matematiği böyle anlatsalar 1 yıla profesör olurduk
@Grnbaracuda3 жыл бұрын
Matematiği böyle dinlesen de olurdun merak etme 😏
@bkokkok3 жыл бұрын
He amk
@huseyinsaydan74403 жыл бұрын
Aynen karfesim aras kargo
@alparslankaya4935 Жыл бұрын
Matematik öğretmenlerimiz kendiside bilmediği için kitapta yazanı tahtaya yazıp yazıp gittiler bizde sevemedik öğrenemedik
@berk66463 жыл бұрын
sonunda türkiyede gerçek modifiye anlamında konuşan bi kanal.Araç tanıtım kanllarından gına gelmişti.Başarılarının devamını dilerim bro
@muhammetgnc3 жыл бұрын
abi daha önce bu kadar iyibir anlatma şeki görmedim inşallah hak ettiğin aboneye en kısa sürede ulaşırsın.
@oguzbalci3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim. 🙂
@blackmtech3 жыл бұрын
M50B20 İçin Hayat 3500Rpm'den sonra başlar her marşa bastığımda o ilk gün olan heyecanımı yaşıyorum yaklaşık 14 Senedir Fabrikasyon Kondüsyonda bir E36 M50 Sahibiyim ve onunla her zaman gurur duyuyorum.(Not LPG Yok :) )
@bigredmachine4882 жыл бұрын
M50B20 2.0 6 silindir turbodan yabancı ülkede 500 550 beygir çıkaran gördüm videolarda var
@furkanerol3378 Жыл бұрын
@@bigredmachine488 1000 beygir üstü çıkaranda var
@bigredmachine488 Жыл бұрын
@@furkanerol3378 2.0 litreden hayatta 1000 beygir çıkmaz blok kırılır en az 2.8 litreye stroker yapmaları lazım ki maliyet çok artar stok 2.5 litre şart 1000+beygir için. He 2.0 ı da 3.0 a kadar strokerlarsın ama dediğim gibi çok pahalıya patlar.
@furkanerol3378 Жыл бұрын
@@bigredmachine488 2 litre ile 2.8 arasındaki blok farkını anlatır mısın ?
@furkanerol3378 Жыл бұрын
Bloklarda 2.0 ile 3.0 arasında sadece gömlek farkı var birinin gömleği geniş diğerinin gömleği dar 2.0 ın tornada gömleğini 3.0 la aynı oranda genişletiyorsun blokta ham madde farkı yok ve dış çapta iki blok arasında değişmediği için fiziki olarak hiç bir farkı kalmıyor yani 2.0 orjinal 3.0 ile aynı oluyor. Sıkıştırma farkı bile olmuyor fabrika 2.0a fazladan et farkı yaparak 2.0ı üretmiş 3.0 a da fazladan olan et farkını traşlayarak 3.0 ı üretmiş aynı işlemi sende yapıyorsun anlayabildiğini düşünerek daha fazla detaya girmiyorum sanırım yeterli
@erdemaltindere Жыл бұрын
Motor ustası konusunda dünyadan öndeyiz, bu imkansızlıklar gizli ustalar yetiştiricek bafır gibi gençler motor yaptıkça yeni projeler üretmekte rekor kırabiliriz. Anlatırken gençlere bilgi veriyorsun ağzına sağlık.
@furkanturan58763 жыл бұрын
M50 motor candır o yankılı motor sesi zaten insanı bitiyor efsane motor ya ♥️
@bumerr2483 жыл бұрын
O anlatmaz yaşanır işte
@bulentozkilinc3 жыл бұрын
1 hafta önce 60 bin TL ye 1993 E36 M50B20 BMW 3.20i aldım. Motor yeni revizyondan geçmiş. Hanım yasakladı diye evlendiğimden beri (18 yıldır) neredeyse hiç hız yapmam, kullandığım aracı üzmem. Genelde sakin kullanırım. Ama bu araçla yanlışlıkla gaza sert basmış bulundum. O ne güzel bir his öyle. Unutmuşum vallahi. Motorun gücünü ayağının altında hissediyorsun. Biliyorsun ki bastın mı şahlanacak. Neredeyse her marka modeli kullandım ama bunun verdiği his, motorun sesi bir başka.
@hsn26803 жыл бұрын
6 silindir eski nesil BMW motorları harika her yönden
@bumerr2483 жыл бұрын
Aradığım yorum o his bentleyde bile bulunmuyor
@ibrahimmulayim063 жыл бұрын
Müdür sen o arabayı sakla. İlerde çok değerlenecek. Şaka değil bu elektrik li araçlar yaygınlaşınca bu içten yanmalı arabaları çok özliyecez
@hakantaban1593 жыл бұрын
Bu yorumu okuyunca aklıma "anlayamazsınız kaan" geldi :)
@burakasdf70853 жыл бұрын
Bastığın pedal olasım geldi reis o nasıl anlatmak
@mali-ht5fs3 жыл бұрын
ilk defa videonuza denk geldim bu kadar net ve sade bi şekilde anlatmanız mükemmel gerçekten takipteyim 👏
@mertkohen29942 жыл бұрын
Allahim sukur sana sukur. Kisa net bam bam bam,şiir gibi anlatim. Bir daha anlat dercesine dinledik. İlk defa x1.25 x1.5 almadan video seyrettim. Yuce Alah sana saglik sihhat versin. Huzur buldum. Ancak bir kel bu konuyu boyle anlatabilirdi 👍 🙏
@bootgamerboot3 жыл бұрын
Mükemmel bir kanal keşfettim,kanalının iyi yerlere geleceğine inanıyorum Allah yardımcın olsun abicim teşekkürler bu güzel bilgiler için ve hayallerim gerçekleşirse bir m50 motoru bulup alıp saklıyacağım projem için.
@oguzbalci3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim. 🙂
@mohikan133 жыл бұрын
Abi ilk izlediğim videoda abone oldum ya. Mükemmel anlatım 👌👌
@turbotv2803 жыл бұрын
3 senedir e34 üzerinde m50 kullanıcısıyım bi çok E30a da m50 koymuşluğum var çok da memnunum 🙏
@mr0ne393 жыл бұрын
ilk defa izliyorum .kaliteli kanal kaliteli insan tebrikler yolun açık olsun
@asm58313 жыл бұрын
bence bu bir seri olmalı ve devamını bekliyorum
@emreay19924 ай бұрын
Reis gerçekten eline koluna emeğine sağlık çok açıklayıcı bir video olmuş bence bu videonun serilerini devam ettir çok güzel olmuş o kelinden öpüyorum😘
@Mert131E303 жыл бұрын
M50 çok iyi bi motordur. Tabiki bir 2JZ olamaz 2jz stock olarak bir kaç upgrade ile motor içine girmeden 800 hp güç üretebilir, ama stock bir M50 de turbo koyup basıncı biraz açarsanız üzebilir, onun için motor içi upgrade edilirse çok çok fena bi motor olur, 1000+Hp üstünde olduğunu düşündüğüm Pegasus M50 vardır ankarada rollinglerde çok fena koşardı çok iyi hazırlanmış bi motor cidden çok hoşuma giderdi o araç, yurtdışındada M5 E34 var Bugatti Veyron ile Rolling yapıyorlar şaşkınlıkla izlemiştim o videoyu o da çok iyi bi araçtı :) parça bulunabilirliği çok iyidir 2jz de muhtemelen yurtdışından sipariş edersiniz ama M50'nin parçasını gün içinde tedarik edebilirsiniz. Vanoslar çok sıkıntı bakımı yapılması lazım yoksa çok dert çektirir tek vanos çift vanos muhabbeti de vardır ama mümkünse tek yada hiç olmasın :) M50 çoğu kasanın içine oturuyor ki E30'ların bile M40 ve M20 motorların teknik sıkıntıları çok fazla olduğu için M50 motor E30 kasanın ilacıdır adeta M50 Motorlu bi E30'umun olmasını isterdim :) Video çok iyi ve bilgilendirici olmuş :) Ha birde Mercedes'in M104 motoru var sıralı 6 silindir 3.2 litredir turbosu mersoyu yerinde tutamaz onuda incelemenizi öneririrm :)
@vikoviko55923 жыл бұрын
S50 2jz den stok olarak daha güçlü ben 2jz yerine s50 seçerdim
@Mert131E303 жыл бұрын
@@vikoviko5592 S50 motoru bulmak 2jz bulmak gibi bişey E36 M3 hurdaya çıkacak ta üstünden alicaz 😂 o motor da çok yok piyasada, M50 daha çok bulursun her ne kadar 2Jz 280 HP olarak gözükse de aslında daha fazla birisi atmosferik geliyor diğeri turbo
@zaferbegetir72473 жыл бұрын
Katılıyorum 2jz güçlü motor fakat m50 yabana atılacak bir motor değil diğer ulkelerde 2jz den bile daha canavar olduğunu gördük m104 motorda öyle 2jz kadar güç üreten bir motor ama çoğu kimse bilmiyor
@Mert131E302 жыл бұрын
@Berke Uysal supradan çok 2jz var Arap ülkelerinde çöpe atıyorlar çünkü ls var 6-7 litre Nissan patrol motorları var, ama Supra ve GTR bulmak zor yanı ülkemizde birde herkesin çocukluğunda favorilerinden biri olması abartmak değil seviliyor çok fazla rahmetli Paul Walker reisin çok emeği var 😂
@muhammedfaruksahveli32043 жыл бұрын
BU VİDEO İLE BAŞLADI HER ŞEY ŞUAN YENİ VİDEO GELMİYOR DİYE KAFAYI YİĞİYORUM EFSANESİN REİS DEVAMLARINI BEKLİYORUZ :)
@mehmetdada77733 жыл бұрын
Anlat başkan anlat daha çok daha derin. Çok başarılı bi video olmuş. İçimden bi ses sonunda sokaklar yavaş yavaş hızlı ve öfkeli 1 kafasına bürünüyo gibi geliyo ve bu tam parlaman için uygun zaman gibi 😇
@Hasantatlii3 жыл бұрын
*Bir e30 m50b20 sürücü olarak gerçekten tebrik ederim gayet başarılı*
@AliKarakaya-j3t Жыл бұрын
Dostum 3.16 e30 alıp ustune m50 b25 mi mantıklı s14 mu dayaniklilik ve ileriye dönük olarak
Kral geri dondu abi senin sesinden arabalar hakkinda bilgilenmem cok iyi oluyor
@oguzbalci3 жыл бұрын
Keyif aldıysan be mutlu bana 🙂
@SANANRit3 жыл бұрын
1 ay sonra video geldi teşekkürler abi, daha çok gelsin lütfen
@oguzbalci3 жыл бұрын
Haftada 1'e çekmek için çabalıyorum. 🙂
@bymontaj85273 жыл бұрын
Abi senin kanalını yeni gördüm videolarını ve anlatım tarzını çok beğendim inşallah daha çok kişi seni görürde destekcin olurlar :)
@pf0143 жыл бұрын
Bu adamın videolarını izlemek çok keyifli bu video 2 saat olsa izlerdim
@hasanpolatdemir78986 ай бұрын
Dinlerken müthiş keyif aldım. resmen bitmesin istedim ve bilmediğim bir çok şey öğrendim..
@ahmetamca50772 жыл бұрын
Insan bukadarmi pro sekilde anlatir yemin ederim hicbir aksiyon korku sifi filmi bukadar heyacanla pür dikkat dinlemedim helal olsun Cok tesekkür ederim emegin icin agzina gönlüne bilgine cebine saglik kardesim helal olsun number 1 👍
@izlensss7543 жыл бұрын
Ağzına sağlık üstadım 🙏♥️
@enesgul33 жыл бұрын
gördüğüm en underrated, hak ettiği ilgiyi görmeyen kanal. videolar çok iyi, üstünde emek harcanmış. abone sayısı şaşırtıcı derecede düşük. umarım bu motivasyonunu bozmuyodur. umarım abone sayın hak ettiği seviyeye gelir. başarılarının, güzel videolarının devamını dilerim.
@oguzbalci3 жыл бұрын
Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim. Abone sayısı aslında biraz da benim istikrarsızlığımdan kaynaklanıyor sanırım. Bundan sonra daha düzenli bir içerik akışı sağlamak niyetindeyim. 🙂
@zakiryank93012 жыл бұрын
Çok güzel bir anlatım.Tesekkurler.
@ferhatbayi27773 жыл бұрын
Çok güzel anlatım ağzına sağlık👍👍
@Cevo60 Жыл бұрын
Dayı sen neymişsin böyle tüm teknik bilgileri yağdır gelsin gayet akıcısın sıkılmayız videoların uzun olabilir hiç sıkıntı yok emeğine sağlık 👏
@fecenekocamman3 жыл бұрын
Bayıldım video anlatışına başarılar
@hakanarabull3 жыл бұрын
Eğer bir 6 silindir seçecek olsaydım "gözüm kapalı" 2.8 Stroker RB26 derdim ve sonra rüyadan uyanıp Türkiye'de yaşadığımı fark edince M52 bakınmaya başlardım. Çoğu kişi Dökümden ötürü 50'ye gider ama doğru bir setup ile 52'de çok iyi iş yapar. Arabayı da büyük ihtimal E34 Touring seçerdim. Senden m50 videosunu benim gibi manyaklar daha detaylı beklerdi bro :) Ağzına sağlık güzel keyifli bir video olmuş.
@oguzbalci3 жыл бұрын
Cano videonun sonunda da dediğim gibi detayı artırırsam beni biliyorsun fazla abartırım. Kimsede izlemez. 😂
@flexride23543 жыл бұрын
@@oguzbalci izleriz
@kemalayyldzart82723 жыл бұрын
Abi diline sağlık çok güzel bir video olmuş.
@oguzbalci3 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@gecitsintheroad3 жыл бұрын
suan garajımda yatan orjınal e36 ıma m50b25 swap dusunurken bu konuya denk gelmem muhtesem oldu ...guzel anlatım olmus tesekkurler...
@oguzbalci3 жыл бұрын
Kıymetini bilmek lazım. 🙂
@gecitsintheroad3 жыл бұрын
@@oguzbalci ben bulgaristanda yasıyorum ve bu motorları bulmak zor degıl ama dırek 3.0 stroker yapıp guzelce toplayıp yerlestırmemı tavsıye edermısınız ? ve 3.0 stroker yapmam ıcın hangı pıston krank kol kullanmamı onerirsiniz ?
@aydogdukeskin52923 жыл бұрын
@@gecitsintheroad 400 kapak 313 kol piston 866 krank m52b28 bozağ kelebek m50b25 emme manifold , headers , x pipe , filtre ve standalone beyin ile harikalar yaratırsın .
@gecitsintheroad3 жыл бұрын
@@aydogdukeskin5292 bilgi için teşekkürler sanırım 400 kapak iki çeşit var m50b25 teki eski tip m52b28 deki soğutucu portlu doğru mudur ?
@lfsbigmedia68903 жыл бұрын
Usta ilk kez izliyorum seni ve anlatışını ve içeriklerini çok beğendim abone oldum artık daha çok izleyeceğim 😊
@Gorkemcaglayan3 жыл бұрын
abicim kısa öz ve akıcı anlatım tam istediğimiz gibi teşekkürler yazılım ile ilgili video gelirse güzel olur geceler
@alpgirayatom70632 жыл бұрын
harika bir video olmuş ilk defa denk geldim emeğine sağlık patron
@mustafadogan32983 жыл бұрын
Sen yürürsün burdan reis anlatımın güzel samimi başarılar
@oguzbalci3 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@vaderium74533 жыл бұрын
Abi m50 çok ucuz ve dediğin gibi sınırları yok bugün sarı siteye 2jz diye aratınca turbosuz versitonu yani vvi olan sadece 50k tl. ben dün 60k tlye e36 gördüm. Bundan dolayı 2jz kral olabilir ama yaşadığımız coğrafya nedeniyle dediğin gibi modifikasyona en uygun motor m50'dir bana göre
@vaderium74533 жыл бұрын
Hatta daha şimdi gittim baktım vvti olanı 90k tl vay anam uçmuş bu motorlar
@vaderium74533 жыл бұрын
Sadece yarım blok 25k
@UtkuEsen3 жыл бұрын
Yine döktürmüşsün abi. Güzel video olmuş. (M50 motor 37k TL fln )
@oguzbalci3 жыл бұрын
Eyvallah. 🙂
@muhammedfurkankalyoncu86623 жыл бұрын
37k?? 3000stroker 30bin TL aga tam setup
@emreaydn26213 жыл бұрын
30 bin₺ mi tam setup bu kadar ucuzmu cidden?
@muhammedfurkankalyoncu86623 жыл бұрын
@@emreaydn2621 evet Ankara da nalburda bile parçası var
@tuncaysevinc83713 жыл бұрын
Şimdi ben arabadan önce motoru almak istyrm blok nekadar yanı alicagim arabaya takicam
@Ali-Tohumcu3 жыл бұрын
aşırı güzel anlatış 0 boş bilgi 0 kafa sıkma
@onurdak3 жыл бұрын
Aga bu swaplayıp turboladıktan sonra 6 silindir gereksiz gibi yap c20let,ca18,3sgte,k24 hem ağırlık dağılımı için daha iyiler.
@serhatozkan99583 жыл бұрын
Kardeşim sıralı 6 en sarsıntısız motordur ve bu motorlar dökmme çelik olduğu için sağlam
@zeho12613 жыл бұрын
@@serhatozkan9958 kim diyor en sarsıntısız diye V8 ne halta yarıyor
@mukar743 жыл бұрын
@@zeho1261 v8 sarsıntılı olur bu arada. Hatta torktan arabayı da büker. V8 amerikana rabalrına bakarsan olduğu yerde arabaya gaz verince bükülür. Gta 5 te bile var :D
@mukar743 жыл бұрын
@@zeho1261 En dengeli motorlar 6 silindir motorlar
@cancuce75153 жыл бұрын
Dostum verdiğin bilgiler için çok teşekkürler.. M54 için detaylı bir video yapabilirmisin ? Tşkler..
@oguzbalci3 жыл бұрын
Neden olmasın. 🙂
@cancuce75153 жыл бұрын
@@oguzbalci süpersin.. Şöyle M54 e yakışır bişey olsun. Bütün çeteresini çıkar.. tşk ederim.. :)
@sametozsevi97383 жыл бұрын
Bende bekliyorum m54
@alis_msa3 жыл бұрын
Bukadar Alman'dan sonra japon'a da bekleriz :)) çekik gözlü abilerdede farklı güzel miraslar yatıyor
@oguzbalci3 жыл бұрын
💸
@alis_msa3 жыл бұрын
@@oguzbalci o herşeyin anahtarı ağam😁
@sametakgunduz9327 Жыл бұрын
Peki. Bunları yaptıracak adam akıllı swap yapacak birini önerirmisiniz
@resulkarabyk31923 жыл бұрын
Ohh bee sonunda aradığım motor
@alitetik3192 жыл бұрын
Dostum güzel video fakat b30/b32 ye hiç değinmemişsin
@muhsincakmak64382 жыл бұрын
M50 motoru önden çekişli bı aracın içine koya bilirmiyiz ?
@parscustomworks3103 жыл бұрын
Kral hoş geldin 👍👍
@oguzbalci3 жыл бұрын
Estafurllah hoşbulduk. 🙂
@ozancanscakyuz87803 жыл бұрын
Ne güzel anlattın kral yüreğine sağlık 😊❤️
@oguzbalci3 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@oguzhankose6503 жыл бұрын
Abi bir n54 motorunda yapabilecek seyleri konusalimmi
@ramazankaplan96653 жыл бұрын
Adamsın özlemiştim.😃
@oguzbalci3 жыл бұрын
Valla bende Türkçe video yapmayı özlemişim. 🙂
@sametyldrr93863 жыл бұрын
M50 li yi herhangi bir japon aracına takabilirmisin ?
@bumerr2483 жыл бұрын
Tabikide tanju akdoğan tofaşa bile takmıştı
@muhammedmustafaergioguz6972 Жыл бұрын
Kesinlikle takibi hak ediyor, bu zamana kadar keşfetmemiş olmam üzücü
@batuhan21873 жыл бұрын
Valla geri gelmişsin keşke hergün böyle video atsan da belgesel tadında izlesek Ayrıca m50 turbosu olan tohan sadık abiyi de unutmamak gerekir M50 turbo bile artık ülkemizde lüks demedi deme 🤭
@oguzbalci3 жыл бұрын
Tohan Abi'nin SU videonun bir yerinde kaput altını sergiliyor. 🙂 Bu arada geri dönmek güzel. 🙂
@batuhan21873 жыл бұрын
@@oguzbalci motorun yarısı kadar turbo var the makina nın videosunda 😂😂😂
@burakunal072 жыл бұрын
ya kanalı ilk kez izliyorum editlere kahkaha atmaktan izleyemedim bu kadar eğlenceli bu kadar basit bilgilendirici video valla helal olsun 😂😂
@cem69993 жыл бұрын
m50 nin yapımı ve maliyeti ile ilgili bi video güzel olabilir
@zknvrl382 жыл бұрын
M50 ve M52 motorlarda 2.8 - 3.0 - 3.2 stroker nasıl yapılır, hangi parçaları kullanmak gerekir, bir video yaparsanız muhteşem olur KZbin'un bu videoya ihtiyacı var! Takipteyiz 😎
@burakipek06 Жыл бұрын
Bulabildin mi bu sorduğunu anlatan bi yer
@yusufatalay78473 жыл бұрын
Çok güzel video 8:00 yalnız e36 3 serisinin e30la birlikte en sevilen arabasıdır.
@Adamm5223 жыл бұрын
Günlük kullanım için m50 mi ?1.8t mi? Hangisi mantıklı
@necromancer73833 жыл бұрын
çok güzel video olmuş; fakat ülkemizde yasal swap yapabilme işlerinin mevzuatlarını anlatan bir video gelirse süper olur. malum swap işi aslında aldım koydum motoru değil. muaynesi, faturası, şikayet olursa kaçakçılık şube.... vsvsvs bir ton sorular var???
@mustafabalabanfilms3 жыл бұрын
M42 bloguda inceler misiniz?
@alierenbek81003 жыл бұрын
Daha önce e30 aracımda m50-m52 ve m62-b44 v8 kullanmış birisi olarak strokere en uyumlu ve en verımlı olan m50 düzenli parçaların uyumu ile 3.2 3.5 a kadar cıktıgını bılıyoruz gerçekten turkıye sartlarında su anda swapa en uyumlu motor dıyebılırım yuksek devırlerde asırı gazlamada dahı saglamlıgını koruyan blogu ıle zaten en favorı tercih haline 3 4 sene oncesınde 15.000 bandında m50-b25 motoru sanzuman ve komple elektrık tesısatı ıle aracımıza alabılırken maalesef su sıralar altın oldu 35.000 40.000 lıralara kadar cıktı ne yazıkki.... cok anlasılır ve dogru bılgı verdiğin için kutlarım :)
@oguzbalci3 жыл бұрын
Her şeyin fiyatı çok arttı maalesef. Ağız tadıyla bir proje yapmak şu sıralar gerçekten zor. 😔
@AliKarakaya-j3t Жыл бұрын
Dostum 3.16 e30 alıp ustune m50 b25 mi mantıklı s14 mu dayaniklilik ve ileriye dönük olarak
@Furkankeskinnn3 жыл бұрын
m50 hakkında daha detaylı video gelsin bence
@rukiyehasan18553 жыл бұрын
M54b30i vs m50b20 motorunu kìyaslarsan hangisini secersin??
@oguzbalci3 жыл бұрын
Amaca göre değişir. 🙂
@suayipsenel1733 жыл бұрын
Yine bir M50 vidyosuyla görmeyi çok isteriz saygılar ...
@sukrud63 жыл бұрын
Bende 1993 model 1jz gte arabam var motora anahtar değmedi, ne kablo ne sensorlar nede mekanık. Ama bmw ler sensor çoktan grevini yapamaz hale gelebiliyor sensor kablosu izaalasionu çürüyor kısa devre yapiyor araba çalışmiyor.
@ogulcansafaozturk71473 жыл бұрын
KZbin videolarına kolay kolay yorum yapmam ama söylemek istiyorum, harika video yapmışsın hocam, sade ve net, eline emeğine sağlık
@oguzbalci3 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@hackvrak17852 жыл бұрын
İyi günler Oğuzcan bey m54b25 kodlu 525i e60 alınır mı bu motor hakkında pek fazla bilgi yok bu motor hakkında da bı kısa bilgilendirme içerikli bir video atabilirsin?
@sunchewo2 жыл бұрын
Hocam m50b20 kronik arızaları nelerdir
@barserturk3503 жыл бұрын
Hocam simdi aklima takilan bi soru var adam ilana 320i tek vanos yazmis bu tu versiyonumu oluyor
Abi sevgiler saygılar. Bizim gibi otomotiv sporları ve araba hastaları için birbirinden değerli bilgiler paylaşıp. Bunu zevkle izlettiğin için sonsuz teşekkürlerimi sunarım. Değil 10 dakika, 2 saat olsun durmadan izlerim . Ciddiyim . Başarılarının , videolarının devamını dilerim 😁 Her bir paylaşımını iple çekiyorum , biz araba hastalarını unutma.. Sevgiler , saygılar...
@oguzbalci3 жыл бұрын
Ben teşekkür ederim. Keyifli vakit geçirdiyseniz ne mutlu bana. 🙂
@bumerr2483 жыл бұрын
Katılıyorum
@Mustafa.003 жыл бұрын
Paul Walker' ın 8 tane E36 Light Weight' i vardı. Belki de BMW nin gelmiş geçmiş en limited M modeli. Dünya da toplam sadece 125 adet. Aracın kapıları alüminyum, klima yok, ses yalıtımı yok, sunroof yok, elektronik aksam yok, daha hafif olsun diye deri koltuk değil kumaş koltuk var, her BMW de olmazsa olmaz bagaj kapağında ki yardım çantası bile yok ve böylece normal M3 ten 90 kg daha hafif hale geliyor. Şuan ki piyasa değeri 200 bin dolar civarı. Şaka değil.
@ozanu17233 жыл бұрын
m50 bugün üretiliyor olsaydı dediğin her şeye imzamı atardım. Artık m50'ler 30 yaşında yanına yaklaşmayın çatlağı çok olur revizyon eski direncini sağlamaz.
@oguzbalci3 жыл бұрын
Dikkatle incelemek lazım ama hala gayet temiz parçalar vardır eminim. 2jz de rb26 da o yaşlarda şuan ama hala tıkır tıkır. 🙂
@profesyonelcaylak23813 жыл бұрын
1993 325 sahibiyim, sürerken yaşattığı hisler verdigı güven baska hicbirsey de yok, inanın bana bakımlı bir m50 çatlamaz patlamaz kırılmaz.
@bumerr2483 жыл бұрын
@@profesyonelcaylak2381 aynen sadece bakımını yap gerisini m50 ye bırak
@mertayrk98583 жыл бұрын
Abi Koyu bi vagcı olarak biraz da TSI lere değinmeni bekliyorum 😀
@abdulkadircelebi3 жыл бұрын
Abi daha 20 yaşındayım dediğin gibi e 36 kasaya m50b25 alıp koydurmak hayalim ama türkiye şartları gerçekten hem maddi hem de ustalara güven gerçekten çok az inşallah hayalimi gerçekleştiririm 🤐😊
@Chaesie726 Жыл бұрын
M50 dediginde akan sular durur 2 yıldır kullanıyorum heyecan verici
@alper23023 жыл бұрын
tertemiz anlatmışsın saygıdan abone olmak yakışır
@emincetinel3471 Жыл бұрын
Haci bütün videolari en az 3 defa izledim hadi farkli bisey yap ve ayda 1 video at 👍🤣
@talhaguzelyurt10345 ай бұрын
S2000 motoru yüklemeye müsait mi videosunu bekliyoruz
@mehmetcedit66885 ай бұрын
hyundai guinness coupe takılabilirmi merak ettim
@mustafadogan0638 Жыл бұрын
GARAJ AÇ M50 TOPLAYALIM REİSS TEBRİKLER COK GÜZEL VİDEO OLMUŞ 👏👏👏
@mertcanlafci31733 жыл бұрын
Abi m52 b20 turbolamak mümkün mü veya sağlıklı mı ? E39 kasa aracım var motor mu atmam gerek yoksa turbolamak mı lazım daha fazla verim almak için
@bumerr2483 жыл бұрын
M52b25 al m54-e stroker yapa bilirsin
@mertcanlafci31733 жыл бұрын
Teşekkürler
@ugurspeed69443 жыл бұрын
M50 ve 2jz nin bu kadar popüler ve dayanıklı olmasının ana nedeni kapalı blok olması yani gömleklerin üst tarafı ile blok arasında boşluk olmaması buda yüksek güçlerde kafadan açma veya çatlama yapmıyor. üst versiyon motorlarda s55,b58,s58 kapalı blok n54 ve n55 açık blok
@furkanarslan61473 жыл бұрын
Video çok güzel ☺️
@oguzbalci3 жыл бұрын
Eyvallah. 🙂
@wquash3 жыл бұрын
Araya giren videoların sesini birazcık azaltabilir misin ? Ya seni duyamıyorum ya da aradaki videolarda yerimden zıplıyorum(arabaların sesinden bahsediyorum)
@oguzbalci3 жыл бұрын
Dikkate alacağım. 🙂
@edisisler67463 жыл бұрын
Hoşgeldinnn 🙏
@oguzbalci3 жыл бұрын
Hoşbulduk. 🙂
@gurkanbloodless52373 жыл бұрын
Paul Walkerin kullandığı R34 turbo ve egzoz sesinin neden iyi geldiğini ve nedeni ile ilgili video yaparsan güzel olur yabancı kaynakta bir video var ama birde Türkçe olarak izlemek isterim