Fabia I. - výměna předních brzdových destiček a kotoučů

Škoda Fabia 1 - jak jsem měnil brzdové destičky a kotouče na předních kolech.
Škoda Fabia 1 - how I changed the brake pads and discs (rotors) on the front wheels.

[@tomysczz]

Bezvadné video! Naučné, přednes kvalitní, zábavný... jen tak dále!

[@jirkamaso]

Tak trochu jiné video, než sem zvyklej na tomhle kanále. :)) A ta poslední hláška o kalibraci momenťáku mě úplně položila. :D :D

[@watchtheroad760]

Jednoduché, ale zajímavé video. Jen mám strach, aby někdo ty vtipný hlášky někdo nevzal vážně... :)

[@danyk666]

Nj, tak se holt v Auto Kelly zasmějou, až někdo bude shánět pastu s nanorobotama do 20 000°C ;). To jim jistě zpříjemní jinak nudnou směnu...

[@stefanhlavenka8370]

Koľko je dva mínus nula ahoj kika ako aj v tom istom

[@lukascz6023]

Zajímavé video 👍

[@markys441]

Jednoduché a poučné video :) Len dodám svoju skúsenosť, že skutočne záleží na tom, aby boli dostičky na správnej strane, tj. tá s tými väčšími plieškami musí ísť do brzdového piestika a s menšími na vonkajšiu stranu strmeňa. Ja keď som prvý krát menil brzdy, nedal som ich tak a vďaka tomu tie brzdy strašne pískali za jazdy, po výmene na správnu stranu pískanie prestalo :) A pred montážou tých doštičiek by bolo dobré vyčistiť prachovku brzdového piestika od nečistôt najlepšie čistou handrou, nie čističom bŕzd! Taktiež treba skontrolovať, či nie je prachovka prasknutá alebo nemá diery, ak má, tak musí byť čo najskôr vymenená dokým nezačne hrdzavieť brzdový piest (z vonku), potom je to na výmenu alebo repas strmeňa :)

[@danyk666]

Prachovky jsou v pořádku, píst je rezavej akorát z vnitřní strany (je dutej).

[@TV.AUTOPORADNA]

Vlastnim fabii 1.4 44kW, ma najeto 420 000 a nezere olej, je socka, ale ma LPG a novou bombu, byla vyrobena v roce 2000 a ted jsem ji poridil novou LPG nadrz na dalsich deset let.Myslim si, ze vase vsechna auta budou ve srote, zatim moje fabia bude jeste jezdit. Ja jsem ji vystrikal vsechny dutiny olejem, kapoty, prahy, dvere, tak kdyz da 30 let zivotnosti, budu moc rad.

[@tomasv587]

Pěkný návod i jsem se zasmál, hlavně pokud máš na zadní nápravě taky třmeny tak takhle je zatlačit nemůžeš lze to jen na přední nápravě vzadu se musí zatlačit a přitom utahovat jinak by se poškodily

[@pajanovak454]

Já stříknu k brzdovému válečku silikonový olej ve spreji

[@sforman2622]

3:04 máš tam napsaný na těch starejch kolbenseite (strana pístku)

[@ahoyi530]

Na těch destičkách to máš i napsaný. Je tam kolbenseite- tzn. Kolben je německy píst a seite to už je jasný co to je 🙂

[@danyk666]

Díky, toho sem si nevšim, ale prostě sem to tam dal podle toho, jak byly ty starý ;).

[@zhornz]

Bro are you make videos for this channel?, damn

[@astromancer]

Fabia trap kare!

[@funkolog]

když zatalačoval pístky, tak s otevřenou nádobkou a koukal, aby se nevylila ven, pokud někdo dolejval během života auta.

[@danyk666]

Jo, někdo určitě dolejval nebo měnil kapalinu, když už byly kotouče a destičky opotřebený. Zatlačením pístků stoupla hladina v nádobce nad maximum, takže jsem trochu odsál.

[@patriksuchon5508]

skoro som sa doštal smiechom

[@marekquarda8023]

Fobie to jedno velký špatný. Dal jsem to pryč a mám klid. 🤣

[@danyk666]

Já mám právě klid díky tomu, že mám Fábku a ne něco šíleně překomplikovanýho ;)

[@riderstodvadsatsest]

Aj ja o tom silne uvažujem. A to mam dvojkovú fóbiu .

[@valentinbeholder]

ty třmeny.... Mam tu radši nový protože když už se dávaj nový brzdy dam i nový třmeny a nebo je aspoň renovuju... Nemusej se ti rozevírat a brzdí ti to výkon i brzdy jsou rychleji doháje

[@debmalya6144]

DiodeGoneWild

[@matejspasovski6294]

Yes this is his old channel which is now used for czech language