Рет қаралды 39,921
飛行機が大好きなみなさんはもうご存知かもしれませんね。
飛行機の窓は一体どうして丸いのでしょう?離陸の時にシェードを上げなくてはならない理由は?
1920年から始まった商業旅客機は、1950年になるまで成功しませんでした。このころから飛行機は、高い高度をとぶようになります。
その理由は、経費削減のためでしたが、これが窓の形に大きな影響を与えることとなったのです……。
当初箱型をしていた飛行機の機体は、円筒形へと変化していきました。
しかし四角いままの窓をつけて運行していた飛行機は、思わぬトラブルに見舞われます……。
タイムスタンプ:
四角い窓はなぜ駄目なのか 0:30
窓のシェードがどうしたって? 2:09
窓の位置、低すぎやしませんか? 3:11
窓はどうしてあんなに小さいのか 3:52
ドアが左側にある理由 5:55
ドアが内開きである理由 6:33
後ろ向きの座席の方が安全性が高い? 7:42
概要:
-窓の角が尖っていると、それぞれの部分にはストレスがかかることになります
-窓のシェードが閉じていると、乗務員は外の様子を知ることができません
-窓を低い位置に置くことで、機体にかかる負荷を分散させるねらいがあります
-大きな窓は機体そのものを脆弱にしてしまいます
-大きな窓は有事の際、多くの空気を外へと逃がしてしまいます
-一方、コクピットのフロントガラスは、大きな予算をかけ、強い負荷にも耐えられるような構造が与えられています
-ドアはどうして内開きなのか?そのヒントは飛行機内部と外部の気圧の差です
-後ろ向きのシートは首や頭、背中を支えるため、通常のシートよりも安全性が高いと考えられています
-しかし、コストの問題から、後ろ向きのシートは一般的ではありません
音楽:
www.epidemicso...
ストックマテリアル (写真、動画など):
www.depositpho...
www.shuttersto...
www.eastnews.ru
エピデミックサウンド www.epidemicso...
ブライトサイドのチャンネル登録 goo.gl/31w525
-------------------------------------------------------------------------------------------
5分でできるDIY KZbin goo.gl/ffui6
落書きキングダム bit.ly/2Sy1lPk
123 GO! Japanese bit.ly/2JUFBwB
私たちの実録日記 bit.ly/2OHK5sk
わんぱくスライムサム bit.ly/2PheoFI
----------------------------------------
声の提供
Koji Asano