F1 1995 Résume avec les commentaires du direct (TF1)

Résumé de l’excellente saison 1995 de Formule 1 avec les très beaux duels entre Williams et Benetton, la premiere victoire de Jean Alesi et les performances du meilleurs pilotes de l'histoire : Taki Inoue.
Au commentaire de TF1 : Jean-Louis Moncet et Johnny Rives. Pierre Van Vliet dans les stands
F1 1995

[@antoinephil4836]

18:56 Génial cette image!

[@salah4085]

Le son du V10 est le meilleur bruit de moteur, un son aigu particulier, je le trouve même meilleur que celui des V12

[@bluekai1185]

Nul le v12, nul

[@weskersama4022]

J'ai toujours eu un faible pour le moteur V10 Renault de 1992-1997. Ou le V8 Ford Cosworth zetec r de 1994-1995.

[@sofianedeplanche3662]

90 et 2000 c'était les meilleurs moteurs

[@SebHansa]

les 3.5 L du début des années 90, qu'ils soient V12, V10 et V8, étaient tous super

[@HacheHaine]

26:41 Cette scène est culte, Jean Louis qui pense que c’est le préposé à l’extincteur, puis derrière « Le Pompier est KO ».. Et le gars derrière « C’est inoue Jean Louis 🤣🤣)

[@TheNANARDinho]

oh putain c'est cultissime!!!!

[@Ahito1984]

Beekens de la rtbf sur Inui qui marque 2-0 contre la Belgique : "c'est Inui !"

[@dashrendar655]

En plein freinage, en appui fort, se permettre un doigt d'honneur et passer, chapeau! Je ne m'en rappelai plus 🤣

[@TousDesBananes]

Merci

[@Nthn_Huber]

Trop bien 👍👍

[@jeanbarlet650]

17:55 pour toujours... l'unique victoire de Jean Alesi. 27:14 ''le pompier il est KO'' Jean-Louis Moncet, 13 août 1995. Sauf que c'est Inoué. 58:17 Cette scène d'HHF légendaire !

[@Nthn_Huber]

Jean Barlet ah bah il a mal le pompier 🤣

[@HacheHaine]

13 août en plus j suis né ce jour

[@darksith6666]

Faut pas oublier qu'ils avaient des écrans merdique en salle des commentateurs.

[@secondimage82]

C'est Coulthard ! Il vient de heurter le rail de sécurité à cet endroit !

[@Clutch34]

Saison difficile pour Damon Hill

[@slanyt4805]

"Le pompier il est ko" 😂😂😂 Il voit même pas que c est le pilote jsuis mort 😂

[@Nthn_Huber]

slan yt c le préposé à l’extincteur 🤣🤣🤣

[@HacheHaine]

slan yt c Inoue Jean Louis 😂😂

[@BazinRémi]

Beaucoup de pilotes sur la grille à l’époque

[@bendjeddoumohamed7493]

18:32 la voix de claire Chazal

[@Miatayo]

Qui a fait plus d'erreur cette année là ? Hill ou Inoue ? 😁

[@Nthn_Huber]

Nicolas Garcia Inoue 🤣

[@jeanbarlet650]

Nicolas Garcia Les deux

[@elmaestromac1643]

Coulthard 😂

[@romaincdb5363]

Alesi le pilote le plus poissard de l'histoire.. sauf au Canada

[@grejac1]

Tellement.. Je ne regardais la F1 quasiment que pour lui à l'époque, sa poisse m'avait fait tomber complètement fan de ce gars, en plus de son coup de volant de fou, qui lui faisait réaliser des courses géniales avec des caisses inconduisibles.. 1995 est la saison où il aurait pu facilement finir 2ème du championnat tellement la fiabilité minable de sa ferrari l'a plombé alors qu'il était en lice pour la victoire ou la 2ème place.. Sans parler de ce foireux de Todt qui en plus de lui péter le moral en annonçant Schumacher, lui avait plombé sa saison en stoppant les évos de la 412 t2 pour développer la future f1 de 1996..

[@weskersama4022]

Il avait facilement 4 victoires si sa voiture ne tombait pas en panne.

[@julienballis3896]

C'est incroyable le nombre d'erreur des pilotes Williams (Hill & Coulthard), pas étonnant que Schumacher remporte aisément le championnat ... Sinon pas mal de beau GP durant cette saison 1995, alors que 1994 comptait peu de GP intéressants.

[@crash711000]

Ouais les erreurs de Hill étaient vraiment grossière , il a offert le titre à Schumacher. Perso, c'est ma saison de F1 préfère car 80% des grand prix sont vraiment super interessant à suivre avec plein de bagarre et de rebondissement. Il manquait juste le suspense

[@pauliliovici204]

Il n'y a pas eu que ça. Schumacher avait une équipe entièrement dévouée pour lui et des stratégies de course redoutables là où Williams refusait de mettre un pilote numéro 1. De plus, les stratégies de courses étaient complètement illisibles. À partir de là, c'est difficile d''être en confiance.

[@pauliliovici204]

@sylvano81OM Les pilotes cités n'étaient pas des manchots non plus. 😁 Ormis coulthard, ils ont tous été champions du monde. Pour la saison 1993,c'est plutôt Prost, avec tout le respect que j'ai pour lui, qui a galeré face à Hill. 😉Ce dernier aurait pu gagnait plus de 3 courses sans de la malchance. (GB, Allemagne) Ma réflexion était surtout pour souligner que Williams (paix à son âme) a tjrs été très particulier avec ses pilotes mais c'est le personnage qui était ainsi. En tout cas, cette belle époque de la F1 me manque. 😕

[@sethmartin197]

Deuxième partie de la saison sil te plaît

[@footbruno6666]

Imaginez Senna,Prost Lauda,Piquet,Mansell avec le DRS.... A l époque fallait en avoir des Corones pour doubler... Mdr...

[@secondimage82]

Alesi et Berger avaient une superbe voiture et aurait pu viser le titre. Des nuls qui démontreront leurs talents avec la voiture champion en titre en 1996 avec 0 victoire. Schumacher avait testé la Ferrari 1995 et disait qu'elle était plus performante que la 1996 avec laquelle il a gagné 3 fois.

[@crash711000]

La Ferrari de 1995 était rapide mais catastrophique en terme de fiabilité surtout au niveau moteur qui datait déjà de plusieurs années. Alesi aurait pu gagner au moins 3 grand prix de plus cette année la si son moteur n'avait pas lâché.

[@secondimage82]

@@crash711000 alors tu as faux Alesi n'a abandonné que 2 fois pour casse moteur. Il a eu 3 accrochages ça fait beaucoup. Il a rallié 8 fois l arrivée pour une seule victoire.

[@secondimage82]

@@crash711000 Schumacher en 1996 il a rallié 9 fois l'arrivée avec 3 victoires à la clés. La Ferrari 1996 étaient largement moins performante que celle de 1995. Autre exemple Irvine : il n'a marqué que 11 pts en 1996 qui est pourtant un bon pilote.

[@weskersama4022]

Si la Ferrari était fiable, ou elle avait le potentiel de viser un titre avec un pilote de pointe capable de tirer le maximum de la machine (Schumacher, Senna). Le défaut de la Ferrari 412T2 était aussi la consommation d'essence, plus gourmande qu'un V10 ou V8.

[@weskersama4022]

Si la Ferrari était fiable, ou elle avait le potentiel de viser un titre avec un pilote de pointe capable de tirer le maximum de la machine (Schumacher, Senna). Le défaut de la Ferrari 412T2 était aussi la consommation d'essence, plus gourmande qu'un V10 ou V8.

[@blankpage555]

C était quoi la bagarre de Salo?

[@secondimage82]

Et Coulthard n'importe quoi. Williams aurait dû laisser Mansell pour 1995.

[@weskersama4022]

Mais Mansell était trop vieux, et un peu gros, on a bien vu le résultat de la farce McLaren où il ne pouvait pas accéder dans la monoplace. Personnellement je me suis toujours demandé ce qu'aurait fait Jos Verstappen dans une voiture qu'il connait, il y'a qu'à voir avec la Simtek Ford de 1995 où il pouvait viser des points en Argentine... Son passage chez Benetton ne l'a pas aidé, a cause d'une monoplace ou l'équipe était consacré corps et âme à la voiture de Schumacher qui avait tout les développements...

[@weskersama4022]

Dommage que Senna n'est plus, il aurait dominé la saison 1995. Ça fait bizarre de voir le gp du Brésil 1995 sans Ayrton.

[@weskersama4022]

@Fan Racing Motorsport Pas faux, car si y'avait pas le décès de Senna, la réglementation de 1995 serait inchangé par rapport à 1994. La Benetton Ford 1994 était vraiment très performante aux mains de Schumacher.

[@weskersama4022]

@Fan Racing Motorsport Ça on ne le saura jamais, même.si de nombreux doutes subsistent. La voiture a été aussi conçue uniquement pour Schumacher, JJ Lehto était blessé, Jos Verstappen venait d'arriver en tant que pilote essayeur, donc trop inexpérimenté dans une voiture qu'il ne connait pas. Dingue, si Schumacher n'était pas sanctionné, il aurait aussi fait gagner le titre constructeur a Benetton avec le moteur Ford. Je me souviens d'une interview de Gerhard Berger qui disait que Schumacher était un pilote exceptionnel, car quand Gerhard Berger a testé la Benetton Renault de 1995, il la trouvait très difficile à piloter, et se demanda comment Schumacher pouvait piloter une voiture pareille, et de gagner. Schumacher quand il a testé la Ferrari 412T2 de 1995 en vue d'une signature pour 1996, il a dit dans une interview que s'il l'avait eu en mains, et si elle était fiable, c'était une excellente voiture et était possible de décrocher le titre avec elle.

[@christophepatillot4436]

Alesi le Grojean des années 90....

[@corleonefalcone4327]

déjà là on voyait a quel point ferrari n'est pas fiable...il a fallu schumacher pour remettre un peu de l'ordre chez eux...