F1 2023 라스베가스 GP 뒷이야기

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Күн бұрын

Пікірлер: 82

@misterssong85 11 ай бұрын

티포시가 아닌데 르끌 추월할때 저도 모르게 소리지르고 있네요ㅜㅜ 세이프카만 아니었어도.. 너무 아까웠습니다. 사인츠는 진짜 억까중의 억까ㅡㅡ

@ddrim0610 11 ай бұрын

막스의 하드 페이스는 놀라웠음 오른쪽 윙이 나깄는데 계속해서 패스티스랩 찍는거 보면서 대단했음

@Cacophonyism 11 ай бұрын

라스베가스의 시가지 서킷의 경관이 맘에 들어서 앞으로도 계속 했으면 좋겠음

@SunnyO3OI 11 ай бұрын

러셀의 인터뷰가 크게 다가오긴 하네요. 우리의 레이스는 막가놈과는 관계가 없다...ㅋ 올시즌을 잘 나타내주는 문장인듯

@mincholove 11 ай бұрын

생각보다 레이스 재밌었어요 ㅋㅋㅋ 샤를 너무 아깝지만 ㅠㅠ

@alone-yy9ly 11 ай бұрын

잘봤습니다 감사합니다❤❤ 3일짜리 패키지인데 책임자가 차후대처없이(있으나마나한대처) 저따위 멘트만하는게 모토스포츠를 대변한다고봐도 될련지... FIA하는거 보면ㅡㅡ

@으악-l4o 11 ай бұрын

막스가 팀플 하겠다고 한건 진짜 신기했음 ㅋㅋㅋ

@oddie1427 11 ай бұрын

맨홀에 차가 박살난건 진짜 신선한 충격이었음 ㅋㅋ

@wednes1116 11 ай бұрын

이번 베가스 그랑프리는 볼거리가 화려한 만큼 말도 많고 탈도 많았죠. 그래서 레이스 외적인 이야기가 더 궁금했었는데 정리 감사합니다

@sinjaekang7149 11 ай бұрын

오콘이 팀오더가 있어도 절대 포지션을 돌려주었을거 같지는 않은데 😂😂

@NuttyV2 11 ай бұрын

팀원한테는 항상 진심인 그

@aprayjin 11 ай бұрын

팀 라디오 개잘들렸을 듯

@집돌이-d4g 11 ай бұрын

팀오더 따랐으면 둘다 망했ㅋㅋ

@coreywani 11 ай бұрын

35초전 이건 귀하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 잘 보겠습니다. 항상 감사합니다.

@이정우-v8o 11 ай бұрын

사인츠 같은 경우는 진짜 억까네요. 드라이버가 도로 불량까지 예측하고 주행해야 하나..

@YumYum0000 11 ай бұрын

진짜 억까 아니였으면 페라리 원투로 경기시작해서 르클레르 우승할지도 몰랐을텐데 너무너무 아쉬웠어요 ㅠㅠ 경기는 너무 재밌었어요

@이정우-v8o 11 ай бұрын

@@YumYum0000 그러니까 더욱 아쉬워요.. 사인즈 같은 사례가 앞으로 나오지 않도록 빨리 규정이 바뀌어야 할텐데요...

@YumYum0000 11 ай бұрын

@@이정우-v8o 그러게요 ㅠㅠ 진짜 너무했어요 맨홀뚜껑

@수원화성-o8y 11 ай бұрын

근데 이런 억까는 어쩔 수 없음 막스도 21년 바쿠에서 몇랩 안달린 타이어 펑쳐로 리타했잖슴

@stanley6993 11 ай бұрын

@@수원화성-o8y그치만 서킷 내 데브리와 이번 서킷 자체의 문제는 좀 다르다고 봐요

@ANDAfilm11 11 ай бұрын

생각보다 보는 재미가 있던 라스베가스였네요 ㅎㅎㅎ

@후론트라라-p3r 11 ай бұрын

항상 느끼지만 르끌은 운이 정말 안따르는거 같음ㅠㅠ 그런데도 불구하고 이번에 겁나 짜릿하게 2등한거만으로도 넘나 잘했다 생각... 사인츠가 억까없이 나란히 출발했다면 우승도 했을듯ㅠㅠㅠㅠㅠ 반면 막스는 항상 운이 잘 따르는거같고ㅋㅋㅋ

@Akaris001 11 ай бұрын

르끌 폴=막스 우승 공식은 이제 이정도면 법칙이라...

@SebV-g8m 11 ай бұрын

페레즈는 세이프티 카 운이 정말 좋았는데 1위는 그렇다 쳐도 2위까지도 놓친 걸 보고 시트가 더 위험해진 것 같다고 생각했습니다. 샤를은 정말 운도 없었고 실수도 있었는데 2위 다시 탈환한 건 대단하네요

@DoC_Kim 11 ай бұрын

페레즈가 진짜 아까웠네요.

@IQ139 11 ай бұрын

진짜 재밌었습니다ㅋㅋ 평소f1을 보지않는 와이프도 이 경기는 르끌이 재추월 할 때 소리지르면서 보더라고요ㅋㅋ

@soadus 11 ай бұрын

레이스는 흥미진진했지만 뒷이야기는 정말 살벌하고 엉망이었네요. 알론소의 턴1 스핀이 단순히 타이어 온도를 만들어내지 못한 탓이라 생각했었는데 퍼레이드 카의 누유 문제가 있었던건지 몰랐는데... 영상 감사합니다!

@MegaPunchpunch 11 ай бұрын

??? "우린 드라이버의 안전을 위해 휠너트는 3번씩 조이지"

@roanga 10 ай бұрын

미국사는 사람입니다. 베가스 들렀다 GP 직관 했습니다. 베가스GP는 티켓 살 필요 없어요. 트랙 보이는 곳이 정말 많습니다. 특히 패독 앞 도로에서 보면 전광판도 같이 볼 수 있습니다. 도로 차단되기 10분전에 뭣도모르고 트랙에 진입해서 얼떨결에 주행도 해봤네요. 뭔 가로등이 눈이부셔서 뭔가 이상하다 했습니다.인도 차단된 부분도 많아서 돌아다니기는 정말 불편했습니다.

@lattearo9214 11 ай бұрын

막스가 2등으로 피니쉬했다면 5초 페널티를 인정했을까요?? ㅎㅎㅎ 암튼 대단한 막스

@아이스아가리카노-j1q 10 ай бұрын

메인거리 막아서 차 너무 막히고 통제해서 가는데 너무 힘들었어요 ㅠㅠㅠㅠ

@user-Lets_burn 11 ай бұрын

츠노다는 DNF 은근 자주보이는거같아 너무 아쉬워요

@jaeyounglee8156 8 ай бұрын

프리시즌 이야기 올려주세요 기다리고있슴다

@Bigwing_J 11 ай бұрын

드라이버나 컨스트럭터나 저렇게 포인트 싹쓸이 한 적이 있나 싶음 ㄷㄷㄷㄷ

@UoTau 11 ай бұрын

막스도 잘하긴 했지만 르끌레가 너무 아까웠습니다. 초반 라인 밖으로 밀린게 너무나 영향 컷던지라...

@kuratainoma852 11 ай бұрын

첫코너, 세이프티카 싹 다 재수없었음ㅋㅋ 그리고 사인츠가 2그리드에서 시작했으면 페라리가 이겼음.

@jungwanlee8062 11 ай бұрын

변수가 생긴게 싱가포르처럼 너무 재미있었습니다

@hiroshi641 11 ай бұрын

역시 슈파맥스… 란 말밖에 대단한 후반

@민종92 11 ай бұрын

처음부터 끝까지 시끄러운 그랑프리... 노이즈마케팅이라면 성공적이네... FIA...

@hasooeun4247 11 ай бұрын

사인츠는 진짜 억까 너무할 정도네요... 이제 별게 다 억까를 하네... 티포시 억장 무너져 내리고 어제 노리스 스핀도 맥라렌 팬 억장 무너져.... 해밀턴과 피아스트리의 부딛힘으로 둘 다 펑쳐나서 손해봐... 러셀도 억까일까요? 암튼 똥차로 분노의 질주... 재밌었으나 응원 하는 팀마다 왜이러나 모르겠네요 멜세 한화....

@lukelukelukeluke2 11 ай бұрын

한국인들이 중국 본토의 투머치한 빌딩숲을 보며 촌스럽다고 느끼듯이, 미국인들도 라스베가스를 보며 촌스럽다고 깐다던데 무슨 느낌인줄 알겠더군요. 모나코나 싱가폴보다 화려하다 느끼는 사람들도 물론 많겠지만 너무 과해요... 식전 호들갑들은 덤.

@튀긴감자-r1n 11 ай бұрын

중국 안가봐서 모르는데 한국 빌딩숲보다 더 심한가 보네요 ㄷㄷ

@kuratainoma852 11 ай бұрын

한국인들 그건 그냥 정신승리임ㅋㅋㅋ 중국이라 까는 거지. 맨해튼, 시카고, 도쿄가 어디 촌스럽디?

@ykikikikiki 11 ай бұрын

아.. 막스는 저 밀어내는 거 심심하면 나오던 건데...

@yjen95 11 ай бұрын

사고 유발한 드라이버가 패널티를 받기는 커녕 세이프티카로 이득을 챙기고 우승하는 걸 보고 경악을 금치 못했습니다

@parkhong326 11 ай бұрын

페널티 받았습니다

@garamkim7211 11 ай бұрын

사고는 러셀이 낸거고, 베르스테판은 피해자죠. 프론트윙이 파괴되고도 우승한 것이 대단한 거라 생각합니다.

@avocado4710 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ러셀 100%잘못입니다~

@visnu87 11 ай бұрын

일부 환불해줘야지 이해해달라고??

@GamjaWorld 11 ай бұрын

혹시 피아스트리 왜 후반부에 5랩 정도 남겨두고 뜬금 피트인 했는지 아시나여?

@주-c1b 11 ай бұрын

타이어 하드-하드라서 규정상 다른타이어써야되서요

@이용훈-b8m 11 ай бұрын

@@주-c1b그런것도 있구나

@GamjaWorld 11 ай бұрын

@@주-c1b 아 그럼 그 전에 미디엄 썼으면 좀 더 나았을 것 같은데 이번엔 팀 전략이 부족했던거라고 생각하면 되나요?

@zahnarzttv 11 ай бұрын

@@GamjaWorld하드 타이어 시작이었는데 16번째 랩에서 해밀턴과 부딪히면서 펑쳐가 났기에 피트인 할수 밖에 없었고, 남은 거리를 생각하면 미디엄 타이어로 완주가 불가능했기에 하드 타이어로 다시 교체하면서 레이스 후반 세이프티 카 변수를 바라거나, 아니면 다른 드라이버들보다 두번째 피트인을 더 늦게 가져가서 그립이 더 높은 미디엄 타이어로 먼저 피트인한 드라이버들의 그립이 떨어지는 상황에서 추월을 노리는 방법밖에 없었습니다. 결국 포인트+패스티스트 랩을 가져갔기에 오히려 최악에 상황에서 팀과 피아스트리가 좋은 결과를 냈다고 봅니다.

@GamjaWorld 11 ай бұрын

@@zahnarzttv 아 그렇게 해석하는게 더 맞겠군요. 감사합니다.