F50. Доработка карбюратора веломотора

[@marekdarkacz4078]

У меня два двигателя F-80. Мне продали два разных карбюратора с этими двигателями. На одном есть слово «Speed», а на другом пусто. На первый взгляд эти карбюраторы идентичны. Однако оказывается, что это не так. Карбюратор «Speed» имеет диаметр иглы 2 мм, а другой карбюратор (без надписей) имеет диаметр иглы 1,8 мм. Оба двигателя плохо работают на карбюраторе «Speed», им не хватает мощности. При подъеме в гору приходится крутить педали, иначе двигатели заглохнут. Двигатель с карбюратором «Speed» сначала работает быстро, но через некоторое время обороты падают. Однако на карбюраторе без надписей оба двигателя работают очень хорошо. Менял в этих карбюраторах воздушные фильтры, проверял не забиты ли жиклёр. Похоже проблема в диаметре жиклёр и игле. Можно ли купить жиклёр и иглу отдельно соответствующего размера? Я мог бы купить карбюратор целиком, но продавцы не указывают диаметр жиклера и иглы. С уважением!

[@wofurwarum]

Жиклёр я запаивал оловом, было отверстие 0.8 и сверлил 0.5, чуть беднил по свече, потом иголкой чуть увеличил, до 0.55 примерно и стало хорошо. Но это 50кубов. Признак бедной смеси, при наборе высоких оборотов, они сами сбрасываются, как будто закрыл газ. Диаметры и номера жиклёров не одно и тоже. Есть таблицы в сети. Игла в среднее положение, диаметр не важен в данном случае. Удачи в регулировке!

[@marekdarkacz4078]

@@wofurwarum Спасибо!

[@marekdarkacz4078]

@@wofurwarum Сегодня потерял полдня, но удалось найти настоящую причину проблем с карбюратором "Speed". Я начал измерять каждый элемент в обоих карбюраторах и сравнивать их. В поплавковой камере карбюратора есть поплавок, который поднимает рычаг из тонкой пластины. К этой пластине крепится топливный вентиль. Этот клапан перекрывает подачу топлива в карбюратор. Получается, что пластина была слишком сжата. Это привело к переполнению поплавковой камеры топливом. Я изменил форму этой пластины, так как во втором карбюраторе. Теперь все работает нормально. Я дважды протестировал двигатель сегодня после этого изменения, и я доволен.

[@wofurwarum]

Да, это веская причина. Но всё же жиклёр подобрать надо. По цвету свечи. И масла не переливать!

[@XaLi_GaLi]

​@@wofurwarum подскажи, пжлст, поршень в НМТ должен полностью открывать выпускное отверстие? Купил б/у F50, но вижу в окошке часть поршня и даже верхнее компр. кольцо. Думаю, так быть не должно. Однако, в ВМТ поршень в головку не упирается, правда стоит две аллюм. прокладки под ней.

[@denwerfox2028]

Поддержу канал подпиской

[@ФёдорОгнёв-ф8ь]

Втакой карбюратор я выточил иглу для качества топлива из спици головку с резьбой обрезал и обточил теперь можно топлива регулировать с точность и жиклер меньше поставил отверстием

[@wofurwarum]

Что бы крутить иглу надо снимать крышку?

[@skipstalforce]

I think he's saying this is where he hides his weed.

[@wofurwarum]

🤣😆

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Карбюратор ставить к60в на 50,70,80 куб ставить и полит как часики работать будет.

[@wofurwarum]

Мы с сыном как-то глушак сняли посмотреть нагар( нагара не оказалось), ну и прокатились. Это шайтан мопед, я не ожидал такого прироста мощности. К 60в валяется в гараже, были мысли. Но сын уже ездит на Альфе.

[@АлмазХасаншин-и4в]

Он пришел с 68ым жиклером, перепитывал сильно, нашел 62ой жиклер,,,, сразу полный порядок, ставил карб. К60в, не понравился, свой лучше.

[@wofurwarum]

Да, я уменьшал жиклёр припоем и сверлил 05, потом швейной иголкой чуть увеличил

[@volzhanin_v3973]

Добрый день. У меня воздушный фильтр на карбюраторе сопла на крышке смотрят вверх Мешает рама поставить вниз Имеет ли это большое значение ?

[@wofurwarum]

Думаю не имеет. Окошко там для слива масла внизу.

[@volzhanin_v3973]

@@wofurwarum Решил внуку собрать Собираю информацию. Спасибо .Значит можно оставить вверх . а если сделать прорезь или отверстие внизу на крышке .как дренаж ?

[@wofurwarum]

@@volzhanin_v3973 можно думаю так и оставить без прорези, если что - потом прорезать.

[@Хуемёт]

@@wofurwarum подскажите, f50 льет бенз через воздухан.Карб новый..

[@РусланК-л2ы]

​@@Хуемётсмотрите уровень топлива в поплавковой камере : там есть такая "вилочка" изогнутая. К ней прикреплён топливный клапан. Вот эту "вилочку" нужно подгибать таким образом,чтобы течь прекратилась,когда поплавковая камера заполнена топливом. При этом клапан должен перекрыть подачу топлива. Удачи!

[@АлександрБурерожденный]

Вам наверное за эту разработку премию дадут 🙄🤭

[@Abichka55]

Зплил себе 95 бенза летит как ракета Но высокие холостые

[@wofurwarum]

Это жопомер. От октан числа бензина мощность не поднимается.

[@Abichka55]

@@wofurwarum жопомер ?

[@Abichka55]

@@wofurwarum лучше скажите что с оборотами делать Максимално закрутил обороты

[@wofurwarum]

@@Abichka55 выкручивать винт для снижения оборотов

[@wofurwarum]

@@Abichka55 ну чё там? Помогло?

[@СЕРГЕЙОгородников-ю2р]

Самый плохой, и очень хреновый карбюратор, а ты говоришь не плохой, значит ты не ведёт хороших карбов

[@wofurwarum]

Я к тому, что не надо делать из жигулей спорткар, а ездить на чем едет. Приятных дел в жизни достаточно, жизнь коротка. Да, ёще надо читать описание. Привет!