KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Toyota Crown高級一點的頭又大;貴族版157萬、皇家版207萬,下得了手嗎?
19:28
【統哥嗜駕】200萬級的豐田貴族展現出怎樣的身手?Toyota Crown 2.4T Hybrid AWD 皇家版
13:02
小蚂蚁会选到什么呢!#火影忍者 #佐助 #家庭
00:47
Миллионер | 2 - серия
16:04
Which One Is The Best - From Small To Giant #katebrush #shorts
00:17
Когда отец одевает ребёнка @JaySharon
00:16
豐田黑科技王!Toyota Crown Crossover 2.4T Hybrid!Crown 黑科技全詳解!
Рет қаралды 96,456
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 150 М.
DR. IF fACTORY 硬核車媒
Күн бұрын
Пікірлер: 57
@chitive-ss8km
Жыл бұрын
馬達講得好清楚 專業👍🏻
@kohei9977
Жыл бұрын
toyota在這台crown 2.4T真的是堆料堆滿,那麼多的動力結構不知道保養或後續保修會不會花費較多時間金錢,還好妥善率是toyota強項
@chrischris-b4z
Жыл бұрын
終於等到dr.if講crown 2.4了
@明敏噴畫廣告
Ай бұрын
講得好清楚 專業,很期待dr.if講解 2025年式的crown 2.4,有後輪轉向系統的影片
@pj54321
Жыл бұрын
期待Crown sport 😊
@linkdeclipse3568
Жыл бұрын
這台車要有後輪傳動的感覺我認為是別想了不會有多好,後軸馬達大概108ps,也就是說50:50整車極限就是216ps左右的輸出,要後輪有感覺那整車馬力是再下降的,試車會感覺都是前輪在帶是因為這台車保守估計340匹有超過三分之二都是前輪提供的。
@張育宣-c4i
Жыл бұрын
所以crown 2.4 前後都有馬達?那些講前面引擎,加上後面馬達的車媒該重讀了
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
前後都有馬達的
@camfocus8888
Жыл бұрын
也不完全是,後面的馬達是像本田BMW那種純電獨立馬達的動力轉換方式,而前面的是混動多功能馬達,任何混動的引擎位置都算有一到二顆馬達,引擎旁的馬達除了驅動充電煞車以外,也有啟動引擎甚至有些豐田的還有純齒輪的無段變速eCVT功能
@raidhigh
8 ай бұрын
這台實車有夠帥,每次在路上看到都會多看一眼
@billychao3394
Жыл бұрын
感謝您的分享
@charles88
Жыл бұрын
豐田Crown Crossover 2.4T 渦輪油電車 動力油耗兼顧 電機四輪驅動 電子阻尼避震器 高階配備日本才有
@august5288
Жыл бұрын
終於!!!
@Dankboi420
Жыл бұрын
比較好奇沒有ECVT的Toyota hybrid是怎麼運作的
@chansonchen937
Жыл бұрын
黑科技指的是黑手加強版?
@weiwei3672
Жыл бұрын
T品牌真的科技滿滿。
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
科技堆好堆滿~
@NoobBehindTWheel
Жыл бұрын
1ym是80kw啦,大概109ps
@許瑋哲-t1o
9 ай бұрын
硬核 專業 大推
@andy66666
Жыл бұрын
IF很高情商的講了2.4T版本過彎搖晃跟內裝的問題XD,不知道是不是車體太重,不然那麼多黑科技加上去後,平均油耗還是比2.5NA高不少@@
@rnan00011
Жыл бұрын
一定叫好不叫座
@kohei9977
Жыл бұрын
動力輸出大很多又四驅,油耗應該本來就不會優於2.5NA版,不過驅動的差異還是很多人會想買四驅
@cccp_general_secretary
8 ай бұрын
@@rnan00011主要是外观丑,定位如果是跟以前一样是舒适豪华型会好很多
@philipla1119
Жыл бұрын
蠻好奇油電又渦輪,10萬公里保養跟一般差多少
@camfocus8888
Жыл бұрын
差很多,因為引擎長時間處於低溫狀態,所以渦輪啟動的高熱容易散熱掉
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
引擎只要發動有廢氣排出,渦輪就開始轉動,沒什麼啟不啟動的,另外渦輪自己有油、水冷卻系統,中冷器水冷也是獨立,跟引擎低溫關係不大(硬要扯 只有冷氣溫度低,連帶大水箱溫度低,加減帶走渦輪的水油冷,但不可能差很多)
@camfocus8888
Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 很顯然你完全不懂混動嘛⋯⋯混動的引擎不是一直運轉,正常運轉時也無須雖高輸出提高轉速,混動引擎很大的工作就是發電所以只在中低轉速跟時速沒直接關係,除了少數特殊加速高速才會提高轉速幫助,這是為何內燃機熱力學循環以效率為主不是一般引擎設定以馬力為主,所以市區引擎是走走停停,渦輪當然也走走停停,溫度當然很低,這不難懂才對啊,影片水準如果八分這回答的水準可能一分都沒有,回答根本直接暴露無知,不懂就不懂一直瞎回答幹嘛?感覺你的工作很快就會沒了吧?哈哈哈哈哈哈哈哈
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
@@camfocus8888 看清楚開頭我說的「引擎只要發動有廢氣排出,渦輪就開始轉動」,這句完全沒有問題,而且跟你見獵心喜的「混動引擎不是一直運轉… 」有什麼關係? 如果要交流歡迎,但要故意引戰,甚至子虛烏有,我很樂意送你進水桶。
@張考利斯
Жыл бұрын
講那些稍微懂車的人都知道的常識,自以為專業還嗆人,直接黑名單了啦!
@xcool6886b
Жыл бұрын
6代RAV4會搭這顆引擎嗎?
@xcool6886b
Жыл бұрын
@@5育子 CRV6代都能賣127.9了,RAV4如果願意給更多好料,沒有不可能,你太小看台灣人的消費力了
@singfeng3388
Жыл бұрын
這個配色好像沒錢修車去殺肉廠殺肉一個引擎蓋回來裝
@啊毛張
Жыл бұрын
滿滿的牛肉,還是和牛捏~
@莊子興-r6n
Жыл бұрын
貴族世家😂
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
哈哈 有像
@鄭世麟-t6l
Жыл бұрын
豐田另一個黑科技,雙水冷,別的車廠都會嚇死的
@OPEN_AI0818
Жыл бұрын
現代早就超越了
@小梅-p2g
Жыл бұрын
它的黑科技是它的整個車體結構,去爬文就懂。
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
坦白說,它的黑科技就只有引擎科技,車體才是弱的地方,已經這種level了,熱成形鋼比例還是偏低,前懸吊還是麥花臣,三腳架也是單隻,底盤件鋼鐵比例還是太高,歐系品牌不用出動太強,VW的MLB底盤就把它打趴了…
@rennes3747
9 ай бұрын
說的車很好還不是ㄧ些鐵
@chatroomhuahuang3661
Жыл бұрын
引擎蓋翹起把人彈射出去😂
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
行人防撞裝置只會讓引擎蓋後段有些開度的翹起,避免行人撞擊時頭部撞到擋風玻璃死亡,不會把人彈射出去。
@謝大昇
Жыл бұрын
這麼多黑科技,唯獨沒有電動尾門
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
電動尾門加裝就好,那些電動科技,哪個是可以事後加裝的?
@laulexus4525
Жыл бұрын
个人感觉,外观是真的丑,没有一丝贵气和典雅感。四不像。相反,旧的日版18款甚至14款crown多漂亮贵气。
@霖-f6u
Жыл бұрын
這些東西算黑科技? 真正的黑科技是「台灣特價」吧!
@dcdization
Жыл бұрын
買喜美不如買這台
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
價差很大誒😂😂
@tkrover
Жыл бұрын
離地太矮
@chaowa2003
Жыл бұрын
一個過渡時代的產品,因為NA加小馬達小電池,馬力不夠,油電相互切換會怪怪的。現在加個渦輪。再怎樣也跑不贏純電車,又耗油。請以MODEL Y為基本目標,零百5秒,每公升油耗要達到100-150公里。不管任何形式的油電車,真的都是多餘的,一公里省一元好了,油電保養全吐回來了。想賣掉你的二手車,您後手要擔心各種漏油,還要擔心電池何時壞掉。什麼黑科技都不如電池驅動馬達簡單。依我開16萬公里純電動車的經驗。免保養,碟盤和光碟般的漂亮,閃閃發光沒刮痕。超充很多好嗎?根本沒有里程焦慮,去試駕Y吧。
@DRIFfACTORY
Жыл бұрын
電車是持有成本低,但不是每個人家裡都方便充電,也不是每個人都負擔的起過保後一次45萬起電池更換費用(Model Y)。
@januslee95
Жыл бұрын
油電車要擔心電池損壞,電動車應該更要擔心,而且貴很多。 以各國未來十年陸續禁售燃油車政策,目前任何燃油車都是過渡產品,但為何需要過渡?因為電車環境還不夠好啊。
@chrischris-b4z
Жыл бұрын
開電車只能短中程移動,移動目地都要事先規劃,充電裝根本沒有那麼美好到站就有,在外充電就是賭人品,長距離移動(北高)得事先(前一天)充電,要不時間得拉長一點,回程累死也不能趕路拼一下回家,還要再規劃充電,到家比油車又更晚,浪費的無形時間成本,遠高於油車的養護成本,如果覺得時間很多,揮霍時間無所謂的人,是可以考慮。
@foxlee3349
Жыл бұрын
加油喔 台北市先生出停車位加充電樁。台北市80%的家庭都有停車位加充電樁時。那一天我相信就是純電車了。 閣下覺得什麼時候能夠台北市新北市80%家庭都有停車位加充電樁呢。? 去瞭解一下。
@ScarsOfSummer
Жыл бұрын
model Y有通風椅嗎? 噗我看是沒有吧
19:28
Toyota Crown高級一點的頭又大;貴族版157萬、皇家版207萬,下得了手嗎?
智遊發揮&湯姆賢
Рет қаралды 362 М.
13:02
【統哥嗜駕】200萬級的豐田貴族展現出怎樣的身手?Toyota Crown 2.4T Hybrid AWD 皇家版
嗜駕Pit63
Рет қаралды 209 М.
00:47
小蚂蚁会选到什么呢!#火影忍者 #佐助 #家庭
火影忍者一家
Рет қаралды 101 МЛН
16:04
Миллионер | 2 - серия
Million Show
Рет қаралды 1,2 МЛН
00:17
Which One Is The Best - From Small To Giant #katebrush #shorts
Kate Brush
Рет қаралды 33 МЛН
00:16
Когда отец одевает ребёнка @JaySharon
История одного вокалиста
Рет қаралды 13 МЛН
12:55
CVT 就是爛?CVT 不耐用?CVT結構詳解,教你不開壞CVT!DR.IF硬知識學堂EP02
DR. IF fACTORY 硬核車媒
Рет қаралды 746 М.
16:11
Toyota Crown Crossover 等於高級 Camry?Crown 引擎、底盤、用料有比 Camry 好?Toyota Crown Crossover Hybrid 詳解!
DR. IF fACTORY 硬核車媒
Рет қаралды 198 М.
17:16
223匹油電鋼砲?!Toyota Prius PHEV 油電系統、底盤車體解說,Prius PHEV 黑科技詳解!
DR. IF fACTORY 硬核車媒
Рет қаралды 90 М.
15:25
【Andy老爹試駕】成功與榮耀的象徵!跨界跑旅TOYOTA皇冠再升級!頂規皇家版與貴族版差異為何!?|TOYOTA CROWN 皇家版|
SiCAR愛車酷
Рет қаралды 32 М.
23:28
大改款CAMRY油電 原廠油耗測試超爛 實際測試各項數據 配備全新科技究竟表現如何? 結果大公開油電車隔音竟然比汽油車還爛 #toyota #2024 #camry #hybrid #中古車 #二手車
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 181 М.
18:26
Toyota Crown Crossover 2.5L Hybrid 皇冠加冕頂級王者!值得下手?【玩車大麥克】
玩車大麥克
Рет қаралды 18 М.
27:01
皇冠的高阶动力 TOYOTA Crown Platinum 2.4T Hybrid MAX 老韩作品
老韩家那老谁 Han's Car Reviews
Рет қаралды 16 М.
20:12
【特別企劃】Toyota Crown 皇家版|七哥全方位深度解析Crown迷人之處!【7Car小七車觀點】
7Car小七車觀點
Рет қаралды 189 М.
23:00
Toyota Crown 2.4T Hybrid 加價50萬該直接攻頂?價差配備值得?有請車主體驗兩款車型差異 ! 廖怡塵 熊子 試駕【全民瘋車Bar】461
全民瘋車Bar
Рет қаралды 175 М.
16:57
157萬買高級頭又大不如直上Lexus? 質感普普、開起來不船? 牛排店真的值這個價嗎!? 2024 Toyota Crown貴族版 | 達達CAR后
達達CAR后
Рет қаралды 113 М.
00:47
小蚂蚁会选到什么呢!#火影忍者 #佐助 #家庭
火影忍者一家
Рет қаралды 101 МЛН