【F1LIFE SP】祝・ホンダ優勝！オーストリアGP総括①

[@HIRO-cx2uu]

待ってました！ 大事なところは引っ張りますねーw 早く②が見たいですw

[@TAROPRO]

聴き入ってしまいましたね。

[@にんにん忍者-g1l]

ベルガーとの包容は、泣ける

[@TAROPRO]

良かったですねー。

[@renoreratv]

よねやんさんの解説が一番わかりやすい。応援してます！

[@TAROPRO]

もっと、もっと、輪を広げてください！お願いしまーす。

[@SantiniDelamuta]

Arigató Honda.

[@TAROPRO]

It will be fun from now on.

[@Tokino_]

何より第一スティントでフェルスタッペンはフラットスポットを作ってしまっていたのにソフトタイヤのルクレールと同じペースで走れたというのが凄いですよね あそこでペース的に離されていたら今回の優勝は無かった

[@TAROPRO]

1週間たっても、まだまだ余韻に浸れますね。

[@じゅんいち-u8z]

総括動画ありがとうございます。 復帰後の優勝にはいろんな要因があったとは思いますが、中継を見ていて思ったのは面白いレースでした。 オーストリアのようなレースが毎回続けば国内のF1人気も盛り上がるのかなと思いますね。 次の動画が待ち遠しいです。

[@TAROPRO]

毎回、いろんなメディアが取り上げてくれるといいですねー。ひとつひとつ、積み上げてブームではなくジャンル（文化）として根付かせないとですね。

[@ysm8565]

田辺さんのシャンパンファイトはすごく上手でしたね。 今シーズン中のPUアップデートもあるでしょうし、鈴鹿でも期待してます。

[@TAROPRO]

楽しくなっていきそうですね。

[@hir3508]

今年初めて日本gp行くので、スペック4引っ提げて表彰台取ってほしい！

[@hhmuau6199]

よねやんの解説を聞くたびに何が起こっていたのかレースの真実がわかって前よりも楽しめるようになりました 前はホンダ何位だったんだぐらいで細かい事がわからないからそれ以上の興味がわかなかったです ほんとよねやんのチャンネルができてよかった～ いやいやわすれてませんよ　他のゆかいな出演者たちも　 ありがとうございます

[@TAROPRO]

ありがとうございます😊 もっともっと、沢山の人達に観てもらいたいですねー。

[@zonozono4457]

相変わらず、すごく分かりやすいですね。 F1好きですけど、そんなに詳しい方じゃないので有難いし、今後のF1の見方も変わってもっと楽しくなりそうです！ ありがとうございます！

[@TAROPRO]

良かったです。

[@daifujiwara7284]

やはりHONDAが勝ってほしい｡と思う人にやってほしい｡嬉しそう｡よねやん

[@TAROPRO]

中立でいないと！って思っても、今回は流石にどーがんばっても喜びが出ちゃいますねwずーっと近くで観てきた訳ですから。

[@masanobunishimura9040]

ホーナーさんの「game on」って無線かっこ良かったなぁ☺️

[@Musan12]

Masanobu Nishimura ホーナーさんじゃないんだよなぁww フェルスタッペン担当レースエンジニアのジャンピエロ・ランビアセなんだよなぁw 声似てるから間違える人は間違うけどね😅 そもそもトトやビノットさんと同じくクリスチャン・ホーナーも、レース中は基本的にエンジニアとドライバーの間に口出ししません。本当に重要な時だけ代表に意見を仰ぐ程度です。

[@TAROPRO]

なんにしても、カッコ良かったですね！！

[@masanobunishimura9040]

@@Musan12 あ、そうなんですか笑 てっきりホーナーさんだと思ってました😂

[@masanobunishimura9040]

@@TAROPRO ですね!

[@p-51dmustang30]

上から目線で草

[@2060void]

よねやんさん生放送の時より顔色良くなった気がする いつも詳しい解説ありがとうございます😊

[@TAROPRO]

これからも楽しんで！

[@永井康洋]

辛口だけどほんとにホンダさんの優勝喜んでますね。正確な分析ほんとに尊敬してます

[@TAROPRO]

これからも楽しんで！

[@nakajimato2011]

オーストリアGP総括まってましたぁあああああ マックス・フェルスタッペン最高ぉおおおおおお

[@TAROPRO]

最高でぇぇええぇぇすぅぅううぅぅ！

[@hk6923]

よねやさんTAROさんおつかれさまです。 ホンダやりましたね！ひさびさ興奮したレースでした！ ②が待ち遠しい！

[@TAROPRO]

その2もお楽しみいただけましたかね？

[@t4510]

ハミルトンのフロントウィングの解説、とても分かりやすかったです。 総括②も楽しみにしています。

[@TAROPRO]

お楽しみにぃぃー！

[@debucchan]

総括ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 米家さん、喜びが溢れた話し方になってますねぇ こちら側もニヤニヤしてしまいます(笑)てか引っ張るのかーwwwニヤニヤしながら待ってますー(笑)

[@TAROPRO]

F1LIFE的、表情筋エクササイズですね！

[@サブカルおじさん-t3s]

運の部分も確かに大きかったと言えなくは無いけど、マシンのアップデート+戦略+タッペンのドライビングテクニックあっての優勝だったと思ってます （なのでRBから引き抜かれるのは勘弁してほしい…） とにかく現地取材おつかれさまでした、次の動画も楽しみにしてますね！

[@TAROPRO]

楽しみに休日をお過ごしください。

[@Hose-Mendousa]

動画配信、有難うございます。 いいところで終わったので、早く次の②が見たいです。

[@TAROPRO]

お待たせしました。

[@RedBullRB20]

楽しみに待ってたZOY！

[@TAROPRO]

お待たせZOY！？

[@ユキタカ021]

モヤモヤしてたところがよくわかりました！よねやんありがとう、②も楽しみ！☺

[@TAROPRO]

お楽しみに。

[@fujinoco6012]

最高に面白かったグランプリでした！

[@TAROPRO]

それは良かった！

[@夜王-z6r]

いつもお疲れ様です。分かりやすい説明ありがとうございます。 フェッテルが2回ピットインして新品のソフト履いてファステストラップ取られるかな？と思ったら終盤のフェルスタッペンがムチャクチャ早くて普通はあんな事可能なんですか？ 新品のソフトよりボロボロのハードタイヤの方がタイムが良いって・・・フェルスタッペンがゾーンに入ってたかな？😁 DAZNとスカパー両方でもう何度も何度も見てますが興奮しまくりです。

[@TAROPRO]

休日の過ごし方！ですね！まだまだ楽しんで。

[@kankan3565]

モードイレブンは川井ちゃんが言い出したからかな？ 確かに聞き直すとエンジンイレブンと言ってますね しかし昔からホンダは高地に強いですねー

[@TAROPRO]

情報を整理して、改めてレース観れる！ってのもオツですね。

[@Macgyver21th]

川井ちゃんも、無線内容を通訳して言ってたときは、エンジン11ポジション5と言ってたのに、ゴール後森脇さんと振り返りの解説のとき、エンジンモード11ポジション5と言って、それが広がった気がします

[@555kh]

第一期初優勝の時も、高地のメキシコでしたね。

[@せみしぐれ-u1r]

HONDAの高地での強さは伝統だよな

[@akemiakemi7932]

あらら、、いいところで終わってしまいました＾＾；次回が楽しみです♪

[@TAROPRO]

お楽しみにー！

[@亮太郎-y2y]

待ってました🎵 ②はやく～(笑)

[@TAROPRO]

お待たせー！

[@rizbero]

幸運だったのはよくわかります！ 不確定な要素ではあるけど、重要ですね 逆に運に見放されてると感じるのは、ベッテルですよね… ②も待ってます！

[@TAROPRO]

これで流れを掴めれば！でもってその勢いが鈴鹿まで続きますように。

[@uk303xx]

いつも本当にわかりやすい解説ありがとうございます！！ ガスリーが可哀想だった事がよくわかりました(^_^;) 総括②はスペック3のターボチャージャーがどこまでうまく機能したのか気になります！

[@TAROPRO]

まずは、ステキな休日をお過ごしください。

[@kazzazy]

待ってました！！

[@TAROPRO]

お待たせしました。

[@kazzazy]

TARO F1LIFE たろさんもお疲れ様です！

[@ああ-o9y9o]

よねやん元気そうでよかった。 睡眠不足で疲れてる時の現地配信は無理しない方がいいかもって思ったり。 現地と日本で情報量の差が極端な時に疲れたまま喋ると真意を誤解されちゃうリスクも大きそう、、、わかんないけど。 というわけで安定の睡眠時間のTAROさんの現地レポート今後も期待してます w

[@TAROPRO]

忘れてなくてありがとう😊

[@RJOAAIR]

確かに無線ではエンジン11ポジション5と言ってましたね。 ポジション5はMGU-Kの回生の強さのセッティングか何かですかね？ どっかのグランプリのフリー走行のだったか「まるでポジション5か6のようだ」的なことを無線で話してたと思います。

[@TAROPRO]

「その2」が待ち遠しいですね。

[@宮澤友貴]

RBはノーズ先端の ダクト有り無しも試してたみたいですね 結局 有りを選択したようですが

[@TAROPRO]

次のアップデート楽しみですね。

[@sorao3796]

待ってました！僕も最近のF1で1番面白いレースでした！ ハミルトンも負けるレースを運と実力でものにしてますからね。2017のシンガポールみたいに。

[@TAROPRO]

楽しかったですねー。

[@黒鱗太郎こくりんたろう]

TAROさんがシルバーアローを優勝予想したことが後押ししたかもね（笑）

[@TAROPRO]

間違いないですね。これからはボッさん推しでw

[@長岡翔太]

エンジン11ポジョン5男の子的には シビレる！マンガみたい！ これで盛り上がりたい！ これでTシャツ作ったら売れるんじゃない？とすら思ってる（笑）

[@TAROPRO]

売れるでしょうねー。

[@nyankichi1134]

フェルスタッペンの出遅れも、フェラーリの意識が外れるという意味ではそんなにマイナスでは無かったのかもですねー

[@TAROPRO]

『その時レースは動いた』…ですね。ドラマありましたねー。

[@YT-xc3ve]

理屈じゃない何か、それがたくさん起こった素晴らしいレースだったと思います。それだけに、裁定に時間がかかって最後がモヤモヤしたのは残念でした。

[@TAROPRO]

盛り上がって参りましょう！

[@pearlkun27]

どのメディアよりもわかりやすいです！

[@TAROPRO]

良かったです。テキストでお伝えするには限界があるんです。とわいえ正解は無いので、これからもチャレンジ精神でやって参ります。

[@MD-0032G]

F1のピットインってタイヤ交換しかしてないと思ってました！ 数秒の間にフラップの調整しているなんてF1はすごいですね

[@TAROPRO]

ねー。凄いですねー。

[@sakekasu2104]

ええところで切れるやん(笑) 次も待ってまーす！

[@TAROPRO]

しばしお待ちをー！

[@永井康洋]

それと本チャンネル？リンクとかあればいいのかなどこにあるかわからない

[@TAROPRO]

スマホでいうなら、タイトルのとこに、▼ボタンあると思うんですけど。動画の内容とリンクが貼られています。全てのKZbinチャンネル同じ作りになってますよ。

[@永井康洋]

@@TAROPRO 回答ありがとうございます。F1ライフチャンネルがKZbinでF1LIFEのホームページがあるという構図なんですね？有料会員の定義がわからないんですが？すいません

[@永井康洋]

すいません下の方に会員のバナーがありました早速入会します。少しわかりずらかな疎い人には( ´∀｀ )

[@TAROPRO]

永井康洋 本サイトは、非常に深い深い、米やんがいかにマニアかを突っ込むサイトです（笑） KZbinは、新規ファン獲得にむけた導入と考えてましてバラエティ色を強くしたいんですけど、サービス精神旺盛なのでかなり語ってますねw 日々進化させて参りますので、本サイト共々楽しんでください。

[@シーサーちゃん66]

ヨネやん噛み切った？ イケメンになってる(＾ｰ^)b

[@TAROPRO]

夏の扉開けたんかなー。あっ！やべ！またおじさんしか分からないコメしちゃったw海より深く反省ww

[@kankan3565]

@@TAROPRO松田聖子ですねw

[@mrnsxs2000]

気のせいかもしれませんがヨネヤン、アップデートしてません？ 何か前後で色々あったぽいですが、個人的には逆に無理してそうで何か心が痛かったな。。。違ってたらすいません。 更新また楽しみにしてます

[@TAROPRO]

みなさんの叱咤激励を受けて、我々も常に進化しています。努力させていただいてます。これかも楽しんで下さい！

[@rasxhat9821]

やっぱりそうですよね！ DAZNを見ていて、モード11なんて言ってないよなーって思ってたのでスッキリしました！ なんにせよ、米家さんが楽しそうなので最高です！笑

[@TAROPRO]

これからも楽しんで！

[@0916hoshi]

レッドブル・ホンダがオーストリアで勝てた理由の1番は、マックス・フェルスタッペンだからでしょう。

[@TAROPRO]

その2で解決しましたね！

[@NewRomatic80s]

よねやさん暑さで少し痩せました？

[@TAROPRO]

確認してきます。

[@minokimo77]

ひっぱりますねぇ〜（笑）次の動画楽しみしてます。 あと、レッドブルの車体がホントに良くなったかどうかは、次戦のガスリーがどこまで上がって来られるかで分かるのかなー、思いました。

[@TAROPRO]

どうなりますかねー！楽しみですねー！

[@takuuu_kart7976]

1日1回オーストリアのF1観ないと気が済まないwww

[@TAROPRO]

そろそろシルバーストーンですよー！

[@tamacro3]

自分は高地だったからという理由を一番に押します

[@TAROPRO]

勝って良かったですねー！

[@トレットドミニク]

ガスリーはＱ2のタイムでＱ3て6番手行けてましたね。本人も言ってたミスはかなり大きかったようですね、それにフロントウイングのことも考えればフェルスタッペンと大差ないのでは？

[@TAROPRO]

次戦！期待しましょう！

[@icwa2800]

ホンダ の優勝は嬉しかったけど、ルクレールが初優勝を逃したので複雑な気分でした。

[@TAROPRO]

ルクレールは、そのうちたくさん勝ちますよ！まずは盛り上がるとこで勝つといいですねー。あっ！先過ぎますかねσ(^_^;)

[@ken-fj3po]

何回見てもオーストラリアGPはいいですね＼(^^)／ シルバーストーンも勝つぞ！！！

[@TAROPRO]

楽しみですねー！

[@大沢洋介-e1l]

運も実力のうちとはいいますが、転がってきたチャンスをモノにできるかどうかってのは、違う力が必要なんですなぁ。もっかい最初っから観よっとw

[@TAROPRO]

何度観ても優勝は2回にならんので、そろそろシルバーストーンへ行きましょうw

[@kazzazy]

残り二つを勝手に予想すると… ・理由④→環境！ 標高とか気温的な？ ・理由⑤→ドライバーの裁量！ タッペンだから！ という感じでいかがでしょうか！笑

[@TAROPRO]

どーでしたか？

[@kazzazy]

TARO F1LIFE 50点でしたー😭笑

[@小宮山敏彦-q6c]

ヨネヤンさん ご苦労様です。 少し休めたみたいで、スッキリ して見えます。 体調気をつけて頑張って下さい。 次回も楽しみにしています。 TARO さんはご無沙汰ですね。

[@TAROPRO]

忘れて下さいw

[@555kh]

サッカーも野球も、チームプレーで対戦相手の強いライバル選手を打ち倒すのが痛快です。レッドブルのピット戦略は、その辺り、徹底できてますね。当然、ドライバーへの要求も高い( ﾟДﾟ)ガクガクブルブル

[@ike0627]

ガスリーは壊すしアップデートのフィードバックも信用されてないのだろう。両車にアップデートするよりマックスの予備にすることを当然考えるだろう。 ガスリーは次戦からの３戦がんばるのみです。

[@TAROPRO]

戦略たてるには強いチームメイトは必要ですから、2人に頑張ってもらいましょう！

[@silvun01]

モード11は無いと言っているのに、ヒキの説明文ではモード11… どういうこっちゃ？

[@TAROPRO]

説明文ですから。

[@坂井甲三]

モードとかメルセデスがオーバーヒートとか単なるアングルでしょ、急にレッドブルが速くなった理由付けが必要だから。問題の本質はヤオだったのかガチだったかでしょ。

[@TAROPRO]

その2で明らかになりましたね。

[@坂井甲三]

@@TAROPRO わざわざ返信ありがとね。実際に取材してるところは感心ですね。

[@oegroemov]

0:28 HONDA 👏 👏 👏

[@TAROPRO]

👏👏👏

[@平成備前長船]

フェルスタッペンのスタートミスが結果的(幸運なこと)にRedBull-HONDAにとって都合の良いレース展開になったということでしょうか。 ハミルトンのフロントウィング破損は不運でした、どうやら呪い(笑)が効いたようです。私エラい。 標高(約)700mでのIHIの新タービンの効果がどうだったか気になります。 総括②をお待ちしています。 ハミルトンにかけた呪い一覧 (タイヤが)スベルトン、タレルトン (PUが)デスルトン (プラグが)カブルトン (コースから)ハミデルトン (何かを)ミスルトン (接触して)ジコルトン (無線が)ジャムルトン (順位が)オチルトン

[@TAROPRO]

お楽しみに！

[@やすC]

ラファエ ルキターーー

[@TAROPRO]

そこかーいw

[@MARUsan-yy8ex]

モード11が間違ってるって事は知ってますが、たぶんで「エリクソンのせい」みたいな感じで、みんな使うと思いますw 「TAROさん、モード11」

[@TAROPRO]

あっー！はい！11、11えーと、1がチャラで②がチャラチャラで、⑦がチャラチャラチャラチャラチャラチャラチャラで…あー無理w

[@montoyaokkie8953]

TAROさんがいない・・・

[@TAROPRO]

ジックリお話聞いてもらうのがいいかなーと。

[@feAt.tAkuyA]

ホンダが優勝できた理由は、ズバリ『運が悪かったこと』と『レッドブルの地元だったこと』じゃないかな。 皆は運がいいと言うけれど、たしかに勝負ごとに勝つには運も必要といわれるが今回の場合はタッペンの運が良かったとは言い切れない。というのはタッペンはせっかくのフロントローだったのにアンチストールでスタートで出遅れ、オープニングラップは7位まで落ちてしまった。2位→7位。もうこの段階で多くの人はほぼ優勝を諦めかけていた。なんせクリスチャンホーナーはもちろん当人のタッペンですら「スタートで出遅れて今日のレースは終わったと思った」とレース後に語っていたくらいだったしw 逆に運が良かったのはルクレール！ライバルたちが各々問題を抱え、そんな問題に直面するライバルたちを尻目にルクレールは悠々とトップを快走していた。やることはただひとつだけ、あとはゴールのフィニッシュまで車を無事に運べばいいだけだった。ピットインしてタイヤも無事に交換し、この段階でルクレールは守りの走りに徹したセオリーで戦えばいいだけだった。幸運の女神は間違いなくルクレールに微笑んでいた。 逆に運に見放されたタッペンはここから這い上がるための奇策に迫られた。もしここがレッドブルリンクではなく、どこかテキトーな国のグランプリならば優勝を諦めてPUをいたわる走りに徹し、田辺さんが言う「信頼の前借り」なんかする必要もなかった。ところがここはレッドブルの地元で創始者マテシッツ氏も見に来ている格別なグランプリ。しかもホンダの副社長まで見に来ている。そんな御前レースで無様なレースだけは絶体に見せられない。凡レースで終われない理由がレッドブルにはあった。 スタートで出遅れ誰もが優勝を諦めかけたレース。もうここからは攻めの姿勢で行くしかない。いい意味で開き直れたことで迷いはなくなった。スタートで出遅れたことでライバル達から警戒されなかったことがこのレースのひとつ目の勝負の綾だった。その事がボッタスに続く上位陣のピットインに繋がる。しかしこのレースの本当のターニングポイントはタイヤ交換後のフェッテルとの攻防戦だったと思う。フェッテルもタッペンに追い付かれまいとタイムを上げてくる。タッペンはジリジリと詰め寄り、おおよそ4～5秒あったタイム差が気が付けばフェッテルの1秒以内に着けている。ここまで来ればDRSが使えるので4コーナー手前でズバッと抜く。 レース後にマルコ曰く、「ホンダは30周もフルパワーを与えてくれた」旨の発言をしており、これが事実なら逆算するとフェッテルとの攻防戦からフルパワーだったことになる。とはいえ例の無線連絡「エンジン11」はもっと後のことだから、ここではまだそこまでパワーを開放していたわけではなかったよう。そしてタッペンとの攻防戦に敗れたフェッテルはすぐさまピットインしてソフトタイヤに履き替え最速ラップ狙いへと戦略を変える。 ホンダは信頼の前借りという奇策でパワーを開放し見事にそれに答えるタッペン。ポイントリーダーのハミルトンやメルセデスを追う最有力候補のフェラーリにはそんな奇策はできない。守るものがないというのが今のレッドブルの強みであり大胆な奇策に出れた理由でもある。これがこのレースで勝てた一番の勝因じゃないかなと思う。そして周回数を重ね軽くなったこともありタッペンはファーステストラップを連発。ハードタイヤのタッペンが新品ソフトタイヤでファーステストラップ狙いのフェッテルよりも速いタイムを叩き出すなんて一般常識ではまず考えられない。 クリスチャンホーナーはレース後日のインタビューで、タッペンが勝てた本当の理由は実は我々もよく理解できていないと驚き発言をした。そんな常識を超越した走りをしたのがあの日のタッペンだった。そしていったん火が着いたタッペンをもう誰も止められない。あっという間にボッタスを抜き、ルクレールを眼前に捉え、そして１位で見事フィニッシュ。 たとえ裁定が覆されたとしてもあの日のタッペンのスペクタクルな走りは過去のどのレースの勝者よりも印象深く、ここまでのF1への鬱憤が一気に晴らされたかのよう。目まぐるしく移り変わる勝負の綾をどう自分達に運を引き寄せるかが重要なんだなと改めて思いました。そして多くの元F1レーサー達もこのレースを絶賛し、その中でも特に印象的だったのがミカハッキネンのコメント。

[@坂井甲三]

地元ってだけじゃないしね。プロモーターはマテシッツだし昨年も何故か勝ってるしね。 恒常的に赤字だけど開催について交渉中だしフェルスタッペンのパフォーマンス条項とか状況的に真っ黒だけどね。

[@TAROPRO]

全ての要素がパーフェクトでしたね。その2でスッキリしたんじゃないですか？

[@motchmotchmo]

いやぁ、また勉強になった。

[@TAROPRO]

それは良かった。

[@gengorouminogakoi2966]

「モードイレブンポジションファイブ」 「エンジンイレブンポジションファイブ」 「セブンイレブンペイヒガイ」 さて正解はどれ？

[@TAROPRO]

ポンタカード使えないなー。

[@HiroFor1]

お恥ずかしながら モードって言ってないなと思いつつ、エンジン11とモード11が同じかなぁと勘違いしてた1人です・・・

[@TAROPRO]

言葉の一人歩き！普通に起こる事なので、聴き手、読み手、も冷静さが必要ですねw

[@マルコファンバステン-x5t]

あとマシンの重量が200Kg軽ければなぁ～ やっぱり動きが重いのはちょっと・・・

[@TAROPRO]

重そうに見えるんですね？凄いなー。TAROさんには分からんσ(^_^;)

[@SATO_FD2R]

*_ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"_*

[@TAROPRO]

♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪

[@katsu047]

エンジン11について早く聞きたい！ 無線だから「モード」という言葉を省いただけでは？ 0.1秒を競っているので無線は伝わる最小限の言葉を選んだと思ってます、エンジニアやメカニックの中ではエンジンモード_NO.11なのでは？レース中にドライバーが11番のエンジンに載せ変えるとか出来ないし、逆にモード11だけだと他にも設定変更できるものがあるとどれかわからないので それとコース上でマッピングを変えるような変更は出来ないのはずですよね？(今シーズンタッペンがピットロードで戻し忘れて苦労したレースありますよね？？) て事はリミットエンドを解放した感じでは？例えばレブリミットを1000とか2000多く回せるようにしたとか、、、(そんな単純じゃないか(^-^;) すごく気になってます！！！！！ はやく教えて～よねやんo(^o^)o あっ長くなってすみません！！！！

[@TAROPRO]

その2で解決しましたね！これからも楽しんで！

[@_alpha_schmidt_jp]

アフリカの赤道直下にサーキット作ってそこでGPやれば常にレッドブルにチャンスがある？（笑）

[@TAROPRO]

わお。

[@うすしお味-t3f]

はよ！②はよ！

[@TAROPRO]

落ち着いてぇー！

[@virgotaka]

ラファエルw

[@TAROPRO]

すっかり定着して来ましたね。

[@nori-kun027]

尺の問題も有るのでしょうが、 この、良いところで次って…毎度な演出w 検索するとモード11ポジション5、エンジンモード11、エンジン11、エンジンモード ポジション5と、色々表記されているので分かり難いんですよねw乙

[@TAROPRO]

その2でモヤモヤ晴れましたかね？

[@山田悠-w8u]

よねやん目がつぶらで可愛いですね！

[@TAROPRO]

あらあら。

[@EuroBitamin]

モード11てなんぞや？と DAZN勢のわいでした

[@TAROPRO]

次の更新で明らかになると思います！楽しみですねー。

[@cyphers1945]

米家さんがF1つまらないなんておかしいやろ！と言うてて炎上気味でしたけど、今年は去年より役者なドライバーが多くウィリアムズを除いて全てのチームで成長していると言えたので、つまらないと言ってる人は結果しか見てないんだろうな、と思ってました。とは言え、流石にHONDA勝利は盛り上がらない筈が無いなぁ、と。ま、メルセデスと、特にボッタス様々の展開でしたね…

[@TAROPRO]

ある一方からしか、物事を判断しちゃうと、どんな物でもコトでも、飽きてつまらなくなりますからね。楽しんで行きましょう！

[@matupui]

待ってました！

[@TAROPRO]

お待たせしましたーん。