Le régulateur d’allure, génial pilote automatique

Dans cette vidéo réalisée 16 ans après l'achat de notre voilier (qui en était déjà équipé à l'époque), je vous parle de l'intérêt d'avoir un régulateur d'allure à bord.
Au sommaire, nous voyons :
00:00 À la recherche d'autonomie à bord
02:20 Le fonctionnement basique d'un pilote automatique
04:46 Les pilotes et la situation à bord de FIDJI
06:20 Constat après nos premières navigation à bord de FIDJI
07:16 Ma découverte du régulateur d'allure
11:37 Un usage somme toute très réduit
15:38 Avez-vous besoin d'un régulateur d'allure ?
17:55 Notions à avoir pour comprendre le fonctionnement d'un régulateur d'allure
18:47 Démonstration en mer
24:38 C'est la fin de cette vidéo, abonnez-vous !
Retrouvez notre blog sur :
www.mata-i-nautisme.fr/
Je propose également des formations en ligne, rendez-vous sur :
formations-maritimes.fr/
À votre disposition si vous avez des questions !
Patrick Belliot

[@ludovicfaguet9399]

Bonjour et merci pour vos vidéos

[@faridiratni4111]

Très bon tuto. Très bien compris.. Explications claires. Merci et bonne navigation .

[@mata-i-nautisme]

Je suis très heureux que cela vous plaise !

[@mitch6158]

Je viens de visionner la vidéo et entendre parler du régulateur d'allure avec autant d'enthousiasme me fait plaisir et me rappelle les navigations que j'ai pu faire aux Antilles. A l'époque on mettait le navik des qu'on était dehors et c'était tout simplement magique de le regarder fonctionner ! Un bonheur que j'espère redécouvrir quand je mettrai en place mon Monitor. Bonnes navigations !

[@mata-i-nautisme]

Merci beaucoup pour ce petit mot ! Ravi que cela vous plaise et que vous aussi vous appréciez cet outil génial ! Bonnes navigations à vous aussi !

[@gillesthedenat8185]

Super video . Je me suis déjà servi de votre mésaventure en Nouvelle Calédonie (le malheur des uns.......etc😊) pour reconstruire un safran à mon Ginfizz et aujourd'hui, je tombe par hasard sur cette tres bonne explication du fonctionnement d’un régulateur sur ce même bateau . Merci de faire part de vos expériences, ça aide,d’autant que je me demandais comment faire avec une barre à roue . Bonne navigation.

[@mata-i-nautisme]

Salut Gilles ! Je suis vraiment ravi que cette vidéo sur le safran vous ai été utile, c'est TOP ! Et très heureux également que celle-ci vous ai plu ! Bonnes navigations à vous aussi, surtout en GinFizz ! Quel voilier !

[@nonofreeman]

Salut !! vidéo très intéressante et très bien expliquée. Pour répondre à ta question, pour ma part, oui je veux pus de vidéo de ce type !!! Merci pour le partage

[@mata-i-nautisme]

Merci beaucoup, je suis ravi que cela vous plaise !! Et c'est bien noté, j'en publierai d'autres !

[@sophieso8476]

Super vidéo , très instructive merci !!!

[@mata-i-nautisme]

Merci beaucoup Sophie, ravi que cela vous plaise !

[@trouveruneile9365]

Bonjour , c'est la 2ème vidéo que je vois sur ta chaîne et vraiment c'est hyper sympa et instructif. J'espère que tu vas continuer à traiter de cette façon les sujets qui te tiennent à cœur. Christian , en traversée en solo du Pacifique avec ... un régulateur d'allure ! Amitiés

[@mata-i-nautisme]

Génial ! Je suis vraiment ravi que mes vidéos te plaise, je vais continuer et en produire plus ! Très bonnes navigations !

[@trouveruneile9365]

J'ai un régulateur d'allure Hydrovane, environ 5000 mn avec, et j'ai écouté ta recommandation de ne pas hésiter à déplacer le plan de voilure vers l'avant pour faciliter le réglage du régulateur. Et en effet avec par exemple , au lieu de GV 2 ris et trinquette, si je mets GV 3 ris et génois le réglage est bien plus aisé. Alors merci du conseil.

[@mata-i-nautisme]

Et oui ! Très heureux que cela vous soit utile ! Très bonnes navigations !

[@odin.8967]

Salut jeune homme intéressant. Je possède un cap Horn une pur merveille je l aime mon regulateur 20ans je parle de celui Yves pas les copies. toujours de la pièce et dépanner en temps record les canadien aime leurs regulateur. Bon sujet a plus.

[@mata-i-nautisme]

Bonjour je viens seulement de voir votre commentaire et tiens à vous remercier ! Je suis ravi que cette vidéo vous ai plu ! Et en effet un bon régulateur d'allure c'est épatant, magique, je suis à chaque fois impressionné par sa façon de barrer, tellement plus fluide et douce que celle d'un pilote automatique ! J'adore !

[@ichthus70]

un grand merci 🙂

[@claudedupont5469]

Sympa vos vidéos !, je suis un débutant qui prépare son départ, j,ai 63 ans Je compte bien regarder toutes vos vidéos. Cordialement...Claude

[@mata-i-nautisme]

Merci beaucoup Claude, très heureux que cela vous plaise et vous soit utile !!

[@PP-kh2kw]

Tour de l’atlantique nord en solitaire avec un hydrovane avec son propre safran… il a barré 95% du temps . Une nécessité . Sûr, et économe en électricité … Le pilote automatique n’a servi que pour rentrer les voiles !

[@mata-i-nautisme]

Et oui c'est génial !

[@dominiquegomez6054]

trop de bla-bla

[@vedjillou4751]

Oui surtout qu'il confond énergie et électricité

[@mata-i-nautisme]

Alors surtout, évitez de suivre mes cours, je ne fais que ça, du blabla. Sur formations-maritimes.fr vous trouverez 26 heures de bla-bla. Et en stage, en mer comme sur terre, je parle du matin au soir, dimanche et jours fériés inclus. C'est mon métier, les gens payent pour ça.

[@mata-i-nautisme]

@@vedjillou4751 L'énergie dont je parle ici est celle des batteries, donc de l'électricité. Que cela ne vous plaise pas c'est une chose, mais ne déformez pas mon propos.