@user-rn1qt6gf3m 2 жыл бұрын
0-100測試講解的很詳細，推👍
@user-zx1ku4zo5c 2 жыл бұрын
一台車的好壞，看小鐘笑的程度就知道了(稱讚)
@chia-mingyang5804 2 жыл бұрын
精彩啊，看得我也想試試看了
@0730EDISON 2 жыл бұрын
敲碗GTI對決ST~
@exat775 2 жыл бұрын
後面成績排行榜有，排得還蠻後面的，不過他是開ST Wagon，蠻好奇五門版本的下去成績會多少
@liw20110710 Жыл бұрын
這裡也有德國比評，將ST、GTI丟進賽道比看看的 Ford Focus ST (Mk4): 2.04,8 min VW Golf GTI (MK8): 2.05,6 min kzbin.info/www/bejne/l6rcqKCQZriSfaM
@iyoweya520 2 жыл бұрын
的確是原廠煞車系統不好，太陽春了.....從5代開始就沒好過，所以前方升級4活是必須的，真的不知道福斯在想什麼??
@user-xz7vr1rg6u 2 жыл бұрын
4:18 大家注意聽聲音唷 喔呃～～
@woolala3953 2 жыл бұрын
一個月後回來看，128ti的售價已經超過GolfR了
@Weihcw 2 жыл бұрын
07:35突然沒了墨鏡認不出來🤣
@user-rs7xc9rj1p 2 жыл бұрын
不是有網友要借你們focus 正st嗎
@user-vq2kp5bn3g 2 жыл бұрын
留言了，但沒後續，可惜了～
@johnsonsue 2 жыл бұрын
您好，我是ST的車主，已經回覆您的信箱，可以和我聯絡，我也想比較兩台車的差異
@ah3278 2 жыл бұрын
氣溫高了9度，單圈成績還是直接幹掉ST Wagon
@liw20110710 Жыл бұрын
加速測試，提到空轉會被限動力，請問這是循跡全關還是使用運動循跡？
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
全關
@AKA72713 2 жыл бұрын
希望後面有~~ FOCUS ST GTI 跟 OCTAVIA RS~
@billhuang8680 2 жыл бұрын
Carwow 幾個月前就有實測比較過了，ST迷勿看喔！
@AKA72713 2 жыл бұрын
@@billhuang8680 😆看過啊
@billhuang8680 2 жыл бұрын
@@AKA72713我懂！ 😁
@davidtang2843 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/l6rcqKCQZriSfaM 😢
@a9870801 2 жыл бұрын
@@billhuang8680 kzbin.info/www/bejne/sH_IhX6hotZ7pNE打臉囉
@exat775 2 жыл бұрын
很好奇一點，17:03，賓士A35馬力有300多匹，為何單圈會這麼慢？
@user-vq2kp5bn3g 2 жыл бұрын
場地太小，馬力優勢不容易顯現，但考量現實面，永安卡丁車場是目前我們能夠持續累積測試數據的地方。
@exat775 2 жыл бұрын
@@user-vq2kp5bn3g 請問你們有計畫要試Focus ST嗎？ 我是車主，想知道自己的車可以開多快
@user-vq2kp5bn3g 2 жыл бұрын
@@exat775 車主您好，麻煩將您的聯絡資訊（Line、行動電話）e-mail至： andrew_juan@addcn.com，我們再請專人與您聯繫，謝謝！
@KuoIanLove 2 жыл бұрын
小鋼炮 時代的眼淚 連A45族群都跳去MODEL3 P版惹。
@user-zx6ic5mi2w 2 жыл бұрын
那表示...他們不會開車....操控耶~你開玩笑嗎? Model3?? 他哪來的山路操控能力,車這麼重....加速是很快,但它的懸吊和路感真的不一樣....
@KuoIanLove 2 жыл бұрын
@@user-zx6ic5mi2w 都去跑賽道了 可以去看小旋風的紀錄。
@user-zx6ic5mi2w 2 жыл бұрын
@@KuoIanLove 阿他們就不會開車啊.........M3P加速3.7秒~比這台快了足足3秒~加速很快~但是過彎樂趣我選Gti...享受開車跟喜歡在那比快的人是不同的
@KuoIanLove 2 жыл бұрын
@@user-zx6ic5mi2w 人家賽車手 我是不敢這樣講。 我自己曾經擁有gti 在變速箱出包之前賣掉2012年左右。中間有a250 目前m3LR。 除了公差 想不到小鋼炮有何優勢 看別人車尾燈吧
@liw20110710 Жыл бұрын
@@user-zx6ic5mi2w 特斯拉電車之前有人發現彎道表現非常強大，因為他重量全在地盤了，唯一的短板是操賽道，電噴太扯，跑山也是一樣；其他都巴掉油車了... 但我還是會買油車就是，即使電車操控跟加速都輕易幹掉油車小鋼砲，但電車在耗電與充電，對我還是太多不方便了 等10年後電車更好處理電的問題，我會改電車
@user-jz8pv8fu7p 2 жыл бұрын
Golf R 四驅也很棒
@user-vq2kp5bn3g 2 жыл бұрын
Golf R超級測試是一定要安排的！
@at800708 2 жыл бұрын
增壓居然有2.1bar !
@badoyaucheng37 2 жыл бұрын
好像是表示方式不同，其實是1.1bar
@user-xr3yx3ow8y 10 ай бұрын
半離合 離合器片很傷
@a-chee0824 3 ай бұрын
總比爆閥體好啦😂
@MrKK8881 2 жыл бұрын
測試Supra 🤔️
@jinlonghuo 2 жыл бұрын
我不要52000的悬吊15万卖我可好！🤣😂
@bsl9484 8 ай бұрын
0:26 猴子聲
@user-zw7ny6dh6y 2 жыл бұрын
硬要講英文