F10 BMW 520D DPF 상태확인 및 내 차 상태 확인방법
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Күн бұрын
@서대문이대길 13 күн бұрын
와 개꿀팁 너무감사합니다!!!!! 비머링크 대시보드를 입맛대로세팅하려면 유료버전을 구매하긴해야겠네요ㅠ
@박형순-y5j Жыл бұрын
안녕하세요 좋은 영상 잘 보구갑니다 근데 차압센서 단위는 어디서 변경가능한지 알수 있을까요?
@kcbi120 Жыл бұрын
차량과 통신하기 전 오프라인 모드에서 톱니바퀴 안에서 변경 가능합니다!
@박형순-y5j Жыл бұрын
@@kcbi120 지금 확인해봐두 톱니바퀴는 없는데요 ㅠㅠ
@kcbi120 Жыл бұрын
@@박형순-y5j아이폰으로 비머링크앱 처음켜서 차량과 통신전 맨 밑에 오프라인모드라고 돠어있고, 우측에 톱니바퀴 있습니다!
@박형순-y5j Жыл бұрын
@@kcbi120 아 저는 안드로이드 폰이라 없는건가 보네요
@lililimambo 11 ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 좀 더 지식을 쌓은 것 같네요. 한가지 궁금한게 있는데 remaining distance of the dpf 는 직역하면 dpf 남은 거리인데 제가 25만으로 뜹니다. 지금 6만 키로 운행했으면 25만을 더 탈수 있다는 의미인가요? 아니면 총 6만을 제외한 19만키로를 더 탈 수 있다는 건가요? 물론 저 숫자에 의미를 두고 클리닝을 할건 아니지만 의미가 궁금합니다.
@kcbi120 11 ай бұрын
있는 그대로 계산없이 남은거리로 보시면 됩니다!
@lililimambo 11 ай бұрын
감사합니다.^^ 한가지만 더 문의드릴께요. 20년식이고 64000km 탔는데 오일애쉬가 9면 양호한편인가요? 그리고 몇그램 정도 쌓였을때 클리닝 하는게 좋을까요
@kcbi120 11 ай бұрын
@@lililimambo 제 차량과 셋팅이 같다면 오일애쉬는 dpf 한번 동작시 0.03 씩 쌓입니다! 64,000km 면 평균 재생km수가 213.3 정도 됩니다! 시내 위주의 운행이신거 같습니다! 제차는 현재 233km입니다!
@lililimambo 11 ай бұрын
@@kcbi120 제차는 확인하니 평균 재생간격이 399km 네요. 오늘 공회전시 보니까 차압이 1.xx 인데 시동끄니 -4가 찍힌적 있어요..
@kcbi120 11 ай бұрын
@@lililimambo 단순 계산으로 한번 재생시 0.05 쌓이네요! 현재 주행스타일로는 남은 거리로 애쉬가 31g 정도 쌓일때까지 타시게 됩니다! 일반적으로 안정된 상태같습니다! -4가 순간적으로 찍히는건 괜찮습니다! 문제가 있을땐 냉간시 계속 찍힙니다! 제차랑 비교시 재생주기가 길다기보다 구형2번 재생될것이 신형은 길게타고 한번 재생되는거 같습니다!
@임현호-g4s Жыл бұрын
혹시 스캐너 어떤거 쓰시나용
@kcbi120 11 ай бұрын
알리 6-7천원 정도의 와이파이용 입니다! 아무거나 사시면 됩니다
@Songyoungmok 5 ай бұрын
애쉬량이 얼마나 누적 되야 크리닝 해 주면 좋은가요?
@kcbi120 5 ай бұрын
비머링크 보시면 권장 남은 거리가 있습니다! 그정도에 해주시면 됩니다
@Songyoungmok 5 ай бұрын
@@kcbi120 아넵 감사합니다
@박기리-x1u 9 ай бұрын
안녕하세요! 영상 잘 봤습니다. 제 f10 520d 2010년식 입니다. 시동끈 상태에서 비머링크로 dpf 정보보니 'Exhaust pressure in front of... 이부분은 0.600bar', Differential pressure across DPF 이부분은 -0.409bar가 나오는데... 마이너스 수치인것 보니 제차도 차압센서가 문제가 있는것일까요? 차에 경고등 같은건 없고, 잘나가고 잘서고 문제는 없습니다... 추가로 'Average regeneration interval 318km', 'soot mass in DPF 2.04g', oil ash mass in DPF 50.05g' 이 수치 입니다. 추가로 주행중 테스트를 더 해봐야 할지... 마이너스 수치가 나오는게 매우 찝찝하네요 영상 설명처럼... 차압센서 문제인지... 차압센서만 갈면 될지... 궁금해서 영상보고 문의드립니다.
@kcbi120 9 ай бұрын
모든 수치는 시동을 건 상태에서 확인하셔야 합니다. 현재 앞부분 차압이 0.6bar인데 이걸 시동이 켜있을 때 압이 얼마인지 확인하시는게 중요합니다. 만약 시동을 켜놓은 상태인데 0.6bar 정도이면 거의 신품에 가까운 dpf 상태입니다. 근데 문제는 Oil ash가 50.05g 이라면 계산만으로는 이미 수명을 다했을 정도의 애쉬 양입니다. 만약 배기구가 검게 되어 있다면 dpf가 깨져서 압이 안걸려져서 신품처럼 압이 나올 수 있습니다. 평균재생주기를 봐도 318km 로 굉장히 길게 이루어지는걸로 봐서는 압이 거의 생성되지 않아서 dpf가 쌓여있는걸로 인식하지 못해서 재생주기가 길게 이루어져서 생기는 현상으로 보입니다. 시동을 켠 상태에서 압력 상태와, 정차된 상태에서 3000rpm 까지 올려서 압이 얼마까지 나오는지 확인해 보시면 좋으실거 같습니다.
@박기리-x1u 9 ай бұрын
@@kcbi120 답변감사합니다! 제가 지방에 와있어 당장 시동 키고 테스트를 못하네요ㅠ 수치들은 시동을 키고 다시 측정 해본 후 다시 문의 드리겠습니다.ㅠ 앞서 말씀을 못드렸는데 차는 일단 중고로 구매하였습니다. 10년식 19만키로 입니다. 배기구는 속까지 후레시 비춰봐도 매우 깨끗합니다. 손가락을 넣어서 만져봐도 하나도 묻어 나는게 없어요... DPF상태는 양호한것 같아요. 평균재생주기가 긴건 제가 주말에 동네만 왔다 갔다 하다가 어쩌다 가끔 국도타는데 그게 원인인것 같아요... 애쉬량이 50.05g이면 매우 많은가 보네요... DPF클리닝을 하면 수명 길게 다시 사용할 수 있을까요?
@kcbi120 9 ай бұрын
@@박기리-x1u 보통 구형은 한번 재생시 Oil ash가 0.03g 쌓이게 됩니다. 50.05g이면 1,668번 재생했던 것이고 현재 19만km 주행하신거라면 19만km나누기 1,668번하면 113km 마나 재생한 것으로 나옵니다. 근데 평균 재생주기가 318km면 뭔가 계산이 안맞죠? 수치가 뭔가 잘못된거 같습니다. 2011년식과 쌓이는 Oil ash가 다를 수 있으니, 50.05g에서 다음에 얼마나 늘어났는지 추가로 확인해 보시면 좋을거 같습니다. 단순하게 50.05g 오일애쉬가 쌓여있는 상태에서 113km마다 재생한다면 DPF가 쌓여서 차압이 높게 형성되니 dpf 재생이 실행되는게 일반적으로 자연스러운 현상입니다. 다음에 얼마나 쌓였는지 확인해 보세요!
@박기리-x1u 9 ай бұрын
@@kcbi120 오늘 집에와서 드디어 시동키고 실험해봤습니다. 'Exhaust pressure in front of... 이부분은 0.600bar' 시동키고 주행하고 rpm 크게 올려도 변동이 없습니다. Differential pressure across DPF 이부분은 -0.391bar~-0.401bar 사이에서 왔다갔다 합니다. rpm을 3000까지 올려봐도 -0.400bar 정도수치네요... 공회전시에는 -0.391bar 이렇습니다.... 좀 예상하지 못한 수치라;;; 이런 수치는 어떤 문제일까요? 차압센서? 아니면 dpf 문제일까요?ㅠㅠ 그런데... 어쨌거나 차에서는 경고등 띄우는것 없이 잘 운행하고 있습니다... 고속주행도 속도 잘나가고... 그냥 탔을땐 문제가 없는데... 비머링크로 보니 이상한 수치라... 어디가 문제이고 어딜 수리해야할지... dpf클리닝을 하면 나아질지..ㅠ 선생님 답변 부탁드립니다..ㅠ
@kcbi120 9 ай бұрын
@@박기리-x1u 수치변경을 해주셔야 합니다! 영상보시면 접속전 어플에서 바꾸는 내용 있어요! 그럼 영상처럼 수치가 변합니다! 그래야 dpf재생시에도 온 오프가 아니라 숫자로 나옵니다! 변경해 보세요!
보다 BODA
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