【発想の源はこの性格そのものなんです！】次々と生まれるパワーパーツの原点！

[@makmak7687]

新しい製品を生み出していくイエガーラウフト、ワクワクします。やっぱり素直な気持ちで人の話をスゥ〜っと抵抗なく聞いて考える事をしないと行き着けないですね。サスガです。毎回視聴しながら「ホッホー」と独り言を言っています。

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊 まだまだたくさんネタ作ろ！世の中は泉の様です✨ 柔軟な頭にしとかないといけませんね💦

[@JETS-jv9xh]

次の開発案件は、従来の交換式ではない、『調整式メインジェット』ですかね(w)

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊 うぅ〜っ💦 私は間違いなくインジェクション化を薦めますꉂ🤗

[@a1009044]

マッシュルーム・ブーストは、流速がかなり上がるみたいですね。 あとはどの領域に焦点に絞っているか？が気になりました。期待しております！ (普通はファンネル長を長くしたり、短くしたりになるので、1つの長さで全域カバー出来るのか？と思いました。)

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊 実は…低速域と高速域では空気の流れ方自体が変わります。 なので、全長は高速重視！形状は低速まで効果の出るもの。 そして。干渉による流速向上と燃焼効率そのものを引き上げましたꉂ🤗

[@hirossi5321]

おつかれさまです ＶＴＲ-ＳＰでお世話になってます ＬＩＮＥ・・・その内に1人ですね！ 自分はのんびりで大丈夫ですので Y63パワーチェック楽しみですネ♪

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊 なかなか返信出来ず…💦 これからもよろしくお願い致します🙏

[@鹿児島の豚]

こんだけ燃料入るとパワー出てそうですね(^^)キャブの口径まだ大きくするのも有りなんですかね？

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊 FCRで行く限り難しいです💦 市販車には45だったり46だったりありますけどねー💦