Für alle, welche noch keinen Tesla ihr Eigen nennen. Habt Mut, es lohnt sich.

[@robertfussenegger9664]

Lieber Jörg, ich finde es bewundernswert, wie ernsthaft du die Kommentare zu deinen Reviews nimmst und dich davon inspirieren lässt. Deine sympathische Art und deine direkte, aus dem Herzen kommende Art zu sprechen, machen dich besonders ansprechend. Ich werde deinen Kanal abonnieren und könnte mir gut vorstellen, dass ein Podcast-Format bei dir sehr gut ankommen würde, ebenso wie Dialoge mit anderen in deinen Videos. Es ist großartig zu sehen, wie du auch andere Kanäle ermutigst, das nächste Video hochzuladen. Du bist ein echter Profi und weißt, wie wichtig Interaktionen sind. Ich freue mich auf mehr von dir! Beste Grüße, Robert

[@t-eternity7265]

Lieber Robert, vielen Dank für deinen Kommentar. Zugegeben war ich am Anfang sehr skeptisch und wollte das Video löschen hab’s aber dann doch hochgeladen und bin über die Resonanz doch sehr erstaunt. Damit habe ich nicht gerechnet. Ich hab jetzt auch noch mal ein Video gemacht, in dem ich noch mal auf die Kommentare eingehe, denn die waren teilweise schon beeindruckend ja, solange wir noch was einfällt, geht’s irgendwie weiter. Liebe Grüße der Jörg aus Darmstadt.

[@stefanfrankefotografie]

1 Jahr M3 SR und absolut zufrieden. Mein erster Kontakt mit dem Service war erst vor Kurzem (Scheibe Fahrerseite saß nicht korrekt) - Service Termin via App gemacht, Ranger kam zu mir und war super freundlich. 30min später war alles wieder i.O.. Also stressfreier hatte ich es bei VW früher ganz sicher nicht :)

[@teslafehr]

Lieber Jörg Ich habe meinen M3 RWD. Nun 2 Jahre mit 40k Kilometer und bin wirklich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug! Die Spur war tatsächlich nicht optimal ab Werk, ich hab das bei ectech in der Schweiz einstellen lassen nach einem Jahr wie auch die Bremsflüssigkeit wechseln lassen. Sonst alles ohne Fehler. Auch die Spaltmasse. Und danke für den Tipp mit den Bremsen. Auch der Verbrauch 13.7 kw im schnitt auf 40k ist supper.

[@t-eternity7265]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Sehr interessant und keine Angst vorm Segeln leicht nach oben drücken aber halten den rechten Stock dann geht das System auf N naja und den Rest kennst du ja auf jeden Fall machen. Ich mache das relativ häufig und mein BremsscheibenBild sieht gut aus. Liebe Grüße der Jörg aus Darmstadt

[@gariguli]

Beim Highland ist das mit der Bremsenwartung gar kein Problem mehr: Bremsscheibenreinigung Um sicherzustellen, dass die Bremsen auch bei kaltem und nassem Wetter einwandfrei funktionieren, ist Model 3 mit einer Bremsscheibenreinigung ausgestattet. Wenn kaltes und nasses Wetter erkannt wird, wendet diese Funktion wiederholt eine nicht spürbare Bremskraft an, um die Oberfläche der Bremsscheiben von Wasser zu befreien. (Quelle: Tesla Model 3 Owners Manual)

[@t-eternity7265]

Wow wieder einen Grund mehr meinen zu verkaufen und zu wechseln Danke für deinen Kommentar. Das war mir technisch noch gar nicht bekannt. Werde ich mir mal anschauen. Vielen Dank liebe Grüße und ein schönes Wochenende der Jörg aus Darmstadt

[@kevinegal8586]

Gilt das nicht für alle teslas? Also per Software update nachgeliefert?

[@t-eternity7265]

Ich glaube nicht Bei mir geht’s nicht Hab zumindest noch nie davon gehört Vielleicht benötigt man Hardware seitig etwas LG der Jörg aus Darmstadt

[@rainerhuettenrauch5580]

Hallo Jörg aus Darmstadt, ich verfolge deinen Kanal schon recht lange und schreibe nur ganz wenig, weil ich keine Lust auf blöde Antworten habe. Ich fahre seit 2016 rein elektrisch, angefangen mit einer Renault Zoe, und seit 2021 bin ich zum Model 3 gewechselt. Der Grund war ganz einfach: Ich habe ein rein elektrisches Auto gesucht, mit dem man so einfach wie möglich z.B. eine Reise nach Spanien machen kann. Nach viel Recherche blieb für mich nur das Tesla Model 3 übrig, und was soll ich sagen, wir sind letztes Jahr 2x nach Spanien gefahren (und auch wieder zurück) und haben über 4000 km auf den beiden Reisen zurückgelegt. Nie hatten wir ein Problem und wir mussten auch nirgendwo warten um laden zu können und haben nur an Tesla Superchargern geladen (einstecken, auf Toilette gehen, etwas Kleines essen, Kaffee trinken und weiter). Bei ungefähr 1000 km übernachten wir immer, das haben wir früher mit dem Verbrenner auch gemacht, und am nächsten Tag den Rest bis zum Ziel. Wenn man jetzt meckern will, dann wirklich nur, dass einige Supercharger etwas abseits der Autobahn liegen und man noch ein Stück dorthin fahren muss. Für mich gibt es auch kein Zurück mehr zu einem Verbrennerauto, so viel steht schon mal fest, aber mit Tesla bin ich auch nicht verheiratet, aber so wie du, total zufrieden. Solange das so bleibt, werde ich auch nicht die Marke wechseln. Ich war auch früher nicht an eine Marke gebunden und habe in der Vergangenheit hauptsächlich Dieselautos bewegt und bin glücklich, dass ich das nicht mehr brauche. Viele Grüße

[@t-eternity7265]

Hallo Rainer, erst mal vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar, mir geht’s oft so wie dir. Ich habe gestern auch noch mal kurz überlegt oder heute Morgen soll ich das Knöpfchen auf veröffentlichen drücken oder doch wieder das Video löschen , hab dann mal nicht auf löschen gedrückt , sondern auf veröffentlichen, war im Nachgang jetzt vielleicht ganz gut, denn es scheint ja doch eine gewisse Resonanz zu geben im positiven Sinne, das freut mich sehr. Aber das ist ja oft so, wenn man nicht damit rechnet passiert es. Auf jeden Fall danke ich dir für deinen tollen Kommentar. Du hast den Nagel mächtig auf den Kopf getroffen. Vielen Dank noch mal dafür und ich wünsche euch ein schönes Wochenende liebe Grüße der Jörg aus Darmstadt PS: hoffentlich lesen viele deinen Kommentar das wäre cool

[@tesla-spectre]

Seit Dez 2021 mit einem Model 3 LR 7nterwega, bisher 62000km, mehr als die Hälfte davon extreme Langstrecke, mit bis zu 1300km in einem Rutsch. Nie wieder Verbrenner (und ich hatte in Reichweitenmonster vorher - Mercedes c220d) und ich kann mir eher nciht vorstellen, einen anderen EV als meinen Tesla aktuell zu haben

[@Mrback2k9]

Habe seit Dezember 23 ein Model Y Performance einfach ein geiles Auto, davor hatte ich einen 2017 Nissan Leaf. Tesla 4 the win! Gruss aus Norwegen

[@EmotionstattEmission]

Richtig Jörg, Tacho ist old school 😆 Service brauchen vor allem Verbrenner. Ölwechsel und regelmäßig Durchsicht bezahlen entfällt bei uns 🤣. Das spart schon mal richtig Kohle. Der Verschleiß von den Bremsscheiben ist durch Rekuperation gering. Man soll ja regelmäßig mal richtig drauftreten damit sie nicht rosten. Und der Verbrauch zwischen meinen kW Preisen und wenn ich zur Zeit die Tankstellen Preisschilder sehe. Nein Danke! Jörg Du hast voll Recht!!! Das man mit der THG Quote auch noch steuerfrei Geld verdienen kann kommt ja auch noch dazu!

[@t-eternity7265]

Ja das stimmt was du sagst. Das Auto war die letzten vier Jahre. Das hätte ich vorher niemals für möglich gehalten. Eine Gelddruckmaschine übrigens mal eine coole Überschrift für ein Video Gelddruckmaschine Tesla. Ich denke drüber nach liebe Grüße der Jörg aus Darmstadt

[@pellesdm]

Ich mache überm service menu alle 1500 meine bremsen mit der Anleitung rostfrei von daher keine Probleme

[@t-eternity7265]

Da hast du recht, das hätte ich schon fast vergessen. Das muss ich mir noch mal rein pfeifen.😉 da war doch was. Liebe Grüße und ein schönes Wochenende Jörg aus Darmstadt

[@Electric_Man]

Ich bin von 2018 bis 2023 BMW i3s gefahren. Tolles Auto mit leider unlösbaren Kinderkrankheiten (Knarzende Lenkung und knarzendes Armaturenbrett). Er ist noch in Famielienbesitz und fährt sich wie am ersten Tag. Tiptop Auto. Trotzdem bin ich 2023 auf ein Model Y gewechselt. Vorbeugend habe ich gleich mal die Spur beim lokalen Automobilclub einstellen lassen. Hat aber nicht viel nachzustellen gegeben. Aus 5 Jahren Erfahrung mit dem i3s und 1 Jahr mit dem MY kann ich subjektiv Sagen, BMW hat einen guten Job gemacht. Der 30 kWh Akku im BMW hat für meinen Alltag völlig ausgereicht. Auf Langstrecke bzw. allaes was über eine Akkuladung hinausgeht mangelt es beim i3s an der fehlenden Batteriekonditionierung während der Fahrt zum Schnellader und an der vergleichsweise schlechten Ladeinfrastruktur, die alle nicht Tesla Kunden gemeinsam haben. @BMW: Wenn man bei kaltem Wette mit einer kleinen Batterie sowieso schon höhere Verbräuche hat und dann mit 20-25 kW Ladeleistung von den max. möglichen 48kW am DC Lader steht, war mir das einfach zu langwierig. Da steht man 40-45 Minuten, damit man wieder 150 km langsam fahren kann. Beim MY SR mit 60 kWh sind es nur 18-20 Minuten und man fährt wieder 300 km. Den Tesla Service habe ich nur 1x zum Scheinwerfer einstellen benötigt und war völlig problemlos. Subjektiv passt für mich Preis/Leistung beim MY für das Gesamtpaket Fahrzeug + Ladeinfrastruktur besser, als bei der Konkurrenz. Ja, ich bin ein Fan, auch wenn ich an Elon manches zu kritisieren habe.

[@t-eternity7265]

Interessant, sehr gut beschrieben und vielen lieben Dank für deinen kompetenten Kommentar LG der Jörg aus Darmstadt

[@Sitrilein]

Die Überschrift sollte eher lauten: Habt Geld und Lademöglichkeit zu Hause, es lohnt sich.

[@t-eternity7265]

Sehr gut 👍

[@josefmarkon4884]

Danke für den Hinweis wie man auf N schaltet, habe schon öfters mir vorgenommen ins Handbuch zu schauen. Danke nochmal.

[@enduro1150]

Nach 1,5 Jahren und 14000km M3 LR . . . Nie wieder Verbrenner . . . .jetzt mit Erfahrung würde ich den kleinen M3 kaufen . . .

[@t-eternity7265]

Aber deine Musikanlage ist doch viel besser als unsere. Da bin ich schon ein bisschen neidisch? LG der Jörg aus Darmstadt

[@MrLittleRacer]

@@t-eternity7265 Beim Einsteigs M3 Highland ist diese fast auf dem Niveau vom vorgänger Model 3 LR oder Performance :-). Habs schon verglichen. Da ist kaum ein merklicher Unterschied.

[@edwardnack]

Bei mir umgekehrt! MYLR

[@fredh1798]

Ich habe schon 80 000 km auf die erste Reife drauf gefahren

[@patrickp.5976]

Hab 108.000km geschafft und noch 2mm Profil. Übrigens gleichmäßig abgefahren. Continental Allwetterreifen, 18" auf den Aeros. Das meiste davon übrigens Autobahn, meist 130. Die Laufleistung hatte ich beim Verbrenner übrigens auch.

[@fredh1798]

@@patrickp.5976 dann kann ich ja noch ein paar Jahre fahren bei 4 mm

[@t-eternity7265]

@patrickp.5976 Danke dir für die Info dann hab ich noch etwas Zeit LG der Jörg aus Darmstadt

[@fredh1798]

Ich möchte einen brems Programm selbst programmieren wenn ich nach Hause fahre.

[@jorgstollenwerk5262]

Automarke hin, Automarke her. Bei all der Diskussion vermisse ich so manches Mal eine gute Portion Objektivität. Leute, bleibt bitte locker.

[@t-eternity7265]

Eeeeeeeeben👍

[@InteressanteDinge]

Ich überlege mir einen Y zu kaufen aber warte auf das Folgemodell was wohl nächstes Jahr kommen soll. Bin aber sehr unsicher was Tesla angeht. Habe Bedenken das ich vielleicht ein Montagsmodell erhalte oder wegen dem Wertverlust später wenn es bessere Akkus gibt. Es geht ja sehr schnell was die Technik angeht. Dann müsste ich noch ein Parkplatz mit Ladesäule im Vorgarten machen lassen dann die Baugenehmigung. Sind alles so Hürden. Dann würde mich das nerven mit dem Autopilot wenn ich mal weggucke das der mich dann für eine Woche sperrt. Es gibt viele Gründe die ich dir aufzählen könnte. PS fahre einen BMW 235I Grand Coupé.

[@andreasbeck2143]

Das mit dem Autopilot kommt, meiner Meinung nach, nicht mehr vor. In der ersten Zeit hat das Auto immer gemeckert wenn ich aufs Display geschaut habe, weil ich die Höchstgeschwindigkeit auf 120 runtergedreht habe. Ich bin letzte Woche eine längere Strecke mit Autopilot gefahren und es gab nicht eine Warnung.

[@t-eternity7265]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Das freut mich, dass ich so jemanden wie dich jetzt hier tatsächlich ansprechen konnte weil genau um diese Personengruppe geht’s ja letztlich bei diesem Video und vielleicht kann ich dir zu ein paar Dinge etwas noch mitteilen. Die ersten zwei Jahre habe ich tatsächlich nur an der Steckdose geladen. Ich hatte keine Wallbox und das hat wunderbar funktioniert. Ich fahre am Tag 50 km im Schnitt, das entspricht maximal 10 kWh also bei einer Ladung von 1,5 KW an der Steckdose problemlos dauert das 6 Stunden. Mehr nicht wenn du die Leistung auf drei KW hochziehst. An der Steckdose was auch möglich ist, brauchst du 3 Stunden nur. Mit dem Autopilot ist nicht mehr ganz so schlimm und wenn bald das FullSelfDriving FSD rauskommt, ist es sowieso super. Bezüglich des Wiederverkaufswertes hast du recht und hier kann man ja überlegen ob man nicht ein Leasing anstrebt dann hast du kein Restwertrisiko und könntest das umgehen. Hast du schon mal ein Fahrzeug Probe gefahren weil das ist gefährlich dann ist man nämlich nicht infiziert, sondern mehr noch elektrifiziert.😉 LG der Jörg aus Darmstadt

[@elmarn.2739]

Wir fahren Tesla seit 2014. Den ersten haben wir immer noch. Derzeit fahren meine Angestellten 10x mit Tesla und sind alle hellauf begeistert. Klar gibt es immer mal wieder etwas Neues das mit der Software nicht auf den neuesten Stand gebracht werden kann. Aber man hat immer ein Auto das sich kontinuierlich weiter verbessert. Die Reparaturen gehen gegen null, bzw. sind nicht erwähnenswert. Vor zwei Wochen haben wir unser Model S von 2014 übrigens mit einem CCS Adapter nachrüsten lassen. Wir fahren und kaufen auf absehbare Zeit nichts anderes mehr auf vier Reifen, außer Tesla. Die Scheibenwischer nerven seit Jahren, werden aber auch besser. Das ist der einzige Kritikpunkt. Alles andere das gerade mal nicht so geht wie es sein soll wird mit dem nächsten Update erledigt. Derzeit müssen unser zwei Leaf zum Software Update in die Werkstatt. Der erste stand dort zwei Wochen, für den zweiten haben wir in einem Monat einen Termin, können aber nicht drauf warten. Das sind dann die feinen Unterschiede.

[@t-eternity7265]

@elmarn.2739 Da geh ich voll mit dir mit. Bei Tesla funktioniert halt so ziemlich alles. Das Gesamtpaket stimmt. Vielleicht würde ich gar nicht elektrisch fahren, wenn es Tesla nicht geben würde aber bei einem Tesla muss man tatsächlich in meinen Augen keine Kompromisse eingehen. Im Vergleich zu einem Verbrenner, sonst käme ich wahrscheinlich ans grübeln. Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und ein schönes Wochenende. Liebe Grüße der Jörg aus Darmstadt

[@InteressanteDinge]

@@t-eternity7265 Der BMW ist aktuell Leasing und nächstes Jahr gebe ich den ab im April müsste es soweit sein. Dann werde ich mir mal den neuen Y mal im Februar anschauen wenn der dann bereits da ist. Ansonsten ist der nächste Supercharger 9 km von mir entfernt. Eventuell geht es auch ohne Wallbox und zur Not über Stromkabel im Notfall. Bei Mcdonals 😀 kann ich auch laden das sind nur 2 km von mir 👀 Ich hätte schon Bock auf einen Tesla das fasziniert mich schon. Auch die Kostenersparnis was Kraftstoff angeht ist ein Pluspunkt. Was ich auch cool finde ist das ich im Winter das Auto vorheizen kann ohne Nachbarn mit Motor und Auspuffgeräuschen zu belästigen, was ja auch nicht legal ist. Oder was auch toll ist wenn wir mal unterwegs sind und kein Hotel finden im Auto zu campen. Das gibt einen halt ein Gefühl der Freiheit.

[@andreasdurrer6417]

Den Tacho wegzulassen finde ich nicht gut. Da muss man immer nach links schielen um die Geschwidigkeit abzulesen und bei der Navigation hat man die Route nicht im Blickfeld. Die Federung ist auch nicht auf Komfort eingestellt . Ich hatte mal für ein paar Tage ein M3.

[@t-eternity7265]

Was fährst du heute für ein Fahrzeug

[@condrassil7625]

nach links schielen? schaust du aus dem fenster raus, um die geschwindigkeit zu messen?

[@t-eternity7265]

@condrassil7625 Links ist da wo der Daumen rechts ist 😜 läuft 😉

[@andreasdurrer6417]

@@t-eternity7265 Da hast du recht , mein Fehler. Aber auch wenn ich nach rechts schielen muss ist das nicht optimal.

[@t-eternity7265]

Alles gut kein Problem Es gibt nicht mehr viele, die so wie du ein bisschen Spaß verstehen ob links oder rechts ist das sowieso egal liebe Grüße der Jörg aus Darmstadt

[@hanshunziker3462]

Ich fahre mit meinem Model 3 LR mit 134 Wh auf den Kilometer. An meiner PV komme ich auf Kosten von 1.20, aus dem Netz auf 3.35 und das mit 500 PS. Mein Audi A5 1.8 hat nie unter 10 Liter auf 100 km geschluckt!

[@t-eternity7265]

Vom Audi Premium zum Modell 3 LR geht das überhaupt. Alle sagen doch, Tesla hat so ne schlechte Qualität. Ich bin übrigens auch immer Fünfer Bayerische Motoren Werke gefahren und liebe das Auto. Liebe Grüße der Jörg aus Darmstadt

[@hanshunziker3462]

@@t-eternity7265 ich bis 30 Jahre Audi gefahren, angefangen habe ich mit Audi 100, dann den A6 und zuletzt den A5, zusätzlich noch den MB SLK 320. Seit 2016 Tesla, 1 P85 und 1 90d und seit 12.2021 nun Model 3. Der A6 war eigentlich der beste und trotzdem würde ich keinen wieder zurück haben wollen! Bin mit dem Tesla absolut happy und für mich gibt es aktuell nichts besseres, vor allem auch in Bezug auf Preis/Leistung! Beste Grüsse aus der Schweiz

[@t-eternity7265]

@hanshunziker3462 Das kann ich gut nachvollziehen dann bist du wirklich ein Kind erster Stunde bei Tesla Respekt 👍 Bin wirklich gespannt wo die Reise hingeht und dankbar dass ich das technisch neue Prozedere miterleben darf LG der Jörg aus Darmstadt

[@lexdex4846]

Ich hoffe das Tesla das Vibrationsproblem beim Highland ( betrifft nicht alle Modelle) in den Griff bekommt. Kannst dazu mal im TTF nachschauen.

[@t-eternity7265]

Ja genau da hast du recht das habe ich gemeint lese aber gerne noch mal nach. Liebe Grüße und ein schönes Wochenende der Jörg aus Darmstadt

[@condrassil7625]

ich besitze einen highland und habe keinerlei vibrationen. die paar, die probleme damit haben, sind im promillebereich, nehmen aber meiner meinung nach zuviel platz im ttf forum ein und reden alles madig. probleme gibts bei jedem hersteller. mal mehr mal weniger. mein rat: abstand vom ttf forum nehmen und sein auto genießen. hast mehr freude und weniger miesepeter um dich herum.

[@t-eternity7265]

TTF lese ich schon lange nicht mehr Danke für deine Einschätzung LG der Jörg aus Darmstadt

[@lexdex4846]

Miesepeter ist „gut“. Ich finde das Auto an sich super. Aber wenn du betroffen bist und das Auto nicht vollumfänglich nutzen kannst, ist das nicht gut. Und das nur „einige“ (Dunkelziffer?) Fahrzeuge davon betroffen sind, macht die Fehlersuche ( die Tesla hoffentlich vorgenommen hat) nicht einfacher.

[@Der_Chris.]

Moin Jörg, ich hab vor dem Winter neue Winterreifen gekauft. Bin bis letzte Woche 20000km damit gefahren bevor ich wieder die Sommerreifen drauf gemacht hab. Hinten habe ich innen sowie außen 5mm Rest und vorn 7mm. Das Auto wurde aber auch nach der Abholung direkt vermessen. Stand bei der Eingangsmessung schon echt krumm da. Das Model 3 ist ein geiles Auto, ich teile deine Begeisterung zu 100%. Ich bereue den Kauf nicht und hab nach nun 45000km in gut einem Jahr absolut nichts vermisst. Das ist so ein geiles fahren, auch wenn man schnell unterwegs ist. Ich hab über das Jahr jetzt etwa 6€ auf 100km obwohl ich PV hab, aber ich lade auch viel Supercharger auf den langen Strecken und ab und an mal an anderen Ladesäulen was den Preis natürlich etwas hoch treibt. Das Model 3 kann ich uneingeschränkt empfehlen, das was man gegenüber einem Verbrenner spart können die kleinen Mängel nicht aufbrauchen. ZB wenn außerhalb der Garantie mal was ausschlägt, ist ja ne kleine Krankheit von den Autos am Fahrwerk. Aber die Autos sind brutal zuverlässig. Apropo, was macht der Akku? 100% laden demnächst? Würd gern mal wissen was deiner so macht nach so langer Zeit. Lieben Gruß nach Darmstadt, Chris 🖖

[@t-eternity7265]

Hallo Chris, erst mal herzlichen Dank für den Wahnsinnskommentar sehr gut. Vielen Dank dafür. Ich hoffe dass sehr viele diesen Kommentar von dir lesen. Das hast du sehr gut beschrieben ja 100 % Laden natürlich ich warte allerdings noch etwas bis auf den richtigen Zeitpunkt. es muss wärmer werden Also das Wetter, meine ich und zwar konstant wärmer. Aber dann versprochen natürlich liebe Grüße und vielen Dank noch mal der Jörg aus Darmstadt

[@RadfahrerProductions]

Ich hab ne Zeitlang auch bei jedem Neuwagen das Fahrwerk einstellen lassen müssen, es standen nicht mal die Lenkräder grade. Das bisher einzige Fahrzeug, wo das ab Werk tippitoppi war, war mein Hyundai Pony von 1993. Als wir ihn zur Inzahlungnahmeprüfung hatten, war der Prüfer baff. So gleichmäßig abgefahrene Reifen hatte er vorher angeblich nie gesehen. Man darf nicht vergessen, das setzt sich ja alles noch wenn der Wagen eingefahren ist.

[@Der_Chris.]

@@RadfahrerProductions mein vorheriger Toyota war zwar auch gleichmäßig eingestellt aber sehr unruhig zu fahren. Der war ringsherum einfach nur auf null gestellt 🫣 vorn minimal nachspur und hinten etwas vorspur und der fuhr wie auf schienen. Der Tesla war aber ab Werk eine Katastrophe, ab 160 bin ich freiwillig wieder langsamer geworden. Nach der Vermessung ist er auch bei 230 absolut spurtreu

[@RadfahrerProductions]

@@Der_Chris. das ist alles meiner Meinung nach verständlich. Ich geh mal davon aus, die haben am Band für so einen Vorgang ein paar Minuten Zeit. In der Werkstatt dauert das ne Stunde oder so.

[@t-eternity7265]

@Der_Chris. Dann habe ich anscheinend bisher echt immer Glück gehabt. Wow gut dass es jetzt wieder alles in Ordnung ist bei dir liebe Grüße und ein schönes Wochenende der Jörg aus Darmstadt

[@OliverKasper1977]

Lieber Gruß aus Darmstadt. Vielleicht sieht man sich mal beim Laden. Gruß Oli

[@erolmurat76]

Ich fahre seit über ein Jahr tesla ohne Probleme Urlaub in die Türkei ohne Probleme kritik mit Scheibenwischer kann ich bestätigen aber der Sturz ist bei mir okay 30000 gelaufen Service konnte besser sein

[@t-eternity7265]

Danke für deinen Kommentar. Darf ich fragen warst du in der Türkei noch auf dem europäischen Teil oder schon auf der anderen Seite und wie war’s mit dem Laden? Liebe Grüße der Jörg aus Darmstadt

[@kosova6836]

Musste bei meinem Tesla die Spur einstellen lassen ( die wirklich unter aller Sau war). Ht aber nicht so viel gebracht.

[@t-eternity7265]

Komisch Warum hat es nichts gebracht? Konnte derjenige das nicht richtig einstellen was war los? Wie macht sich das bemerkbar bei hohen Geschwindigkeiten oder Reifen Profilbild? Liebe Grüße der aus Darmstadt.

[@kosova6836]

@@t-eternity7265 es war schon so, das es etwas besser war mit dem fahrverhalten, aber leider immer noch nicht gut. Ab ca.160 km/h fängt er an zu schlingern. 🤷🏻‍♂️ Laut Tesla liegt es an den Reifen. 🤣

[@t-eternity7265]

Fährst du einen Highland oder noch ein älteres Modell?

[@sasastojanovic5552]

​@@kosova6836 es liegt auch an den Reifen.

[@kosova6836]

@@sasastojanovic5552 sind aber original von Tesla.

[@TheLuftikuss]

Tesla kommt für mich nicht in Frage, weil es bei uns in Thüringen kein Tesla " Autohaus" 🤓 gibt. Ich hab kein Bock wegen nem Auto ne Stunde oder mehr irgendwo hin zu fahren. Das Abholen kommt ja dann noch dazu, nach Berlin oder sonst wohin. Im Umkreis von 10 km hab ich alle anderen Marken mit Autohaus zur Auswahl. Warum soll ich mir das antun durch halb Deutschland fahren? Fahre selber seit 2021 elektrisch, aber nie wieder Verbrenner so weit würde ich mich nicht aus dem Fenster lehnen. Ein Jahr hab ich noch dann läuft das Leasing aus , aber ich glaube es wird kein E- Auto werden.

[@t-eternity7265]

Jetzt hast du mich neugierig gemacht Mit welchem E Auto 🚘 fährst du in der Gegend rum? LG der Jörg aus Darmstadt

[@TheLuftikuss]

@@t-eternity7265 Skoda Enyaq 60

[@TheLuftikuss]

@@t-eternity7265Skoda Enyaq 60

[@TheLuftikuss]

Skoda Enyaq 60

[@andreasb.5206]

Tesla verkauft doch nur in Deutschland weniger Autos.Nextmove hatte die Verkaufszahlen von anderen europäischen Ländern, da waren überall die Zahlen gestiegen. Weltweit mag es anders sein aber wie sieht es denn bei den Konkurrenten mit der Software aus und dem Service. Darüber redet keiner. Was ist mit den ersten iD3 und deren Aktualisieren.

[@t-eternity7265]

Da gehe ich mit dir mit und bin deiner Meinung heute ist Freitag. Heute kommt Next Move vielleicht mit ein paar neuen Zahlen. Lass uns weiterhin gespannt bleiben, Liebe Grüße und ein schönes Wochenende der Jörg aus Darmstadt

[@donsuz2288]

👊🏻😎

[@t-eternity7265]

Lange nichts mehr von dir gehört Hab mir schon Sorgen gemacht 😜 Grüße aus Darmstadt

[@josefmarkon4884]

Mit den Preisen Jörg, diese argumente verstehe ich nicht. Ich weiß nur das das Model 3 RWD mal 35k gekostet hat one premie (da gab es keine)und jezt kostet es 45970 Euro. Wo ist hier der Preisnachlass ? Selbst mit der premie von 6k waren es 38k. In 2022 .Tesla hat noch viel Spielraum nach unten, aber ehr möchte die anderen Autobauer nicht noch weiter unter Druck setzen und auch noch mehr Geld pro Fahrzeug verdienen, das sieht man ja das Bonbons verteilt werden bei den hochpreisigen Autos.

[@condrassil7625]

bei uns in österreich kostet der m3 rwd jetzt 39k...wo kostet der 46k????

[@t-eternity7265]

Bei uns in Deutschland 44000€ Aber jetzt gucke ich nochmal nach LG der Jörg aus Darmstadt

[@fredh1798]

Ich habe den Tesla gekauft weil der einen Kupplung hatte und alle anderen wollten keinen verkaufen

[@marcwage]

Ich habe Angst einen Tesla zu kaufen, weil ich 250km zum Tesla Service fahren muß.Und dann mit dem Zug wieder nach Hause fahren soll.Warum gibt es keine Tesla Werkstätten in unmittelbarer Umgebung?Ich vertraue meinem Cupra Born mehr als einem Tesla.👍👍😊😊

[@t-eternity7265]

Das ist heftig da gebe ich dir recht. Wenn der Ranger nicht kommen kann, weil es ein größeres Problem ist, sind 250 km. Echt doof, wohl wahr? An so etwas denkt man gar nicht, wenn man von Servicecentern umzingelt ist. Liebe Grüße und ein schönes Wochenende der Jörg aus Darmstadt

[@MaliMacan]

Zieh doch einfach um 👍

[@t-eternity7265]

@Du_Nichteinschleimer 😂😂😂

[@josefmarkon4884]

Wozu Service, ich habe jetzt 23000 km und muß leider jezt selber Scheibenwischerwasser nachfühlen. Für andere elektroautos wären halt 250 Euro fällig um Garantie nicht zu verlieren. Nim es nicht zu ernst.

[@victorefiamarho8515]

Jörg aus Darmstadt können sie mich grüßen 🙏🏾🥹

[@t-eternity7265]

Grüße an den besten Nationalspieler Deutschlands 🍀

[@andyv6]

Die Überschrift im Video voll daneben. Jeder der es anschaut und einen Tesla hat, kommt sich veralbert vor

[@t-eternity7265]

Überschriften sind wirklich schwierig da tue ich mich auch oftmals schwer. Da gebe ich dir recht. Hast du eine bessere Überschrift für mich? Ich kann sie noch ändern. Das ist kein Problem. Hast du einen Vorschlag? Liebe Grüße und ein schönes Wochenende der Jörg aus Darmstadt

[@MaliMacan]

Dann bin ich wohl nicht „jeder“, weil einen Tesla fahre ich und ich komme mir garnicht veralbert vor. 😅

[@andyv6]

@@t-eternity7265 Für alle, welche noch keinen Tesla ihr Eigen nennen. Habt Mut, es lohnt sich.

[@t-eternity7265]

Coole Überschrift, die nehme ich

[@stefank9939]

Angst?? Nee, ich mag die Marke halt überhaupt nicht. Außerdem passt E-Auto nicht bei mir (Mieter ohne festen Ladeplatz). E-Auto wäre für mich teurer und zus. auch noch umständlicher, ... ich habe keine Langeweile. 🤷🏼‍♂

[@t-eternity7265]

Du meinst Ladeweile denke ich Ja Deine Ansicht kann ich voll nachvollziehen Danke für deinen Kommentar LG der Jörg aus Darmstadt und ein schönes Wochenende

[@JD-mt7if]

Hallo ich bin ganz deiner Meinung Fahren jetzt seit 4 Monaten Model Y Kann mir nicht vorstellen nochmal was anders zufahren 👍

[@rosguterjunge7437]

Ich werde mir KEINEN Tesla mehr kaufen, nach meiner Katastrophen Erfahrung mit dem Service.

[@optimuscasa3825]

Fakten bitte, was war defekt, was hat der Service falsch gemacht?

[@t-eternity7265]

Dein Name sagt mir noch etwas was ist denn passiert? Liebe Grüße und ein schönes Wochenende der Jörg aus Darmstadt

[@rosguterjunge7437]

@@t-eternity7265 Meine neuen Tesla reifen sind defekt. (Vibrationen im Lenkrad) Tesla meinte geht auch Garantie kein Problem.. Jetzt steh ich hier da mit über 300€ kosten und das Problem besteht weiterhin.. super

[@t-eternity7265]

Darf ich fragen sind das die Probleme mit dem neuen Tesla Model drei dem Highland?

[@Fahrenheit.451]

Tesla, luxusdchrott.

[@t-eternity7265]

Durchaus möglich. In ein paar Jahren sind wir wirklich schlauer da gebe ich dir recht. Wenn ich in 15 Jahren immer noch die Schleuder fahre und der Akku immer noch top ist dann musst du mir ein Bier ausgeben sonst gebe ich dir eins aus und fahre wieder Bayerische Motoren Werke liebe Grüße der Jörg aus Darmstadt