風光百年的瑪莎拉蒂,正遭遇危機 | 十萬個品牌故事

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十萬個品牌故事 100k Brand Stories

十萬個品牌故事 100k Brand Stories

Күн бұрын

Пікірлер: 99
@kiwinewzealand4558
@kiwinewzealand4558 4 жыл бұрын
小问题不断 保养维修贵 内饰灯设计非常没有时代感落后 买它只是音浪 但跑的和其他同级别也不快 怎么可以能好卖
@wueric2754
@wueric2754 4 жыл бұрын
Jingyi Gao 木耳收割机啊哈哈哈
@brucekim597
@brucekim597 4 жыл бұрын
2017年年初买了一台莱万特 7万5美金 同价位真没有在驾驶感上跟莱万特一样的SUV了。别提卡宴 卡宴只有上了S以上的版本才能碾压莱万特,当然 价格也碾压了。 2019年末卖了 5万 开了1万8千迈 贬值是真的挺快的 保养一次400多美金。。我Q7保养一次才120.。。其实并没什么小毛病,除了车载系统和内饰有点古董,其他都很好。
@alessioxu803
@alessioxu803 4 жыл бұрын
@@brucekim597 真便宜啊
@alpina7797
@alpina7797 4 жыл бұрын
Bruce KIM 那些没车的。张口闭口保时捷的,网上跟风的而已。保时捷吹
@alpina7797
@alpina7797 4 жыл бұрын
Bruce KIM 我自己都开X5M。父母一百多万买的,好多人说不如卡宴、帕拉梅拉。那些人傻逼一个
@Cadios319
@Cadios319 4 жыл бұрын
0:44 高跟鞋开车危险
@josarch7673
@josarch7673 4 жыл бұрын
Cadios319 干爹有錢 不怕不怕
@9007dodo
@9007dodo 4 жыл бұрын
天國近了,我們應當悔改,信耶穌。時候將到,死人將要在審判日時,爲自己在地上所作的一切行爲,在神的面前受審判。那時,就再也沒有人有機會悔改了。所以我們應當趁著審判官還沒定我們的罪之前,趕緊和祂和好,悔改我們的不義行爲,祈求祂赦免我們的罪,免得祂定我們的罪,我們就落在刑罰之中。主耶穌基督就是那位審判官,天國和地獄的鑰匙在主耶穌的手中。 欺騙,貪心,口吐惡言,荒宴,偷竊,殺人,犯奸淫,淫亂,好色,不尊重父母,詭詐,狂傲,拜偶像,交鬼,占卜,觀兆,法術,邪術,嫉妒,惱怒,紛爭,結黨,詭詐 ,醉酒,怨恨,毀謗,惡念,同性戀,亂稱神的名,自稱是神,稱人或動物或金銀木石土等物質為神,褻瀆神,違背神,罵神,不肯悔改信耶穌,等等這些在神的面前都是罪,只要我們犯了其中一個罪,就足夠稱我們為罪人了。如果我們現在不悔改這些罪惡行爲,仍然繼續犯下去,那麽以後審判日的時候要怎麽和神交代呢?喜歡犯罪作惡的人,神將來是要報應他的。但神愛世人,不願世人因自己的罪惡而滅亡,所以仍然給我們機會去悔改,而悔改的方法衹有一個,那就是信靠耶穌。像一個從前敗家的孩子回到父親的身邊,向父親認罪悔改,祈求赦免,并且聽從父親的教導,從此成爲一個乖孩子。所以我們也要藉著主耶穌回到父神的面前,向父神認罪悔改,祈求赦免,并聽從主耶穌的教導,重新做人,改過自新,不再犯罪。主耶穌可以赦免我們一切的罪。主耶穌可以幫助我們重新做人。 耶穌基督降世爲人,因爲愛我們,不願我們因自己的罪惡滅亡,所以要教導我們脫離罪惡的行爲,糾正我們的生活,要救我們脫離將來的審判,甚至願意在過程中受苦,被人逼迫,辱駡,鞭打,吐唾沫,爲你我而流淚流血,被釘在十字架上而死。主耶穌爲了贖你我世人的【罪】而被釘在十字架上而死。 但主耶穌死後第三日復活,后升到天上去,以後還要回來拯救屬於祂的人。 人死後要麽得永生進天國,要麽得永刑進地獄。地獄里的火是不滅的,蟲是不死的。悔改信靠主耶穌的人能進天國,不願悔改信靠主耶穌的人不能進天國。 我們要接受主耶穌爲我們生命中獨一的救主,生命中獨一的真神。你們若有憂愁,就來尋找主耶穌,主耶穌就安慰你們。若有困難的,就來尋找主耶穌,主耶穌就賜給你們力量。若有傷痕累累的,就來尋找主耶穌,主耶穌就醫治你們。若有勞苦重擔的,就來尋找主耶穌,主耶穌就使你們得安息。主耶穌可以赦免你們一切的罪,主耶穌可以賜給你們真平安和喜樂,主耶穌可以賜給你們死後復活得永生。主耶穌連使死人復活都可以,在人是不能,在神凡事都能。 除了耶穌的名,世上沒有別的名可以使人得救。獨一的真神衹用一個名字來代表自己,那就是【耶穌】。 主耶穌教導,“不要犯罪欺騙說謊”,惡人卻說,“不,我選擇犯罪欺騙說謊”。這樣他就是在定自己的罪,以後定他的罪的證據就是在此。 主耶穌說: 你們不要論斷人,就不被論斷。因爲你們怎樣論斷人,就必怎樣被論斷。你們用什麽量器量給人,就必用什麽量器量給你們。你們不要定人的罪,就不被定罪。你們要饒恕人,就必蒙饒恕。 你們可以在網上搜尋【聖經】來讀,建議從“約翰福音”讀起。或這里有一個 cut.ibibles.net/ 無論你生活中有什麽困難,煩惱,壓力,你就向主耶穌禱告祈求,祂一定會聽你的禱告。在人是不能,在神凡事都能。 【神原是我們的父親,是祂創造了我們,我們要回頭承認祂,借著信從主耶穌基督承認祂。世人啊,該醒過來了。】
@chrisoutdoor7643
@chrisoutdoor7643 4 жыл бұрын
无法触碰 里面开的就是马沙拉地,很漂亮的车
@ChengLZha
@ChengLZha 4 жыл бұрын
玛萨拉蒂在洛杉矶都是一些炫富的华人开,在美国玛萨拉蒂已经好几年被列为性能不稳定,而且跌价最快的跑车。你今天买10万刀, 五分钟出了店你的车就马上掉了1.5万刀,开一年你的车轻松跌到7万刀,三年后4万刀都没人问(四万刀转成人民币只有25万)。今天的玛萨拉蒂,零件拼拼凑凑,内置都是德国和意大利跑车过时或剩下来的系统。不得不说,我个人很喜欢玛萨拉蒂的前脸,但买玛萨拉蒂就是拿来烧钱。你问我怎么知道的,你自己想吧。
@copiasydesechable006
@copiasydesechable006 2 ай бұрын
以前的賽車都是兩個人一起,是啥原因呢?
@刘先生-l4z
@刘先生-l4z 4 жыл бұрын
拆迁户的最爱
@leericky1983
@leericky1983 4 жыл бұрын
买得起的人:买的是情怀。买不起的人: 不就是装了法拉利发动机的马自达,小问题又多,保养又贵。
@andyhsieh1173
@andyhsieh1173 4 жыл бұрын
不管買不買得起 瑪莎問題確實很多
@bilgames2700bc
@bilgames2700bc 4 жыл бұрын
我朋友說有兩個品牌以後都不會碰 瑪莎拉蒂和路虎 保時捷比他們靠譜多了
@leericky1983
@leericky1983 4 жыл бұрын
sloth sloth 第一代第二代保时捷卡宴问题不多,之后的问题主要集中在电子元器件上。 奥迪 路虎 捷豹 保时捷 都是电子问题。以后日系同样面临这种问题
@Joseph-StormWalker
@Joseph-StormWalker 4 жыл бұрын
ricky lee 現在賓士也是電子元件問題多多,我剛買一個月的新款G550,連續兩次顯示器出問題去維修,第一次是引擎燈亮黃燈,他們說可能是油箱沒蓋好導致的,結果送過去他們給我換了新的零件才不亮。第二次開高速一半突然氣囊燈亮紅燈,那時候氣死我了,才買第一個月出那麼多小問題,送去維修也是第二天就把問題解決了,但讓我對賓士很失望。
@kokgaole8549
@kokgaole8549 4 жыл бұрын
为啥要买!面子工程吗? 车子还是日本!南韓 实用 现在国家品牌.... 便宜好养
@yufish9208
@yufish9208 8 ай бұрын
那個....廠徽像叉子的品牌也!
@cui01984
@cui01984 4 жыл бұрын
主要还是急功近利自己害自己,没出GHIBLI之前,虽然濒临破产,但是声誉不差;两款低价位的车一上市就把这个牌子毁了,其实说低价也不算低,主要是8万多美金的定价,用着克莱斯勒JEEP1万多2万车的内装配件,确实让人望而却步,其实一开始做工上有点诚意,绝对不是现在这个结果
@zackteoweichin
@zackteoweichin 4 жыл бұрын
介绍阿尔法罗密欧和菲亚特吧
@鑫霖-i1c
@鑫霖-i1c 4 жыл бұрын
說實在的,這兩個兄弟品牌,在台灣,三進三出,品質很爛。 瑪莎拉蒂,也只是狠貴的爛車。😊
@osmanthuswine2023
@osmanthuswine2023 4 жыл бұрын
加拿大这边我见过17年的玛莎拉蒂新车放到现在都没卖掉 销量惨淡 贬值太快 二手的17、18款六七万加币 折合人民币也就三十来万就能入手了(再便宜我也不会买的😂)
@hnyylilu
@hnyylilu 4 жыл бұрын
一场肺病~现在对肺这个词已经过敏了,在意大利打卡观看。
@leericky1983
@leericky1983 4 жыл бұрын
Larry Li 跟你同感 ,我在纽约观看 !
@yaoge9710
@yaoge9710 4 жыл бұрын
希望你在意大利平安
@BQ_Nya
@BQ_Nya 4 жыл бұрын
@@leericky1983 紐約當心槍擊
@user-bensoncarrot
@user-bensoncarrot 3 жыл бұрын
可以拍布加迪阿
@杨建豪-k9h
@杨建豪-k9h 4 жыл бұрын
讲一下安利
@陈强-x3q
@陈强-x3q 4 жыл бұрын
做一期阿尔法罗密欧吧
@mdlee197
@mdlee197 4 жыл бұрын
希望你们做一期马来西亚华人企业顶级手套的故事
@user-vt8hq1be5g
@user-vt8hq1be5g 4 жыл бұрын
想看云南白药
@GG-cd1ge
@GG-cd1ge 4 жыл бұрын
这车在中国的推广,主要就是得益于郭美美
@wangliangchen
@wangliangchen 4 жыл бұрын
没事,不是有腾讯吗
@zzhic
@zzhic 4 жыл бұрын
郭美美代言了一下,玛莎拉蒂在中国已经有别样风味了,销量不下滑才怪,都是要面子的嘛
@frankli4923
@frankli4923 4 жыл бұрын
配乐点赞!
@xuliang2121
@xuliang2121 4 жыл бұрын
欧洲高端车在亚洲都是Over Spec,日常没有能开那么快的。与日本车相比就是信赖性太低,我公司老板的奔驰S,奥迪A8听司机说3年后都得换一大堆东西还超贵。 我的LEXUS LS 32万公里什么毛病都没有,Timing Belt,轮胎,刹车片,一个发电机以外,全是原厂件还没换过,也没有一点漏油。就是过180以后稳定性太差,这个确实是没有欧洲车好。
@柒月肖邦
@柒月肖邦 4 жыл бұрын
建议油管上传去掉哔哩哔哩水印比较好
@fansf2315
@fansf2315 2 жыл бұрын
我看到玛莎拉蒂牌子的车,脑中立刻联想起郭美美。
@周光緒
@周光緒 4 жыл бұрын
義大利車長的都很性感 瑪莎拉蒂❤️
@enzoz6928
@enzoz6928 4 жыл бұрын
买得起的不操心,买不起的瞎操心
@zepwu1568
@zepwu1568 4 жыл бұрын
法拉利心脏太坑了,20000多msrp的车还非要走高端品牌路线,换一次机油500多刀。天天不是这儿坏就是那儿坏。法拉利不再提供发动机可能是玛莎拉蒂转型的开始,降低价格,降低保养价格这个车会更普及的,毕竟从外观和排气来讲没有同级别车能与之竞争
@user-tp5cy5vo7j
@user-tp5cy5vo7j 4 жыл бұрын
有生之年希望能买一辆。
@JYUN164
@JYUN164 4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/e5mzoH2Ir9ioY5Y
@JYUN164
@JYUN164 4 жыл бұрын
我先幫你換個夢想
@kaiyangwu8403
@kaiyangwu8403 4 жыл бұрын
只要你修的起
@LemonSarah1985
@LemonSarah1985 4 жыл бұрын
不懂车、更不懂赛车。但记得看日产节目有提过gtr,说日产只有发动机没有赛车文化。感觉日产可以收购没有发动机的玛莎拉蒂啊
@wannacry7909
@wannacry7909 4 жыл бұрын
玛莎也完喽
@楊喵喵醬
@楊喵喵醬 4 жыл бұрын
全在说好听的
@luzah3007
@luzah3007 4 жыл бұрын
生毛车
@yang615
@yang615 4 жыл бұрын
希望大家可以客观评价,没有必要非要去骂这个品牌,我现在也不是很喜欢这个品牌,原因是这个品牌定位不准确,没有可靠的质量,但是现在生产的是轿车和suv,没有人愿意买一个代步车但是保养与油耗价格高,质量不稳定,我认为这是玛莎拉蒂现在的问题
@jameswayne7134
@jameswayne7134 4 жыл бұрын
二手神车 不是白叫的🥱
@有时真忍不住笑
@有时真忍不住笑 4 жыл бұрын
That Italian brand should disappear from the market. The worst quality in all his products.
@kjdsbra
@kjdsbra 4 жыл бұрын
義大利車 賣的就是對車的一股激情 這是其它德系品牌做不到的
@Weifan
@Weifan 4 жыл бұрын
但我寻思着,玛莎拉蒂这玩意早就忘了初心了,这车现在就是质量差,保养高,内饰可以说就是垃圾在同级别。唯一能搞的真就是这排气了,低转速也像是交响乐。
@地球-s9x
@地球-s9x 4 жыл бұрын
一个菲亚特吹什么吹
@crystalchen7801
@crystalchen7801 4 жыл бұрын
真心不怎样
@lovelife7795
@lovelife7795 4 жыл бұрын
低價轉手給福斯集團好了啦,Volkswagen、Audi、Lamborghini、Bentley、Bugatti、Porsche、Seat、Škoda 這個多品牌在家裡等你吃飯呢
@jiesun5927
@jiesun5927 4 жыл бұрын
法拉利不再提供技术支持,算是一个致命的打击。车机做得烂到无从吐槽,黑屏死机。贬值程度高得吓人,开了一年卖了。排除这些,不得不承认,levante还是一辆开起来非常有乐趣的SUV。
@jo6u
@jo6u 4 жыл бұрын
玛莎拉蒂竟然还没倒闭
@lucisleesion8824
@lucisleesion8824 4 жыл бұрын
玛莎真的不能算好车,是豪车但绝不算好车。 品控很差劲,车辆衔接焊缝比五菱宏光都大,变速箱换挡逻辑贼奇怪,被吐槽了好多年,小毛病特别多,总之很差劲 我同学在美国买了一辆15年的玛莎,用到骂娘
@ecobullshit892
@ecobullshit892 4 жыл бұрын
菲亚特和克莱斯勒 极品中的极品,产品质量好,连英国手工制造都甘拜下风
@lancercool1992
@lancercool1992 4 жыл бұрын
Quattroporte是玛莎拉蒂最后的良心了 其他的豪华车不很豪华,运动车不很运动动,赛车也不很快,简直就是造车界的black eyed peas
@jamesimba
@jamesimba Ай бұрын
299
@黃小軍-z1x
@黃小軍-z1x 4 жыл бұрын
估计中国车企回来接手
@汪枫-w4n
@汪枫-w4n Жыл бұрын
这品牌车能活下来,中国功不可没
@wwilly5038
@wwilly5038 4 жыл бұрын
瑪莎拉蒂是被通用克萊斯勒搞爛的吧 產品線 內裝用料 零組件妥善都被通用扯後腿
@鑫霖-i1c
@鑫霖-i1c 4 жыл бұрын
1980~1990年代,非常爛! 尤其是biturbo。 當時在台灣售價約7-8萬美元。
@perche2012
@perche2012 4 жыл бұрын
质量太差了
@kvl5080
@kvl5080 4 жыл бұрын
外国人好像不怎么待见玛莎拉蒂,就中国人喜欢。
@Joseph-StormWalker
@Joseph-StormWalker 4 жыл бұрын
kv l 因為真的比不上BBA和Lexus。這些豪華車品牌每幾年一個更新換代款,瑪莎拉蒂十幾年才一換,讓人買新車的時候明顯感覺在開老車。
@perryzhang5774
@perryzhang5774 4 жыл бұрын
玛莎连发动机都不会造。造了个外形
@ckling5128
@ckling5128 2 жыл бұрын
馬斯克Elon Musk原來唔止搞Tesla,樣樣都有佢份 kzbin.info/www/bejne/hmTGmJd6bKtkmKM 真係好西利,不過會唔會貪字得個朋
@薩婆
@薩婆 3 жыл бұрын
瑪莎拉帝 。。。。楞嚴咒。。薩婆。母陀。。中華民族母親!武漢族由來! 。。。。薩婆藥叉!! 。。。。這車代表著中華民族! 一堆中華民族人。。。反而不認識了! 從過去馳騁賽場多場。。代表著中華民族馳騁! 竟然中華民族人都不珍惜這車!
@huangelton1360
@huangelton1360 4 жыл бұрын
内饰丑的爆炸…
@sduzhypmb
@sduzhypmb 3 жыл бұрын
这个配音太假了,回音太大
@Martin_136
@Martin_136 4 жыл бұрын
被中国收购了的话感觉还比较有未来
@user-lynch
@user-lynch 4 жыл бұрын
都市传说 收購的話導航能打出門牌64號嗎
@林龍-x5t
@林龍-x5t 4 жыл бұрын
配備比國產車還差,毛病比國產車還多,價錢貴的離譜!整台車看不出他價值在那裡?應該是那根電鍍的「糞叉」在迷惑人吧!
@無懈可擊-g9u
@無懈可擊-g9u 3 жыл бұрын
高跟鞋开车,好不了了
@Euphoria_37
@Euphoria_37 4 жыл бұрын
还找和平精英做广告
@damon6228
@damon6228 4 жыл бұрын
阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂都死于菲亚特集团之手~垃圾电控 以及品控吐了
@Mrchengpeng
@Mrchengpeng 9 ай бұрын
玛莎拉蒂的品牌非常的坚毅,但是品质不行,如果他有中国汽车的品质价格优势再加上他的品牌的话,我相信他可能会最牛逼。
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Арыстанның айқасы, Тәуіржанның шайқасы!
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