Fahrleitungsmesszug Deutschland-Belgien

[@Ztbmrc1]

Tolles Video. In Aachen HBF wird der hintere (in Fahrtrichtung) Bügel gesetzt. Bei de Ausfart aus dem Buschtunnel ist plötzlich der vordere Bügel am Draht. Und bei den Testfahrten haben die beide Testwagen mit Bügel, ihr Bügel dauernt gesenkt. Sollte dar nich wenigstens einer am Draht sein zum messen? Gerade even wurde der Streckenabschnitt Landgraaf (NL) Herzogenrath (D) auch mit Oberleitung versehen. Da hat mann womöglich auch die Oberleitung so gemessen.

[@Aachen098]

Schönes, interessantes Video! Dann noch aus Aachen, meiner Heimatstadt :)

[@hennef53]

Sehr schön eingefangen, wie oft haben die denn dort die Gleise -äh, den Fahrdraht- gebügelt? Drei Wagen für so ein bißchen Kupfer...

[@MrTransalpin]

Aachen ist Karl der Gross Stadt der Kinderschule Mann. Und der SIEMENS messzug. Ich höre der elektro-Generator im Messwagen intgriert 220 V Alternator fur mess Apparatten( Oszilloscopen, Voltmeter, Amperemeter, Wattmetter, alles digital über PC elektroteknischer geräten Extension)

[@MyMogens]

Very fine video :-)

[@maxepple3555]

was kam heraus?

[@MrTransalpin]

Aachen Hautbanhof ist 15 KV AC 16,67 Hz/ 3000 V DC umschaltbar elektrischer Schinnen. Im der Messwagen, eine elektro Kraftmaschine Rotation gemachen Weschelstrom fur Elektrizität für Elektromessgeräten( PC, Oscillozkoppen, Elektronischen Voltmeteren, Amperemetern, und Wattmetern( der Dieselmotor rotation gemachen, mit eine Weschelstromgenerator. Was ist der DB Messwagen Generator Spannung ? Aachen Hauptbanhof is AC/DC electric catenaries commutable. The DB Messwagen electrotechnical tests, has a generating set which is running for Electronics measurement devices. Whe ear the generator working. What is voltage this generating set may deliver ? 220 V AC 50 Hz, or 1000 V AC 50 Hz 1 live( for testing aire conditionning passenger coaches ? La gare d' Aachen est commutable 15 KV AC/ 3000 V DC. Dans la voiture d' essais DB Messwagen on entend un groupe électrogène qui tourne, délivre t ' il uniquement du 220 V pour les appareils de mesures, ou génère t' il, aussi du 1000 V AC 50 Hz pour des essais sur la conduite de chauffage UIC d' un train( climatisation, W.Restaurant, etc........)

[@MHG1023]

In Aachen Hbf lassen sich nur die letzten vier Gleise (drei mit Bahnsteig) von 15KV auf 3 KV umschalten. A Aachen Hbf seulement les derniere quatre voies (une voie sans plate-forme) ont la possibilite de changement de voltage 15KV a 3KV.

[@MrTransalpin]

Aachen, la ville de Charlemagne qui a inventé l' école. Résultats: De brillants ingénieurs de SIEMENS essayent un nouveau pantographe pour la caténaire DB Infrastruktur( lignes normale, et ICE). On entend le groupe électrogène alimentant en 220 Volts les appareils de mesure dans la voiture de mesure. Un ami modéliste a cette voiture en HO, en MARKLIN, idéale pour tester les liaisons électriques 3 rails, avec LED, montée et descente des 2 pantographes de test caténaires HO

[@moumier1]

Christophe Pint.