F1~! 가장 안전한 모터스포츠!

가장 빠르고 기술력이 높은 모터스포츠면서도 가장 안전하다고도 할 수 있는 F1의
주요 안전장비와 정책 16가지에 대해 소개해 드리고자 합니다.
즐겁게 시청해주시고 좋은 하루 되세요! ^^
#F1레전드 #F1 #헤일로 #해밀턴 #슈마허

[@user-fh9gr5uh9p]

헤일로라는 디자인은 정말 잘 만든듯...

[@user-qy9vt9uj6z]

안녕하세요 Kimi TV 입니다. 오랜만에 찾아 뵙습니다.5:07 2018년 입니다. 녹음에 오류가 있어 공지 드립니다. 죄송합니다. 코로나가 심해졌는데 언제나 건강 챙기시길 기원합니다.

[@Ithygukdr]

5:07 1918...? 메르세데스 기술력 보소ㄷㄷ

[@spring938]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네

[@nanw1356]

독일의 기술력은 세계제일!

[@brianlee2674]

@@nanw1356 망치 나가신다!!!!

[@user-mz8vd3hs9f]

1918에 저기술력이면 독일에기술력은어느정도이지 ㄷㄷ

[@suelee190]

와 드디어 돌아오셨다~~~ 잘다녀오셨어요!? ^^ 영상재미나게 보겠습니닷!!!

[@user-qy9vt9uj6z]

긴 시간이었는데 기다려 주셔서 너무 감사합니다..ㅠ 앞으로 더 부지런히 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다.^^

[@user-vv6ew2ec6e]

그저 채널 돌리다가 보여주면 스쳐가듯 보던 F1 경주였는데 이런걸 알면서 보게되니 더 재밌게 볼 수 있어서 좋아요.

[@user-jz1cj2nz5x]

양질의 영상 잘보고 구독 박아요 ^^

[@user-qy9vt9uj6z]

격려해주신 덕분에 정말 많은 힘과 추진력을 얻습니다! 앞으로 더욱 발전된 영상으로 찾아뵙겠습니다!^^ 감사합니다.

[@suelee190]

롤러코스터만 타도 두개골이 이리저리 부딪혀서 너무 정신없고 힘들던데 보완하는 장치가 역시 있군요...신기쓰...🤔🤔

[@user-qy9vt9uj6z]

네 맞습니다. 모터레이스의 최정점의 스포츠로서 안전도 최정점에 있다고 볼수 있습니다!

[@user-vd3od5rn6m]

영살퀄은 떨어지지만 이해하기 쉽게 잘 설명하시네요

[@Eviscerate86]

헤일로는 12000톤까지 견딘다는것도 추가 F1 히스토리에서 가장 강력한 세이프티장치임. 좀 더 빨리 보급되었었다면 넘 좋았을텐데 ㅠㅠ

[@lesyeuxdejihun]

12톤 아닌가요?

[@caffentrager6449]

12000톤이라니 ㄷㄷ 12000kg도 아니고

[@user-ko3lu8xx1d]

브라키오사우루스가 12~13톤인데...브라키오사우르스 1000마리...?

[@youngrich150]

ㅋㅋ만이천톤 같은소리하네

[@user-qv9fd2mn1k]

아 정말 그동안 양산형스포츠카만 좋아하던 저를 에프원 빠돌이로 만들어주신 키미티비 감사감사

[@ttggyou]

헤일로가 모나지않았는데요ㅋㅋ 진짜 드라이버 지켜주면서 가벼운게있다면야 그게아니라면 충분히이쁨ㅋ

[@user-qy9vt9uj6z]

헤일로 만세 입니다~!ㅎㅎ

[@radical_pro]

헤일로 보면 너무 든든혀

[@lovelybelldandy]

TMI를 덧붙이자면 HANS 가 F1에 도입된 가장 큰 계기는 1994년 5월 1일 산마리노 GP결승레이스중 일어난 브라질의 전설적인 F1드라이버 아일톤 세나의 사망사고였죠 당시 결승은 전날 신인 드라이버가 충돌사고로 사망하면서 분위기가 좋지 않았고았고 시작부터 크고작은 사고로 세이프티카가투입되는등 더 분위기가 최악으로 가고 있었고 별개의 이야기가 될수도 있지만 아일톤세나의 사망사고 원인으로 지목된 분석요인중하나가 당시 FIA에서 운영하던 세이프티카는 속도가 빠르지 않아 F1머신들의 타이어를 온도를 떨어뜨리는 바람에 접지력저하 문제가 발생하여 경기전 브리핑에서 이미 세이프티카에 대한 개선 요구가 있었던 상황이라고 합니다 세이프티카 해제 이후 레이스 진행중아일턴 세나는 고속 코너에서 속도를 줄이지 못하고 코스를 이탈하고 뒤이어 방호벽과 충돌후 머신이 파손되는 사고가 발생합니다만 머신의 파손은 비교적 크지 않아 언뜻봐서는 드라이버인 아일톤 세나는 양호한줄 알았으나 드라이버가 의식 불명, 결국 헬기로 병원에 후송 되었으나 사망했습니다 후에 스티어링훨에 머리가 충돌하면서두개골골절이 발생 이 충격이 직접적인 사인으로 결과가 나오면서 안전규정강화와 HANS의 개발 개선이 이루어졌다고 합니다

[@user-qy9vt9uj6z]

상세한 설명 감사합니다. 세나의 사망 정말 슬픈 이야기이죠.. 덕분에 여러 안전규정이 강화되어 후배 드라이버들의 목숨을 살리긴 했지만.. ㅠㅠ 그가 살아있었다면 아마 후배들 사이에 가장 존경받는 인물로서 패독에 있지 않을까 싶습니다. ㅠㅠ 좋은 설명 감사합니다. ^^

[@supac1245]

서바이브 셀(Survive Cell)이 아닌 서바이벌 셀(Survival Cell) 입니당~ 다른 좋은 정보들 감사합니다!

[@user-qy9vt9uj6z]

좋은 말씀 감사드려요!^^

[@JYC]

헤일로는 진짜 첨 도입될때는 멋없다고 생각했는데 안전사고의 일등공신이었다니.... 아일톤 세나때도 있었으면 ....

[@D_Flynt]

세나 사망원인은 구동축이 머리를 때려서 그런거일거에요 실제로도 머리 빼고는 다친곳이 없었다고하니까요 1cm라도 비껴서 박았으면 멀쩡하게 차에서 나올수있는 사고였다고하네여

[@gyuchanchoi9899]

최고의 스포츠! 최고의 게임! 명차야 명차아주 최고의 스포츠! 쉐보레

[@user-sy7cb8rj6n]

영상 감사합니다. 한 가지 궁금한 점이 있는데요, 1년 전 쯤에 서바이버 쉘이 부서져서 다리가 절단 된 사진을 본 적이 있는데 이건 무슨 사고인가요?

[@lesyeuxdejihun]

서바이버 쉘이라도 무적은 아닙니다 300km에 근접한 속도라면 아무리 서바이버 쉘이라도 무사하지 못합니다...

[@brovojuliet1391]

영상 잘보았습니다! 재급유가 안되면 연료공급은 어떻게 하나요??

[@동전치료]

경기중 연료공급이 필요없도록 연료통을 크게 만들면되죠.. 요즘은 하이브리드라서 너무 클 필요도 없지만요

[@user-qv9fd2mn1k]

만약에 에프원에서 싱글시터오픈휠을 포기하고 콕핏을 안전장치로 완전히 감싸준다면 현재의 랩타임에 많은 영향이 있을까요? 그럼 좀더 안정감에 의해서 스로틀을 더 강하게 끝까지 밟을수 있지 않을까요 신체에 오는 공기저항도 줄여주고

[@user-qy9vt9uj6z]

저도 전문가는 아니어서 정확한 답변은 어려울것 같고 개인적인 의견만 말씀 드리자면 드라이버도 물론 사람인지라 속도에 대한 공포감은 있지만 이를 극복하고 현재 기술 규정하에 개발된 차량의 잠재력을 최대한 끌어내고 있다고 봅니다. 오히려 엔진 규정이나 다운포스와 관련한 규정을 풀어준다면 랩타임은 훨씬 빨라질 수 있을것이고 대부분의 드라이버들이 어떻게든 빠르게 질주 할 수 있을것 같구요. 다만 한번의 실수로 인해 발생하는 사고가 지금보다 훨씬 위험하거나 치명적일 수 있으니 이를 보완하는 기술이 나오기 전에는 지금의 차량규정은 완화되기는 어렵지 않나 싶습니다.^^

[@user-qv9fd2mn1k]

@@user-qy9vt9uj6z 와 이정도면 그냥 전문가에요 ㅎㅎ 전 그냥 "네 아마 그럴수도 있겠죠..."이정도 답을 생각했었는데 댓글이 감동이네요 제가 생각하는 전문가의 기준은 그 분야의 일을 업으로 삼고 그 보상을 받는 사람을 전문가라고 보거든요 저도 제가 하는 일에 자부심을 갖고 책임감있게 고객들에게 보답하고 있는 나름 전문가입니다 ㅎㅎ 키미티비님 앞으로도 화이팅!!! 매영상마다 재밌게 챙겨보고 있어요 비록우리나라 에프원 열기가 아직은 뜨겁진 않지만 언젠가는 키미티비님덕분에 우리나라에서도 경기가 열리는 그날까지 ㅋㅋ 상상만으로 흥분

[@user-qv9fd2mn1k]

@@user-qy9vt9uj6z 키미님 저 이번 아제르바이젠그랑프리 보면서 궁금한게 생겼는데 빨강하얀색 석면을 밟을때 차가 스핀하던데 혹시 석면위가 아스팔트보다 미끄럽나요?? ㅎㅎ 시간되신다면 답변주세용

[@user-cl9fe8ff4w]

레이서 페이스 카메라 장면에 드라이버 눈보시면 동공이 얼마나 확장되어있는지 보세요 ㄷㄷ 소름

[@user-qy9vt9uj6z]

저런 긴장 상태를 레이스가 진행되는 약 1시간반동안 진행하는게.. 정말...ㄷ ㄷ ㄷ

[@user-ht8eu9sm2u]

어디서 볼수있나요

[@tut2627]

처음에 헤일로 디자인 보고 안전하지 않아 보였는데 드라이버들 목숨 여럿 구하네요 도입하길 잘한듯

[@user-qy9vt9uj6z]

네 저도 저렇게 횅하면 멀 막을수 있을까 생각이 들었는데.. 정말 여러 드라이버 살렸습니다! ^^

[@Mesangiospermae]

쥘 비앙키 그의 죽음이 남긴것

[@magnetictapeunit._6316]

오랜만이군요.

[@user-qy9vt9uj6z]

기다려 주셔서 감사합니다! 그간 업로드 못한 영상 연말에 자주 업로드하여 찾아 뵙겠습니다!

[@wiope2002-gamil_com]

마샬은 진짜 안전을 위해 일하는 거니깐 사명감이 높겠네요

[@7mmalltheway]

오! 하우두 유두 me8?

[@Net77]

가장 위험한 만큼 가장 안전에 신경 쓰는 스포츠..

[@qaz5529]

AMG GTR이 1918년부터 쓰이고 있었다니 ㅎㅎㅎㅎ 잘보고 있습니다.

[@user-qy9vt9uj6z]

다음에는 좀 더 보완하겠습니다..ㅠㅠ 좋은 하루되세요~!

[@user-ll3iv8kp3l]

@@user-qy9vt9uj6z 긔엽닼ㅋㅋㅋ

[@user-ey9ir6lv7z]

진짜....경기봤었는데...그로장 죽는줄알았음...계속 안나오길래...

[@user-qy9vt9uj6z]

요즘 F1에서 그렇게 화염에 휩싸인 큰 사고는 처음본거 같습니다. 저도 너무 놀랐었어요. ㄷ ㄷ

[@etnamirr]

10:09 오픈 ...휠 이 아닐까요

[@user-qy9vt9uj6z]

정확하십니다..오타가 있었네요 ㅠ 좋은 의견 감사합니다~!^^

[@younghwankim6208]

헤일로는 아무리 봐도 시야 방해하는거 같아 오히려 위험할거 같단 생각이 드는데 그래도 운전 잘 하는거 보면 정말 드라이버들 대단하단 생각이 들어요.

[@lesyeuxdejihun]

드라이버들 말로는 거의 신경 안쓰인데요

[@younghwankim6208]

@@lesyeuxdejihun 그렇군요. 저 같으면 신경 쓰여서 사고 100% 낼거 같은데. 암튼 드라이버들 존경스럽습니다.

[@user-qy9vt9uj6z]

저도 운전할때 차 유리에 먼가 가리는게 있음 신경을 많이 쓰는 편인데 F1드라이버들은 역시 대단한거 같습니다. ㅎㅎ

[@user-ht8eu9sm2u]

저도 항상 보면서 그 생각 했습니다 여러모로 대단하네요

[@5yNT4XProcyon]

인디카에서 쓰던 에어로 스크린 쓰자는 의견이 있는데 그럼 더이상 오픈 콕핏이라기엔..

[@just_yc1185]

5:06 1918년부터 운행중인 AMG GTR..? 와 독일 기술 호달달

[@user-qy9vt9uj6z]

오타로 많은 질타를 받았죠..ㅠ ㅎㅎ 앞으로 잘 보겠습니다.

[@esportsredbull4770]

53G....저게 버틸수 있는 중가속이냐 ;;

[@user-vy4ev9tl8z]

안전하다고 말하기에는 F2에서 작년인가 제작년에 누구 죽지 않았나요 ㄷㄷ 어차피 피아가 하는거라 안전 규정은 큰 차이가 없을 것 같기는 합니다

[@lesyeuxdejihun]

앙투안이 목숨을 잃었죠... 하지만 그 사고는 막는게 거의 불가능한 사고였죠

[@user-lu2vs9qq2h]

그건 헤일로가 아니라 비브라늄이 있어도 못 막았을법함

[@speedgrade6]

※ 0:05 사건의 시작

[@user-kr2xq4hj1q]

안녕하세요!혹시 ppt에 써도 될까요?출처는 꼭 남길께요

[@user-qy9vt9uj6z]

정민님 안녕하세요. 제가 답이 많이 늦었네요! 넵 가능합니다. 말씀해 주셔서 감사해요^^

[@Joon249]

5분 9초에 대본실숰ㅋㅋㅋ 1918년도 부터 사용된 amg gtr

[@maragunmaragun8262]

아아아 영화 뺑반 명대사(망언)가 떠오른다.....

[@themidngith]

악셀로미터 영어 스펠링 오타인거같네용. e하나 빠졌어요.

[@user-qy9vt9uj6z]

확인해 주셔서 감사합니다.ㅠ ㅠ 좋은하루 되세요~ ^^

[@user-zb1rj7pw3y]

헤일로.. 욕먹어도 해야할이유는 충분하구나..

[@MrIbalgwan]

R.I.P 쥘 비앙키

[@user-bx3pl2dk4p]

7:04 이건 무슨 레이스인가요 ㄷㄷ...

[@user-qy9vt9uj6z]

1998년 벨기에 그랑프리 입니다.^^

[@user-bx3pl2dk4p]

@@user-qy9vt9uj6z 감사합니다 하이라이트 보고 오는데 와... 진짜 개판이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 대형 연쇄사고 두번에 선수끼리 부딪히고 피트 들어가서 서로 말싸움 하고 ㅋㅋㅋㅋ

[@drain-joy]

에어로스크린이 디자인은 이쁘지만 안정성은 헤일로가 훨씬 좋네...

[@user-qy9vt9uj6z]

사고시 견딜수 있는 강성과 탈출의 용이성 등으로 헤일로가 베스트다고 판단된것 같습니다. ^^

[@ProcyonSyNTaX]

에어로 스크린은 오벌트랙을 사용하는 인디카에 적합하죠

[@lisasimpson6776]

쥘 비앙키는 늘 안타까운 이름...

[@positive_pers0n]

헤일로 진짜 디자인적으로 너무 예쁜데 안좋게 보는사람들이 많네..

[@Hypetrigger]

05:07 1918년 ??

[@user-qy9vt9uj6z]

녹음에 오류가 있었습니다. 죄송합니다. 고쳐나가도록 하겠습니다.

[@7mmalltheway]

헤일로는 제발 좀 이쁘게 발전했으면 좋겠습니다. ㅎㅎ 그리고 아주 중요한 안전장치(?)를 하나만 보태자면 순간적인 다운포스의 급격한 변화를 방지해주는 중앙 요철이 있는 차량의 바닥과 차량이 서로 올라타지 못하게 하는 샤크노즈의 금지등이 있겠습니다.

[@user-qy9vt9uj6z]

좋은 의견 감사드립니다! 이번에도 많이 배우네요~^^ 좋은밤 되세요!

[@user-os4tb4pu9r]

헤일로는 저기서 딱멈출듯 안전하고 ㅎㅎ..

[@Dacode710]

헤일로 보다보니 이쁘다는 평도 많던데 저도 그렇고..

[@7mmalltheway]

@@Dacode710 네 .. 일단 차체 형상과 좀 부조화고 생긴건 조리 쓰리빠 같기도 하고 똥꼬 빤쮸 같기도 하고 ㅎㅎ 오픈 칵핏 레이스만 수십년 보고 살아서 그런가봅니다....

[@user-nq1xf2qw2y]

헬멧 안에쓰는건 뭐에요????

[@user-qy9vt9uj6z]

발라클라바 또는 바라클라바라고 하는데요(Balaclavas), 내화성 소재로 이루어져있어서 화재시 드라이버의 얼굴과 머리를 보호해 주기위해 착용합니다!

[@user-nq1xf2qw2y]

@@user-qy9vt9uj6z 답변 감사합니다^^

[@gocjfdl2808]

우리의 어뢰가 리저브 드라이버가 된 이유

[@user-ey9ir6lv7z]

쥘이 살아있었으면 샤를이랑 같이 레이스 했었을라나...???

[@user-qy9vt9uj6z]

샤를이 다른팀에 있었을지도 모르겠습니다.. 안타까운 이름이네요.. 쥘..

[@blastroket5224]

5:07 1018년???

[@NPC-oi6pz]

안전수칙은 피로 쓴다 어느분야든 다

[@user-kq9qx5zy6f]

그러고보니제 외삼촌이 f1정비사였습니다 재급유금지전에급유하다 불이가금식 났다고합니다

[@user-vp3mt9bz4d]

발음하시느라 고생 많으셨어요...

[@user-sq1hs3io1d]

그래서 썸네일 장비는 어디나오죠?

[@lesyeuxdejihun]

8:07

[@user-qy9vt9uj6z]

명쾌한 답글 감사드립니다~!!ㅎㅎ

[@Eon.l]

5:11 1918년?????

[@user-qy9vt9uj6z]

ㅠㅠ 2018년을.. 무슨 정신이었는지 모르겠네요.ㅠ

[@user-hw3vv1wd1z]

5:09 1918년부터라니 차가 너무 오래됐네요

[@tsuna6347]

피트스탑 속도제한 60km/h아닌가요

[@lesyeuxdejihun]

서킷마다 달라요 70도있고 80도 있고

[@tsuna6347]

@@lesyeuxdejihun 하나 더 알아갑니다

[@mcs4239]

뺑반인줄 ㅋㅋㅋ

[@user-bw2ui8pv2c]

또 크비앗인가. 러시아산 어뢰인증.

[@cielo974]

이날 크비얏이 장난 아니였지...그로장 담에도 한번 더 난리났었으니

[@user-yc9dt7mo4d]

헤일도 때문에 그로장이 살아 있는건 다행입니다만..개인적으로 그로장 이분은 이제 레이스 그만하셨으면 합니다. 레이스를 10번 나가는중 거의 반절이 사고를 내고 본인만 다치는게 아니라 타팀까지 사고를 유발 시키지요 물론 레이스는 언제나 사고를 낼 수 있습니다 유독 그로장 이분이 사고를 제일 많이 내서 하는말이니 개이치 않으시길

[@user-qy9vt9uj6z]

과거 말도나도와 함께 파괴왕으로 유명했던건 사실이니 그렇게 생각 하실수도 있는것 같아요!^^

[@user-xf1xc2go2z]

안전요원을 자원봉사자로 모집하다니 F1은 너무나 가난한 스포츠야. ㅠㅠ

[@user-ei1je1vi5p]

ㅢ 발음 못하는거보니 전라도사람이네

[@FF-jh7qt]

이거 문재인때문이에요??

[@user-fc5rb4hd1w]

저 머신 타고 350키로로 콘크리트 벽에 직선으로 쳐박으면 살수있나요

[@ZERO-zw8cn]

그건 아무래도 힘들지않을까요..?

[@user-fc5rb4hd1w]

@@ZERO-zw8cn 진지하게 여쭤본건데 아무리 튼튼하다 해도 역시 무리겠죠..