Já ia comentar a mesma coisa que top essa história 🔥
@rafaelfranceli497710 ай бұрын
Merece sim
@GlauberSilva33310 ай бұрын
A Fia é a maior inimiga do Automobilismo. E não tiro a razão dos publico norte-americano não gostar de nada do que a FiA bota a mão e ter suas próprias competições. Essa história com a Mazda é o melhor exemplo disso, merece filme.
@osmartellos.96319 ай бұрын
Neste caso, foi com o dedo de Bernie Eclestone, que estava morando não só a Mazda, mas o Grupo C. O que ele acabou conseguindo.
@Kaervek18 ай бұрын
Titio Bernie acabou com o sport protótipos e várias outras, ... qualquer categoria que surgisse como opção à F1 na Europa ele usava de influência pra dinamitar. Só sobreviveu quem não estava sob as regras da FiA
@lucasmatheus26106 ай бұрын
@@Kaervek1e agora o Wec vem dando o troco na F1
@pedrocampos83184 ай бұрын
Mas a dificuldade é o que instiga o instinto competitivo dos pilotos.. sem essas regras, não teriamos essas historias lendarias..
@D4RKzxn21 күн бұрын
@@lucasmatheus2610Wec é da fia
@josegabriel385510 ай бұрын
Só eu que fiquei emocionado com esse vídeo? Muito bom, é incrível como o jeito que vc edita um vídeo e narra ele pode mudar completamente uma simples história
@Na_Mochila10 ай бұрын
Obrigado irmão, fico feliz demais! Tmj
@sempregulla10 ай бұрын
Suor masculino escorrendo pelo rosto aqui tbm.
@marcofontanari758810 ай бұрын
Não foi só você, eu também gostei muito. O 787B é um dos meus favoritos no Gran Turismo, já que ele hoje só faz parte da história.
@kamikaze270310 ай бұрын
mano emocionando é pouco
@Na_Mochila10 ай бұрын
@@sempregulla kkkkk tmj irmao
@FirLuccas25010 ай бұрын
Gran Turismo, obrigado por me fazer conhecer este lendário carro!!
@ocg718010 ай бұрын
Foi com esse carro que zerei o game GT4, meu carro preferido no jogo.
@Felix94410 ай бұрын
Amanhã lança Le Mans Ultimate na Steam, tô contando as horas já. Espero que seja um bom game.
@leo647382910 ай бұрын
Meu preferido de todos do Gran turismo 😍
@Gabriel-Santos.1710 ай бұрын
Aquele replay do Mazda 787B vs Bentley Speed 8 no GT4 tá na minha mente até hoje.
@agnaldopereira866410 ай бұрын
Bom pra pilotar
@taldoederson155510 ай бұрын
O 787B marcou a história do automobilismo, eu gosto muito desse carro, pena que nunca mais veremos em corridas
@leo647382910 ай бұрын
Acho lindo ele, jogava muito no Gran turismo 3, se eu pudesse teria, iria até comprar pão com ele kkk 😁😍
@Davi_Martins_Custom_Guitars10 ай бұрын
@@leo6473829vc não é o único amigão
@FlavioMontefusco-pf9dkАй бұрын
Mas podemos ver a Mazda no futuro novamente em Le Mans na Hypercars
@jorgegamarra888810 ай бұрын
O som desse CARRO é o mais apaixonante de todos os tempos!
@Na_Mochila10 ай бұрын
Irado demais mesmo! Brabo
@bobalex632310 ай бұрын
Junto ao Matra.
@PedroHenrique-cu9qm10 ай бұрын
Cara... esse é um dos poucos canais que mal vejo os vídeos acelerados em 2X. O fator Narração e Trilha Sonora combina impecavelmente! Achei o vídeo do Cannonball tão épico que cheguei a ver umas 3 vezes até hoje. Desejo prosperidade e longevidade ao canal e ao(s) envolvido(s)!
@Na_Mochila10 ай бұрын
Po irmão que irado! Valeu demais pedrao! Tmj
@defreitas98278 ай бұрын
eita, que vídeo é essa ?
@Black2273210 ай бұрын
Esse carro é simplesmente sensacional e deixa triste saber que ele nunca mais vai poder correr outra vez mas pelo menos ficou marcado na história 😊
@blackopswar23949 ай бұрын
Inveja e foda
@legendghost90409 ай бұрын
Um motor em 1991 rodando na potência de 700CV por 5000km sofrer apenas 2% DE DANO é um ás da tecnologia automobilistica. Imagina o que poderiam fazer hoje com a tecnologia de 2023 sem as restrições da FIA.
@rafaellsaraujo8 ай бұрын
cara o motor de wankel foi abandonado pela mazda, triste porém real.
@davidlukette8 ай бұрын
@acroporiumsp.3579 na competição por ser banido , nas ruas foi por questões de emissões. Último deles foi o rx8 , porém agora recente fizeram um suv híbrida com motor Wankel novamente quem sabe não volta
@Zerobf1097 ай бұрын
@@davidlukettee a mazda tbm tá fazendo um motor eletrico mas leve e que não polui muito,imagina um motor rotativo hibrido com potência e leveza parecio com um motor convencional
@Pig__Slayer7 ай бұрын
E o melhor COM 200 KG A MAIS,
@asclepiosfranco13216 ай бұрын
@@Pig__SlayerAcho que o amigo não entendeu o vídeo.....….Jack Ikyis
@tomioyamaguti506510 ай бұрын
Eu vi esse carro em uma exposição na cidade de Hiroshima!Ninguem acreditou quando ele ganhou a corrida!Sensacional!
@lionsgate92959 ай бұрын
11:14 A turma do fundão sempre vai ser o melhor da sala de aula em qualquer coisa que aplicar kkkkk.
@diegolima428410 ай бұрын
Cara tem q ter um filme dessa lenda. Espero q tenha viu
@andre250910 ай бұрын
é de chorar... as regras limitam o desenvolvimento
@00.SSS.008 ай бұрын
Se não ouver limite as marcas com menos dinheiro nunca teram chanse de ganhar...
@franksouza02110 ай бұрын
Vitória lendária da Mazda!!! Já vi essa história contada por diversos canais aqui no YT e sempre achei que seria um baita filme se alguém estivesse disposto a usar um alto orçamento e as tecnologias de hoje pra fazê-lo.
@Na_Mochila10 ай бұрын
Se soltarem na nossa mão a gente faz! Tmj
@cesarsilva764910 ай бұрын
Essa história é uma amostra, de que vc não deve desistir dos seus sonhos. Pra mim esse carro é um dos mais gostosos de andar no simulador
@joao_kula_0110 ай бұрын
Parabéns, pelo belíssimo trabalho! O video ficou muito bom. Apenas para completar as informações sobre as 24 Horas de Le Mans de 1991: o segundo carro da equipe Mazda (número 18) era pilotado pelo brasileiro Maurizio Sala, o sueco Stefan Johansson e o irlandês David Kennedy. Outra curiosidade dessa corrida: o carro que chegou em segundo lugar na classificação geral, um Jaguar XJR-12, era pilotado pelo brasileiro Raul Boesel, o americano Davy Jones e o francês Michel Ferté. :)
@pedrodaniel316110 ай бұрын
Caralhoo!! esse tal de Davy jones era piloto antes de virar youtuber, o maluco é brabo ein
@dvfcpl10 ай бұрын
E será que entende tão bem de corrida quanto ele fala que entende de games? Kkkkkk @@pedrodaniel3161
@jameslaurence561310 ай бұрын
@@pedrodaniel3161E eu que achei que era um Pirata do Caribe!
@gysa710 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/qZPOooNrr6uJsK8
@gersonamaro8818 ай бұрын
Vídeo maravilhoso, sou fã desse carro, e essa história dele é maravilhosa, parabéns por esse conteúdo incrível
@rafaelyuna31808 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo excepcional, me trouxe uma emoção e uma vontade de querer e fazer mais. Obrigado
@Na_Mochila8 ай бұрын
Tmj
@Bl4STZ_10 ай бұрын
Eu até arrepiei no final desse vídeo, essa história é muito emocionante que merecia um filme, que vídeo sensacional!
@OlavoGonzaga7510 ай бұрын
Essa história é emocionante poderiam fazer um filme contato essa história seria um sucesso todos ficariam emocionados assistindo à essa história no cinema Parabéns cara seu vídeo ficou muito bom e eu reconheço seu esforço pra fazê-lo
@nagattaverso39329 ай бұрын
Essa história era digna de um filme, simplesmente ums dos carros mais impressionantes da história, e um dos roncos mais bonitos, se não o mais bonito de todos os carros de corrida da história.
@alexanderwinck676210 ай бұрын
Nunca duvide de quem Faz aquilo de gosta com Amor .Esse motor é um monstro e o Johni Herbert foi outro mostro nessa corrida 👍🏻
@rosimareurico28110 ай бұрын
Que dá hora essa persistência da Mazda e desses pilotos de não desistir muito emocionante
@mateusvictor26878 ай бұрын
esse acarro literalmente significa persistencia na pratica ,melhor carro util que eu vi ate agora referindo as corridas profissionais.
@yaanpolimentos8 ай бұрын
Mano, cê sabe que é uma sacanagem medonha isso que você faz, né? A edição e o final do vídeo, instiga a gente a ver mais e mais vídeos. Tô aqui no seu canal vendo vídeos há mais de 1 hora e nem parece. Você é fera!🔥
@Na_Mochila8 ай бұрын
Hahahahahahah oloco irmão fico feliz! Tmj
@BlameCez2 ай бұрын
@@Na_Mochila é viciante pô, meus parabéns 👏👏
@RAXABoii6 ай бұрын
parabens pelo video, cara... fiquei ate emocionado.... deu pau em qualquer tv por ae...parabens mesmo!!!
@diogenessilvaplacencio957710 ай бұрын
Esse vídeo apareceu aleatoriamente no meu YT, mas olha, estão de parabéns: Roteiro, edição, narração e a paixão de vocês fazendo este vídeo foi demais. Obrigado pelo vídeo, que vocês tenham sucesso no seu canal, parabéns.
@Na_Mochila10 ай бұрын
Obrigado irmão! Tmj segue aí pra dar uma moral, já tá vindo mais vídeo assim
@marioluciofigueiredo24925 ай бұрын
Caramba um simples vídeo uma enorme emoção sem palavras.
@Na_Mochila5 ай бұрын
Tmj chefe
@charada20067 ай бұрын
Eu já vi ele aqui no Japão o 787 B ele fica no museu da Mazda em Hiroshima tem um espaço só para ele,e na montadora na recepção do escritório tem um 767 B ✌️
@FlavioMontefusco-pf9dkАй бұрын
Emocionante!!! Depois de tentativas que não foram vitoriosas, o "Patinho feio" "desacreditado", a "chacota" do grid provou sua capacidade e VENCEU!!! Calou a boca de todas as outras equipes e se tornou um dos Icones de Le Mans!!!
@rodolfoa70510 ай бұрын
Eles tinham que fazer um filme sobre essa história.
@Na_Mochila10 ай бұрын
Com certeza!
@danegossard10 ай бұрын
simplesmente o carro mais icônico das pistas de corrida. O ronco então é mais lindo do que qualquer ópera
@flagrasdebraganca10 ай бұрын
Me emocionei com isso, que bela historia de superacao, concerteza a Historia de superação mais incrivel de todas as corridas, os 4 rotores rodando por 24H exbanjando aquele som incrivel ficou marcado.
@adrianoalmeida779010 ай бұрын
Cara... que historia incrível!! Um tapa na cara de quem se achava "o tal". Eu conheci essa historia, quando dirigi esse 787B, num jogo da EA games, pra celular, o Real Racing 3. Ao longo do evento pra conseguir esse carro, a gente dirigia um emprestado, e essa historia incrível era contada, com menos detalhes. Me lembro até hoje do som incomum e incrível, desse motor tão diferente. O carro todo é uma obra de arte. Muito legal ver a historia dele aqui, e saber desse piloto, que também contrariou tudo e todos os que o desacreditaram. Seres incríveis meeesmo. Parabéns pra eles, e pra quem teve a ideia de contar essa história aqui. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@vitormmmonteiro10 ай бұрын
É assim nasceu o melhor carro de corridas de sempre! A Mazda sempre fez e ainda faz carros espectaculares, incríveis! Mas que história espetacular, dava um excelente filme!
@flavionascimento12519 ай бұрын
Ganhou um escrito. Tenho um carro japonês e fico impressionado com a simplicidade na troca de peças.
@Hollandda10 ай бұрын
O mais belo ronco de todos os tempos. Repito: o mais belo ronco de todos os tempos!
@JINX_SUPREMACY777Ай бұрын
un rugido avassalador uma aparencia magnifica e um desempenho fenomenal como eu amo esse carro
@RafaelGeilson9 ай бұрын
Que carro espetacular, que vídeo emocionante. O ser humano é incrível, sua persistência e coragem é inesplicavel.
@cleiton97878 ай бұрын
Colocou a alma neste vídeo. Emocionante. Parabéns à Mazda na época!
@bonniemafioso67310 ай бұрын
Como eu amo esse carro!! É um monstro no gran turismo 4
@Rodrigo-yc7rh5 күн бұрын
Parabéns por contar tão bem essa impressionante história!
@rodrigojaques10 ай бұрын
Que incrível sua edição, o jeito de contar a história deixa a gente muito emocionado. Apareceu do nada a sugestão deste vídeo, já vou seguir agora o canal. Parabéns 👏🏽 👏🏽 👏🏽
@Na_Mochila10 ай бұрын
Valeu rodrigo! Tmj e bem vindo irmão
@higorhbm9 ай бұрын
Cara, simplesmente incrivel esse video, eu sempre fico emocionado com histórias de superação, e eu virei fã da mazda por causa desse vídeo, muito obrigado por isso
@andersonm.299410 ай бұрын
O meu favorito e a Sauber c9, mas esse eu acho bonito também, e não sabia dessa história digna de filme
@HelenaStano3 ай бұрын
Vídeo bom demais ‼️ Nunca pare de fazer esses vídeos ‼️
@brunojabami984110 ай бұрын
Mazda 787b deu uma sorte pq a FISA n colocou os 200kg de lastro pq o carro n tinha apresentado resultados bons, sem esse peso extra, mais a confiabilidade do carro fez com que eles ganhassem.
@fanstorebrasil29929 ай бұрын
esse video me deixou emocionado, por causa dessa historio agora eu amo corridas mais do que nunca, Obrigado F1 Na Mochila!!!
@mateuscosta781110 ай бұрын
*O Motor Wankel é um dos melhores roncos que existe do mundo automobilistico!🔥🔊🔊🔊😎👍*
@starlordtv961928 күн бұрын
cara, cai de paraquedas aqui e por coincidência eu sou completamente apaixonado pelos rotativos um um grande fãn de Wankel. O 787B foi, talvez, o ápice da engenharia automobilística quando falamos em resistência e desempenho, se a FiA não tivesse botado seu dedo sujo no meio e acabado com o incentivo. Imaginem só, um grid de F1 recheado de rotativos beirando ou ultrapassando os 1000cv berrando por quilômetros afio...minha nossa.
@joaoarmandowiteck76010 ай бұрын
2:29 84 HORAS EM NURBURGRING NORDSCHELIFE?? Isso é um absurdo, imagina a quantidade de pessoas que morreram.
@carecaone823810 ай бұрын
vdd dar uma volta na pista já e sofrido provavelmente, imagina uma prova dessa de 84 horas 😐
@dohc4146 ай бұрын
O mais irônico é que são 3 dias e uns quebrados, um número mt específico
@lucascortessantos-d2k3 ай бұрын
@@dohc414 Sabe me dizer se ainda existe essa corrida ???
@dohc4143 ай бұрын
@@lucascortessantos-d2k posso estar enganado, mas eu acho que não, pelo risco da corrida
@VFXAB9 ай бұрын
Eu lembro deste carro quando jogava com ele no Gran Turismo, parece que voltei no tempo, realmente até no video game, esse carro tinha velocidade e muita estabilidade, era praticamente impossível ganhar dele em curvas de tanta estabilidade que ele tinha, você descreveu o que eu sentia pilotando ele no game, ele não era o mais rápido mas a estabilidade dele aliada a velocidade fazia com que ele tivesse uma dirigibilidade impressionante! Este carro é incrível e lembra muito um formula 1.
@gdthiago10 ай бұрын
Respeito a história do 787B, concordo que o som que ele produz é o mais lindo em um carro de corrida até hoje. Acho que a quebra das Sauber/Mercedes tiram um pouco do brilho dessa história toda!
@manacatele696110 ай бұрын
não acho que tira, uma corrida de ''resistência'' é auto-explicativo.
@VictorBonecocbaBonecocba1010 ай бұрын
Uai a prova é de resistência não somente de velocidade, se quebraram é porque fracassaram em algum atributo que citei, isso torna a vitória da Mazda mais incrível ainda, pois fizeram um carro perfeito !!
@lincolnlima30518 ай бұрын
Na verdade, enaltece mais ainda, mostra que o 787B é superior aos seus concorrentes, ele aguentou a pressão, tava dando trabalho pros concorrentes e nem tava sofrendo!
@claudioaraujo59486 ай бұрын
As cores do Mazda são lindas ,esse ronco do motor e música para os amantes de automobilismo
@canalvlogshort92829 ай бұрын
Sou mecânico de kart vou preparar um motor depois desse vídeo 😮
@savillysantos96567 ай бұрын
Sou fan desse carro... Meu sonho era escutar pessoalmente esse ronco...
@valkierV210 ай бұрын
Agr sim irei almoçar, vou logo botar alí rs
@Na_Mochila10 ай бұрын
😂😂 boa
@fernandoito96595 ай бұрын
Joguei o Gran Turismo 3 e este 787B era um dos carros especiais que ganhavamos completando % de jogo. A Mercedes Bala de Prata apareceu somente no Gran Turismo 4. Saudades destes jogos. Hoje jogo o Gran Turismo 7 mas não chega na mesma emoção que a 20 anos atrás. Talvez eu esteja ficando velho.😅
@NONOBAGUNCINHA10 ай бұрын
Obrigado por este belo vídeo! Estava procurado um vídeo sobre este Mazda, e parabéns pela narrativa muito bem elaborada!
@Na_Mochila10 ай бұрын
Valeu meu amigo 👊🏻
@JuninMacedoYT8 ай бұрын
Nossa Men 👏🏻👏🏻👏🏻 parabéns pelo vídeo, que história da hora 👏🏻👏🏻
@SintoniaLoka10 ай бұрын
Nesse dia 22/06/1991 eu estava completando 2 anos de idade! kkkk Histórico esse evento!
@richardcosta85958 ай бұрын
Mano que vídeo foda, que história, fiquei emocionado, parabéns pelo vídeo, adorei 🥹👏👏👏
@Na_Mochila8 ай бұрын
Tmj amigo! Fico feliz demais
@erickhide444010 ай бұрын
Muito bem feito! Explicação perfeita!! Falo isso porque ja tive um RX-7 ❤❤ So uma correção amigo... Se pronuncia Matsuda MAZDA = Matsuda
@abelitogameplay5 ай бұрын
Que historia emocionante, isso sim que éuma edição de respeito...quando nada parecia certo, ocorre o triunfo exuberante, colossal! Essa corrida merecia um filme e Johnny herbert ganhou meu respeito.
@Na_Mochila5 ай бұрын
Tmj
@gabrielbarcellos103610 ай бұрын
O melhor é saber que o rotativo tá voltando
@folgadev7 ай бұрын
Mano, me emocionei aqui. Sensacional, a Mazda tem meu respeito.
@antoniorodrigues56219 ай бұрын
Eu estou mesmo impressionado com o motor rotativo e não só com a precisão deste vídeo, nunca pensei que um motor rotativo durante 24 horas a funcionar tivesse um bom rendimento assim, digo isto, cuidado com a mazda....
@rcavalcantijunior6 ай бұрын
Vídeo perfeito. Não sabia dessa história com esses detalhes. Parabéns!
Pior que ele não foi bem banido, as regras mudaram para impor motores V10 pq Bernie Eclestone queria destruir o endurance que estava quase ultrapassando a F1 e com muitos mais carros e equipes, e ele conseguiu fazendo ficar muito caro o desenvolvimento
@lordmiiller36073 ай бұрын
Faz um video aí
@rannygamer513 ай бұрын
@@lordmiiller3607 queria mas minha dicção não ajuda🥹
@lordmiiller36073 ай бұрын
@@rannygamer51 te entendo perfeitamente
@jordimassamuna30099 ай бұрын
Essa história me encantou! Linda história, parabéns pelo vídeo. Amei o vídeo! Persistência é a chave para o sucesso.
@Na_Mochila9 ай бұрын
Tmj
@wesleymagliari10 ай бұрын
o motor era tao bom que tiveram que proibi-los! e ate hoje esse motor é menosprezado e descartado. como cheio de defeitos e vazamentos! como sempre os chefoes do automobilismo descartam o sucesso desse pequeno motor!
@Marcos_Paulo_PZ10 ай бұрын
O motor não ganhou nada além de lê mans em 94. No campeonato não tiveram durante anos sucesso. Não tem nada de "proibido".
@onofregameplays69110 ай бұрын
@@Marcos_Paulo_PZClaro que foi proibido depois de dar um cacete em todo mundo o motor foi proibido em lê mans
@Marcos_Paulo_PZ10 ай бұрын
@@onofregameplays691 kkkkkkkk. Cara tu não entende nada de automobilismo.
@PhelipeAlves235 күн бұрын
O ronco mais bonito de toda história automobilistica 🎌😍
@LFGamer200410 ай бұрын
Sou o único que realmente lembra dele lá no Gran Turismo 4?
@JuanSantos-p6b10 ай бұрын
Vai nessa
@FirLuccas25010 ай бұрын
Conheci essa lenda de forma mais profunda, no Gran Turismo 3. Um dos melhores carros da franquia.
@RicLouly10 ай бұрын
História fantástica e muito bem contada,,, Obrigado por compartilhar e parabéns pela narração/edição.
@Gardevolir10 ай бұрын
e mais uma vez a vilã da historia é a FIA
@kurumiara10 ай бұрын
Em compensação a Fia sendo a vilã,acabou deixando a Vitória mais Heróica
@guicasi10 ай бұрын
A FIA não só fez a Mazda sair, mas também extinguir o lendário grupo C
@kurumiara10 ай бұрын
@@guicasi teve dedo da F1 nisso, nós sabemos quem foi esse dedo
@8508jaoАй бұрын
Sou apaixonado por este carro, ele é incrível som maravilhoso simplesmente uma obra de arte. Mas por saudosismo ou a síndrome do fan boy ou pura falta de pesquisa muitos mas muitos canais contam a história deste carro erroneamente. Ele não foi "banido" por ser muito bom até por que ele nem que quer era o melhor carro desta competição. A fia já tinha anunciado as mudanças em 1990 na categoria que passariam a valer na temporada de 92, então a mazda tinha apenas uma chance de participar com o 787b, por isso essa história é incrível eles tinham apenas uma chance e com um carro incrível uma ótima organização uma perfeita estratégia e uma dose pequena de sorte venceram lemans . Essa história merece um filme. E merece ser contada de maneira verdadeira.
@alexsandrorosa303210 ай бұрын
A Toyota ganhou sua primeira Le Mans em 2018, mas tava correndo sozinha também, já que não tinha nenhuma das grandes montadoras como PORSCHE e AUDI. Só tinha equipes privadas. Ai fica fácil né? Tanto que desde que as duas voltaram, a Toyota não venceu mais nada.
@Arthurqcirne5 ай бұрын
Cara, que vídeo lindo! Muito bem feito e escrito!
@Na_Mochila5 ай бұрын
Tmj irmão
@pedrolucasjh10 ай бұрын
O video me foi recomendado por um acaso, faz tempo q vi algum vídeo tão detalhado sobre essa lenda do asfalto, estão de parabéns pela qualidade do vídeo e roteiro, simplesmente um carro lendário que foi banido por seu desempenho e regras da FIA, só apareceu uma vez e deixou história, obg pela qualidade do vídeo de vocês.
@douglasnegreiros217029 күн бұрын
Mermão, sou apaixonado por estes motores tipo humm "Doritos" e mesmo com alguns probleminhas crônicos. Que imaginação e criatividade posta em prática, um poderoso gerador de energia de alto desempenho. Era de se imaginar que sua vida útil seria bem menor que o normal, pois é bem girador mesmo e sofrendo esforços no mínimo 3x mais que os outros ciclos, porém em contrapartida necessita de menor cilindrada para gerar números poderosos de desempenhos.
@guioliveira88228 ай бұрын
Parabéns irmão pela excelente explicação dessa belíssima historia! Se o vídeo durasse 2hrs com certeza todos iríamos assistir narração 100% tmj 🚘🤝🏻🔊
@Na_Mochila8 ай бұрын
Obrigado irmão! Tmj
@rogerioandrade31110 ай бұрын
Emocionante, com certeza merece um filme 👏🏻👏🏻👏🏻
@SDT-Dark.X.wolf1710 ай бұрын
Meus parabéns, eu que assisto o YT na TV, peguei até o Cll pra falar: isso foi bom demais, roteiro, edição, música de fundo, parabéns pelo trabalho, a todos os envolvidos desse vídeo maravilhoso 🙏
@Roger-wr6ko6 ай бұрын
O carro e ronco são lindos, a história é maravilhosa , e o roteiro montado pra esse vídeo é incrível. De emocionar qualquer amante de automobilismo!
@thiagomacedo08108 ай бұрын
que história massa!!! me emocionei com essa história, seria digna de um filme.
@fenixenkar64766 ай бұрын
Isso não é um vídeo, senhores... É um verdadeiro presente. Parabéns 👏
@Na_Mochila6 ай бұрын
Tmj irmaooooooooooo
@edjaniom15317 ай бұрын
Com tanta saudade do Senna, essa história valeu a pena assistir o video todo. parabens.
@Sapo.Fedido10 ай бұрын
a história desse carro definitivamente merece um filme, já tem começo, meio e fim, tá perfeito para se tornar um filme
@jeanpierresantos20149 ай бұрын
Que história linda e emocionante, parece até um roteiro de filme, na última oportunidade, conseguem provar o valor da nova tecnologia, deveriam permitir que voltem a competir.
@ZockZeta10 ай бұрын
Eu sempre gostei de carros, embora nunca tenha sido um apaixonado. Esse é o primeiro vídeo seu que assisto e cara... você consegue transmitir emoção no seu vídeo, muito foda! Trabalho fenomenal, tanto de edição quanto locução, parabéns e sucesso!!!
@sonhandoautofrs70456 ай бұрын
Parabéns Mano, ótimo vídeo. Aprendi muito com seu mini documentário. Abraço.
@chvitoria40646 ай бұрын
A persistência a confiança a dedicação e o que gosta faz já chegar a Vitória parabéns a equipe Mazda 👏🏎️👏🏆🏁
@adonisalves780418 күн бұрын
Nao conhecia essa história, mas sempre senti algo diferente ao guiar essa maquina aqui no forza 6, o barulho do motor e inigualável, as trocas fe marcha, o cambio manual a estabilidade e aerodinâmica são perfeitas, imagina como deve ser guiar esse canhão na vida real kkk
@jorgezhumm68127 ай бұрын
Dois caras de personalidade muito forte e específica, quando Senna morreu vendo o acidente Piquet ficou muito abatido (tem esse vídeo aq no KZbin) mostrando q o lado humano em quem o tem está acima de imperfeições pessoais q todos temos.
@savillysantos96566 ай бұрын
Gosto dessas histórias de superação... Mesmo diante de muitas dificuldades e soberbas... E menosprezo... Eles conseguiram ser campeões... Ima fina a alegria deles cara tá doido....
@onexth7 ай бұрын
cara, de verdade, obrigado por esse video, a sua narrativa + a história dessa vitória, desse carro, e o que ele representou para mim, eu me arrepio vendo esse video, e não é a primeira vez que vejo, obrigado de verdade, todos os seus videos são bons, mas esse em específico eu guardo no meu coração, pqp
@Na_Mochila7 ай бұрын
Tmj irmão
@ricardopassos634710 ай бұрын
😊 Super max esse seu conteúdo. Os ícones do automobilismo competitivo e sua história. Merecem serem relembradas Obrigado 😊.
@juniotiba658210 ай бұрын
Slc que pérola que vc produziu. Eu conhecia essa história por alto, mas nunca com tantos detalhes e emoção. Vc não exagerou em nada, morei 4 anos no Japão sei o que isso representa para eles. A galera que está comentando aí desse carro no Gran Turismo vcs acham que eu também não joguei ? Rs Nesse sábado 02//03/2024 eu estarei na Band vendo a estréia do WEC 2024, nunca vi tanta montadora como nesse ano. Espero que a Mazda, Jaguar e Audi voltem.