F1 2026 💥 ¿Qué CAMBIARÁ? *REGLAMENTO EXPLICADO* ¿Cómo funciona la Aerodinámica Activa y los MOTORES?

[@martinantelo7086]

Llevo oyendo lo de los cambios de reglamento para favorecer el espectáculo desde que sigo la F1, alla desde 1994.

[@jonathan.r8370]

Y si😂

[@Maddy16c]

como lo de hacer que los coches no evolucionaran electricamente en el 94 lo cual, gente dice que esos cambios del reglamento llevaron ala muerte de senna pero quien sabe

[@josephmendoza2121]

yo también y lo peor es que los youtubers lamebotas no sueltan esta verdad.

[@danielo49]

Me hace mucha gracia lo de la sostenibilidad. Los equipos mueven miles de personas a cada Gran Premio, todos en avión, los pilotos viajan en aviones privados (que seguramente sea el vehículo menos eficiente del mundo en gasto por pasajero y kilómetro), por no hablar de los miles de espectadores que van a cada carrera, y hablan de sostenibilidad porque van a ahorrar 30Kg de combustible por coche y carrera? Vamos, no me jodas...

[@Aguiar82]

Entonces qué hacemos? Eliminamos todo el deporte motor?

[@ulitellezzz]

​@@Aguiar82 lo que está diciendo es q seguir limitando la cantidad de combustible y seguir con las mrds de los motores eléctricos solo por ser "sostenibles" es una estupidez, y yo le apoyo, la F1 es un deporte hecho para NO ser eléctrico, queremos fuera los motores eléctricos pesadísimos

[@pitbull761]

​@@ulitellezzz pesados, carísimos y que no suenan a nada.

[@clicgamer]

​@@Aguiar82 No, hay q eliminar el postureo

[@jymmy8312]

​@@Aguiar82no has entendido el sentido del mensaje

[@MarlboroGMGoodwrench]

¿Podrías hacer un video de la historia de El Festival de la Velocidad de Goodwood o en ingles seria el Goodwood Festival of Speed? Creo que es algo de lo que nadie nunca a hablado de como se origino y cuáles fueron sus ediciones mas importantes

[@SebastianAlejandroViteVazquez]

Si el combustible es sostenible hubieran puesto un V10

[@AleCream369]

Los motores actuales ya son caros, supongo que no ponen v10 por una cuestión de dinero

[@kevindavidbonilla7236]

12:50 llamen a Senna el si sabia controlar el turbo 🗣🔥🔥

[@eljisus6769]

Ese es el problema , solo habia un senna

[@linkbreak]

Estoy sientiendo un deja vu con este reglamento y el actual

[@edgararauz9701]

Creo que se pueden hacer aún más pequeños y sin componente eléctrico. Motores simples son los térmicos. Si quieren cuidar el medio ambiente entonces cierren, apaguen luces y nos vamos. Hablar de sostenibilidad cuando quemas combustibles para dar vueltas y no llegar a un destino....no hace mucho sentido. Esto es diversión y punto.

[@astrochema]

Felicitaciones por este gran informe. Sin palabrerías, preciso y dinámico. Enorme aporte el de este canal. Abrazo desde Argentina 🇦🇷

[@linkbreak]

La unica forma que se me ocurre como seria la mecanica para el aleron delantero es que los actuadores sean electricos para tener facilidad al momento de reemplazarlo en caso de alguna ruptura, si usan la hidraulica del coche si se rompe puede terminar afectando su funcionamiento en otros sistemas como del freno o aleron trasero

[@mannySABEEEE]

Eso mismo he pensado, son alerones que suelen romperse muy fácil sobre todo cuando están en la vuelta de salida. Que muchas veces se chocas o golpean algunos autos. Como van a hacer para cambiar el alerón como hacen actualmente sin perder esa ventaja.

[@flaviocarpenzano2193]

MUY CLARO LO QUE EXPLICASTE NOS PUSISTE A TONO CON LO QUE VA A VENIR

[@enigmaboxingclub3435]

Jajaja desde tus primeros vídeos, en los que hablabas y estabas inseguro, te trababas al hablar y se notaba que apenas comenzabas en el mundillo, hasta estos vídeos que han cambiado dando no un giro de 360° si no que ha dado varias vueltas sobre sí mismo y elevarse como un cohete, lo único que no ha cambiado es el amor por el mundo motor, sigue ahí 💪🏽💪🏽

[@LautyDCR]

¿Qué sería un buen reglamento para 2026?. 1) Adiós componentes que electrifiquen o hibríden a los autos. Estos autos no se venden, no vengan a romper con las sostenibilidad. 2) Variedad de motoristas y opciones de motor: .Motor 4 clilíndros (en V ó en L) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 6 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 8 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 10 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 12 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado Todos con un mínimo de RPM de 19000, y con un máximo de 20500 RPM 3) Re-inclusión del COLD BLOWING 4) Retorno de circuitos en países con pedegree en el Motorsport. 5) Aumento del pozo de premios 6) Incremento de equipos en la parrilla (favoreciendo tanto a fabricantes como semi-oficiales y privados) 7) Tope de grilla de partida de 24 monoplazas. 8) Si llegan a haber (supongamos 24 equipos) quienes no hayan accedido a la carrera del domingo por norma del 107% o por quedar eliminado en la qualy, SOLO esos pilotos correrán la carrera sprint. 9) Brasil obligatoriamente tendrá que ser la fecha que cierre cada campeonato. 10) Ningún país podrá albergar más de dos grandes premios, en caso de hacerse dos, uno de los autódromos tomará el albergue del Gran Premio a nivel continental (Gran Premio de Europa, Gran Premio de América, Gran Premio de Asia, etc) 11) Neumáticos carenados de 16' con la anchura reducida, prevista para el 2026. 12) Guerra de combustibles y neumáticos. 13) Reducción de DRAG y DOWNFORCE como se dijo en el video. 14) Punto de vuelta rápida podrá ser asignado sin importar la colocación del piloto al finalizar la carrera. 15) Los puntos de la ya mencionada carrera sprint se distribuirán de la siguiente manera. Siendo que es una carrera más corta, no posee el mismo valor que la carrera de domingo. Por tanto no se adjudicarán 25 puntos sino que cada puntaje se dividirá por 1,37 dando así 18 puntos para el primero; 13 al segundo; 9 al tercero y así sucesivamente. No habrá punto extra por vuelta rápida. Para el campeonato de constructores sólo sumara el piloto mejor posicionado del equipo.

[@el.ruedas]

yo haría algo para poder hacer una parrilla invertida

[@LautyDCR]

@@el.ruedas opciones hay

[@santiagobertotti]

​@@el.ruedas en el Turismo Carretera hay fechas especiales en donde se hace eso

[@el.ruedas]

@@santiagobertotti en donde y como lo puedo ver?

[@santiagobertotti]

@@el.ruedas no encontré videos donde se ve eso pero si lo he visto que lo han hecho en la fecha que se corre en santiago del estero

[@xtenebrosox9311]

Muchas gracias, pq gracias a ti se todo lo q se de F1

[@laGranÑ-rz9tr]

Oye Racing podrías hablar del Anime llamado ""Overtake"" se que nunca has hablado de películas de automóviles como ""Rush"" película la cual se basa en la rivalidad de James Hunt y Nikki Lauda.. (películon sin dudas) Animes han salido varios de autos... El más famoso sin dudas ""Initial D"" el cual toma como base las carreras de Drift y la Touge en Japón... El punto es que el Anime de ""Overtake"" a pesar de ser ""unos dibujitos"" toma como base la Formula 4 en Japón y tiene muchas referencias Frikis a la Formula 1 y sus variantes... Por ejemplo hacen mención de la famosa ""tabla de madera"" que explicaste en un vídeo o la misma rivalidad de James Hunt y Nikki Lauda en la formula 1... Nadie a hablado de esta serie, también tiene muchos momentos emotivos... 100% recomendada esta serie... 🗿🚬

[@noriegabaizaballuisoctavio4872]

esta bueno ya lo vi, tambvien otro que esta bueno es de MF ghost

[@noriegabaizaballuisoctavio4872]

solamente es ver como pasa la estela del aire en las superficies del aleron, hacer calculos de surface plot para saber cual es su CD, tambien asu ver la velocidad del viento

[@cobe_x15]

Gracias por la información pero ☝️🤓

[@Prodirex]

Me gustaria que el drs siguiera y que el piloto que cambie entre el X y Z mode tenga que esperar un rato largo parta volver a cambiar entre los modos, eso haria que el cambiar de modo se vuelva una decision fundamental en la carrera, un error en cambiar de modo cuando no lo necesites realmente te podria arruinar la carrera entera. Ahora por como lo mencionan es un drs 2.0 simplemente

[@jeronijover9191]

Que raro se me hara la temporada 2026 sin el DRS

[@Elnewtproxd]

Ya ves

[@Josthin19-q4t]

A mi me gusta el DRS

[@epdepd754]

Eso es que llevas poco viendo f1. El drs le quita toda la emocion a la f1. Porque se ha visto que ya no hay lucha por posicion solo ver si sale bastante cerca de la recta mas larga para pasarlo facilmente al final de esta.

[@jeronijover9191]

@@epdepd754 llevo viendo la formula 1 desde el año 2004

[@bernardomauriciocorona9586]

Es mejor los alerones fijos, con el DRS y si tenes a RedBull, McLaren o Ferrari por detras es seguro que te pasa

[@avatarpaco]

Tengamos en vuenta que si bien son mas pequeños, siguen siendo tanques, ya q 10cm menos de sncho y 20 de largo no es tsnto tampoco, creo que lo mas importante entre comillas es lo que no se que son los motores, y la simplificacion aerodinámica

[@CharlyHdz-g7h]

Buena información y comentarios... Saludos.

[@torresgalan9831]

La verdad este reglamento es muy positivo, los cambios que propone la Fia para 2026 Son increíbles y en la teoría es cierta pero también hay que recordar que muchos de estos pilotos como lo son lando Norris no están acostumbrados a este tipo de motores o este tipo de conducción Porque si nos damos cuenta hoy en día la gran mayoría de pilotos tienen un estilo de conducción muy similar esto Probablemente sí nos devolbera un poco la melancolia y enocion y el espectáculo de principios de los 2000 y de finales de los 90 pero hay que recordar que muchos de estos pilotos no tienen ni la más mínima idea de lo que es conducir un auto así porque hay mucha diferencia entre un sistema como el que se tiene hoy en la Fórmula 1 y el que se tendrá en el futuro al final de cuentas que lo más probable es que los pilotos que más destaquen sean los pilotos que ya tienen su tiempopor ejemplo los pilotos del v10 los pilotos que llevamos viendo desde los años 2000 Fernando Alonso o Lewis Hamilton ese tipo de pilotos Probablemente sean los que más destaquen apenas empiece esta nueva era para la Fórmula 1, quién sabe tal vez inclusive veamos la 33 por fin después de tanto tiempo.

[@torresgalan9831]

O beamos el renacer de grandes pilotos que nos recuerden en suerta forma a los grandes de ase años. Perdón por la ortografía.

[@santiagobarrera2874]

Muchas gracias.

[@JFIDEL]

Muy bien explicado. ENHORABUENA

[@atarexperience.felicidad]

Muchas gracias por estas buenísimas explicaciones y por el link del libro de le Mans que lo voy a comprar ya que lo recomiendas. Buen fin de semana

[@jhonalexandermolina7314]

La verdad desde que se perdió la sinfonia del sonido poderoso del v10 ya no me interesa la fórmula 1 y fui un fanático de la fórmula uno ya suenan horrible se perdió la emoción de esa explosión de sonido hermoso

[@josephmendoza2121]

asi es, ELLOS LO SABEN, dicen que quieren espectaculo para la gente y nos quitaron lo más bonito de la F1 ese bello sonido por estas mierdas SI QUIEREN SOSTENIBILIDAD VEAN LA FORMULA E

[@joaquinsaidan638]

Es para analizar cómo la gente llorar por un sonido, y eso q llevo años viendo la fórmula 1

[@JonConiv]

Excelente video. Gracias...

[@elusuariomas8235]

Aunque no sepa mucho de la F1 yo supongo que la FIA quiere hacer que las carreras sean más de habilidad y espectáculo que lo que hay ahora.

[@elplatodetalbot4604]

Y vienen fallando desde el 2009!!!!

[@grisbeer3354]

Cada 4 años la FiA debería dar rienda suelta al reglamento por una sola temporada y dejar de dar por Qlo

[@ignacio4598]

Dios te oiga hermano

[@alejandro33279]

No es posible ya que un reglamento tiene que estudiarse y practicarse y eso ya lleva varios años y además que si o si tiene que pasar un año para que a los equipos les dé tiempo a leer los reglamentos mas otro año para fabricar el coche es imposible hacerlo en cuatro años

[@JOSEAP10]

Esperemos qué si por fin haya mayor espectáculo

[@elplatodetalbot4604]

Tienen que poner distancia entre ejes fija. Homologar a principio de temporada y que corran con la misma en todos los circuitos. Así en algunos circuitos andará mejor el Mercedes y en otros los Williams

[@elargsrl7389]

Si entiendo bien, el campeonato de F1 es de carreras de autos. Creo que hace rato dejaron de ser autos normales con mucha potencia. Paso a ser una carrera de naves extraterrestres. Habria que ir pensando en volver al fundamento de la categoria.

[@DarK_MeGa]

Quiero ver a Newey ya TRABAJANDO con el coche de 2026😍😍y Alonso CONDUCIÉNDOLO❤

[@sebastiancalderonpacheco8218]

Y a stroll chocandolo

[@jesusbarcina8161]

​@@sebastiancalderonpacheco8218bien dicho socio !

[@andress4395]

Un 12:42 a porquería de motores son carreras lo que más se disfruta son los sonidos y la potencia tendrían que ser 100% a combustible

[@venunix]

vaya videaso ya extra;aba los videos de este canal

[@rikiwind9199]

Wau , un cambio radical. Totalmente nuevo. Excelente explicacion. Gracias! Slds de Argentina.

[@erickbahamondes]

que buen video, bro

[@mohamedlee8744]

🤔🤔 eso dijeron con este reglamento también

[@alfonsovillanuevapriego5891]

Crees que puedas hacer un video de el nuevo sistema hibrido de indycar y como prevés influira tanto ahorita como a futuro

[@mannySABEEEE]

Igual que el cambio de reglamento de 2022, que dijeron que los coches serian mas simples aerodinamicamente hablando para evitar o reducir el aire sucio, y antes de la mitad de 2022 ya la aerodinámica que habían desarrollado era mas compleja que la de años anteriores.

[@alejandromatellano9198]

Mi pregunta es como será el ruido de los motores? Sonarán igual o más eléctrico?

[@sebastiancalderonpacheco8218]

Igual, los motores siguen en 13000 rpm

[@checocrackserrano8608]

7:04 siii F1 se inspiro casi en Indycar Nadamas q supongo, que generara mas dd 50hp q el P2P de Indycar (y eso que con el P2P y la potencia hibrida del Indy genera mas de 100hp)

[@drakonhallo]

no me esperaba que eliminara MGU-H

[@Chals91]

Error. Los alerones si se pueden modificar en carrera cuando se va a pit a cambiar ruedas, lo hacen manualmente. Y si hay un aleron activo ahora, que es el DRS, en el aleron trasero. En 2026 entiendo que tambien sera el delantero, disminuyendo aun mas el drag y por tanto con un efecto mayor para adelantar

[@LupitaMirandaReyna]

O es para món acoso cambio de reglamento a mí me parece el Gran Premio el de Mónaco porque no se puede adelantar Y haciéndolo como un poquito más chiquitos no se podrá hacer adelantamientos pero no sé pagué servir en otros circuitos por ejemplo El circuito de Canadá porque es un es un estopango más O menos por qué de frenar acelera

[@dmzone]

Escuchaba el podcast de Barazal, sabe un montón del motorsport pero dejé de oirlo porqué siempre estaba enfadado. Buen trabajo Oriol.

[@BrianScalabrine_44]

Fuera mapas de potencia y control de tracción todo l tacto del piloto. Solo un modo lluvia extrema.

[@sebastiancalderonpacheco8218]

Los carros no tienen control de tracción, y no se que tan buena idea sea quitar los mapas motor

[@mannySABEEEE]

Espero que las llantas no sigan siendo indestructibles, si no fuera por que están obligados a hacer un cambio de neumáticos, estoy seguro que muchos pilotos podrían terminar carreras completas con Medios o Duros.

[@Rjcamina]

Me encanta

[@Marc_CDS]

7:30 MOM

[@pitoanto8805]

Pues con la mayor gestión que van a tener de energía, yo creo que al final no va a haber tanto cambio en los adelantamientos la verdad, pero bueno veremos

[@elialogeek]

que SOSTENIBILIDAD ni que leches, si todo lo que hay al rededor de la f1 es No sostenible...xD

[@marianovl9681]

En cuanto a la aerodinámica activa, no me gusta puede llegar a provocar muchos accidentes, preferiría que el ángulo del DRS fuese menor, para que no hubiese tanta diferencia entre el coche que adelanta y el adelantado y haya un poquito más de batalla. Lo mantendría el DRS pero donde la diferencia entre el coche adelantado y el que adelanta nunca fuese mayor a 10 km por hora. Más pelea. Cómo haya más accidentes la terminarán quitando y no habrá servido de mucho

[@EduardoPS-rb8zm]

STOP Inventing! 😄

[@el.ruedas]

parrilla invertida para cuando

[@SRT3595]

Pregunta habrá cambio de motores?

[@AK-iy3ty]

Serán los mismos v6 1.6 turbo

[@JoelBautista15]

Es más sostenible el combustible ⛽ qué la energía eléctrica. Contamina más el crear una sola batería a eso sumale cuanto tiempo debe de usarla para que empiece a generar un ahorro. Y a donde se desechan las baterías?

[@ivanms7623]

Hay muchas cosas que no me convencen. La primera el "push to pass". Adelantar al de alante con 50 cv mas que el poco merito tiene. En cuanto al motor, si como bien dices la parte de combustion tendra 400 cv y la electrica 350, son 750 cv no mas de 1.000 como dices en el video, aunque segun he leido no seran 350 cv sino 350 kw que serian unos 470 cv, por lo que sigue sin llegar a los 1.000. Por otra parte lo de acortar el coche en 20 cm me parece demasiado poco como para ser un cambio significativo de cara a dar espectaculo pero bueno algo es. Y en cuanto al peso del coche nose si a parte del peso del piloto ira incluido el peso del combustible, pero en caso de ser asi, al llevar 30 kg menos de combustible obviamente pesará 30 kg menos pero la estructura del coche seguira pesando lo mismo. A mi por ahora no me termina de convencer el nuevo reglamento, solo queda esperar a ver que ocurre cuando lo pongan en practica pero bueno, espero equivocarme.

[@adrianguerrero421]

Dónde está el sonido? Todavía lo estoy esperando.

[@elplatodetalbot4604]

Y como van a reducir el peso si las baterías serán mas grandes??

[@EmmanuelLopez-dt9ks]

Para eso, mejor regresar los autos de antes de la era híbrida, esos eran el verdadero espectáculo, ahora me sorprende que les hayan dejado el V6 y no un V4 como suelen hacer 😂 (de V12 -> V10 -> V8 -> V6 y solo faltaba que les pongan ahora un V4 jaja

[@jhonnatanmendezgarcia6489]

Veo que también se quejan de los circuitos, por que la fía no moderniza los circuitos también para estos vehículos moderno, lo más fácil para ellos que las escuderías se adapten a nosotros

[@Yolo-ug8wo]

Nombre de la canción del minuto 0:33?

[@diegomoreno8297]

La aerodinamica activa va a ser una revolucion

[@YomTrox]

No se supone que tambien evolucionarian a los motores V10 de antes? dijeron que si el combustible lograba ser sustentable, regresarian a los motores V10 no?

[@sebastiancalderonpacheco8218]

Que yo sepa no, pero quitar lo hibrido se puede volver algo plausible para las regulaciones que vengan despues de 2026

[@stan9030]

Creo que estamos muy equivocados con lo de adelantar fácilmente. La gracia es que adelantar no sea facil, si posible, pero no condicionar tanto las carreras en bsse al coche y el terreno sino que sea el piloto el que luzca. Ejemplo perfecto es este año y Verstappen, que sin tener el coche que más corre lo exprime hasta la última gota. Eso es li que crea la épica, lograr lo imposible, no igualar todo y manipular la situación de manera antinatural. Ya sea por quedar bien (ecologia), como por intentar igualar capando a los buenos en vez de fomentar el ingenio. Este deporta está cavando su propia tumba.

[@sierrita1219]

Los biocombustibles modernos ya son suficientemente sustentables como para usarlos en la F1, que manía de seguir añadiendo electrificación al motor

[@sandycabral3424]

Y el sonido ba cambiar porque lo auto depues que cambio la era hibrida ante lo auto tenia un sonido v10 el mejor sonido

[@user-jw7li2hx6y]

cada 3 años cambian los caros de la f1?

[@sebastiancalderonpacheco8218]

4-6 usualmente

[@Vnh11]

La f2 terminará siendo más rápida

[@castanojulian9311]

La fia creo que entendio mal lo que necesita la categoría si quieren coches que sean faciles de seguir y que adelantar sea mas recurrente y mejores el espectáculo obvio deben hacer coches con menos drag y menos carga por concecuencia y no pasa nada asi pero si los coches siguen pesando tanto y van a tener un motor mucho mas lento, van a ser coches sin gracia ojala este equivocado

[@noriegabaizaballuisoctavio4872]

sabes que es lo mas cagado que siempre esa tecnologia termina en autos electricos e hibridos, y tambien lo gracicoso es que a varios aficionados de la F1 no les gustan los autos electricos

[@FelipeFernandezRodriguez-ir6vl]

Mas espectáculo o más accidentes

[@JoacoRocchia]

buenass la f1 nunca seria ni sera electrica esta claro aunque parece que va a ser electrica para mi es un muy buen reglamento se me hace parecido al de 2009 puede ser por el auto no se pero que va a cambiar va cambiar ojala para bien y no para mal como el de 2022 ahora me da intriga como se va a traducir de la tecnica a la pista este reglamento. pero me llama muchisimo la atencion me gusta tengo la vara alta saludos desde la republica argentine jeje na mentira desde la republica argentina

[@rafaelfernandez4961]

Sostenible....venga ya, los camiones, barcos y los aviones que mueven todo ese circo de país en país, de continente en continente, también son sostenibles...???? Wtf??

[@KAT-l5d]

Reglamento 2026=Reglamento 2011

[@enriquerubiopazos4615]

Sid el perezoso fuera del los 3 primeros hoy es un gran día para la f1😂

[@joakooescorpio88]

Escucho sostenibilidad en F1 y me dan ganas de arrancarme los oídos, ahora quieren vender la preocupación ambiental cuando la logística que implica está competición genera costes mayores que cualquier otra cosa, es de risa

[@MI-ld9uv]

Cuánto más eléctrico lo hagan menos F1 será........

[@marianovl9681]

A ver creo que estás confundiendo un concepto, los 3,6 o 3,4 m en función del coche actual, o el coche anterior, se refiere a la distancia entre ejes, desde el centro del eje delantero, al centro del eje trasero, pero la longitud total del vehículo actual, es de aproximadamente 5 metros y medio, desde el aleron trasero al alerón delantero de extremo a extremo. Veremos al final, si la longitud total del vehículo se acerca a los 5 m. En cuanto a la anchura, ahí sí está claro, de 2 m total de ancho, a 1,90m total de ancho. Y te decía que lo estabas confundiendo, por qué decías qué la longitud del coche actual es de 4 m y esos eran los coches de los años 50.

[@LuisMendozalaviera]

No nada Para los ING. De la F1 , siempre decía lo mismo y siempre sale un Equipo a Ganar Todo . Recuerdenlo para el 2026 .

[@bunnypon3984]

Se volverá a poner deliciosa esta competencia, porque últimamente es bastante sosa.

[@benjaminuwu]

En que sentido?

[@brahyanmenin8301]

Me da asco todas esas limitaciones, motores deben ser libres cada marca debe buscar el motor que más se ajuste a sus demandas

[@germanarredondo8287]

Darles libertad en desarrollo no significa que habrá motores mas grandes, los ingenieros se dieron cuenta que entre mas grande el motor es mas pesado y complejo y para colmo no pueden mover con soltura su propio peso.

[@baton.ballet]

Mientras más limitado, más equilibrada será. El peor error fue quitar el motor reglamentario que había antes. Luego de ahí, la mejor escudería tomo ventaja

[@castanojulian9311]

La verdad no me termina de agradar este reglamento no se que ocurre con la fia que presenta ideas que realmente hacen perder el interes, esta bien que hagan coches más pequeños peros siguen siendo muy pesados y si le quitas tanta carga aerodinámica van a ser muy lentos ese sistema de reducción del drag tambien es debido al motor, en perspectiva van a ser motores mas lentos y menos potentes, la fia ya experimento que paso cuando hizo coches mas lentos en curvas y rapdios en recta con el reglamento del 2014-2016 y fue muy aburrido esos años, tengo entendido que han ido añadiendo algunos cambios al borrador incial para que no pierdan tanta carga aerodinámica pero en el papel no se sabe bien si va a cambia mucho ojalá que durante ese reglamento haya paridad o si no lo tendrán que cambiar rapido

[@ErikaMeza-vo3xn]

Todo es culpa de la FIA

[@Ritzendagen]

Miren el lado bueno, van a poder caber mejor en Monaco 🤑

[@dokyw]

Quiten las tonterías eléctricas que el motor sea libre y van a ver que las constructoras experimentan muy bien y va ver espectáculo

[@fernandocs4063]

me parece una estupides lo del x mode y el z mode. Ya que los pilotos tendran que estar todo el tiempo activando y desactivando... dejen lo alerones fijos y ya...

[@alonsopalacio4371]

Mo mejor es q eliminen los motorws electricos, por favor ya existe la formula e.😢

[@edgararauz9701]

Lo están llevando a 100% elécttico. No nos engañemos

[@Martill0]

Cuando eso pase me voy a ver la fórmula E

[@caeloseduardoguillendiaz348]

Para eso es la E pa

[@alejandroreymonery]

Eso del turbo lag es una 💩.

[@difkeke]

10:45 🏳️‍🌈🏳️‍🌈🏳️‍🌈

[@croserktm]

que se dejen ya de tonterías y hipocresía sostenible. y que vuelvan los espectaculares motores v10 y ése sonido tan característico. y si quieren más espectáculo que vuelvan los repostajes y cambios de neumáticos a medía carrera y se dejen de tonterías

[@ericmunoz7330]

Formula uno RIP 1950 - 2026

[@joakooescorpio88]

Honestamente luego de ver el vídeo completo me parece una reverenda poronga, cada vez parece que quieren llevar la F1 a la Fórmula-E, un horror, sonido espantoso, el tema adelantamientos sigue y seguirá siendo un problema y no se ve que haya una uniformidad que haga que sea más competitiva sino más bien que el equipo que tenga más presupuesto haga autos dominantes y chau. En fin, todo sea por el espectáculo, no por la competición deportiva

[@MelDemons]

Los pilotos deberia de ponserse los video las carreras de Sennan, ¡no poder controlar el turbo! Clase chiste, sabemos que lo que llevo a la muerte a Senna fue el mal sistema eléctrico y cambio de reglamento absurdo, fue que lo mato, al final ningun coche es perfecto siempre tendra fallas.

[@pabloadiaz79]

No me gusta para nada que sean más angostos 🤦

[@marcelinoalejandrovallina7649]

..... mucho reglamento = 0 innovacion = todos los autos iguales

[@josephmendoza2121]

tenia esperanzas en ver una f1 en 2026 nuevamente buena, pero seguiremos en la misma porqueria y eso de la sostenibilidad se la pueden meter por el ojete, ya para eso existe la Formula E, o es que todos los espectadores, equipos de F1 y sus monoplazas se mueven por todo el mundo por tren eléctrico ?

[@FreddyRosales-e6b]

No sean tan puercos y coloquen un titular decente. Soo pencos!. 🤐

[@juanguevara5233]

Que se dejen de joder con lo sostenible a nadie le importa

[@KinGoftheTrollS6]

Va a ser un bodrio como en los últimos años y peor aun eco hippie