Réparer phare 307 HDI

[@FabMeca]

Petit update la marche arrière c'est le contacteur de marche arrière qui déconne... Nous ne savons pas comment le changer donc on laisse comme ça pour le moment

[@Akluin30]

il est sur la boite ce contacteur électrique, vu que tu connais jean fifi sur ses vidéos (notamment celle du changement embrayage sur 206) tu le voit le retirer ce contacteur.

[@FabMeca]

@@Akluin30 J'irai voir merci !

[@cedrickrilow279]

Merci pour ton tuto. Simple, efficace, rapide. Meme pas une heure de temps entre le démontage, et le remontage. Continuez

[@FabMeca]

Pas de quoi !

[@brayoute]

Super grand merci je suis une femme ravie j'ai économisée grâce a vous viens d'effectuer la réparation sur mon feu de 307 hdi 1.6 ne trouvant pas de platine dans les casses et ça marche a 50 ans ça fait plaisir on se dit qu'il fait pas être pro pour effectuer ça un grand merci a vous bisous et continuez surtout je vous suis.

[@FabMeca]

Merci beaucoup ! Heureux que ca serve encore malgré l'age de la vidéo 😁

[@dominiqueb6944]

Merci pour ce superbe tuto voix , image, parfait. J'ai suivi votre tuto a la lettre .Impécable ca fonctionne parfaitement. Vos explications et la vidéo sont très claires et précises. Merci beaucoup.

[@FabMeca]

Aucun souci ! Merci pour ce retour positif 😉

[@quentinaffagard1304]

Merci pour ton tuto. Réparation effectuée à l'instant. J'allais changer la platine pour 68 euros d'occasion et la panne n'aurait pas été résolue 😉

[@FabMeca]

Aucun soucis heureux d'avoir pu aider ! par contre 68€ la platine c'est une pure arnaque ! Un ami a acheté un phare arrière complet de phase 2 pour 20€ de mémoire avec les ampoules....

[@brayoute]

68 c'est du vol platine gauche en casse 25 euros

[@davidcheval3957]

​@@brayoute10euros en casse chez moi j'ai payer 😉

[@thierrylebail6413]

Super, merci. C'était bien cette panne.J'ai fait le gauche , maintenant c'est parfait. Puis j'ai vu que que gauche éclairait mieux que le droit, alors j'ai vérifié le droit et paf, le droit qui fonctionnait et commençait à fondre a rendu l'âme. Donc j'ai du faire le droit aussi...

[@FabMeca]

Si tu as fait les deux tu n'auras plus le soucis ;) Nous sur cette 307 le phare gauche a déjà été réparé mais ils ont changé platine + le connecteur.... environ 50€... Là ça coûte absolument rien, que de la récup.. Heureux d'avoir pu aider... A ce jour la réparation tient toujours.

[@RaptorNotFound]

Merci pour le tuto, j'ai le même soucis sur une 207 phase 2, la connectique avais aussi fondu de même que celle à côté donc j'ai racheté une platine pour 20 balles et je vais faire ta réparation 😁

[@FabMeca]

Ok super ! En espérant que tu y arrives :)

[@denisllobell1529]

Tu m'a fait économiser 90 €( que j'aurai dépenser pour rien en plus) merci pour ta vidéo 🙏🙏

[@FabMeca]

Denis Llobell pas de problème.. si la solution bricolage ne plait il faut changer la platine et le faisceau.. c'est clair que ça n'est pas le même prix ! Petite news vu que ça fait un moment que la vidéo est sortie, Ça tient toujours et ça a passé le contrôle technique ! 😁

[@sergioagostini954]

Super la vidéo et merci pour tout tu m'as bien fait gagner 50 boules de plus on a du mal à en trouver des platines !

[@FabMeca]

Serge Pequignot heureux d'avoir pu aider :) ça n'a pas été trop dur à réparer ?

[@sergioagostini954]

@@FabMeca non la réparation n'a pas été trop dure en suivant bien à la lettre et de plus sa reste démontable grasse au sucre Merci encore et bonne soirée

[@FabMeca]

@@sergioagostini954 Ca demande pas trop de boulot cette réparation. Perso ça a permis à un ami de repasser son contrôle technique pour 0€ de réparations.... Pas de soucis, abonnez vous si vous le souhaitez je sortirai bientot des vidéos sur d'autres réparations...

[@thierrylorand3058]

Bonsoir. A 2'05" vous dites que le câble peut supporter env. 3600W soit 1200/fil. Pour info, ce n'est pas le cas, chaque fil peut supporter 3600W. Et merci pour votre partage d'expérience.

[@FabMeca]

Bonjour. En effet. De plus c'est 3600w sur 230v. En réalité on ne parle pas de résistance en watt mais d amperage... à plus faible voltage on fera passer moins de courant. 😁

[@managermail3796]

merci

[@FabMeca]

Avec plaisir

[@tkrull54]

Merci encore

[@FabMeca]

De rien 😉

[@leojoseph5789]

Salut un câble de tv ça marche pour la masse ?

[@FabMeca]

Hello, tout dépend le diamètre de la section du câble que tu prends

[@samytm26]

Merci pour le tuto la réparation tient toujours ?

[@FabMeca]

Oui ! Ca bouge pas

[@lapprentidessinateur]

Bonne vidéo, mais moi tout les feux marche sauf les feux stop

[@FabMeca]

C'est le contacteur au niveau de la pedale ça sûrement. Ou alors les 6 ampoules... j'ai déjà eu le cas 😅

[@sisialliance1718]

Le fils jaune c toujours la masse de la voiture j'ai une 307 phase 1 il a un attelage mais feux arrière marche pas

[@FabMeca]

Non. Sur les voitures la masse est souvent en noire. Les fils jaune/vert sont utilisés en électricité dans l immobilier pour la terre. Là j ai pas respecté le code couleur mais bon...

[@matbeat9624]

Sinon 10€ la platine à la casse (avec ampoules).

[@FabMeca]

Oui mais ça règle pas le problème de base. Et dans notre cas le faisceau de la voiture était à remplacer aussi. La prise de masse avait cramé sur la platine ET le faisceau. Donc non c'est pas une histoire à 10€. Et souvent les casses ne détaillent pas la platine du phare 😉

[@Asbeth045]

Mon beau pere a ca avec le feu de recul, quand on inverse les platine du gauche a droite le feu d'antibrouillard s'allume a la place de la marche arrière. C'est vraiment de la merde sur cette génération

[@FabMeca]

C'est peut être normal que ça allume l'antibrouillard en inversant les platines ? Sur le feu gauche c'est peut être câblé vers l'antibrouillard ? Il faut suivre les pistes, mais je suis pas sûr que monter une platine de phare gauche sur un phare droit soit la meilleure solution....

[@Asbeth045]

@@FabMeca je confirme, c'est une idée de merde