角田裕毅 / 第23戦カタールGP決勝振り返り / TSU＆LAW奮闘もVCARB惨敗

角田裕毅 / 第23戦カタールGP決勝振り返り / TSU＆LAW奮闘もVCARB惨敗 - F2タイトル争い激化【2024F1/F2】

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F1-Bちゃんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@f1-b585 Ай бұрын

■追記とお詫び■ F2タイトル争いはランキング3位アーロン選手(163P)にも権利あり、でございます(最終戦フルポイント獲得で38P加算) 失礼いたしました🙇

@キャンプラ Ай бұрын

苦しいレースの後だったのに、自分の不満をブチまけるのではなく、あえて厳しい言葉でチームを鼓舞して未来を向かおうとする角田選手。立派なチームリーダーです。しかし、リアム選手＆アムラン氏のコンビは「YUKIはQ1落ちした」とか「最終ラップはYUKIより速い」などと目先のことを追いかけるあまり全体が見られていない様子。レッドブルというシニアチームに乗る準備が整っているのは、一体どちらのドライバーでしょうか。

@yuki_p0079 Ай бұрын

こんばんは。動画配信ありがとうございます。本当に厳しい週末となりましたが、スタート、リスタートは最高でした。最終戦、最高のレースになることを期待して、応援あるのみですね。レース後の角田くんの言葉、グッときました🥹

@kei8166 Ай бұрын

「ラスト1周でも頑張ろう～諦めないで」の言葉、心情的にはDODは角田選手です。厳しいマシンでヤケにならず、クラッシュせず最後まで完走して走行データーを持ち帰ったのは、当たり前の行為ですが、立派だと思えました。残り1戦、頑張って下さい。

@TacjaShoji Ай бұрын

毎回分析要点外さずかつ完結お見事と言うしかない！　これだけ見ごたえ(聴き応え)のある動画を短時間で仕上げアップロード毎回されている。頭が下がります。いつもありがとうです。

@asylumgardenyahoo Ай бұрын

ぶもちゃんの編集がいつもとにかくわかりやすい。毎回観てます。ありがとうございます

@坂井一郎-z9i Ай бұрын

おっしゃる通り。いつも楽しみにしてる〜。

@timberg3254 Ай бұрын

苦しいレースだったけど、リスタート後の動きも良かったし最後チームに的確な意見を言うのも良かった。

@Cott-i1r Ай бұрын

逆境の時ほどその人間の本性がでるし、鍛えられます。角田は素晴らしいプロセスを経験しているようですね。チームに責任を押し付けることなく、自分のできることを最大限していき、背中を見せたうえで意見を伝える。ホンダやレッドブルの枠を超えていきそうですし、多くの人のロールモデルとなると思います。

@うめぼし-i7f Ай бұрын

とうとう残すも１戦なんですね、また３月まで無いのかと思うと寂しく思います。それまで気持ちよく待てるよう角田には頑張ってほしいと思います。

@棗稔之 Ай бұрын

確かに裕毅の着順は悪かった。観戦していて、痛々しかったが、【戦っているぞ】と感じさせる良いレースだったと思う。

@wheel_22 Ай бұрын

しっかり成長している角田裕毅選手に感銘を受けつつ、やっぱり悔しいです。最後のアブダビでマシンの改善を期待したい！

@タカシアキラ Ай бұрын

角田君があまりのレースペースの遅さにマシンの何かが壊れてるのかって無線で聞いていたぐらいですからねレースの後半は諦めて悟りの領域にでも入ったのかと思ってたら最後の1周まで前を追って攻めるつもりだったのを知れて安心しました

@originv Ай бұрын

高速サーキットでペースが遅い車には理由があると思うのよね。少なくともフェルスタッペン車と同じエンジンを積んでるハズなんだから。それをシーズン末期のこの段階でも解決できないチームには大いに失望したレースでしたが、ストラテジだけを評価するなら最悪のレースペース中での最良をかろうじて選択していたと考えてます。角田選手がそのレース中の戦略にリアルタイムで関与していたこと、また最後のチームラジオでも前を向いていたことは明らかに成長の証で、それらはリカルドから学んだものなんだろうなと個人的に感じてます。チームにとって最終戦に向けての大いなる救いだと思います。スタートでの成功はおそらくですがスプリントレースの失敗を受けてのもので、同じコーナーでもレコードラインを外すと大きくグリップが落ちることを知り入念に検証をしたんでしょうね。そこで得たアドバンテージをすべて失うほどのレースペースの遅さだったということ。レッドブル昇格がどうなろうともせめてもうちょい速い車に乗せてあげたいな。

@syun1144 Ай бұрын

動画、お疲れ様です(^^) カタールGPは残念でしたが、アブダビGPで角田くんがいい意味で何かやってくれると期待してます👍👍

@スカイれん Ай бұрын

周りの車よりペースが1秒遅いって悲しみしかない。

@カバ-k3l Ай бұрын

どうした！角田くん！大人な発言だ、成長したなぁ〜

@mmmizon61 Ай бұрын

整然としてすごく分かりやすかったです！！　F2もありがとうございます。VCARBはカタールでなぜあんなにペースがでないんですかね？　スタートでせっかく上げた順位をキープできるかと思ったら、ずるずるでしたね。悔しいでしょうね、角田くん。やっぱり高速サーキットではダメだということですかね。アブダビ、頼みます！！🙏🙏

@ようつべ万歳 Ай бұрын

レースペースが壊滅だったので期待せずに見ていたが望外にスタートが良かった角田に不覚にも期待してしまったが直線速度が涙が出るほど遅く気の毒なレースでしたね。ローソン、コタで来期rbr候補に躍り出ましたがその後がまぁダメ。来期の契約はどうなるんですかね？あとペレス、居眠りとスピン。本当に来期はRBRを放出なんですかね？

@diedoo260 Ай бұрын

動画ありがとうございます！！見ていて何とも言えない感情になりました。ザウバーより遅いって！！最終戦なんとかお願いします！！

@charao-io2vt Ай бұрын

レース終盤最後尾を走って追い掛けるハードタイヤのマクラーレンノリスとソフトタイヤVCARBの2人のラップタイム差が絶望的でしたね🤣

@下山満幸 Ай бұрын

最後のチームラジオを聞いて、涙がでそうになりました。

@130theater Ай бұрын

ホーナーさん、最終戦に角田選手を乗せてみて下さい。お願いします🙇😮。

@SS-bs1me 12 күн бұрын

ぶもさーんお疲れ様てした。来年も楽しみにしてますょー👍🤗

@ridgebacks_one Ай бұрын

いちiRacingプレイヤーとしては、eモータースポーツ出身のプレイヤーがとうとうF2まで進出かと驚いております。フェルスタッペン選手はシムレースでもトップランカーのF1レーサーとして有名ですが、彼はいわゆる「リアルとシムの二刀流タイプ」だったはずなので、純粋にシム出身は初めてかもですね。いやはや……。余談ですがフェルスタッペン選手は今年、F1決勝と同日開催だったiRacingのニュル24h耐久にも出走した模様。……どーなってんだ彼の体力……。

@中村智之-l9v Ай бұрын

マックスやノリスが両方速いように、シムでも速いというか走る事が本当に好きなドライバーが速いという時代だなと個人的に感じてます

@bloomberg8161 Ай бұрын

ペナルティ後のノリスと15秒くらいあったのに数周で追いつかれたの悲しかったなぁ🥹

@FlorISack Ай бұрын

角田の判断に、「ソフトタイヤでちょっとでも・・・」と思ったけど、思った以上に遅かったなぁ・・・でも、アブダビで頑張って欲しい！

@寺島仁-t6z Ай бұрын

カタールでは一番遅い車だったことは事実。年間通してポイントを獲得するためにどのような車作りをすればいいのか？を探る必要があります。遅いサーキットでの結果も受け入れる必要があります。得意と思われるコースで取りこぼしが無いように祈りましょう。

@akira3340 Ай бұрын

来年は、ぜひレースで速い車作りをして欲しいですね!

@たいら-p1p Ай бұрын

レースペースさえもう少し良ければコンストもほぼ決まりですね。表彰台取れば話は別ですが

@motosan7 Ай бұрын

RBのマシンだけカテ違いでしたね、まさに燃えない男の青いトラクターコンスト6位はほぼ絶望的になってしまいましたが角田はランクトップ10がまだありますので得意なヤスマリーナで頑張って欲しいです…がまたレースペースも悪いんだろうなあ

@issuxark00-x33 Ай бұрын

ストレートが遅すぎて抜かれまくってるのかなと思いきや、リスタート後のアロンソオーバーテイクやローソンのボッタスとのサイドバイサイドなど、単純にストレートスピードの問題ではないんですかね。。。ただペースは遅すぎたソフトでも数秒遅いのは愕然としますね。ドライバーはどうしようもない。

@NewRomatic80s Ай бұрын

自分として最終戦で角田が4、5位を獲ればドライバーズは10位には届くはずでこれでローソンが6位以内に入ればコンストラクターズ6位で逆転できると思います。

@さやえんどう豆-m9g Ай бұрын

こんばんは角田選手の頑張りは素晴らしかったと思いますが、マシンが…😢 もう、気持ちは来年です（笑）

@マイケル-c5m Ай бұрын

１０番目のチームだ😢

@おがおが-l7h Ай бұрын

COLAPINTはF2走ってF1も走るんだから凄いよ。結果DNFだったけど称えたい。

@wiiwii58 Ай бұрын

でもクルマ壊しちゃったな

@おがおが-l7h Ай бұрын

@ それな！

@ま-s4i Ай бұрын

見せ場があっただけまだ良かったけどレースペース悪過ぎてかわいそうだった😅

@mask1405 Ай бұрын

次々抜かされる場面はなけなした

@ab12-w4g Ай бұрын

今年は名前がブイカーブ、アールビー、レーシングブルズ、わけわからんかったし縁起のいいミナルディにしたらわかりやすいし遅くて納得やし最適解じゃね？白黄黒はマストで。

@asimo3108 Ай бұрын

ローソンのほうがペース良かったとか言っても0.5秒も0.6秒も差があるならともかく誤差みたいな差だし、そもそも二台ともレースペースが壊滅的に悪かったんだからどっちのペースがどうしたとかどうでもいい話ですよ… まあ、気持ちを切り替えて最終戦を楽しみにしましょうか

@f1-b585 Ай бұрын

ゆきんこさん、コメントありがとうございます。もしご気分を悪くさせてしまっていたらすみません。これを取り上げた理由としまして、皆様のレースへの様々な疑問の持ち方は、それぞれの観戦スタイルや観戦歴に大きく影響するので、今回は「角田選手はなぜペースもっと上がらないんだろう？同じタイヤなのに」と疑問に感じた方へのアンサーになれば…と思いピックアップさせて頂きました。ベテランファンの方は理由や状況がある程度すぐ分かると思うのですが、そうじゃない方にも伝わるように…という主旨でございます。ご理解頂けますと嬉しいです🙇。

@asimo3108 Ай бұрын

@@f1-b585 ちがうんです😅全然気を悪くなんかしてないんです単に結果にがっかりしてただけで… 今後もスタンスを変えずに動画を作り続けてくださいそしてアブダビは角田得意そうなので期待してます😄

@shunvirginia8218 Ай бұрын

角田スタートから順位を上げたけどあっという間にズルズル落ちた。最終的には下位を走っていたローソン共々、同じ位置に収まることになってしまった・・・。まるで低設定のパチスロみたい。最初に軽い事故でちょっと出たけど所詮は低設定、閉店まで打ち切り前提だから結局大敗のパターン。。。ああ、吐きそうな展開だコレ・・・

@sasaby8 Ай бұрын

F1よりF2の方が面白くなってるねえ F1はマクラーレンとフェラーリのコンスト争いくらいかアールビー、いくら不得意といってもレースペース無さすぎでしょ角田、ローソン共に気の毒で仕方ない最終戦で何とか巻き返して欲しい

@Atsu3citrus Ай бұрын

こんなドライバーのプライドを打ち砕く様なクルマしか用意出来ないチームの体たらくに言及しないで一貫性がどうとか何寝言言ってるんだって感じですわ。目の前で起きてる事実を見ようとせず、出来ない事の言い訳を必死で探す様な奴は、一般的にはグズと呼ばれるのだと思います。

@ぼん吉-n1q Ай бұрын

disaster言ってるので、よっぽどだなあ

@tsue.3055 Ай бұрын

F2のクライマックスがマジで熱いですね。いつも貴重な情報感謝です。宮田選手も頑張ってほしい。リアムの担当エンジニアは何とかならんのかなと思います。ほんといけ好かない。まあ、全ては結果なので、お互いに。ライバルの落ち度を声に出すことも大事なのかもしれないが、そこで行けるところなんて、たかが知れてるよ、とも思います。