Fahrbericht: Neuer Opel Astra K Sports Tourer 1.6 CDTi BiTurbo (160 PS)

[@PhilBu]

Ich glaube ihr habt ne Fehlproduktion. Meiner überrascht mich immer wieder mit seiner Power :D

[@andrebewerbung21]

1:06 beste Szene :D

[@MrLoni923]

Die Fahrberichte werden immer besser von euch. Weiter soooo 😉

[@Autophorie]

+Lino Danke dir :)

[@maxb9663]

Also unser Opel Händler hat ihn schon :D Muss sagen, er gefällt mir wirklich sehr :)

[@Autophorie]

+maxb9663 Echt? Mehrere oder nur einer für den Chef?

[@maxb9663]

***** Ja echt :D Einer steht mitten im Verkaufsraum

[@Autophorie]

+maxb9663 Komisch...naja vielleicht will er unbedingt welche verkaufen :D

[@maxb9663]

***** Oder drauf heiß machen, ist ja wirklich ein schöner, wobei ich den letzten Astra auch ziemlich schön fand. Der Platz war nur leider nicht so da... Aktuell fahren wir einen Insignia Sports Tourer, ich finde der Kofferraum wirkt nicht gräßer, als der im neuen Astra. Das kann ja eigentlich nur gutes dür den Insi B bedeuten :)

[@Autophorie]

+maxb9663 Dauert aber noch etwas, bis der neue Insignia kommen wird. Uff also ich denke der Sports Tourer des Insignia bietet noch deutlich mehr Kofferraum als der Astra.

[@piero967]

Richtig süß die gute Frau und natürlich professionell alles in Szene gesetzt. Inhaltlich und optisch :) 👍🏼

[@Hamradio223]

Ja Opel und Dieslemotoren, das war ja immer schon ein Thema, mann muss erhrlich sagen, die Wettbewerber in der Klasse haben klar den besseren Diesel. Aber trotzdem wird er seine Fans finden, denn als Kombi ist er durchaus auf Augenhöhe mit den Konkurenzprodukten in der Klasse. Der gefällige Innenraum und die ansprechenden äusseren Linien harmonieren sehr gut. Daumen hoch für Opel.

[@Autophorie]

+We Ka Naja er ist völlig in Ordnung, ehrlich gesagt auch angenehm leise, aber naja. Irgendwie fehlt das Quäntchen Spritzigkeit :)

[@basti2196]

Ich kann Eure Kritik am Motor nicht ganz nachvollziehen.... Ich hatte den Vivaro als 1.6er BiTurbo mit 140ps als Mietwagen und selbst im Transporter war ich hin und weg... Starker Antritt, starker Punch bei 1700, 1800 U/Min und sauberer Durchzug bis 3200 rum... Auf der Autobahn waren, wohlgemerkt beim Vivaro, 180km/h kein Problem und selbst aus 120 zog der echt gut raus... Mich wundert es, dass die gleiche Maschine im Astra so viel schlechter performen soll...Und dann habt ihr leider nicht wirklich was zum Rundlauf gesagt, der wirklich sehr gut ist für so ein "kleines" Aggregat... Ansonsten ein schönes Review, wie immer ✌🏻️☺️

[@Autophorie]

Was du jetzt vielleicht meinst - was ich denke, denn es ist ja schon etwas länger her - ist die Biturbo-Aufladung als solches und die "Kritik" daran? Damit ist nicht gemeint, dass der Motor schlecht ist, sondern einfach von technischer Seite gut, aber von emotionaler Seite eben langweilig. Eben weil wir einen "Rundlauf" bzw. eine saubere Drehmomententwickltung bzw. Leistungsaufbau haben. Da fehlt uns aber der Kick, da es sich bei den guten Biturbo-Motoren wie in einem Sauger verhält.

[@UweNRW]

Ihr macht das richtig klasse (y).Ihr seid die besten Tester. Danke schön euch beiden :)

[@Autophorie]

Das klingt gut, danke dir :) Wen schaust du dir sonst noch so an?

[@UweNRW]

Ausfahrt.TV, Autobild.de, Voiceovercars und das ein oder andere Video. Ihr macht das einfach locker leicht, passt toll zusammen. Und gerade die schönen Details, die mir sonst gar nicht so auffallen würden, die werden so toll von euch beschrieben. Das macht richtig Spaß!!! Weiter so :-).

[@Autophorie]

Super, vielen Dank für die Info :)

[@fauli75]

Als Larissa hinten im Kofferraum lag, dachte ich irgendwie "aha, für den Leichentransport ist er auch geeignet" ;-) Und jetzt mal ernsthaft...ich find den neuen Astra sehr interessant...für mich kommt aber nur ein Benziner in Frage...hattet Ihr die Möglichkeit Euch einen Eindruck von den Benzinern zu machen?

[@Autophorie]

+fauli75 Nein in Verbindung mit dem Sports Tourer gab es vor Ort nur den Biturbo Diesel. Hätte auch sehr gerne den Dreizylinder mal im Kombi gefahren. Allerdings haben wir doch den Fünftürer mit dem 1.4 Turbo und 1.0 Turbo fahren können, falls du dich dafür interessierst.

[@fauli75]

+Autophorie Ja, mich interessiert der 5-Türer ohnehin eher als der Sports-Tourer. Wenn ihr da ein Video online habt, dann habe ich das übersehen...ich durchforste mal Euren Kanal. Danke Fabian oder Larissa :)

[@Autophorie]

+fauli75 Ah kein Thema ;) Das erste Video zeigt den Astra nur, innen - außen: kzbin.info/www/bejne/iHyUgox7mdllbcU Dann der 1.4 Turbo mit 150 PS: kzbin.info/www/bejne/oJbXeX2hic5kpJo Und dann noch der 1.6 CDTi: kzbin.info/www/bejne/gIuxiqaOar11bs0 Auswahl genug? ;)

[@fauli75]

+Autophorie Danke für Eure Antwort! Ja, sehr hilfreich :)

[@AMGxliker]

Mag das Design von Opel eigentlich nicht so aber der neue K geht voll in Ordnung. Das Interieur mag ich wirklich sehr das große Display sieht gut aus und passt voll darein. Nur die Assistentenknöpfe müssen meiner Meinung nicht in der Mitte platziert sein unter dem lichtschalter wäre m. M. Besser. Super video

[@Autophorie]

Dankeschön :)

[@markusfietz6478]

Es sind schon Qualitätsprobleme bekannt. Deshalb gab es schon ein Software-Update zu dem Intellilux (schaltet noch präziser) und dem Spurhalteassistent. LED Scheinwerfer sollen nicht immer dicht sein gibt schon genug Bilder im Netz drüber. Steuergerät bekommt von irgendwo Feuchtigkeit obwohl die Dichtung ok ist. Mebrane soll wohl manchmal nicht funktionieren da die die Feuchtigkeit aus dem Scheinwerfer lässt aber keine rein lässt. Hatte auch schon gesehen das in der Werkstatt ein K stand mit Garantiefall (Kühlung des rechten Scheinwerfers defekt). Alles selbst recherchiert. Also kein muss bei jedem Fahrzeug.

[@Autophorie]

+Markus F Oh...das aber doch etwas mehr als "nichts". War das nur ein Fahrzeug oder sind mehrere mit den Problemen bekannt? Sicherlich aus irgendwelchen Foren oder?

[@markusfietz6478]

+Autophorie angeblich aus verschiedenen Fahrzeugen so wie die Kunden in Foren berichten.

[@Autophorie]

+Markus F naja Foren, wie gedacht. Genieße ich mit Vorsicht :)

[@markusfietz6478]

+Autophorie Soweit ich von meinen Händler informiert bin ist das mit LED Matrix LICHT aber schon bekannt. Sowie es einheitliche Fahrwerke geben so und nicht so wie sie es in den Bericht geschrieben haben je nach Motor.

[@Autophorie]

+Markus F Ich kann nur das wiedergeben, was mir gesagt wurde. Die Grundform des Fahrwerks ist gleich, allerdings haben die Topmotorisierung ein zusätzliches Gestänge (Watt-Link) an der Hinterachse. Die kann (demnächst) auch für den 1.4 Turbo in Form eines Komfort-Paket bestellt werden.

[@Agabus04]

Klasse Video, hab's zusammen mit dem vLog gesehen. Das Larissa im Kofferraum lag wäre für die kommenden Videos ein völlig neues Alleinstellungsmerkmal :-P Das hat sonst keiner - wenn ihr wollt könnt ihr das häufiger machen. Grüße

[@Autophorie]

+Aga Bus Könnte bei manchen Autos schwierig werden :) ^Larissa

[@Agabus04]

+Autophorie - ich dachte da auch eher an Kombis :-)

[@kresopavelic6425]

Opel, best

[@MrNordlandfahrer]

Für einen Opel sieht er nicht schlecht aus ;)... Wenn ich es richtig erkannt habe, macht der Auspuff einen Bogen unter der Hinterachse (so toyotamäßig) - sowas geht ja garnicht. Vielleicht könnt Ihr immer kurz den Unterboden filmen (da erkennt man die wahre Qualität von Autos). Die neuen Autos haben ja immer weniger Bodenfreiheit, da sollte der Unterboden wenigstens glatt sein. Vielen Dank für Euren Beitrag!!

[@Autophorie]

+MrNordlandfahrer Der Unterboden war offen (haben wegen der HA etwas "geprüft"). Echt, ihr interessiert euch für den Unterboden? Jedes Auto oder nur ein paar im Speziellen?

[@MrNordlandfahrer]

ja klar, ein glatter Unterboden hat ja eine bessere Aerodynamik und wenn ich mit dem tiefer sitzenden Auspuffrohr aufsetze, wird es teuer. Viele Autos haben ja schon Probleme mit speed bumps. Bei uns (Estland) liegt im Winter manchmal richtig viel Schnee, mit 11 cm Bodenfreiheit fährst du dann Schlitten :) Man wird ja regelrecht genötigt SUVs zu kaufen. Ich habe noch einen alten Mazda Demio, der hat noch soviel Luft unterm Auto wie heutzutage mancher SUV. Eigentlich könntet Ihr jedes Auto auch von unten ablichten. Viele Hersteller geben die Bodenfreiheit nicht mehr im Prospekt an, was jetzt nicht heißen soll, dass Ihr jedesmal nachmessen müsst.

[@Autophorie]

+MrNordlandfahrer OK....also in Europa (südlich von DE) gibt es bei den Speedbumps meist nur mit den Sportwagen Probleme. Wir versuchen mal darauf zu achten.

[@NameNaameNameeNaamee]

+Autophorie Nö! :) Für einen Kompaktwagen ist das reichlich egal, und wie aerodynamisch das ganze ist, ebenfalls - entscheidend ist, wie der Wagen fährt und was der Wagen am Ende verbraucht. Alles andere ist Stammtischblabla.

[@panagiotisdimitriadi]

aber bitte mit Zwei Auspufrohre!

[@mathiaslehmer6858]

Hi, ich hoffe nur das Opel auch endlich etwas in der Qualität und Zuverlässigkeit gemacht hat. weil mein Insignia war scheisse. Design super aber der Rest war leider Opel typisch. Hoffentlich haben sie etwas dazugelernt. Mfg

[@Autophorie]

+Mathias Lehmer Also bisher sind keine Qualitätsprobleme beim Astra K bekannt.

[@BigMadmax91]

Den neuen K hätte ich auch gerne gehabt. zwar nicht als Kombi, sondern als normaler Kompakter. Jedoch muss man sich preislich irgendwo auch Grenzen setzen, die ich mit dem Kauf des neuen Mazda 2 eigentlich schon überschritten habe :D

[@Autophorie]

+BigMadmax91 ah der gute Mazda2. Der ist auch nicht übel :) Kommt auf den Motor an, wenn du mehr als 100 PS willst, kostet es halt fix mehr.

[@BigMadmax91]

+Autophorie Ne ... habe die 90 PS genommen, da aufgrund eines Unfalls schnell ein anderes Auto her musste. Der Mazda stand als Tageszulassung mit 20 Prozent Rabatt beim Händler.

[@Autophorie]

+BigMadmax91 Naja, da kann man schlecht nein sagen. Der kostet ja ohnehin nicht viel.

[@BigMadmax91]

Ich habe die Sports Line mit Navi und Licht - Paket (LED - Scheinwerfer) für 16100 bekommen. Das waren 20 Prozent weniger als der UVP. Bei VW hätte ich für den Polo über 2000 Euro mehr hingelegt und da war der Rabatt schon mit drin.

[@Autophorie]

+BigMadmax91 Ja fairer Deal.

[@JenSch87]

Filmtechnisch gut gemacht aber vor allem der Herr sollte noch an seiner Intonation arbeiten. Sehr gewollt aber kaum gekonnt.dann lieber etwas natürlicher

[@Autophorie]

Kannst vielleicht in aktuellere Videos mal reinschauen, ob es da immer noch so ist, wie du sagst?

[@tomherdy2387]

Sehr gutes Review - vor allem im Vergleich zu dem Unsinn den man sich bei manch anderen bekannten Reviewern hier immer anhören muss. Eine Sache verunsichert mich aber. Ich bin Vielfahrer und interessiere mich daher konkret für den 1.6 Biturbo. Daher habe auch auch aller Artikel und Reviews dazu aufgesogen. Bei allen kommt der Motor sehr gut weg. Auch in Sachen Performance und "Dynamik". Daher wundert mich hier die Aussage "fehlender Punch". Die Fahrleistung laut Datenblatt klingen nicht danach und auch so hat man davon nie was gehört. Ist es vielleicht so, dass es keinen Punkt gibt in dem der Turbo spürbar einsetzt? Das würde ja eher für eine sehr gute Abstimmung der beiden Turbos sprechen, da ich eine sehr lineare Kraftentfaltung habe. Ich kenne es von 2l Aggregaten mit gleicher Leistung und einem Turbo, dass man ins Gas tritt und man denkt " tot tot tot tot ...ah jetzt drückt er" - das finde ich persönlich unheimlich nervig, gerade wenn man viel fährt. Subjektiv wirkt das dann bei einsetzen des Turbos druckvollen - real ist es aber eben weniger dynamisch. Also wirklich ein schlapper Motor oder einfach kein spürbares Einsetzen des Turbos? Zweiteres fände ich sehr löblich

[@Autophorie]

+Tom Herdy Oh welch' feiner Ritterschlag :) Danke dir. Aber "Unsinn" ist doch etwas hart oder nicht? Das hast du richtig erfasst. Die Abstimmung der beiden Turbos ist sehr gut gelungen, dadurch ist die Leistungsentfaltung auch sehr linear. Das ist von den Ingenieuren und von vielen Autofahrern wohl so gewünscht, aber auch etwas langweilig. In der Hinsicht ist der Biturbo dann exakt der richtige Motor für dich ;) Naja...unterhalb von 2.000 U/min ist er schon etwas schlapp, aber an sich ist es eher "kein spürbares" Einsetzen. Daher etwas undynamisch, aber natürlich auch fahrbarer für den Otto-Normal-Menschen, der einfach nur von A nach B kommen möchte.

[@Enterprise1805]

Keine Gurtverstellung mehr im ASTA K ... BRAVOOO !!! Unser Förster fährt ein LADA,da ist die Gurtverstellung Serie 😂😂😂 Komisch gell !!!

[@jurgenbannasch8061]

Wofür braucht der Astra hinten eine Gurthöhenverstellung ? Die Gurte kommen aus der Sitzlehne und liegen dadurch bei jeder Person perfekt an .

[@SebastianFehlach]

Ich war auch im Astra 5 Türet gesessen. Mit 190cm ist das Auto viel zu tief und eng geschnitten. Das Aussteigen wird fast zum Gymnastiktraining. Bei Larissa schaut es aus als wäre das Auto was für ihre Grösse. Aber hey die Menschen werden immer grösser, nicht kleiner Opel!

[@Autophorie]

+No Fearness Naja gut, da fehlt uns der 1,90 Meter Mann um das zu testen ;)

[@TheKotain]

+No Fearness Also ich habe mich mit 189cm reingesetzt. Hab keinen Unterschied feststellen können zu anderen Autos der selben Größe.

[@gsr_9978]

+No Fearness bin 188, kann golf,polo,1er und a3 nicht fahren und muss sagen im astra sitze ich deutlich besser. für einen kompakten ausreichend platz

[@opelpower4800]

Der Motor ist wirklich echt mau. Hab ihn letzten mit Kumpel gefahren und muss sagen für bi - Turbo und der PS sind das in der Praxis gefühlt nur 100 PS 😕

[@Autophorie]

:(

[@txxy98]

Finde die Chromlinie überhaupt nicht schön. Ähnelte so ein bisschen den Chromspangen an einem amerikanischen Leichenwagen 😅

[@Autophorie]

+Toxic Eicher Ok...Kenne die amerikanischen Leichenwagen mehr so als fette schwarze Teile und die Chromlinien sind dort genauso eckig, wie die Kasten selbst oder nicht?

[@Hmmmppffff]

Mag das Heck nicht so. Aber der Golf Variant ist da auch nicht besser. Ein Peugeot 308 SW ist da eleganter was die Form angeht. Hätten die den "Dachkanten-spioler" schwarz gefärbt wäre die gesamte form viel schöner von der Seite.

[@Autophorie]

+Radioaktivify Naja, wenn dich nur die Dachkante stört, da gibt es Mittel und Möglichkeiten die umzufärben. 308 SW steht demnächst auf dem Plan. Wäre da für dich ein Vergleich angebracht?