KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
[試駕最前線] Ferrari Purosangue,純粹駕馭:V12 NA與純種馬的最後一夜? l 狂人日誌 ft. @HotDriveMedia
16:01
把法拉利当GK5用 才是真有钱
18:44
Кеттік бәрін таста - Қызық Times | Қайрат Әділгерей, Уәлибек Әбдраимов, Диана Ягофарова, Қанай
1:05:24
They Chose Kindness Over Abuse in Their Team #shorts
00:20
I tricked MrBeast into giving me his channel
00:58
爆笑電梯整蠱!今天這個妹子的自我防護意識我給100分!
00:54
法拉利的FUV是什麼鬼?試駕Purosangue ft.狂人日誌
Рет қаралды 75,566
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 108 М.
Hot Drive / New Cars & Classics
Күн бұрын
Пікірлер: 95
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
「當你遺漏一個重點時,你可能會得到另一個完全相反的結論!」 自從半年前我們一篇「Purosangue是什麼鬼?」的漫談影片播出後,幾位台灣準車主在當面跟私訊中都向我們提到「其實他們也不知道訂的是一輛什麼鬼東西」,沒想到半年後我們還真的收到原廠的試車邀請了。然而這雖然讓我興奮了三個月直到登機的前一刻,但隨著飛機越來越接近義大利,我不免也開始擔心:「這輛車真的像我當時說的那麼厲害嗎?也或是我當時說的~真的是正確的嗎?」 問題就在當我跟狂人Vincent前半段的緩行駕駛中,我還真的一開始說得嘴角全泡,沒想到當我催下去又殺了幾個彎後,我才忽然驚覺它不但根本不是我原本說的那回事,因為她實在讓我......,但沒想到又經過兩段轉折後,我再自打臉承認自己一開始的錯誤... 所以當很多“自以為的專家職人”為了維持自己專業神聖的形象,而選擇在影片中過濾掉自己失誤,甚至錯得離譜的部分,但因為這個慘痛經驗不但對我是個非常真實的打臉,也讓我自許在未來的車評職涯不要再犯下同樣的低級錯誤,所以我決定公開整段試車的論述過程,因為法拉利Purosangue正是輛讓我在試駕的尾聲才被反咬一口的車。 至於我當時到底發生了什麼事要讓我如此自慚形穢,而我又為什麼要重新評估“狂人Vincent”這傢伙,就請各位自己看囉!
@club2119
Жыл бұрын
義大利 x ferrari 幸福方程式
@edisonyang.9627
Жыл бұрын
我身為工程師,經過寶哥的講解,完全可以體會從工程角度來看這一台車時,真的每一處工程都是細節, 尤其這句「這一切只不過是所有功能性需求、設計綜合出來的結果,只是它剛好長得很美很漂亮」,這真的完全體現工藝之美! 第一次對車有這種驚訝感,好讚!
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
義:既然有人提到FF,那我們就來說一下,寶哥提到前艙分成引擎室跟集氣箱兩個腔室,車頭強壯的三角框架很明顯是用來保護前車軸的PTU與兩速變速器的。 法拉利之所以限定購買資格,是因為一般玩家跟資深法拉利車主的解讀跟結論可能截然不同,他們當然更希望資深深諳法拉利核心的車主來擁有Purosangue。
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
細心的讀者一定發現,本片開始我們有了新的贊助夥伴,這一年多來熱駕關於超跑題材的影片受到不少高階讀者的肯定,也承蒙各大超跑品牌青睞,願意給熱駕試車的機會。 極速超跑是國內承做超跑保險的知名業者,並提供了包括租賃與諸多超跑VIP服務,對超跑保險有需求的讀者可致電(02)23947788,或上極速超跑官網諮詢: www.topspeed.com.tw/quote.php
@dangahuang9472
Жыл бұрын
Vincent 大難得安靜的恰如其分😊😊,這集很讚,訂閱了..
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
謝謝支持,您也可以參考我們往期影片,相信會有不少驚喜喔~
@macarsandbeyond
Жыл бұрын
感謝寶哥,又是一期深度有韻味十足的介紹🎉
@riy10092
Жыл бұрын
真的沒看到最後不知道如此這般,謝謝🙏寶哥。
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:不客氣,我只能說這車真神奇啊
@thoudarnor
Жыл бұрын
很喜歡撲樓上軌 外型好看功能強大 尤其是對開式車門 有夠讚
@ps1974542002
Жыл бұрын
每一處都是細節好扯,滿滿的細節
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:這就是系統性工程的極致啊
@林凱弛
Жыл бұрын
我也從今天開始要從心評估你了❤
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
我們的心一直為您敞開
@eeb6716
Жыл бұрын
我只能說,這絕對是含金量極高的一集
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
義:只能說,寶哥總能跳脫制式的介紹模式,以自己獨特的理解與論述,傳達出讓人深思的觀點與有趣結論。
@eeb6716
Жыл бұрын
@@HotDriveMedia 說認真的,真的有別於其他車評頻道,認真每次有新片上架的通知就馬上看😍😍重點是這些自己獨特的理解與論述,即便是非本科生、或者非本行業的觀眾,都能更容易理解,而且不像一些車媒,一昧的介紹車子性能有多好,電控多麼厲害,觀眾要的不是這些,觀眾要的是能從影片中學習到新知識,畢竟現在科技發達,車子的各種性能表現數據,網路上都查得到
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
@@eeb6716 寶:謝謝你的支持。可能是我不是車媒出身,而是用廣告本業的行銷視角,譬如從消費者行為模式跟內心透視的角度來探索車主的真實需求,也嘗試從車廠或工程師角度來逆思或同理一些在車輛開發設計的可能原因。
@Gonmeicunqia
Жыл бұрын
講的超級詳細的🤩
@potatospeed
Жыл бұрын
看完上集技術分析再加這個高端試駕,才開始略懂Purosangue 在Pro啥鬼了
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
真的要搭配服用~
@orewajinjin
Жыл бұрын
從車側邊的攝影機來看, 這引擎蓋的縫隙是沒蓋好嗎?
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:咦,我們開開關關好幾次,但應該都蓋好了吧
@orewajinjin
Жыл бұрын
@@HotDriveMedia 像是21:30 看起來感覺沒蓋好, 縫隙有點大, 所以才會這樣懷疑
@陳宣樺-j3z
Жыл бұрын
我的見解是,用上V12是為了四驅系統…畢竟V8的Lusso是後驅的…似乎代表法家這套四驅系統是純粹For V12
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
目前為止似乎是這樣沒錯,法拉利也表示Purosangue後續可能推出油電版,到時還是不是四驅還不得而知,但車身架構已經設計了PTU的空間,油電四驅的可能性還是比較高。
@TheBobodrink
Жыл бұрын
不得不說佩服法拉利做出這麼高科技的車 就像當初FF一樣 可是電控花俏太多維修/維護起來就非常的恐怖 感覺以後二手行情可能就會跟FF一樣…
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
FF二手行情不低喔
@chen-yu8888
Жыл бұрын
我跪著看完此影片....😂
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:其實我當時也是跪著開車的
@蔡泓志-i5d
Жыл бұрын
Ya!Vnz和Hot一樣邊緣😂😂
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
我們也想像他們一樣邊緣
@DrMDchang
Жыл бұрын
😂這次終於發音有些進步了😂
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:因為親耳聽到義大利人說,但有趣的是他們有時候也會說成英文發音
@reformedtoBible
Жыл бұрын
太棒了!!!!
@esc8864
Жыл бұрын
法拉利實在是太高深莫測😮
@user-jh8mo1wv8q
Жыл бұрын
離心力不會因為外側頂高就消失。這是物理定則。
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
主要是讓應力不要太集中在外側輪
@smallwolve
Жыл бұрын
顛覆我對懸吊的想像了...幾乎是電腦支配懸吊 這部影片我也是跪著看完....
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:只能說法拉利真的很狂
@orewajinjin
Жыл бұрын
@@HotDriveMedia 這懸吊幾年之後, 要更換維修一定超貴
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
@@orewajinjin 保:雖然這是可預期的,但一直以來都是這樣子的
@orewajinjin
Жыл бұрын
@@HotDriveMedia 這類超跑品牌多年之後二手入手門檻降低,但是購入後,真的很怕維修金額!!
@orewajinjin
Жыл бұрын
之前看影片,laferrari沒開電池容易壞,常開里程數又會一直增加,換那顆電池...天價,當然有錢老闆是沒差啦
@power810301
Жыл бұрын
那個引擎蓋打開,保養技師要哭哭了,有夠難拆的感覺😂😂😂會不會換個火星塞都要烙引擎
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:我在影片中忘了提到那片引擎蓋實在是非常非常的輕,但因為烤了漆,看不出來是否為碳纖維做的 (應該是)。 另外技師是否會哭的問題,我認為光是維修工時的收費就不一樣了,所以他們應該還是做得很開心啦
@clemen178
Жыл бұрын
好漂亮的一台車❤
@neverdiemr4863
Жыл бұрын
我現在開始也要把熱駕放上電視看!OS:雖然沒有辣妹~
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
看來要準備上電影院公映了
@曾士泓命理觀念傳遞
Жыл бұрын
完美
@club2119
Жыл бұрын
幸福啊~
@周俊龍-l3s
Жыл бұрын
為什麼Vincent沒有麥克風
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:尷尬!因為我們本來是各自拍一支,但因為副駕總不能一直晾在旁邊,所以我一問他就答了,所以沒有裝麥克風
@懶貓-s6g
5 ай бұрын
剛剛才在fb上知道法拉利有出休旅車,超莫名🤣
@shunshun1999
Жыл бұрын
不知道跟蓮花在中國發表的那台SUV比較起來會發生什麼樣的火花
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
愛怎麼比是個人自由,法拉利車主聽到大概只會呵呵
@arcadiageese
Жыл бұрын
這到底是什麼鬼?太神啦
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
重點是一般道路行駛還超舒服勒
@guanguan888
Жыл бұрын
為什麼VINCENT大 心情不好?
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:他最後就說了他想上廁所啊!而且他明明整路很開心!
@ccl9465
Жыл бұрын
這藍黑超帥,只是為何不把輪拱那黑色拿掉
@陳宣樺-j3z
Жыл бұрын
因為拿掉的話整個側面變的過度平面沒有層次,會讓整台車顯得很臃腫😊
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:輪拱是碳纖維的黑色,在外部透亮的Epoxy下可看見黑色碳纖維絲的編織,並不是多數車的塑料件黑色喔!而且我大膽認為單前面一條大概要個2-30萬吧
@樂天羊
Жыл бұрын
破鑼嗓子貴🙂
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
可以當傳家寶的破鑼嗓子
@bmws320s
Жыл бұрын
這車換個火星塞可能都要下引擎才能換了
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:不確定!但這種車要換到火星塞,想必也是在大保養的時候吧,但就不知前中置的她是否也是從車體下方把引擎卸出,因為這樣的設計其實是非常好拆卸的
@chungchingluk7511
Жыл бұрын
牌子是好…但不太喜歡這一期法拉利的設計語言, 第一眼看都以為是萬事得……同期的我更喜歡林寶堅尼urus, 其實以往法拉利都是比林寶堅尼高半級…..但這一期法拉利確實是失準(個人感受) F8 聲音跟過往458更是笑話! 門柄有鎖匙口,其他款式感覺不是給年輕人,像給老年人開…..
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
每個人主觀愛好不同,大家相互尊重就好~
@love77_77
Жыл бұрын
能開的起的年輕人也是少數..不用替年輕人擔心了😅
@chungchingluk7511
Жыл бұрын
@@love77_77 我是替我審美擔心….不想污染眼睛
@ck890634
Жыл бұрын
VNZ不可以色色的...
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
寶:經過幾天纏綿,我確實在重新評估這個人😆
@alexhanshu
Жыл бұрын
噗羅山鬼!
@leonshao5765
Жыл бұрын
我好像夢過23:35的場景==
@蔡泓志-i5d
Жыл бұрын
哈哈!!😂😂😂
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
尿在Purosangue嗎?
@蔡泓志-i5d
Жыл бұрын
@@HotDriveMedia 請參考Vnz的影片
@leonshao5765
Жыл бұрын
@@HotDriveMedia 就是夢到我在吃飯配yt 一模一樣的情況🫠
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
@@蔡泓志-i5d 堡:請問是哪一隻啊?
@微光-y6g
Жыл бұрын
副駕也太過安靜了吧@@
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
您看到的都是激情過後的畫面...不過副駕的影片應該也快出來了,一起期待吧!
@joshuahui1417
Жыл бұрын
Lusso looks so much better!
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
You can't drive LUSSO for golfing...
@bruceli166888
Жыл бұрын
法拉利。闊佬新貴。😅
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
闊佬不一定買得到喔
@Ryu-bs5xc
Жыл бұрын
蘋果汽車絕對不會長這樣子
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
蘋果汽車會有方向盤嗎?
@alessandro123giungno3
Жыл бұрын
请好好说意大利语 讲的是什么鬼东西😢 这么仰慕别人的东西就要好好学习人家的语言先
@HotDriveMedia
Жыл бұрын
你的意思是沒學會日文不能吃壽司?
@alessandro123giungno3
Жыл бұрын
@@HotDriveMedia 为什么是日鱼呢?
16:01
[試駕最前線] Ferrari Purosangue,純粹駕馭:V12 NA與純種馬的最後一夜? l 狂人日誌 ft. @HotDriveMedia
狂人日誌
Рет қаралды 95 М.
18:44
把法拉利当GK5用 才是真有钱
极速拍档 Speedsters
Рет қаралды 403 М.
1:05:24
Кеттік бәрін таста - Қызық Times | Қайрат Әділгерей, Уәлибек Әбдраимов, Диана Ягофарова, Қанай
Marat Oralgazin
Рет қаралды 586 М.
00:20
They Chose Kindness Over Abuse in Their Team #shorts
I migliori trucchetti di Fabiosa
Рет қаралды 11 МЛН
00:58
I tricked MrBeast into giving me his channel
Jesser
Рет қаралды 28 МЛН
00:54
爆笑電梯整蠱!今天這個妹子的自我防護意識我給100分!
整个路人
Рет қаралды 61 МЛН
28:46
Ferrari Purosangue.意大利實地測試.法拉利首部四門四座超跑,快當然係預期之內,但匪夷所思嘅係竟然又好彎又舒服,黐線㗎!(附設中文字幕)|#駕輛試車 #駕輛UpCar
駕輛 UpCar
Рет қаралды 155 М.
22:40
[ 漫談/超厲害的V12引擎、獨家四驅與48V懸吊,看完你就知道為什麼Purosangue堅持自己叫FUV!! ]
Hot Drive 熱駕/經典90
Рет қаралды 25 М.
35:22
來去鄉下住一晚:八翁里與VOLVO XC40 Recharge的永續保衛戰 [狂人X企劃]
狂人日誌
Рет қаралды 64 М.
24:26
Hey, F U V, Pal! Introducing the 2024 Ferrari Purosangue - Jay Leno's Garage
Jay Leno's Garage
Рет қаралды 451 М.
21:03
[ 熱駕/為什麼MC20的車主9成都有法拉利?Maserati MC20的特殊魅力? ]
Hot Drive 熱駕/經典90
Рет қаралды 34 М.
17:00
【最狂交車紀錄!】買一台法拉利812GTS!原來交車過程這麼仔細?盈婷與杜汶澤搶交車禮?(下集
廖盈婷-Snow Show不停
Рет қаралды 36 М.
15:25
Audi SQ7為何可以獲得熱駕HDV史上最高評價?
Hot Drive 熱駕/經典90
Рет қаралды 77 М.
3:10
2000萬至2500萬!Ferrari Purosangue 4/19台登場|法拉力首款四門四座 FUV Ferrari Utility Vehicle 【#中天車享家】#朱朱哥來聊車@中天車享家CtiCar
中天電視
Рет қаралды 11 М.
16:56
【海外試駕】Ferrari SUV or GT?Purosangue仍是搭載NA V12的紅鬃烈馬,也是最實用的法拉利!Ferrari Purosangue 德哥試駕 -TCar
TCar 試車頻道
Рет қаралды 148 М.
15:11
[駕直觀] Ferrari SF90 Stradale的超現實主義 l 狂人日誌
狂人日誌
Рет қаралды 101 М.
1:05:24
Кеттік бәрін таста - Қызық Times | Қайрат Әділгерей, Уәлибек Әбдраимов, Диана Ягофарова, Қанай
Marat Oralgazin
Рет қаралды 586 М.