販売車両紹介＃36　店長気絶案件！アメ車感満載のニクイヤツ！～フォード　ジャパンフォード　フェスティバ　JX　D23PF　日本フォード～

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ヴィンテージカートライ（Vintage Car TRY）チャンネル=3（毎週金曜日配信）

Күн бұрын

Пікірлер: 36

@キュウシャの床の間プラモチャンネル 2 жыл бұрын

当時のマスタング顔は今見ても楽しいですね！！オートラマに愛に恋ｗｗ

@dddttt9969 2 жыл бұрын

毎回毎回もうどこにもないでしょって車をだしてきますよね！素晴らしいです！！

@18ailine 2 жыл бұрын

日本フォード大好きですねあの外車のような日本車のあいのこみたいな雰囲気今は出せない初代ロボコップのパトカー、トーラスオペルベクトラのライバルモンデオマスダンクとして開発されたというプローブ１、2どっちも好きですフェスティバの初代のキャンバストップフェスティバ2の紹介動画とは凄い

@alfa-fv3gd 2 жыл бұрын

プリウスがメガヒットするまでクーペルックのハッチバック車って売れないものばかりでしたけど、マツダ車はこのタイプのデザインが多くて、フェスティバ、ファミリアNeo、ランティスクーペ等、今見ても飽きないものが多いですよね👍

@wantok- 2 жыл бұрын

これのMT車、人生最初の愛車でした(もちろん中古)

@shinpotcharu3115 2 жыл бұрын

また懐かしい絶滅危惧種のフェスティバですね！初代は20年以上前に当時勤めて居た職場の同僚が2人程乗って居る人居ました。街中でも当時、ちょくちょく見掛けましたが、 2代目のフェスティバはほぼ皆無でしたので久しぶりに懐かしいなと言う気持ちで動画を拝見しておりました。 2代目の特徴的なクーペ風ハッチバック。改めて見てみると随所に拘りが感じられ、今新車で出しても売れそうな感じですね。トヨタやホンダ等の同クラスハッチバックに無い個性的な一台だと思います。もう街中でも全く見掛け無いフェスティバですが、大切にして下さる方に出逢えると良いですね！懐かしい一台の動画、ありがとうございました。

@グロッサーメルセデス 2 жыл бұрын

初代も良かったけど、今見るとコレもいいね。オシャレ。

@eupid1G24 2 жыл бұрын

コメント失礼しますm(_ _)m 私もこれ見ては気絶しました～。フェスティバの2代目は初代に比べ見る頻度が少なかったので、よく見付けられたなと思います・・・仰せられてるフロントのデザインが4代目マスタングに似てるとのことですが、確かに言われてみればそう感じました♪ それからフェンダーの張り出しから上に掛けてのデザイン、これ何かの拘りを感じましたね～当時眼中になかったのですが、こうして見ては改めてその良さを知りました～

@ニャンコふくちゃんのmusicroom 2 жыл бұрын

懐かしい。フェスティバ！こんな綺麗な状態。。

@特別養護老人ホーム姨捨 2 жыл бұрын

今から25年前くらいですかね、このフェスティバがマツダブランドで販売されていたら買ってました。確か当時は海外でmazda121というモデルがありましたけど、全く別のモデルだった記憶が有りえます。私は本家が好きなので、結局DW型デミオの発売を待ちGL-Xを購入しました。

@noir_jilles 2 жыл бұрын

いつもワクワクする動画ありがとうございます。今年の夏は本当に暑かったですよね〜。私のスマホもバッテリーが膨張したので買い替え致しました。汗

@デルタ2620 2 жыл бұрын

懐かしい、整備士やってた頃これに乗っていたユーザーが一人しかいなかった。

@sunsun5519 2 жыл бұрын

フェスティバ！初代デミオのOEM版のフェスティバは近所で見かけますが…このモデルは以前来店した時に初めて見たので激レアかと思います… 次のオーナーさんに大切にして頂きたいですね☺️

@orangedevils1046 2 жыл бұрын

いつも楽しく見ています｡以前マツダMXｰ6の姉妹車の2代目フォードプローブにのっていました｡諸事情あって1年ほどしか乗れなかったのですが､今でももう一度乗りたい車です｡現在は25万km走行のトヨタの変態車will vsに乗っています笑

@masatoaoki9411 Жыл бұрын

平成五年、なんと池袋の西口に日本フォードのディーラーがあり赤のこの型のフェスティバがおいてあり、衝動的に店にはいり試乗して購入する方向で動いていたのですがバブルの浮わついた雰囲気もあり「すみませんテルスターにします」と担当の方にお願いしてテルスター18 V Iを購入しました。担当さんには瓢箪から駒で「ありがとうございます」と何度もお礼を言われました。テルスターを自損事故で修理中の代車がフェスティバのキャンバストップで見た目に寄らず馬力のある車でしたね。後ろのクーペのようなラインは素晴らしいですね。後々オートザムレビューの中古車にのりましたが、このフェスティバに通ずるデザインや乗り味がありましたね。(レビューの方が古いのでレビューがフェスティバ二代目に引き継がれいるのでしょうね)

@みちゅう-w5g 2 жыл бұрын

今回も名車紹介有難いです。ナイスfestiva👍　良いですよね。マーチも気になりました…すいません🙏

@okanngakure 2 жыл бұрын

二代目フェスティバは希少ですね！初代フェスティバGT-Aは更にレアです、二代目フェスティバはスポーティーな外観ですよね、当時は、ホンダCR-Xをライバル視していたのかなぁ、と思っていました。

@y7r6iyt7ri 2 жыл бұрын

これ滅茶苦茶珍しいですね。あと、韓国でも生産されてたせいか韓国車っぽくも見えますね。

@おっちゃん-o4w 2 жыл бұрын

コメント失礼致します。🤗 この車、自分が学生時代(平成5年) に発売。仲間内のボクシング野郎が、新車から乗ってたんですが、まー❗️ 乗りっぱなし😤 車は、ボコボコ😭 運転は、少々苦手らしく奴の車ですが、自分がハンドル握る事が多かったと記憶します。🤔🤔🤔🤔 尚、当地広島だけあって、フェスティバはよく走ってました。ウチの親戚(父方の姉貴さんとこの長女さん)は、平成２年式初代後期のSXに新車から乗ってました。尚、このSXは、見た目はGT-X(前後エアロバンパー)に似てるのですが、エンジンは、ワンカムの1300と少々変わり種の１台でした。(フロントエアロ下にシビエのイエローフォグが付くんですよ。😁) あと、左ハンドル仕様、四枚ドア仕様と、変わり種の多い１台だったと記憶します。🤔 そんな初代からの２代目にて、地味に普通の車の印象でした。🤔🤔

@isozo-i3v 9 ай бұрын

おふくろが４年間1300JZに乗ってました。パワーもハンドリングも問題なし。燃費そこそこ、故障知らず。ただ小物入れが皆無、後ろが見えない、夜メーターが暗いとの事でした。私は頭がつかえるリアシート、乗り出し２６万円という安物に乗っている感が恥ずかしかった。集中ドアロックが数分後に作動する謎もｗ　ただ今見るとプレーンでアメリカンなデザインで結構スタイリッシュだったんですねｗ

@sakurabana8 2 жыл бұрын

隣に映ってる日産中古車のマークと初代マーチが気になりました(´∀｀*)

@TATARICHANN 2 жыл бұрын

出た！！でかすぎて失敗した2代目フェスティバ！結構かっこいいとは思ったんですが、でかすぎたのが仇だったんですかねぇ・・・。言われてみると、顔つきがマスタングそっくりだというのは気づかなかったなぁ。

@古谷知則-g2i Жыл бұрын

“#クロノスの悲劇” その煽りをマトモに喰らっていた時期に発売されていた、まさに悲運とも呼べる二代目フォード(マツダ)フェスティバですね。バブル期の勢いでマツダが三位グループ(ホンダ・三菱)から抜きん出て二位の日産に迫ろうとする為に、それぞれ異なるブランドの販売チャンネルを誕生させて次々と新型車を投入したのだけど…。確かにNA型(ユーノス)ロードスターやFD3S型RX-7といった名車を登場させる一方で金を掛けて開発したメインとなる上級車種が思っているより売れずにマツダを虫の息寸前まで追い込まれて行きました。また上級志向の車作りに邁進したシワ寄せがマツダが得意としてきたコンパクトカーに行き、マツダ主導で開発された欧州志向の強い初代から一転してフォードの意向を汲んだ新興国向け無国籍風の大味な車になる等販売現場の雰囲気の悪さと相まって販売台数を激減させたからな。ただ唯一この車が評価されるのは、この車を元に初代のコンセプトに回帰させた次期型モデルがマツダの救世主となったのが救いですね。

@四代目翔龍丸 2 жыл бұрын

どっちかというと初代派かな😅 ２代目はファミリアネオに近いデザインだと思います😅 でも、これはこれで欲しいかな😍

@Car_life_channell 2 жыл бұрын

こんばんは。 2代目フェスティバは珍しく、希少なクルマですがデザインが海外向けに作ってあるので、日本人に受けないかも❔

@TheMhm5me 2 жыл бұрын

Hello there I'm watching you from Iraq, there is a same car from KIA its name pride

@荻野明-d1k 2 жыл бұрын

初代に比べたら少ないけど、そこそこ売れてた気がする。当時あんなに走ってた車が、全く見かけないって　ほとんどがスクラップになってるって事でしょうか？良い車なんですが勿体ないですね。

@윤겜채 Жыл бұрын

Im from korea and i’m glad there is survivor of mk2 festiva in japan

@16supersk38 10 ай бұрын

kia avella in korea

@smartlifesimplelife1160 2 жыл бұрын

素敵だ…素敵過ぎる！！( 〃▽〃)

@keykawaiitori 2 жыл бұрын

わたしは後ろのK10とUのナンバーに気絶しそうです。

@joycal_R38 2 жыл бұрын

懐かしいｗ

@--9724 2 жыл бұрын

出来れば？一つ前の日本ファミリアのマニュアルがなかなかないんですけど?但しあれはチョークつきだったので．冬になるとエンジンかける際困ってました。その分楽だと思いますけど?Kaはさすがに？見かけないですよね。マニュアルしかなかったんですけど?マニュアル好きな私だったので，何回かお話させてもらいだったんですけど?お店自体がなくなったんです。さすがに困り、どこまで持って行くか？聞いたんですけど、名古屋迄だったんです。だから諦めました。