【F1LIFE TALKING】アストンマーティン、ニューウェイ獲得を正式発表

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Күн бұрын

Пікірлер: 41
@toshiro720
@toshiro720 Ай бұрын
アロンソとニューウェイの組み合わせ見たかった!
@kulilin1107
@kulilin1107 Ай бұрын
TAROさんのマルコ爺とニューウエイさんの掛け合い聞けなくなっちゃうののか😂 最後にもう一度お願いします🙇
@k_izumi
@k_izumi Ай бұрын
ニューウェイさんが直接現場やることなくて、チームを組織するメンバーも来るんだろうなぁと想像します。
@kimibanban
@kimibanban Ай бұрын
ついに発表きましたね! マジ興奮が止まりません。 アストン・ホンダの時代が来るっ!! やっぱランスさんの本気度合いはすごかった
@misaki.3233
@misaki.3233 Ай бұрын
ランスさん? ローレンスじゃ無くて?
@manao4514
@manao4514 Ай бұрын
​@@misaki.3233  「ランスさん本気?」 「誰がモンキーやねん!」
@user-rq6rs7lx3j
@user-rq6rs7lx3j Ай бұрын
翼授かったアストンと翼失ったレッドブルの今後の対比が興味深い
@保利卓
@保利卓 Ай бұрын
ローレンスとニューウェイによる神々の遊び
@39gomoto38
@39gomoto38 Ай бұрын
コーリン・チャップマン的存在を目指すの
@tohmukato6311
@tohmukato6311 Ай бұрын
レイトンハウスの赤城明かもしんない。
@red-and-black-clash
@red-and-black-clash Ай бұрын
仮に26年型マシンが凄く速くてチャンピオン争いをするようであれば、設計に一切関わっていなくてもXでニューウェイさんが設計したおかげだとポストする人が多くいるんだろうなと思ってしまう😅
@MASAKUNchan
@MASAKUNchan Ай бұрын
2025年3月に加入なので2026年マシンはニューウェイイズムの入ったマシンといえると思います。 それどころか、2025年のマシンについても加入後にニューウェイは関わる事も示唆していました。
@norikaka7264
@norikaka7264 Ай бұрын
「ニューウェイイズム」と「ニューウェイが設計した」を混同して 後者のように主張する人は多く現れそう。
@ななななな-z5i
@ななななな-z5i Ай бұрын
もうポツポツと出てきてんの笑う
@かりんと-f7m
@かりんと-f7m Ай бұрын
アロンソ ニューウェイ獲得で有終の美なるか
@サイドワインダー-x8y
@サイドワインダー-x8y Ай бұрын
ヴァルキリーの続編楽しみにしています〜 2026年はギアボックスも自前で開発で大変だけど頑張って欲しい〜
@hikarum6411
@hikarum6411 Ай бұрын
職種の説明を解釈すると、ホンダのPU開発とチームの車体空力開発を円滑に進めるのが狙いかなとも思いましたが。 現場に携わっていないとはいえホンダPUの大まかな仕様が分かっているので、自作のギアボックスとPUのすり合わせを狙っているのかなと思いますが、それすらやらないで、アドバイザー的な立場なのかな。
@おりおり-s5s
@おりおり-s5s Ай бұрын
これで、ヴァルキリーを継続開発出来るね! おまけに、ホンダエンジン搭載のスペシャルバージョンも出せるな。
@サイドワインダー-x8y
@サイドワインダー-x8y Ай бұрын
ヴァルキリーをWECとかに出れるようにして欲しい〜
@maxmasa1153
@maxmasa1153 Ай бұрын
ホンダはもう市販車用ICEの新規開発はないからもしあったとしたらBEV
@moriya7676
@moriya7676 Ай бұрын
wec2025からでますよ テストしてますね 公式xでのポスト等々色々情報はありますよ
@パイナップル矢田
@パイナップル矢田 Ай бұрын
ニューウェイが入ったアストンに角田がきたら…夢じゃないな
@vscisoff.really.9321
@vscisoff.really.9321 Ай бұрын
80-90年代のようにホンダに投資力がないのでランスがいる限り角田はありえないでしょうね😅😢
@topori
@topori Ай бұрын
イギリスの場合が知らんですけど、日本の場合、取締役は株主から専任するとあるので技術部門の取締役で違和感ないです。 ま、日本の企業の場合でも株主の権利を直接行使できない社員株主はそのへんにざらに居るわけで、単に株主にスポットをあててもしょうがないですよね。
@3khide367
@3khide367 Ай бұрын
ニューウェイがウィリアムスに在籍時のパトリック・ヘッドの立ち位置かな?
@ct9a9mr
@ct9a9mr Ай бұрын
ローレンスさんのお財布になりたいwww
@hiko1968
@hiko1968 Ай бұрын
ランスに真珠
@solao_cafe
@solao_cafe Ай бұрын
ローレンスレベルの金持ちになるとポケットマネーで出す方が節税スキームだったり😅
@yi8619
@yi8619 Ай бұрын
自分がそんな金額もらったら何もかもどうでも良くなる自信しかないw
@AkiNakata
@AkiNakata Ай бұрын
株価低迷中📉のアストンだけにニューウェイさん加入きっかけにV字回復📈期待してますよん
@tau758
@tau758 Ай бұрын
フェラーリなんてアストンの条件を引き上げるための当て馬に決まってるだろ。
@carl_kun
@carl_kun Ай бұрын
予算制限は大丈夫なの?
@hiro5861
@hiro5861 Ай бұрын
ホンダの場合はアストンにPUを買ってもらう… という立場だったのでドライバーの決定などに関われる状況ではなかったのだろうけれど、ニューウェイさんは「経営に参画」と言う事なのでどうなんだろう… もしかして! っと、淡い期待をするのは辞めときます…w
@misaki.3233
@misaki.3233 Ай бұрын
2026年以降はアストンさんの 時代が来るね!🇬🇧
@yju_5a
@yju_5a Ай бұрын
レッドブルの時は具体関与してなかったと言いますが、じゃあレッドブルの失速は偶然なんでしょうか?
@yamatoneko7281
@yamatoneko7281 Ай бұрын
カナダは贈与税なかったんちゃうかな
@y3s-q7k
@y3s-q7k Ай бұрын
いやぁ〜、そこは現場にゴリゴリに手も口も出してもらわんと、 勝てないと株の価値下るじゃん。
@penmodel
@penmodel Ай бұрын
デザイナーじゃないニューウェイにそれだけの価値があるのか疑問
@デューク西郷-s1r
@デューク西郷-s1r Ай бұрын
パディ化待ったなし?
@ファイアウルフ
@ファイアウルフ Ай бұрын
諸葛孔明みたいなものなのかな?
这是自救的好办法 #路飞#海贼王
00:43
路飞与唐舞桐
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MAGIC TIME ​⁠@Whoispelagheya
00:28
MasomkaMagic
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Adrian Newey joins Aston Martin Aramco Formula One Team
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