房総半島 人さらいバス

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大学イノベーション研究所

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山内太地(やまうち・たいじ) 教育コンサルタント&KZbinr
1978年岐阜県生まれ。学校経営コンサルタント、教育KZbinr。東洋大学社会学部卒業。理想の大学教育を求め、日本全国約800大学をすべて訪問。海外は14か国3地域約100大学を取材し、全国の高校で年間約150回の進路講演を実施。大学・高校の経営コンサルティング業も行う。編集者としては20万部のベストセラーを出し、最も売れた著書は7万2千部。KZbinは2500万再生、Twitterはフォロワー2万4千人と、様々なメディアを使いこなす。
Twitter:@yamauchityaiji

Пікірлер
@takashiwakabayashi2413
@takashiwakabayashi2413 10 ай бұрын
その人さらいバスの学校で教員をやっています。人さらいバスという呼び方は主に公立高校の先生方の呼び方ですね。公立から移ってこられた同僚から聞きました。ちなみに千葉県で公立高校が減っているのは私立の動向とは関係なく、県教委が策定した統合プランに則って進められています。 そして遠方からのバスについては距離によって料金をいただいていますが、定期券を買うよりはるかに安い金額に設定されています。保護者としてもほぼドアtoドアに近い形で子どもを通わせられるので安心なんだろうと思います。 さらに市原中央高等学校は木更津総合高等学校の系列校です。木更津総合高等学校も昔は木更津中央高等学校という名前でした。
@MrMinet333
@MrMinet333 10 ай бұрын
逆にみれば、バスの運転手を確保できなくなれば、内房の私立高校は急激に弱体化する恐れもあるということか。
@inemurikumachan
@inemurikumachan 10 ай бұрын
久留里線が苦境なのはスクールバスに客を取られて通学利用も減っているからなんだろうな 逆に言うと通学客がいないなら廃線にしても困る人は少ないってことか
@user-q1r5p
@user-q1r5p 10 ай бұрын
人さらいはあくまで大人側の視点 勉強であれスポーツであれ良い環境を求めること自体自然なことだし、生まれた場所で受けられる教育に差が出ることを解消するという意味ではむしろ前進ですらある
@ssk2860
@ssk2860 10 ай бұрын
強く賛成。生まれた場所で受けられる教育に差が出ることを解消するのは死ぬほど重要。 しかし房総半島って一都三県なのに悲惨なんだなぁ。
@twoyossy6815
@twoyossy6815 10 ай бұрын
地元民「きゃあ、人さらいバスが来たわよ!」 バス「バーニラ、バニラバーニラ!高収入!」
@ユートピア西遊記
@ユートピア西遊記 10 ай бұрын
オイオイ、そのバスはヤバいってwwwwww
@kenmama8699
@kenmama8699 10 ай бұрын
むしろ人さらいに来てくれよって地域も多いと思う。高校でなく文系大学経済学部あたりで。少しでも地域に残る人間を増やしたいからと。
@PARK_TOWN_transport
@PARK_TOWN_transport 10 ай бұрын
良い面悪い面がありますよね
@ryookamoto4011
@ryookamoto4011 10 ай бұрын
木更津より先はかなり厳しいと思います。特に公立高校だと、私立に持っていかれている。千葉県教育委員会が房総半島の公立高校の立て直しを行ってほしい所だ。
@andtheneggs8911
@andtheneggs8911 10 ай бұрын
地域の状況がわかる面白い内容でした!
@和田直樹-j3l
@和田直樹-j3l 10 ай бұрын
私立は県立入れない生徒の行くところ、という意識が薄らいでる証拠で、房総地方も意識が都市化してるってことですね。僕は良い傾向だと思う。
@mtcedar1972
@mtcedar1972 10 ай бұрын
これ、我が地元・茨城県でも同じ。私立高ばかりか県立高でも結構広範囲にスクールバス走らせてる。
@hyoleelee5293
@hyoleelee5293 10 ай бұрын
熊本県水俣(みなまた)市にある熊本県立水俣高校を定員割れに追い込んだ鹿児島県出水(いずみ)市にある出水中央高校がその例。
@daiyakaisei
@daiyakaisei 10 ай бұрын
こないだ乗ったけど東京アクアライン通る高速バス滅茶苦茶便利だな。主治医が長生高校の卒業生だな。今は低迷しているとか。
@もけねこ
@もけねこ 10 ай бұрын
スクールバスの正体は学校法人ではなくバス会社が学校法人に雇われている形。 バス会社の営業努力の結果か。
@takashiwakabayashi2413
@takashiwakabayashi2413 10 ай бұрын
同じ千葉県でも八千代市にある八千代松陰や千葉英和はバス会社に運行を委託していますが、この動画で取り上げられている学校は運転手を職員として雇っています。
@お茶まな
@お茶まな 10 ай бұрын
長距離通学バスは, 月3000円以上?徴収されているはず・・ 木更津のあるイオンモール高校では, 2200人受験し, 不合格が500人出たようです? 各中学の先生は大変そうです・・
@山川宏之
@山川宏之 10 ай бұрын
私は千倉出身、長狭の卒業生です。安房郡には普通科は少なく、当時でも志学館や木更津中央、拓大に行く人もいました。生徒の減少は、否めないですが、だからといって、生徒の進学の選択肢を減らすのはいかがかと、思います。
@peko3339
@peko3339 10 ай бұрын
そりゃ、パッとしない公立高校よりは、面倒見が良く、授業料も無償化の私立がいいわな。
@ザソフトめんズ
@ザソフトめんズ 10 ай бұрын
うーん、しょうがないよねえ、、、、、千葉市すら遠いもの、、、、、 北総地域も京成線、北総線があるところはまだしも成田市より東側は、、、、、、学校地政学上しょうがない、、、、、、
@カボマン
@カボマン 10 ай бұрын
鳥取環境大学の学校推薦型選抜で倍率が1倍台になっていることについて扱って欲しいです。
@yk8327
@yk8327 10 ай бұрын
同じ千葉県にある千葉商科大学について、お願いします
@TinySnowFairySugar
@TinySnowFairySugar 10 ай бұрын
むかし家庭教師をやってたら 生徒さんで、東京西部なのに紅陵に通ってる子が居たな。 アクアラインの無い時代、通学に電車で2時間以上だって。 オームの法則もあやふやで・・・ツゲ大に内部進学したけど。
@もけねこ
@もけねこ 10 ай бұрын
確かに学力は酷かったなあ。それから某予備校でランキング表をもらったがツゲ大学と印刷されていた。
@フジヤマケンザン-s2l
@フジヤマケンザン-s2l 26 күн бұрын
往々にしてスクールバスなしでは通えない陸の孤島の立地を逆手に取ってる。
@ヨコ社会
@ヨコ社会 10 ай бұрын
小湊鐵道バスの路線図じゃないの?w
@MrKojo9314
@MrKojo9314 10 ай бұрын
木更津なら川崎からも通学出来そうですね~。 千葉県の私立高校は 学費が神奈川の私立高校より安いので! そこを売りに!
@朝飯-h3m
@朝飯-h3m 10 ай бұрын
天理のものです
@ヨコ社会
@ヨコ社会 10 ай бұрын
茂原のお勉強の出来る高校は長生高校ですね
@みにゃお-o2q
@みにゃお-o2q 10 ай бұрын
入学金、授業料が無償なら私立の方に行きますね。
@まなぴ-v1y
@まなぴ-v1y 10 ай бұрын
人拐いバス高校は全然進学校でないよ
人口急減する地方都市の高校は今後どうなるか
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