富士SW 4.4kmコース ラストラン ハコスカGT-R 黒澤元治【Best MOTORing】2003

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Күн бұрын

富士SW 4.4kmコース ラストラン ハコスカGT-R 黒澤元治【Best MOTORing】2003
2005年、FIAレギュレーションに合わせコースレイアウトが改修された富士スピードウェイ。
これまでの4.4kmコースは高い速度で脱出する最終コーナーから1.5kmのストレートで超高速域へと達する国内屈指の高速型レイアウト。ベストモータリングでは旧コースでの最高の走りを映像として残すため、改修工事が行われる直前にロケを敢行。
そして、旧コースはどんなサーキットだったのか。スピードに情熱を賭けた男たちのインタビューを実施。
CAR   NISSAN SKYLINE GT-R KPGC10
DRIVER  黒澤元治 / Motoharu Kurosawa
STAGE  FUJI SPEEDWAY 4.4km
COMMENTATOR
中嶋 悟 / Satoru Nakajima  関谷正徳 / Masanori Sekiya
長谷見昌弘 / Masahiro Hasemi  黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
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/ @bestmotoring
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Пікірлер: 43
@user-ob2xo3ml5i
@user-ob2xo3ml5i 5 жыл бұрын
数々の名勝負、技術面の争いからレーサーの争い、イベントやレースでの、観客の笑顔、興奮、応援を見てきたんだ、記録よりみんなの記憶に残る国際サーキットの一つ。人間の本気は本当に凄い。
@CB750F-RC04
@CB750F-RC04 5 жыл бұрын
ハコスカに乗って若返ったガンさんの笑顔、そしてCカーでの思い出を嬉しそうに語る長谷見さんの表情がこのサーキットを物語っていると思います(^^) やっぱり今の富士よりもFISCOと呼ばれていたこの時のレイアウトが好きですね!
@user-bm6ql2wt7u
@user-bm6ql2wt7u 5 жыл бұрын
720kmって今のF1の倍以上じゃないか・・・ その距離を一人で走るって狂気の沙汰だろ・・・ すげえわ・・
@1228yukio
@1228yukio 4 жыл бұрын
子供の頃から富士スピードウェイに憧れていてはじめて自分の運転するクルマでメインゲート(アルファベットが並んでる古めかしい伝統ある)を見たときとても感動しました そして32スカイラインやスポーツシビック 星野さんの片輪走行や土屋選手のドリフト走行 BMWやシビック レビンの爆音 第一コーナーのとんでもない速さからのブレーキング コーヒー缶片手に見ていたら中味の液体が爆音で揺れていたのを覚えています このスピードウェイが私は一番大好きでした。ただ、ほかの鈴鹿や茂木と比べるとレストランや施設は古く なんとなく富士山麓を無理矢理切り開いた野原みたいな昔ながらのだだっ広いコースと言う印象はありました笑
@user-oh5me4uj3n
@user-oh5me4uj3n 3 жыл бұрын
このベスモのビデオをも持っています、創刊号は気が着かなくて、買えませんでしたが、第二刊ビデオから最終のDVD迄自分の宝物です。
@kankun-4545
@kankun-4545 4 жыл бұрын
すげーな!昔はチェッカーフラッグ🏁振る人がコース上に出てくるんや! 現在では考えられん
@user-ej3gp3jy1s
@user-ej3gp3jy1s 5 жыл бұрын
走り終えた後のガンさんの表情が生き生きしてるね! 日産の車庫、一般公開してくれないかなぁ。
@sho__z34
@sho__z34 5 жыл бұрын
センタポンチ これって座間にあるヘリテージコレクションとは違うんですか?
@user-eg6bu4nd3t
@user-eg6bu4nd3t 4 жыл бұрын
やっぱこのレイアウトの方がいいなぁ・・・
@hhagi712
@hhagi712 3 жыл бұрын
最終コーナーを駆け上がってきたマシンがストレートを全開で加速していく姿が好きでした。 カンナムやグループCといった野蛮なハイパワーマシンが一番映えるサーキットだったと思います。
@kei660-det4
@kei660-det4 5 жыл бұрын
神回です。
@thedownshiftchannel
@thedownshiftchannel 5 жыл бұрын
Awesome timing we just shared a hakosuka race car video
@user-mo6cu6wt6x
@user-mo6cu6wt6x 5 жыл бұрын
s20エンジンめちゃめちゃ良い音!!
@k.k7031
@k.k7031 5 жыл бұрын
良い音ですね。
@katana1100sz
@katana1100sz Жыл бұрын
レスポンスとサウンド最高
@user-fg1nn6od9p
@user-fg1nn6od9p 4 жыл бұрын
ハコスカは富士、黒沢さんが一番似合う
@uraraita.0911
@uraraita.0911 Ай бұрын
音を聞くだけでも涙が出ちゃうなぁ......、、😢
@user-rs6sh4te2h
@user-rs6sh4te2h 5 жыл бұрын
ガンさんみたいに歳をとりたい
@user-cm7gd2bi9i
@user-cm7gd2bi9i 4 жыл бұрын
長谷見さんてCカーのテスト中にメインストレートでスロットルが戻らなくなって咄嗟にエンジンのスイッチを切って惰性でピットに戻ってきたというエピソードがあるな
@gakey827
@gakey827 4 жыл бұрын
ガンさんには、やはりこのKPGC10型が一番似合う!!(ガンさんは、今でも十分格好良いですね!) PS:スーパーハコスカお爺ちゃん、黒澤レーサーファミリーの大御所様!!
@user-zx7yc5sf3m
@user-zx7yc5sf3m 4 жыл бұрын
今は34に乗ってます宝くじ当たったら箱すかGTR絶対乗ります
@user-er5ox2fl2z
@user-er5ox2fl2z 4 жыл бұрын
これを見て思うけど1969年日本グランプリ生で見てみたい残念ながら自分が産まれる5年前
@jiggy1992
@jiggy1992 4 жыл бұрын
影山正美さんと昔話した時にR92CP乗った時に空飛びそうな勢いで初めて恐怖を感じたと言ってました
@yamadatarou7945
@yamadatarou7945 5 жыл бұрын
9:14 フフフフフフフフフフフフフフフフ
@jckito86
@jckito86 4 жыл бұрын
富士の1コーナーを390キロw
@er611
@er611 5 жыл бұрын
142も高評価があるのに低評価0は凄い
@bullracing1
@bullracing1 5 жыл бұрын
Before.. The Revamp of Fuji
@user-fw4fx8ps6v
@user-fw4fx8ps6v 5 ай бұрын
実際にストレートは最高速は何Km出るのでしょうか?
@nnoninoninanoni6212
@nnoninoninanoni6212 5 жыл бұрын
長谷見さん、シューマッハはメルセデスのCカーに乗ってましたよwCカーの世界を知る一人ですよ。
@jeanmiyu6904
@jeanmiyu6904 Жыл бұрын
ドーパミン出てきたけど(⁠^⁠^⁠)
@user-nh5bc4nu4r
@user-nh5bc4nu4r 3 жыл бұрын
最終コーナーつまらなくなった。それと長谷見さんF1のターボ時代は1500馬力出てましたよ。
@yatagaiemiko
@yatagaiemiko 5 жыл бұрын
今は亡き黒澤元治くん…
@bob_rmt5002
@bob_rmt5002 5 жыл бұрын
まだ死んでないぞー笑
@user-jf2rx8fi8k
@user-jf2rx8fi8k 5 жыл бұрын
何故今は亡き?
@rb20dethcr32
@rb20dethcr32 5 жыл бұрын
は?
@user-kd1sj4mq1x
@user-kd1sj4mq1x 5 жыл бұрын
おい!
@user-ob8on2fy7n
@user-ob8on2fy7n 5 жыл бұрын
笑えない冗談はやめてください
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