Fabrication d'un nouveau safran

Fin 2014, en Nouvelle Calédonie, nous avons cassé le safran de notre voilier, un Jeanneau Gin Fizz, en manœuvrant dans le corail (une mauvaise idée). Heureusement, notre safran semi-suspendu a parfaitement joué son rôle de fusible protecteur de la coque et de la mèche, ce qui nous a permis de rentrer sans problème à Nouméa pour sortir le voilier.
Nous avons béni cette installation !
Mais l'évènement s'étant produit une semaine avant Noël, le timing pour réparer était très serré. Nous allions être contraints d'annuler la croisière prévue ensuite, et rester bloquer à terre pendant une durée indéterminée. Nous sommes alors vraiment dépités.
C'est à ce moment qu'Isabelle croise, sur le parking, un de nos voisins de ponton, Oyer. Particulièrement doué et sympa, il décide de nous aider, nous indique le matériel à acheter, nous prête son garage, ses outils et nous affirme qu'une semaine, c'est largement suffisant pour remettre à flot avec un safran neuf (!?!).
Au final, il réalise pratiquement la totalité du travail. Cette vidéo vous montre comment cela s'est passé.
00:00 Comment nous avons cassé notre safran
01:07 Le skeg, la crapaudine, le profil et le contreplaqué
01:23 Coller des planches
01:58 Récupérer la mèche et le peigne du vieux safran
02:21 Découper la partie tordue qui est fragilisée, ressouder
03:05 Creuser et coller la mèche dans les nouvelles planches
04:10 Sortir le rabot et la meuleuse, y aller franchement
05:50 Suivre les ligne du contreplaqué pour la symétrie
06:50 UD Carbone en renfort, application de la résine et des tissus carbone et kevlar
07:20 Retour au chantier pour peintures
07:42 Le nouveau safran prend sa place
08:25 Remise à l'eau après 8 jours de chantier
Retrouvez notre blog par ici :
www.mata-i-nautisme.fr/
Je propose également des formations en ligne, rendez-vous sur :
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À votre disposition si vous avez des questions !
Patrick Belliot
PS : La musique est de "The Witbox", le groupe de rock de mes neveux que vous pourrez découvrir par ici : / @thewitbox1455

[@johannepanzini7189]

Merciiii! Vidéo pédagogique et réparation sérieuse, c’est top!!

[@patrickbelliot]

Merci Johanne !!!! :)

[@ludo5641]

Je dois changer (refaire complètement) le safran de mon jouet 920, un grand merci pour cette video qui me montre très bien les étapes qui me seront nécessaires ;)

[@patrickbelliot]

C'est un plaisir Ludo, très heureux que cela vous soit utile !!

[@emilebal1287]

Bravo , sacré boulot quand même !

[@patrickbelliot]

Oui, et très intéressant !

[@fabienh3943]

Waou!! Admiration! Superbe boulot. J'en suis scotché

[@mata-i-nautisme]

Merci Fabien !

[@fabienh3943]

@@mata-i-nautisme Ayant déposé délicatement mes 85kg de connerie sur un de mes 2 bras de safrans, je suis "revenu" à votre vidéo en recherchant des bonnes idées. Elle me donne toujours des frissons tellement je trouve le plan audacieux et si simple à la fois. Le bois, la fibre et l'époxy c'est un mariage à trois heureux :-)

[@mata-i-nautisme]

@@fabienh3943 En effet ! C'est fort pratique et bien solide, le safran est toujours en super état et ce petit mot fait bien plaisir !

[@olive22559]

jolie travail combien coute refaire a neuf stp

[@mata-i-nautisme]

Si tu fais tout toi-même et que tu dispose du local et des outils, sans compter la sortie d'eau et le stockage du voilier cela devrait revenir à 1000 à 1500 euros environ…

[@gabrielfranguel6884]

Bonjour, Merci pour cette superbe vidéo, mais comment vous faites pour dimensionner le safran ? Merci d'avance

[@mata-i-nautisme]

Bonjour Gabriel, et merci pour les encouragements au sujet de la vidéo ! Pour répondre à votre question, les plans de la plupart des profils existent déjà, il s'agit de "profils NACA", mais il vaut mieux se rapprocher de quelqu'un qui sait de quoi il parle pour le choisir en fonction de son voilier... Oyer nous a dessiné notre safran sur cette base avec des logiciels dédiés (il est architecte), nous aurions été bien incapables de le faire, et aujourd'hui encore nous serions obligés de refaire appel à un pro pour cela. En tout cas en attendant, vous pouvez jeter un œil à ces profils pour voir à quoi cela ressemble : www.finot.com/ecrits/naca/lienprofil63.htm

[@gabrielfranguel6884]

@@mata-i-nautisme Merci pour votre réponse rapide efficace, le lien est instructif ça résume bien les profils. Merci et bonne continuation !!

[@fabienh3943]

@@mata-i-nautisme C'est génial. Mais vous mesurez les épaisseurs à chaque hauteur du safran comment??

[@mata-i-nautisme]

@@fabienh3943 Bonjour Fabien, on suit les lignes du contreplaqué, elles sont symétriques des deux côtés ! Si je devais le refaire, je m'entraînerais avant, Oyer est un vrai pro...

[@fabienh3943]

@@mata-i-nautisme "Simple" mais fallait y penser. Enfin, simple sur parpier :-) Merci!