Fahrbericht: YAMAHA XSR700 (TEST) [German Motovlog]

[@attilamurvai3108]

Stop disliking just because you don't understand what he says ( i don't understand either!) this time, this guy works really hard to provide consistently high quality. Don't be close minded people, let our German languaged moto-friends have thier share of OUR Schaaf too!

[@Schaaf]

thank you very much for your understanding! You guys are the reason I still enjoy sharing my bikelife on here :)

[@madebyeos]

Ich muss mein Statement von vor einigen Monaten widerrufen - in "Deutsch" gefällts mir doch irgendwie besser :D Dieser trockene, sarkastische österreichische Humor kommt so einfach besser zur Geltung :D

[@Schaaf]

danke dir!! Ich definiere mich selbst soooo stark über meine Sprache. Daher ist's mir eigentlich ein Anliegen, etwas auf "Österreichisch" machen zu können. Aber ich glaube, dieses Experiment hier muss ich wohl als gescheitert betrachten :)

[@madebyeos]

Dein letzter Satz bringt mich etwas aus dem Konzept ..? Das war durchaus als Lob gemeint, schließlich hat man immer einen viel natürlichen Umgang mit seiner Muttersprache als mit einer gelernten, so gut man sie auch beherrscht. Erst da kommt oft so richtig der Charakter einer Person durch - und bei dir merkt man dadurch eben besonders stark diesen etwas trockenen Humor, den ich sehr schätze. Ich hoffe das war deutlicher. :D Oder du musst mir einfach nochmal erklären, welches Experiment du eigentlich meinst. :D

[@Schaaf]

nene, sorry, da hab ich mich jetzt schlecht ausgedrückt. Über deinen Kommentar hab' ich mich uneingeschränkt gefreut :) Das Experiment (Biketest auf Deutsch) betrachte ich aufgrund der Anzahl der Dislikes als gescheitert. Der deutsche CB500 Vlog nämlich hat bei weitem nicht so viele Dislikes bekommen.

[@madebyeos]

Ach, ich glaube, wenn man sich vom Up-/Downvoteverhältnis auf KZbin leiten lässt und die Qualität der Videos daran bemisst, kommt man zu einer ziemlich traurigen Bilanz. Ich finds gut, dass du immer Mal wieder was neues ausprobierst und nicht auf der Stelle trittst. Wie Wolf Biermann - ein bundesdeutscher, sogar ehemaliger DDR Mitbürger! - Mal gesagt hat: Nur, wer sich verändert, bleibt sich treu. :)

[@Schaaf]

Wunderbarer Kommentar! :) Ja, mal abwarten. Die stark negativ bewerteten meiner Videos sind nämlich lustigerweise jene, die am meisten Werbeeinnahmen bringen. Mal sehen, wie das Teil hier "performed".

[@Schaaf]

Writing accurate subtitles for this vlog would take me 2 days of work. Unfortunately I don't have any capacities available for this at the moment. I'm sorry.

Still will watch! Well, at least part of it ;) EDIT: of course I will watch every minute of it, even I don't understand a word. For pure pleasure of Schaaf's riding. And I like this bike :)

[@theworstvow]

SORRY NOT SORRY :P

[@Schaaf]

And now you guys are starting to dislike it...thanks for successfully preventing me from getting my hands on more modern bikes to review in the future. Which would mean tons of new and exciting RAWs for you guys. To the dislikers: what a bunch of ungrateful suckers you are. I'm trying my very best to keep the moto content coming and you do your best to block these efforts. F*ck you.

[@coldasice5367]

+Schaaf People will dislike everything just to dislike them. You got a good ratio like/dislike.

[@Schaaf]

that is very correct but I know my usual like/dislike ratio. Personally I would never dislike a video because it's recorded in a language I don't understand. I'd just leave.

[@MrTplexx]

So... Hab mir gestern das Video angesehen. Heute Nachmittag bin ich zum Yamaha-Händler in meiner Stadt gegangen, um eigentlich die MT-10 ein zweites mal Probezufahren (bin bei einem Händler etwas außerhalb der Stadt 1/2 Stunde Probegefahren und konnte von dem CP4 Motor nicht genug bekommen) Hatte der Händler natürlich in der Stadt keine MT-10 zum Probefahren... war eh abzusehen. Dann seh ich aber draußen vor der Tür eine XSR 700. Er hat mich natürlich erst mal zur XSR 900 geleitet. Sind aber draufgekommen, dass sich das mit den langen Knien (1.95m) nicht ausgeht. Auf der XSR700 platz genommen ... sieheda ... sitzt eigentlich recht gut. Ein Moperl für Jedermann/frau, wie ich ja schon gehört hab. Das Motorrad war mit allen möglichen Extras bestückt (hochgelegter Akrapovic Auspuff, Flyscreen, Kühlungsabdeckung uvm.) Und als er den Motor gestartet hat bin ich dahingeschmolzen (auch, weil mir eh schon zu Heiß war in voller Textilkleidung in der Stadt bei Sonnenschein). Der Sound war göttlich. Bin dann 1 Stunde lang gefahren (teils auch auf einen Berg rauf). Hab das mit dem "Badewannenfeeling" auch gespürt. Bei 150 und Bodenwellen ... naja. Aber es hat an sich so unkompliziert spaß gemacht. Ich komm ja eigentlich von Reiseenduros (Tenere xt660z, Africa Twin). Aber so ein Naked im Retrolook... hat mir jetzt schon iwie den Atem geraubt. Und in der Stadt gehts einfach nicht, dass man an der Ampel die Gashand ruhig hält... ein Ding der Unmöglichkeit. Achja. Find das Format vom Motovlog/Testride recht gut. Nur schreist du immer etwas zu sehr ins Mikro kommt mir vor xP. Man gewöhnt sich dran. Vielleicht ist es ja deine normale Stimme. Aber nur weiter so. Vielleicht machst ja mal so was wie Patreon ...Bei so vielen Fans stünde glaub ich mehreren Videos nix mehr im Wege (außer Zeitmangel natürlich x) ) Schöne Grüße aus dem bergigen Salzburg (Ps, die ganze Fahrt hab ich mit nem H2N mikro aufgenommen. Immer wieder schön reinzuhören :) )

[@Schaaf]

Serwas!!! Danke für den wunderbaren Kommentar! Freut mich sehr, dass die XSR auch dein Herz erweichen konnte :D Ahahaha den Satz mit der Ampel konnte ich herrlichst nachvollziehen. So ist es mir nämlich mit der MT07 gegangen. Die ganze Zeit - wie ein 16 Jähriger am Gatschhupfer - im Stand ein bisschen am Hahn gedreht :D Das Geschreie bin übrigens nicht zu 100% ich. Ich rede zwar sehr "laut", aber das Problem ist hier die GoPro. Weil diese Ton immer automatisch einpegelt. Wenn ich also mal nichts rede, dann pegelt sie sich auf das Fahrgeräusch der Maschine ein. Dann mach ich den Mund auf, und alles ist für 1 Sekunde zu laut. Hier müsste ich ein anderes Audiosetup verwenden, welches ich mir aber, natürlich, nicht leisten kann. Geht mir selber auf die Nerven. Ich werde später im Sommer mal einen Spendenaufruf starten und schauen, was dabei herauskommt. Danke und LG aus Hütteldorf!

[@LuGer212]

"besonders ambitionierter staubsauger" is still the beste beschreibung ever :)

[@Schaaf]

Hehehe

[@lucasrohde]

Thanks man! Best review ever. Detailed, nuanced and balanced and from someone who can really f#%*ing ride. Just purchased my xsr700 and love it. It's so easy, comfortable and fun. It feels like I've owned and loved it my whole life.

[@Schaaf]

just what I felt! :D Thanks a lot Luke! Enjoy the XSR!

[@DNeu684]

Ich finde dein Video ist wohl eins der besten und unterhaltsamen teste. Wie du schon sagtest gehen viele Motorrad Tester viel zu sehr auf das ein was eigentlich keinen Juckt, dein Video wirkt kein bisschen langweilig und dazu dieser wunderbare Österreichische Dialekt macht es zunehmend unterhaltsam. Ein tolles Video wovon ich mir auch gern öfter welche ansehen würde 👍🏻👌🏻

[@Schaaf]

danke vielmals!! Freut mich!

[@RicardoSilva-qp4bb]

I don´t get why people dislike stuff like this. Schaaf was probably just saying "I´m having fun, I´m having fun, I´m having fun, I´m having LOTS of fun!" :-) Does it really matter what is being said? Its just great to watch people ride.

[@Schaaf]

ehehehe in the end you're basically right :D Thanks Ricardo!

[@slomorenga]

Diese Worte aus deinem Mund! Als frischgebackener XSR700 Besitzer (3000km, gerade eingefahren) bestärkt mich das, exakt das richtige Mopped zu haben. Hatte vorher (3 Jahre, 30.000km) eine heißgeliebte Hornet PC36. Nachdem sie gestorben ist wollte ich etwas, mit ein bisschen mehr Punch unten rum. Für einen 70% Stadtfahrer sollte das Drehmomentmaximum nicht erst bei über 50 kommen. Und dafür ist sie perfekt. Das Handling ist vielleicht so gut, dass man irgendwie Macken vermisst, und sie deswegen ein wenig "charakterlos" findet. Allerdings ist das Fahrwerk tatsächlich etwas schwammig, da war die Hornet besser, aber dafür ist die XSR halt günstig. Wer auf den Geschmack kommt, kann ja noch nen 1000er in Federn investieren. Ab 9000 Umdrehungen vermisse ich ganz selten die 20 PS mehr der Hornet, aber der Spaß zwischen 3 und 8000 Rpm bei der XSR entschädigen für alles! Und ABS zu dem Preis ist für einen Alltagsfahrer in einer Stadt wie Hamburg auch einiges wert.

[@Schaaf]

Sauber! Danke für den Erfahrungsbericht!! :)

[@slomorenga]

***** Hab Öl im Kühlwasser gefunden. Zylinderkopfdichtung gewechselt und dabei ein kaputtes Thermostatventil mit Bypassbohrung gefunden und gewechselt. Danach war aber leider wieder Öl im Kühlwasser. Motor tauschen oder röntgen war mir zu teuer, da die Hornet bis dahin schon einiges an Geld gekostet hat. Hab sie dann schweren Herzens verkauft, auch weil ich selbst keine Gelegenheit zum schrauben hab. Aber inzwischen bin ich drüber weg ;)

[@Framesforgames]

Hey Schaaf! great video and great review, my German is a bit rusty but i understod most of it. Dont mind the haters.. all youtube videos get disslikes, dont let that discourage you. You make quality content and your editing skills are up there. If you get the chance could you do a review on the Yamaha XJR1300 Racer ?

[@Schaaf]

Thanks a lot for the comment and the understanding, Fredrik! I'll see what I can do with Yamaha in the near future!

[@tonypowell6669]

Just wanted to say thanks for adding subtitles... I'll watch it in sections due to the length. Keep up the good work 👌🏾

[@Schaaf]

Thanks Tony!

[@Remo_1997]

thanks for the subtitles bro, love the videos, even when I can't understand them haha

[@Schaaf]

thanks man :)

[@LinkMedia1]

Willst du mal ein Video machen, wo du erklärst, wie du eine kurve anfährst, also auf was du achtest? Und auch z.b. wo du mal erklärst, wie das hoch und runterschalten ohne kupplung funktioniert. Hochschalten mach ich selber schon, aber vor dem runterschalten hab ich noch zu großen respeckt was kaputt zu machen. Wäre Top!

[@Schaaf]

Servus Nico! Ich mache hier fast nur Videos, die mir selbst auch Spaß machen. Tutorialvideos, die die richtige Kurventechnik etc. erklären, gibt es schon unendlich viele auf KZbin. Daher würd's mir nicht viel Spaß machen, ein solches zu produzieren. Viel mehr spielt aber eine Rolle, dass ich kein guter Lehrmeister bin. Ich habe nie die richtige Technik gelernt. Ich mach' alles so, wie es sich für mich richtig anfühlt. Da wird's dann schwer, mit konkreten Tipps :)

[@LinkMedia1]

Okay klar verstehe ich. Trotzdem vielen dank für deine Antwort. Und neben bei, dein Videos sind spitze ;D

[@KasparsDzerins]

Thank you for taking the time to share your thoughts about this bike, considering that you're so busy with university. Don't worry about dislikes, some people can't be pleased no matter what, but the core of your audience keeps coming back because they agree with your outlook on life and enjoy the way you ride - that's who you do it for. Well, them and yourself. There is no 100% guarantee that you will be able to make a living out of it, but at the very least you're able to enjoy it, share it with like-minded people and who knows what the future will bring? Luckily I still remember enough German from my school days to understand most of what you're saying. If you had to summarise your thoughts on your experience with MT07 and XSR700 - do you think that your main issue is with the suspension? This 'sitting in a bath' effect you're talking about sounds like bike rocking back and forth on suspension which fails to dampen the acceleration and braking. Perhaps with custom springs and better shocks it would work well as a platform for more spirited riding as you seem to be very happy with the engine and OK with the brakes. My own understanding of suspension is not great but I think that most of the things you dislike about handling are due to suspension which can be changed (at extra cost).

[@Schaaf]

thank you so much for this thoughtful comment!! You are so right. After a couple of hours my enraged confusion disappeared and I realized more or less exactly what you wrote here. Thank you :) Regarding the MT/XSR: you got that very right. The wobbly suspension is the only part of the bike which doesn't really suit me. Indeed it could become VERY interesting with better suspension parts!

[@Skuglyft]

Great review, good with subtitles! Bought this bike after watching this review as my first bike. Picking it up next Thursday! A bit unique compared to the 1000s of MT07s here

[@Schaaf]

nice!

[@ridingyamm4494]

I must say that the XSR700 is an excellent bike. And this video helped me chose between the XSR and the MT. Also have a ride recorded on my channel with the XSR.

[@rramirrezz]

vale - i bin begeistert. genau, wie du am anfang bemerkt hast. standardisierte tests, wo einer vom anderen abschreibt sind fürn kübel. (passiert auch sehr oft glaub ich bei den promotion-events, wo x mopedjournalisten eingladen werden, vorher von der PR indoktriniert und dann untereinander über die radln redn) was zählt is der fahreindruck, was zählt is die klassifizierung, wem sows spass machen kann. die daten kann i überall nachlesen - schad um die videozeit. i hab in deinem test weit mehr über des moped erfahren (nämlich den charakter) als bei allen anderen tests zusammen. mir is wurscht (na stimmt net - sag ma sekundär wichtig) aus welchen technischen gründen des wie fahrt, sondern wie sich des anfühlt. und des kann net jeder beschreiben. vor allem die details wie mit dem ABS und den stiefelklemmrasten können schon sehr wichtig sein, wenn ma sich so ein radl kauft. i versteh net, warum di net scho lang a mopedplattform geschanghait hat...wahrscheinlich weil du so a alte quasseltant bist und die sachen gern mit nachdruck etliche mal wiederholst, damits eh jeder vertanden hat... :D :D also mir hat der test absolut taugt. bravo.

[@Schaaf]

ein Lob von meinem härtesten Kritiker!! Freut mich sehr, Onkel! :D I hoff i bekomm des Jahr nochamal die Chance, so ein Video zu machen. Mit ein bisserl mehr Zeit und Vorbereitung könnt des sogar an Spaß machen. Sowohl das Filmen, als auch das Endresultat. Dann wiederhol ich mich vl. auch ned ganz so oft. Wobei es hier - vollkommen richtig erkannt - nur um meine Angst geht: Falsch verstanden zu werden nämlich ;)

[@MonkeyBoy_Prints]

I dont speak a word of German but i still enjoy watching you ride and I can tell by the sound of your voice if its a good thing or bad one. As much as i'd like to understand you I still enjoy these videos. Thumbs up from me Schaaf :)

[@Schaaf]

thanks a lot mate! The next German videos will have subtitles again.

[@maaaaaaaschined2186]

Super Review , wenn du Zeit und Moppeds hast mach sowas gerne noch öfter! Deine komischen Wörterchen kann man bei uns auch gut verstehn :) Det einzige was man vll verbessern könnte wärn n paar schöne Aufnahmen nochmal vom ganzen Bike aus versch. Perspektiven (je nach Zeit und Aufwand ja auch eventuell net möglich) auch wenn dir Aussehen ja net ganz so wichtig is ;D

[@Schaaf]

ja, da hast du vollkommen recht. Beim nächsten Mal hab ich dann hoffentlich auch die Zeit für die Außenaufnahmen :)

[@hermanthegerman4001]

Genialer Test, angenehme Stimme, sehr sympathisch mit der österreichischen Sprache. Ich würde mich über mehr deutsche Motovlogs freuen.

[@Schaaf]

danke vielmals, Herman!

[@RacingBlind9]

Although i don't speak German i did give a like because i want to see you on as many bikes as possible. One thing i did notice is very little sound aside from your voice, i know the XSR isn't a very loud bike however it would be good to hear it during pauses in your speech. As well your cuts are very close so that each recorded segment runs together. At least from an English/french perspective it seems very in your face. Maybe try using a little rev blip or a tight corner to break up the monologue instead of really tight cuts. hope to see more of you on more bikes. I wish i spoke German so i could do the subtitles for you.

[@Schaaf]

thanks a lot for the proper feedback, even as non-German! Much appreciated!

[@endomobo359]

I am trying to learn German and these videos are a real help, I know Austrian German is a lot different, but still they give me a really good gage of where I am in my learning, thank you

[@Schaaf]

That's great!

[@QuickShift]

Absoult perfekter V-Log! Leinwand. Auch das Bike. 18:54 JOOOOOAAAA LECK Badewannen Effekt :D. Die vielen Dislikes kann ich nicht nachvollziehen. Von uns gibts Daumen nach oben!

[@Schaaf]

Danke, Jungs :,)

[@nerdexproject]

Find ich geil, solche Fahrberichte! Lass dich von den Bewertungen nicht verunsichern, sobald die gecheckt haben, dass halt zwischendurch sowas kommen kann, legt sich die Aufruhr wieder. :) Einen Verbesserungsvorschlag hätte ich noch: Wär schön, wenn du in Zukunft mit weniger Jump-cuts auskommen würdest. Es darf auch mal eine Denkpause oder ein "ähm" drin vorkommen, das stört niemanden! So viele Sprünge sind für mich schon fast ermüdend zum anschauen. (Ausserdem könntest du dir Arbeit beim schneiden sparen! ;) ) Keep it up Schaaf! Cooler Tesbericht!

[@Schaaf]

Danke dir!!! Hab' mich selber eh auch schon wieder beruhigt^^ Danke auch für den Verbesserungsvorschlag. Bin mir noch nicht ganz sicher, weil ich auch viel positive RÜckmeldungen bzgl. des "Pacings" erhalten habe. Werd' beim nächsten "Test" aber definitiv wieder ein wenig experimentieren ;)

[@nerdexproject]

Ja klar, kann auch sein, dass nur ich es so empfinde! Aber probieren gilt! ;) Gerne alter!

[@davidvass6655]

please just ignore the negativity! Keep doing the vids vlogs, testrides! others, improoooooove yourself! (your german if you like)

[@Schaaf]

thanks a lot Dávid. You are very right. I myself have to learn to ignore the knobheads. I'm good at that in real life but it's tough for me on here...

[@RR-gs5nl]

cooles Video und so wohltuend normal dran am reallife und nicht eines dieser unendlich vielen kommerziellen "Test"videos von all den unabhängigen youtuber-Fabriken. Und das Beste ist, am Montag kann ich mir wahrscheinlich genau die (BJ 2016) anschauen und zuschlagen, wenn's passt. Also riesen Dank!

[@Schaaf]

Du wirst es nicht bereuen!

[@Mudderdeine3]

sehr interessant gestalteter test, nicht so versteift und streng nach vorschrift :3 mal gespannt wies noch weiter geht :D

[@Schaaf]

vielen Dank! Ich auch!

[@TehWulf]

ich bin sie zwar nicht eine stunde am ox gefahren, daher kann ich die sportlichkeit von ihr nicht bewerten. aber die alltagstauglichkeit, des watschneinfache feeling des sie dir gibt, macht sie echt zu am würdigen jedermanns motorrad. auch wenns a sehr langes video war, sehr unterhaltsam herr prüller.

[@Schaaf]

freut mich sehr!! Beim nächsten Mal mehr Rennfahrer-Englisch ;)

[@sharpixsharpix2803]

Warum hat das Video so viele Dislikes, lass dich von Sowas nicht entmutigen Tolles Video!

[@Schaaf]

war eine Person und eine Armee von Bots dafür verantwortlich :) Danke dir!

[@sharpixsharpix2803]

Achso okay :D

[@QBiker]

Schöne Grüße von ein Paar meinen Kollegen aus Polen ! :) Ich soll Dir schreiben, dass es denen egal ist, welche Sprache du redest, weil: 1. Wenn's English ist, verstehen sie eh alles 2. Wenn du aber auf Deutsch redest, übersätze ich alles :D Mach Dir bitte keinen Kopf ! dislikers (mit absicht klein geschrieben ;P) sollen halt gehen. Du hast genug Fans und wenn Du es so weiter machst, wird es nur immer mehr. Jemand hat es schon mal geschrieben, aber ich wiederhole es gerne: Absolut perfekter V-log ! LG Q Biker P.S. Sorry für schreib- und gramatische Fehler - es ist nicht meine Heimsprache ;)

[@Schaaf]

kein Grund für die Entschuldigung, dein Deutsch scheint super zu sein!! Vielen Dank für den wunderbaren Kommentar! Ich werde weiterhin Gas geben :)

[@SB-Kiwi]

Sorry to hear of all the haters, mate. You can do your vlogs in Hebrew if you like, I'll still watch and like them. Full credit to you. Keep up the good work. And thanks for posting.

[@Schaaf]

ahahaha maybe I'll try Arabic. Should spark even more controversy! Thanks a lot mate!

[@TheLocktest]

Das Video fande ich gut, allerdings hätte man das auch alles in der hälfte der Zeit sagen können, da war zu viel lari fari fande ich...

[@Schaaf]

laut mir hätte sogar ein Drittel gereicht, aber war mein erster Versuch, dafür gar nicht mal so übel

[@TheLocktest]

Ja das stimmt wohl. vielleicht das nächste mal einfach vorher 10 min lang überlegen was du denn genau sagen möchtest dann kannst du sich bestimmt besser orientieren :) würde mich freuen wenn noch mehr kommt, hau rein!

[@Desmobrenner]

Richtig gut ... Ich schaue Tests .. Ich höre Worte die du hörst und ich denke das gleiche ... Danke geil weiter so

[@Schaaf]

freut mich sehr, danke!

[@floflospeed24]

can't play the video, error with KZbin :( anybody else got the same problem ?

[@Schaaf]

still not possible?

[@isaquemendes7086]

(Sorry about my english) I understand absolutely nothing you was said, but, certainly, this video gave to you a lot of job, and, for other side, i really like your kind of creative photography. The RAW's onboard it's, for me, like a great adventure, something so much exciting, but, this video have your (great) value too. Congratulations on your exceptional videos. I always have reasons to like.

[@Schaaf]

thanks a lot Isaque! XSR RAW coming soon!

[@christophebrou1178]

Geniales Video.👌🏾 ...War ziemlich unterhaltsam

[@Schaaf]

danke Christophe!

[@papawuzz5896]

Hallo Schaaf, toller Bericht, der Kaufentscheidungen erleichtert. Danke dafür, mach weiter so. 👊👍👍👍 Gruss von PapaWuzz

[@Schaaf]

Danke, Karl

[@stconrads8745]

Hi! Ein gutgemeinter Tip: Bei einer Vollbremsung zieht man erst den Kupplungshebel und dann sofort die Bremse. Damit wird der Vortrieb des Motors unterbunden und der Motor stirbt auch nicht ab.......

[@Schaaf]

ich find's spannender ohne Kupplung. Größere Herausforderung.

[@I_Like__bananas]

sehr schönes video! gut das gefühl beschrieben, wenn du es sagst hat man direct das gesagte gefühl. Das video ist auch sehr schön geschnitten also die sätze sind noch gut verständlich. Danke für deinen fahrbericht!

[@Schaaf]

danke, Jonny!!!

[@sseba_mu]

if somebody disliked this just because it's in german...........they should be ashamed of themselves! (ps. didn't understand a word, greetings from italy!)

[@Schaaf]

thanks a lot mate! :)

[@bene3403]

Kurze Verständnisfrage: Lässt sich das Motorrad jetzt einfach, sehr einfach, watscheneinfach oder anfängerfreundlich fahren?

[@Schaaf]

Watscheneinfach

[@bene3403]

@@Schaaf diese Österreicher 😃😃

[@jonaspetzall]

I got a bit of what you were saying and I Like the video to compensate the dislikes, us regulars will support! Sadly a german course taken 10 years ago cant help me get any real detail.

[@Schaaf]

thanks a lot Jonas! I'm calm again now. The dislikes got me furious and I stopped using my brain. I enjoy KZbin because I love to share my bikelife with you guys, the "regulars". The ones who take the time to write comments. The ones who think before they write. The ones who understand that I'm doing this here for fun and free. The ones that have understanding for the fact that I can't take the time to write subtitles this time. The ones who understand that I rather do German moto content than no content at all. I forgot that you guys are just a small number within my 20K+ subscribers. But you actually are the reason why I never quit. Should I ever listen to anyone on here, it's you guys. Thank you so much.

[@jonaspetzall]

Schaaf Very well put, never quit! As all things on the internet its open for all sorts wich is good for diversity and new interactions and discoveries but bad due to fickleness and trolls :) One day ill upload one of my favorite outback, one-lane roads to maybe lure you too swedish roads!

[@Schaaf]

You probably don't even need to do that. I do want to see the whole of Scandinavia actually :)

[@jonaspetzall]

Very cool! If you want a dry place and a guide to the west of it let me know :)

[@mariozimmermann7177]

Gut gemacht und ehrlich. Mach noch ein paar davon! Mir gefällt‘s richtig gut.

[@Schaaf]

danke, Mario

[@wookie_au7542]

I don't care if it's German or English motovlog, I'll still watch it no matter if I can't understand :) Still nice scenery. It's also interesting hearing another language.

[@Schaaf]

thanks a lot mate!!!

[@Hkgguyc]

@Schaff Are you going to post the video of you riding the Lausie_d's FZ07 with the SC Project exhaust?

[@Schaaf]

yes! Within the next couple of days hopefully!

[@ethunter2413]

Gute Anmerkung im Video! Respekt an die graden und loyalen Menschen! Von den Bewohnern lass dich nicht unterkriegen ;)

[@Schaaf]

Danke vielmals! Ich fürchte, ich muss noch einen solchen Test machen. Ich weiß jetzt nämlich nicht, ob die Dislikes von Deutschhassern kommen, oder ob die Leute mit dem Inhalt unzufrieden sind^^

[@arturhabicht2684]

Hehe wollte schonmal schreiben das du die MT 07 mal fahren solltest, aber hast du scheinbar ja schon. Gibts das Video irgendwo im vollem zu sehn? :D Wenn nicht hau das mal auf deiner Seite hoch, wäre cool. :D

[@maaaaaaaschined2186]

Det wirds noch geben, wirtd nur bestimmt noch dauern angesichts seiner Zeitkapazitäten derzeit

[@Schaaf]

danke, hätt's selber nicht besser sagen können! Ich geb' mir aber Mühe, mich so schnell wie möglich darum kümmern zu können!!!

[@MrMcLomax]

Danke für deine informativen Gedanken. Fahre selbst eine CB 500 S und denke über einen Wechsel zur MT 07 oder XSR 700 nach. Argumente dafür sind das Drehmoment, Kniewinkel und ABS. Dagegen spräche das unterdämpfte Fahrwerk. Muss ich wohl mal selbst fahren.....😀

[@Schaaf]

Absolut! Danke dir!

[@udospargel9401]

Sehr schöner Fahrbericht. Sehr sehenswert und macht Spaß zuzuhören bzw. zu schauen. :)

[@Schaaf]

danke, Herr Spargel!

[@terryallen3550]

Excellent review Schaaf :-)

[@Schaaf]

thanks

[@timsalabimbombassa]

3 years late, but: thanks for finally the review that told me what I needed to know. Guess I won’t buy an xsr700 after all; just not composed enough when riding hard. Would be a great 2nd bike for the lazy days, or for in the city though.

[@Schaaf]

true that!

[@pascalflor]

Schaaf, hattest du schon die Möglichkeit die neue Honda CB650R zu fahren und diese mit der XSR700 zu vergleichen?

[@Schaaf]

die Fahrt mit der XSR ist viel zu lange her, sorry

[@DontKnowHowToTypeIn2]

>ich versuch mich da jetzt iwie kurz zu halten >15te minute von 34 never change, schaaf.

[@Schaaf]

NIEMALS!

[@twil9531]

Schaaf ich bin im besitzt eines A1 Führerscheins aber mir ist die Motorleistung nicht so wichtig. Jetzt tendiere ich zwischen einem XSR 700 und einem Svartpilen 401. Was würdest du ehr empfehlen?

[@Schaaf]

Svartpilen hat mir mehr SPaß gemacht

[@GGLiEx]

Super Video Schaaf finde das format sehr unterhaltsam. Mach dir nichts aus den dislikes. Die meisten die gedisliked, haben sich wahrscheinlich nicht mal ein Zehntel dieses Videos angesehen und haben dann einfach ohne wirklich zu wissen um was es geht geurteilt. In punkto Sprachbarriere.... Mach dir nichts draus... deine Muttersprache ist wenigstens noch Östereischich, welches noch von vielen Leuten auf der Welt verstanden wird. Bedenke dass ich aus Luxemburg bin, und wenn ich ein luxemburgisfhes Video drehen würde, wuerde NIEMAND es verstehen. Bleibe dir Treu und versuche ruhig diese deutschen/österreischichen Videos weiter zu machen. Ich finde sie super. Dislikes sind nur eine Bewertung... Es geht um die Leute die deine Videos gerne und regelmässig anschauen und ich glaube denen hat es mehr als gefallen :-) Mach weiter so, denn deine Videos gehoeren zu den BESTEN auf ganz KZbin! Freundliche Gruesse aus Luxemburg.

[@Schaaf]

was für ein toller Kommentar!! Ich hab' mich mittlerweile eh auch wieder beruhigt und sehe das jetzt ähnlich, wie du es beschreibst! Danke vielmals und beste Grüße aus Wien!!

[@MrAusadventure]

I guess some people don't like to hear you speak German? Either that or they miss the little Honda? But I could listen to you talk in German for ages. Every third word sounds like a swear word to me! Knowing your high standards, I'm sure it's an excellent review.

[@YummisakiiRides]

Sauerkraut Schnitzel und Eier Salat ;)

[@Schaaf]

tahahaha what a comment mate :D Thanks a lot!

[@Zonkotron]

Für mich wär sie geeignet: Bequehm, Drehmoment aber klein und kompakt, weniger drecks Plastik als die MT........hat doch mit Hipster nix zu tun. Nach 20 Jahren Plastikverkleidungs- und Insektenlook wirds mal wieder Zeit für ne neue Stilrichtung.....

[@Schaaf]

hab dann ja auch gesagt, dass sie für ALLE (bis auf wenige Ausnahmen) Motorradfahrer geeignet ist :)

[@dominikbussler3365]

Mitm Insektenlook haste sowas von recht. Mir gefällt er nicht, bin froh über ein Bike im Vintage/Retro Look. Auch ohne das ich ein Hipster bin

[@coldasice5367]

My german sucks but understood a lot of it .....I like this kind of video's, keep up the good work Schaaf.

[@Schaaf]

congratulations, that's awesome!! :) Thank you very much!

[@thomassonntag8237]

Tolles Video, die Freundin war allerdings bestimmt begeistert von den abgeschliffen Fußrasten , als sie ihr Bike zurück bekam !

[@Schaaf]

war sie tatsächlich ;)

[@urbansherpa]

Love the videos. Thanks. I have a question for you. I am 55y (178cm/78kg) and recently had an accident on my XSR900 (rear-ended at a stoplight). I am having my bike replaced, and I’m considering buying the smaller XSR700. I like to ride fast sometimes, but not racing speed. Most of the time I am an average rider. I did enjoy my XSR900, but I don’t need the extreme speed, and acceleration, or insurance cost. I want a fun, sensible bike. I know the differences between the two bikes, but would I be happy with the XSR700? Thank you for your help. Subscribed.

[@Schaaf]

The 700 is much more laid back. Way softer suspension. Less competitive. But very agile and worry free to handle. It indeed could be a good idea. But to be honest you can go really quick with the 700 as well. I wish you a speedy recovery!

[@urbansherpa]

Schaaf Thank You you, Sir. Much appreciated. I have read that both bikes have very different characters. Sport bike and supermoto style. I would enjoy riding the 700.

[@jochenasel]

Schöner Fahrbericht. Welcher Auspuff war da auf der MT-07 drauf?

[@Schaaf]

die XSR war Original, die MT-07 auf meinem Channel hatte einen SC-Project oben

[@gonzothebonzo123]

Hallo Schaaf - du sagst "draufsetzen und man fühlt sich wohl". Wie groß bist du? Ich bin 187cm. Taugt das?

[@Schaaf]

184cm

[@NattyDreaddy]

hi. top rezension. sag mal gibt es keine garantierte lösung für das streifen in der kurve. möchte mir die xsr700 kaufen aber bin unterdessen nicht mehr so überzeugt.

[@Schaaf]

ja, einfach die "Angstnippel" rausschrauben.

[@Lukas-kh5gu]

Ganz naive Anfänger-Frage..."Zubehör" wie "laute" Auspuffe sind in AT erlaubt? Gibt es online eine Übersicht, was man bei Motorrädern in AT darf und was nicht (mehr) erlaubt ist? Danke vorab!

[@Schaaf]

Ist, so weit ich weiß, EU-weit gleich. ZUbehörauspuffe mit Allgemeiner Betriebserlaubnis für deine Motorradtype sind erlaubt. Aber auch der Zubehörauspuff darf die maximal im ZUlassungsschein erlaubte Lautstärke nicht überschreiten. Und das ist so gut wie NIE der Fall. Bei einer Lautstärkenkontrolle ist man am Arsch.

[@hendrik_2147]

Servus Schaaf, erstmal sehr informatives Video und Grüße aus Deutschland, aber ich hätte da mal ne Frage: Denkste es ist möglich mit gut 2 Metern die CB 500 problemlos auch auf längeren Touren zu bewegen? Mache nämlich nächstes Jahr den A2 und suche etwas zum, wie du so schön sagst, ambitionierten aber auch längerem Fahren..

[@Schaaf]

Hallo!! Puh. Schwierig. Ich habe früher durchaus auch von 2 Meter großen CB500 Fahrern gelesen. Ich weiß aber nicht, ob die auch längere Touren gemacht haben. Ich selbst bin 184cm groß und hab null Probleme. Aber mehr trau ich mich dazu nicht zu sagen, sorry. Du könntest mal in einem CB500 Forum nachfragen!!

[@hendrik_2147]

+Schaaf Alles klar, danke trotzdem. Jedoch hab ich schon geahnt dass mir mal wieder nichts anderes übrig bleibt als ne Enduro :/

[@Schaaf]

:/ Aber wenn es dich beruhigt: Ich möchte früher oder später auch auf einer großen Reiseenduro landen :D

[@hendrik_2147]

+Schaaf na dann :D die meisten sollen sich ja nicht so extrem schwerfällig fahren wie sie aussehen :) Vor allem für später mal würde mir die größte Triumph sehr taugen.

[@paperheartedghost194]

Sehr schöner Test! 👍So hat man auch mal die Meinung von der Basis. Ruhig mehr davon! 😃 Deine Worte bezgl. Unbekümmertheit, etc. pp habe ich auch schon mal verwendet. Allerdings bei meiner 750er Honda NC mit 55 PS, ebenfalls 68 nM und Parallel-Twin. 😉 Wenn du mal ein einfaches und solides Brot- und Butter-Bike fahren möchtest, kann ich dir die NC 750 S oder X mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT) wirklich wärmstens empfehlen!! Gibt sie auch als konventionellen Schalter, aber das DCT ist innovativ, einzigartig und einfach nur geil! Mir persönlich taugt es so sehr, dass ich nie mehr etwas anderes fahren möchte! Beste Grüße! 😎

[@Schaaf]

Vielen Dank!! Hab' auch schon viel Gutes über die NC gehört!! Glaub ich dir sofort!

[@6marco5]

Dein Geschlängel in der Stadt ist alles andere als "gschmeidig".

[@Schaaf]

cool

[@Glitch-AW]

Hey Schaaf, ich bin Fahranfänger und möchte mir eine 1997Honda CB500 kaufen, die zweite Möglichkeit wäre eine 2001 Suzuki gs500e, denkst du das ich mit der CB die richtige Entscheidung treffe ? Lg Alex

[@Schaaf]

definitiv die CB nehmen! Ist technisch ausgereifter!

[@Glitch-AW]

Super, die Info hilft mir sehr weiter da ich mich technisch nicht auskenne, Danke für die Antwort :)

[@worldhello1234]

Das Video war echt schaaf. ;) @2:38 Datenblätter kurz anzuzeigen, ist ein netter Service. :)

[@Schaaf]

danke

[@theschurrll]

Griazzi, wollt nur fragen, is die mt-07 mehr cb500 für dich oder die xsr700. bzw. spürt ma den 180er wuzler wenn ma die cb500 gewohnt is?

[@Schaaf]

Eig. ist die XSR mehr cb500 für mich. Und ohne Angstnippel und Soziusfußrasten könnte ich damit auch sicher gleich schnell unterwegs sein, wie mit der CB. Ja, den 180er spürt man definitiv, man gewöhnt sich aber sehr schnell (15 Minuten bei flotter fahrt) daran.

[@theschurrll]

+Schaaf danke. aber wie ich dich kenn bleibst bei da cb. bin jetz über 4 johr abstinent haha. jo mei. ride on

[@Youknowthebo]

Danke für das ausführliche Review! Bin mir nicht sicher, ob Du was zur Sitzhöhe gesagt hast (hab das video in drei Sitzungen geschaut ;-) Ich bin 168cm gross. Auf Bildern wirkt die XSR700 recht hoch. Würdest Du meinen, dass das Bike für mich trotzdem eine gute Sitzhöhe hat? (Ich bin blutiger Anfänger und hab dementsprechend noch nicht wirklich Ahnung)

[@Schaaf]

nein, hab nichts zur Sitzhöhe gesagt! Sie ist weder noch besonders hoch, noch besonders niedrig! Ausprobieren lautet die Devise! :)

[@Youknowthebo]

+Schaaf alles klar. Danke für die Info. Werde das dann mal austesten.

[@ddv7579]

Muss scho sagen, war echt a super videos. Hat ma viel mehr gefallen als alle anderen reviews wo die ... wie du gsagt hast ... nurs Datenblatt runterbeten. Einzig die vielen jumpcuts machens a bissl unrunder zum anschauen

[@Schaaf]

Vielen Dank! Die Jumpcuts sind auch aus der knappen Zeit heraus entstanden. Wobei aber die Mehrheit meiner Zuseher damit tatsächlich "gehalten" werden kann. Danke für die Rückmeldung!

[@ddv7579]

Schaaf Jumpcuts sind natürlich sehr gebräuchlich, aber irgendwie mindern sie für mich die "schaaf: authentisch und ursympathisch"-Stimmung :D Kann natürlich verstehen, dass man nicht sehr viel möglichkeiten hat, wenn man unter zeitdruck steht ... bitte aber auf jeden fall mehr solche videos

[@BullRage1337]

Endlich wieder ein Motovlog *_* wie schaltest du denn ohne Kupplung und dann noch mit zwischengas runter? das ist echt Interessant mal zu wissen

[@Schaaf]

Ich hab mir damals Tutorials dafür auf KZbin gesucht. Such mal nach "Schalten ohne Kupplung Motorrad" :)

[@BullRage1337]

okay^^ werd ich machen ich schalt schon seit längerem hoch mit Kupplung, aber runter ist ja noch viel geiler :)

[@BullRage1337]

Schaaf ich hab mir das letztens mal angeguckt und ausporbiert, aber das runter schalten bekomm ich einfach nicht hin :/ ich versteh auch nicht wie man da zwischengas geben kann vielleicht kann mir das ja nochmal jemand erklären oder ein gutes video schicken....

[@Schaaf]

nen besseren Tipp als "Üben!" kann ich dir leider nicht geben. Bei mir hat's auch ein Weilchen gedauert. Ich mach's aber auch nur, wenn ich mit Selfiestick in der Hand unterwegs bin, und keine Hand zum Kuppeln frei hab.

[@BullRage1337]

alles klar ich probier es einfach mal weiter :) und mach mal bitte mehr deutsche motovlogs die sind sehr unterhaltsam :P

[@Vexoro]

MT-07 Hooligan hier, super Video Schaafi! Mehr davon!

[@Schaaf]

freut mich!! Danke!

[@Actionlutz]

War der Auspuff an der MT07 legal und mit db-eater? Falls ja muss man sich um Euro 4 wohl keine Sorgen machen

[@Schaaf]

Ja und Ja! :)

[@jihadao]

Btw, you don't need to abuse the cut tool. It's overused at this point. I really can't understand, but speaking calmly would be better, in my opinion, you got a good voice for this.

[@Schaaf]

thanks a lot for the feedback. The majority of the audience wants the fast cuts.

[@joaoguerra2091]

Hey Schaaf keep on posting good videos,i dont understand a word of your native language and i saw all the video.lol.Will you realese a video with the test of MT 07?

[@Schaaf]

thanks man! Only a RAW video!

[@joaoguerra2091]

Ok.Nice upgrade for your litle honda,the MT 07.Ahah

[@Monsieurtobias]

Unglaublich sympathisch

[@Schaaf]

danke

[@rammsteinfreundsonne]

Kommen noch mehr Fahrberichte? Was hälst du eigendlich von Patreon? Es gibt sicherlich einige Leute, die gerne mal für solche Videos ein paar Euro spenden würden, inklusive mir.

[@Schaaf]

Ich arbeite daran. Habe endlich Zugriff auf ein paar unterschiedliche Mopeds. Aber das Geld fehlt zum Fahren. Spendenkonto wird demnächst eröffnet, anders geht's als Student leider nicht mehr.

[@ifrit35]

Ok Schaaf, I will learn German, eventually . And then I will come back to this video. All I got from the 6 first minutes was that it is lightweight, cheap motorcycle with a potentially great sounding engine with a proper exhaust. And also aimed at hipsters or maybe you meant it was bullshit, I'm not sure. Don't worry, we will fill the karma bar with thumbs up.

[@Schaaf]

in this case you got the message :D

[@Bi6M4C]

hahaah nice engerer sprachlicher horizont XD aber geschmeidig sagt man hier auch trotz engerem sprachgebrauch, zumindest in ostberlin/ ostdetschland :D

[@Schaaf]

:)

[@Modelero]

Didn't understand a single fak but still enjoyed it. Does it handles like an MT07?

[@Schaaf]

even simpler than the MT07!

[@Modelero]

Whoa, want to try it!

[@ENTORQUE]

Wuhu, ein weiterer MotoVLog von dir! :D

[@Schaaf]

freut mich :)

[@chrispixelalette]

Sehr geschmeidiges Video, danke Schaaf!

[@Schaaf]

danke Ihnen, Herr Riedel!

[@michaelhayward7572]

Great review and vlog. Kudos.

[@Schaaf]

thanks

[@lgeiger]

Die XSR hat eigentlich die gleiche Bremsanlage wie die MT-07 :O VIelleicht hatte dein Kumpel schon etwas abgenutzte Bremsbeläge? Ich fand die Bremse nämlich bei meiner MT ziemlich giftig.

[@Schaaf]

ja, kann sein. Die XSR hat echt viel besser gebremst. Aber giftig war keine der beiden für mich ;)

[@lgeiger]

Ich meinte damit auch nur das gleiche wie du, nämlich dass sie schwer zu dosieren ist. Aber man gewöhnt sich dran :)

[@Schaaf]

achsooooo! Dann hab' ich mich nicht getäuscht, danke für die Bestätigung :D

[@stuntzpt]

Hallo schaaf, have you ever rode the 900? Cheers

[@Schaaf]

yes

[@stuntzpt]

@@Schaaf Would you recommend it over the 700 ;D Cheers

[@timwendt2999]

sehr schön ausgedrückt! da können sich einige namhafte "zeitschriften" ne scheibe von abschneiden.

[@Schaaf]

ach, nu übertreiben Sie mal nicht ;) Danke!!!

[@masterofpuppets1990]

falls du die möglichkeit hast, dir die XSR 900 auszuborgen, solltest du das mal machen :D richtig geiles teil

[@Schaaf]

is mir für die straße zu schwer!

[@marcpohlhammer]

Danke Schaaf dank diesem video hab ich das gleiche Moped, bin so zufriede! oag geil

[@Schaaf]

Super!

[@dotmatrix6593]

Was für ein Auspuff war das denn jetzt auf der MT-07? :-)

[@Schaaf]

?

[@megaidiot]

Learn german with Schaaf, ep03. Give us some lines for getting a test ride from the dealer, I gotta retry getting a test ride of the new africa twin at 2radborse. :D

[@Schaaf]

give ME some! Not even 22K KZbin subcribers seem to help!

[@megaidiot]

hahahaha. actually, it's strange that they ignore a good a free showcase of their products.

[@Schaaf]

they rather pay several hundreds or even thousands for ads in magazines ;)

[@onmybike8204]

gschmeidig verstehen wir in D aber auch

[@Schaaf]

ausgezeichnet!

[@tourhuntr]

auch wenn ich jetzt vielleicht etwas negativ rüber komme, aber mir gefällt das irgendwie garnicht. Es wirkt auf mich so als bist du die ganze leicht am schreien und in Hektik. Ein bisschen mehr Ruhe würde dem ganzen guttun.

[@Schaaf]

warum denn negativ? Ich bin sehr dankbar für jede ehrliche Kritik!

[@tourhuntr]

gern :) schau dir mal den Cager an, der macht das meiner Meinung nach sehr gut.

[@sv7017]

Einfach zu fahren= Anfänger Bike Sollten alle bikes nicht im besten falle, einfach zu fahren sein?

[@Schaaf]

relativ betrachtet sind alle modernen Motorräder einfach zu fahren. Aber sowas wie die XSR700 ist durch Sitzposition etc. einfach noch zugänglicher, als andere Modelle

[@sv7017]

@@Schaaf Warst du nicht letztens beim 1000PS livestream? Ich glaube Carbon-Felgen auf die 600er kosten 6x soviel wie die Maschine :) Anyway, das wären genau die Eigenschaften die ich mir als zweit-bike wünschen würde, neben meinen doch ehr schwerfälligen Vstrom

[@BarneyStinson78]

Cooler Typ, cooles Bike. Freu mich schon auf meine im April.

[@Schaaf]

gratuliere!!

[@rideroundandstuff]

Als einer deiner Hipster des Vertrauens: jo, mi spricht die Optik sehr an.

[@Schaaf]

herrlich!!!! Danke ahahaha :D

[@rideroundandstuff]

[@Pytte]

what bike would you buy now if you had the moneys?

[@Pytte]

what accent are you having btw ? I love this accent :P Sorry understand german but shit at writing.

[@theworstvow]

Viennese (Austrian-)German ;)

[@rocks6929]

+Pytte österreichisch

[@Schaaf]

Triumph Street Triple R or RX. It's Viennese German indeed!

[@Pytte]

aha, moving to Austria..

[@testertest3566]

Was ist deine Meinung zur neuen CB500F?

[@Schaaf]

Hab' leider noch keine bekommen. Möchte aber eine im Sommer organisieren, um einen Vergleich Alt vs. Neu zu starten :)

[@Banane756]

Ich würde garnicht sagen das es für Hipster konzipiert wurde. Naja gut, zu Waldarbeiter passt es schon, aber ich könnte mir darauf genausogut einen entspannten mitt20iger oder Familienvater vorstellen :) Top Video !

[@Schaaf]

jo, deswegen sag ich dann auch, dass so gut wie jeder damit spaß haben wird :)

[@Banane756]

Genau :) Hattest du eigentlich schonmal einen Unfall ? Nach meinem Slider in einer Rechtskurve bin ich in Kurven bisschen ängstlich geworden...

[@Schaaf]

in meiner ersten Saison hat's mich auf der straße mit relativ langsamen tempo geschmissen. Sonst nur Umfaller bzw. auf Schotter und Wiese^^