【廃線だらけ？】苗穂駅周辺の廃線跡を一挙に紹介！

[@Toru_Tube]

7:10及び12:33で「苗穂駅の西側」とナレーションが入ってますが逆です。東側です。 ご指摘くださった皆様、ありがとうございます。

[@すぐそこにある鉄道風景]

平成18年から旧東札幌駅付近に住んでいる者です。 苗穂駅・アリオ・苗穂アンダーパス等、よく通りますが、こんな歴史があったとは知りませんでした。 大変勉強になりました。ありがとうございます！ ちなみに、旧苗穂駅時代に撮った北斗星や、先日廃止になった苗穂大踏切で撮った営業最終日のキハ183の動画等UPしていますので、よかったら御視聴頂けると嬉しいです。 あの大踏切も、何年か経ったら「ここにそんな踏切があったんだー」って言われるんでしょうね。

[@tomarigi]

テーマが素敵過ぎ！ 期待が高まる😊

[@阪東幸一]

トオルさんのナレーション聴きやすく、素晴らしい。廃線跡も興味も有りましたけど、最後まで視聴しました。時代の流れや物流の仕方の変化で変わりますねー。ありがとうございます。

[@寺田恒]

市電苗穂線のモニュメントは数年前に見た事があります。市電廃止後は市営バスの代替路線があり、何系統もルートが変えられてました。現在は中央バスの56番という路線が代替路線に相当するルートを通ってます。過去の代替路線で印象的だったのが市営バス時代の東59番という路線で北３条通～苗穂駅前を通り、旧苗穂踏切と後に開通する現在の苗穂アンダーパスの両方を通ってました。

[@tomarigi]

いやー　引き込み線を巡る探索 興味深く視聴しました。 とーるさんは解説と取材のバランスも良くて 見て飽きないです。 新しい物が次々に誕生する中で 古いものへスポットを当てるのも いいですねー　次回も楽しみにしてます😊

[@masa_k_]

苗穂駅近辺で育ったので、懐かしく見ました。 C62ニセコ号があった頃、夏休み家でぼーっとしてたら、SLの音が聞こえてきたのが懐かしいです。 専用線とか知らなかったので、今改めてその頃に戻ってみてみたいです。

[@x700xt]

北ガス専用線は割と最近まで残っていたと思ってましたが、 廃止からもう20年以上でしたか。 最近廃止になった東9丁目踏切の南側に、専用線用の踏切も残ってましたね。

[@elbuenos143]

この近所の住人です。 日本セメントの専用線があったのは記憶してます。 滅多に遮断されなかったですが・・・

[@ダンツシアトル-p9q]

個人的には北海道の寝台特急の歴史動画が見たい

[@佐藤貢-z3t]

旧苗穂駅は高校時代毎日通学で利用していたしサッポロビールの専用線跡地は子供の頃の遊び場だった、動画では出て来ないけど現ファイターズ屋内練習場や選手寮がある通路も引き込み線跡地でサッポロビール園には蒸気機関車が展示されてたね、トモエ醤油の福山醸造の敷地内にも専用線の跡が残っているね。

[@田中太郎-w2b4u]

つぎに鉄道技術館行く時に周りもぐるりと観察して歩きます‼︎ ありがとうございました😊

[@Duffy_PlushieTourer]

サッポロビール工場の跡地にアリオ札幌っていうのがあるのが既視感があるなぁと思ったら、 川口の工場もアリオ川口になってた

[@Toru_Tube]

川口もそうだったんですね… サッポロビールとイトーヨーカドーって何か関係があるのでしょうか…

[@mocchi5771]

苗穂運転所や苗穂工場の車両の動画等に目が行きがちですが、こういう別の切り口の動画も見てて面白いですね！ 今度立ち寄った時は廃線跡を意識して歩いてみようと思います！😊

[@tmyt3210]

いつも興味深く見させていただいております。 動画のフレームレート、少し前まで60fpsでアップされていたかと思うのですが最近は30fpsにされていますね。30fpsだとガクガクして見づらいのでできれば60fpsに戻していただけると嬉しいです

[@tarouken2652]

昔　ＳＬを撮影（モノクロ）しに苗穂までいったっけ　　なぁ

[@春採三郎]

札幌市民です。全く知らなかった史実に気づかされました。今度通るときは、線路跡を想いながら歩きたいと思います。とても勉強になりました。

[@cat-private5804]

余所の地理に様々な歴史あり、面白いです。 別の方も仰られてますが、7:10や12:33で『東』のことを『西』と呼んでいるので少し混乱します。

[@Toru_Tube]

ご指摘ありがとうございます！

[@o-chan0615]

醤油の工場も近くにあったよね

[@tomohikosatoh8897]

福山醸造ね(^^)

[@ni523]

苗穂かあー。ロイズのパンを買いに近くを通っていたなあ〜

[@chrismagenta963]

苗穂駅に対する東西の説明が逆になっていません？

[@Toru_Tube]

ご指摘ありがとうございます！ 7:10 、12:33でのナレーションの東西が逆になっておりました。

[@monchan1954]

札幌市は道内で拡大しているらしいから地域の密集度を考えたら熊の出没する山を開発せずに車庫の跡地を整理して開発したら良いのにJR北海道は本当に商売する気がないよね

[@Toru_Tube]

現状苗穂ではほとんどの区画を使っているので開発する気がないのは当然だと思います。 社宅跡地やJR系列の銭湯跡地などは積極的に開発を行っています。

[@jodasow]

むしろビル開発で稼いだ金で赤字鉄道のノルマをこなす企業になっているような。本来は新幹線駅用地だった旧駅跡地にビルを建てて新幹線を脇に追いやったくらいだし。 手稲山方面など開発規制がかかっているところが多い一方で北区や東区に原野はまだまだあるので、あえて山を開発してるケースって札幌近郊では今はほとんど無いんじゃないですかね。