Fabrication GT40 - Front body - [GT40 project #23]

[@thomdek9126]

Super vidéo 👍 Une vidéo sur le Lazer linéaire pourrai être vraiment cool Continu comme ça

[@BenjaminWorkshop]

yes je vous ferais une vidéo du petit Laser :)

[@ChristopheBrutin]

@@BenjaminWorkshop Cool

[@johnspa1035]

Bravo, encore une nouvelle victoire pour canard WC, beau boulot.

[@mistercharlie9105]

Père Noël, je voudrais un épisode qui dur 8h svp. Merci !!!

[@BenjaminWorkshop]

faut regarder la playlist entière haha

[@mistercharlie9105]

@@BenjaminWorkshop déjà tt vu voyons ^^ ! non mais c'est super tes vidéos, grand bravo, et me tarde la suivante

[@francoisfritz198]

sacré boulot le projet avance de fou! pour tes entretoises qui sont entre les pieces en U et le capot, peux tu les élargir niveau diametre externe et de mettre une contre plaque de lautre coté, coté ecrous. juste pour augmenter la surface de contact et reduire la pression pour eviter des departs de fissures ou de fatigue du capot avec les vibrations sur le moyen terme. vivement la suite!

[@BenjaminWorkshop]

la plaque derrière est prévu ;)

[@francoisfritz198]

@@BenjaminWorkshop bon bon.... je n'insiste pas... ;) encore une fois super boulot mec!

[@zorzor7249]

Merci tes vidéo sont très sympa, les explications adaptées à tous. Pour ton matériel, chapeau à tes parents et tous ceux qui t'aide dans ton aventure. Change rien, amuse toi et amuse nous et faut qu'c'est propre ! (très bien cette phrase)

[@BenjaminWorkshop]

merci !

[@franckmouchel1914]

salut, franchement ça tombe bien que tu l'as fasse cette GT40, je voulais en faire une, mais pour tout te dire c'est moins fatiguant de te regarder faire ... j'espère qu'il y aura toujours des mecs comme toi qui relève des défies d'un autre monde, merci de nous montré que c'est possible à cœur vaillant rien n'est impossible

[@BenjaminWorkshop]

merci, rien n'est impossible oui :)

[@VAR0131]

J'ai hâte de voir cette voiture finie et rouler.

[@BenjaminWorkshop]

oui moi aussi haha

[@gaby50200]

Petite barbe qui fait plaisir ! 👌🏻 Super taff comme d’hab tu déchires !

[@BenjaminWorkshop]

haha merci

[@norageuxtv427]

Salut Benjamin jte suis depuis quelque mois et je suis menuisier dans les bateaux je pense que je peux te donner 2 3 tips qu'on utilise :* Tout d'abord dsl :S mais ce que tu appel de la fibre pour nous c'est du Mat de finition c'est niquel pour finir nos bandes et poncer propre apres sans relief etc mais ca n'a que peux de resistance au vibration et choc, peux etre que une couche entre les deux mat de bi biai leger donnerai une stucture plus pleine et sans point qui lache avec le temps mais deux couche de mat ca marche tkt ^^ mais ca sera peux etre plus fragile (mais plus leger) et si ca peux t'etre utile ya 4 style de fibre de verre "le Mat" " Roving" "le Bi biai" et " l'UD" (unidirectionnelle ) et tu peux en plus mettre du kevlar (c'est pas chere en plus) et fait attention car il me semble que entre les deux piece que tu veux stratifier il faut faire un petit joint de fibre pour le coup ^^ mais c'est comme un mastique qui est la pour permettre de faire un petit arroni pour eviter les angle droit qui peuve niquer ta rigiditer. je trouve sa super cool une voiture en composite surtout une gt40 ! Continue ton contenu est super Quali on Kiff Peace

[@BenjaminWorkshop]

oui c'est bien du MAT. j'ai pas forcement précisé. Je vais refaire de la finition sur les capot par la suite. J'ai vue qu'il manquait un peu de résine par endroit ;)

[@norageuxtv427]

@@BenjaminWorkshop continue ;) et belle suite =)

[@castelsgarage1231]

Constructif et positif ! J'aime les commentaires comme ça 👍👌✌️

[@labalade77]

Merci pour ce partage. Ayant deja reparé une coque de Corvette 1979 en fibre je ne savais pas tout ca ! Et cela m aurait ete fort utile 🙂

[@ericdupont1326]

comme norageux tv : roving bi-axial ( 500 g/M² ) pour les liaisons entre panneaux ; congé ( arrondi ) dans l'angle ; utilisation du rouleau débulleur pour une imprégnation parfaite ( et résistance de cette liaison ) ; quelques renforts sur tes panneaux plats car à haute vitesse ça va vibrer ! : par exemple bande de roving qui emprisonne un petit tuyau PER Diamètre 12 pourquoi n'avoir pas fait toute la joue d'aile ?

[@madelisky1172]

Comme d'hab un vrai régal de regarder le projet avancer ^^ Et comme toujours c'est trop court! On veut des épisodes de 4h :p Énorme taf! GG mec :) Juste une petite remarque, j'ai déjà bossé sur quelques pièces en résine, et on m'a toujours dit de ne jamais appliquer des bandes de fibre avec des bords "nets", mais qu'il fallait les "déchirer" pour que la fibre accroche mieux. Vite la suite! Et on veux voir les jantes sur Insta ^^

[@BenjaminWorkshop]

merci du conseil :)

[@alainmichalewiez3962]

Boujour .Je suis en admiration pour ton travail tu m étonne a chaque video

[@BenjaminWorkshop]

Merci Alain :)

[@enzohelly9296]

Toujours un super taf ! Et j'veux bien la vidéo sur la fabrication du laser haha

[@martymacfly4002]

Hello Benjamin tu es un grand malade mais qu'est-ce qu'on adore vivement la suite bon courage😉👍✌

[@BenjaminWorkshop]

j'essai de me soigner, mais aucun remède n'existe lol

[@Gazarodd]

L'argument de l'année : "Ben parce qu'il faut qu'c'est propre" X)

[@BenjaminWorkshop]

xD Approved !

[@thephdiogene4718]

Vachement chiadé ! Vachement recherché ! Bravo l'artiste !!! Vivement la prochaine vidéo !

[@BenjaminWorkshop]

Merci :)

[@LeMecanoDuDimanche]

quel régal, cette épopée ! merci et bravo !!

[@BenjaminWorkshop]

merci ^^

[@LeMecanoDuDimanche]

@@BenjaminWorkshop vraiment, de rien, c'est un super projet et c'est très bien filmé et monté

[@nicolascervia7222]

Bonjour Benjamin que du beau boulot que tu nous fais la . Quelle superbe aventure aussi cette GT 40 . J'admire bcp ton travail . Quel projet de dingue . On peut voir avec tes vidéos ce que cela est de réaliser ton rêve. Un Grand BRAVO pour ton travail continue à progresser il faut que c'est propre !!! A bientôt. "" Niko

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup :)

[@nicolascervia7222]

😉

[@sergionaya64]

Un sacré boulot !! Bravo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 il me tarde la suite avec les jantes

[@BenjaminWorkshop]

merci ! Oui les roues, ça va donné une autre dimension au projet je vous le dit !

[@BajoletMaxime54]

Continue comme ça, tu as énormément de talent ! je dis oui pour le laser !!!

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup :o

[@Toff-bf7bs]

Superbe vidéo encore une fois ! BRAVO !

[@BenjaminWorkshop]

merci

[@Julienrio77]

Oui je veux bien voir comment tu as fais ton lazer

[@cyrilm6451]

Génial Ton laser. je veut bien un peut hors série dessus. et superbe travail comme d'habitude ^^

[@BenjaminWorkshop]

bon ba je vais faire un petit HS alors :)

[@heingerin8675]

Wow! Tu sors tes épisodes super vite!

[@jeremyrault7515]

Super boulot comme d'hab. Vivement la suite

[@BenjaminWorkshop]

merci Jeremy

[@fifispdc]

tu n'es qu'un petit génie....si! si! continues. courage!!!

[@BenjaminWorkshop]

merci ^^'

[@tiwy5524]

Bravo à vous, travail magnifique que ce soit mécanique mais aussi vidéo je me régale

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup ^^

[@coco2banane808]

Super travail !! Toujours content de regarder t'es vidéo !!! Continue comme ça !!!

[@BenjaminWorkshop]

merci bien :)

[@tonyspiga2505]

salut tout simplement bravo je t'admire de tous ce que tu fait dans tes videos merci

[@BenjaminWorkshop]

merci bien !

[@JACK-ot9kv]

De mieux en mieux. Et quand on part du mieux, c'est dur !

[@BenjaminWorkshop]

:o Merci beaucoup à toi !

[@fabiengrivet4710]

Salut Benjamin, comme @Norageux je pense que tu dois pouvoir renforcer la jonction entre tes capots et les pièces rapportées que tu as découpées pour monter les charnières. Je n’ai pas une grande science en matériaux composites mais je peux te donner quelques astuces qu’on avait chez Sbarro... > Avant de poser tes patch de mat tu peux poser du fil Roving (www.cms-france.fr/112-fil-roving) au fond du coin formé par tes deux pièces. > Tu peux aussi charger ta résine en poudre de talc ou de silice (je ne pourrai pas te dire ce qui est le mieux des deux par contre) > Avant de poser tes patch, n’hésite pas à poncer au préalable tes surfaces à raccorder au papier de verre à gros grain pour créer des stries qui amélioreront l’adhérence des patch. > Toujours pour l’adhérence des patch n’hésite pas à déchirer le mat à la main. Leurs bords sont moins propres mais ils se « mixent » mieux aux surfaces sur lesquelles tu les poses. Et pour la découpe de la résine tu as les outils multifonctions de ce type (www.amazon.fr/Bosch-multifonction-Universal-accessoires-0603100501/dp/B0090AC2Z2) qui vont super bien. Félicitations pour ton travail et merci pour ton partage. C’est passionnant !! 👍🏻

[@didierpetrement7214]

superbe cela vaut bien un like et abonnement

[@BenjaminWorkshop]

merci :)

[@marissaflagielo1704]

Salut Benjamin. Boulot absolument incroyable!

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup ^^

[@aragont33]

beau boulot , bravos .

[@stkgts31]

j'veux bien une vidéo du laser linéaire ;)

[@jeanbreton48]

Chapeau bas 👍🏻, superbe boulot.

[@BenjaminWorkshop]

encore du taf, mais merci !

[@rcpatapouf]

Ouai j'veu bien la vidéo sur la real de ton laser ! Ça peut être toujours intéressant !

[@BenjaminWorkshop]

ok dac !

[@mikemp4391]

Du grand art bravo !

[@BenjaminWorkshop]

yes merci !

[@MrNicomook]

Encore une super vidéo ne t’arrête surtout pas

[@BenjaminWorkshop]

je vais pas stopper mon rêve, t'inquiète pas !!!

[@daenysxanthops451]

Encore une vidéo au top

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi

[@alexm.2190]

Super boulot, je suis fan de ce que tu fait. Tu as vraiment du courage. Vivement la prochaine vidéo

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi Alex

[@Fusteon]

Stylé vraiment

[@lionelgroff9515]

Video toujours aussi instructive et passionnante. Je suis curieux de voir ton choix à propos des jantes... Bonne suite ;-)

[@BenjaminWorkshop]

les Jantes sont hyper classes, enfin c'est mon choix quoi, à vous de jugé dans la prochaine vidéo :p

[@alexmoped]

C est sympa de faire de la résine fibre. Tu peux tout réaliser avec ca . Récemment j ai reproduit des carénage difficilement trouvable en occas. Par contre c était la 1 ere fois que je faisais de la résine polyester , je préfere de loin travailler l époxy

[@BenjaminWorkshop]

oui la fibre c'est géniale !

[@toniozz2126]

Encore du beau travail! Et oui pour le laser :))

[@BenjaminWorkshop]

merci

[@nox9517]

Je veux bien une vidéo sur le Lazer aussi !

[@climbersilver2473]

On veut la vidéos sur le laser, ça peut être utile pour nimporte quel type de travaux !!

[@BenjaminWorkshop]

oui c'est assez utile un laser !

[@deserteagle57]

Elle pourra que rouler sur circuit du coup ? Ce boulot de dingue que tu fais , bravo

[@coesatter5000]

Génial, sa prend forme!!!!

[@BenjaminWorkshop]

on dirait presque une GT40 maintenant haha

[@MADJIKKBGA]

FAUT C SEST PROPRE MDR! encore du beaux boulot bravo benjamin,continu!!!!!

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi !

[@pandaencolere3160]

moi j'ai remplace le cable d embrayage et le disque d'embrayage sur une xsara picasso cette semaine...je te raconte pas la galere. je reve de bosser sur un projet perso un jour serieux ; j en ai marre des hdi tdi et compagnie.!!! bon courage pour la suite on te suit de pres ;)

[@enzobeschet3017]

Super vidéo comme d'habitude ! Une vidéos sur le laser serait top

[@BenjaminWorkshop]

merci ^^ dac pour le laser

[@enzobeschet3017]

@@BenjaminWorkshop au top 🤩

[@natrisegzo4208]

Excellent job et super vidéo!, il est possible d'acheter de la fibre plus rigide enrichie en kevlar par exemple ça aide sur les long panneaux 😉.

[@BenjaminWorkshop]

oui oui je sais. par contre c'est pas le même budget !

[@vacarmelerouge2377]

j'usqu'à maintenant j'ais vues toute tes vidéos et Comme toujours j'ais aimé alors ccomme toujours j'ais liké. j'ais hate de voire la voiture rouler sur piste mais prend ton temps , car faut qu c'est propre. ;)

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi !

[@sylvaincompagnon6436]

Bravissimo !!!!

[@BenjaminWorkshop]

merci

[@vincentbonte4362]

du boulot de super boss!!!

[@BenjaminWorkshop]

merci énormément :o

[@cyrillebrazidec2496]

merci de partager ton experiance punaise moi quand je travail le poliestère je me gratte comme ci javais des puces meme en me protégant bien ta pas eu de soucie mais réaction alèrgique avec la poussiere au ponssage a chaque fois certaine fois mémé apset sa rentre dans les port de la peau je veu bien la vidéo sur le laser merci

[@tonybeucher1023]

bien bon boulot

[@BenjaminWorkshop]

merci

[@cedric67290]

Au top la vidéo, comme d'habitude ! Je suis pas contre la vidéo de fabrication sur le laser ;)

[@BenjaminWorkshop]

merci :)

[@RicoZed]

Vivement la peinture car en l'état actuel ça fait caisse à savon :-)

[@BenjaminWorkshop]

peinture du châssis prochainement !!!

[@labalade77]

Salut Benjamin. Toujours nickel tes videos. Et ta precision ainsi que le fokcepropre 😁 . Oui c est propre 😁 je te repropose en cadeau Les magazines edités par le club gt40 en angleterre. Je te l ai deja proposé. Mais tu m as jamais dit oui ni non 😁

[@Robin_RS]

Magnifique 😱👌💎

[@BenjaminWorkshop]

merci !

[@Helder_LeToss]

Slt Benjamin, Franchement tu gères de ouf 💪 J'ai hâte de découvrir les jantes 😁

[@nonitony9671]

La petite notification qui fait plaisir! C'est propre, comme d'hab 👍

[@BenjaminWorkshop]

le commentaire qui fait plaisir ;)

[@gabrieltheo4421]

Super continu !!!!!

[@BenjaminWorkshop]

oui oui, je continu haha

[@gwen_titaph5974]

Yes!!!!

[@Mouaisjsaispas]

Salut Benjamin, j'aime beaucoup tes vidéos mais je me posais une question : est ce que tu ne sauterais pas trop d'étapes en ce qui concerne la partie cycle ?

[@thenyle9800]

Tchoupi à mon humble avis, le fait que tout ce qu’il fait soit démontable relativement facilement ça lui permet de faire dans l’ordre qu’il veut, en fonction du temps (et du financement) 🙂 Sinon pour la partie mécanique pure il a un moteur à refaire avant de monter la boite, et donc le pont arrière etc... mais ce ne sont que des suppositions !

[@Mouaisjsaispas]

@@thenyle9800 D'accord merci pour ta réponse :)

[@BenjaminWorkshop]

C'est du montage à blanc. Je dois terminé le châssis pour pouvoir le mettre en peinture. Donc il faut essayer la carrosserie et s'assurer que ça passe.

[@CSP001]

Bien la barbe ! 🧔 Super vidéo comme d'hab 👍

[@arcatube7650]

Super boulot et super projet que je suis depuis le début :) Par contre quelle utilisation tu envisage une fois terminée ? Car malheureusement en France l'homologation des kit cars est quasiment (si ce n'est complètement ...) impossible :( Du coup usage "piste" et show uniquement ?

[@patrice5305]

sympa la préparation de crystal meth

[@dizl0l]

13:35 Je l'ai vu arrivé à 10km ce faut qu'c'est propre ^^

[@MarineBis]

n'hésite pas à rigidifier ta carosserie en gardant tout simplement les tasseaux de bois que tu avais posé. Tu les laisses en place en les noyant sous des couches de fibre+resine. Ca fait bizarre de laisser du bois dans une voiture mais c'est un materiaux très bon... il y en a dans les planches à voile, les surfs, les skis etc... et même certains chassis voiture (Morgan je crois). Ensuite les perçages dans la fibre c'est toujours un point de faiblesse/fendillage. Je te conseille d'utiliser plutôt les colles souples dédiées (Sika)... c'est aussi solide que les boulons, on s'en sert pour coller l'accastillage sur les yachts ! Si ça tient un winch pour border la grand-voile, ça tient un capot ! :-)

[@BenjaminWorkshop]

intéressant ça ! merci des conseils :)

[@guillaumeorosz5717]

oui video pour le lazer stp. Merci

[@deb84]

Enfin !

[@remi6375]

Bien le coup de la pesée pour déterminer la quantité de resine j'ai toujours fait ça au pif

[@vwseb007]

Tu n'aurais pas dû prévoir un réglage de la charnière histoire de justement pouvoir ajuster ?

[@MsJoydivison]

Petite question bête mais elle sera homologué pour la route ou c'est juste pour " exposé " ?

[@enderwiggins5977]

J'arrive un an après la bataille mais tes charnière en U dans ce sens ne risquent t'elle pas de laisser le capot se soulever avec la vitesse? Il faudrait tout de même un moyen de blocage, non?

[@chester1199]

Super vidéo et pourrais tu nous faire une vidéo sur ton petit laser maison

[@raphy469]

salut benjamin esque tu compte la faire homologuer et rouler sur la route avec ?

[@lassonmathieu510]

Tu pense que tu en a pour combien de temps pour la finir entièrement

[@christophesalvi6078]

Salut Bravo a toi pour ce super projet et tu as toute mon admiration sur ce travail fabuleux. Je me demande si le poid final sera conforme à l original et surtout la voiture sera elle immatriculée un jour il doit avoir un dossier de fou pour la passer au mine et avoir une carte grise? Merci encore. Christophe

[@BenjaminWorkshop]

l'originale fait 1ton, normalement la mienne devrait faire également la tonne ;)

[@jus2papaille898]

First 😂 magnifique vidéo vraiment 👍🏻👍🏻

[@deb84]

t pas first c gwenael KERAVEC

[@BenjaminWorkshop]

grillé ! :p

[@frexfreaks7833]

Bravo pour ton projet qui avance bien. Question: Comment as tu dessine la geometrie du train AV/AR, notament le roll center et l'anti dive ? As tu repris des cotes existantes sur un racing car similaire, ou as tu dessine par toi meme et teste avec un truc style MSC Software ou autre pour visualiser le comportement dynamic ? Anyways chapeau pour ton travail, et bonne continuation.

[@BenjaminWorkshop]

J'ai pas mal étudier les épures de suspension. j'ai comparé des modèle existant etc... J'ai fait au mieux pour la GT40. tout est compromis donc bon...

[@kneitting]

Oui stp une video sur le laser

[@BenjaminWorkshop]

okay :)

[@ptichris1105]

Ah oui ce serait pas mal du tout une vidéo sur le laser...

[@thefalloutfan]

Pourquoi sur la gt 40 tu mets pas Une rollcage pour améliorer la résistance et la stabilité

[@BenjaminWorkshop]

le châssis n'est pas terminé ;)

[@Br0za]

Trop cool, tu as prévu de mettre des vérins pour les capots ?

[@BenjaminWorkshop]

non pas de vérin, c'est too much pour ce genre de voiture ^^

[@lecobra7639]

Slt Benjamin je me demandais comment ferais tu pourrez rouler avec ta gt40 sur route car tu ne pourait pas l’omologuer a moin que ce soit pour du sircuit.

[@dat2601]

Bonjour Benjamin, Ca ma pris deux jours pour voir tes vidéos du premier au dernier et.... WOW, Bravo!!. Jai quelque questions, pourquoi tu sable pas l'endroit ou tu soude? et tu est rendu ou avec le projet? Encore bravo, vraiment!

[@BenjaminWorkshop]

Merci ^^ Les tubes sont brut donc un coup de papier de verre ou brosse métallique et c'est bon ! Le projet est plus avancé qu'en vidéo ;) J'ai 9 mois d'avance sur les vidéo :s

[@dat2601]

Thank you for the reply. Est ce que tu vas "poster" ces vidéos bientôt? J'ai hâte que tu finisse.

[@n1352-m1i]

quand le mat est correctement imbibé de résine il devient totalement transparent : la ou l'on voit du blanc, c'est qu'il y a de l'air (propice à délamination ultérieure). Les excès de résine peuvent être absorbé par du voile d'arrachage, qui permet en plus d'appliquer de nouvelles couches sans avoir à préparer de nouveau la surface pour une bonne accroche (ponçage etc) Pour les charnières, il faudrait renforcer les points d'attache sur une surface assez large à mon avis (au moins 10 x 10cm), en faisant des congés qui viennent reprendre l'effort sur les 4 tourelles. La fibre c'est solide quand cela reste souple, il ne faut pas de point dur (et le contact de l'angle d'une tourelle c'est un point dur, qu'il faut répartir dur une surface)

[@BenjaminWorkshop]

Oui j'ai eu le même avis après que la résine ai séchée. Je vais faire quelques finitions par la suite ;)

[@n1352-m1i]

le truc est que le produit qui lie les fibres du mat se dissout dans la résine, mais cela prend un peu de temps: une fois dissout, les fibres glissent entre elles beaucoup plus et le résultat est plus compliant (il est aussi plus facile de faire des trous ou avoir des variations d'épaisseur)... l'autre avantage d'utiliser du voile d'arrachage, c'est qu'il est possible de manipuler un peu la fibre imbiber à travers (alors que même avec des gants, cela colle beaucoup). Un outil que je trouve très utile pour la préparation (enlever la couche superficielle jusqu'à la fibre avant application d'une nouvelle couche) est la lime électrique. Un autre outils très utile c'est la lime/couteau vibrant, sans exlatement ni délamination au trait de coupe contrairement à la sauteuse.

[@lapincretin2616]

Bravo. Y a t il nécessité d'usiner autant de pièces / autant les pièces ? ça complique beaucoup les choses ou bien cela fait il partie du projet, cette volonté d'usiner ?

[@BenjaminWorkshop]

LA PIN CRETIN ce sont des pieces qu’on ne peut trouver dans le commerce (puisque c’est une voiture que je fabrique).

[@lapincretin2616]

@@BenjaminWorkshop Je l'ai bien compris. Malgré tout, je trouve certaines fabrications par usinage bien compliquées et chronophage eu regard à l'utilité in fine. L'articulation capot avec sur la cahier des charges l'option "démontable" me parait très très élaboré au regard de la fonction : ouverture + fermeture + démontage. Pour caricaturer, une charnière de portail me parait suffisante pourvu qu'elle fut posée adéquatement.

[@BenjaminWorkshop]

@@lapincretin2616 a oui oui c'est clair. mais faut qu'c'est propre ! c'est aussi l'amour de la belle pièce usinée, on va pas se le cacher ! Parfois le temps de chercher la pièce qui va bien, l'acheter, l'adapter (car ça c'est pas toujours simple). La pièce usiné est déjà faite et installé et a parfaitement sa place.

[@wilfriedchevalier7541]

Salut Benjamin, une question con mais, tes fixations en U, elles ne soutiennent pas le capot par le dessous? Tu n'as pas peur qu'il se relève en roulant? Sans doute as-tu un truc qui le retiendra ailleurs pour éviter ça?!

[@BenjaminWorkshop]

oui il y a un axe traversant, on voit que je perce sur la tranche d'ailleurs ;)

[@alexanderpinto539]

How did you build the body parts? still do not get it

[@christinerey4837]

Franchement tu as du courrage pour faire ça

[@BenjaminWorkshop]

j'ai surtout un rêve ;)

[@mania_p7116]

A poser de la fibre comme ça on va finir par penser que tu travailles pour orange... Ok je sors, c'était pas drôle, mais juste avant : continue comme ça, ton projet est juste génial et te voir y mettre du cœur à l'ouvrage, parce que faut qu'cest propre, ça motive. Bon courage pour ton projet ;)

[@BenjaminWorkshop]

haha, merci !

[@maximevincent7306]

Salut pour le paux d'échappement tu vas faire comment

[@tontonpascal1988]

Salut. Pas de petites rondelles pour simuler l'espace entre la partie centrale et les capota avant et arrière (comme pour les portes) ? T'as l'air de galérer plusieur fois pour fermer le capot avant ? Tu comptes ajouter encore de petits renforts en fibre pour éviter que ces pièces se vrillent à la moindre manipulation ? Si non, pour le laser ligne, mais mille fois oui pour la vidéo/tuto 0//

[@BenjaminWorkshop]

c'est un pré-montage, un peu comme tout d'ailleurs ;)

[@antoinelannoo]

tres interessant, mais je ne capte pas super bien comment s'ouvre le capot et comment il est maintenu. Car tes pieces en U ne sont pas des charnieres mais plutot des supports non ?

[@BenjaminWorkshop]

mes U sont les charnières. Pour retenir les capots on verra par la suite ;)

[@antoinelannoo]

@@BenjaminWorkshop ok affaire à suivre alors 😉 merci et bravo pour ton boulot sur la voiture et sur les montages videos

[@cedricamblard6297]

Le mot « impossible » est banni du vocabulaire de Benjamin !!!! 🥳

[@BenjaminWorkshop]

oui

[@dodorider16]

Salut Benjamin sympa la vidéo g un peu Mdr quant g t vue coupée t litaus à la main avec la scie sauteuse à coter continue comme sa c géniale Et pour les phare tu a prévue quoi ? A +

[@BenjaminWorkshop]

mdr c'est vrai. mais des fois j'aime bien le manuel