GEBRAUCHT oder NEU? BMW M135i vs VW GOLF GTI Clubsport | Fahr doch

[@FreezleTV]

Würde da definitiv den gebrauchten M135i nehmen. Alleine schon wegen dem 6 Zylinder😍 Und bestimmte Sachen (wie zB Abgasanlage mit größeren Endrohren) kann man ja ändern. Und wenn ich 60.000€ übrig hätte, würde ich mir lieber n gebrauchten M2 holen, statt n neuen GTI😅

[@kraly.9582]

Lieber nen schicken RS3 ohne OPF

[@CD-gl7ix]

62 000 zahlt dafür auch kein Mensch. VW gibt beim GTI massig Rabatte. Aktuell Leasing für 199 ohne Anzahlung, wer bei solchen Leasingraten kauft ist selbst schuld...

[@user.1b7]

@@CD-gl7ix Leasing ist immer ein schlechtes Geschäft, in 3 Jahren 7.200€ verbrennen ist dumm. Bei einem 135 mit soliden Motor fahr ich in der Zeit 40tkm drauf und bekomm fast noch das gleiche.

[@CD-gl7ix]

@@user.1b7 Logisch denken ist wohl nicht so dein Ding oder? Wertverlust hat dein 135 keinen? Gerade ist die Situation anders, aber es ändert sich gerade wieder zurück in die Realität. Für 199 € + 40€ Wartung fährt man einen neuen GTI inkl. Garantie ohne weitere Kosten (außer Versicherung). Billiger und sicherer kann man einen solchen Wagen nicht fahren. Unterm Strich ist die Leasingrate unter dem monatlichen Wertverlust. Wer in dem Fall diesen GTI kauft kann einfach nicht rechnen. Was soll der Vergleich mit uralten BMW-Gurken, welche alle paar KM eine Warnmeldung werfen und aufwendig repariert werden müssen. Solche alten Karren sind für den 0815-Benutzer ein elendiges Groschengrab. Nicht alles was was hinkt ist ein Vergleich. Pauschal Leasingnehmer als "dumm" zu bezeichnen ist auch super. Taschenrechner in die Hand nehmen und rechnen.

[@user.1b7]

@@CD-gl7ix einfach falsch, 35 Modelle mit wenig Kilometer haben ihren tief Preis meistens nach 7-10 Jahren danach steigen sie eher wieder bei guter Pflege und moderaten Kilometer. Und ja bei vw sind gebrauchte Autos Pflege bedürftig und dauernd geht was kaputt aber bei einem qualitativen Hersteller wie BMW sind sie doch robust und 300tkm sind keine Seltenheit bei den Motoren. Außerdem ist bei einem 10 Jahre alten bmw die verarbeiten und Qualität besser und steht wahrscheinlich seltener in einer Werkstatt als ein neuer GTI

[@balloner2504]

Seit einem Jahr fahr ich einen m240i Cabrio. Davor fast 10 Jahre einen GTI. Es sind einfach Welten zwischen dem BMW und dem Golf. Die Leistung des 6 Enders ist einfach unbeschreiblich. Was mich auch positiv überrascht hat, ist der Verbrauch des BMWs. Liegt kaum über dem des Golfs. Bin absolut begeistert.

[@ralfhoffmann1153]

Willkommen im Club!! Stimme Deiner Aussage vollumfänglich zu. Meinen F23 LCI möchte ich auch nicht gegen einen Golf eintauschen. Jeder spricht über den Verbrauch...,wenn ich mir darüber beim Kauf Gedanken mache, nehme ich einen Diesel.

[@tomhallmann50]

Für 60k bekomme ich einen sehr guten m3 m4 oder m2 competition für das Geld hole ich mich sicher keinen vw

[@BamoidaxD]

stage 1 rauf und gib ihm

[@menaccee1611]

Du kannst aber keinen m240i mit nem gti 6 oder 7 vergleichen. Egal ob tcr oder sonst was. Der 8er cs fährt Serie 100-200 in 11,4 und 200-250 in 14sekunden. Siehe meine Videos. Das ist kein Vergleich mit dem 7er. Mein alter 7er ist mit stage 2+ und 350ps gerade mal 1 Sekunde 100-200 schneller. Und vom kurvenverhalten brauchen wir gar nicht reden. Trotzdem ist der b58 eine Macht. Aber der gen4 2.0tsi kann wirklich mithalten obwohl 2 Zylinder weniger. Egal ob Serie oder getunt. Der Serienlader kann (aktuell erst am Anfang der Entwicklung) jetzt schon 450+ps mit Stage 2. und wiegt nur 1460kg.

[@Sharkkbyte]

​@@menaccee1611 Fahrleistungen hin oder her, ich glaube hier geht es um das allgemeine Fahrgefühl. Und das ist bei einer Reihensechser-Heckschleuder nunmal echt unschlagbar.

[@thedriver08]

Für mich ganz klar der BMW. Bessere Verarbeitung und Materialien, bessere Bedienung und ein 6 Zylinder. Außerdem gibt's den M135i ja auch mit allrad oder ganz puristisch mit Heckantrieb und Handschaltung. Ist also für jeden etwas dabei.

[@michaelluth5756]

Ich bleibe bei 135i wegen der 6 Zylinder und dem Heckantrieb.👍😁🥰

[@normanlategahn8725]

*Hinterradantrieb

[@sefket01]

@@normanlategahn8725 was ist damit? Oder ist das n klugscheisserkommentar? falls ja, was ist an heckantrieb falsch?!

[@normanlategahn8725]

@@sefket01 ein 911 hat Heckantrieb, weil der Motor hinten ist. Ist die hintere Achse angetrieben, dann Hinterradantrieb.

[@steffenstern5782]

@@normanlategahn8725 Das ist richtig. Es hat sich irgendwie eingebürgert da Heckantrieb zu sagen aber das ist Falsch.

[@menju32]

@@steffenstern5782 Ja, sogar BMW selbst, verwendet das Wort in ihrem Konfigurator.

[@bananajoe2387]

Ich war vor langer Zeit auch mal ein Golf-Fahrer. Hatte vom 1er bis zum 4er GTI alle Generationen in der Garage. Nachdem ich mit dem 4er mehr in der Werkstatt als auf der Stasse war, hab ich zu BMW gewechselt. Das ist jetzt über 20 Jahre her. Wenn ich heute sehe, dass es immer noch Fans gibt die für so ne Wolfsburger Plastikkiste für 60‘0000 Euro die Fahne hoch halten, fehlen mir echt die Worte.

[@FelixBraun04]

Die Gebrauchtwagentests sind sehr cool, gerne weitere gebrauchte Fahrzeuge testen! Und nein, heutzutage least nicht jeder. Es gibt auch Leute die wollen das Auto selbst besitzen (und nicht die Bank) und kaufen deshalb

[@Fahrdoch]

Eben! Deshalb würde ich den BMW nehmen ;P Grüße!

[@tommerlin6579]

@@Fahrdoch Heckantrieb mit stabiler Front und N55 Sound ohne OPF (kriegst du mit B58 oder S55 nicht hin) sind der Grund. Deswegen sind E-Autos auch furchtbar langweilig. - Egal wie gut die gehen!

[@moferl_e9128]

@@tommerlin6579 B58 ohne OPF ist die Macht und da kann auch kein N55 mithalten;)

[@tommerlin6579]

@@moferl_e9128 ich sprach nicht von Performance. Da gibt es sogar bessere wie B58.

[@TerraRyzin78]

@@tommerlin6579 Blödsinn

[@ColdBlueDragon]

Immer wieder Unterhaltung pur mit Gerrit und Dion. Ich würde den 135i nehmen.

[@marko-uno]

Diese Vergleichsvideos mit Dion sind so geil, das glaubst du nicht 🎉

[@diondrives6541]

😂 ...Dankeschön!

[@ColdBlueDragon]

doch und zwar in jedem Video wo er mit dabei ist :D

[@marcels911]

Ganz klar den BMW M135i Traum 😍

[@bananenkiller8020]

Ich fahre seit etwa 3 Monaten einen gebrauchten 2019er M140i xDrive und ich kann sagen dass der mächtig Spaß macht. Der Durchzug des Reihensechszylinders B58 ist wirklich brachial, was für eine Kraft unter der Haube steckt sieht man ihm wirklich nicht an, obwohl ich einen Golf GTI auch echt scharf finde, ich bin da sehr offen.

[@giudel6033]

Wollte mir auch 135i oder 235 i holen weil ich diesen Motor liebe aber ist dann doch der cupra 300 geworden. Ich erwische mich aber immer schwärmen wenn ich ein 135/40i sehe . Ist halt was besonderes auch wenn die 4 Zylinder trotzdem mehr Spaß machen als so mancher behauptet.

[@formentorvz5]

​@@giudel6033 Die Kombination aus 6-Zylinder, hinterradbasiertem Allrad und 8-Gang ZF Getriebe ist und wird in der Kompaktklasse eben immer einzigartig sein. Fahre selbst einen Cupra 300 und finde ihn in vielen Details moderner/schöner als den 1er, aber was den gesamten Antrieb angeht zieht er einfach den Kürzeren gegen den BMW. Wer sich so einen jetzt noch mit wenig Laufleistung, guter Ausstattung und am besten natürlich noch ohne OPF sichert, macht damit auf jeden Fall nichts verkehrt.

[@timwiesemann2124]

​@@formentorvz5 jedem das seine aber kriegt man für den cupra vom preis nicht schon einen m4 der einen deutlich netteren Charakter meiner meinung nach hat

[@formentorvz5]

@@timwiesemann2124 Da ist man preislich noch weit von entfernt, im letzten Vergleichsvideo meinte Gerrit noch, dass ein 335i GranCoupe mit über 100.000 km bei ca. 30.000 € liegt. Ein M4 wird selbst im Vergleich dazu preislich nochmal eine ganz andere Liga sein.

[@timwiesemann2124]

@@formentorvz5 nein ich habe mich schon informiert das stimmt nicht ein m4 von 2016 mit ca 60000km gelaufen liegt mit guter historie und Ausstattung bei 42000-45000€

[@labbi1]

Zum ersten Mal euren Kanal gesehen. Beide Moderatoren echt mal Ultra sympathisch.

[@muhl4tler-pyros505]

Euch beiden zuzusehen ist einfach nur Klasse :P Super Video ich finde solche Vergeleiche jedes mal schön!!

[@bmwrider1981]

Meine Lieblingscombo ❤Dio und natürlich Gerrit 😊 Jungs bitte weiter so 👍🏻

[@Fahrdoch]

Danke Kumpel! Viele Grüße!

[@timwiesemann2124]

​@@Fahrdoch hallo in meinem Kommentar wurde ich als Gewinner einer Verlosung ausgewählt ist das eine verarsche ? Es kam mir unseriös vor

[@moshcorerider]

@@timwiesemann2124 bei mir auch ich nehme an das ist ein scambot?

[@timwiesemann2124]

Ok danke ja ich denke auch der account ist komisch und wer hat telegram?🤣🤣

[@diondrives6541]

@@timwiesemann2124 Moin! Ich würde nicht antworten. Steht auch unter jedem Kommentar von mir! Da hätte mir Gerrit etwas gesagt! 😂😉

[@dominiksteindl5319]

Ich würde gerne mal nen 340d gegen nen 340i im Fahrdynamikvergleich sehen :D

[@sebastianewert]

Ich fahre selbst seit 1 1/2 Jahren M140i. Der 1er mit 6-Zylinder ist einfach eine macht. Auf der einen Seite ein echter Sportler und auf der anderen Seite ist das Antriebskonzept trotzdem sehr "vornehm". Ich hoffe, dass mein nächstes Auto auch wieder 6 Töpfe hat und aus München kommt. :)

[@scottipippen6554]

Die gewünschten 6 Töpfe wirst du dann wohl nur noch gebraucht und mit vielen Kilometern auf dem Tacho finden..

[@sebastianewert]

@@scottipippen6554 oder vielleicht bei einem 3er / 5er 🧐

[@scottipippen6554]

@@sebastianewert 3er und 5er natürlich schon, da wird er erst verschwinden, wenn der Verbrenner komplett verschwindet.

[@jorgfuhrmann8705]

Immer wieder schön euch Beiden zuzuschauen 👍👍👍...... Optisch würde ich wahrscheinlich zu dem Golf greifen. Motormässig klar zum BMW.

[@Fahrdoch]

Danke Jörg! Viele Grüße!

[@ericclapton8649]

Richtig geiles Format… niemals aufhören 👍

[@johnwestphal8363]

Ich bin den Clubsport 45 für ein Jahr auf Leasing gefahren! Und mein Fazit ist: kein Fahrzeug fehlt mit mehr als dieser! Man hatten ich ein Spaß mit dem teil! 😊 danke für das Video! Breitest grinsen beim zuschauen weil ich genau weis wovon ihr sprecht 😊

[@V12-z7y]

Die Aussage bei Minute 16:03 ist leider falsch. Das Gewicht verlagert sich beim Anfahren am Hang in Richtung Fahrzeugheck. Dadurch ergeben sich eben Traktionsvorteile für ein hinterradangetriebenes Fahrzeug.

[@Raiton27]

Fahre den M135i F20/ Facelift ebenfalls und es ist jeden Tag eine Freude. Man kriegt einfach viel für sein Geld.

[@mitchrapp9354]

Tatsächlich würde ich den BMW nehmen, aber als 140i mit dem B58 Motor. Ich habe den in meinem F33 440i Cab und er läuft perfekt und verbraucht auch in dem schweren Cabrio nicht wirklich viel mit 8,5 - 9 l. Man kommt allerdings auch mit dem BMW Heckantrieb gut im Winter den Berg hoch. Einfach DSC Taste drücken und damit auf DTC wechseln. Da lässt er mehr Traktion zu und das funktioniert ziemlich gut ! Gewichtsverteilung ist eh generell bei ca. 50:50 im BMW. Hatte mit meinem 430d mit Heckantrieb keine Probleme im Schnee und Berganfahren.

[@nichtfurdich3502]

440i 8,5 -9 l dann fährst du wie ein Rentner und ballerst nicht. 8.9 l im Schnitt über die letzten und ersten 48.000 km in meinem BJ 2018 335d F31, umgerechnet würde ich wohl bei 12,5 l Benzin liegen. Das wäre artgerecht

[@mitchrapp9354]

@@nichtfurdich3502 Zwischen Rentner und ballern gibt es noch eine ganze Menge Platz ! Ich fahr einfach normal. Ein F33 ist ein top Cruiser. Sein Gewicht von fast 2 Tonne leer macht ihn weniger agil und schreit förmlich nach der 3l Maschine. Der Verbrauch wird letztendlich nur durch Kurzstrecke bestimmt. Da geht durch das Beschleunigen der Masse zwangläufug viel Energie drauf. Da diese Fahrten bei mir nur einen geringen Anteil haben, ist der Verbrauch sehr akzeptabel.

[@Mollaner]

Definitiv immer den BMW, schon alleine das im Innenraum vom Golf kein einziges mal Clubsport steht und irgendwie nur zweimal GTI ist echt ein armutszeugnis von VW und dafür wollen die über 60000€ haben. Wenn man beim BMW die Motorhaube auf macht sieht man direkt 6 Zylinder M Performance und beim Golf schwarze billig abdeckung, einfach traurig.

[@domxnxgc6642]

Ja der innenraum ist echt traurig vom GTI

[@formentorvz5]

Hot Hatches, ein super Editing und Dion ist dabei, einfach traumhaft :) Das weckt Erinnerungen an euren i30N/Focus ST oder auch den Polo GTI/Fiesta ST Vergleich. Bitte macht unbedingt damit weiter, gerne auch mit Gebrauchten. Vielleicht mal einen M140i gegen einen Audi S3 8V? Oder falls ihr besser an neue Fahrzeuge rankommt, ein Golf 8 GTD gegen Focus ST Diesel?

[@Teknobyte220764]

Welcher Dion 😂

[@formentorvz5]

@@Teknobyte220764 Der mit den schwarzen Haaren? 😄

[@Emphaser86]

Ich gehöre wohl nicht mehr zu dem Volk(swagen) bei 61K 😵

[@TerraRyzin78]

Und dann gehört VW noch zu 10% zu Katar

[@OKKK-wu2rf]

Irgendwie witzig das manche immer meinen VW müsste jedes Auto für 5.000€ verkaufen damit jeder Hans und Franz sich einen neuen VW leisten kann. Den Listenpreis bezahlt doch niemand, entweder Leasing oder Barkaufrabatt.

[@flo27gtcg7thinq2]

Diese Hartplastikoptik an der Front und am Heck ist schon krass billig für den Preis. 😂 GTI ist schon peinlich. 60.000 ist klar🤭

[@henne5348]

Die 60000 zahlt man aber realistisch nicht

[@flo27gtcg7thinq2]

@@henne5348 dann zahl halt 55.000€ trotzdem zu viel dafür

[@henne5348]

@@flo27gtcg7thinq2 ich hab nicht mal 45 gezahlt. Immernoch n arsch voll Kohle aber doch ziemlich was anderes als 60

[@Paul-qx5iv]

@@henne5348 ich bezweifle Mal ganz stark dass du bei VW 25% Rabatt bekommen hast

[@henne5348]

@@Paul-qx5iv bezweifle es halt. Fakt ist es trotzdem. Knapp 55 Liste hat meiner. Ich bezweifle im übrigen ganz stark, dass der trotz Preiserhöhung mit der Inflation in der Konfiguration da 61000 liste kostet. Standard ist glaube ich mittlerweile knapp 43, das Performance Paket kostet grob 4, winterreifensatz 1,8 dcc 1k und großartig viel mehr hatte der dann auch nicht mehr drin

[@MichaelStierle]

Ich würde 2-3K gegenüber dem M135i drauflegen und einen M140i als LCI2 ohne OPF nehmen. MHD und XHP drauf und Du hast den King of Hatch.

[@tommerlin6579]

👍

[@TobiasS04]

Guter Vorschlag auch wenn die Kings of Hot Hatches schon eher der RS3 und der A45S sind 😉

[@MichaelStierle]

@@TobiasS04 Offensichtlich beurteilen wir beide das nach unterschiedlichen Kriterien. Mir geht es um das Erlebnis, nicht um Rundenzeiten.

[@elabo5142]

Mit dem b58 motor machst du den a45s amg Performance pups 2 liter milchtütw kalt !

[@TobiasS04]

@@elabo5142 ne Sorry ich bin beide Autos schon gefahren weil meine Freundin den 140er seit ein paar Jahren fährt und ich den A45 mal ein Jahr hatte. Der A45 ging besser und war deutlich emotionaler und das war noch der mit 381 PS nicht der neue S mit 420 der soll nochmal deutlich besser gehen. Klar der 3 Liter 6 Zylinder im BMW ist ein super Motor aber die Milchtüte im Mercedes geht richtig gut 😉 und was Fahrwerk und Bremsen angeht ist der Unterschied nochmal deutlich größer. Ich spreche natürlich vom Serienzustand, Tuningpotenzial hat der 140er natürlich deutlich mehr.

[@booster8267]

Ich hatte den M135i mit Handschaltung und Heckantrieb. Nicht die schnellste Konfiguration aber der Fahrspaß war unbeschreiblich. Nun ist es ein M340i Touring und der B58 mit E Unterstützung dem Allrad und der neusten ZF 8 Gang ist ein absolutes Gedicht! Leute...lange kann man sowas nicht mehr fahren bzw bestellen! Zugreifen

[@ImplantedMemories]

@Booster82 Hey, was arbeitest du ? Um so einen schicken Wagen fahren zu können. Sorry falls dir die Frage zu privat ist.

[@booster8267]

@@ImplantedMemories Bin in der Payment Branche

[@bastiankilimann4750]

Ich bleibe und liebe bei BMW 👌🏻ich fahre den f20 2014 mit allrad. Einfach granate ❤️💯mit gewinde Fahrwerk liegt dieses Auto wie ein Brett und man kann mit diesem Auto einige höher gestellten Autos auf der Autobahn auf den Senkel gehen 😏

[@stevenp7674]

Optisch geht die Entscheidung ganz klar zum Golf. Trotz "viel" Plastik gute Verarbeitung. Für 60k würde ich allerdings zum R Golf greifen. Fahre derzeit einen im Winter und bin Trotz vieler Vorurteile sehr begeistert von dem R.

[@xblackjackx13]

kann mir keinen davon leisten, aber geiles Video! :D

[@porta8054]

Ich muss noch halbes Jahr länger auf meinen CS warten...aber dann Termin in Wolfsburg.

[@OS-hj2qh]

Super Team ihr beiden 👍 Favorit immer 6 Zylinder. Bin c43 und gla 45 gefahren. Beide geil, und der 45er klar sportlicher und aggressiver, dennoch war mein Favorit der 6 Zylinder nur wegen Sound 😉🤷🏻‍♂️

[@Kanae1986]

Gestern auf der Nordschleife gewesen, beim Flanieren ist genau an unserer Stelle ein Golf GTI ob es auch ein Clubsport war weiss ich nicht, eingeschlagen. Die Passagiere sind ohne etwas ausgestiegen. Mit den heutigen Autos fährt man schnell in die Sichheitsreserven ohne es zu merken. Muss aber auch sagen da es der letzte Tag auf dem Ring war sind viele für mein Gefühl volles Risiko gefahren.

[@jack2jonas323]

Nicht zu vergessen, was man mit dem Motor vom 135i noch alles machen kann;)

[@stefanhondatypes]

Ein Honda civic Type R braucht keine V max Aufhebung der schafft von Haus aus schon ab Werk mindestens 272 kmh und kostet nicht Mal 40 tausend Euro Und mit Der Handschaltung macht der auch viel mehr Spaß wie so ein komischer Golf . Trotzdem top Video macht wieder so ihr 2 seit Klasse 👍🏻

[@davidrichter9107]

Scheiben und Klötze würde ich mir bei diesem BMW, bei diesem Fahrzeug anschauen. Da im Video zu sehen ist das einige Rillen vorhanden sind. Einfach um zu prüfen wie lang ich das noch so fahren kann. Ein tolles Auto. Bestimmt sein geld wert. Und ein relativ unkaputtbarer Motor. Mit kleinen schwächen, kommt halt auch drauf an wie man ihn bewegt. Warmlaufen und nachlaufen lassen.... Schönes Video Jungs.

[@albert_zweistein7196]

okey herr richter

[@chaotus]

Hatte jetzt 1 Jahr mit meinem F30 335i, war ne tolle Zeit, unfassbar geiles Auto, aber ich brauch wieder mal was neues, vielleicht erstmal wieder etwas langsamer

[@MusicBeatShark]

Direkt den Challenger nehmen. Test erledigt.

[@BeastGokhan]

ich würde bei dem Vergleich den GTi Clubsport bevorzugen!

[@Physio_kai-frederic]

Ich finde die Innenraumqualität hat beim 8.er im Vergleich zum Vorgänger nachgelassen Alleine der Kunstoff in den hinteren Türen, keine beleuchtete Einstiegsleiste mehr vorne. Ich habe bei meinem oft Software Probleme. Aber nun ja, Fan bleibt Fan und Spaß macht er dennoch

[@Aero2KMc]

Mich würde der Challenger R/T im Hintergrund interessieren 🤷‍♂️😁

[@Fahrdoch]

😎mich auch :D Um den sind wir auch noch fast eine halbe Stunde rumgestanden ;)

[@schnullizapfle7429]

Der würde mich auch mehr imterressieren🤣 ansonsten aber ganz klar der bmw

[@matthiasteich7549]

@@Fahrdoch Das wäre dann mal ein richtiges Auto🙂

[@mannimmond8600]

Dion ist so ein geiler Typ 👍

[@diondrives6541]

Dankeschön!

[@darealbeko]

Ich würde definitiv zum M135i greifen, obwohl ich sogar ein großer VW-Fan bin. Der BMW ist rundum einfach besser. Was mich bei dem stört, dass der wirklich nach Nichts aussieht. 0 Sportlichkeit am Exterieur. Wäre da damals beim Konfigurator mehr gegangen (Abgesehen von Felgen eventuell Spoilerlippen, Schweller, etc.)?

[@jeyantatik2906]

Dafür gibt es doch M Performance Teile

[@n54power21]

Die Autos sind meistens besser ausgestattet, oder etwas drauf zahlen und 140i holen, besserer Motor und viel schneller als der Golf Plus besseres Tuning Potenzial

[@felixbrunner148]

Beides tolle Autos fahre selber den GTI CS muss sagen macht richtig Spaß zudem kann man einerseits richtig heizen und andererseits auch sparsam weite Strecken zurücklegen Bei sehr sparsamer Fahrweise ( 130 km/h maximal ) kommt man locker 700km mit einer Tankfüllung

[@channasnakehead4051]

Man muss sich entscheiden: lieber den Kompromiss oder den heizer...

[@borism.4464]

Ich fahre den normalen GTI. Der macht auch richtig Spaß. Klar hat der Clubsport nochmal 55 PS mehr, aber mein Wechsel von vorher 125 PS auf 245 PS, das war schon ein Sprung, damit musste ich erst mal klarkommen 🙂

[@ma3nni689]

Danke dafür:-) Ich habe den M135i Handschaltung seit 4/16 und nie was bereut. Der Golf ist cool aber der Preis!!!! Da ist ein iX1 ja leicht drunter mit M Paket 😅

[@diondrives6541]

Moin! Ja, die Preise sind krank. Und daran ist nicht nur die Inflation schuld. Bei Leasing-Faktoren von 0,xy versuchen die Hersteller irgendwie über schwindelerregende Neuwagenpreise und ellenlange Sonderausstattungen die ebenfalls komplett überteuert sind ein paar lausige Euro zu verdienen. Den realen Gegenwert der Fahrzeige sieht man dann nach 1-2Jahren, wenn sie als Rückläufer auf dem Gebrauchtwagenmarkt landen. Zum Vergleich: Ein neuer BMW 135i xDrive (Den 135 gibt es aktuell nur mit Allrad) geht momentan bei knapp 55.000 € los!!! Ausstattungsbereinigt liegt er am Ende sogar über dem VW Golf GTI Clubsport. Und einen Mehrwert-Sechszylinder hat er auch nicht mehr, sondern einen 2,0Liter Vierzylinder, dank Mini Countryman und X1-Plattform. Das war es dann auch mit "Premium"😂😉🤷‍♂️

[@thobias8025]

Habe den clubsport neu mit 20% rabatt auf 52k liste bekommen. Also die 60k zahlt man eh nicht. Geiles fahrzeug ab baujahr 22 und das bisschen viel plastik innen vergisst man schnell bei dem sound und der performance

[@n54power21]

52k bekommt man Jahreswagen M2, hat noch so Frontantrieb 4 Zylinder Gurke guten Sound 😁

[@joshuawi99]

Warte mal sound?

[@thobias8025]

Klar m2 auch geil aber wie gesagt die 52 zahlt man nicht und neuwagen ist halt anders als gebrauchter "sportwagen" wo du nie so richtig weißt wie hart der klat getreten wurde etc. Grade bei jahrenwagen. Also da ist der neuwagen entspannter und sicherer

[@thobias8025]

Unterhaltskosten sind auch ganz was anderes

[@n54power21]

@@thobias8025 Jahreswagen hat Werksgarantie

[@MrCupra79]

Wir lieben beide...Moderatoren ❤

[@derfahrer1783]

Einen i30N bekommst du fast neu für das Geld was der 1er kostet und bist dann noch am sportlichsten unterwegs 🤓🙏🏼

[@saschadinshaw8186]

Besten Videos mit euch beiden , du alleine auch super aber beide unschlagbar!@

[@Stern_Radio]

Ich würde auch den Golf nehmen! Der BMW ist schon nice aber altbacken mittlerweile.

[@arsschwarzgrund2983]

Wer hätte vor dreißig Jahren gedacht dass ein VW Golf mal 120000 Deutsche Mark kostet!

[@Mattze988]

Der Preis des Golf ist heftig ohne Frage. Aber der BMW ist halt auch schon 6 Jahre alt. Bei mobile sind unter zwei Jahre alte Clubsport für unter 40k zu finden, da ist der Preisabstand dann auch nicht mehr wahnsinnig groß.

[@n54power21]

Für 60k kann man getrost M2 nehmen, zum tot lachen die Karre

[@Alex-rk9wi]

5:24 schwarz!!! Muss sagen obwohl ich vag Fan bin…. Würde ich trotzdem den bmw nehmen😅😅😅

[@Maximilian54321]

Ich finde den Golf in der Clubsport Variante ansprechender. Ja Frontantrieb ist in manchen Momenten langweiliger, aber sicherer, vor allem wenn man an den Grenzen fährt. Optisch auch viel frischer, das ganze Ambientelicht sieht toll aus und insgesamt auch jugendlicher. Es ist aber auch etwas unfair einen neuen Golf mit einem 6 Jahre älteren Fahrzeug zu vergleichen. Insgesamt dennoch beides schöne Fahrzeuge die sicherlich auf ihre eigene Art zu überzeugen wissen.

[@kimboslice069]

Clubsport gti fängt ab 44k an, ich hab selbst mal einen Konfiguriert und war bei 51k inkl. Alles was man braucht und sogar gti performance paket für über 3k. Zudem gibt es den bmw 140i auch schon für 32k Allerdings ist der Golf einfach durchdachter und erwachsener. Aber es gibts einen der besser als beide ist -》 der GOLF 7 GTI TCR ! preislich ca. 30k € gebraucht mit ca 30.000 km aktuell und macht eine menge spaß

[@m.f.8255]

In der Qualität die VW seit einiger Zeit abliefert, stellt sich die Frage nicht. Nach 6 Monaten geht mein MK8 CS45 zum Händler zurück.

[@schranzerder6345]

Was ich mir bei Euren Vergleichsvideos noch wünschen würde, ist eine Gegenüberstellung der jeweiligen Unterhaltskosten.

[@DK-Dodge]

Der Challenger im Hintergrund sieht geil aus.

[@Marcel-zz3dg]

Liebe das Format. Würde definitiv den 1er nehmen. Verarbeitung ist viel besser, 6 Zylinder, der Preis und letztlich bleibt ein VW ein VW und der BMW halt eine Premiummarke

[@callsign_armistice7168]

also ich fahr ja auch nen 1er f20 (zwar nur nen 125) und ich wohne auch in nem teil von deutschland wo es oft und stark schneit. und ich kann berichten, das ich nie irgendwelche probleme gehabt habe mit am "berg" anfahren bei schnee und generell übermäßigen traktionsverlust was ich zumindest mit anderen, auch vorderradantrieben vergleichen kann.

[@sucukfrzze]

Könntet ihr mal bitte A45 Amg gegen M1 und Golf Gti testen würde mich sehr gerne interessieren welches kompaktauto das beste ist wo bisschen sportlich ist

[@nichtdeinernst4750]

Glaube nicht dass Gerrit ab einen M1 heran kommt!

[@maghreb700]

Beides tolle Autos bin von Golf 7 auf 1 er facelift der bmw fährt sich schon toll aber der golf ist an manchen Stellen praktischer

[@christiaanschweitzer6893]

Ohne eine Sekunde zu überlegen, würde ich den BMW wählen. 6 Zylinder und Hinterradantrieb gibt es in der Kompaktklasse sonst nirgends und mittlerweile überhaupt nicht mehr 🤷 ich würde den aber eher als Handschalter nehmen

[@alefthewulf9309]

Ganz klar den BMW.Super Video wie immer.

[@RealFirebolt]

Das ist immens teuer, wenn du Bagdes willst, dann musst du bei VAG 5k extra zahlen, pro Badge. Mit Badge ist das Auto schneller, pro Badge. Das ist ähnlich zum PC Mythos, mit RGB hat man mehr FPS.

[@LIRIM]

Dieser Moment wenn jemand ein Auto als „schlecht“ bezeichnet….. Weil er Angst hat dass er 3x in der Leitplanke landet weil er scheinbar unfähig zum fahren ist, ist einfach nicht zu überbieten 😂😂 Aber zumindest ist man ehrlich zu sich selbst und zweifelt daran einen Hecktriebler auf der Rennstrecke sicher zu bewegen 😂👍🏻

[@Nightfox56]

Am Preisunterschied würde ich mich nicht so aufhängen. Den Clubsport kannst du für 300-400€ leasen. Zudem ist er im Unterhalt deutlich günstiger als der 1er. Bedienung wäre da schon eher noch ein Faktor, der für den 1er spricht. Trotzdem mega Video! Richtig gut!

[@Lars51]

Finde 400€ Leasing trotzdem sehr viel

[@Nightfox56]

@Dei Mudda Versicherung, Steuer, Sprit + weniger Reparatur/Verschleißteile weil Neuwagen

[@x_p34_x59]

Nicht zu vergessen, VW ruft jedes Jahr zum Service. Bmw nur alle 2 Jahre. Sei mal dahin gestellt, ob man sein Öl so lange fahren sollte.

[@Nightfox56]

​@Dei Mudda wie kommst du drauf, dass Versicherung nicht stimmt? Schneller Vergleich bei Check24 zeigt: 1er im Schnitt ca. 20% teurer als CS (bei ansonsten identischen Parametern). Bei Teilen/Reparatur brauchst du halt auch etwas Glück. Die Geschichten über den N55 kennt man. Je nachdem wie pfleglich der Vorbesitzer war und was vor Verkauf noch gemacht wird (oder auch nicht) können hier schon nochmal Kosten drinstecken. Ich sag: der CS ist unterm Strich teurer - aber nicht doppelt so teuer wie hier getan wird

[@andreas1983x2]

Sprichst du bei den Leasingpreisen von Angebote für Unternehmen? Also hier gegen GTI und R ab 600 Euro aufwärts an.

[@lukasbr459]

Hab mir vor kurzem den neuen i30 N gekauft. Der Golf Gti 8, Cupra Leon hab mich vom Fahrverhalten und der Innenraum Qualität nicht überzeugt. 60.000 für so eine Kiste ist ein no Go. Lieber 39.000 für nen neuen i30 n 🥰

[@PolbeRacing]

Ich hab mir letztes Jahr im August einen M140i RWD mit vernünftiger Ausstattung gezogen. Checkheftgepflegt, 63tkm für glatt 29.000€ und 8-fach bereift mit je 18 und 19 Zoll BBS Felgen. Ich weiß nicht, wie man bei so einem Preis noch überlegen kann, sich fürs doppelte 'nen Golf zu holen. Der M140i hat NEU 56.000€ gekostet, wie kann da ein GTI 61.000€ kosten?! Ich verstehs nicht...

[@Hansi-x5q]

Wieso nimmt man zu dem neuen Golf, den alten Einser? Besser und realistischer wäre doch der M140i!

[@robertkonig823]

B M W M 1 3 5 i (gebraucht privat kaufen [irgendwann]) ansonsten kann ich mich BMW Rider nur anschließen! Tolle Videos mit viel Schmunzeln - perfekt!

[@willywinzig8886]

Wie viel Kilometer hat dann der BMW schon drauf? Ab wann fängt es an mit teurer Instandsetzung?

[@PeterMuellercx]

Wieso wurde kein BMW M140i zum Vergleich genommen? Hätte den gerne gesehen.

[@channasnakehead4051]

Der ist zu mächtig für den VW.... für jeden VW

[@maxhead5701]

Moin....ich fahre seit 1979 Golf GTI, derzeit den 7er TCR ....und werde Ihn fahren solange es geht, denke es wird mein letzter sein. Er halt noch Schalter und Knöpfe, so wie ich es mag. Tschüss Jörn. 🤘

[@COOLNIGHTSHADOW-yg2xm]

Gute Wahl, bleib ja bei deinem TCR 7er!! - Du Glücklicher, kannst den Schalter noch fahren...hatte den 7er GTI Perf. als Schalter, hat viel Spaß gemacht, war ein tolles Auto

[@a.r.176]

Moin zusammen Mein letzter Golf war ein Golf2 GTI-16V🤭, der hatte mit Kat 129 PS und sonst nichts! Gebraucht für 10.000 DM und 90.000 km auf der Uhr, damit war man 1988 ganz gut unterwegs. Zu dem Zeitpunkt hatte BMW nichts in der Kompaktklasse! Danach einen 320i ( e30) auch 129 PS, aber kein Kompaktwagen. Der Golf war eindeutig " sportlicher". Wenn ich heute noch Kompaktklasse fahren würde und einen der beiden, von euch getesteten, nehmen müsste, wäre es der M135i, für mich eindeutig " sportlicher". Das was der Golf GTI einmal war, ist heute eher der BMW. Heute fahre ich " veraltete" Modelle von BMW ( aus der Mittelklasse) ich hänge also immer so 2 Generationen zurück, da hat VW für mich nichts spannendes im Programm. Preislich finde ich den aktuellen Golf überzogen, aber technisch interessant. Der M135i ist gebraucht im Rahmen und meine Frau leiht in mir nicht einmal sonntags🥴

[@mirageinmirror1497]

Interessant, was sagst Du, wenn den C350e aus 2017 fährst. 600Nm, 280PS...Ich kann meins zur Verfügung stellen.

[@timo8884]

Ich habe selber den M135i xDrive mit voller Hütte gehabt und es war ein wirklich schönes Auto. Größtes Problem war nur das Fahrwerk, aber mit einem KW V3 oder Clubsport fährt er sich deutlich besser und ist dann auch sicher schneller auf dem Nürburgring als der Clubsport. Mir hat das Serienfahrwerk selbst beim normalen fahren von der Abstimmung her überhaupt nicht gefallen. Wenn ich den Preis vom Clubsport höre, dann würde ich eher zum neuen Civic Type R 2023 greifen. Der ist genauso überteuert, aber immerhin schöner und schneller als der Golf. Allerdings bekommt man den beim Leasing nicht hinterher geschmissen wie ein VAG Modell.

[@sebi2538]

Das MJ 23 vom Gti hat das Gti Logo serienmäßig

[@robinweber17]

GTI🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Жека-э9р]

Keins der beiden würde ich nehmen, geht auch nicht, wie Soll das funktionieren mit einem Gehalt von 1400 netto?

[@unbenutzt310]

Also.. 6 zylinder mit zuschaltbaren und wählbaren Front oder heck oder allradantrieb.. je nach dem.. welche kiste kann das?

[@vollcare4076]

G8x M3/4

[@TheSuperL93]

Danke Leute… jetzt vermisse ich mein f20 116d M-Paket 2.0l Hubraum… ja um kleinste Variante. Aber solange man mit ihm nicht auf der Autobahn fährt, hat man auch damit richtigen Fahrspaß und man kann super quer damit fahren. Jetzt hab ich den F34 325d GT mit 450Nm, 224PS 2.0l TwinTurbo, 6,1sec 0-100. 240km/h „Abgeriegelt“. 1,8t Leergewicht. Ausfahrbarer Heckspoiler, Serien abgestimmtes Fahrwerk und trotzdem nur ca 5l auf Langstrecken auf der Autobahn verbraucht. Auch wenn es kein M ist. Das Auto will ich nie mehr abgeben. Wenn würde ich mir als Zweitwagen (Sonntagswagen) ein schönen M135i oder M3 6Zylinder holen. Aber diese Schweinewanne von 325d GT wäre für. Jeden Familienvater ein Muss mit der Innenraum Möglichkeiten von 150l mehr Kofferraum als der 3er Touring. Nur der Geschmack vom Design lässt sich streiten. Aber mir gefällt er sehr. BMW hat sich bis jetzt eigendlich immer mühe gegeben bei all ihren Autos. Ever BMW! Motorsport Marke

[@FreakkyJack]

Hab nen 335i GT (also das 2T Schiff). Würd gern mal wissen wie der N55 in nem 1er abgeht... Muss dringend mal son Hobel Probefahren :) Hatte den damals zur Auswahl, hab den aber weder besichtigt noch Probegefahren... jetzt bereu ich's :D Geiler Vergleich, geiles Video! Für mich wäre es definitiv der M135i :D

[@poztal77]

Fahre den N55 im F21 M135i mit Handschaltung. 0-100 brauche ich 10,9 Sekunden. Wagen hat MHD Stage 1, Hardware komplett serie.

[@FreakkyJack]

@@poztal77 0-100? 10,9? Du meinst 0-200? 11sekunden auf 100 machte mein 2006 116i :D Macht der Probleme mit der Stage 1 ? Hätte ja extrem bock drauf, bin aber schissig wegen Motor und Getriebe :D

[@poztal77]

@@FreakkyJack 100-200 meinte ich :D sind so ca. 370 PS. Motor kann locker 550PS ab, Kupplung sollte ab 430 PS gegen eine stärkere getauscht werden.

[@tommerlin6579]

@@poztal77 N55 hat an super Sound. Aber 500PS kaum machbar. Schau bei 55parts mal rein😉

[@poztal77]

@@tommerlin6579 ich meinte auch nicht mit Serienlader

[@Magic_Vince]

Heckantrieb ist schon das schlagende Argument. Dann noch der 6Zylinder. Besseres P/L Verhältnis, sodass noch Geld fürs Fahrwerktuning übrig ist. Am liebsten den M140i als Handschalter…

[@joetechstuff]

i30N Facelift mit dct vs Clubsport und dsg wäre nice ✌🏻

[@Firesign912]

Traurig, dass beim 60K CS nicht mal die B-Säule verkleidet ist.

[@Springdriver]

Tolles Team!!!🎉🎉🎉🎉

[@diondrives6541]

Dankeschön!

[@I.Musma.Kaken80]

Optisch find ich den Golf deutlich geiler von außen, jedoch ist das Cockpit bei BMW deutlich geiler u natürlich der Sound

[@r.r.6463]

VAG Konzern kannst du vergessen.

[@highbiker1127]

Ich brauche unbedingt ne Anhängerkupplung. Was soll ich mir kaufen in der 300 PS Klasse kaufen?

[@marlon900]

Es tut mir so weh aber ich muss leider sagen, dass der Golf 8 im Vergleich zum I30 nicht mehr besser ist, egal ob Materialwahl, Dämmung oder Verbrauch, einzig das verfügbare Licht ist optional deutlich besser. Traurig, da der Golf 7 mmn besser gedämmt, hochwertiger etc. als der I30 war.

[@AllYouNeed999]

Der Golf r ist aber gut, soweit ich das sagen kann nen Kollege hat einen geleasten Golf 8 r und ist schon nen geiles Teil.

[@marlon900]

@@AllYouNeed999 ja Golf R ist nochmal ein anderes Argument, da Allrad, aber auch hier mmn nicht so gut wie der Golf 7 R

[@crunchpunch8613]

@@marlon900 für das Geld vom Golf R bekommt man aber auch eine Supra oder einen Yaris GR

[@XXX-nq5dp]

@@crunchpunch8613 und weiter ?

[@jonas72778]

Der clubsport ist einfach deutlich schneller als der i30N.. sonst i30N besser

[@breca9943]

Würde den BMW nehmen. Ein super Nicer 6 Zylinder und Heckantrieb. Mag das einfach! Dazu fas Interieur und das ganze. Der golf ist bestimmt ein super Auto aber nicht so meins

[@LFAV91]

Klares Ding ich wurde mich für BMW entscheiden oder einfach Golf 7 GTI für die hälfte.🤣😂61.000€ für ein GTI Golf VW der war gut.🤣😂Sogar ein M2 könnte man sich für 40.000€ holen.🤣😂

[@danixd5192]

Immer der GTi, mein Auto, da ich den Golf 7 GTi Performence habe und mein erstes Auto schon ein VW war.

[@CARSTEN65]

BMW natürlich und das ohne Otto Partikelfilter dem Sound zu Liebe

[@Supersonicguerilla]

Ich nehme den Auris!

[@willyamport7017]

Übrigens im Grip hatte es mal ein Test gegeben ein BMW Touring 3'0 Liter mit 330 PS mit 450 NM gegen einen R Golf mit 300 PS mit 400 NM auf einem Flughafen Strecke am Anfang kamm der Golf noch mit aber obenraus war der BMW dem Golf so Abgefahren am Ziel waren es 2 Wagen Länge gewesen Unterschied zwischen Golf + BMW gewonnen hatte der BMW.

[@denrogmosby2345]

Neu ist immer besser!

[@STOCKSEN]

1er einfach für immer mein Lieblingsauto. 😁