【廃線危機】木次線を全駅訪問#1

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サブチャン　 / @w_watanuki
第２話→youtu.be/8nvnK... 16:30公開)
前回の動画では芸備線の末端区間をひたすら巡ったので、今度はこちらも利用者が伸び悩んでいるうえに冬季は雪が積もると冬休みに入ってしまう木次線に全駅行ってみました。

[@taromosa]

確かに存続が危ういレベルの路線なのだが、かつての三江線のいろいろな動画を見た後だと、「一日の乗客数が二桁台の駅がこんなにあれば、大丈夫。｣などと、錯覚してしまう。

[@user-yh7hc4it8z]

88年3月に備後落合に来た時は島式ホームの待合室の隣にうどん屋があったな。木次線の接続時間が3分しかなくて食べられなかったのが残念だけど。 でも駅うどん屋をやっていたのが近くのドライブインなので当時と同じおでんうどんがまだ食べられます。

[@kasumin109]

BINGO-OCHIAI っていう字面がすごく好き。BINGOって見るだけでなんか嬉しい。

[@rdc5742]

｢保温性能が優れていて温かいですね｣というテキトーなコメントがツボりました。

[@user-ei2mz4yv9c]

ここって昔夜行の「ちどり」も走ってたんですよね。 あと、スキーシーズンには三井野原をターゲットにした臨時列車もあった。 隔世の感、としかいいようがないです。

[@user-pv9mj1vi5x]

JR西偉いよなぁ。こんな路線運営してるんだもん。

[@masayuki-hirosawa1979]

昭和の駅舎が多く残っていて､とても魅力的な路線ですね♡

[@user-vw3qw8cd3d]

木次線。昔の備後落合駅の繁栄を知っている人間にしてみれば、さみしいばかりです。出雲坂根駅の名水で喉を潤したのも懐かしいです。

[@user-mh1oi7kj7m]

亀嵩と言えば「砂の器」ですよ。

[@nattousenbei]

蕎麦屋今でもあるのかな

[@kotonohana]

三江線と違って、集落に近いところを走っているのでまずまず利用者がいるのと、おろち号の運行経費を全額負担するくらい沿線自治体の温度感が高いので、しばらくは残りそうな気がします。あと横田以南の冬季運休はお約束。

[@user-fg4ed3vh7q]

三井野原駅、豪華になったね（驚）

[@hillgates]

この木次線は伯備線のサブとして存在はしてるのですが伯備線より線形がまぁ見ての通り全くよろしくないのが問題ですね・・・

[@ks4917]

ローカル線田舎駅にある待合室の引き戸を開けたときの「カラララッ」って音が大好き。にぎやかなところの駅とは別の趣きがある。

[@3134ay]

昔、おろち号に乗ったときに三井野原駅で降りたことがあります。そのあと亀嵩温泉に行きました。　 スイッチバックもよかったですし木次線の景色も好きです❗出雲おろち号がなくなる前に何とかしてもう一回乗りたいですね。

[@user-bb6ti1qh8d]

2ヶ月前に出雲坂根駅で奥出雲おろち号を撮りに行ったことがあります。20分程の停車時間があるのでおろち号の見学が出来ましたよ

[@washi0127]

出雲横田から阿毘縁というバス停で乗り継いで生山駅に抜けたことがある。 当然ながらバスは全区間無人。

[@snnn6446]

バスの時刻表に書いてあるけど、実際にやる人がいたんだね

[@tetsuo7]

1日3本もありゃ良い方だよ。って言うレベルの田舎。

[@user-vu6dg4hz8l]

乗客2人、鉄のように見えた。

[@satoikamisa]

夜行ちどりで、鳥取から広島に行きましたねぇ…駅蕎麦食べた記憶が……

[@nomusicnolife5894]

木次線の構内踏切はバリアフリーの観点から最近作り替えられました。以前は出雲横田駅と出雲三成駅、木次駅はホームの真ん中(駅舎入口付近)に階段の構内通路がありました。

[@user-lv6cq7ku1n]

1度行きたい駅です😊

[@moyashitetsudoub77]

三段スイッチバックを見てみたいですね。

[@eva55300405k]

亀嵩駅の蕎麦を食べてほしかった

[@kotonohana]

八川の駅前にも有名な蕎麦屋があって、休日は渋滞がおきます。

[@user-ur6wd4em6z]

八川駅付近にも蕎麦屋が存在します

[@user-qq8bz2ws1b]

備後落合駅昔はすごかったですよね

[@user-fl6js5sv3x]

木次線…昔は１両(内半分は荷物スペース)でした。

[@azalea8212]

いつまでもつか

[@okhan]

おでんうどんを食べた世代なので 淋しいかぎりです

[@rariga6996]

機関士さん:何だろうあの人は?

[@user-hu3id8rf9x]

西村京太郎の鉄道トリックに出てきそう。

[@akiomatsumoto7923]

「砂の器」が思い出されます。

[@nattousenbei]

木次線と芸備線は潮時かな・・・・姫新線はなんか頑張ってるみたいだけど。

[@user-zo4zz7qq4z]

地元出身者です。朝夕の利用者は高校通学のために結構いたように思います。友人も亀嵩駅から出雲横田駅まで、出雲八代駅から木次駅まで、それぞれ高校通学に利用していました。三江線沿線より人口が多い上、道路が線路に比べて遠回りの峠越えなので代替バス便が出来なさそうでした。通学の足が確保できない限り何らかの形で存続せざるを得ないように思います。出雲坂根駅から備後落合駅の区間はわかりませんが。

[@IamNEETchannel]

投げやりな「簡易委託駅」の多いこと…

[@sm36006920]

キハ120のあの色、似合うのではないでしょうか？

[@manemu0506]

〜出雲坂根駅到着前〜 客「やっぱ撮っとる人いるなー」 〜八川駅到着〜 客「は？？え！？瞬間移動！？」

[@JSTLmeneX699]

爪楊枝で書ける駅名、八川

[@user-vn1tz1hk8d]

もっと沿線住民が、連携して陰陽の観光列車と成るようにしましょう、沿線住民が率先して利用できる作（各自治体が１回乗車ごとに割引するとか、）を考なきゃ、役人任せでは廃止間違いなし。💢😵😷

[@user-do7ic1nd1v]

おろち号が老朽化で廃止の噂、こうなったら木次線廃止に？

[@user-lk3tr4fl8t]

キハ40・47かキハ120で普通・観光兼用作ると予想

[@user-dm6xy6en7e]

出雲横田の駅シブいなぁ、行ってみたい

[@user-wp9fl6zx5f]

オロチループ撮って欲しかった

[@user-jo4mb6hh7t]

木次線いいね

[@yukibeni8288]

出雲坂根が両渡りの電動ポイントであるかぎりは、キハ120の寿命まで存続させるのかな・・ どこぞの路線バスみたいに、黒字ですが割く人員がもう調達できません、みたいにいきなり木次線も廃止になったりしそう・・・・ もし廃止が決まってしまった時には、二種免も厳しくなりすぎて代替手段も、ウーバみたいな白タクまがいの手段しかなくなって、木次の名前どころか宍道もなくなって松江市になってそう

[@user-yc7uj1bz2p]

1コメ！！

[@akismfan5601]

この夏僕は芸備線の備中神代〜備後落合の木造駅舎がある駅、木次線全駅制覇を鉄道でやります。