F1 2020 vs 2023 💥 ¿Cuál es el COCHE MÁS RÁPIDO? ¿El MEJOR de la Historia? | Mercedes W11 vs Red Bull

[@tiagoleano2795]

Adrían Newey en 2023 y James Alisson en 2020 crearon 2 cohetes q quedaran en la Historia

[@juanestebanarroyave25]

Si y también el "motor cohete" de Hamilton en Brasil 2021. Los demás coches parecían de f2.

[@ivangodoy655]

​@@juanestebanarroyave25Lo que Mercedes hizo en Brasil 2021 Red Bull lo está haciendo toda la temporada 2023

[@juanestebanarroyave25]

@@ivangodoy655 lo de red Bull es por aerodinámica, en motores mercedes sigue siendo superior.

[@ivangodoy655]

@@juanestebanarroyave25 Te recuerdo que Racing Point, McLaren y Williams tenían el mismo motor :)

[@juanestebanarroyave25]

@@ivangodoy655 si pero Mercedes era el único que tenía el ICE (motor de combustión interna) modificado. Por eso tenían como 20 caballos extra en Brasil 2021.

[@alcrack3996]

Definitivamente el Mercedes AMG F1 W11 EQ Performance del 2020 es el coche más rápido de la historia

[@fabri6441]

Y sin puntos debiles

[@Miguel677_YT]

Si le pusiéramos slicks al f2004 sería más rápido que el w11

[@xhw155]

​@@Miguel677_YTnop, no estaba construido para ello.

[@Ma_Thi]

​@@xhw155igualmente serían más rápidos los de antes con slicks

[@ElMovimientodeunCampeonF1]

@@Miguel677_YT Ni en chiste

[@nazaqac5776]

Los límites de pista también afectan mucho a los tiempos por vuelta, ya que en muchas curvas rascaban algunas décimas por exceder los límites. En la curva 4 de bahrein se ve claro.

[@_MrAyOuB]

el w11 es indiscutible en manos de Hamilton era solo perfecion, haber si el rb19 es perfecion en manos de Verstappen, pero la tracion de ese w11 era estratosferico, iba a fondo a curvas de alta/media velocidad como las enlazadas de Mugello, Puhon de spa! Y la carga aeronodinamica ni mucho menos, ese coche no necesita de grandes frenadas, se frena muy poco! aunque luego sufria en velocidad punta, ese sacrificio era necesario pero la potencia ese motor mercedes lo compensaba. Aunque ese F2004 era rapido pero el w11 le ganaria en aerodinamica pero en velocidad punta perderia, pero la mayoria de vueltas rapidas por schumi fueron batidas por botttas y hamilton, lo que demuestra que ese coche es una joya.

[@klesk360]

Como hace el W11 Pouhon a fondo no deja de sorprender, increible la carga aerodinamica que generaba. El factor peso es determinante, los de 2023 con menos quilos se acercarian mas a los tiempos de la generación anterior

[@marioortiz6654]

Me gustaba más la generación pasada. Los autos eran más ágiles y no vemos un gran cambio en adelantamientos.

[@miguemorales4065]

Pues dejando a un lado que coche es más rápido a nivel estético me gustaba más los coches de la generación pasada pero con este cambio de reglamento se ven más adelantamientos y mayor fiabilidad en la unidad de potencia

[@elvisnicolasu]

Hay aue compararlos el 2025 porque ya estaban superdesarrollados los de la temporada anterior al cambio,ahora recien los están desarrollando

[@johanchavez7569]

Igualmente mente pesan más, ese peso que tiene extra los de 2023 les quita como un segundo y algo por vuelta

[@davidviciedo9273]

Impresionante tu video!!! He visto todos los de tu canal. Eres un CRACK bro! Sigue así!

[@demdelta4620]

El W11 es bastante OP, ya que la en curvas, como en spa, hamilton decidio NO frenar, mas bien lo hizo a fondo, y fue BASTANTE LOCO Y LO LOGRO

[@kelvinmartinez9521]

Regreso tu emoción gracias aaaa te amo

[@isaibs6811]

Entonces seguiré jugando F1 2020 😅😂😂😂

[@volandoconcapdany4430]

Muchos que no saben y son nuevos en f1 como los fans de red bull solo piensan que es newey cuando allison creo el w11 y el sf2004 y el renault de alonso en 2005 y 2006 los 2 más rapidos y mejores que el rb19 y 18

[@johanchavez7569]

Pues queda claro que es por el peso que son mucho más lentos, porque mirando en 2022 red Bull se excedió unos 8 kg (creó) de más del mínimo permitido y eso les quitaba 3 o 4 décimas por vuelta, ahora como serán 50 kg de más.

[@sergioferrero46]

Según AMuS, el RB18 (el Red Bull de 2022) empezó la temporada con 21 kg de sobrepeso, lo que suponen 0.63 s/vuelta aproximadamente. Con las actualizaciones, rebajaron el peso hasta tener solo 8 kg de sobrepeso (0.24 s/vuelta), pero a final de temporada y para ahorrar, RB usó recambios de piezas de especificación viejas, que aumentaron el sobrepeso hasta los 12 kg (0.36 s/vuelta). Increíblemente, el chasis ligero que el equipo iba a montar en Singapur y que se retrasó hasta 2023 es según el mismo medio el más ligero de la parrilla

[@sergioferrero46]

Gran vídeo! Sin embargo, me gustaría hacer un apunte. En 2023, si bien inicialmente los coches iban a pesar 796 kg, finalmente quedaron en 798 como en 2022. Ya sabéis, la FIA siempre buscando espectáculo, coches ligeros...

[@kartor3381]

Epico

[@roosbelttherayito6646]

tengo una mejor ferrari 2019 (con la inyeccion de gasolina adicional que era trampa) VS Mercedes W11 Formula 1 2020

[@juanjalidlerahuachina3970]

Yo sentía las carreras más emocionantes en el anterior reglamento

[@SíyeykBlue33]

A pesar de que los autos de 2020 sean más rápidos que los del 2023, prefiero los de la actualidad (2024) por el formato y los detalles que tienen.

[@Varaxito]

También los límites de pista ya que en 2020 era el piano por lo tanto podías cojer más pista y Haci pasar más rápido a comparación de 2023 que los límites son la línea blanca

[@SirMclaren]

El McLaren MP4-20

[@alcrack3996]

En su época era rápido, ahora también pero no es comparable

[@Miguelangel-41]

El W11 a manos de Hamilton era una bestia

[@sebamicheli]

Ya es momento de comprar un micro

[@ivanmlthebest]

Ostia tú también te das cuenta XD buen oído

[@Parmiggiano16]

En Azerbaiyán, los de este año fueron más rápidos que los de años anteriores.

[@powerfulvp]

El W11 es el Dark Vader de la F1 ninguno le llega a los tobillos.

[@TheNandomadrid88]

Y dale... que la F1 lleva 20 años sin ser la cima de la innovación. Todo lo que han hecho es incorporar tecnología de otras competiciones. El reglamento es demasiado estricto para innovar...

[@anderking14]

Si este cambio sirviera para dar espectaculó da igual, pero que sean lentos y encima temporada zzz... mejor volvamos a los del 2020

[@denis0885]

Famosos los v6? Yo diría que son infames XD

[@lilmoch8661]

hamilton en barein se salta la curva entera

[@federicomiori271]

4:32 Los datos de frenada hay que cogerlos "con pinzas" eh lo pilláis? Porque los frenos tienen pinzas... Lo sé no hace ni puta gracia

[@miguelangelambriz4545]

Por dios el motor mercedez era ilegal con ayuda de la fia no mouse micky no micky no micky

[@rruerf3559]

El w11 la bestia de la f1. El mejor auto, y eso que ese auto iba limitado y fue nerfiado por eso el w12 no fue tan bueno. 🔥🔥🔥🔥

[@yoshypv6931]

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[@kikerojas6106]

veces la formula la caga todo creo que apartor del w11 debio ser el modelo para otros claro este coche era el mejor pero se pueden mejorar en base a rsto lo que no ouede ser que esto sebdañe, como puede ser que antes queriamos los coches mas rapido y ahora no! Jajaja que cagada esta hecho el tuempo de hoy

[@dantegustavorissi9564]

[@soda_xv2]

En otras palabras la velocidad máxima y la cantidad de adelantamientos posibles son proporcionalmente inversas, puesto que ahora es más fácil adelantar con estos coches de última generación (y última tecnología). Eso sí, ahora queda en evidencia que si queremos coches más rápidos, ya nos tenemos que dar cuenta de que los anteriores fueron así, aquellos mismos que tenían la aerodinámica más complicada de todos los tiempos y que supo mayor carga

[@antoniocollantesperez4527]

no es coche, es limite de pista

[@luis4844]

Osea que los carros no importan en el tiempo por vuelta si no los límites de pista?

[@ismaelberrocalgarcia8387]

Los límites de pista y el coche.