FORD FOCUS RS MK3 Gebrauchtwagencheck | Probleme | Kosten | Besonderheiten | Fahr doch

In diesem Video checken Dion und Gerrit einen Ford Focus RS MK3 aus 2017. Der heißeste Focus verfügt über 350PS und 440/470Nm Drehmoment aus einem 2.3L R4 Turbo Ecoboost Motor und gilt nicht nur unter Rallye-Enthusiasten als echte Hot Hatch Geheimwaffe. Auch wenn Drift-KZbin König Ken Block persönlich mitgeholfen hat, stellte sich über die Jahre heraus, dass der Wagen doch einige eklatante Fehler hat. Welche das sind und welche weiteren Eigenheiten/Features der MK3 hat, erfahrt ihr in diesem Video. Und natürlich beantworten wir die Frage: Kann man so ein Power-Koffer für 29.000€ kaufen? Viel Spaß beim Video!
Danke an die Autowelt Prusseit für den RS. Falls ihr genau den Wagen aus dem Video selbst ansehen wollt, oder viele andere Gebrauchte, dann schaut gerne bei den Mädels und Jungs vorbei!
Dion´s Kanal: ‪@diondrives6541‬
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#fordfocusrs #fordperformance #focusrs

[@Fahrdoch]

Freunde! Würdet ihr euch für fast 30.000€ einen RS holen oder dann doch lieber einen cleanen RS MK2 für 35-40K €? Habt einen schönen Abend!!!

[@timmytintin5962]

Nein auf keinen Fall….Dafür hat meine Frau ihren Megane 4Rs bekommen und zwar neu :-) auch einen schönen Abend und LG aus STG

[@Enisp4679]

Falls ihr so ein Format mit dem mk2 rs vorhabt, dan meldet euch doch mal bei mir😍🥵

[@Punisher-ck2qs]

MK3 wegen allrad, der MK2 ist echt mega aber Frontkratzer und der Umbau auf Allrad kostet 13k

[@TheSpunk82]

Definitiv immer und ohne zu zögern den MK2

[@Enisp4679]

@@Punisher-ck2qs Den Allradumbau kannst du vergessen, mit vernünftigen Reifen und Serienleistung hat der hobel genau so Traktion sofern trocken.👍

[@4w0ken]

Jo servus. Wollt nur kurz dalassen: Die Gebrauchtwagenchecks sind mein absolutes Lieblingsformat. Ihr habt aber auch echt immer krass gute Picks an Antos. Richtig Abwechslungsreich. Ihr seid einfach die besten Maenner. Alla

[@diondrives6541]

Moin! ...Dankeschön!

[@Fahrdoch]

Danke Kumpel! Viele Grüße!

[@Frico1984]

Wirklich ein Top Beitrag. Fahre selber seid 2017 einen MK3 und genau wie ihr gesagt habt, dieses Auto sucht seines gleichen. Einmal gefahren willst nix anderes mehr! Macht weiter so ihr seid ne super Team!

[@realTryAngle]

Nie ein anderes kaufen möchten weil man sich nicht blamieren möchte dass man einen fehlkauf begangen hat

[@AssKickerHU]

Ich habe einen Golf R aber den RS würde ich mir auch gönnen, weil er einfach Charakter hat und Ford auch gute Autos baut 👌🏻

[@danielg.9540]

Jungs, Infos, Bilder top 💯! Finde es sehr gut, dass ihr nicht nur die neuesten Autos vorstellt… ein guter alter Wein muss auch mal sein. Ihr habt mit eurem Format inzwischen eine Stage 2 erreicht… weiter so.

[@diondrives6541]

😂 Dankeschön!

[@Hirnschlacht]

Wow, ich hab ja schon seit 2-3 Tagen auf euer neues Projekt gewartet. Und nun haut ihr so einen raus. Ich fahre den Fiesta ST, und der RS ist schon eine Weile lang ein Traum. Ich persönlich würde ihn aber mit 100.000km nur kaufen, wenn mir objektive Experten bestätigen, dass der Wagen in Ordnung ist. Das, was er der großen Konkurrenz von Audi und VW hinterher ist, macht er durch den Preis zweimal wieder wett. Mal sehen, ob ich auch mal stolzer Besitzer eines RS werde. Tolles Video, klasse Entertainment

[@xthe2horn168]

Du könntest doch einen mit knapp 100.000km kaufen und ihn davor zum TÜV als checkin hinstellen. Der aus dem Video ist top gepflegt habe ihn selber einmal angeschaut, steht bei Autowelt prusseit in horb.

[@Punisher-ck2qs]

Hab auch einen MK3 RS mit 100k und er ist echt der absolute Wahnsinn. Hab mich in das Auto komplett verliebt und er ist einfach der perfekte Allrounder. Und der Allrad antrieb ist einfach geil, wegen dem möchte ich nie wieder FWD fahren ❤

[@joachimlindemann415]

Wohnst noch bei Mutti?

[@mikehard30]

Es gibt nur eine Wahl, Heckantrieb! Alles andere ist Kindergarten

[@Adler783]

Die Gefahr bei solchen Fahrzeugen ist halt leider, dass man nicht weiß wie der Vorbesitzer gefahren ist. Was nützt mir ein lückenlos gepflegtes Scheckheft, wenn das Auto im kalten Zustand ständig getreten wurde

[@joachimlindemann415]

Richtig

[@M.G.jun.]

Danke Jungs! Super Video. Und endlich mal ein klares Bekenntnis gegen das Material mordende, schwachsinnige driften, mit solchen Fahrzeugen.

[@boonstase]

absolutes top video was musik, schnitt und memes angeht. top quali

[@diondrives6541]

Moin! ...Dankeschön, das freut uns sehr!😎🙋‍♂️

[@Pirate85getready]

Boah, ich kannte euch bis heute nicht - aber ich mag euch sofort. Direkt nach der Historie geguckt und darauf hingewiesen dass das richtige Öl MEGA WICHTIG ist. Ist eigentlich Allgemeinwissen... aber wie wir alle wissen... interessiert irgendwie [gerade viele Besitzer] absolut 0... Mein 2017er ST Turnier z.b. bekommt jedes Jahr nen Ölwechsel, selbst wenner nur 10k km gefahren ist. Sicher ist sicher und man merkt einfach - der liebt das. Richtig geiler Gebrauchtwagencheck. Abo! LG Marti P.S: Tankt bei den Motoren Ultimate 102 - merkste auch im oberen Drehzahlband. ;-)

[@diondrives6541]

Moin! ...Danke für Dein Lob und Abo! 😎🙋‍♂️🚗💨

[@u.v.320]

Ich habe den MK4 ST. Prinzipiell sind alle ST und RS weit davon weg perfekt zu sein. Aber die Emotionen machen das alles wieder weg. Einfach Kult! Schade das es in ein paar Monaten gar keinen Focus mehr geben wird.

[@Fahrdoch]

Es ist echt so: Es sind vielleicht nicht die absolut besten Autos, aber ich weiß noch genau: Sowohl beim RS MK2 als auch MK3 bin ich mit einem riesen Grinsen ausgestiegen. Schade, dass Ford (abgesehen vom PUMA ST) nichts mehr in die Richtung mehr macht :/

[@elgringo2852]

Ich fahre den MK3 ST und perfekt ist er nicht, aber solide und zum Spaß verleitet er auch. Ich möchte meinen jetzt verkaufen und suche bei Audi oder BMW etwas größeres und jüngeres, jedenfalls hab ich deutlich gemerkt, dass egal was man fährt, Ford braucht sich Null verstecken hinter der Konkurrenz! Was Komfort und Wertigkeit im Innenraum angeht steht Ford den besagten Herstellern schon etwas nach, aber rein von den Fahreigenschaften mindestens Gleichwertig, vielleicht sogar besser. Deshalb ist es unbegreiflich, wie man so ein tolles Auto wie den Focus in den Boden stampft! Ich hätte bei einem neuem RS darüber nachgedacht da auch 40-50k zu zahlen, aber so werde ich die Marke auf jeden Fall verlassen.

[@PLAYRIDER13]

Ich hoffe du meinst damit nur die MK4 Modelle. Denn der MK2 ST/RS gehört zu den zuverlässigsten überhaupt. Wenn die irgendwelche Probleme haben, dann weil sie beliebte Tuningobjekte sind.

[@u.v.320]

@@PLAYRIDER13 Also MK2 sind wenn man sie mit direkten konkurenten vergleicht genau so katastrophal wie die MK4 zu direkten konkurenten. Irgendwo muss man ja auch den relativ günstigen Preis merken. Grundlos kosten GTI und Co nicht rund 20% mehr

[@PLAYRIDER13]

@@u.v.320 was ist das denn für eine sinnfreie Aussage? Weil die ST Modelle günstiger sind sind sie deshalb eine Katastrophe? Ergibt keinen Sinn. Und von Verarbeitung war damals der Golf 5 gti nicht besser. Und von der Technik war der focus deutlich robuster 5 zylinder volvo. Und die Lader waren die selben beim gti und st. Beim gti sind dir auch nicht aus Gold

[@philipp9481]

YT hat mir das Video vorgschlagen, hab von euch vorher noch nichts gehört - aber ihr habts echt drauf! Total geiles Format, richtig sympathisch, toll geschnitten, super Stimmung. Wissenswerte Infos und Fakten - weiter so!

[@cy9nvs]

Ford hat bei dem RS die Kühlpassagen optimiert, aber einfach die Kopfdichtung genommen, die sie auch beim (ebenfalls unauffälligen) Ecoboost Mustang verwendet haben. Was den Motor angeht, würde ich mir da Serie keine Sorgen machen, nur hat man durch die Open-Deck Bauweise nicht so viel Tuning-Spielraum, wie z. B.beim Closed-Deck 2.0 Ecoboost aus dem MK3 ST.

[@Flatsix-Cayman]

Also ich kenne viele Serien Autos die gestorben sind, meiner ebenso

[@cy9nvs]

@@Flatsix-Cayman an der Zylinderkopfdichtung nach der Revision? 🤨

[@Flatsix-Cayman]

@@cy9nvs die Zylinderkopfdichtung war bei mir kein Problem, mein erster Motor hatte die Pleuellager durch und weil ford nur den Block tauscht und Wärmetauscher und so drin lässt.... stirbt der uweite kurz darauf, hab meinen dann mit 50tkm verkauft und mir dann den porsche cayman s geholt. Der RS ist nen mega auto, aber die Motoren sind eher nen Überraschungsei, bei einigen sind auch die Pleuels durchgeschlagen und haben die inneren auf der Straße verteilt 😅 Ich selber hatte viel Spaß aber auch viel Schmerz mit dem auto 😆

[@cy9nvs]

@@Flatsix-Cayman ich habe den ST mit dem 2.3l und habe mich vorher schlau gemacht, auch im englischsprachigen Raum. Der Motor ist nicht besonders auffällig, ich meine, es gab aber vor ein Paar Jahren eine Revision für die Pleuelstangen und natürlich im RS die Kopfdichtungs-Problematik.

[@Flatsix-Cayman]

@@cy9nvs der mk4 st hatte nochmal ne bessere Ausbaustufe, mein RS hatte zum Schluss den mk4 Block bekommen so wie ich es verstanden hatte, aber das Vertrauen zum Auto war mehr wie gebrochen, klar bin ich auch übern track mit dem wagen gibt genug clips und so aber zu 90% war er halt im normalen ruhigen daily Betrieb.

[@TheWhiteLightningOPC]

Der letzte seiner Art.Definitiv wertstabil! 👍🏼 Gleiches gilt für den Opel Astra J OPC. Du (Gerrit) hast damals 2020 ein Video gemacht,wo ein OPC von 2013 (also 7 Jahre damals) und 80.000 km 15.900€ gekostet hat. Heute kosten Modelle von 2013 und 80.000 km (also jetzt 10 Jahre alt) 17-18.000€ und für den alten Kurs 15-16.000 gerade mal welche wo dran gebastelt wurde. Meinen von 2017,der jetzt 22.000 km mehr durch mich hat,könnte ich nach 1 1/2 Jahren Besitz für den gleichen Preis verkaufen,wie ich ihn gekauft habe. Man sollte die letzten ihrer Art pflegen und behalten 🙏🏼

[@derufer2328]

Das liegt nicht an Wertstabil, sondern an der Inflation. Butter kostet im Momemt auch statt 1,79€ / 3€ ist die auch Wertstabil?? So ein Auto 10/15 Jahre in die Ecke zu stellen kostet riichtig Schotter. Auf die Wiese darfste ihn nicht stellen. Ich weiß wovon ich rede. Habe 3 Nissan 350z, 1 Mazda Rx8 und ne Toyota Supra Mk3 3.0 Twin Turbo rechtslenker Schalter

[@TwinTurboThorsten]

Aktuell ist sowieso alles extrem teuer auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Nicht nen Focus RS…sondern auch nen Polo 6R. Hersteller haben Probleme mit Stückzahlen (ziehen zudem die Neuwagenpreise an), Energiewende, Corona…alles Faktoren die Einfluss nehmen, oder genommen haben. Ob nen Astra OPC in 5-10 wertstabil bleiben wird, wage ich stark zu bezweifeln.

[@SmirIce187]

Wertstabil werden die alten Flitzer sein, ich würde die aktuelle Situation aber auch nicht überbewerten, denn da trügt auch der Schein ein wenig. Seit Corona waren viele Lieferketten gestört und es gab schlicht und ergreifend fast keine Neuwagen mehr auf dem Markt. Ich kenne einige, die zB auf ihre neuen Firmenwagen 1-1,5 Jahre warten mussten. Die Folge daraus war ein steigender Gebrauchtwagenmarkt, auf den die Menschen ausgewichen sind. Hinzu kamen in der Folge weitere Faktoren, wie der Ukraine Krieg, diverse politische Richtungswechsel (Diesel, Elektro, Subventionen, etc), Zinsschwankungen, Inflation. Ich selbst wollte mir bevor Corona begann einen neuen Gebrauchten kaufen und hatte mir bereits diverse Modelle angesehen, konnte mich nur nicht entscheiden. Die Preise sind bei allen Modellen die auf meiner Liste standen gleich geblieben, die Autos sind aber 2-3 Jahre älter plus entsprechend mehr km auf der Uhr. Es ist ein bisschen wie der Aktiencrash zu Corona, du konntest quasi keine falschen Aktien kaufen, da du mit fast allen Gewinne erzielen konntest. Ähnlich ist es aktuell mit den Gebrauchtwagen, wenn du etwas verkaufen willst, hast Du aktuell die Chance zu recht hohen Preisen zu verkaufen. Wie lange das noch so weitergehen wird, bleibt dahingestellt. Dank erhöhten Zinsen sinkt die Motivation auf Pump zu leben dann doch gewaltig in der Bevölkerung und man wird sparsamer, was auch die Inflation etwas ausbremst. Danach wird sich dann wirklich zeigen, welche Modelle tatsächlich hoch im Kurs bleiben werden. In der Regel sind das vorerst jene, die eh gefragt sind und keine Nachfolger mehr erhalten werden. Alle anderen Modelle werden den normalen Preisverfall mitmachen, ehe sie irgendwann wieder im Preis steigen, wenn ein Großteil der "Urmodelle weggerostet sind. Allerdings wird grade bei den hochgezüchteten Kisten wie dem Focus RS auch die Frage bleiben, in welchem Zustand die Modelle dann sein werden, denn der Unterhalt ist auch nicht wirklich günstig und oftmals werden die Wagen dann abgestoßen, wenn die ersten geldfressenden Wartungs und Reparaturarbeiten anstehen.

[@lars3964]

Moin Männer, wollte nur mal mitteilen, dass ich mir jetzt nen neues Auto gekauft hab. Einen Cupra Leon 1.4 VZ E Hybrid als Limousine. Auch eure Videos zu dem Auto haben dazu beigetragen, danke einfach für den Hammer Content

[@diondrives6541]

Moin! Dankeschön, dass freut uns sehr! ...Und viel Spaß mit dem Wagen 😎🙋‍♂️

[@joachimlindemann415]

🤡

[@Micha_RS]

Moin. Tolles format und Video. Mein Mk3 RS ist von 10/2017 schwarz-metallic. 73000km. Letzte Inspekt. lag bei etwa 450€. Was die Felgen betrifft ca 750€ die gehörten zum Paket dazu.Die einzig große veränderung war vor 6-7 Monaten eine andere Downpipe und Abgasanlage (unterdruckgesteuert). Der Motor spricht besser an.Sound ist komplett anders.Warm und kaltfahren ist wichtig und ich versuche immer 102 oktan zu tanken. lg Micha

[@diondrives6541]

Moin! Dankeschön! ...Viel Spaß mit Deinem RS! 😎🙋‍♂️🚗💨

[@marcelmuseler6697]

Ich bin immer wieder von eurem Kanal fasziniert. Dion, ich bin meistens voll auf deiner Seite. Ich fahre aber Audi TT. Natürlich Quattro. Du weißt warum. Macht weiter so. 😁

[@diondrives6541]

Moin! Dankeschön! ...und: Natürlich weiß ich warum! 😂😎🚗💨🙋‍♂️

[@alexander18ism]

die einzigen dinge die mir am MK3 RS nicht gefallen sind die größe (3 türer option wäre sehr cool gewesen) und das er kein R5 mehr ist wie der MK2er, das wäre der killer gewesen.

[@kevinwarren1157]

Hab einen RS MK3 und würde ihn nicht mehr hergeben❤ Macht einfach Spaß das Auto. Preis-Leistung ist Top.

[@kevinwarren1157]

Muss noch dazu sagen, ich habe einen "Blue&Black" von ende 2018, da ist das Motorproblem schon gelöst und er hat die Rennsitze und Schmiedefelgen.

[@ELSchweigo]

Ist wirklich ein super check von dem Auto. Aber ich versteh es nicht warum man immer sagt 'für einen Ford'🤦‍♂️ Ich hatte zwar nie so ein top Modell aber ich war mit meinen Ford Focus mk1 1.8 liter 260.000 km, und ford Mondeo mk2 1.8 liter 280.000km immer zufrieden. Motorisch null Probleme! Das lästigste war der Rost bei den radläufen hinten. Das hat ford echt verkackt! Aber dafür rosten die ganzen VW modelle vorne durch. Und das sieht man erst wenns zu spät ist🤷‍♂️ Hätte gerne einen unverbastelten focus RS mk1. Denke das wird ein Klassiker 👌 Liebe Grüße und weiter so

[@G-Max911]

Ja wir hatten nen MK3 Duratorq (163 PS) Diesel und auch nach 149.000km nie wirklich was gehabt.

[@allezom75]

So ist das Fahrwerk bei meinem Puma auch .So war auch mein Fiesta .Abartiges Fahrwerk bei Ford .Ich habe nie Angst ob Schnee ,Regen igal der ist da .Auch Getriebe & Motor perfekt.Ich liebe Ford 😍

[@andreasr556]

Servus, im Serien Setup, würde ich mir wenig Sorgen machen. Es ist in meinen Augen der falsche Motor für BOOST Experimente! Fahrdynamisch ist der mit dem Toyota Yaris GR, ein echter Kurvenräuber. Meine Schmerzgrenze für ein seriöses Auto wären 26000Euro. Danke für den schönen Test. Unser FOCUS ST MK3 Kombi läuft unaufgeregt zuverlässig, wie auch unser G21 BMW 3er. Autos lieben Wartung ❤❤

[@blackzealforce]

Servus Jungs, Danke für das hochinformative Video! Finde es gut, dass ihr auch zu solch etwas älteren Fahrzeugen Videos macht. Genau das habe ich gebraucht, da ich jetzt schon seit einiger Zeit einen Suche. Also sagt ihr, einen mit 100.000 Km kann man noch ruhigen Gewissens kaufen (mit den genannten Gegebenheiten) wenn man ihn auch noch ein paar Jahre fahren will?

[@noname-hz7ms]

Habe einen MK2RS (Saison) und hatte als daily den MK3RS (2017) - Leistung auf dem Prüfstand (wie viele andere auch) 280 PS im Peak bei 6000 upm lagen kurz 350 an! Tuning kann er nicht ab - bei >560 Nm biegen die Pleuel durch oder maschieren durch den Block - die Bilder habt ihr ja gezeigt - und sind überwiegend durch Tuning. Da ist der 5 Ender vom MK2RS deutlich stabiler. Hab die "Gurke" verkauft und mir als daily einen 2019 EU Mustang GT 5,0 V8 gekauft. Resultat - der MK2RS steht mehr als er fährt (und auch nur bei schönem Wetter).

[@G-Max911]

Wollte auch nochmal sagen dass eure Videos episch sind. Besonders das Video mit dem Focus St Diesel MK4. (Vielleicht auch ein Grund warum wir jetzt einen haben).

[@diondrives6541]

Moin! Echt? ...Cool! Das freut uns und viel Spaß mit dem Wagen!😎🙋‍♂️

[@jakobroider2851]

Hab selbst einen Mk3 Rs (gebraucht gekauft) Mittlerweile hat der gute 180tkm, ohne irgendwelche Probleme. Und dem wird regelmäßig ordentlich eingeheizt (natürlich warm/kaltfahren und regelmäßig Ölwechsel).😁

[@ForeverOFC1901]

Das Auto gebe ich nicht mehr her! 💙

[@TheWhiteLightningOPC]

Das gleiche gerne mal mit OPC,ST, R.S oder Type R Modellen. Finde das Hersteller wie oben genannt Opel,Ford,Renault und Honda einfach oft viel zu kurz bei KZbin kommen. Natürlich muss man auch die passenden Autos für das Videomaterial bekommen 🙈

[@FireFoxXx101291]

Ford baut einfach geile Autos. Gerade die aktuellen sehen auch von innen gut aus.

[@chis9151]

Dem kann man nur zustimmen im mk4 st facelift demletzt noch gesessen beim Händler meine fresse die sitze sind übel bequem und der sieht echt schick aus nur mir leider zu teuer den neu zu kaufen 🤣🙈

[@kostja2400]

Bei Flugrost bremse ersetzen? Hast wohl in deiner Birne nicht alle stramm sitzen?

[@reikohantschke811]

Super Video und das Format ist klasse. Das Fahrzeug ist bei Fans beliebt, aber. Eure Hinweise sind sehr gut, gerade was Achsgeometrie betrifft. Ford Fahrzeuge sind mit Haltbarkeit nicht gesegnet. Ich bin früher und als erstes Ford gefahren, alle sind kaputt gegangen. Rs Turbo, XR3i, RS 2000, Mondeo V6, Motor, Achse, Getriebe. Immer das Gleiche. Mein 1.6 Vectra war haltbarer. Der Focus RS mit seinem 350PS war oder ist gleich schnell wie mein ehemaliger 330d F31 mit PP Kit von BMW, Beschleunigung und V Max. 265 laufen die auch nur, wenn ein Porsche schiebt. Wie geschrieben, für Fans ein Muss. Ich würde viel lieber den wirklichen Vorgänger haben wollen Escort RS Cosworth, anfällig aber unglaublich geil.

[@whooaaaa]

Schönes video, aber die Lenkung meine ich, ist elektromechanisch. Ausserdem kann das Fahrzeug nur 70% des Drehmoments nach hinten abgeben und davon dann 100% an ein Rad. Außerdem musste Ford nicht "nachziehen" was den Drift Knopf angeht. Er hatte das vor allen anderen. Mercedes hat es sogar zugegeben als die deren A45 in Skandinavien vorgestellt hatten bei einem Promo Video

[@nickpa10]

Das schon die m abteilung von bmw ihn gekauft hat als referenz sagt einiges aus..............

[@Bundestrizepsminister]

Ford macht meiner Meinung nach echt viel richtig, zumindest in den usa. Bronco Raptor, Raptor, Mustang und Explorer mit dem dicken Motor

[@schwarzerune3125]

Stimmt. Habe zwar keinen aktuellen Ford, aber einen 79er Ranchero mit 5,8L. Ein Fahrzeug für die Seele.

[@MrSamu923]

Langfristig der falsche Weg. Leider werden sie spätestens wenn e-Autos komplett normal sind, weg sein.

[@schwarzerune3125]

@@MrSamu923 Nope.....wer will denn Elektoautos? VW hat die Produktion gedrosselt, Arbeiter in Kurzarbeit geschickt.....Tesla baut immer noch minderwertigen Edelschrott der beschissen zu reparieren ist und BYD baut Autos für die Statistik....

[@sebastiankampf5614]

Das Lineup ist geil, jedenfalls in Amerika. Und auch hier mit dem Raptor, Bronco und dem Mustang ist viel besser als der Markt. Da traut sich niemand so was auch in Europa zu verkaufen wegen CO2 etc.

[@jonasyumper5651]

Hab den bronco hier schon gesehen , neuanlieferung, ganz schlimmes Teil

[@reeisessit]

Das wird ein future classic 😊

[@torstenkenning]

Ist er doch schon oder nicht?

[@InUtero1109]

Die Preise sind schon massiv gestiegen. Habe einen RS vom 2017 mit knapp 20k gelaufen. Die werden um den dicken Daumen für 40 bis 45k verkauft.​@@torstenkenning

[@PatrickGraf-nm5rq]

Ist ein Mega geiles Dingen. Mk2 RS macht Mega Laune zu fahren und der Mk3 RS auch. Hab selber einen Focus mk3 ST mit 200.000km und hatte bis jetzt in 6 1/2 jahren nie Probleme mit dem Auto. Gekauft hatte ich ihn mit 31.000km und er läuft immer noch wie ein Uhrwerk und macht en Dach mega Spaß

[@Lovecars1218]

Ich glaube das Ding ist extrem geil zum fahren. Ich finde auch optisch einer der coolsten Hot Hatches aller Zeiten. Aber sobald ich den Innenraum sehe gruselt es mich ins Mark. Cooles Auto aber für den Preis will ich den Innenraum Nicht haben und das ist nun mal das, was ich am meisten sehen muss.

[@rockme1976]

LKW lenkrad verbaut?

[@karstenhellmann1318]

Jaaaaaa kaufen!

[@settounite]

Die folgen mit Dion sind die besten 🎉🎉🎉🎉

[@Mrdedennis]

Ein Gebrauchtwagentest des BMW 130i wäre nice😉

[@stefanhondatypes]

Super Video schickes Auto aber ich finde den MK2 besser alleine wegen den 5Zylinder Motor , oder ich bleibe lieber beim JDM und hole mir für das Geld einen schönen Civic Type R 👍🏻 Macht weiter so freue mich aufs nächste Video

[@FloRS987]

Also ich fahre meinen seit 2 Jahren und bin sehr zufrieden. Zum Glück hat er nicht soviel Klimbim Elektronik die kaputt gehen kann. Bremsen habe ich von Textar und TRW als lackierte version (weniger rost anfällig). Da biste komplett rundrum bei unter 450euro teilekosten. Was den Innenraum also das Leder angeht ist es immer eine Sache der pflege. Auch der Motor, ist eigentlich robuste ehemalige Mazda Technik.. aber auch hier... wie geht wer mit so einem Wagen um......Kalt und lange warm fahren ist ein muss genauso wie gutes Öl fahren und wechsel bei 10-maximal 15tkm! Ich fürchte viele jüngere Schätzen sowas nicht so, ballern wie die doofen... oder Leasing Leuten ist es egal.... Verbrauch geht übrigens von 7-10l voll klar... über 11 war ich noch nie. Ich hab die Achsteile und Holräume inkl unterboden noch vernünftig versiegelt. HJS Downpipe ist zwecks Abwärme am Motor empfehlenswert. Leider wird es hier immer schwätzer geben, von wegen Ford schlecht etc... PS sind egal. Wichtiger ist Drehmoment, und das hat der Focus als RS enorm viel für einen 4-Banger. Jeder Motor streut anders, jeder wurde anders eingefahren / behandelt. Ich fahre lieber etwas was nicht jeder hat, was auch sehr Preis Stabil ist. Und einen Spaß Ford wird es nie wieder geben so lang die Marke ihren weg geht den sie jetzt gehen....

[@pyscho86]

warst noch nie über 11 Liter mit nem 350 PS Auto der locker 25 Liter schlucken kann wenn dus drauf anlegst? Dann haste wohl das falsche Auto für dich gekauft xD 10-11 Liter braucht meine Mutter mit Ihrem Q3 und die fährt wirklich wie ne OMA.

[@FloRS987]

@@pyscho86 so ein Schwachsinns Gelaber. Ich hege und pflege das Auto und nutze auch mal die Leistung. Aber nicht dauerhaft. Und daher kommen auch nie so verbräuche zustande. In der Regel fahre ich auch nur Langstrecke wenn ich ihn nutze. Und wo kann man noch schnell fahren?

[@pyscho86]

@@FloRS987 Ja, wenn du die Leistung nicht nutzt hast du falsche Auto oder du Lügst mit den 11 Litern, mir doch egal an welcher Stelle du rumlügst, aber der einzige der hier Schwachsinn labert bist halt du. Laber halt nicht son Müll mit 11 Litern wenn man die Karre locker mit 20 Litern fahren kann, dann ist auch alles gut.

[@bluebert1157]

@@pyscho86 Also ich weiß nicht was du für ein Clown bist, aber nur weil ein Auto 20 liter verbrauchen kann, heißt das nicht, dass man die ganze Zeit so fährt, bloß weil man ein sportlicheres Auto hat, heißt das doch nicht, dass man an jeder Ampel mit Launchcontrol und Drehzahlbegrenzer losballert. Genauso fährt man doch nicht immer 250 auf der Autobahn. Wenn du so drauf bist, hast du schlicht nichts im Straßenverkehr zu suchen, ich fahre auch zügig, aber nur wenn es der Verkehr zulässt. Und zum Verbrauch, der MK 3 liegt laut Spritmonitor bei 10,92 l auf 100km, das errechnet sich aus 133 Nutzern. Der höchste Durchschnittsverbrauch liegt bei um die 14l. Selten hab ich so einen Stuss gelesen, wie du ihn hier geschrieben hast.

[@pyscho86]

@@bluebert1157 niemand spricht von die ganze Zeit, auch du nicht in deinem Post auf den ich mich bezog. Ergo bist du der clown. Was du mit die ganze Zeit meinst ist auch so komisch vormuliert, meinst du eine tankfüllung 1 Monat oder was? Ist halt alles etwas sinnbefreit was du schreibst. Das Auto kann 25 Liter brauchen und fertig, also spar dir dein 11 Liter gesabbel einfach.

[@leanderspendou4]

Hallo ihr 2,hab selber einen Rs ,liebe ihn sehr und ihr habt das Auto perfekt beschrieben au bei der Drehzahl, nur habt ihr vergessen zu erwähnen wenn die öltemperatur stimmt, 90grad ca geht au bei 5000 no was .....

[@formentorvz5]

Ich würde vermutlich eher zum Focus MK4 ST Vorfacelift als Edition-Modell mit den schwarzen Felgen in Hellblau tendieren. Dann muss man zwar auf den Allradantrieb verzichten, aber hat dafür innen wie außen das deutlich modernere und gefälligere Auto.

[@LarsHafendorfer]

sagt das seat weichei mit 0,2 liter hubraum, lol. kauf dir nen mercedes du schmutz

[@shadowfog5278]

Wieso denn preFacelift?

[@formentorvz5]

@@shadowfog5278 Finde den *vom Design her schöner. Ist natürlich Geschmackssache, normalerweise gefällt mir eigentlich immer das Facelift besser. Aber beim Focus ST und Fiesta ST der aktuellen Generation ist es irgendwie andersrum 🤔

[@leaderwhite6077]

Kann man machen wird wohl gut im Wert steigen da es bald keine mehr gibt ^__^

[@michar7048]

Ich habe meine als neu gekauft. Nutze bis jezt. Heute hat er 254000 km. Einzige groß kosten- ausgebrannte CAT beim 180000km. Meine meinung nach, empfehlenswert

[@derfahrer1783]

Generell die ganzen ST und RS Modelle sollte man nicht unterschätzen! Die sind alle wirklich fahrtechnisch nahezu perfekt gemacht.

[@floriderv1168]

Ja außer das sie geradeaus nicht die schnellsten sind. Aber emotional sind sie top

[@pino1000]

Das ein Motor so unglaublich aufwendig konzipiert ist. Einer sie ein Lob an die Hersteller/Ingenieure. Grundsätzlich. Aber unkompliziert/praktisch ist was anderes.

[@xXSimo411Xx]

Danke für diese Video Weil das Auto ist mein Traumwagen und ich will mir den in 2 - 3 Jahren holen und das wird mir dann viel Helfen :)

[@tommyrothe6559]

Wieso kölner? Ford ist doch Amerikanisch?

[@AnDy-wu2yq]

Normalerweise sag ich geh' Fort mit Ford jedoch nicht bei diesem Modell! 🔥

[@chrischanb.1581]

Jeder wie eRS verdient😅 Hab selbst einen V RS mit Familiennutzwert. Aber der war als Kombii ST definitiv in der engeren Wahl

[@paulzeispergher9115]

Super Video von euch beiden 😊

[@thomasglatter6251]

Ich hab ja auch nen RS, aber halt nen Megane 3 RS und finde auch diesen Mega, aber 30000 für nen Focus RS sind schon noch ne Ansage und wenn dann mal Reparaturkosten dazu kommen, wie es bei meinem Megane erst war, hui uiuiuiuiui, man muß halt immer wissen was man fährt. Aber ein Focus RS ist ein Traumwagen, leider für mich wohl ne Stufe zu teuer. Aber Glückwunsch an die wo sich einen leisten können, wohl was richtig gemacht 💪

[@grenzjunge84]

Zuschlagen....bald ist Schluss mit den Krawallbürsten (ob Ford rs/Peugeot gti/Renault RS Modelle/ opel OPC/ Honda type R)

[@spilomat1]

Wollte noch kurz was hinzufügen. Es gibt für den auch noch ein KW fahrwerk das auch die modis des original Fahrwerks unterstützt…was ich mir in meinen gegönnt habe. Den das originale Fahrwerk ist gut aber etwas nervös würde ich sagen . Es bringt ruhe in das Fahrzeug aber gleichzeitig ist er noch sportlich genug. Soll keine werbung sein aber auf jedenfall einen Blick wert. Zumal er dann noch tiefer wird was der gesamten Optik gut tut.

[@jandrumm798]

Ich hatte alle 3 Generationen. Der schönste war der MK2. Mit der Optik für damals 33500 Euro,der würde heute an die 50.000 mindestens kosten.aber zum MK 3. Ich hatte einen in blau,was für mich die schönste Farbe ist für die Generation. Aber ich war leider von der Fahrleistung enttäuscht. Er hält nicht das,was er auf dem Papier verspricht. Er geht unten gut, aber oben wird man von einem R Golf abgezogen, leider. Ich hatte damals auch nur 328 PS anstatt 350. Mit Ladeluftkühler, Ansaugung,Downpipe und Software hatte er dann 360 PS. War leider nicht ganz zufrieden und verkaufte ihn nach 2 Jahren. Das ist Kritik auf hohem Niveau. Ich habe jetzt den 2. Type R gekauft,nun d n ganz neuen und das sind echt Welten. Die Verarbeitung war jetzt wirklich nicht schlecht aber mit dem neuen Type R absolut nicht zu vergleichen. Wie gesagt ich bin ins Honda Lager nach vielen Jahren Ford gewechselt. Alle 3 Generationen sind Coole, besondere Fahrzeuge , aber wenn Focus RS, dann MK 2 .

[@enkerl9172]

Eventuell Honda Typ R.Da sieht der Golf alt aus.Wie du sagst von Ford zu Honda.Geht der Type R echt so viel besser?Hat ja ca die gleiche leistung wie der Ford?

[@jandrumm798]

@@enkerl9172 der Type R ist Frontantrieb und Handschalter,das ist die Philosophie von Honda und dafür stehen die. Er geht vor allem oben Rum deutlich besser.275 eingetragen. Optik ist verdammt geil.und halt die Qualität

[@flood7873]

Gerne mal den Megane 4 RS - Trophy testen, ja ich weiß ihr hattet den normalen Megane 4 RS schon mehrmals, dennoch wäre es cool mal den Trophy zu sehen :).

[@joachimlindemann415]

Wer bitte fährt Franzosen?🤦🏻‍♂️🫢

[@slab601]

@joachimlindemann415 Was spricht dagegen? Hatte den Megane 3 RS. Knappe 320 PS/500Nm Der Wagen hat Ölwechsel, Bremsen und Service bekommen. Fuhr bis zum Verkauf einwandfrei und war kompromissloser als jeder GTI oder ST oder oder.. Die von Renault Sport wissen schon was sie machen.. also lös dich mal von deinen Vorurteilen uns gib den Franzosen mal ne Chance 😇✌️

[@MrEiswerk]

Bremsscheiben und -beläge von Brembo tauschen gegen Zimmermann-Scheiben und -beläge! Habe ich bei meinem Cupra ST 300 4Drive gemacht und alle Probleme sind gelöst! Zum halben Preis viel längere Haltbarkeit und besseres Feeling beim bremsen! ☝ Meine ersten original Brembo waren nach 20.000 km im Arsch!

[@opapaschulke1577]

30k für nen 6 Jahren alten Ford mit 100k km? Ja Moin. Aber jeden Tag steht ein doofer auf.

[@elgringo2852]

Du musst es so sehen, es ist das letzte Ford Focus RS Modell, die Dinger halten sich auch in dem Preissegment eine längere Zeit. Also wenn ich unbedingt so ein Auto haben möchte, gibt man auch die 30k aus.

[@joachimlindemann415]

@@elgringo2852genau da hast selbst geschrieben was falsch läuft 🤭

[@elgringo2852]

@@joachimlindemann415 Hast wohl kein Geld oder wie? Musst das Auto mal fahren, dann bekommste bei Audi,BMW oder VW für mehr Geld nix besseres!

[@FlikFlak23]

Diese karre kostet gefühlt schon 5 jahre 30k

[@mikehard30]

​@@elgringo2852 Also für knapp 40k bekommt man schon entspannt gut erhaltene M4 oder für knapp 28-30K nen 140i. Nur um mal bei BMW zu bleiben

[@ToniR32]

MK 2 RS ist immer noch der geilste

[@Adrian-lz4ki]

Könntet Ihr mal ein Format zum Seat Leon 5F Cupra ST 300 4Drive ohne OPF drehen? 😁

[@thirdeye7632]

Nettes Auto mit gutem Handling, leistungstechnisch allerdings eher unter der Rubrik 'Papiertiger' zu verbuchen. Die 350PS hat die Kiste leider nur auf dem Papier, zumindest im Serienzustand. Es scheint kaum einen Motor aus dem Hause Ford zu geben, der nicht nach unten streut. Das betrifft leider nicht nur die sportlichen Modelle von Ford, sondern auch die ganzen Brot und Buttermotörchen. Sowas hat bei amerikanischen Autoherstellern leider wohl Tradition. Überlegenheit vorgaukeln mit aus der Luft gegriffenen, utopischen Leistungswerten und drauf hoffen, dass es niemand merkt. Funktioniert vielleicht in den USA, aber nicht hier im Land der Autoenthusiasten. Spätestens, wenn man mit dem RS von einem GTI TCR auf der Bahn abgezogen wird, fällt der Schwindel auf. Mit der Neugestaltung von Ford als EV-Hersteller hat sich dieses Problem mittlerweile eh erledigt.

[@v8symphonics322]

Kann ich Dir nur zustimmen!👍 Auch ein A45S hat leider das Problem, dass er nach unten streut, oftmals sogar unter der 400PS Marke liegt, was sich im Drag Race gegen den Golf R (z.B. CarWow) deutlich bemerkbar macht. Selbst der 280 PS Focus hat gegen den 245PS GTI und Oktavia RS schlecht ausgesehen!

[@focustsport]

@@v8symphonics322 Weil der Focus der angetreten ist das Automatik getriebe hat das von 100-200 grottig (ca. 2-2.5 sekunden Langsamer als der ST mit schaltgetriebe) ist und die anderen ein gescheites DSG+ das GTI und Oktavia noch 10-20 Ps nach oben streuen in der regel.

[@thirdeye7632]

@@focustsport Macht eigentlich wenig Sinn bei einer modernen Achtstufen-Automatik. Sofern die Spreizung der Gänge und die Schaltpunkte zur Leistungscharakteristik des Motors passen, sollte ein Modell mit Automatik hier deutlich im Vorteil sein. Zum Rest: Volle Zustimmung. VAG-Motoren streuen fast alle nach oben, Ford-Motoren nach unten. Wenn die sich leistungsmäßig in der Mitte treffen, hat dann der Golf durch sein wesentlich geringeres Gewicht und die viel bessere Aerodynamik klar einen Vorteil. Beim Thema Luftwiderstandsbeiwert glänzt dann vor allem der Oktavia, der liegt da im Optimalfall bei 0,24. Merkt man auch immer schön, wenn man auf der Autobahn unterwegs ist. Da rennen die Dinger wie Sau.

[@focustsport]

@@thirdeye7632 genau die spreitzung der gänge ist das Problem, es ist eine 8 gang Automatik und der zweite Gang wird beim ST übersprungen, also nur 7 Gang Automatik beim ST. Wenn der ST mit Automatik bei 180-190 in 5 Gang schaltet geht er im Drehzahlband sehr weit runter, hört sich fast an wie abwürgen. Die Wandler Automatik im Focus ST ist Bescheiden 6. Und 7. Gang sind Overdrive und bzw schongänge. Der 5. Geht von ca. 185 bis 260 km/h und anfangs gab es Getriebesoftware Probleme das die Automatik sich bei 250 km/h nicht entscheiden konnte und ständig zwischen 5. und 6. gewechselt hat weil mit dem 6. Die Drehzahl wieder zu stark sank. Zum Thema Leistung: Der Mk4 macht seine 280ps in den meisten Fällen aber halt auch nie wirklich mehr.

[@KonsolenRabauken]

Das ist so nicht korrekt, bin selbst Besitzer eines MK4 ST Facelift. Und in einer Gruppe für das Fahrzeug sind immer wieder Prüfstand Daten zu sehn, und bisher streuen alle Benziner Mk4 ST nach oben. 290+PS und 430Nm sind keine Seltenheit.

[@biggum2334]

Ja TEUER! gebraucht. Allerdings möchte meinen Blue&Black (neu gekauft 2018 für 43k) nicht missen. Habe derzeit 29k km drauf. Da kann ich nur die ganzen Audi/Bmw/Merc/wasauchimmer-Heinzis bemitleiden, dass deren Schrottkatte soviel an Wert verliert 😅😊😂

[@txm9811]

Ich würde den 308gti mal echt interessant finden🙌🏻

[@joachimlindemann415]

Wer bitte fährt Franzosen?

[@DxCBuG]

Ich fand den so geil als der rauskam. Wegen der vielen Aussagen das er Bretthart ist und ... naja dem Innenraum ist das Auto damals ausgeschieden ... Überraschung gegen einen 2.0 TSI Wagen 😂 aber jedes mal wenn ich einen sehe on- oder offline guck ich den wieder an

[@danielfischer4739]

was sind denn das für preise für das auto momentan. habe meinen vor 4 jahren mit 16.000km für 31.000€ gekauft mit allen extras (shalensitze, winterpaket, schmiedefelgen, in nitrous blue, usw...) die es für das auto gab vom ford händler.😂😂😂 das auto hatte einer mitarbeiterin bei ford gehört.

[@Nordlicht05]

Das ist ja überall so. Selbst unser kleiner Clio mal für 5200€ gekauft hat keinen wertverlust gehabt in 5 Jahren. Bei mobile wollen die tatsächlich immer noch über 5000€ für sowas haben. Mein Gebot wären 2000-2500€ für sowas. Ist schon extrem mit den Preisen.

[@InUtero1109]

Habe selbst einen RS von 2017 mit voller Ausstattung. Der Händler hier im Ort hat mir 40k geboten als ich meinen Fiesta Hybrid abgeholt habe. Der RS hat aber auch erst 20k gelaufen.

[@meins57]

ich bin bekennender RS mk2 Fahrer. Klar kommen die Kisten mittlerweile in die Jahre aber das weiß man und muss halt handeln. Der RS mk3 ist von den Fahrwerten dem mk3 überlegen. Da muss man glaube ich nicht drüber diskutieren. Nur mir persönlich fehlt da halt die Emotion. Darum ist und bleibt der mk2, nicht das bessere aber das geile Auto!

[@user-bv1rn1ry8u]

Ich würde mir mehr einen Ford kaufen! Hatte zwei und nur Probleme - da kann RS oder was weiß ich dran stehen.

[@kleinerklaus]

ich fahre ihn seit knapp 4 jahren ,und Tuning ist nicht gleich Tuning , ich habe 400 Ps und 520 nm von der Beastfactory und denke das hat nichts mit gebastelt zu tun , und nebenbei denke ich das es auch am Fahrer und der Fahrweise liegt wie lange solch teil hält .

[@MrAuhue]

Ne für 30k würde ich a45s amg oder type r gt 2.0 holen beides bj 2019. Weil type r vtec oben rum bei 5000, 6000, 7000 immer noch zieht und nicht mit getriebe übersetzung schummelt also 1. 2. Super und 3, 4, 5, 6 tote hose ist. Der fk8 zieht einfach in jedem gang auch oben rum. Ja front antieb aber wegem fahrwerk ist er genau so gut. Nur im 1 und 2 kann man kein vollgas geben :D da kommt man nicht vom fleck holt aber ab 3 auf und überholt. Amg weil mercedes :D

[@reikohantschke811]

Amg 45 s kostet aber mind. 50.000. Für 30.000 bekommt man höchstens den 2015 Amg A45.

[@s.schwarz4864]

.... Mercedes ist aber nicht mehr Mercedes!!!!

[@I.H-pv4qp]

Ist dieser Motor eigentlich auch der im Focus ST Mk4 verwendet wird?

[@voss2]

Ich kann Ford bei den neueren Versionen nicht verzeihen, dass es sie nur noch als 5-Türer gibt. Emotional verbinde ich das irgendwie mit Nutzfahrzeug (no Offence :) auch wenn die Kiste 1000 Ps hätte. Rein subjektiv. Fahre momentan mit Befriedigung immer noch meinen 2.5er St von 2007 :) Aber nen 2,5er Rs...wenn nicht nen Mustang...Makuken :)

[@rappertoad8950]

Ein Beschleunigungstest von 100 auf 200 hätte ich noch interessant gefunden 🥲

[@s.schwarz4864]

... wie lange dauert es solch ein Video zu schneiden/ bearbeiten? 👍👍👍👌

[@marceldietrich3755]

Die Felgen 😂 also wie kann man die so zerschießen

[@Fahrdoch]

War wohl eine sehr harte Wertungsprüfung :DDD

[@marceldietrich3755]

@@Fahrdoch eher ein sehr Harter bordstein 🤣

[@MetalheadAndNerd]

Angriffslustige Bordsteinkanten, die unschuldige parkende Autos anspringen.

[@MRPTRS-yu9pt]

Wurde die ersre Generarion nicht von Jost Capito verantwortet ? Der hat ja auch den aktuellen VW Golf R verantwortet!

[@s.k8944]

Kann man ned pauschal sagen ob der auch gut behandelt wurde.Hatte einen 6er GTI gekauft mit 25000 km und der hat jede Woche mindestens 0,2 Liter Öl gebraucht .......Wurde aber nix gemacht ,war im Normbereich 🤦 Dann auf 300ps auf gemacht und Motor zerlegt .Was war ? Die Kolben waren in der Zylinderwand eingelaufen weil die Kolbenringe durch waren

[@riconeumann2968]

Also ich bin mal probegefahren, ein mega Auto da kann das punktekonto aber schnell voll werden hier bei uns tief an der polnischen Grenze kann man aber noch pflastern mit den semislik ;-)

[@firz2000]

Hab auch einen neu gekauft 60000km draufgefahren.. Immer und zwar immer gut warm und kaltgefahren. Und am parkplatz mit laufendem motor eine geraucht, nachdem ich vollgas gefahren bin auch nicht. Aber im warmen zustand bin ich nur bergstrecken gefahren, motor immer sehr belastet und hatte nie ein problem. Alle andren die ich kannte, hatten einen motorschaden😂😂 Ps.ein auto drücken und dann gleich auf einen parkplatz fahren und den motorlaufen lassen, find ich das schlechteste überhaupt. das machen soviele

[@ragedapsychoable]

Hab mir das Auto beim der Vorstellung auch mal angeschaut und wollte einen 2ten Ford zu meinem Ford Escort xr3i stellen. Bei der Präsentation bin ich nach 2 Sekunden wieder ausgestiegen. Die Karre ist absolut minderwertig verarbeitet. Der Motor ist für mich einfach ne Katastrophe. Klar wenn der Wagen läuft, dann hat man kurz Spaß. Ne danke

[@autonerd1991]

Schess Golf 😂 Besitze seit 2 Jahren den RS als Zweitwagen. Bin absolut zufrieden damit. Ja das Innenraum ist nicht der schönste, habe eine Mittelkonsole in Carbonoptik nachgerüstet, dann sieht es schon ganz anders aus. Der Golf Inneraum ist besser verarbeitet, sieht aber totlangweilig aus. Ich kaufe ein Auto aber um damit zu fahren und nicht fürs schön Wohnen, also ist der Innenraum unwichtig. Und beim Fahrspass macht keiner was dem RS vor, Emotionen pur und deshalb geb ich den nicht mehr her.

[@BIRKERBOYZ]

Als Ford Fan (und Fahrer) hätte ich immer gesagt: Ja, kann man definitiv machen. Aber der Wagen hat auch seine Tücken.

[@knucklesmusic7590]

Welche Tücken, fahre ihn seit über 3 Jahren und 30k Kilometern und an dem Wagen ist nichts

[@maxstrobl40]

über den st wärs auch interessant xD

[@Fahrdoch]

Vielleicht kommt in die Richtung auch noch was ;P

[@DanielResch-f3r]

Nein natürlich gebe ich keine 30k für dieses Fahrzeug aus. Aber der ist einfach trotzdem total geil. Die Front ist super mit den tollen scharfen Scheinwerfern. Gibts nicht viel zu sagen. Hätte ich gerne aber nein Preis Leistung passt nicht. Trotzdem geil. 😀

[@carvin_yt]

habt ihr den mk2 auch schon gereviewed?

[@diondrives6541]

Moin! Haben wir! ...Scroll mal in den Videos weiter runter. Vor drei Jahren. Ebenfalls ein Gebrauchtwagencheck!😉🙋‍♂️

[@petermetalkaiser5147]

schönes video, Zylinderkopfdichtungsproblem wurde durch eine offizielle Aktion beseitigt, ganz wichtig darauf achten, genauso Servicedaten kontrollieren, gesamtzustand anschauen, wenn io kaufen, hab in 60 tkm gefahren, ohne Probleme, wie im Video gesagt warm/kalt fahren und alles ist gut, hab in nach einem Heckschaden, unverschuldet, gegen einen Mach 1 eingetauscht, ich vermiss ihn ein bisschen, der RS ist, wenn man ihn beherscht , eine absolute Fahrmaschine, 😆 bin einfach zu alt für den Scheiss 😂

[@N0Diff4rence]

Focus mk2 RS ist mittlerweile wirklich ein Invest :) schaut euch da mal die Preisentwicklung an

[@Nikestar6]

Ford entwickler: lass innenraum vollscheissen, mit der getrockneten scheisse formen wir dann das Interieur

[@sven18514]

Das er im oberen Drehzahlband weniger Durchzug hat als bspw. der Golf 7R, liegt einfach daran das der RS einen Twinscroll Lader hat.

[@bluenomad73]

Natürlich hat das Revo-Knuckle-System in RS Mk2 funktioniert - ihr ahnungslosen Schwätzer. Es hat die Antriebskräfte zu einem großen Teil aus der Lenkung verbannt. Ob die Bezeichnung cool geklungen hat, hat weder Ford noch einen Focus RS Fahrer inreressiert. Wenn ihr beim Focus RS Mk3 die Open-Deck Motoren bemängelt, dann kauft euch z.B. keinen Porsche mit Boxermotor. Was mich am RS Mk3 stört, ist der gefiltere Motorklang durch den OFP.

[@Punisher-ck2qs]

OPF gab's beim MK3 erst ab 2018. Die Modelle aus 2017 sind ohne und generell das beste Bj mit dem zuverlässigsten Motor

[@hugooliveira8772]

Ich hatte einen Cla 45 Yellow Night und habe ihn verkauft, um den Focus RS zu kaufen, ich habe es nie bereut, der Focus ist auf der Geraden etwas langsamer, weil er manuell ist, aber es ist eine Kurvenmaschine und macht viel mehr Spaß, ich habe einen M4 und der Focus RS ist auf B-Straßen viel besser, die meisten Leute, die hier schreiben, haben keine Sachkenntnis, meine Frau hat einen F11 535d LCI und der ist langsamer als der RS, in den Kurven kann das nicht einmal ein Porsche 997 C2S und 991 Bleiben Sie im Focus

[@G-Max911]

Eine Frage? Irgendwie geht euer Shop bei mir nicht. Woran könnte das liegen?

[@florianmellenthin]

Habt ihr son video auch mal zu dem rs3 8v oder sein fl gemacht oder in planung ? Lg

[@marvin4292]

ich finde den wagen mega. da es allerdings nen Handschalter ist, würd ich immer zum rs3 tendieren.

[@Lovecars1218]

Find den EA855 nochmal ne ganze Spur geiler. Aber wenn du auf Handschaltung stehst ist das auch keine Alternative

[@bennysmobazimmer5794]

Ich würde mir das auto auch holen so is das nicht, aber wenn ich schon sehe kleine Macken hmm is nicht so meins. Aber an sich ein absolut geiles auto. Ich habe mir neulich auch ein Ford gekauft (Ford Focus Turnier ST Line Kombi, Automatik 280 PS. Erstzulassung Januar 23, 13.700 Kilometer.

[@Cmilan331]

Hallo zusammen Kompliment ein sehr schönes Video diesbezüglich, ich besitze auch der RS MK3 aber die Limited Edition wenn man so sagen kann, mit Schwarzer Dach und die speziellen Recaro Sitze drin. Hatte zuvor der MK2 :-). Es macht spass mit dem Auto, klar man muss Sie immer schön zuerst warm fahren bevor wirklich aufs Gas geht. Ansonsten ja es quietscht manchmal an Plastik im inneren aber stört nicht :-) Zudem die Stärke vom RS ist nicht die Autobahn, aber die ganz schöne Landstrassen mit vielen kurven und zum berg hinauf fahren das ist ihre Stärke :-). Könnt ihr mir noch der Link durchgeben vom Video wo Ihr hier erwähnt habt RS vs Golf bitte? Habe es nicht gefunden. Leute weiter so und liebe grüsse aus der Schweiz chris

[@spider7757]

kzbin.info/www/bejne/fGnanJqCqt5sorMsi=s3IX60hxBk083jYD

[@todo2084]

Stimmt auf der autobahn ist der mk4 st sogar besser

[@Jasongib]

Den Mk2 Rs gab es auch als limitierte 350Ps Version. Finger weg vom 4 Zylinder Rs,wenn dann 5 Zylinder. Ford hat leider nur sehr unkulant die ganzen Rs Motorschäden bearbeitet. Teilweise gab es die Kolbenkipper auch bei instant gesetzten Rs und da hat Ford fast immer Kulanz abgelehnt 🙄.

[@knucklesmusic7590]

Laderkopf, die haben entweder die Dichtung gewechselt oder den Motor