ФЭТБАЙК Вам НЕ нужен. Или первый раз на фэтбайке.

После того, как я опубликовал свой отзыв о фэтбайке на моём канале - • (НЕ) покупайте фэтбайк...
Мой брат позвонил мне и доказывал, что фэтбайк - это лучший в мире велосипед,
Решил проверить на приятеле так ли это. Он впервые пробует ехать на фэтбайке.

[@leave_or_not]

Актерская игра просто топ

[@netkotikam]

Хаха, как старое доброе Русское Порно))

[@woodypalmerjr.4675]

ОСКОР!!!!!

[@MShramko]

вошедший гоп-стоп)

[@annnnnmn]

@@Madissonsmt В России только сверхразумы

[@loord__2762]

@@Madissonsmt Ору с русских даунов Украина топ

[@user-yb8ex8mx9x]

Вроде взрослый мужик уже, но братья всегда остаются братьями. Целое видео отснял чтобы доказать брату что тот не прав :D

[@Virtualik]

Фэтбайк это тихоход-болотоход-зимасипед. Катаюсь в режиме 365 и безмерно доволен.

[@Virtualik]

@@danys513 не неси ахинею это snowbike в первую очередь и по снегу едет великолепно. да и по грязи. большое пятно сцепления с поверхностью рулит, а вот найнер и 27.5 вообще в ряд не становятся - проверено лично, владею и тем и другим и третьим всю сознательную жизнь, а это около 50 лет. Как туристический по асфальту то да, едет уверенно большое и тонкое колесо, но не по снегу и грязи однозначно.

[@user-ol1ks5yo1l]

Если сравнивать с авто,то в снег там как раз узкая покрышка едет зимой. Лыжи беговые тоже узкие. Будем честны,в общем поедет и танк без двигателя если его хорошо толкнуть. Раз покупают- будет и реклама.

[@user-op8wf9fd7w]

У фетбайк ход тяжёлый да?

[@yourgenom3340]

@@user-op8wf9fd7w нет,вообще на 3 кг тяжелее чем обычный

[@yourgenom3340]

@@user-op8wf9fd7w про тяжесть это миф

[@user-vf9le1ww1s]

Зачес спорить! Каждому свой велосипед, и чем больше видов их будет тем больше будет нас. Потому что, у всех вкусы разные. Раз человек сел на вел это уже хорошо, а на какой это его выбор.

[@azaVap]

Но зачем ездить на таком ультра вездеходном велике по асфальту?

[@user-dq7ru2ih7e]

Круто ответил

[@oriolun]

Вкусы одинаковые. Культура разная.

[@user-le4py4kb5z]

azaVap любителям мягкой езды,бордюры сьедает

[@Gusinie_lapki]

@@azaVap В России асфальт ??? Ну ты расмешил.

[@user-bk2wp7pt9b]

Так наигранно)))

[@onlyicedragon7791]

Всм?

[@dokdoki6417]

Да и вправду наиграно ваще матов нет.....

[@koigeldiev2835]

Dok Doki они просто воспитанные:)

[@user-zq6zx5pw5d]

Лично на фетбайк с али экспресс 100км в день проезжал и всё отлично

[@Dminriy2011]

Что за мужики, ИЗВИНИТЕ за такие слова, изнеженные. У нас девчата на фете по 150 - 250 км по выходным на покатушках проходят и норм. Я сам на фете, не променяю его. Был у меня шоссейник и электровел, теперь только фет.

[@user-nb5xz5bj4c]

Ну тут на вкус и цвет конечно же, надо учитывать

[@Dminriy2011]

@@user-nb5xz5bj4c Ну это да)

[@user-uk4gb3xi8q]

"руки отбивает" ))) - вы ездили на советском урале с каучуком вместо камер?

[@alexmoos6858]

Да хоть с цементом, там руль высоко, если в него не цеплятся мертвой хваткой то руки полюбом отбивать не будет.

[@dmitrys777]

Была такая ситуация в детстве. Камера пробита, заклеить / заменить нечем. Вставлялся шланг. Тяжело его тащить было.

[@TheKelikat]

ты каучук то видел хоть раз? я последний раз каучуковые покрышки в 90 видел, точнее то что от них осталось, ими железную дверь обивали.

[@user-zx8wo6ol2o]

@@TheKelikat он скорей всего имел ввиду каучиковый уплотнитель который чаще всего использовали в строительстве панельных домов, между швов засовывали.. её то и вставляли в покрышку..

[@TheKelikat]

@@user-zx8wo6ol2o не знаю что было в то время. но нефтяной каучук менее растворимый да и вообще крепче, хотя его тоже непонятно где брать

[@abatmukhtarov5982]

Все ограничения у нас в голове. До просмотра этого видео на дешевом фэте с 21кг.я проехал 160км без гемороя за 16часов. И спуски были и подъемы, грейдер ремонтировали я ездил по грунтовке, и по полям. Уставал, потел, но я получал удовольствие от езды. Я не профи спортсмен, но я думаю если в голове человека нет ограничении типа трудно, невозможно то, я думаю нет ничего не возможного.

[@user-lt3go6po4v]

Я тоже покатался на фэтэ по лесам и трейлам - мне зашло. Фэт качественный лёгкий - очень легко в горки и с горок .По мне именно на этом фэтбайке при твёрдонакачанных шинах(да он прыгает как мячик) но едет быстро , и по асфальту и по лесу, Но если по корням - надо шины приспустить. Вилка жёсткая. Меня пугали что он не едет - а едет он офигенно. корейский фэт. брал в прокат. тормоза гидравлика. Вобщем мне зашло. В горки я на нём заехал , а на своем ашане не мог заехать.

[@_d_i_k_t_a_t_o_r9054]

Аппарат хороший фэт. Если ещё нормальный не али

[@user-lt3go6po4v]

@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 то был не али

[@_d_i_k_t_a_t_o_r9054]

@@user-lt3go6po4v я знаю что прайд не али.

[@user-ze7rm9ro1v]

-А зачем ты меня снимаешь? -А это конституцией не запрещено -Кто тебе разрешение дал? -Мне оно не нужно

[@user-bq8ji7zs7i]

Актеры 65 уровня

[@nefegovo206]

66

[@MShramko]

@@nefegovo206 69))

[@user-ib9jf5ry3t]

80

[@Annkrame]

Полгода езжу на Фете каждый день, очень им довольна. В корне не согласна с вами. Классный байк!

[@user-qb3rb2wl8z]

после двухподвеса было тоже не привычно... дня три... теперь не хочу никакой другой велосипед. катаюсь не просто в качестве перемещения из пункта А в пункт Б, а реально в удовольствие!

[@lizardx6504]

я хочу хардтейл на 27,5+, люблю широкие шины

[@user-yv1nw5qo6u]

Если заглянуть в историю официальный отец фэтбайка - Марк Грюнвальд, а место рождения - Аляска. Изобретатель впервые в истории растянул 3-х дюймовые покрышки на 80-миллиметровые обода до ширины 3,5 дюйма. Получившийся велосипед прекрасно ездил по снегу, что, впрочем, и являлось его основной задачей. Марк же и придумал название Fatbike. Этот велосипед для бездорожья и езды там где ваш двух подвес проедет только на вас верхом. Не вводите людей в заблуждение.

[@BunnyRoad]

Достойный комментарий. Зрите в корень. Ирония лишь в том, что и по снегу фетбайк идёт очень плохо. Если снег глобокий, колёса встречают большое сопротивление и их не прокрутить. Даже шоссейник лучше идёт по сугробам, разрезает как нож масло. Жаль зимы практически не было, хотел заснять такой ролик. Лучше, чем подвес с покрышками 2.6 ничего нет. На фете в песках вы также больше 10 метров не проедете.

[@mranderson9318]

@@BunnyRoad так и нахер он нужен тогда, ход тяжелее. Не проще ли купить хардтейл горник и радоваться

[@user-su1et7dn3v]

Ошибка в конструкции в том , что увеличивать проходимость надо не только шириной , но и диаметром колёс.

[@Maksim_loza]

Устали они))) слабаки ! Да и вообще прежде чем говорить что фет гавно, сначала объясните зачем вам в городе подвес !?

[@zxc993]

чтобы с бордюров на скорости сигать)

[@lizardx6504]

Сейчас бы с согнутыми коленями и опущенным седлом НЕ УСТАВАТЬ

[@remastar666]

Наверное за тем же, за чем и фэт летом :D

[@flyrun2416]

@Злой Человек сам проездил на фете он вполне норм байк, основной байк у меня шоссер и я спокойно езжу по городу на нём и обхожусь без подвеса, а если тебе лень перепрыгнуть бордюр а не пытаться сидя заехать то это твои проблемы

[@surokc]

Зачем вам в городе Фет?

[@_juk5224]

Что с седлом блять аруу😂😂😂😂😂😂😂

[@blackrayders2600]

Нестоячка какаято

[@dantpc9830]

Грустно стало

[@denyschernenko9973]

подустал:))

[@_juk5224]

@@denyschernenko9973 😂😂😂😂

[@tron4002]

Импотенция

[@user-mx8ev6be3k]

Спасибо за обзор!) Из Вашего видео я понял, что фетбайк это хороший спортивный тренажер. Для лютых спортсменов)

[@MrRamilen]

Я бы так не сказал, если бы 90% велика было бы из карбона и покрышки безкамерки швальба джумбо джим. Ото понакупают всякие максисы которые весят 1.7кг или типа того. А 2 покрыхи это уже 3.4кг. А швальба безкамерка 900гр +/-. Но и кг нету. Две швальбы 1.8 против 3.4 кг. Есть разница?

[@azizgad230]

Седло огонь 😂😂😂

[@jonasjoninis264]

Приобрел фэт для неспешной езды по городу и за городом. В городе стараюсь ездить по велодорожкам и тротуарам где не много пешеходов. По проезжей части ездить не тянет, поскольку не хочу мешаться под колесами машин. По тротуарам и через бордюры фэт себя оправдывает и я им доволен, правда у меня вилка с амортизатором. Отдыхая у моря езжу вдоль берега.

[@nishii_3aBod]

Ну что, накачался?

[@hardfox1883]

Попробуй колёса подкачать. Тогда и подкидывать не будет и ехать плавнее и легче будет!!!!

[@vovka757]

Фэтбайк нужен для езды по пересеченки и грязи, и нужно стравливать колёса что бы была амортизация

[@user-ti3rf6fg8k]

@@vovka757 а на асфальте зачем со стравлеными ехал.. Конечно он за... Ался

[@Ant-gd3pb]

Сколько должно быть давление на фетбайке? Мой тоже не едет в гору запарился

[@KevJlap]

Спустя 4 года катания на фэтбайке, появилось в рекомендациях это видео)) Хорошо тогда этого типа не послушал,и не передумал фэтбайк покупать 😂 С тех пор проехал на фэтбайке 20000км,сьездил в кучу сложных походов с крутым градиентом и везде заехал на "на тяжёленном" ни едущем фэтбайке))

[@pclife8514]

У меня фэт двухподвес, просто сказка😍

[@user-hv7yf6vw1i]

PC LIFE подскажи какая марка и модель?

[@belligalaton9091]

Двухподвесный фэт с мотором)

[@user-vt5uc9ml6p]

@@belligalaton9091 и кабиной)

[@dmirty]

откатал на фэте года 3, зима/лето 20% пересеченка 80% город. ну как то привык т.к фэт первый и единственный вел. недавно сел на обычный вел и удивился, оказывается что бы ехать на велосипеде не надо затрачивать не каких усилий =)) ну зато ФЭТ не тонет !! и еще фэт хорошо подойдет для установки на него электо тяги т.к контакт шины с землей большой

[@welcome666]

такаяяяяяя же машина , 350 w , огонь.

[@user-by3ec9dv3x]

Я по льду на фете ездил, там но где страшно идти ногами на таких ее колесах проезжаешь, не сразу замечая что под тобой лёд

[@user-cv5sz9lo8n]

Для меня фет-зима, осень, весна.шосейный-лето(для езды до работы, дачи и д.р.). Для по катушек выбираю фет

[@chevap4ichi]

Это шо мамкин эксперт

[@john268456]

У меня в детстве был фэтбайк - "левушка" называется и мне в 5 лет было глубоко пофиг на накат, скорость и все остальное, но кучу положительных эмоций я получал)

[@user-bm7sf6xj2k]

Лёвушки помню. Мягко шли)

[@Serhiy34]

Почти на каждых выходных с женой берем велики в прокат. Чаще всего я беру себе фэт, жене фэты не нравятся, берет обычные дорожные. Обычно катаем 1,5-2 часа с остановками на перекуры/попить воды. За это время в среднем выходит 14-20км с максимумом перепадов высот до 100м (по фитнес приложению смартфона). Я не спортсмен, к тому же всю жизнь курю. Но чтоб в хлам устать только из за того что ездил на фэте и говорить, что фэты для катаний не годятся, никогда не скажу. Мне в фэтах нравится мягкий ход и возможность вообще не задумываться о участках в песке впереди. Накат у фэтов однозначно хуже дорожных, но не на 40% как утверждает герой видео. Фэты не для гонок. 15км/ч с разглядыванием окружающих красот по сторонам- идеальная модель их использования. В общем, я не согласен с такой категоричностью в суждениях как в ролике. Всем следует попробовать фэт, причем, как ни странно, для начала я советую его попробовать не на экстрим трассах, а на обычном асфальте с минимумом грунтовых участков. Всем бобра!

[@Dmitrii6769]

хороший фэт с аллюминевой рамой 20-30 км на асфальте легко делает, 35 40 уже тяжело, а 50 на хер не надо, да же страшно

[@vasiliy_okrugin]

Фэт - больше фан машина или серьезный аппарат для сложных вело походов. Для городского повседнева не самый лучший вариант. В паре в шоссейником или обычным горным - самое оно. Советую, для сравнения с этим экземпляром, возьмите у кого нибудь нормальный, правильный фэт байк на легких колесах, на бескамерке, трансмиссии 1-11(12). Вы в лучшую сторону измените свое мнение. Из за меньшего веса колес, у фэта появляется динамика, которой на тяжелых ему не хватает. По поводу комфорта на фэте: надо подбирать давление под конкретные условия. Если трясет, отбивает руки, для преодоления сыпучки - спускаешь колеса. Для ровного асфальта и лучшего наката - набиваешь побольше. Резина тоже имеет огромное значение, как ее вес, так и рисунок - какая-то катит и держит отменно, какая-то и не катит и не держит. Летом, если есть средства, можно амортизационную вилку ставить, с ней можно и по эндуро трассам катать и по мини ДХ. Тем, кто любит аппхилы не по асфальту - фэт идеальный велосипед. Зацепа у него хоть отбавляй, позволяет забираться практически куда угодно. Соглашусь с тем, что здоровья надо чуть больше, чем на обычном горном, но и разница в применении у них очевидно разная. Для тех, кто выбирает фэт байк, советую ответственно подойти к покупке, не покупайте откровенно дешевых фэтов, обращайте внимание в первую очередь на колеса, их вес, на резину и трансмиссию, передняя звезда не должна быть большая, как на видео, если она одна. Кассета желательна с большим диапазоном (например 11-36, 11-42, 11-46), чем больше кассета, тем легче забираться в крутые подъемы. И обязателен к покупке хороший насос с большой рабочей камерой, для регулировки давления в колесах, для разных типов местности

[@Alchor1.0]

Зимой ему прощаешь всё. Тем, кто зимой не ездит, лучше конечно максимум подвес, или новомодный плюсовик

[@user-ie4vm7ln4k]

у меня на моём 27 скоростей а ты написал ещё больше куда я то на своём пользуюсь максимум 4-6 скоростей)))

[@MrSashasimakov]

Михаил Луньков Просто ты лох, раз используешь только 4-6 скоростей. И катаешь ты, скорее всего, по ровному парку.

[@user-ie4vm7ln4k]

А вот аскорблять не нужно лох у тебя в штанах и ездию я везде где можно и у меня вапрос с какова ты города если с милионника то стобой всё понятно почему ты такой огресивный ибо ты даже леса наверное не видел не разу а я живу в маленьком городе численостью в 40.000 людей и вокрук реки озёра поля леса и не нужно умнечеть и оскорблять я тебя тоже магу оскорбить но я буду умнее тебя ибо такие как ты не когда не поймут этого

[@user-ie4vm7ln4k]

и ещё я пользуюсь 4-6 скоростями мне вполне хвотает если ты пользуешься всеми это не значит что все такие как ты

[@alekseibychenko4919]

Езжу на фэте круглый год и доволен как уж и некого не слушаю, хотя дома стоит и слезами умывается мангус двух подвес с 29 колёсами ! Часто выезжаю на мелкий камень и песочные дюны коих у нас в Анапе хватает ! Вел просто универсал, и по снежку можно, правда на гололёде страшновато, ведь шины шиповки уже нужны! Фэт байк - КМС, гидравлика, вилка регид, 15кг.

[@artcorxxx2023]

Фэт мега баркас! Более-менее ценовая категория начинается от 30 и выше... На нём и крутится и ездить одно удовольствие! Причём по любому типу поверхностей! Сцепление с дорогой просто идеальное!

[@Pavel.777]

👍

[@AlexeyKrulosov]

у меня фет я спокойно по 50-80 км в день делаю и это в прогулочном режиме после работы чисто для здоровья ))) сам бы не поверил но страва все задокументировала )))

[@dsalodki]

Спасибо за обзор и правда не знаю как по асфальту ехать на таком. Раз вживую видел у девочки кажется фэтбайк или среднее, колёса широкие. Ехали по полю возле озера.

[@user-eu7cb8dg1l]

Не знает толк в фэт байке.. Фэт байк топ тема) Катаюсь уже очень долго, и очень доволен! Дорого, но оно того стоит

[@user-fr3gl8vy3f]

Привет если я куплю в размере 20000р+ норм будет для фэта за такую сумму? и подскажи пожалуйста (если ты в них понимаешь)какую фирму лучше покупать? просто я первый раз, и хочется купить хороший.

[@Miron_Ivan]

@@user-fr3gl8vy3f,бери за 100 - 130 тыс. Нормально будет, удобно

[@muzikant_1988]

Зачёт за трек стенд чуваку

[@cosy_tvc5427]

Не сидло а Сквидвард !)))

[@belligalaton9091]

Ахах) Теперь это и моя шутка)

[@vovakolomiets8199]

Хоть я и никогда не ездил на фэтбайке, но скажу то что вы для сравнения взяли совсем разные по типу рамы. МТВ на крутой полной(задней и передней)подвеске и фэтбайк на полностью жесткой раме... К примеру я ездил на МТВ на полностью жесткой раме и сейчас на МТВ но уже двухподвес и скажу ощущенья разные... Моя рекомендация(не совет) лучше сделайте сравнения на рамаз одго типа или если нет под рукой такого велосипеда заблокируйте или сделайте подвеску максимально жесткой... И в общем фэтбайк создан для езды по болотам, пескам и т.п.

[@user-jo9zh6sj1w]

класне відео, якраз актуально мені подивитись перед вибором двухподвіса.. цікаво дізнатись ще переваги двухподвіса ) та пораду який бренд вибрати ). і чи не має знижок екслюзивних по якомусь бренду ?)

[@user-ss7io3sj8q]

Я занимаюсь велоспортом,что самое интересное только сейчас вспомнили о фэтбайке , мнению фэтбайк хороший велик

[@Keitaro_Ichijou]

А ценник можно сравнить этого фэта и двухподвеса, с которыми сравнивали, думаю сразу все на места встанет.

[@sbignevrabinovich986]

Всё правильно сказали. Но испытывать накат надо при давлении в колёсах 4 АТМ. По манёвренности смотрю замечаний не было, а всесезонность подкупает. Надо пробовать самому.

[@bublik7649]

Молодцы весело покатались! Хочешь здоровые ноги - наверное фет само оно.

[@Android94]

У меня обычный горный хардтейл, ну и после того, как путешествовал из Польши в Чехию ( ездил 100 + км), купил себе покрышки поуже, от грэвэла, чтобы крутить полегче было. Накат это и так важная штука, а когда едешь далеко, то особенно. Да, немного устойчивости потерял, немного наката приобрёл, тут либо одно либо другое. По лесным тропинкам гонять можно, по городу тоже, а это то что мне надо. Если на горных велосипедах я понимаю почему покрышки стоят такой ширины, то в чём смысл фетбайка, я всё-таки не понимаю. Реально, разве что по песку проехать 10 минут, а дальше в машину его

[@user-zf7uz4by3f]

Чё это за обзор такой, ))) 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 как пенсионер катает

[@pavelfedorov8681]

Откатал 3 сезона на ФЭТЕ два из которых были на региде, нареканий нету совсем. А проблемы со слабым накатом решаются покупкой хорошей ходовой и сликовоц резины.

[@user-ii2lp8qw5j]

Во-первых, это сравнение просто не корректно... Во-вторых, у тебя передняя "сингл" звезда на 30 с чем-то зубцов , соответственно эта конфигурация просто не рассчитана на затяжные подъёмы. У меня 2 велосипеда... Найнер-двухподвес и фэтбайк "Тотем" очень похожий на твой. Сразу скажу, что проходимость фэта слегка преувеличена) По жиже его водит, а по липкой грязи покрышка забивается и провернуть колесо становиться просто невозможно.На твоём сингле о таких участках можно даже не думать. Да и вообще, чтобы месить грязь нужна другая техника... Но где фэтбайк действительно демонстрирует преимущество широких колёс, то это грунтовки усыпанные камнями, щебнем и т.д. При этом щебень может быть любой величины. Фэтбайк не соскакивает, не проваливается, а просто едет, как ехали бы машина или мотоцикл. Вот где его преимущество перед остальными велосипедами.(И меньший шанс на прокол, за счёт более толстой резины покрышки) Еще он показывает отличный результат на плохом,потрескавшемся асфальте, а такой у нас практически везде. Я ездил на большие расстояния по плохому асфальту как на двухподвесе-найнере, так и на фэте и скажу, что никакая подвеска не спасает от постоянной вибрации от мелких трещин, выбоин и следов грузовиков на грунтовке. На таком покрытии только фэтбайк может дать мягкость за счёт ширины протектора и пониженного давления. Для себя я сделал такой вывод. Мой найнер(и любой другой велосипед на относительно тонких покрышках) менее универсален. На хорошем асфальте он естественно показал отличную скорость, но при съезде на участки с плохим покрытием и грунтовки он заметно теряет в скорости. Про участки с щебнем и песком я вообще молчу. А вот фэтбайк(даже такого низкого класса) показал себя как более универсальный велосипед. Разумеется он медленнее едет по хорошему асфальту, но у него такая же скорость на участках с плохим покрытием, при этом более комфортная езда, чем на подвесе и почти такая же скорость на грунтовках, при этом есть возможность ездить по большому щебню, песку и т.д. И теперь для всех, а не конкретно тебе... Сесть на фэт и кричать, что у него плохой накат на городском тротуаре это просто глупо. Так же глупо утверждать, что на фэтбайке не нужны амортизаторы. Это лишь показывает, что человек просто не выезжает за пределы своего города и любимых бордюрчиков. Как минимум передняя амортизация просто необходима.

[@viperdiez9240]

не для затяжных подьемов говоришь) на шоссерах маленькая звезда может быть 34 , и подъемы по затяжнее будут чем в мтб.

[@user-ii2lp8qw5j]

Может быть... Вот только мы тут говорим о любительском уровне, а не о профи с Тур де Франс... Людей в комментариях удивляло сравнение двухподвеса и фэта, а вы о шоссере вспомнили) Где логика?

[@viperdiez9240]

это правило работает везде, от уменьшения веса легче ехать не становится. А подъем в гору он везде одинаковый, и на шоссе и в лесу.

[@user-ii2lp8qw5j]

Трансмиссия не универсальна и ведёт себя по разному на каждом типе колёс. К примеру 8 скоростей на 24-тых даёт возможность взбираться на любые подъёмы, а на 29 уже такого эффекта нет. Нужно больше звёзд. Плюс влияет ширина покрышек... И естественно вес велосипеда. Как вес может не влиять на подъём? Под эти параметры и должна подбираться трансмиссия...

[@viperdiez9240]

суть в том что, как бы ты байк не облегчал, ты все равно выкладываешься на сколько позволяет твое тело, вес увеличивает скорость, легче ехать не становится. На любом спортивном велосипеде, легче и комфортнее не имеет значения, только эффективнее и быстрее, на спортивном велосипеде в любом случае не комфортно и тяжело. Трансмиссия дело субьективное, теория подбора придаточных чисел понятна, количество звезд это дело удобства, главное придаточные числа, например возьмем 2 кассеты Alivion и Clarise , 8 звезд у обеих, но у второй все 8 звезд маленькие зато переход плавный, у первой маленькая звезда тажа но большая намного больше, соответственно переход более ступенчатый .

[@Softologist]

Что лучше? Ленд Крузер 200 или BMW X6M? :))

[@LifeSan4esS]

ГОСПОДИ, Что у него с сидушкой ??

[@velkillmer]

не стоит

[@timajuggernaut3707]

Сидушка задрота

[@user-dq8fw3vr1i]

GAMER жопой согнул !)

[@user-fht3ndbr56jy]

она приуныла

[@user-ox5ny2ye2m]

Здравствуйте. А какого бренда у друга велик?

[@adrenalyne2798]

Житттик!!!! 😀😀 Сам из этих мест, очень понравилось, спасибо за обзор!!

[@user-kg5bd8kd9n]

Угораю с чуваков, накупивших "фэтбайков" на Али по 15 тыщ))

[@papalouie2404]

Михаил Лепихов А ты предлагаешь покупать велосипеды по 100 тысяч?

[@velosyndicate1152]

@@papalouie2404 не нужно говорить из крайности в крайность, но достойный фэт купить можно, это как минимум алюм. рама и и касета с зади, а гидравлику и амотизационную вилку выберают уже по твоему бюджету

[@alex_sea348]

Угораю с чудаков купивших жирный байк и не живущих в сельской местности.Накуяяя!!!

[@user-kg5bd8kd9n]

@@papalouie2404 один раз живём)) Нравится если - нойте дальше: "ой дорого!" и катайтесь на ашан драндулетах!:)

[@lterl3288]

@@alex_sea348 а с тех кто на 4вд сараях ездит в городе не угараешь?

[@user-xb8vz8ht8e]

Актеры, у которых пока нет оскара

[@user-gi6db4bw2o]

и никогда не появится, непризнанные гении :D

[@djtoxa83]

у меня горняк только с передней амор. воздушной вилкой и фэт двухподвес тоже на воздушке. устаю на фэте конечно больше чем на горняке, но катится на нем на много приятнее. для не спешных, не очень напряжных покатушек очень прикольно юзать фэт (ну или просто вечерком по городу по понторезить =)), а для нормальных затяжных, потных каток, конечно же лучше горняк. фэт хорошо подойдет тем кто хочет бока после зимы по быстрее скинуть =)

[@TAVROC]

Я по городу на ХВЗ Спутник гоняю. Всего 4 передачи, переключение монеткой хотя я езжу всегда на одной звезде. Заказал на али прямой руль за 400 рублей и покрасил облезшую раму в унылый зеленый цвет. Все. Я его даже не привязываю когда ухожу, такая дичь никому не нужна.

[@user-uk1fp7dt8q]

у меня похожая ситуация, один велик горник дорогой, для покатушек на длинные расстояния в любую погоду и для любых трасс, я его без присмотра не оставляю, а вот для города купил дешманский бэушный велик синглспид, без прибамбасов, страшненький. Его и не жалко прицепить и оставить в городе.

[@TAVROC]

@@user-uk1fp7dt8q Дааа... Увы, ХВЗ теперь уже у бывшей жены. Оставил, так как он её деда был. Ей он без надобности, так что велик скорее всего пылится в сарае на даче. Я и забыл про него уже, даже взгрустнул не много... Да и почти не катаюсь уже.

[@user-tu3xj5ii2c]

меня всегда удивляли чуваки на подвесах и фэтах,катающие где угодно ,но не в горах и говнах, как бэ не понимаю зачем. Вы ещё с шоссером сравните)

[@user-yn2fi3qk5k]

Зато смотрятся брутально и круто, в основном из-за йоба-вида и берут и для того, чтобы за пивасиком сидеть и обсуждать компоненты велосипеда😁

[@user-gc3ww1kf4v]

Так же мотоциклисты спорят на чем ездить)),

[@user-tb5le2uu1g]

мотоциклисты никогда над этим не спорят! сам мотоциклист!

[@charmMishon]

Скажите пожалуйста как называется велик друга(двух подвес)

[@wadim-moroz]

я всегда думал что это типа зимний велик,так что по снегу он попрет,ну и по пескам и полям,и плюс он лучше наверное как велотренажёр чтобы полным людям вес сгонять у них уж сил хватит педали крутить на нём,он и не предназначен по трассам гонять,а спокойно кататься не спеша где только вздумается )вы рассуждаете с точки зрения гонщика)))

[@user-sg2ee4eb9d]

лайк за честность!

[@bulrush9336]

А что с сиденьем? Грустный каталец и грустный велосипед. Плохой кататалец а не велосипед. Как говорится плохой танцор это хороший папа.

[@user-xb6ci2tr3l]

А двухподвес как называется ?, у Вашего друга

[@Artxcobalt]

Так надо брать с передним и задним амортизаторами, чтобы удобнее было

[@lasagnaofdream4636]

"Комфорт ужастен" (Избранные цитаты)

[@dmitrys777]

А дискомфорт прекрасен. Ужасть.

[@sergeipirogov5396]

Так я и думал.Лишний вес колёс,лишнее трение из-за большого пятна контакта с дорогой,плюс неимоверное количество летящей в тебя грязи с колёс,если вдруг сыро.По сыпучке конечно он едет лучше+необычный внешний вид,к которому скоро все привыкнут,вот и всё.Но я вчера выехал покататься по городу на своём аваланче 1 2012 года,и так невзначай проехал 45 км.Чуток устал под конец конечно,но на этом я представляю,что бы со мной было.Это только по двору вокруг дома удивлять прохожих.

[@sytchevmgmobile]

ну я езжу от30 км до 50 по гроду и пересеченке.. так покатушки на фэте.. и ничего. по жопе бил по началу,поставил штырь с амортом и все ок.утомления ног бывает,но боли нет. все дело в навыке.

[@alexxd7401]

макс сычев я так же говорил, когда гонял на ашане 22кг)) а потом купил велосипед;)

[@drumncasemusic628]

Alex XD ашан- это нечто. Особенно когда после ремонта мой проехал 45 км и пизда ступице

[@sytchevmgmobile]

alex xd, я перод покупкой продал этот ваш велик.

[@sytchevmgmobile]

вчера проехал 35-40 км после работы. и нормально все. примерно 1\3 было по грунтам и бездорожьям за городом. сегодня жив здоров, ничего не болит.

[@user-ir8mu9ro8n]

Катанул вчера на веле по пересеченке с пониженным давлением в шинах и воздушной вилкой. Тоже руки отбивает, НО, это дело можно прилично так смягчить покупкой мягких ручек.

[@igor-uvelir]

Если каждый день проезжать по 2 км то через пол года вы будете фиг знает где!)

[@user-zw4lh4xm5o]

в моем городе редко можно увидеть фэт, редкий случай мой сосед) в выше перечисленных комментах я прочитал, что если на шоссере при скорости 30-40 км/ч если въехать в яму, то можно лишиться здоровья и велосипеда, а на фэте такого не произойдет...хотел бы уточнить на какой скорости и как долго бы вы смогли держать скорость при которой нет возможности быстро среагировать на яму... потрещать на нем (а так же над ним (то бишь над фэтбайком)) это запросто, а вот комфортно и быстро переместиться из пункта А в пункт Б, это не про него, кто не согласен - поправьте xD

[@sytchevmgmobile]

повторяю- есть фэты с амортизаторами или вообще двухподвесы. чем не устраивает комфорт?. совсем быстро переместиться может и не выйдет по асфальту, явно проиграете шоссеру, ни фига не проиграете обычному гормному( тут сравнивайте систему обоих), а переместиться по бездорожью в ваш пункт на фэте очень даже получиться. вообще на нем получиться перемесститься на всех видах дорог.я часто катаюсь вообще с неизвестным маршрутом-куда занесет. доволен. прет везде. по дороге развивал скорость 45 км\чс минимальным уклоном без встречного ветра( скоротсь отслеживал мой товарищ на хордтэйле), с небольшой горки по шоссе видимо больше, потому что было самому страшно( спидометра не было). система 40-30-22, кассета 11-36 -9 сскоростей

[@krawekonk78]

мне нравится на фетбайке в городе ехать поперек бордюр и пи этом не дергать руль в верх

[@Andrii_Osadchyi]

Класс райдеров видно сразу: в камере 0,5 и они хотят наката)))

[@scroogemcduck5374]

сколько атмосфер накачали в колеса фета?

[@user-hb6km8zq2s]

проезжаю на фете в день 15-30км по пересеченке и все ок

[@Asgardartgrad]

нормально едут фэтбайки, у вас втулки видимо пережаты потому наката нет, не может быть разница в 40% по усилиям. Парень едет на самой большой звезде)))) да как на обычном теже звезды включаю и передняя звезда ( точнее три) больше по размеру.

[@aleksb6422]

Давление в шинах просто нужно правильно подобрать! тогда не будет такой тряски

[@zvaru4947]

-Я слажу потому-что одной рукой мне не удобно. **Выключает камеру**

[@user-be7vm6qf3g]

*Как-бы половину фэтов я почему-то вижу в городе , а не на пересечёнке или прочих говнах . Ведь фэт создан для снега , песка - для того , где обычные колёса не смогу проехать . А в городе на фэте конечно можно , но смысл , когда на том же кантрийнике или шоссере гораздо быстрее и удобнее .*

[@romarizkov]

Обычный кантрийник или шоссер - это для старых пердунов. ФЭТ - вот новое веяние и пох что на чём удобнее, главное не это. Главное - что-то новое.

[@lumagraredpriest7541]

для пересеченке создан горный мтб а не фэт. фэт чисто снежная стихия. но в городе по снегу гребет отлично!

[@pupinpetr6859]

Вот именно, в последнее время одни эти уродские фэты в городе, и я нихера не про зиму! Смысл от них, или это в кайф типо нагрузки больше?)))

[@lumagraredpriest7541]

типо ноги качаем =)

[@user-dr9yj7ez7u]

Типа через бардюры перелетать удобнее.

[@flasigadder2222]

Проблема этого байка в том, что он не подстроен под хозяина, я езжу пол года и я радуюсь этому велосипеду Я проехал 250 км в страве за раз и мне было нормально

[@stonerart1799]

Псих. ))

[@sam-kayaks]

Ради интереса взял как то китайский фэт 21ск. Поставил сразу жесткую вилку вместо хз китайского. Откатал сезон. Если по городу ездил на нормально накачанных колесах - особой разницы не ощущалось совсем. Просто подбираешь соответствующие передачи. Колеса соразмерны найнеру . катались с ребятами также без проблем или чтоб я уставал как то больше. Выпал снег, стал давлением играть и какой то супер проходимости не обнаружил, поэтому продал 🤷‍♀️

[@dimansamara1635]

Кароче, сколько людей, столько и мнений! Одни просто боготворят фЭтбайки, другие просто ненавидят их... Дело каждого, думаю. Но в данном видео прям откровенный хейт данного типа велосипеда. Типа: плюсов вообще никаких, только минусы....

[@inyagin]

Для своих целей велосипед хороший. Но не понимаю людей которые катают на таких в городе. Вот к примеру когда ездил на кантрийнике 10 км на озеро по песчаной дороге в лесу, половину дороги шел пешком либо ехал изо всех сил и через каждые 3-5 метров терял равновесие и застревал. Вот там бы я хотел попробовать прокатиться на фэте... Как для велосипеда на каждый это не разумно. Но попробовать хотел бы. Сам я в итоге пришел к тому что собираюсь покупать гравийный велосипед т.к. 90-80% езды по асфальту и ни какие мягкие тяжелые вилки мне не нужны. а оставшиеся 10-20% бездорожья можно и без амортизации проехать. Кантрийник оставлю как второй велосипед.

[@inyagin]

Уже взял, формат 5221. Вообще не жалею) Разумный для меня. Он хорошо едет по дорогам, но по бездорожью хуже кантрийника. Вполне могу ехать по полям и лесам, но в песке зарывается т.к. колеса узкие 700х42с, но есть возможность поставить шире. Возможно я не правильно выразился. Я имел в виду, что я бы не взял себе фет байк как основной велосипед. Если только второй или третий велосипед для каких то фановых покатушек)) Но не на каждый день. У меня сейчас основной велосипед гравел, второй кантрийник (на нем в основном батя теперь ездит), и по фану bmx иногда катаю)

[@user-qr3ul3eq2j]

В комментах перевес в пользу фета, думаю это сравнение честнее будет чем тема данного видоса!

[@fred7467]

В пользу фета по сравнению с чем?

[@galaxykomi]

какую раму брать под 190см рост

[@user-tm3lk5ho5s]

Я вот сыну взял 6 лет будет))) быстро привык, гоняет по любой пересеченке, немного тяжеловат для него, но на это и был расчет))) вобщем я тоже в восторе, вспоминаю, как я на дружке, просил сантехников приварить отвалившуюся сидушку и как был рад, что приварили))))

[@Drunno1]

Как я понял из ролика, фэтбайк нужен для медленной езды (10-15 км/ч) по бездорожью или очень плохим дорогам. Только возникает один вопрос: если транспортное средство везёт тебя чуть быстрее чем ты сам можешь идти ногами, зачем оно вообще нужно? Не проще ли пойти пешком?

[@Andrey-om1ss]

Нет, пешком не проще, попробуй с рюкзаком пройти 50км за день по пересечёнке и поймёшь что лучше уж так ехать, хоть и медленно.

[@Drunno1]

@@Andrey-om1ss с таким же успехом могу предложить тебе проехать на ФЭТ байке эти же 50км. Я как то ездил 66км, на гибриде, с покрышками слик по шоссе с идеальным асфальтом. Так многие крутили пальцами у виска, что я так мучаю себя. Испытание приличное для организма. Без подготовки лучше такую дистанцию не ехать. Пешком было бы конечно дольше, но туристы вполне ходят и более длинные дистанции. А вот на велике, который еле ползёт по бездорожью я бы ни за какие уговоры и вознаграждения не поехал ни 60 ни 50 ни 40км. Уж лучше пешком с рюкзаком в два раза больше пройти спокойно чем изображать что ты едешь.

[@Andrey-om1ss]

@@Drunno1 Я по 50-60 проходил за день с тяжёлым рюкзаком, дак на следующий день я уже ни куда не мог идти, ноги страдают, так что стабильно идти каждый день по 50 не получится, а вот на велосипеде думаю вполне даже и по 100 можно делать. фэт байка у меня нет, но сейчас задумался о покупке, мне ездить надо по грунтовкам, лесных дорог много, но и по трассе хотелось бы ездить. Пока сам не знаю что выбрать, либо горный или всё-таки фэт

[@obzor338]

@@Drunno1 66 на гибриде испытание? какое это испытание? обычная покатуха тем более с идеальным асфальтом

[@Drunno1]

@@obzor338 66 это в одну сторону, на следующий день обратно столько же. Плюс сумка с вещами с собой была, плюс дорога не плоская, а с постоянными подъёмами и спусками. Спуски пролетаешь быстро и незаметно, а на подъёмы ползёшь как черепаха и из-за этого они кажутся вечными. А если ещё встречный ветер, то кажется что ты не едешь, а стенку толкаешь перед собой.

[@euros7535]

Спасибо за видео. Выбираю вел и теперь точно решил не брать фэт. Были мысли по поводу физики и они оправдались. Не обращайте внимания на комменты типа "Фэт для другого". 99.8% людей эксплуатирует велосипед в одних и тех же условиях и они не связаны с поездками по рыхлому снегу, глубокой грязи и песку, так чтобы это был именно основной режим.

[@_d_i_k_t_a_t_o_r9054]

Ты считаешь это достойный обзор? Фэт для всего. Это видео обзором даже не назвать. Фэт не едет? Или нет здоровья ехать на нем? Бреветы проезжают по 600км на них. Со средней на 100км 30км.ч. На спущеных он жёсткий? Руки зад отбивает? Серьёзно???? Там на накаченных сложно отбить. Так а что будет с этим матрасным экспертом если на мтб посадить? Чтобы понять что такое фэт на нём нужно покататься.

[@demerzel1041]

@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 👍‍ кто не ездил,тот не поймёт.

[@user-kp6ml5em6g]

​@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054кто на них ездит бреветы по 600км со средней 30км в час? 😂😂😂😂😂😂😂

[@romadinovvyacheslav3288]

На фэтбайке отъездил 4 года круглый год.давление в шинах должно быть 1 АТМ.и вот эта грунтовка,по которой они ехали проходится на максимальной скорости на ура.сам только что по такой ехал на новом велике,фэт свой продал неделю назад из- за того,что накат по асфальту плохой,но больше из-за того,что рама мала мне на 2 размера.сейчас думаю,если на него поставить хорошее навесное и попробовать покрышки Слик меньше 4 дюймов,то летом ездить бы до бы намного легче.сейчас на хардтейле я должен выбирать дорогу,а на фэтбайке ездил где хотел.а зимой это был вообще кайф.ибо упасть с фэта зимой тяжелее,чем упасть просто передвигаясь пешком.если на широких покрышках мой новый велик не сможет зимой себя оправдать, однозначно куплю потом опять фэтбайк.он не для больших расстояний и скоростей,но на нём можно ездить просто везде.но на грунтовке сегодня трясло так,что хардтейлу придет конец на той же скорости.

[@mod8248]

Вот у нас часто дождь и грязь если проехать на маленьких колесах то он вообще не проедет так что нужен фэтбайк!У кого фэт ставь лайк👍

[@lumagraredpriest7541]

зачем вы сравниваете ригидный велосипед. с подвесом? возьмите фэт с подвеской. или хотя бы заблокируйте аморты на мтб. и вообще фэт создан по снегу ездить. зимой это норм вел.

[@88vok]

Фэт не создан для снега (для зммы )- Это уже ЕГО побочное ! -Ты нанем по пухляку глубже 40см проеть ка ... ? ( да еше в верх попробуй ...)- И в каком месте он "СОЗДАН для зимы "? вот и не надо говорит что он для Зммы (он еше по "НАКАТАННОЙ" дороге может ехать по снегу , и то не в горку (ибо протектора не хватет ! ... с глубоким Протектором я ваше не видел , -вошем плавать начинает эта резина -Незачто зацепиться ей) - короч нужно более менее чтото под колесами (для этих колес )- чтоб могло Цепляться . т е Нужно чтоб Сцепление было ( фэт дает только лиш -Сцепление За счет плошяди ! Но не за счет сцепления типо Протекторного) - впрочем ... Я и не спорю что - плошядь всеже решает ! ( Она играет роль там где начинают колеса УЗКИЕ уже проваливаться ) Но я Скажу на своем Опыте (Я взал 1ое место в городе По Любительскому Фанововму Экстрим Катичу "типа Фан ДХ " ( где все типо Понтарезы на своих ДХ байках собрались )... Зимой - и я их дернул - Только за счет Широких покрых (2,65) ... Причем дернул Одного из лучших ДХшников нашего города (а это милионник город -НЕ СЕЛО какоето (точнее 1,5млн)) - В начале Я С этим типом шол почти на равных без торморзов , (трасса Укатанного горнолыжного склока ) - это было на крутом (по настояшему крутом Участке ! ), потом когда трасас Можно сказать на Флэт Вышла -Я от него Оторвался (причем на порядок )- у финиша я ждал "Ну оч долго"... По понтом дела Я даж" у финишной ленты постаел"т е остановилсяпоностью " -пооглядывался ...т е сразу не переезжал ... (но да ладн ... эт было давно уже ) Идеальный вариант -это (полуфэт т е 3,0 резина )+ подвес но со средним Или даже выше среднего протектора ... (а если не по асфальту ездить -То и ваше не помешает -Глубокий протектор (и возможно даже оч глубокий потектор как на Максисе WETSCREAM) Но что вошем обидно -это когда уже (соревы по серезьее пошли "Другие более серезьные соревы" , И борьба "была за Призовые бабки " да другой горнолыжке , - Мненя такиеже дхшники на )WETSCREAMе и дх подвесах Обходили уже даже на пововротах - ибо Я плыл на поворотах (т е занос был большой )- а они за счет лучшего контакта (вгрызались ) и на поовротах Нехило так обхоили (только в полуфинал и получилось попасть ) * вошем внимание хочу обратить что (широкая резина -Она плывет !если на ней нет Достаточно глубокого протектора ) -на снегу - И Это на спуске -А на подьеме -так Ваше делать нечего на Фэте -Пробуксовка (без возможности зацепиться за что либо более твердое под снегом -Ваше не даст возможности ехать ) Вериш нет (но Полуфэт )- почти во всем лучше может быть 0- и в особенности там где ты думаеш что Резина 4,0 дает чтото больше чем 3,0... Разница не аткая большая вашет -но на асфальте ( и укатанной дороге -Приимушеств явных от ФЭТ нет ) - Фэт идеален -ДЛЯ ПЛЯЖА (т е песка ) -И то если для этого выбирать... то тогда резину лучше брать 5,0 и больше - Но я также не отрицаю ( что по городу зимой на бочине -комфортнее даж будет " на фэте " чем на обычной резине(узкой) -со средним протектором ... В сравнение со Средними Стандартнымыми колесами (фэт это лучше ) Но не дадо утверждать -Что 4,0 резина -Это Идеал 9и она создавалась для Зимы )- Это не так ! Идеал -это 3,0 с протектором больше среднего , или даже действительно ""большим "" * такого плана резина -Это (ЛИЧНО ПО МОЕМУ опыты )- вообше идеальна резина для самых сложных условий (типо Эндуро ) * 12лет катаю В стиле МТБ-Эндуро

[@lumagraredpriest7541]

я катал на фэте прошлый год с хорошим грязевым протектором. сейчас у меня кк мтб со снегоходным протектором покрышки 2.1. они гораздо хуже на снегу гребут чем фэт 4.0 с обычным грязевым протектором. так что ширина во многом решает. согласен протектор решает больше чем ширина. но смысл брать фэт с лысой резиной? в последствии как раз хочу опробовать полуфэт со снегоходным протектором зимой. ибо мне важна ремонтопригодность велосипеда. не знаешь у полу фэта ведь оси и каретка стандартные?

[@88vok]

Каретка (вероятне какрас отличается )- ибо коретки бывают (стрый стандарт на кк/Дх до ~2000-2010 :68-73 см) -потом начили комплектовать 80+см и больше - на фэте часто сышал идут каретки ~100cм и > Чем дороже байк и более новый тем различия могут быть вольше и больше - Вообше насколько я знаю (кареток по ширине порядка 5 моделей )- и это помимо того что есть которые (старого образца на резьбу )- и более современные (но многим хуже -"Заприсовываются" - поэтому все мерить нужно (заранее и Штанген циркулем ) или в магазе (хоятб там скажут Померят )

[@touringearth6329]

А что даст подвеска на фэте? Мягкость и всё на этом. Зимой лучше на электрофетбайке катать. Видать автор ролика спецом взял ригид дабы прочувствовать философию жирных колёс.

[@lumagraredpriest7541]

как по мне в городских условиях лучше подвеску иметь. ибо тут постоянные бордюры прыжки сливные канавки. напрыгаешься

[@europa7066]

Катаюсь на фэте все норм,а твой друг привык ездить на лёгких ведах,для него это большая нагрузка!

[@NitroCyclist]

его друг вообще не привык ездить как я погляжу, максимум на своем двухподвесе в ларек за пивом, раз он считает 20км поездку дальняком )

[@user-jv6zt2yh1q]

я фет только для зимы брал преодолевает любой снег,но не кашу способен удерживаться на зимних тропах там где протопало несколько человек идет бодро причем скатываешь на обочину накат почти не меняется пешеходы реально дергаются для зимы очень устойчивый,с учетом постоянной темноты хотя по гравию щебени для корней и шишек хорошо для города не подходит грызет асфальт ехать далеко стремно, не дай чего с камерой случится руль надо контролировать умеет сам поворачивать

[@cember5308]

Если поставить электродвигатель и амортизаторы, будет огонь

[@user-zf4mn5by9j]

Зашибатый вел. Пол года юзаю, норм.

[@user-kw5ul5gk6b]

А как название?

[@user-ix4js4ot8p]

Навеска тут ВСЯ днищенская ) хороший фетбайк стоит около 1500 тыс $ что бы кататься и кайфовать.

[@user-ub4hx2ik7p]

а сколько стоит этот фэт? поди бюджетный?

[@AndrejGavriluk]

Давление 185. Это что ? Как понять ? В международной системе единиц, это сколько ?

[@user-tc6in4iq2u]

как можно вот так вот просто взять и выставить мнение пацана, первый раз севшего на фэт, за истину в последней инстанции? Я прошлую зиму отъездила на фэте ежедневно, на работу и с работы - на найнере это было бы просто невозможно от слова совсем! Кто из Москвы - вы пробовали переезжать через Живописный мост после снегопада? Так вот сначала попробуйте, а потом ролики снимайте. Дизлайк.

[@nishii_3aBod]

Ехала по льду в тушино на колёсах 2.4 спереди, 2.1 сзади, нормально себя ведёт кантрийник, пешком не прошла бы

[@Softologist]

Восхищаться фэтбайком, все равно, что восхищаться трактором Беларусь. Отличная машина для своих целей.

[@user-li4ll1nl6i]

Спасибо за обзор.

[@moy-gospodin]

Был хардтейл с 26 колёсами покрышки здоровеные ( потоньше правда чем у фэтбайка), по асфальту ехал будто кто то за задницу держит, а вот пересеченная местность на отлично, и ехать всегда было легко

[@MsEcko95]

Мне когда-то подарили комплект кенды невегал 26х2.35 или 2.4. Я поставил его, покатался пару дней, и продал нахер, потому что даже на таких достаточно узких колёсах уже не было никакого наката, и поездки превращались в пытку

[@FattyFnat]

Точно! У меня после 35 сликов на 44 твертых было ощущение что они тяжелые и липнут к асфальту . Когда-то я катал на таких и думал что это норма но после долгих катушек на легких это уже напрягает .

[@viperdiez9240]

слики для наката!!! разгоняться на них долго, но поддерживать скорость проще, если конечно все нормально с аэродинамикой и самим велосипедом. Зубастые колеса лучше цепляются, но и быстрее теряют скорость, полуслик на мелких зубьях нечто среднее, обычно такие делают китайцы, бренды стараются продать шины более узконаправленные.

[@FattyFnat]

Это все и так понятно но слики сликам рознь! На тех же сликах 2.35 накат уже плохой и разгоняться фигово просто потому-что давление при такой ширине низкое -покрышка под весом седока вминаются в асфальт . И наоборот узкие и пусть относительно зубастые покрышки при достаточном на них давлении покатят лучше тех толстых сликов . Потому-что несмотря на зубастость сцепление с дорогой будет меньше чем на толстых мягких бубликах которые вминаются в дорогу .

[@FattyFnat]

'Это от слова совсем не узкие в которые шоссейное давление проблематично загнать вот вам и нет наката . Узкие это которые уже 1. 25 да и то шоссеры не поймут и скажут что это тоже мягкие подушки .

[@666KOMPOT666]

3км проехал и ноет.... я 10-ку в день на фэте делаю и норм... ноги норм качает

[@Dimanik-1966]

Ничего не нужно ходите пешком:)

[@_NIVANGER_]

кататься в городе на фете , это как на ламбе по бездорожью :)

[@_NIVANGER_]

@Tony Arty ну про зиму это отдельный разговор :) кстати я почти каждый день наблюдал картину как пацан на фете ездит видимо на работу по утрам

[@user-ro5st3xs8x]

на ламбе по бездорожью это как на шоссейнике по обочине. Корректно сравнивай да. На фэте по городу это как на паркетнике по городу