PROYECTO BMW E87 - CÓMO CAMBIAR PASTILLAS DE FRENOS Y DISCOS

Hoy nos toca video de mecánica familia, como bien sabéis la mayoría estamos restaurando un BMW E87 y entre las cosas que tenemos que hacerle esta el cambio de los discos y pastillas delanteras.
Yo puedo entender que cuando hablamos de los frenos de un coche siempre nos lo pensamos 2 veces antes de tocar nada, pero os garantizo que esto es un trabajo sencillo y muy gratificante, simplemente sigue los pasos que te muestro en este video y veras que puedes hacerlo tu mismo sin ningún tipo de problema.
HERRAMIENTAS UTILIZADAS PARA ESTE PROYECTO:
Kit de pulido de faros con el polímero liquido a 39€: amzn.to/44zwxlo
Juego de desmontadores: amzn.to/42eOuou
Maleta Alyco carraca: amzn.to/3M5qsGK
Destornilladores: amzn.to/42b858U
Alicates: amzn.to/42eA2gc
Atornillador impacto Total: www.amazon.es/dp/B09236SWP1
Compresor Total: www.amazon.es/dp/B07ZXCGRKD
Decapador Total: www.amazon.es/dp/B08QFGWPXP
Hidrolimpiadora Total: www.amazon.es/dp/B07MWX6ZR3
Aspirador 12L Total: bit.ly/3unS3Nu
Cepillo ruedas: bit.ly/3SMooHd
Llave impacto Total: bit.ly/3SMyO9q
Taladro percutor Total: bit.ly/4bDffYX
Tornador: amzn.to/4419fVD
Juego de cepillos: amzn.to/3NRVGCg
Pulverizadores: amzn.to/3NCdMqC
Desengrasante: bit.ly/46qgyHM
NUESTRAS REDES: bit.ly/3PCrvzA
Gracias por el apoyo y nos vemos en el siguiente.
UN ABRAZO.

[@kingcarri]

Grandee!!!! Un consejo, los tornillos de las ruedas se quitan haciendo diagonales, para evitar dobleces por tensión de apretado. Quitas una y luego la contraria, simulando el dibujo de una estrella. Para montarlo mismo. Un saludo y gracias por tu trabajo

[@pericoptero]

Te a faltado desmontar del porta pinza los guarda polvo y limpiar y engrasar las dos guías de la pinza

[@paragerardo2000]

Te agradecería que dijeras la pagina donde puedo encontrar todos los pares de apriete del coche , la cual comentaste en el vídeo , me vendría muy bien a mi y de seguro a muchos manitas. Gracias por tus vídeos

[@SamuelCid]

depende de la marca y modelo del coche, todo eso viene en manuales de taller e información técnica del fabricante y la oficial suele ser cara, si buscas por internet puedes encontrar algún manual, como los Haynnes en ingles, ahora lo más fiable para no liarla suele ser la información técnica oficial, pagas acceso de 1 día y descargas o imprimes todo y listo. Si solo te interesa el par de apriete de las ruedas o alguna cosa común, suele venir en el manual o en internet facil. Algunos coches incluso traen grabado en piezas el par de apriete como en los filtros de aceite, en el plástico.

[@e90sanpe60]

Cambio muy necesario, ya que lo tenías fuera y estás dejando el coche 👌🏻 yo hubiera aprovechado para darle una manita de pintura a esas pinzas.

[@alejandrorubio8941]

Sois unos fenómenos!!! 👏👏👏👏👏👏

[@requete35]

Todo tiene su par de apriete, incluso los tornillos de la pinza. Para descontaminar el disco yo lo hubiera limpiado después de poner las pinzas ya que lo has tocado con los mismos guantes, aunque esos discos y pastillas aguantan carros y carretas

[@lololeal3086]

Saludos desde Lebrija Sevilla.Gracias por el vídeo.

[@eduro1660]

Pedazo de coche y de Mecanico!

[@manuelgarciafranco]

Muy interesante este video con el cambio de discos de freno. Saludos.

[@rugueba10]

Deseando ver el próximo video.

[@franciscomiguelcastellonal6153]

Falta dinamometrica en descripcion. Un saludo amigos

[@albertopesca4042]

Muchas gracias por el video muy bien explicado alomejor me aventuro con mi z4.

[@josesantiagodelarosa6485]

Que grandes sois 👏

[@miguelvives8927]

Gracias por el video me ha sido muy util !

[@ismaelgasparrodriguez]

Excelente Joaquín. Saludos a Iñaki. Abrazo grande

[@rogeliopozo9484]

Otro gran video como siempre. Muy interesante. Gracias familia

[@eltallerderuso]

Muy buen video!

[@antonioruiz1903]

Hola Joaquín, Iñaki Muy buen video y muy buena información como siempre 👌 Muchas gracias por vuestro tiempo hermanos 😅 Un abrazo 🤗 Badalona

[@djnumber]

Que grandes!!! una operación sencilla para un joaquinero, que te puede ahorrar un buen puyazo en el taller.

[@galiciaditailing]

Hola, cual es la página donde aparecen los pares de apriete del coche? Un saludo

[@DeepRacerGamer]

El caballete se coloca en un lugar rígido debajo del vehículo, preferiblemente en el mismo punto que el gato. También se puede colocar en los dos travesaños centrales que cruzan los vehículos de delante hacia atrás.

[@manuelcuadradocisneros3669]

Joaquín, buen video y eso dé la pasta de cobre la mayoría de los talleres no lo ponen,y está muy bien que ustedes hayan puesto esté producto porque la mitad de las personas no lo conocía . Gracias por el vídeo.

[@diegomendezmarquez8997]

Espero que me pases pronto como un misil la próxima semana y sobre todo Iñaki un bazar para ese coche detallitos de tu secciones.😅😅😅

[@f1e9d9e1]

Deberías poner una nota aclaratoria diciendo que si cambias disco tienes que cambiar las pastillas obligatoriamente, ya que las pastillas tienen la forma del disco anterior. No frenan bien y destrozan el disco

[@hponce777]

me gusto tu video,muy buen trabjo..casualmente yo tambien acabó de bajar un video sobre discos de freno en mi canal de yt..gracias.

[@cosasdepadre]

Gran vídeo, como siempre! Todo sencillo y claro. Si no me equivoco, en BMW se recomienda cambiar el sensor en cada cambio de pastillas.

[@Ressonance2011]

Quizás un poco de grasa de cobre a la hora de montar la rueda también, suele clavarse y se quitas más a menudo que el disco!

[@SpeciaLized11]

que de mecanicos titulados hay en los comentarios madre mia que pamplinas, muy buen video!

[@kanovaca9265]

Hola buenas tardes. Lo veo ahora (las vacaciones) la mordaza de freno según vas introduciendo el pistón de apriete se va suavizado (jirandolo) y poco a poco hasta llegar al final para que no quede agarrotado con el paso del tiempo. Como siempre fantastico.

[@fyahboy3748]

Joaquin la web de los par de apriete y el enlace de la dinamometrica si pudieras oasar el enlace se agradeceria muchisimo,el coche esta quedando de luxe,gracias por cada video,un abrazo

[@franvalverde5228]

Buen video, ha faltado el cambio de líquido de frenos para el completo,que es algo muy sencillo y le puede resultar útil a muchos

[@pasionporlasherramientas5142]

El sensor es necesario cambiarlo cada vez que se hace el cambio de pastillas, además hay que hacer el reset, es decir decirle al coche que tiene pastillas nuevas, se puede haces desde el cuadro de instrumentos o con una maquina de diagnosis

[@agr18181]

No es necesario cambiarlo si no ha llegado a avisar de desgaste. Esos sensores se destruyen cuando rozan con el disco y es eso lo que el coche detecta como fallo. El sensor que has sacado estará perfecto si tiene continuidad aunque tenga mala pinta. Tampoco es estrictamente necesario resetear nada en el coche. Solamente si quieres que el coche te avise de la próxima revisión de frenos, pero para eso tienes los ojos y los sensores si no ves bien.

[@pasionporlasherramientas5142]

@@agr18181 lógicamente hay que cambiarlo para tener todos los avisos al día

[@agr18181]

@@pasionporlasherramientas5142 para tener los avisos no hace falta cambiarlo, insisto. Solo si se ha rozado con el disco.

[@jlab21]

Buen aporte!! como siempre!!

[@RaulGomez-vw1hh]

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica maestro gracias

[@diegolarag]

Muy instructivo el video como siempre, pero, me ha faltado ese toque al que nos tienes acostumbrados, me refiero ha que hubiera estado genial una buena limpieza de la pinza completa y como no, pintura, un acabado en rojo le habría quedado de lujo. Un saludo.

[@roseworld8091]

Qué facilidad para cambiarlo!!❤

[@Colt73]

Excelente como siempre equipo!!! Una duda Joaquín. No te habría convenido revisar la lubricacion de los pernos de mordaza y cambiar los muelles de goma??? Digo, ya que estabas en el baile....😅😅 Sds gente!!! P.D.: revisate color del líquido de frenos??? Te lo sugiero...

[@juanpalma2954]

No se puede explicar mejor. A si da gusto. Sois unos máquinas. Saludos.

[@Yanvy125]

Joaquín se echa de menos el bazar de iñaquin 😢😢

[@nicolascordoba7698]

Donde compras tú los recambios del BMW que salen tan bien de precio

[@juanbarrero8889]

👍👍👌👌

[@cruzfishing3169]

Muy buen video 👌

[@ellargo132]

Espectacular como siempre! Y ahora que has hecho la mecanica fácil Deberias de volver a desmontar y limpiar Rueda y desmontar las pinzas y con la pistola 🔫 de arena limpiar y pintar! Y volver a montar con todo bonito😂 Ya sabes que gustan esos videos de perfección y limpieza 😅😅😅😅 somos así los homosapiens 😂😅

[@dariopach]

Es sensor se va comiendo hasta que corta un cable que trae dentro del plastico, mientras no este cortado funciona igual que el nuevo, es solo estetico

[@eb5ua]

Gracias

[@hectorbarco7531]

Te diría que limpiaras el buje con un cepillo de alambre o similar antes de poner el disco ya que a veces se acumula basura y el disco puede vibrar y hacer ruidos molestos. Lo del sensor normalmente se cambia siempre que cambias las pastillas ya que cuando salta el aviso en el cuadro es por que el sensor ya ha rozado con el disco por el desgaste de las pastillas y ya se ha estropeado. Yo te recomendaría engrasar siempre los pasadores de la pinza ya que no cuesta nada y te curas en salud. Por lo demás todo genial, muy buena explicación 👌

[@TrastoCAR_Garage]

Muy buen aporte Hector. "Conociendo" a Joaquin, me ha faltado esos pequeños detalles a la hora de realizar este trabajo. Incluso me esperaba que pintara algo las pinzas ya que alguien antes hizo el intento en color rojo. Un Saludo.

[@pepepepi1734]

No te olvides que es IMPORTANTE bombear los frenos, que sino no frena. Un abrazo😅

[@arm8030]

Estaba pensando lo mismo. Si es la primera vez y no se tiene en cuenta, el susto está garantizado.

[@Viper-xj3vd]

Eso me paso a mi en el taller no me bomberaon los frenos y cuándo cogí el coche no me frenaba y le costaba muchísimo el susto que me pegué fue guapo

[@Mario370z]

Como consejo primero desengrasa todo y limpia bien por facilidad de localizar posibles fugas por latiguillos picados etc… ademas que trabajar sobre limpio da mas gustito un saludo fenomeno

[@eltexedoreltexedor9739]

Yes un máquina de no saber hacer un tabique a mecánica,tas guapu

[@yiangshu]

El sensor también se debe de cambiar, del modo que estaban las pastillas el sensor seguro que ya se desgastó y el testigo de los frenos en el cuadro seguro estará encendido.

[@rafalillovelasco5781]

El piston lo puesta contraer con el mismo destornillador

[@wuifles]

150€ disco más pastillas está muy bien.

[@ramonolmojunquera2379]

Joaquín una pregunta cuando vas a terminar el barco pregunto porque lo dejaste a media un saludo

[@ramonolmojunquera2379]

Esperaba una respuesta😢

[@LoseJuis]

Un saludo JUAKI!

[@siwiskate]

Un poquito de pasta de cobre en los tornillos de la llanta no viene mal

[@Linatros]

En las ruedas traseras, con el tema del freno de mano, como va? gracias!

[@lomenx]

oleeeeeeeeee Que ande es importante, pero poder pararlo mas. A cuidarse.

[@San-lp4jh]

No habéis puesto el Link para la llave dinamométrica... 😢

[@fespino]

Muy útil, te van a dar con la limpieza. Y lo sabes... 😂😂😂😂😂

[@LG-ts8xv]

Los tornillos de la mordaza si nos los cambias (que deberías) por lo menos límpialos en un cepillo y quítales el oxido y la suciedad, y ver los hilos de los tornillos para como se encuentran

[@danielchavez7616]

@EFEUUNOJOAQUIN no has dejado el enlace la llave dinamométrica, que justo busco una buena bonita y barata

[@fernandomedellin2984]

Muy ilustrativo y conveniente, sobre todo porque en ocaciones terminamos con el mecánico pudiendolo hacer uno mismo, solo dos sugerencias, el regreso del pistón debería de poder hacerse con la mano sin el uso de prensas o sargentos, si no regresa con la mano... Seria conveniente revisarlo ya que en ocasiones se oxida o hace sarro y eso dificulta que se mueva sin esfuerzo (como deberia de ser). El segundo aunque las guías del caliper regresen en el fuelle de goma, no esta de más revisarlas limpiarlas y engrasarlas, a modo de prevención ya que tambien pueden acumular humedad y se van trabando, despues de todo ya esta desarmado el ensamble, unos minutos más valen la pena para el sistema de frenos, un saludo desde México 👍

[@javiermarty8351]

Me gustaría enlace llave dinamométrica

[@wuifles]

Por cuanto te ha salido el cambio completo del eje? Disco + pastillas

[@fga1971]

Buenos días Joaquín, yo creo que las pastillas traseras hubiese sido más interesante,, porque tengo entendido, que para retraer el pistón si hace falta la herramienta, es asi

[@SamuelCid]

si para las traseras (como con todo depende del coche) hace falta usar un útil que gira y empuja a la vez el pistón. Hay coches que no hace falta porque tienen zapatas para el freno de mano que van por dentro del disco, y luego los modernos con freno de mano eléctrico que lo correcto es hacerlo con maquina o con la secuencia de botones para que el motor retraiga la pinza en modo mantenimiento y luego quitar ese modo al terminar.

[@diegomendezmarquez8997]

Que maravilla de vídeo me catálogo de tonto y este vídeo es para mí lo he visto tan fácil que voy a cambiar las pastillas yo , pero las del lavavajillas que seguro que lo hago igual.

[@javiermarty8351]

Enlace de la pasta de cobre

[@DjAlbertValls]

La descripcion del video es la del video de pulido de faros, no estan los enlaces de este video 😢

[@marcossantamariauriarte8840]

El sensor hay que cambiar si o si si no el reset no puedes

[@yo1983meco]

👌

[@futublock]

es un Be Eme Uve Doble, ome por favó XD

[@futublock]

recomiendo una segunda cámara (del movil por ejemplo) para ponerla en otra posición, debajo del coche... para salir del paso si hay pegas con la resolución de la segunda cámara se le pone un recuadro en pequeñito en un laito del video, tampoco hay que ponerse tan quisquilloso con la sincronización en este caso

[@josesalido893]

Hola chicos, un vídeo interesante y no a salido cato,👍🏻👋🏻👋🏻

[@JONTXUTIN]

Hombre… si antes de echar la grasa de cobre habrías cepillado…. Hubiera sido del 10…🙌🙌🙌🙌

[@anjel-te4dq]

Que pasó con CHICHARRON?

[@lavacalolatontu5957]

Un video estupendo, solo me gustaría saber si le has puesto la chapa que traía puesta la pastilla exterior. Me encantan este tipo de vídeos.

[@Retales2022]

La pastilla nueva lo lleva de fábrica nuevo

[@joseluispeinado5263]

Listillo

[@Barricuda-petrallus]

Exceso de grasa de cobre..yo al desmontar quanquier freno limpio engraso los fuelles del soporte ya que esta desmontado aprovecho

[@juanvicenteruiz4669]

👍👏👏👏👏

[@alfonsoromerotrujillo617]

Joaquín y chicharrón qué es de él ??

[@guilledelt]

La pinza no es que fuese roja, es que la pintaron desde fuera 😂

[@gregoriogonzalez7534]

Gracias por el vídeo me viene de perlas yo tengo que cambiar las pastillas y discos. Podéis poner donde compras estas piezas. Gracias de nuevo familia 😊

[@willystaerkle]

Autodoc o Daparto, si no tenés urgencias en la entrega y es una reparación programada. vienen de Alemania y a veces las traen caminando 😜

[@arm8030]

Hace un mes encontre discos y pastillas Bosch con el mejor precio en... Amazon. Increíble pero cierto.

[@willystaerkle]

@@arm8030 Sí, suelen aparecer esas ofertas, también está claro que en frenos Bosch, no es Brembo.

[@jesus62]

Las dos chapitas que has quitado, no he visto que las colocases y eso que has dicho que venían nuevas.

[@ondubaietz7051]

Pinta las pinzas!!!

[@Retales2022]

Una de dos, o pones la cabeza a dieta o contratas otro camarógrafo 😂😂😂😂, gran vídeo como de costumbre 🙌

[@senor7857]

Regla número uno antes de trabajar en un coche: lavarlo!! Se trabaja mil veces mejor!

[@verito2652]

En todos los coches el cambio es igual??? Cuanto ha sido el coste de discos y pastillas? Porque aparecen 3000 y pico € en la imagen

[@arm8030]

Pastillas y discos normales entre 80€ y 120€ todo. Buscando bien, claro.

[@josinopereira7256]

Lo dice verbalmente en el video

[@verito2652]

@@josinopereira7256 por eso pregunto porque no me cuadraba con el dinero q sale luego… y asi resuelvo duda!

[@SamuelCid]

el dinero y el tiempo que pone en el final del video es el total de lo que lleva con el coche invertido. Discos y pastillas depende donde y marca y para que coche, puedes tener unos Brembo (como los que monta Joaquín con el tratamiento antioxido) para un Clio, un Sandero etc por unos 50/80€ los discos y 20/30€ las pastillas por ejemplo depende del coche y la gama de discos y pastillas que montes y donde los compres, no es lo mismo en un recambista tienda física que Amazon, Oscaro y Autodoc que suelen ser mas baratos a costa de perder tiempo si te confundes con las piezas.

[@verito2652]

@@SamuelCid muchas gracias! Es el primer video q veia sobre el coche. Entonces ese dinero es lo q lleva invertido en la reparacion de varias cosas del coche, entendido!! Mil gracias!

[@danielyombalakian7534]

Viéndolos trabajando digo por favor lleva el coche a un mecánico, es una operación barata y con los frenos no se juega!!!!

[@juanrocha9133]

hay partes que ni con la herramienta adecuada se pueden quitar

[@danielyombalakian7534]

No intenten esto en casa, si aprecian su vida y la de los demás

[@antonioalcaide8266]

Ya lo sullo es canbiar el liquido de frenos

[@arturofernandez4517]

Desde mi punto de vista, más que limpiafrenos sobre los discos, es mejor pasar un cepillo metálico o lija fina para quitar la capa protectora superficial que trae de fábrica el disco. Así se evitaría que chirríen al cristalizarse la superficie de las pastillas.

[@danielyombalakian7534]

NO SE DEBE UNTAR GRASA EN LOS ELEMENTOS DE FRENADO!!!!!!

[@BARRATA]

Ese spray de limpieza quita la grasa gorda??? TOMA MI DINERO Y DAME 2!!!! xD

[@OmarReyesOsuna]

No puedo instalar algo nuevo sobre la mugre 😂

[@videomkt617]

31.00€ el juego de pastillas brembo, se hacen muy baratas

[@josemariaespinosa9157]

Te ha faltado abrir el tapón del líquido de frenos para que salga la presión del aire y si sobra líquido que lo tire

[@SamuelCid]

lo abrió nada mas empezar el video, es lo primero que dice.

[@JorgeBurRider]

Ya que quitas las Rueda , pues aprovechas y la L I M P I A S , la lavas la quitas el ferodo pegado y tambien el interior. ç Pero vamos que el tema de L I M P I A R ya sabemos que no os va .... 😎🤢🤢🤢

[@chuschusco]

Cuanto menos me parece un poco temerario hacer vídeos de este tipo, que afecta a la mecánica o a los sistemas de seguridad de un vehículo. No será el primero que se estampa al salir del garaje por no bombear los frenos o cosas peores por haber metido la pata... Que no voy a estar siempre de acuerdo en todo lo que haces 😅 GRACIAS por la intención y el esfuerzo ❤ ¡Salud!

[@lanvisco]

Yo hace ya tiempo que perdí el interés en el canal. Lo empecé a ver porque lo encontré de casualidad hace ya tiempo buscando dudas sobre soldadura, luego ponias videos de fontaneria, probabas herramientas y el bazar de iñakin también me era muy entretenido...luego vino el huertito de papá, el chicharrón, los arreglos del jonda civi...y ya empecé a dejar de ver los videos y perder interés...canales de mecánica sobran...y de agricultura...luego hiciste lo de la piscina y me volví a ilusionar. Pero ahora me vienes con el bmw...por dios...prefiero que arregles electrodomésticos. Solo te falta ponerte mano a mano con el Arguiñano...Hay que crear buen contenido, no crear por crear...Solo te pido una cosa...Haz que me vuelva a ilusionar tu canal...Sin ánimo de ofender es mi opinión. Gracias.