你愛哪種鋼砲?速度先決的Golf R或堅守前驅的Golf GTI？｜8891汽車
Рет қаралды 88,553
Күн бұрын
@yuhenry5897 Жыл бұрын
車子的性能跟駕駛樂趣真的不能混為一談+1 我從GTI mk7 換成Golf R variant mk8 明明多了四驅 馬力變大 科技更強 雖說多了一點屁股 但開起來就是沒GTI那麼好玩 非常懷念GTI那充滿著熱情奔放 那種讓你隨心所欲的駕駛樂趣
@yungjiqiu 9 ай бұрын
variant 一整個就是開感覺的(旅行的確蠻方便的)呵呵 雖然我是2011年款的就是了 😅
@cy7299 5 ай бұрын
GTI其實才是最大眾的(8代車主)，和R比車價低，去除大部分場景用不到的4驅系統不止重量更輕、還更省油一點，而且都要塞在路上誰還跟你蹦起步，這個價差拿來做其他的事滿足感更高～
@周政緯-i7v 28 күн бұрын
崩起步就不用停紅燈了！當然要R😂
@alfredlow6387 2 ай бұрын
其实多了四驱系统，就是为了减少驾驶技术不够的车主可以比较好控制车辆，不然的话技术不到家，很容易造成路上的车祸，毕竟外头很多都是有钱可是缺技术且容易上头的车主😅
@沈采葳-t6p Ай бұрын
常讀報紙就會發現閱讀對於理解能力的訓練十分重要。🗞️
@karta3382035 Жыл бұрын
是1.5wagon的車主 接觸過兩個業務 兩者都認為GTI開起來最均衡也是最有樂趣的選擇😂 想許願 希望超級測試可以把150w內的wagon做集評！
@8891超級測試 Жыл бұрын
c.8891.com.tw/trialrun/volkswagen/golf-variant/1952?Android& share& Ceed Sporstwagon和Focus Wagon安排中
@Shang-Ming Жыл бұрын
感覺Special模式很適合台灣山路的路況
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
撰稿也是值得學習的事情。❤
@宗璽楊 Жыл бұрын
我喜歡安靜又大馬力，不用拉轉，可以很直接的回饋，只能等福司的ID了
@8891超級測試 Жыл бұрын
我們測了ID.3的結果，真的很可以！
@exat775 Жыл бұрын
我個人對鋼砲的理念也是偏向小鍾說的，前驅+適切馬力，如果提到後續升級跟改裝，前驅車馬力設定差不多在300匹左右就蠻緊繃了，如果要爆改到400匹甚至再上去除非是要去比直線100-200刷成績，否則以駕駛操控性在賽道或是跑山的話，反而設定在300出頭匹，搭配底盤跟懸吊去升級強化會比較適合，理由還是過大的動力單靠前驅，空轉情況會變得更多，在油門的踩踏就要更注意，否則出彎就會產生空轉，然後我覺得現在的『鋼砲』其實都偏重跟偏大台，而且都會加天窗，電動椅等等（那個多增加很多重量），我自己是4代ST車主。
@8891超級測試 Жыл бұрын
真的！GTI刷了軟體後，扭力來得又快又猛，山路上真的沒有很好開。
@小偉偉-k7b Жыл бұрын
差異是可預知的，但沒人會開車起步時launch control，日常行車用開賽道的激烈方式外加甩尾哈哈，頂多就是超車快些或高速公路上胚一下，路上任何開小鋼炮或超跑的也只是速度快點在路上跑而已，我開了幾年的GTI也只是當日常代步車看而已，不過主持人的介紹跟口條是很不錯的。
@胡舍 Жыл бұрын
鍾哥，期待能有ceed跟focus wagon 十分感謝💪
@8891超級測試 Жыл бұрын
福特六和婉拒跟Ceed 一起超測，可惜了....
@胡舍 Жыл бұрын
@@8891超級測試 哈哈哈哈好的😉
@nekochiu Жыл бұрын
還在開5代gti 雖然已經是老車了還是很好開 總覺得現在新車電子化的太多了
@st90041 Жыл бұрын
個人是八代 GTI 車主，記得沒錯原廠配胎就有4種（S1 evo3、F1SS、S005、PS4S） 這次GTI經典版選配19吋配P ZERO 震動測試應該也會受到不同配胎影響，我的車上S1 evo3算是偏硬。
@8891超級測試 Жыл бұрын
S005給人印象不錯。但我們試車就只能按照車輛現況了，這次GTI讓人難理解的是胎寬只有225mm，市售選配應該是235mm。
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
Wagon 車主路過的話一定羨慕。❤
@wuu831 Жыл бұрын
明明就玩的很開心😂
@陳昱銘-n3w Жыл бұрын
小鍾所喜歡的鋼砲，是一種純粹的精神，也是專業車手對駕駛技術的堅持，試想一台高科技電控性能鋼砲，還需要什麼硬底子的駕駛技術呢？
@8891超級測試 Жыл бұрын
主要是他不愛陷入馬力戰，畢竟鋼砲誕生原意就是享受純粹的駕駛樂趣。 高科技讓性能車愈來愈好開已是趨勢，這樣說吧~有了高科技加持、輔助，可能可以很輕鬆的發揮車輛八成功力，剩下的兩成，可能還是需要相對精準細膩的操駕。
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
特仕版的布椅沒有通風加熱功能。❤
@沈采葳-t6p Ай бұрын
如果選Camry的話，那大概可以省下50萬這麼多的錢。🦐
@davidw7330 Жыл бұрын
好奇有没有audi s4和a4 45 TFSI Quattro的測試
@8891超級測試 Жыл бұрын
只有40TFSI 賽道時間小勝320i c.8891.com.tw/trialrun/audi/a4-avant/1726?Android& share&
@森-e4k Жыл бұрын
golf 8R 可以選配蠍子了?
@8891超級測試 Жыл бұрын
可以
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
Gti 的馬力還是有小贏一些日系車款。❤
@羅棨麟 Жыл бұрын
這台R是特別版的ㄟ❤❤❤
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
扭力上雖然比較弱一點，但卻無損它的魅力。🎉
@SiCheng-z1q Жыл бұрын
馬路小英雄根本沒啥技術，預算有到就R，安全的衝比較實際 四傳超好用，有一定操駕能力的才會去想不要四驅
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
這種非豪華品牌建議還是直上比較好。❤
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
空間太小的話就必須有所取捨。❤
@coolw2k Жыл бұрын
很同意，非常好的 reviews
@malonewu471 Жыл бұрын
敲碗Octavia RS試駕
@8891超級測試 Жыл бұрын
無法！ Skoda Taiwan不讓車輛下賽道（對～小小的卡丁車場也不行！）
@malonewu471 Жыл бұрын
@@8891超級測試 難過…謝謝答覆
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
四驅的特斯拉也沒有這麽精采。❤
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
引擎飾蓋確實應該要拿起來。🎉
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
動力方面的升級確實值得考慮❤
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
Gti改了以後也不會是R❤
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
社會新鮮人的第一個選擇。😂
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
德系車的價值就在這裡。❤
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
這個場地好像麗寶賽道。🎉
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
德製掀背車版本明顯純萃許多。😂
@chia-mingyang5804 Жыл бұрын
好奇Golf R和M135的差異
@tw-4481 Жыл бұрын
我們來問問BMW有無媒體試駕車可借
@oorz3584 Жыл бұрын
好奇 GTI 、Golf R、福特 ST 、Subaru WRX 一起大比拼... 加速性能
@8891超級測試 Жыл бұрын
新一代WRX應該只會導入CVT，有點可惜。 小改款Focus ST就等之後福特六和釋放媒體車了。
@automotivelin 8 ай бұрын
😊博主你应该拿GTI clubsport 跟R对比😂， 哈哈哈😂 或者GTI TCR 也可以😂
@8891超級測試 8 ай бұрын
臺灣都沒有這兩版本，很可惜
@automotivelin 8 ай бұрын
@@8891超級測試 看见你说GTI 需要升级一下前驱，所以我告诉你。100-200加速 GTI cs 比R快
@哲-f2f Жыл бұрын
請問8r 有建議選配甚麼嗎
@8891超級測試 Жыл бұрын
建議可以考慮R Performance Package
@哲-f2f Жыл бұрын
@@8891超級測試 好像沒有特士版了
@sam-Ds-91-91- Жыл бұрын
我ㄉ夢想車，
@900pro Жыл бұрын
鋼砲就該單純點
@8891超級測試 Жыл бұрын
Mk3車主你好
@yenyen52099 Жыл бұрын
208gti 油電400匹
@tenten6036 Жыл бұрын
不好意思，之前聽說蠍子管不能選配，請問現在可以了？！😅❤
@8891超級測試 Жыл бұрын
開放選配了
@Ken_Life Жыл бұрын
@@8891超級測試 GOLF R不能選，只有Tiguan R可以選
@tomhsu5301 Жыл бұрын
小鍾分析得很棒！
@8891超級測試 Жыл бұрын
謝謝支持我們！
@chang3348 Жыл бұрын
希望能看到TTRS v.s.RS3的超級測試
@8891超級測試 Жыл бұрын
台奧兩台媒體車都收回去了，要再湊一起有難度...
@shirayluo2213 Жыл бұрын
audi s1
@木-b7b Жыл бұрын
GTI在現今社會應該叫五門掀背車就好，現在6秒的車不稀奇了，只有R才能稱為鋼砲，GTI漲幅%數驚人，超級測試卻跟上一代差不多，傳統自排的ST反而比較快，雖然ST前輪camber大概1.4~1.5，但0-60數據還是快了不少
@8891超級測試 Жыл бұрын
這次賽道路面微濕也影響了表現
@木-b7b Жыл бұрын
可是這次氣溫14度，比上一次測的還快了，ST是氣溫25度跑的，有認真看每一篇好文章
@arhonhu1367 Жыл бұрын
我想問GTI價格是多少？謝謝，這車真是一台好玩的車👍
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
激烈操駕真得可以試試看。❤
@alanhan8708 Жыл бұрын
原來golf 會轉彎啊
@mingshiungyeh2682 Жыл бұрын
去年初買入 GTI 8，十月再進 T-Roc R，GTI 留給老婆當買菜車。除去加速，車重較輕的GTI 的路感及操縱比T-Roc R 好很多，大馬力實際用到的很少
@8891超級測試 Жыл бұрын
我們只想說羨慕😀
@--sake8527 Жыл бұрын
最近才想把八代gti換r 看了這篇好像又有點捨不得了😢
@8891超級測試 Жыл бұрын
都是好車！
@CrzQrz Жыл бұрын
短暫擁有八代GTI一年，換成ROC R ，類似的駕駛狀態下，我覺得GTI的體感比較快，GTI比較衝的感覺，但是實際速度ROC R比較快，我個人偏愛ROC R的感覺，可能是四輪驅動給人一種扎實感吧，下地下室直接下就好 哈哈哈。
@8891超級測試 Жыл бұрын
車底盤太低，地下室停車場需要迂迴進出真的很麻煩。
@pigjames2007 Жыл бұрын
你以為市場上面用車需求還真的是每天跑賽道嗎? 電子化設備是未來的趨勢吧 賽道樂趣不過是付價價值
@何仕傑 Жыл бұрын
智慧手錶是未來趨勢，但是機械錶一樣有存在的價值
@8891超級測試 Жыл бұрын
這比喻挺好的耶！
@nachadgiga8294 Жыл бұрын
車子可以有很多台啊 對你來說是務實用品 對有錢人來說不過是玩具罷了
@羽硯 Жыл бұрын
對啊，他目前就是在測試附加價值啊
@鄧友川 Жыл бұрын
車子有必要 這樣開嗎？
@ismb4722 Жыл бұрын
彈射跟全力衝刺當然是試車測試阿...當然是測試特性主要是做對比兩台車個性如何
@8891超級測試 Жыл бұрын
平常路上不會這樣開，但我們工作是測試，就一定得這樣開。