Fabike

[@patricerossigny1052]

Vraiment une superbe moto 🏍 Pour accéder au mite harley davidson . J'adore, fiable et économique. Que demandé le peuple !

[@patricerossigny1052]

Il manque l'autonomie réelle de la moto 🏍 et sa consommation ! Très bon commentaire ! Bravo 👏

[@daubi7539]

Avant le démarrage ça fait BIP (l'alarme) Après le démarrage ça fait BRAAAP !

[@bertranddepreux5893]

J ai la même en noir mais avec le pot d origine moins bruyant mais un son très cool quand même , j avoue l alarme est très sensible et chiante cette moto a un style très particulier qui fait tourner les têtes, limite tu ne sais pas de quoi il s agit ... La finition est très juste, il y a un peu trop de boulons visible mais c est pour moi une bonne moto Pour la conso je suis à 5 litres, le moteur a du couple et il monte bien dans les tours aussi Il y a bien un problème avec le neutre il faut passer en concession il te règle en partie le problème Merci pour ton test ✌️

[@vins_fitness8891]

Ta moto est en A2 ?

[@famous7997]

Toujours au top dans les essais, tu as un don pour ça

[@yonelb2779]

aaaah les sorties Vance & Hines.....🙏😋😂

[@florentHIREL3H]

Salut et merci pour ce test. Ton avis m’intéressait car j’ai ce modèle en A2 depuis cet été. Ben c’est pas mal pour ce que c’est. Du couple, assez de chevaux même bridé (qui autorise de bonnes accels sur autoroute par exemple). Perso je reste indifférent aux motos mangas et ne souhaitais pas un custom canapé. Je roule avec tous les jours en ville + des sorties en campagne. Clairement, c’est fait pour la balade. Ce qui m’a décidé de l’acheter c’est son potentiel de transformation et elle a un super look, c’est une bécane qu’on croise pas partout. Pour l’alarme, tu as bien fait d’insister car c’est vraiment de la daube. Perso, je lâche pas mon concessionnaire sur ce point. Autre truc pas terrible : les pneus.Top sur le sec, mais en ce moment, j’y vais molo. Tu n’en a pas parlé, mais le point mort est chaud à trouver, mais ça commence à aller après la période de rodage. Le pot (ou plutôt la cheminée) oblige une position des jambes différentes à l’arrêt et t’as qu’un repose-pied à droite sur le pot, c’est très bizarre, même si je m’y suis habitué. Là-dessus, les concepteurs ont laissé bosser le stagiaire, c’est évident. A changer asap. Elle est lourde, oui, mais comme tu l’as dis et montré, elle est très agile (mme en ville). Bon pour finir (😋 je m’étalle), Harley a fait ce modèle pour attirer une nouvelle clientèle. Perso, je sent un gros décallage entre les purs et ma petite personne débutant la moto (1 an). Je sais pas comment c’est chez les autres marques, mais les « commerciaux » de ma concession sont juste là pour taper ds le portefeuille, c’est très désagréable. Surtout que je suis pas très frange et tête de mort de partout. Et ça va pas s’arranger quand je vais la dé-harleyiser cet été. Ils sont très « Esprit de la marque ». Ca va pas leur plaire. Moi si 😋

[@streetarno3867]

Pour l'alarme tu peux la faire désactivée,et il est vrai que chez Harley si tu ne tapes pas au moins dans la dyna (softail maintenant)on te regarde de haut

[@florentHIREL3H]

Oui, c'est assez facile. Tout est expliqué dans un manuel et ils te donnent les codes pour gérer ça comme un grand. Mais le but c’est que ça fonctionne

[@tied515]

Salut, que pense-tu du duo sur cette machine? Ce qui me gêne sur les naked japonaises c'est leur chassis de plus en plus sportif, avec le passager qui a le cul à 1m du sol je trouve ça ridicule. Je cherche une moto pour me balader à la cool, avec une selle basse et confortable, mais qui ressemble pas non plus à... ben... à une grosse harley!

[@florentHIREL3H]

Hello. Ben en fait, j'ai pas encore eu l'occasion de rouler à 2. Je l'ai récupéré en août 2017.. les vacances... la rentrée.. les gosses.. le réchauffement climatique (hiver pourri quoi ). Et je sais pas si Madame va vouloir monter maintenant que je viens de poser le silencieux Vance & Hines Hi-Output Slip-on. Ce magnifique barouf de malade !!! Je sais même pas si je vais pouvoir le laisser, les gens me jettent des cailloux :) :) En tout cas, je peux te dire qu'elle est hyper confortable. Mais je suis pas certain que sur du long trajet, le passager apprécie. Ou alors un tout petit cul ;)

[@dardarhenri3030]

moi je l ai aussi et pour l alarme le mieux c est de ne pas laisser le transpondeur sur le porte clef mais dans la poche car le boitier est sous la selle et depuis plus de soucis

[@luclegros8989]

Bonjour je viens d en faire l acquisition de cette moto j ai remarqué les mêmes réflexions sauf pour le transpondeur qui fonctionne bien. Avant j avais un FZ1S c est plus le même mais j en suis très content et je vais garder mes permis lol surtout a 65 ans lol. Très bon reportage

[@luclegros8989]

Problème de pot quest ce que ça chauffe faire gaffe aux semelles de chaussure attention aux enfants

[@simeonhouver1465]

Super teste merci je vais sûrement partir sur la version A2 une fois le permis fini 😁

[@adrienmouton9541]

Merci Fabike pour cet essai j'adore ! Ça a fini de me convaincre, la mienne est réservée pour ma venue parmis les motards !! :D J'adore tes essais plus que complets merci encore

[@mypeople33]

Moi j’hésite par rapport la position + le pb du neutre qui ne se met pas tjr, tu peux me donner ton ressenti? Je ne l’ai pas essayé

[@adrienmouton9541]

@@mypeople33 hello ! Perso j'ai fais un peu plus de 10 000 km sur la street rod: position est certes un peu atypique mais on s'y fait très bien. Pour le neutre parfois c'est un peu compliqué mais rien de méchant et ça s'est amélioré avec les km.

[@carlosdasneves2714]

Salut Fabike, pour moi c'est Super kifan de conduire un V twin.... je vois que tu t'amuse encore dessus. elle est vachement pratique et passe à conduire du fait de ça petite taille. Ride safe V.. je suis pas trop fane des pot Vance & hines trop bruyant a la longue c'est très fatiguant en conduite sur autoroute. mais en ville c'est super .

[@sullivanpeneau1141]

Super ta petite balade, très sympa tes vidéos car tu test des styles différents que ce qu'on peut voir en général et tu le fais plutôt bien. J'approuve ce modèle super sympa cette street rod.

[@normandyride6508]

merci pour cet essai , au top je suis aller la voir ce chez harley legende 76 de Rouen .... big V l'ami et ride safe :)

[@SIMDEBUX]

Super video comme d'habitude ✌

[@AnthoF1908]

bonjour, peux tu me dire dans quel secteur que tu as tournée ta vidéo stp ? vers la fin de la vidéo Merci pour ton essaie :)

[@Julyus17]

Merci pour les fous rires ! T’es un sketch à toi tout seul sur ta présentation et le plus drôle c’est que t’as pas l’air de faire exprès !

[@fabike]

😅😅

[@henrymarcadal5813]

Merci beaucoup, stp un essai fat bob est-il prévu ? Bonne continuation, je kiffe

[@Rod5446.]

Super ton test !!! C'est complet et dans une.bonne ambiance ;) Qu'est ce que tu en pense pour s'amuser dans les virages ?

[@jeremy0638]

Salut Fabike, merci pour la présentation de cet essai continu comme ça Ride safe V

[@alexandrehuber9694]

Sympa la vidéo merci à toi... ✌️ et le son aie aie trop bon 😆😆

[@pierro4595]

Salut ma compagne a la street en a2 un poil moins de puissance mais un peu plus de couple ... trés sympa :)

[@Riunoken]

J’hesite grandement entre cette Street Rod et la Kawasaki Vulcan S en première moto A2. J’adore le style custom mais je n’arrive pas a faire un choix, je mesure 1m87 et je me demandais si cela pouvait poser probleme sur ces modeles et selon toi sur lequel serais-je le mieux a l’aise ? V a toi ! ✌🏼

[@twentysix7609]

Moi j'ai la Vulcan S depuis 7 mois et 6000kms super bécane, maintenant j'hésite a changé pour la street rod 😄

[@chokdeesam2365]

@@twentysix7609 Alors, t'as vendu ta Vulcan S pour une Harley Street Rod ?

[@twentysix7609]

@@chokdeesam2365 Non mais je vais vendre la Vulcan S ce mois ci 😄

[@twentysix7609]

Après 14.000kms c'est vraiment une bonne moto

[@AlainCarayon]

Merci pour cet essai. Elle me tenterait presque ... pourtant j'étais parti pour un "gros" trail genre Triumph Tiger 800 XRX, Versys 1000 ou KTM 1090.

[@SwiSsL3Gi0n]

Alain Carayon je suis exactement dans la même position que toi. J'étais partis sur une Tiger xca et cette HD me fait douter pour min choix

[@leducatistedijonnais]

Salut de Dijon (fils) ! J’ai essayé cette H.D aussi, mais d’origine entièrement, ça n’avait aucune saveur lol. Par contre j’la trouvais mieux que la 883, plus agréable à conduire. Toujours super à regarder tes vidéos ! ✌️

[@thomassalvato870]

Desmo Rider Bah si elle a la saveur du curry ! 😂

[@leducatistedijonnais]

Mr Layzar mdr

[@sapetelefeu4419]

Bonjour, Quelle la différence entre la version 2017 et 2018 ? Merci

[@dedeu3459]

La au moins on a vraiment le chant d'une Harley,elle peut libérer ses cordes vocales...😎✌️

[@antoninchtd1137]

Elle me fais rêver une fois le permis a2 fait mais bon elle reste cher pour un jeune ! 😉🤐

[@emeric7917]

prend un 883 brimbale et bien moi que cette merde

[@xoomy02]

J'ai acheté ça en A2, aucunement déçu ! Surement la Forty Eight pour le permis A :p

[@simeonhouver1465]

Et voilà une petite street rod qui m'attend en concession le tps de finir le permis 😶 tu pense quoi du pot vans&hans pour tout les jour ? C'est la merde ? Amande assuré ?

[@Piotr-go8gs]

Salut. C'est celle-ci qui fait meilleur bruit 😁😁😁 Meilleur que Benelli 752 🤪 ✌️

[@fabricecayol3584]

Bonjours peut on mettre des commandes avancées sur le velo 👋🏻

[@ericdraven9064]

Slt fabike!moi je trouve que ç est une bonne moto avec un look different des harleys classique.merci pour l essai!

[@hornwine]

Hey fab ! J'adore cette video tu penses quoi de cette Harley VS la Vulcan S ? merci !

[@fabike]

Salut Antho, le style est différent, la position différente, toujours la même question qui revient, que veux tu faire avec? La Kawa est plus faite pour rider tranquille, elle ne va pas coûter trop chère à l'entretien alors que cette HD est un peu plus attaquante, l'entretien se verre plus onéreux mais elle possède le blason Harley donc encore une fois que cherche tu à faire avec? 😉✌

[@hornwine]

@@fabike Merci de ta réponse ! je compte aller bosser un peu avec déjà (sur Lille, merci les bouchons, faut que je puisse remonter les files !) et après un peu de balade le week end voir un peu d'excursion. Je suis un jeune premier en A2, un beau cadeau de 30 ans :D donc c'est aussi pour commencer à se faire les dents gentiment avant de pouvoir monter en gamme ! J'avoue que la Harley me fait plus de l'oeil mais je voulais être sûr. Je suis fan de ta vidéo de test et en plus celle que j'ai trouvé a le même pt Vance :D merci !

[@fabike]

@@hornwine En réalité c'est très dur de conseiller une moto car je ne suis pas ta place mais par rapport à ce que tu me dis je te conseillerais la Kawa car elle va te procurer plus de confort. Tu n'as que ces deux motos dans le viseur ou en a d'autres ? Je peux poster ta question sur Facebook pour voir le retour des motards?

[@hornwine]

@@fabike ha yes tu peux poster sur Facebook oui ! merci

[@fabike]

@@hornwine m.facebook.com/story.php?story_fbid=946134722470184&id=339153826501613

[@nohangomez1175]

Tu mesures quelle taille ? Ca aller assez chaud pour les grands .

[@tutocommentfairepour2270]

J'avais hâte que tu la démarre hi hi hi

[@jonathanferraton5211]

Salut super tes essais Harley Davidson, pourrais tu essayer la nouvelle custom ça serai vraiment bien je vais bientôt m inscrire pour le permis A2 et j hésité surveiller la futur Harley merci d avance 👍

[@fabike]

Salut Jonathan et merci, semaine prochaine je passe par la case Harley et je vais voir ce qu'il y a comme dispo ;) à suivre sur ma page Facebook ✌️✌️✌️✌️

[@flamer51]

Hello. Merci pour l'essai. Toujours au top. Le mètre pour les mesures me fait toujours autant délirer :). Je possède ce modèle depuis février (avec le V&H 😜) et il y a un comportement moteur que tu ne mentionnes pas dans ta vidéo. Du coup je me demande si c'est spécifique à ma moto ou bien au modèle. Il se trouve que quand je met la poignée dans l'angle, il y a une certaine latence avant l'accélération avec une impression qu'elle tombe un rapport elle même, un peu comme quand tu met le pied au plancher avec une voiture boîte auto si tu en a déjà conduit. Avais tu remarqué cela aussi ? Continue tes essais. A+✌️✌️

[@andrerayman6740]

Salut fabike tu n'as pas dis se que tu pensais de la tenue de route avec ses pneu, tu peux nous en dire quelque chose stp merci✌👋

[@maxime2710]

Super essais ! Juste une question, à t elle l'âme d'une Harley ? Et que penser de la version street de base ? Continue ! ✌️✌️

[@fabike]

Salut Maxime, si pour toi "l'âme" signifie gros moteur refroidi par air alors je te dirai non, on va pas nous prendre pour des saucissons, toutes les motos se japonisent... Heu pour la deuxième question sorry je n'ai pas de réponse :/ essaye de voir sur des forums ;) V

[@bresserider]

Cool enfin cela fait un moment que je voulais voir un bon teste de cette moto merci FABIKE 👌 tu as préféré quel moto : la hd 750 où la 883 ? et à comparer à motoguzzi et triumph que tu as essayé dans la même gamme j aurais bien voulu connaître t'on ressenti 👍✌

[@fabike]

Salut Bresse, Questions intéressantes :D j'ai envie de dire que la street rod 750 et l'iron 883 ne se comparent pas. J'ai 10 000x plus aimé la street rod. D'après moi cette street rod possède une identité bien à elle et ne peut pas se comparer à une autre moto mais allé je vais faire un effort, de loin elle pourrait me faire penser à la Triumph street twin mais aucune autre. Niveau moteur Moto guzzi ne peut pas se mesurer à cette H-D qui (au ressenti) est 2x plus puissante et plus agile donc THE WINNER IS???? HD street rod. V ;D

[@bresserider]

fabike un grand merci pour ta réponse j'aime toujours autant tes essais continue comme ça ride safe✌✌✌

[@fabike]

Un grand merci à toi Bresse ;D ✌️✌️

[@valentinnounours1710]

essais Hier de la Street Rod , j'avais éssayé la 883 2018 , les deux en bridée, c'est deux monde différent et j'ai preféré la 750

[@evrardloic7692]

Très sympa ce test :) elle a l'air sympa comme bécane, mais pour un gabarit un peu grand avec les cales pieds hauts ça doit être un peu chiant ? Le son avec ces pots, même retranscrit de cette façon, ça envois !

[@fabike]

Salut Evrard, même avec les cales pieds haut perchés je pense qu'il n'y a pas de problème pour ta taille, pour le son j'ai été déçu du résultat vidéo car les pots pètes très fort mais ça permet de se faire une idée ;) V

[@valentinlesage4813]

Ce serait possible de la réesayer mais en a2 ?

[@LUBXTV]

Elle envoie + que la 883 non ?

[@fabike]

Salut L'UBX, rien à voir, cette street rod envoie beaucoup plus mais elle a un peu plus de puissance aussi ;) V

[@jasonwarme290]

Je confirme 😉

[@histoirederouler8849]

La ligne V&H ça envoie 😆 mais ça doit faire sérieusement grimper la facture...

[@fabike]

J'ai pas demandé mais oui elle ne doit pas être donné... Dès que je peux je leur demande et le précise dans la description de la vidéo ;) V

[@dardarhenri3030]

@@fabike le silencieux vances and hines fait dans les 250 e ça reste correct ce qui est cher c est quand on change le filtre a air et qu on fait le reglage de l injection mais c est plus la meme moto...

[@lefandemotoperigourdin7889]

Plus de Harley !

[@carlosdasneves2714]

TOut a fait, + de Harley , ça manque le V twin, il y a rien de mieux . V gazzz

[@zeppelindany3273]

Salut l ami Je me régale avec tes commentaires bien avisés et de qualité J ai un malin plaisir de découvrir tes vidéos tu t exprimes très bien avec une pointe d humour qui fait son effet Continue c est 👍 Juste une remarque sur les Harley Ce sont de belles motos c est évident mais la communauté est tes sectaire et puis 80 pour cent des motards sur des machines de cette marque sont très souvent sans blouson et même torse nu et surtout ce sectarisme me donne la nausée et me débecte Il y a de très belles motos dans toutes les marques et tu es suffisamment intelligent pour le dire Un grand merci je ne regrette pas d être abonné à ta chaîne Dany

[@dorianl1635]

Tu la vois à lerret tu te dis "c'est quoi comme moto ça ? 🤔 Puis t'entend le bruit, et ça met tout le monde d'accord 😂" bon le pot qui n'est pas d'origine y est un peu pour quelque chose, mais même sans ça reste mieux que certaines qui sont plus étouffés...et ce sont pourtant les mêmes normes...c'est à se poser des questions, pourquoi certains modèles sont plus emmerdés que d'autres à ce niveau là 🤔

[@guydeherdt9917]

Décidément, les alarmes Harley ne s'améliorent pas... J'ai fait virer tout le bouzin après une immobilisation forcée de trop, et la concession m'a prétendu qu'elle n'avait pas trouvé la panne. Prendre un pot très libre est une mauvaise idée. Là encore, je me suis fait avoir alors que j'avais insisté pour avoir un pot "blues rock", et on m'a fourgué du "heavy metal". C'est infernal aussi bien pour le conducteur que pour les piétons, et mauvais pour le rendement moteur.

[@fabike]

Hello Guy, en tant qu'acheteur c'est chiant de ne pas avoir ce qu'on désire... Ouais les pots sont amusants 5 minutes mais bon, c'est sûr que tout le monde t'entend mais doivent te regarder avec une petite haine, et le flics te repèrent à 200m o_O

[@ericdraven9064]

Et je kiff les harleys plus classique aussi!😛

[@Nonodu33260]

J’aimerais tellement essayer une Harley mais il et trop loin de chez moi 😞

[@tutocommentfairepour2270]

Les caillasse c'est Ca qui est bon 😜

[@sebastienadam1085]

Ho la la une catastrophe les alarmes harley j'ai vendu mon nightster en parti pour ça je ne supportais plus et les vendeurs t'expliquent "t'inquiète tout va bien" bref revenu chez les japonais

[@fabricel2600]

Eh, une HD chinoise !!! Manquait plus que ça 🤔🫠🫥

[@RimsTyl-hw4zk]

elle n'est pas chinoise du tout mdr

[@fabricel2600]

@@RimsTyl-hw4zkla qualité de fabrication, si !

[@RimsTyl-hw4zk]

@@fabricel2600 et bien étant donné que j'ai bossé c'est 5 dernière année chez HD je peux te garantir le contraire on a pas de retour sur ce modèle la contrairement a d'autres qui sont pourtant bien fabriqués au states 😉

[@fifiphifa3175]

Cale pieds chiants. Bruit du pot magnifique mais un peu trop fort quand-même ... J'aime bien mais... Mais on dirait que les constructeurs ont l'art de créer des motos dont On ne rêve pas. Pas de garde au sol, pas de longue course , et on est aussi encore et toujours loin, très loin de la XR 750 .

[@romualdvm5613]

Un pot qui pétarade autant, c'est forcément un problème de réglage de la richesse... La faute d'un Stage 1 pas très optimisé...

[@danielbrady3684]

Ouin pas trop convainquante! On est mieux avec une honda plus puissante .avec des composantes plus moderne. Et plus équipé.. avec un meilleur service après vente. Que harley !

[@jeanjacquestirolien1448]

Mauvais réglages carto à refaire

[@lievinmanard1642]

Une courroie comme toutes les Harley? A bon bin merde alors?? 😂

[@PierrePlogoff]

Pas possible, ça ne racle pas les cale-pieds, c'est pas une Harley ^^ Fabriqué en Inde, quoi... Et c'est pas donné.

[@thomassalvato870]

Pierre Plogoff bah parce que ce n'est pas une Harley justement

[@jasonwarme290]

Ne pas juger ! C’est une bonne entree de gamme les mecs , je préfére de loin l’esprit harley meme si c’est a vos yeux une fausse que l’esprit tuning des japonaises . Alors les mecs si vous roulez avec une VRAIE avec le VRAI esprit HARLEY , acceptez les nouveaux , montrez l’exemple les mecs 😉

[@ericdraven9064]

Pour infos..harley davidson compte implanter une partie de la fabrication en europe.donc çe ne sera plus des harleys?😌

[@Jack-gd8dr]

Faut accepter le changement. Même harley n'échappera à l'évolution. Et il en faut pour tous les gouts

[@slayer79370]

Moin de bruit mdr c une harley

[@richardandre6042]

Elle est chiante 😂😂 c'est normal c'est une harley

[@pablomichel3310]

l'essayeur ne connait pas les harley....désolant

[@Maggybawl]

Quel con

[@fabike]

Ici un argumentaire est souhaitable, insulter gratuitement et sans argument démontre qui est le con, c'est la base dans une société développée.