【F1LIFE TALKING】トヨタがF1復帰!? ハースと提携打診との報道

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【F1LIFE TALKING】トヨタがF1復帰!? ハースと提携打診との報道

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Күн бұрын

トヨタがハースと提携してF1復帰を検討しているとハンガリーの『Formula.hu」が報じています。
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分かりやすく語ります。
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Пікірлер: 72

@daidaida4274 Ай бұрын

つまりTGRヨーロッパ工作部門の営業って事ですな

@takaoyag9340 Ай бұрын

正直TAROさんが面白いから見てる😊

@TAT-sb5my Ай бұрын

製造の発注をトヨタに変えるという話だったとしたらなかなかおもしろそうどこからが現実的でどこからが妄想か理解できない人もいるので、こういう解説はすごく大切だと思います

@user-ph1eo9sk3t Ай бұрын

昔、MotoGPのYAMAHAにFIATのメインスポンサーが付いた時は衝撃だったなぁ

@3khide367 Ай бұрын

現在のドカティの親会社がAudiなので、ライダーの背中にbyAudiと描かれており新鮮ですよ。

@uc-gy2fc Ай бұрын

小松さん凄いねヒュルケンが5位6位なんて去年考えられなかった小松さんになって良くなった

@user-bt6eh3xy5k Ай бұрын

VCARBが４ポイント差まで追いつめられているので６位争い注目ですね。

@hideak Ай бұрын

昨日からネットで話題になってましたけど、復帰するつもりなら先に製造者登録すると思うんですよね。一部パーツ制作をTGRに依頼する可能性はありますけど、少なくとも2028年までは復帰の可能性は無いと思ってます。

@tsundere_v4x Ай бұрын

F1復帰！とは言えないかもしれないけど、トヨタが少しでもF1に関わって、復帰する糸口になればいいな

@realrook4841 Ай бұрын

将来の参戦の為の視察じゃないかな。2030年なら参戦の可能性はワンチャンあると思います。

@FumioTakei-pl7re Ай бұрын

HRC方式でやるのはTMGでトヨタじゃないよのパターンですかね？

@nopakiokat Ай бұрын

話しの流れがいつもこのパターンですね。

@MO-nk1sd Ай бұрын

夢があって良いねくらいに受け止めておけば良いんじゃないでしょうか。

@NEW-pu1yo Ай бұрын

小松さん「マグヌッセンはどうですか？トヨタさん」

@kzmatt1202 Ай бұрын

F1ではなくNASCARでスチュワートハースが撤退をとりやめてハースのみで継続することになったから、もしかしたらFORDからTOYOTAに変わるということかも？

@m31m Ай бұрын

正直この時期に正式アナウンスが無いというのは早期復帰は難しいと思います。２６年までは様子見じゃないかな？

@user-ux7ng4wn6n Ай бұрын

変に急いで参戦しなくても、十分な開発をしてからびっくりする結果を出して欲しい。

@masayoshisuematsu6807 Ай бұрын

提携が、提灯に観えて…。

@grandpere0129 Ай бұрын

TTEって今どうなってんだ...?

@user-rj7df1fz4z Ай бұрын

蓋を開けてみないと分からない。

@user-lp1iw9es6s Ай бұрын

ハースダイハツミラパルコが確定してるのうまくカモフラージュしたね！やってんな！こうやって木を隠すなら森みたいな事をしていただいとるんやな！

@zen66666 Ай бұрын

最近はダイハツの車にトヨタのバッジ付けた車いっぱいあるよね。

@saideksu1 Ай бұрын

ダイハツはトヨタと業務提携で1960年代にトヨタのパブリカ・スターレットのOEMでコンソルテを販売し後に子会社になり空いている製造ラインでトヨタ車を製造するようになり認証不正問題でダイハツでトヨタの車作って販売しとるやんけってことでトヨタにも運輸省の監査が入るという事態になってます

@butch4575 Ай бұрын

ダイハツはトヨタの完全子会社です。

@Taira-no-Atsumori Ай бұрын

市販車とモータースポーツを混同するのは草

@user-cu6ip4eh7c Ай бұрын

それを言ったらトヨタ自動織機やトヨタ車体、日野等色んな会社に作らせたものにトヨタ本社のバッジを貼ってるのであまり気にしない方がいいですよ。ランクルもトヨタが作ってませんし

@akioes Ай бұрын

加地さんの横に奥さんぽい女性とご子息ぽい少年たちが居ますねぇ。てことは、小松さんに招待されて家族で見に行ったのかなぁ。

@satotetsu9052 Ай бұрын

サインツの移籍話が停滞してるからよほど暇で無理矢理書いた記事なんだなって言うのが感想w

@user-sz3vm7gs6g Ай бұрын

TARO－Gateかｗ

@yamachan-1963 Ай бұрын

無い❗無い❗フェラーリのPU最高でしょう🎵 アップデートもいい感じですからね❗

@saisai-qc6zw Ай бұрын

ハースがトヨタカンバン方式を導入程度の話かな

@cyphers1945 Ай бұрын

そうだ、モリゾウさんをどっかが誘えば…って話ですなぁ。

@user-ik3sg8oq4j Ай бұрын

直接取材していない記事は信用出来ないのは理解出来ますが,それをネタにした動画を何故上げるのですか？

@2060void Ай бұрын

勘違いする人がいるから

@user-tj8hz3ui9u Ай бұрын

ダメですか？

@hikarum6411 Ай бұрын

ここのコメント欄を見てごらんよ。動画の見出しでしかコメントしていない人、動画によって新情報を身に付けた人の差がはっきり出ている。だから、この動画の価値はあるよ。

@F1LIFE Ай бұрын

「ネタにしている」のではなく「これは信用できない、これは正しい」を伝えたいからです。F1ファンを騙すようなクソみたいな無責任記事を放置したくないからです。我々もこの件についての特定の取材はしていないのでこの件について断定的なことは言えませんが、これまでの取材で知り得たこれに関連する確かな情報はお届けすることができます。

@user-ik3sg8oq4j Ай бұрын

動画の真意を理解せず軽率なコメントをしてしまった様です申し訳ありませんでした｡応援しています､よろしくお願いします

@user-qw8nv8tz5m Ай бұрын

少し前にタロさんが言ったばっかりに(´・ω・｀)

@kazutomi111 Ай бұрын

釣られましたね😁

@user-fe2dy1tl4q Ай бұрын

トヨタもハースも外注する旨みが無いと思うけど。コストの割に精度がそこまで良くなるとは思えない。

@kaorin2208 Ай бұрын

WECが性能調整で微妙な感じになってるからトヨタPUでF1というのも現実的なチョイスになつまてきそうな

@user-qi7lb7bx6m Ай бұрын

f1復帰する前にエンジン問題どうにかしてくれよ笑もう働いててうんざりすぎる

@kulilin1107 Ай бұрын

TAROさんのガセネタ楽しいねー東スポ以上かもWW

@user-gb1st1pj6m Ай бұрын

参戦は会長の目の色を白くしてからだね

@nobby6049 Ай бұрын

Ｆ−１が難しいなら、ＩＮＤＹに復帰してくれんかなぁ～💦

@user-rm9vm7tr7o Ай бұрын

ツイッターだと発信担当も拡散担当も同罪なのにマスゴミだとそうはならないのなんでなんだぜ

@beatemotion1212 Ай бұрын

記事書いた人知ってるなら逆取材してほしい

@kissangle1801 Ай бұрын

このチャンネルのネタも取材せず載せているのでは？

@akioes Ай бұрын

米谷さん、ほとんどのグランプリ取材に行ってますよ。

@user-vz6dt2nq8w Ай бұрын

トヨタvsフォード、アウディ。アウディ(VW)までとは言えませんが、フォードぐらいの事はいつでも出来まっせ。

@user-ho8yu8yr2u Ай бұрын

視野の狭いジャーナリストで笑えた

@user-jd7ip5gq1z Ай бұрын

この手の話聞いてもすぐ撤退するんやろな、とか思ってしまう

@user-te2jp2ym1r Ай бұрын

準備期間も含めて十年もしていたんだぞ。しかも一からチームを作りエンジンもシャーシも開発して挑戦したチームは当時フェラーリだけだった。

@user-bt6eh3xy5k Ай бұрын

会長がいなくなるまでトヨタの参戦はないでしょ。

@Perfume998 Ай бұрын

インタビューだと、豊田会長は僕はもう執行役員じゃないので、そこは佐藤社長含めた執行役員が考えることって言ってるから軟化してるかもしれないです。

@peacefullmaker Ай бұрын

モリゾーとか言うボンボン創業家会長が、俺の眼が黒いうちはF1復帰はないと言ったんでしょ。 2009年に離脱したしたときフェラーリがカンカンに怒ったという話もあるし、その気になっても難しいだろうな。

@Perfume998 Ай бұрын

2023年の日本グランプリにて 2009年を最後に撤退したF1への再参戦の可能性について報道陣から質問されるとは「私は執行役でもない。そういうのを決めるのは執行トップの佐藤恒治社長をはじめとする（執行役の）彼らだ」

@user-te2jp2ym1r Ай бұрын

そのモリゾーがトヨタを世界一のメーカーにしたんだぞ。フェラーリの話は大嘘フェラーリはトヨタの風洞施設を借りて開発し感謝している。

@user-pu2xn3ct8p Ай бұрын

イギリスから撤退したんじゃ！

@skywalker12190129 Ай бұрын

トヨタはF1に関わらないで欲しい。市販車売って儲けてりゃいいじゃん。

@Perfume998 Ай бұрын

2008年　営業利益　22,703億円 2009年　営業利益　-4,610億円渋々辞めたと思うけどなぁ

@user-mf8qk4vf8d Ай бұрын

@@Perfume998内部留保考えたらそんなのは誤差程度

@Perfume998 Ай бұрын

@@user-mf8qk4vf8d 誤差程度の損失で渡辺元社長のクビは飛んだのか。つらいな。

@user-bf5ke7qy3m Ай бұрын

こなくていいよ〜〜〜〜

@user-zt4rp2gs9k Ай бұрын

豊田？盛った？捏造した？参戦じゃなくて‘さ～せん’て言ってるだけ？

@rato9524 Ай бұрын

いつもありがとうございます。アメリカでＦ1グランプリが年2回行われているので、Ｆ1に投資する価値はあるでしょう(^^)

@user-xc6ig8sj7w Ай бұрын

ソースは東スポでしょう❓

@beatemotion1212 Ай бұрын

ダイジェストやトップニュースも。まぁ元ネタはヨーロッパだけど。