フォークリフト運転技能講習【第6回後編】

[@かけうどん-r3s]

説明が丁寧なのと、カメラワークが見やすくてとても参考になります。

[@SUN-ek8fn]

ここはしっかりした指導してるわ。他の所は効率を考え過ぎてて若干見ていてハラハラする動画が多かったのでこうゆう会社があるのがわかって安心した。

[@expiwata]

ありがとう御座います。出先での作業は目が行き届きませんので、せめて１年に1度は振り返りをしてもらっています^^

[@井上るみ-h1u]

今現在、フォークリフトの講習を受けています。乗った瞬間真っ白に。コースは違いますがハンドル操作が見える動画が大変ありがたい！乗った事も、触れた事もない私には神のような動画でした。出来れば曲がる時のハンドル操作右回り左回りのポイントをあげて頂いたら、私みたいな真っ白になる方の味方になると思います。

[@expiwata]

コメント有難うございます。 フォークリフト講習頑張って下さい(^^) バックの左右回り、前進の左右回り、 慣れていてもフォークリフトの違いや癖で 間違える事もあります。 慎重にスピードを最初はゆっくり身体で覚えるようにしていきましょう。

[@sasakkey2635]

私も明日検定です。運転、荷役に全く慣れず、5回テストコースを走りましたがハンドル操作がおぼつかず、おっかなびっくり運転のため12分をきれません。もう失格する自信いっぱいです。今動画を見てイメトレしてますが動悸がしてきました。

[@shinji168]

来週講習を受ける予定なのでそれまでこちらの動画でイメトレさせていただきます😃 主観視点と分かりやすい説明で非常に助かります。

[@ミハエルシューマッハ-p3z]

10月にフォークリフト取ったのですが、その時はたぶんだけど基本形で教えていると思われてるため止まったらサイド引いてからのシフトで荷を置くときも微調整のためにレバーに手を置きながらは減点対象でした。

[@プラニスの気まぐれスペース]

荷物に正対して挿しに行く時は動画の通り微調整問題ないはずですが置きに行く時は同じ事やったらダメだったと思います（10年近く前なので記憶も曖昧で当時と変わってたらすみません）

[@neruwa]

主観視点の動画は中々無いので助かります！勉強させていただきます

[@sakasaka18]

とても参考になりました。ありがとうございます。

[@豚丼太郎]

１台のフォークリフトで１０人まで講習受けつけるから、午前中に２０分乗って昼休憩、午後２０分乗って１日の講習終了。ほんと講習制度、頭おかしい。

[@jamkuntf3600]

２度掬い時の後方確認が無い。前後進シフトを入れたままの上下・チルとレバーの操作等、資格取得試験では減点対象に成る操作を普通にしていますが、それでもマイスターと認められるのですね。意外と簡単そうですねw

[@minoa03]

他の動画で「だめですよ」と言う動作が多いなと言う印象でしたが、やはりそうでしたか。 挙げられた動作の他に、乗り降り時の安全確認がなかったりも減点では？と思います。

[@沖津吉宏-d7s]

俺も毎日仕事で爪リフトとクランプリフト乗ってますがもう一度原点に戻って自分の技量の見直ししせんといかんな～

[@satouhideto310]

めちゃくちゃ勉強になります。美しい

[@Tomo-gedoku]

凄くうまいです😃 私は１６年も前に免許をとったのですが、殆どリーチだったので、カウンターの操作が検定以来で💦 ですが、来週からカウンターに乗る仕事に転職したので勉強に観させていただきました。 とても勉強になりました。

[@expiwata]

ともさん　コメント有難うございます♪ 新天地で来週から頑張って下さい。

[@Tomo-gedoku]

有難うございます😃 頑張ります🥰

[@k.i577]

基本は大切だが適宜応用しながら作業しなければ、仕事にならない！w

[@51Vector]

2:02 2:24など ギアをニュートラルに入れる時はサイドブレーキ引かないのですか？ 技能講習では必須ですよ。

[@ryuta4147]

サイドブレーキの回数が少ないのと前進しながらのリフト等他の教習所と比べてぬるいのかなと 感じました。現場寄りの教習所かな。

[@YuuMiz-vk6le]

癖強！

[@sena9650]

7:16 講習の時思い出すねぁ 運転は上手いかもしれないけど右手が操作レバーに置く癖はダメだと言われたけどな！

[@鈴木勝三-d1u]

サイトブレーキの習慣がなかなか難しいかったです。 でも合格出来ました。(⌒0⌒)／~~

[@oyoyooyoyo2256]

主催企業、講習場所によってコースが違い、また車輌特性も若干違うので慣れるのが一番 二段階積み降ろし、目視確認、ツメの操作と要点はさほど多くない 安全性を重視した運転操作であれば、早さや多少のぎこちなさは問題ないと思って落ち着いてやればいいと思う

[@shinji168]

来週講習を受ける予定ですがとても不安だったので、実際のところを知れて非常に助かります！

[@oyoyooyoyo2256]

@@shinji168 おそらく講習は屋外で使われている様な座って乗るカウンター型の車両で行うと思いますが、それも車の免許を持っていれば思ったほど車体が大きくなく感じ、視野が広いので車幅感覚は短時間で身に付くと思います 移動の際の注意点といえば、普通車両と違ってコーナーでは後輪が曲がるのでハンドリングのタイミングに慣れるかどうかです しかし移動は基本的に人が歩いてついていける程の低速で行うので、落ち着いて微調整すれば大丈夫です 採点対象の大部分はリフト操作でしょう それはレバー感覚を身に付けるしかないですね 目安としての秒数以内に上げ下げの操作が完了するかなども試験時には見ているとは思いますが、一番は丁寧に荷物を歯に乗せ、移動先の目的の場所に安全に置けるかどうかです 減点対象となるのは、 ・上げ下げ時に大きく揺らしたり大きな音を立てる ・荷物を床や荷台に触れたまま引きずる ・荷物を落とす ・荷物を置く時に指定場所の枠からはみ出る 上記をクリア出来ていればほぼ大丈夫です 多少ゆっくりでも落ち着いてやればクリア出来ると思いますよ 以上、健闘を祈ります

[@shinji168]

@@oyoyooyoyo2256 詳細なアドバイスありがとうございます😃！

[@sasakkey2635]

私も実技2日を終了していまだにハンドル操作、荷役操作がおぼつきません。(頭ではわかっているけど操作がついていかない。)明日検定なのでこの動画を見てイメトレしていましたが運転者の操作を見ていると神技に見えてさらに自信が無くなりました。会社の予算で教習を受けているのでさらにプレッシャーがかかっています。失格したら始末書でも提出するかなあ。

[@oyoyooyoyo2256]

@@sasakkey2635 私は検定時、開始間もなくコースを間違えてしまったくらい緊張してたのを覚えています しかしそれが余計な考えを吹き飛ばしてくれたのか、どーにでもなれって感じで力みが取れて以降スムーズに終われました 荷物を大きく揺らしたり落としたりするくらいなら、少しくらい操作がゆっくりになっても良いと思いますよ 目安時間が多少オーバーするくらいは減点も少ないですしね 何より荷物を安全に移動させる事が一番なので、操作毎に一息つくくらいの気持ちで丁寧にをモットーに運転して下さい 短期間で操作を身につけるのは誰でも難しいですよね でも”ゆっくり丁寧に”は一番効果があり、誰もが出来ることだと思います 大丈夫、健闘を祈ります…

[@窪野宏之]

指さし呼称はしないのですか？

[@keisukeyanagita8187]

今日フォークリフトの実技講習がスタートしましたが、マニュアルでエンストしまくってしまいました‼️上手く乗りこなせる方法ってありますか？

[@やす山岡家]

基本技能講習ではながら操作は禁止だと思うので前進しながら爪を微調整とかしたら相当減点されると思います、、

[@ホラン千夏]

私は今週の日曜日に実技試験ですが、使用されているホークリフトが小さく感じますが、もしかして電動でしょうか？ 私はディーゼルでした。

[@平賀高美]

藤田さん、最後の2度さしはおかしい

[@expiwata]

【フォークリフトマイスター】認定制度を自社に入れたい方必見！ 詳細は、概要欄をご覧ください。

[@コハクヌシハク-n7v]

リフトがトヨタなのがエエよね😃👍️。

[@山下智也-z7z]

トヨタ乗りにくい。ニチユが使いやすい

[@desuyokikurin2406]

自分はコマツ派

[@黒田敦岐]

他とレバーの位置がトヨタさんって違うらしいのでってところはあれですけどね。そこは重点でなさそうなので。

[@沖津吉宏-d7s]

わたしの会社のフォークはコマツです！！

[@kbt296]

俺が教習所でフォークリフト運転技能講習受けた時前進する際は「後方良し→前方良し」で後進する際は「前方良し→後方良し」だった。 最後の集合写真で真ん中の女性地面アスファルトなのに大丈夫？ｗ

[@nakkyu1]

サイド引かないとレバー操作出来ない様にしないのが闇ですよねぇ

[@橋本まひろ-i3q]

ホントそれ。年間160人死亡事故に対しての安全設計が未開すぎる。

[@松田武憲-u5x]

38年ホォークマンから、やってることが幼稚です。１日何百tしかも、多階倉庫でわ？全くツウヨウしません。48時間稼働ですね❗️

[@y.a5953]

上手い人はパレットを段積みする時に多分置く位置は確認してるんだと思うけどそれがあまりにも速くてまるでそんな動作を感じさせないくらい速くパレットの両側面を綺麗に合わせていかれますが、どうやって位置を合わせてるのでしょうか？何か基準としてるこの位置に持ってきたら面に合わせられてるというのが自分の中にあるのでしょうか？もしアドバイス出来る方がいらしたら教えていただけないでしょうか？ 僕自身のフォークリフトのスキルを上げたいからお願いします？

[@黒田敦岐]

曲がりたい方向の内側の奥の角を合わせて少しずつステアリング切っていけば合います。フォークリフトって後ろが外に膨らむから。出来るだけのスペースあるのが前提でなければ切り返すのですが。

[@なみへい1326]

パレットの4隅のうち、右手前の角を置いてあるパレットに合わせてあった所でハンドルをまっすぐに戻すと合わせられます。

[@miupapa1448]

ニュートラルにした時は、サイドブレーキは引かないんですか？

[@51Vector]

UP主の返信コメントもない。 ｢フォークリフト運転技能講習｣！ なんて銘打つ程の動画じゃないよ。 ただの現場でのフォーク運転動画にすぎない。

[@minoa03]

荷役時はまずサイドブレーキで車の動きを止める、そしてニュートラル との説明の動画もありますね。いずれにしてもサイドブレーキは荷役時 必須と感じましたがこの動画では一切引いていないように見えます。

[@minoa03]

実際の現場では時間に追われているから、サイドブレーキを引かずに(もしかしたらニュートラルにもせずに？)荷役することも有ると推察しますが… でも「技能講習」と銘打ったタイトルに相応しくない動画であることには変わりないですね

[@tigjp8898]

はじめて、僕福井県越前市フォックリフト免許はどこで取るですか？

[@expiwata]

こちら静岡なので詳しくは分かりませんが、 福井のトラック協会か、自動車学校で検索してみてはいかがでしょうか？

[@黒田敦岐]

だいたいメーカーとか代理店が手配してくれそうだけど。取らせて商売にするので。たくさんフォークリフト見かける場所で聞いてみると良いですね。

[@ポリさん-e5u]

技能試験では不合格になる内容だね。 これは現場では使うやり方ですね。

[@蔵菓子石二]

05:30 後退前確認を忘れています。

[@佐藤昇一-m6r]

荷を下ろした時、後方安全確認忘れてるぞ！

[@expiwata]

コメント有難うございます^^ 気を付けさせます！

[@senorkame]

最初の右折時の左後方確認もしてない

[@smash197404]

ゆうて各社　それぞれ色を付けた運転技能講習してるから何が正しいのか？（笑）自分の会社はこれじゃダメです！即落とされます（笑）

[@ellenpatto9531]

確認多過ぎるて減点減点、乗る回数少ないのに試験て．無免で乗ってる人すいすいできるし同じ回数乗るのっておかしくね？