Motorunuzun bozulmasına benzemez bir depremde kaybolan hayatlar...
@volcanoblast98624 жыл бұрын
Kaldı ki araba bile bina gibi canımızı emanet ettiğimiz bir şey. Yanlış tasarlanmış yada bozuk bir fren sistemi, yanlış inşaa edilmiş bir bina gibi canımıza mal olabilir.
@adilcetinkaya80504 жыл бұрын
Motor üretmek ile fren sistemi ne alaka
@volcanoblast98624 жыл бұрын
@@adilcetinkaya8050 örnek verdim
@volcanoblast98624 жыл бұрын
@@adilcetinkaya8050 yani bir iş yapacaksan, ve özellikle bu iş insan hayatını ilgilendiriyorsa tam ve hatasız yapacaksın. Yani çok alaka.
@adilcetinkaya80504 жыл бұрын
Motor ve fren sistemi aynı şeyler değildir birden fazla kompleks bir sistemdir sizin dediğiniz araba yapmak olur konu araba yapmak değil motor üretmek
@fahriilgner71254 жыл бұрын
Sizi ciddi anlamda takdir ediyorum inşallah bir gün yolumuz denk düşer de tanışma şansı buluruz
@ayrac19604 жыл бұрын
Merhaba! Bu güzel içerikten sonra, kendinize bir şeyler katmak istiyorsanız kanalımızı ziyaret edebilirsiniz. Yararlı bulacağınızı düşünüyoruz. Sevgiler. 😊
@K4Ksyrd4 жыл бұрын
TOGG'u görmezden gelmesi büyük eziklik, aşağılık kompleksi. yakışmadı. yoksa bilgili çocuklar
@@K4Ksyrd togg un motorunu bi yapmayacağız Bosch tan alinacak..togg daha prototip
@turkcerapchannel4794 жыл бұрын
@@K4Ksyrd togg'un motorunu biz üretmiyoruz
@okanus24172 жыл бұрын
Videoyu çok beğendim. Her anlamda güzel anlatılmış. Ford argede motor ve powertrain tasarım şefi olarak uzun yıllar çalıştım. Hava emişten yakıta, egzozdan soğutmaya tüm sistemlerin tasarımını yaptık ekibimizle. Bahsettiğini ecotorq 12.7L motor birkaç alanda gayet rekabetçi bir motordur. NVH’inden (gürültü) yakıt tasarrufuna, dayanıklılığına kadar çok iyi geliştirilmiş bir kotordur. Motor tasarımında en zor işlerden biri, yanma odasındaki swirl yani içeri alınan havanın mümkün mertebe en uzun yolu kat etmesini sağlamak, enjektör memesinden püskürtülen dizel yakıtın bu swirl yapan temiz hava ile yanma verimini en iyi hale getirmek. Bunu, en iyi şekilde yararlı mekanik enerjiye dönüştürmek ile olmakta. Bu tabi sadece bir ayağı. Turboyu variable seçerseniz pahalı oluyor. Hadi pahalıyı seçtiniz iş bitmiyor inanılmaz tuning işi var. Motor valf tasarımınızı bile sürekli değiştirip oğtimize etmeniz gerekiyor. Bir devir aralığını iyileştirirlen öbür aralık bozuluyor. Aracın Ankara’dan İstanbula giderken gerçek bir yolda belli bir yükle ne kadar yakıt harcadığını bulabildiğimiz yazılımlarımız var. Valf tasarımı değiştirip ya da turbo mappingini değiştirip programı super computerde run ediyorsunuz. Sonuçlara göre karar veriyorsunuz vs. Baya ciddi işler yapılıyor. Neden yeni motor işine girilmez konusunu da zaten çok güzel anlatmışsınız. Ekleyecek bir şey yok. Biraz bizdeki teknolojilerden bahsetmek istedim. Kolay gelsin Yeni videoları da bekliyoruz. 👏🏻👏🏻👏🏻
@Ahmet-wv9xc Жыл бұрын
Merhaba biz araba üretemezmiyiz bizim mühendisler yeterli mi yada yurt dışından muhendisler getirilmeli mi ve ne gibi sorunlarla karşılaşırız Tr üretmek istersek
@Ahmet-wv9xc Жыл бұрын
Tavsiyeniz var mı. Teşekkür ederim
@MehmetYılmazm4916 күн бұрын
Hocam siz videoyu yapan kişiden daha çok bilgilisiniz,yorum yapılalı epeyi bir zaman olmuş ama BMC power 400 600 1000 1500 bg lik motorlar üretmeye çalışıyor siz ne düşünüyorsunuz
@jhinvadealt4 жыл бұрын
Fena laf sokuyor :)
@furkanunal9114 жыл бұрын
Hem de nasıl. Herkese toptan bol kepçe.
@yahyareis27194 жыл бұрын
aynen
@TRrailgun4 жыл бұрын
Yaptığı laf çakmak değil , gerçekleri izleyicinin suratına vurmak ki gerçekler çok acı
@furkanunal9114 жыл бұрын
@@TRrailgun evet şimdi sana muhalefet dalında Nobel ödülünü takdim ediyorum. 🏆
@TRrailgun4 жыл бұрын
@@furkanunal911 teşekkür ederim knk 👍
@TeknoVlog4 жыл бұрын
Abicim gene çok güzel anlatmışsınız adamlar TeknoVlog destekte
@mustafaonderyesil91634 жыл бұрын
Sponsorluk yapsana
@kafkasyali3811 ай бұрын
Güzel güzel dinliyordum anlatılan faydakı bilgileri. Daha sonra her seçim öncesi elektrikli araba tanıtılır, seçimden sonra unutulur cümlesine geldik. Kafamda soru işaretleri uçuşmaya başladı. Videonun yayınlanma tarihine bakınca anladım. 3 yıl önce. Bu gün TOG yollarda, daha da ötesinde seri üretime geçip her isteyenin alabileceği duruma ulaştı. Sadece otomobil değil iha ve siha motorları da üretiyoruz. Üstelik spesifik olarak ürettiğimiz bu motorlar klasmanlarında zirveye oynuyor. Hatta en zor motor olarak tabir edilen helikopter motorunu dahi üretmiş durumdayız, ve daha iyisi için de çalışıyoruz. Bazen ideolojik saplantıları bir kenara bırakarak Sezar'ın hakkını Seraz'a vermek gerekir.
@roundesthedgehog6 ай бұрын
İdeolojik saplantı neden muhalefette oluyor da iktidar yandaşlarında olmuyor? Sen de bana göre eleştirmekten korkan, iktidara boyun eğen bir yandaşsın. Togg şu anda piyasada görünebilir ancak bir otomobil firmasının karlılığa ulaşabilmesi için kaç yıl içerisinde kaç adet satış yapması gerektiğı bellidir. 10 yıl sonra matematik olarak piyasada olabilecek mi? İşı gücü bırakıp sana matematik, istatistik, piyasa döngüsü, arz talep ilişkisi vs saatlerce laf mı anlatmaya çalışacağız? 22 yılda bir ilerleme yok, öğrenmişler bir iha siha. O projeler daha önce Tusaş, Havelsan, Aselsan gibi devlet kurumları tarafından yürütülüyordu.Önleri kesilip "damat"a verildi tüm destekler. İdeolojik saplantın yoksa bunları da gör.
@sigma86944 ай бұрын
Propaganda yapma kral işine bak
@umityasarozdemir74314 жыл бұрын
Vaayy Adamlar.. bu sefer anlatan değil, “İsyan eden adamlar..”
@burakkose53653 жыл бұрын
Güzel anlatmış ama
@the_great_reset82863 жыл бұрын
Bu dedikleriniz doğru fakat can alici nokta şu , enjeksiyon sistemi ile yanma.odasina basilacak yakitin ne kadarlik yakit-hava karişimi saglayacagini yazilimsal.olarak surekli ayarlamaniz gerekiyor , tümosan bu konunun içinden cikamadi
@burakaslan82973 жыл бұрын
@@burakkose5365 PO ŞişiğYok O Ğ i Ğiğğiü Çicek de iş Ç
@huseyinsay94972 жыл бұрын
@@kemalcalskan5636 Türkiyenin tembelliğinden değil Türkiyeyi engellemekten bukadar geç kaldık ama bunu çoğu bilmiyor veya biliyor ama bilmemezlikten geliyor
@kemalcalskan56362 жыл бұрын
@@huseyinsay9497 tarihimizde kurulan sanayi makine silah uçak fabrikalarinin nasil kapatilip nelere cevrildgini arastir siyasi iktidarlar bu konuda gerekli istikrari sagliyamadi erbakan zamaninda neler yapmis demekki yapiliyormuş enver pasanin kardesinin yaptigi silahlara bak benim tembellikten kastim gelen iktidarların istikrarsizligi son bikac yilda atılim yaptik neyaptiysak yerli üretimde yoksa gerisi yok...makineci olarak deginmek istedim...elbetteki bazı güclerin engeli var ama biz size ucuza veririz diyerek uyuttular ama uyumayacaktik
@makinemarketim4 жыл бұрын
8:20 "Motorunuzun bozulmasına benzemez ; depremde kaybolan hayatlar" gerçekten çok doğru bir tespit..
@yusufkucuk5851 Жыл бұрын
Keşke motorumuz bozulsaydı da bugün bunları yaşamasaydık.
@hasanzor6690 Жыл бұрын
Motorla depremin ne gibi bir alaka kurabildiniz...yani motor yapmazsak deprem olmıyacakmı...Alakasız bir yorum...Deprem,ölenler ayrı bir konu..Tüm ölmüşlerimize rahmet diliyorum.
Ah Hasan ah duyduğunu da anlayamıyosun gördüğünü de
@m.g.6451 Жыл бұрын
Motorunuzun bozulmasına benzemez bir depremde kaybolan hayatlar... 06.02.2023 🎗
@serpa74634 жыл бұрын
Ağızına sağlık abi en edepli şekilde iyi bir eleştiride bulundun
@gitarpedalamfi62834 жыл бұрын
Bir arsa çevirip müteahhitlik yapmak varken neden uğraşsın amcam
@MustafaBilalGok4 жыл бұрын
Dolar 1 lira gidip ucuza audi bmw almak varken neden kendin üretesin? Merak etme dolar yükseldikçe millet mecbur kalacak üretmeye.
@erencavdar4 жыл бұрын
@@MustafaBilalGok videoda da konuşuyor kendimiz yaparsak cok daha maliyetli olacak ve eger yakıt tüketimi falan kotu olursa kimse almaz o zaman
@gldl2100_chan4 жыл бұрын
İroni
@emrahyayla5954 жыл бұрын
@@erencavdar zaten içten yanmalı motorların devri bitti artık elektrikli araçlara yatırım yapmalıyız. Batarya teknolojisini geliştirmeye odaklanmalıyız halen geliştirilmesi gereken bir alan
@y.s.gokcek39834 жыл бұрын
Motor işi mütahitlerin deyil millete sırada dört tekerli gaz tenekesi satanların işiydi ama, nedense bu tipler hiç oralardan yakın dahi geçmiyor.
@unique5083 жыл бұрын
Gereken yerler mesajı almıştır umarım. Ağzına sağlık..
@emirhanarslan784 жыл бұрын
1956 yılında Erbakan hocanın girişimleriyle Türkiye’nin ilk yerli motorunu üretmek için temeli atılan Gümüş Motor, 20 Mart 1960 yılında 250 çalışanıyla 9, 15 ve 30 PS’lik bir ve iki silindirli motorların üretimine başladı. Gümüş Motor, Derin kuyu pompaları üreterek Türk çiftçisinin büyük bir ihtiyacını giderdi ve Devlet Su İşlerinin verdiği bütün siparişleri karşıladı. Gümüş Motor’un Türkiye’de başlattığı motor üretme düşüncesi bazı kesimleri rahatsız etti ve Gümüş Motor’un batırılması için ithal edilen motorlar birkaç yıl büyük zararlar göze alınarak iç piyasaya sürüldü. 1964 yılında devlet desteği alamayan Gümüş motor sıkıntı çekmeye başladı. Hisselerin çoğunluğu Pancar kooperatifi ve Şeker fabrikasına geçince Erbakan hoca Genel Müdürlükten ayrılmak zorunda bırakıldı. Gümüş Motor’un adı “Pancar Motor” olarak değiştirildi. 1965’te Alman Hatz firması ile lisans antlaşması yapıldı, benzinli ve hava soğutma sistemli motor üretimine geçildi. 1980’lerin başına kadar Pancar Motor için her şey yolunda gitti, ürün sağlam ve kullanıcı ihtiyaçlarına uygun olduğu için geniş kitleler tarafından tercih edildi. Tarım faaliyetlerinin büyük oranda devlet desteği aldığı bu dönemde motorlar çok satıldı ve ülkede bir efsane halini aldı. Bu dönemde Türkiye’deki motorların tümüne, markasına bakılmaksızın “Pancar Motor” denilmeye başladı. Türkiye dışında başta Afrika ve Ortadoğu olmak birçok ülkeden alıcı buldu. İki defa devlet desteği alarak iflastan kurtarılan şirket 1990’lı yıllarda zarar üreten bir yapı haline geldi. Erbakan hocanın kurduğu fabrika 56 yıl faaliyet gösterdi. Ülke çapında bayi, yedek parça ve tedarikçi ağı kurdu. Fabrika yıllar boyu zarar etti ve motor sesleri 2011 yılında sustu.
@SaulmuGoodman4 жыл бұрын
Bu sorunun cevabını gerçekten merak edenlere "Gümüş Motor" isimli kitabı okumalarını tavsiye ederim
@ahmethilmidogru86672 жыл бұрын
@Emirhan Arslan Aynen yazdığınız gibi kardeşim Ürettiğimiz motorlar bazı Cavur yani hristiyan dünyasınının özellikle de yahudi ve mason kesimin zoruna gitti Onlar Asırlardır süren Müslüman ve Türk düşmanlığını her surette gösterdiler ve göstermeye de devam ediyorlar Ortadoğudaki Irak Suriye Filistin Gazze Libya Afganistan Afrika ülkeleri Çeçenistan ve hatta diğer Hindistan Vietnam Japonya Kuzey ve Güney Kore de dahil olmak üzere Tüm Dünya da kanlı vahşetlerini gösterdiler Kimi ülkeler doğrudan sömürge altına alındı kimileri de dolaylı yollardan sömürge edildi Ülkemiz de dolaylı yollardan sömürülmeye devam ediyor Bunca şeye rağmen Müslüman olmak Allah ın insana nasip ettiği en güzel hediyedir Hakiki bir Müslüman olmaya gayret edip Dünyayı ve Ahireti kurtarırsak bu bize Yeter de artar Allahüteala Âl-i İmrân Suresi - 19 . Ayetinde اِنَّ الدّٖينَ عِنْدَ اللّٰهِ الْاِسْلَامُ İnned dine İndallahil islam Allah katında Tek Din İslamdır diyor Peygamberimizde "Kafirleri dost edinmeyin onlar birbirlerinin dostudur" ve "İslamiyet kıyamete kadar devam edecektir" Diyor biz imanımıza sahip çıkıp Allah a yaklaşmalı Hem dünya için Hem Ahiret için var gücümüzle çalışmalıyız Motoru Arabayı Uçağı Mikro işlemciyi ve diğer tüm teknolojileri kafirler nasıl yapıyorsa bizde yapabiliriz bunlar inanılmaz veya imansız değil gayret ve nasip işidir Allah güzel ülkemize ve insanlarımıza Selamet versin Amin
@erdalcolakoglu12832 жыл бұрын
Iyi ama sizin anlattığınız motorla araba uçak tank gemi motorları aynı şeymi 56 yıl ayakta duran bu firma neden başka motor dallarına girmemişki sizin anlattığınız motoru mühendis olmayan küçük sanayilerdeki ustalarda yapıyor ... bi anlattın bi anlattın bende oradan 1500 beygirlik tank motoruna ve transmisyonuna yada jet motoruna geçeceksin sandım...
@cihangirozturk31542 жыл бұрын
Erdal kardeş.gümüş motor konusundaki eniyi araştırma.soner yalçın ın hangi erbakan isimli kitabında vardır..
@yaseminhanefioglu73172 жыл бұрын
@@SaulmuGoodman devrim otomobilinin akibetine bakarsan anlarsın. Bu iş sermaye işi maalesef oda yerli ve milli adamlarda yoktu. 😔 Gümüş motor srmaye birikimi için bir başlangıçtı, yaptırmadılar(nokta) Bernat Nahum" motor üretimektense, Bursa'da şeftali üretmek, hem daha risksiz, hem daha karlı"demiş. O yıllarda. Ülkenin milli duruşlu girişcilerinin akibetinlerine bakmak gerek var. Örneğin Nuri Demirağın hayatına, Vecihi Hürkuş'un Hayatına ve dahi Necmettin Erbakan' ın hayatına. Cevaplar son yirmi yılda değil, ülkemin her anında
@ebleksin4 жыл бұрын
Daha videoyu izlemeden yazıyorum. Satmak üretmekten daha kârlı. Bu vergilerle....
@ahmetsezgin22322 жыл бұрын
Akıcı sıkıcı olmayan bir şekilde ve uzun bir konuyu kısa bir şekilde anlatmımınız için teşekkürler 👍
@koytube2324 жыл бұрын
Asıl mesele turkiyenin şeftali yerine motor üretmek istemesiydi. Necmettin erbakan.
@sametcagl96684 жыл бұрын
Zamaninda devrime burunlarini uzatmasalqrdi bugun boyle bir video olmazdi
@Sonsuz_Ayna_07114 жыл бұрын
Önce tarım sonra sanayi
@paulbreit83164 жыл бұрын
Erbakan 10 milyon müslümani soydu
@paulbreit83164 жыл бұрын
Din hirsizi sizin aklinizi calmis. Müslümanliga en büyük zarari o kefere verdi. 10 milyon magdur. Agir soygun 60 milyar euro
@koytube2324 жыл бұрын
@@paulbreit8316 seni de mi soymuş.
@ardagonultas6284 жыл бұрын
herkesin sustuğu bu dönemde cesaretle anlattığın için teşekkürler kral
@zahidadam21934 жыл бұрын
cesaretle ne alakası var, herkesin konuştuğu söylediği şeyler.
@Eray-Ku4 жыл бұрын
Kim korkuyorki
@ahmetylmaz11194 жыл бұрын
Yurt dışında çalışıyor olmasının da etkisi var bunda tabi.
@bahaerkamtabak3234 жыл бұрын
Abartmayın bee😂
@zahidadam21934 жыл бұрын
@@suleymancankurt7374bu lafı söyleyebilmeniz bile çok rahat olduğunuzu hiçbir sıkıntı yaşamadığınızı gösterir. kim silivride hele bir söyle, terörist demirtaştandanmı bahsediyorsun yoksa fetöcü şerefsizlerdenmi. halk tv, sözcü cumhuriyet paçavraları vs... 7/24 hakaret ediyor ve hala etmeye devam ediyorlar, haaaa onlar girmedi de biz giriyoruz, geçin bu edebiyatları. sıkıysa bu sözleri suriyede, bae, israil yada ne bileyim hafterin olduğu yerde yada mısırda rusyada söyleyin, bakın o zaman nasıl kazığa çakıyorlar. o zaman görürdünüz soğuğu sıcağı kazığı siyanürü...
@osmanylmaz81372 жыл бұрын
ülkenin durumunu daha iyi anlatan biri görmedim bi motor yüzünden helal olsun idol adam..
@S1f1r4 жыл бұрын
1998 - 2006 yıllarında Ford otosan da çalıştım. Eskişehir aktarma organlarında Motor, diferansiyel üretip transit ve Cargo kamyonlarında kullanılıyordu. Muhtemelen halen daha ürettiğini düşünüyorum. O zamanlar eğitimlerde bize otosan adıyla kamyon satamadığımız için Ford'a isim lisansı parası verip Türkiyeye Ford Otosan adı ile satıyoruz. Buda bizim ayıbımız!
@muratbaykal65502 жыл бұрын
Ford'a verilen lisans parası ayni zamanda bir know-how parası, dediğiniz şekilde birçok markanın yurtdışı fabrikasında motor vs üretiliyor ve bunun için lisans parası ilgili markaya o devlet tarafından (Hindistan, T.C. vb) ödeniyor, yapılan iş ortaklaşa, kendi başımıza piyasa ihtiyaçlarını karşılayan rekabetçi ürünler üretebilsek bunu pazarlamak o kadar zor olmasa gerek, bu benim düşüncem.
@denizsnower34472 жыл бұрын
Neden motor üretemiyoruz tek cümle ile açıklıyım. Anahtar kelime "patent". Tersine mühendislikle bütün motorları üretebilirsiniz. Tabii bunu yaparken de açılacak patent davalarına milyar dolarlık tazminat ödemeye razı olmalısınız.
@Zardanadam42122 жыл бұрын
@@denizsnower3447 çok saçma
@ToprakKara61 Жыл бұрын
@@denizsnower3447 boş
@kingofbithynia Жыл бұрын
@@Zardanadam4212değil belli bir dereceye kadar. Ve otomotiv ihracatımız çok yüksek olduğundan patent davaları ekonomiyi sarsar
@olgu174 жыл бұрын
"motorunuzun bozulmasına benzemen bir depremde kaybolan hayatlar"
@ayrac19604 жыл бұрын
Merhaba! Bu güzel içerikten sonra, kendinize bir şeyler katmak istiyorsanız kanalımızı ziyaret edebilirsiniz. Yararlı bulacağınızı düşünüyoruz. Sevgiler. 😊
@emrullahaktas36383 жыл бұрын
Video anlatıcı yine kendi dedigiyle çelişiyor inşaat eleştirmiş ama depremde kaybettiniz canlara benzemez diyor mal
@fuatozbilek34052 жыл бұрын
Vosvagen değil de folksvaagen diye bütün harfleri telafuz ederseniz çok güzel olur çünkü volk süzünün açıklaması Halk demek vos un karşıtı yok Almancada (Volks) (Halk) (Wagen) (Aracı ) bir yabancı dil öğrenmek için hiç gayretimiz yokken hepten boş vermiş olmayalım öğretecek olduğumuz nesilimize.Sizin sayenizde bilgileniyor ve aydınlanıyor gençlik
@usluklazturk4 жыл бұрын
kare pistonlu motor çizen dayının portatif motoru yağlanamayan piston köşeleri sebebiyle yatak sarmış
@samedcebeci54634 жыл бұрын
Piston sarmıştır yatak sarsa duramazdı 😅
@ugurcanbulut92754 жыл бұрын
O adam çok profesyonel bunu düşünerek kare yaptı. aşındıkça silindir şekline gelecek diye :D
@srcw1234 жыл бұрын
o dayı Tekirdağlıydı benim hemşerim. Bence rakı sofrasında kafalar kıyakken masadakilerden birisi verdi gazı böyle bir işe girişti 😆
@osmanguven68134 жыл бұрын
Anormal bırşey değilki olamaması.Önemli olan hatadan ders alınıp daha iyisi için devam edebilmek...
@fatihoz24644 жыл бұрын
@@osmanguven6813 öylede kardeşim yıllardır piston geometrisi üzerinde çalışılıyor bir çok deneme oldu en iyisinin silindir şekli olduğu görülmüşken ve bu sabitken amerikayı yeniden keşfetmeye çalışmanın bir mantığı yok boş yere vakit emek ve para kaybı.
@doruksamiloglu89944 жыл бұрын
Konu otomobillerden açılınca neredeyse her muhabbetin gelip bağlandığı bir noktayı, mühendis gözüyle çok güzel anlatmışsınız. Emeğinize sağlık. Dünyada itibarı olan ve kaliteli bir yerli markaya kavuşuruz umarım.
@Ahmet-uj1lb2 жыл бұрын
Çok zor bu insanlarla bizim millet uretmeyi değil hırsızlığı ve dolandırıcılığı seviyor Fransaya geldim dünya varmış dedim ve hiçbir türkü çalıştığım yaşadığım alanlara yanaştırtmıyorum bizim millet iyilikten anlamaz kötülük yapacaksın onlara
@yukselyilmaz71362 жыл бұрын
Doruk Şamiloğlu Sizce ''mühendis gözüyle'' mi bakmış ? o zaman yapsın ? belki bir iki yıl içerisinde hem F1 arabalar için motor üretsin peynir ekmek gibi satar :))) ya da milli tankımız için .Hala şaşırıyorum bu tip konuların bu kadar basit gösterişine yani bu konuda uzman olup dünyada isim ve marka olmuş kuruluşlara gösterdiği ve de senelerce sürdüğü araştırma ve yatırım ( bir kaç nesil verdiği yemeye) bir saygısızlıktan başka bir şey değildır
@ahmetkabakc80472 жыл бұрын
Değerli bilgiler ve anlaşılır sunumun için teşekkür ediyorum. Sorunuza cevaben : atladığınız nokta savunma sanayiinde ihtiyaç duyulan motorları(Tank-İha-Jet vb) yapmaya kabiliyetimizin olup olmadığı sorusuna eğilmemiş olmanız. Başarılar
@yavuzfirtina59692 жыл бұрын
Zamanında uçak yapıldı tank yapıldı fabrikalar satıldı sence o zaman yapmaya devam etseydik şuan onu yaptık bunu yaptık diye övünmektense satacağımız ülkeleri parmakla seçiyor olurduk
@NorthOffHell2 жыл бұрын
Tank İHA jet hepsinin lisanslarını satin aliyorlar. Türkiye'nin bu konuda bir ürettiği birsey yok
@devrimylmaz83154 жыл бұрын
Yaşasın tam bağımsız Türkiye demiştik her şeye bağlı kaldık.
@melihgultekin2694 жыл бұрын
Aynen 20 yıl önce daha iyiydik örnek 2010 sonra türkiye Türkiye'de ktj 3200 tj 300 akıllı mühimmat motorları turbojet,tei pd 170 turbodizel sınıfının en iyisi havacılık motoru ts 1400 turboşaft yani 6 ton sınıfı helikopter motoru yerli imkanlarla üretiliyor ayrıca tümosan 10 tonluk zırhlı araçlar için motor üretiyor 155-250-360 beygir gücünü üretti 500 beygiri yakında bitirecek ve nihai hedefi Altay AMT için yerli motor MMU için yerli motor 2000 den önce türkiyede motor: -
@hakanmuratt4 жыл бұрын
@@melihgultekin269 2000 den önce Genel Motor üretiyordu.. GM-T yani General Motor Türkiye idi..her köşebaşında satılırdı bu motor...50-100-200 verirdin bir gece binerdin beygir-tork gücüne ve donanım konforuna göre fiyat farkederdi...onu diyorlar sanırım 2000 den önce diye..
@OksitusRC4 жыл бұрын
@@melihgultekin269 2000 den önce eşeğe biniyorduk, sen neye bİniyordun ?
@muratkarabudak81404 жыл бұрын
Hiç Bi şeyi bilmeyen adam nası motor üteticek ayrıca türkiyede motor üretiliyor sen önce bunu ögren tümosan ve Bmc artı Bmc power motor şirketi zaten
@melihgultekin2694 жыл бұрын
@@OksitusRC 2000 den önce Türkiye'nin kendi tasarım ve çoğu yerli motor üretilmediğinden bahsediyorum yoksa şu an ve geçmişte Türkiye pazarındaki çoğu ortalma araba motor ve şanzıman dahil Türkiye'de üretildi ve üretiliyor ama o motorlar lisans altında üretildi ve bazı parçaları dışardan gelip Türkiye'de monte ediliyordu.
@emreyilmaz3964 жыл бұрын
33 dislike inşaat firmaları
@alperenaydn31314 жыл бұрын
Ve çomarlar
@amperbumper4 жыл бұрын
160 oldu
@furrkan74 жыл бұрын
+koyunlar
@dincer144 жыл бұрын
@@alperenaydn3131 aradığım yorum :D
@hamzaterzi88014 жыл бұрын
@@mehmethan8194 İçten yanmalı arabada motor neyse elektrikli araçta pilde o dur. Biz önce lityum-iyon pil fabrikasını kuralım. Piyasada Türkiye Cumhuriyetine ait Lityum-iyon (LiFePO ₄) pilleri görelim. Ondan sonraysa (:D) TOGG aracını seri üretebiliriz... Tabii bunlardan önce bize lityumu işlemek için rafineri lazım. Haberlerde okuduğuma göre böyle bir rafineri kurulmaktaymış :).
@z.g.77843 жыл бұрын
Öncelikle kanalinizi ve formatinizi cok begeniyorum ve takdir ediyorum. Atladigim bir nokta varmi diye sordunuz, evet iki nokta var: biri yazilim, bir digeride tecrübe bazli gelistirme. Ilkini anlamak daha kolay gibi gelsede acayim: yazilim altinda anlayacagimiz konular gercek zamanda motor kontrol sistemleri ( modern arabalarda 100 e yakin icinde yazilim bulunan cipler mevcut), veri analizi (big data), kripto sistemler ( sifreleme), veri aglari bazinda calisan otonom sistemler, ve yapay zeka. Ikinci basliktan kastim, arastirma gelistirme bir iki yil sürmüyor, yüz yili gecebiliyor, satilan arabalarda herhangi bir parcada olusan hasar analiz edilip bir sonraki nesilde bu hasara sebeb olacak nedenler ortadan kaldiriliyor. Ve bu analiz sayesinde tam tersi bir parcada fuzuli materyal kullanilmis ise, bir sonraki nesil parcada bundan tasarruf edip parcanin daha hafif ve ucuz üretilmesi saglaniyor. Ve bunun sayesinde bizim ürettigimiz askeri motor 5 ton olurken, iki kat güce sahip alman motoru bir tonu gecmiyor. Bunlari okuyup ümütsizlenen vatanseverler varsa, ümitsizlige gerek yok diyorum, cünki kimse bizden almanya ile bu konuda yarisabilmemizi beklemiyor, lakin su an istesek Italya ve Fransa dan ithal ettigimiz cöplerin cok daha iyisini üretiriz. En azindan kendimize yeteriz. Daha dogrusu basta, bir bakariz bir on sene sonra bize bazi devletlerden siparis geliyor, biz on sene daha sonra koreyle rakip olmusuz vs. vs. Yani samimi (politikacilar!) ve gercekci olalim, gerisi gelir diyorum... Saygilar
@bvbcbilimci12004 жыл бұрын
Öyle güzel anlatıyorsunuz ki izlediğim her saniyeye, harcadığım her megabyte a deyiyor. İyi ki varsınız Anlatan Adamlar. Umarım ileride meslektaşınız olduğumda yollarımız kesişir. Yayınladığınız her video için çok teşekkür ederim.
@irsadehli53064 жыл бұрын
Devrim olsaydı şimdi alman markalarına meydan okuyacak bir gururumuz olurdu
@vetbedircan4 жыл бұрын
Ah ah, Koskoca ulkeyi şamar oğlanı yapmışlar kimsenin ruhu duymamış, uçak fabrikalarını bile kapatmışlar...
@gg.thalll4 жыл бұрын
@@vetbedircan uçak fabrikaları neden kapandı biraz araştırdım ama herkes başka bir şey diyor
@secretsaturday20894 жыл бұрын
@@vetbedircan bandırma roket kulübü'de var zamanında roket bile üretecekmişiz ama işte...
@MustafaBilalGok4 жыл бұрын
TL çok değerli dolar 1 TL olduğu zamanlar sen bir iş adamı olarak gidip kendi motorunu mu üretip satarsın (zahmetli bir iş) Yoksa ucuza BMW Audi Merso bayisi işletip araba mı satarsın? (Kolay iş.) Yıllarca "güçlü TL güçlü Türkiye" yalanıyla aldatıldık. Domates salatalık heykel üretip araba uçak bilgisayar aldık.
@huay_rar4 жыл бұрын
Devrim , Anadol ahh ahhh
@sercanbekem95072 жыл бұрын
Muazzam bir anlatım olmuş 🤗
@betuls00124 жыл бұрын
Saatlerce sohbet edip en son konunun bağlandığı yer tam olarak burası 😄 Bir daha konu buraya gelirse videoyu açar köşeme çekilirim
@Mr198403064 жыл бұрын
ERBAKAN HOCA FAZLA DEĞIL 5 SENE IKTİDAR OLSAY DI BIZ DE DÜNYANIN SAYILI MOTOR URETICISI OLURDUK BU GÜN.
@oceanchanel95834 жыл бұрын
Heee pancar motorunda cok iyi olurduk ..la bi git ya
@Mr198403064 жыл бұрын
Senin aklın o kadar çalışır . BAŞLANGIÇ.
@isiksekiz4 жыл бұрын
@@oceanchanel9583 pancar motoru diyerek mandallamadığın icadı, yurt dışındaki öz babaların bulsaydı yüzyılın buluşu diyerek sağda solda anlatırdın ama.
@oceanchanel95834 жыл бұрын
@@isiksekiz lan patpatlarda kullanilan bir motorun nesini ovim.. eski turk filmlerindeki balikci kayiklarindan bilirim o motoru iyidir ekonomiktir ama basittir
@yaseminhanefioglu73172 жыл бұрын
@@oceanchanel9583 kardeş adı pancar motor değildi, gümüş motordu. Bence Gümüş Motor hikayesini ve nasıl engellendiğini bir oku gerçekten iç acıtıcı. Gümüş motoru ele geçirip Pancar motora çevirenler Erbakan Hocanın iktidarına da hep engel oldular. Sermayeye sahip olanlar, üretmedikleri gibi ürettirmedilerde. Mesela ülkenin en güçlü sermayesine sahip Koçlar neden üretmedi? Sabancılar? Neden mi? Montaj sanayi onlara kazandırıyordu da ondan. Erbakan hoca'nın dehasına dünya şapka çıkartıyor. Bence ön yargılı olma derim ben yinede sen bilirsin.
@kaanozarslan27252 жыл бұрын
Güzel hazirlamisiniz, tesekkürler!
@eskerilk4 жыл бұрын
O kadar güzel ve net özetlemişsiniz ki al bunu koy kamu spotu olarak ve tüm tartışmaları bitir.
@berkaygumus66714 жыл бұрын
Patent olayından ve ilk yerli girişim ‘DEVRİM’ den bahsetmemen çok üzücü😏
@cenkcakr67934 жыл бұрын
Devrim olmadı ki
@hirohitotakasi92194 жыл бұрын
m.kzbin.info/www/bejne/nHSvmmWcjd2Gg5o
@girayhankaya4 жыл бұрын
devrim bir girişim değildir, hiç öyle düşünülmemiştir, sadece övünme için "bakın istersek yapıyoruz" gibi bir araçtır, hiçbir zaman o kadar belgeselde kimse seri üretimi düşündüklerini söylemedi, devrim birkaç mühendisin el emeğidir, sadece bu
@berkaygumus66714 жыл бұрын
@@girayhankaya birkaç mühendisin el emeği dediğiniz olay bir ulusun ve benim gibi muhendıslerın hayali ,hafife almak yerine keşke izlediğiniz belgesellerde bu bana göre Girişim olan projenin kim ve hangi sebeplerden dolayı engellendiğini arastırsaydınız
@girayhankaya4 жыл бұрын
@@berkaygumus6671 evet o komplo teorilerini ben de çok dinledim. daha önce hiç otomotiv yan sanayii, arz-talep, finansman gibi kelimeler duydunuz mu?
@zekeriyakir15198 ай бұрын
Ne demek beğenmemek, müthiş buldum. Aklına sağlık.
@cipsadam30114 жыл бұрын
Le mans prototipleriyle ilgili video gelsin çok iyi olur._.
@nostradamus68054 жыл бұрын
le mans prototiplerimin krali cadillac dpi VR dir kardesim, bi bak derim, heleki arka tasarimi, alonso ile olan bi kokpit kamerasindan yaris turu videosu alonso'nun sayfasinda vardi, rolex 24hours yarisindan
@cipsadam30114 жыл бұрын
@@nostradamus6805 ok eyw
@metehantalih28724 жыл бұрын
@@nostradamus6805 787b nin üzerine araç tanımam
@crassinimusic7444 жыл бұрын
@@metehantalih2872 uçak sandım xjwjkx
@nostradamus68054 жыл бұрын
@@metehantalih2872 dostum 787b bence berbat, 917 ve bentley exp speed tek gecerim
@anil.sabri10484 жыл бұрын
inceden değindiniz şeylerde mükemmel :)
@kafa150013 жыл бұрын
Tümosan ve Tei den bahsetsek iyi olurdu hocam.
@Rob-9703 жыл бұрын
Tumosan değecek bi bi konu deyil. Tumosan ne tumosan külüstürün teki
@oguzkaya15963 жыл бұрын
@@Rob-970 külüstürün teki dediqin kendi ülkemizin üretmiş olduqu bi şey buqün yurt disindan en kral araba gelsin benim ülkem toros üretsin torosa binerim yine ben
@Rob-9703 жыл бұрын
@@oguzkaya1596 peki. Senin 1 milyonun var diyelim. Gider Güzel bi Bmw veya başka bi araba mı alırrsın yoksa 900 000 bin liralık bi toros mu alırsın.
@nasreddinjr4 жыл бұрын
bugün de başlanmazsa 20 yıl sonra doğancan jr da aynı şeyleri söyleyecek..
@yusufkanar84934 жыл бұрын
Cok iyi dedin
@yusufkanar84934 жыл бұрын
De iste imkan para zaman bilgi
@melihgultekin2694 жыл бұрын
Türkiye'de ktj 3200 tj 300 akıllı mühimmat motorları turbojet,tei pd 170 turbodizel sınıfının en iyisi havacılık motoru ts 1400 turboşaft yani 6 ton sınıfı helikopter motoru yerli imkanlarla üretiliyor ayrıca tümosan 10 tonluk zırhlı araçlar için motor üretiyor 155-250-360 beygir gücünü üretti 500 beygiri yakında bitirecek ve nihai hedefi Altay AMT için yerli motor MMU için yerli motor bekli de çoktan başlanmıştır
@yuzuktehlikeli4774 жыл бұрын
@@melihgultekin269 bu motorlarin sivil kullanim icin olan versiyonlarini da yilda 300.000 civari sekilde hatasiz kusursuz uretmeyi basarabilirlerse soyle de destek verelim. 100 200 tane yap sat otomotive girdin olmuyo. Bunu yilda yuzbinlerce sifir hatasiz her turlu kosulda calisicak sekilde uretmek de bir mesele.. madem motor uretiyoruz. Neden sadece askeri ? Sivil halkin yerli otomobile ihtiyaci var. Asgari ucretli guvenliksiz konforsuz verimsiz zarar ziyan arabalara binip duruyor. Bari en azindan dacia gibi bi araba yapsinlarda arabamiz olsun herkes alabilsin guvenilir olsun guvenlikli olsun dayanikli olsun. Bunlar luks degil bunlar ihtiyac. Asgari ucretli kagittan arabalara biniyor. Soz gelimi fransaya ambargo uygulamak kolay(fr savunuculugu yapmiyorum ornek). Sen daha dacia nin en dandik bi icten yanmali arabasini uret. Ondan sonra ambargo uygularsin. Bakin elektrikliden bahsetmiyorum. Icten yanmali gecmisimiz mutlaka olmaliydi.
@melihgultekin2694 жыл бұрын
@@yuzuktehlikeli477 Kardeşim dediğin dizel veya benzinli motoru sivile taşımak hiç kolay değil çünkü senin rakibin Mercedes BMW Renault bunlar yaklaşık yüz yıldır bu işin içinde ayrıca zaten Türkiye kendi markası olmasa de dizel benzinli araçlarda arabalar Türkiye'de üretiliyor kaldı ki Türkiye o treni çoktan kaçırdı zaten o yüzden Türkiye elektrikli araba zırhlı araç üretmeye çalışıyor güvenlik konusuna gelince kağıttan dediğin arabalr uluslar arası güvenlik testlerinden 5de 3 ten aşağı not almıyor yani hepsi Volvo kadar olmasada ciddi güvenlik sistemlerine sahip eğer öyle olmasa idi Türkiye'de üretilen kimi arabalar Avrupa'ya satılmazdı
@nvztsnl4 жыл бұрын
bugüne kadar yaptığınız her iş için size helal olsun ancak şu videoda bahsettikleriniz gerçekten ayakta alkışlanacak cümleler. ağzınıza sağlık.
@ke_trainer2 жыл бұрын
Güzel bir çalışma olmuş, emeğine sağlık kardeşim.
@aytach0074 жыл бұрын
Mesele Türkiye nin şeftali yerine ,motor üretmek istemesiydi N.ERBAKAN
@filmoncesi62404 жыл бұрын
Rahmetlinin yaptığı motor var köydeki pat patta hala turp gibi pancar motoru
@ÜmitKirenci4 жыл бұрын
Bu videodaki anlatımın, Erbakan dan bile haberi yok.
@aytach0074 жыл бұрын
@@ÜmitKirenci hocam şöyle ki video da bahsedilen ve gerçekte olan olay şu ,teknik olarak herşeye rağmen tasarlamak mümkün,türkiyede potansiyel olarak bir çok insan bu konuda hevesli, sorun şurada seri üretime geçirmek ve pazarlamak. Türkiyede demiryollarının gelişmemesi türkiyenin otomobil pazarı olmasıdır.
@ÜmitKirenci4 жыл бұрын
@@aytach007 Bey bence videoyu yanlış anlamışsınız, tasarımcı bile yok diyor nerdeyse. Şuan motor geliştirme konusunda Türkiye de yanma dahil tüm konular çalışılıyor. Gelişmeye devam ediyor o ayrı. Ama her konu çalışılıyor. Ben yorum yaptım, kendi web sitemde de yazdım. Türkiye de dizel motor tarihini bir araştırın. Bunlar bugünün konusu değil, motor de binek otomobilden ibaret değil. Motoru yanlış anlamışlar zaten. O yüzden bir yorumda da resmen clickbait yapmışlar dedim. Selamlar.
@dogadaki_adam584 жыл бұрын
@@ÜmitKirenci kardeş sen konuyu çok farklı anlamışsın ama sana anlatmak için zaman kaybetmeyeceğim....
@filmoncesi62404 жыл бұрын
Kral parti kur oy verelim beee "sustuğun an kaybedersin kazandığın saygını ondan dolayı susma konuş susmak düzene aykırı"
@yasarkoyuncu47774 жыл бұрын
Senin hiçbir şeyden haberin yok hiçbir şey için geç değildir gözünde hiçbir şeyi büyütme
@alperencalik6314 жыл бұрын
Hidra
@memres844 жыл бұрын
bizim toplum bu gibi adamlara oy verirmi sizce?..
@basargurel92532 жыл бұрын
Türkiye %100 yerli motor üretiyor. Üretici Firmaların Başlıcaları ; - TÜMOSAN - BMC Power - TR Motor (Uçak ve Jet Motorları) - Kale (Uçak ve Jet Motorları) - TEI - TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (Uçak ve Jet Motorları)
@sigma86944 ай бұрын
Yerlinin önunde ,%100 koyman seni çok objektif göstermiş
@DeepMaN-z7pАй бұрын
@@sigma8694hepsi %100 yerli zaten seri üretime geçtikden sonra daha ucuz parça bulursan onu takarsın bu yerli olmadı anlamına gelmiyor
@hasanakgun45504 жыл бұрын
Okadar doğru konuştun ki gerçekten sizi tebrik ediyorum
@mavi199119934 жыл бұрын
Tümosan var birde tei ankaya PD 170' i yaptı
@batuutab94784 жыл бұрын
Onları görmezler cünkü işlerine gelmez
@MrTumo1924 жыл бұрын
😆
@MuratYlmaz-bs2el4 жыл бұрын
@@batuutab9478 Proto tip motor üretim ile seri üretim yapmak farklı şeyler,
@erensipahi41104 жыл бұрын
tümosan dediğin firma perkins motor denen ingiliz motorunu üretiyor tasarımı ve argesi kendilerine ait değil malesef keşke öyle olsaydı
@MrTumo1924 жыл бұрын
Para yok gencler parayla doner hersey lafla degil Ali AGAOGLU olmak kolay degil buradaki herkes onunde yaka iikleyip.sapka cikarir o adamin
@hakan-14532 жыл бұрын
Videonun sonunda yerli motor üreticilerinden bahsettiniz her ne kadar verimli araç motoru klasmanında olmasalar da bir şeyler yapıyorlar.Bildigim kadarıyla Hyundai yaklaşık 10 yıl boyunca Toyota'nın motorunu kullanmış.Yerli otomobil üreticisi ve ihracatçısı olmak gerçekten istersek mümkün.Bakin Togg fabrikası yakında seri üretime geçicek.Bir yerden başlamalıyız.Zamanla tecrübe ve başarı gelecektir.Yeterki isteyelim .
@abdullahdelice3274 жыл бұрын
Vasat bir araba yap ötv alma tüm türkiye alır adı da Tavas 1.4 Ti Lpg olsun Fiyat 40.000 olsun devlet destekli 5 milyon garanti alıcısı
@halil85804 жыл бұрын
Aynen öyle ortala bir otomobil olsun egea gibi clio gibi logan gibi yani Dacia gibi bir marka yaratıp araba üretelim lpgli 90beygir 4 silindir
@sefacoskun62654 жыл бұрын
Vergi alinmadiktan sonra kazancı nerede yurtdışından gelen araçlardan o kadar vergi alıyorlar sence kendi bacaklarına sıkarlar mı?
@spookyboogie7894 жыл бұрын
mantıklı
@halil85804 жыл бұрын
Bir hyundai kia da böyle kuruldu zaten ilk yıllardaki arabalrı berabattı ama sorunsuzdu sonra geliştiler
@ozanbayrak5624 жыл бұрын
Gümrük birliği var. Yerli arabadan vergi almazsa ithal arabadan da almaması gerekir.
@samorf11434 жыл бұрын
Nokta atışı bir laf, güzel tespit, mühendis zekası işte başka bir şey denilemez👍(maşallahınız var bu şekilde devammm)
@hasantahsinertugrul6544 жыл бұрын
Söylediklerinin çoğu doğru şeyler,Ancak bilgi eksikliği var. Ben 70_80 lerde Pancar motorda 10 yıl çalışmış biriyim. Değerli mühendisler'de çok değerli ustalarda vardı. Âdeta bir okul du. Oradan ayrılan mühendis ve ustaların kurduğu küçük işletme bazında 2_3 başka motor üreten firma'da vardı. Desteklenmeyince bir müddet sonra kapandılar.
@superbilgi8157 ай бұрын
Basit motoru yapabilir tasarlayabilir demişsiniz tek silindirli ancak şurada şöyle bir sıkıntı var daha önce bunların patenti alınmış yani aynı şeyi tekrar yapamıyorsunuz siz farklı bir şey üretmeniz lazım zorluk burada devreye giriyor.
@serdarcelikkol99624 жыл бұрын
Hocam tümosan konusuna değinmediniz bu konuyu merak ediyorum ürettiği motorlar hakkında bilgi konusunda eksik olduğumuzu düşünüyorum. Özellikle traktörlerinde kullandığı turbo intercol motorları nasıl üretiyor?
@ayyildizinizinde47773 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/p6PJfqdjbt2hopY
@leventharmankaya55813 ай бұрын
Kendi patentiyle
@1tygn14 жыл бұрын
Gerek yok ki...araba yapmaya da gerek yok böyle vergilerle daha karlı iş :)
@garibo32102 жыл бұрын
Türkiye Hiç Bir Zaman Doğru Dürüst Bir Motor Yapamaz Çünkü Yapmaya Hiç Niyeti Yok
@aliosmankucuk95034 жыл бұрын
4 senede bir Seçimlerden önce yerli otomobil çıkıyor. 👌👍
@sinankocaer18834 жыл бұрын
Doğalgaz da buluyoruz.
@MustafaBilalGok4 жыл бұрын
Seçimlerden 3 yıl önce mi?
@aliosmankucuk95034 жыл бұрын
@@MustafaBilalGok 4
@emrahk2904 жыл бұрын
Elinize emeğinize sağlık. Bir mühendis olarak ilgiyle takip ediyorum kanalınızı
@fidenetgaraj2 жыл бұрын
Anlattıklarınızda sonuna kadar haklısınız. Elektrikli araçların üretimi konusunda da şunları söyleyebilirim. TOGG yerine elektrikli araçların batarya teknolojisi, şarj teknolojisi, otonom sürüş, araç içi kontroller gibi teknolojik kısımları üretmeliydi. Ortada bir BOSCH örneği var. Araç üretmektense ECU, yakıt enjektörleri vb kritik parçaları üretip piyasayı domine etmeliydi. Bunun yanında Hidrojen yakıtlı otobüs, kamyon vb ağır hizmet araçları üzerine gidilmeliydi. Çalışmalarınızda başarılar dilerim.
@pars78654 жыл бұрын
Tümosan dan bahsetmemen çok büyük eksiklik olmuş.
@zplayankarnca42224 жыл бұрын
Perkins patentli canım o kafana sok.. Perkins İngiliz markası
@cevatkucukavc47084 жыл бұрын
@@zplayankarnca4222 bilmeden konuşma perkins degil hemde yabancı lisansla üretim 10 yil once bitti güncellenmiş revize edilmiş motorlar üretiliyor
@zplayankarnca42224 жыл бұрын
@@cevatkucukavc4708 hadi lan sende, git motor bloğu üstünde koca koca perkins yazıyor aynısı erkutdada var
@jasonwoorhees12ylonce274 жыл бұрын
@@zplayankarnca4222 dizel motorları projeleri için İtalyan FIAT Firması ile 7 Nisan 1977 tarihinde yapılan lisans anlaşması gereği TÜMOSAN 49-142 BG aralığında 3, 4 ve 6 silindirli dizel motor ve 8 tip traktör lisansına sahip olmuştur. Motor projesinin 1978 yılında yatırım programına girmesine ve motorun tamamına yakın bölümünün yerli olarak üretiminin amaçlanmasına rağmen, motor montaj ve test atölyesi 1981 yılında, motor bloğu, silindir kafası ana yatak kep imalat hatları yatırımı 1987 yılında tamamlanabilmiştir. Krank mili, biyel kolu ve kam mili gibi motorun diğer ana elemanlarının imalat hatları yatırımları gerçekleştirilememiştir.
@jasonwoorhees12ylonce274 жыл бұрын
@@zplayankarnca4222 Tümosan, Fiat markası ile anlaştı, Lisansını aldı. Ve Tümosan lisansı aldıktan sonra kendi geliştirmeleriyle motorun; -Motor bloku -Silindir kapağı -Ana yatak Kep kendisi üretti. Ve bu durum 2009'a kadar devam etti Ama 2010 model ve üzeri traktörlerinde, kendi yepyeni üretimi motor yaptılar.
@denizyldz56924 жыл бұрын
Vergiler sağolsun hazır üretilen motorun satışından daha fazla para kazandığı için :D
@kaan70104 жыл бұрын
Böyle bir dünya yok. Devlet o motora koyduğu vergiyi para kazanmak için değil, direkt olarak senin bu motoru almaman için koyuyor. İsterse %1000 vergi koysun, sen bir adet aldığın zaman ülkeden döviz çıkışına sebep oluyor ve bu totale vurunca devletin zarar etmesine sebep oluyor ekonomik açıdan. Bu yüzden yüksek motorlu araçlarda fahiş vergi var. Niye? Çünkü çok fazla yakıt harcıyorlar ve bu da aynı şekilde ülkeden çok fazla döviz çıkışına sebep oluyor.
@oguzhanerdogan62714 жыл бұрын
@@kaan7010 o zaman araba alın masın bilgisayar alinmasin konsol alinmasin ne gerek var zaten boyle vasat bir dusunce olabilir mi ?
@denizyldz56924 жыл бұрын
@@kaan7010 Kendileri bir şeyler üretsinler ozaman onları alalım alternatifi olmayan şeyleri mecbur alacağız engellemenin yolu vergi arttırmak mı
@kaan70104 жыл бұрын
Arkadaşlar malumunuz ekonomi iyi durumda değil. İyi bir ekonomide tabii ki bu kadar fahiş vergiler alınmaz, alınmamalı. Kısa vadede kemer sıktırıyorlar işte. Şimdilik katlanacağız buna mecbur. Yüksek vergiler ile minimum döviz çıkışı olması sağlanıyor şu anlık.
@dogusalkis32354 жыл бұрын
@@kaan7010 Senin gibiler olduğu sürece bu ülkede hiçbirşeyin fiyatı düşmez..
@sukruozsecen81442 жыл бұрын
Sen zaten herşeyi çok iyi izah ettin. Tank motoru konusunda da açıklarsan seviniriz. Iyi günler.
@mehmetakifoskay66304 жыл бұрын
arkadaşlar aslında biz hiç motor üretemiyo değiliz içten yanmalı motor olarak pd-170 var ayrıca bunun tek sebebide şu anki iktidar değildir bunu direk bir kişinin üstüne yüklemeyin olaya geniş bakın neler göreceksiniz
@mataramasukomaya4 жыл бұрын
şu anki iktidara yıkılabileceklerin listesi yapılabilir mi? yapılırsa vatan haini fetöcü damgası yeme şansı yüzde kaç ? inşaat sektöründeki avanta ile kaç adet i.h.l yapılır ?(tabi milletin herhangi bir yerine koymayarak) .. faizle cami yaptırmak gibi olaya geniş bakmak için ne kadar geniş açı gerekir? of kafada deli sorular
@cllnr14 жыл бұрын
Tebrik ediyorum sizi..👏👏 Onca övünülecen inşaat sektöründe de yenilikçi bir inşaat teknolojisi, inşaat malzemesi vs de yaratılmış değil.
@selahaddinkaplan16134 жыл бұрын
Gerçekten seçim oyuncağı olduğunu inşallah bir gün memleketim insanları anlar...
@omerturan11474 жыл бұрын
Umarım bu TOGG olayı çok iyi olur da bari elektrikli motor konusunda bir şeyler başaralım.
@sciuresci14034 жыл бұрын
800 bin liralik arabayi turkiyede kim alacak ? Yurtdışındaki adam tesla yerine neden daha pahaliya togg alsin ? Tamamen balon togg. Olay sadece uretmek degil satman da lazim
@AhmetArslan-zw6uf4 жыл бұрын
@@sciuresci1403 knk fiyat konusunda abartmışsın 800 bin ne, en kötü 300 bin civarı olur
@uydurukuretken37064 жыл бұрын
Türkiye enerji depolama teknolojisine zoru vererek mükemmel bir vizyona ulaştı. Uzun ömürlü piller ve o pilleri çalıştıran daha az parçaya sahip ve daha az karmaşık sistemler cıkaracagımıza inanıyorum.
@mkmh23 жыл бұрын
@@sciuresci1403 800bini nereden uydurdun sen? En fazla 300 civarı. Açıklama yapıldı fiyatlarla ilgili
@sciuresci14033 жыл бұрын
@@mkmh2 2022den once fiyat aciklayamayiz demişler. Teslanin en ucuz modeli 70 bin dolar. Bunlar zaten aracin maliyet bazında yarisini ithal ediyor. Daha ucuza satma ihtimalleri yok.
@remzikldr53722 жыл бұрын
Emeğinize sağlık gardaşım.
@merttr17424 жыл бұрын
Herşey en ince ayrıntısına kadar, süper 😉
@ozmenlevent4 жыл бұрын
Elektrikli motor tamam ama,asıl kaçan tren ; Y- A- Z -I -L -I -M...
@gorkemsever46904 жыл бұрын
Ben de yazılım okumak için 3.'ye mezuna bıraktım... Aslında hepsinin temeline (eğitime) el atsalar, ne mucitler ne bilim adamları çıkacak ama...!
@tigerturkic3 жыл бұрын
@@gorkemsever4690 inşallah aga bu sene belki aynı bölüm ama eğitim sistemimiz harbi çöp aw
@burakkose53653 жыл бұрын
yazılım yapılır,hatta iha yazılımı yapan motor yazılı da yapar.Lakin günümüzdeki motorların çalışma prensibi oldukça karmaşık.Bununla birlikte kullanılacak olan malzeme bilgisi çok üst seviyede.Motor tasarımı gerçekten zor bir iş.
@suleymanzirgi86972 жыл бұрын
Ağzınıza sağlık kanalınız çok aydınlatıcı teşekkürler başarınızın devamı dileğiyle iyigünler
@oflureis30004 жыл бұрын
Emeğinize sağlık. Dediğiniz gibi bizim ülkemizde yetişen onlarca başarılı mühendis olmasına rağmen yapamıyor değil yapmıyoruz! Müteahhitlik daha cazip geliyor.
@kaanerenbasar79964 жыл бұрын
Mesele Türkiye'nin Şeftali Yerine Motor Üretmeseydi. Aynı ruh yine bizi 100 yıl geriye atacaktır
@furkanalisan56844 жыл бұрын
Türkiye Şeftali yerine motor üretmedi ki zaten
@bilgehan8554 жыл бұрын
İkisini birden üretemez miyiz? 85 milyon insan yaşıyor bu topraklarda.
@Synaxable4 жыл бұрын
Şeftali de üret motor da üret ? Elinde , elimizde bizim olan ne var şuan kardeş ?
@erdemguvenyilmaz25073 жыл бұрын
Kardeşim yüreğine sağlık 👏👏👏
@abdullahefeatsz25304 жыл бұрын
Abi savunma sanayisine ve traktörlere motor yapan ve seri üretimle yapılan TÜMOSAN var.
@MasterMazy4 жыл бұрын
bazı ufak firmalar jeneratör motoruda üretiyor. ufakları değil büyük bina hastane felan benzeyen cinsten olanlara motor üreten firmalarda var.
@ÜmitKirenci4 жыл бұрын
Maalesef talihsiz bir video olmuş, geçmişten de güncelden de uzak..
@ismetfurkan974 жыл бұрын
Keşke araştırıp öyle video yapsalarmış . Türkiye’de zırhlı araç motoru , traktör motoru, tekne motoru , jeneratör motoru ve ihalar için dizel motor üretimi yapılıyor halihazırda
@UmutCINA4 жыл бұрын
@@ÜmitKirenci Bravo.. Yerinde bir tespit..
@ahmetylmaz11194 жыл бұрын
Size şu kadarını söyleyim, savunma sanayinde üretilen motorlar tamamen yerli montaj. Bir sorun bakalım yerli olduğu iddia edilen motorun enjektörünü nereden almışlar. Bu videoyu yapan adamlar boş beleş adamlar değil, piyasanın içinden geliyorlar. Tabi ki bir bildikleri var ve de ona göre konuşuyorlar.
@OFaruk584 жыл бұрын
Artik Inshallah Elektrikli otomobillerde birinci oluruz, bundada biraz gec kaldik ama yinede bu klasmanda bir sansimiz var.
@oceanchanel95834 жыл бұрын
Treni yakaladik vazgecmessek 10 yil icinde iyi araclar yapariz
@wallface47933 жыл бұрын
@@oceanchanel9583 başımızdaki bu zihniyetle hiç ama hiç sanmıyorum
@oceanchanel95833 жыл бұрын
@@wallface4793 onlar gidicek inaallah son cirpinisi akpnin
@kursataydnoglu56322 жыл бұрын
Emeklerinize sağlık.
@sakizli_esnaf4 жыл бұрын
8:19 okadar iyi konuştun ki yani söyliyecek söz bulamıyorum
@argentavis5714 жыл бұрын
Admin Benzinli motor üretilmiyor ama senin tümosan,bmc power ve tülomsaş tan haberin yok galiba
@mrtcnhmd4 жыл бұрын
9:00
@yasardemirkaya90303 жыл бұрын
anlatırken bi umutsuzluk,bir beğenmemezlik, içim karardı..
@cenkten4 жыл бұрын
07:14 kısaca özet.
@vitoscaletta17384 жыл бұрын
Abi fast and furious hakkında video bekliyoruz hala :(
@Eray-Ku4 жыл бұрын
Ne videosu knk filmin her yeri absürt zaten
@atillaozer3271 Жыл бұрын
olabildiğince basit/önemli bir özet iş için teşekkürler
@onur-kck4 жыл бұрын
Sizi canı gönülden tebrik ediyorum bütün videolarınız çok özenle ve bilgiyle hazırlayıp bizlerin izlemesi için sunuyorsunuz ve turkiyenin siyasi göz boyamak için yıllardır insanları kaldırmalarını dile getirdiginiz içinde şansım adına ve benim gibi düşünen arkadaşlar adına çok teşekkür ederim günümüzde hicbir bilgileri olmadan göreve getirilen kişileri düşününce de çok ama çok sinirleniyorum....
@mertbalta73134 жыл бұрын
TÜMOSAN satıldı:(
@bayraktarogluarif63084 жыл бұрын
rahmetli Erbakan'ın Pancar motor projesinin başına gelenler, başımıza gelmeye devam ediyor.
@koltigin40974 жыл бұрын
Erbakan çok mu ileri görüşlü bir adamdı? Ben dindar herifin tekiydi diye biliyorum.
@mrcrl36764 жыл бұрын
@@koltigin4097 kzbin.info/www/bejne/mnLWZ2B-hblgp8U izle de gör
@burakkahraman94094 жыл бұрын
Cahilliğin bu kadarı.. İyi bari Erbakanın adını duymuşsun ona şükür
@HACEKER_19664 жыл бұрын
Türkiye'de motor neden üretilmiyor. El-Cevap CHP İktidara geldiklerinde bütün motor fabrikalarını kapattılar Bütün uçak fabrikalarını kapattılar. Şimdi bile İhalara sihalara helikopter üretimine tank üretimine karşılar. Anadolu insanı değiller. İngiliz kumaşı. İngiliz dokumuş bunların kumaşını..!
@justaminute46574 жыл бұрын
@@HACEKER_1966 Allah akıl fikir versin kardeşim.
@senersivil2 жыл бұрын
Videoyu güncelleyecek misiniz? Malum elektrikli araç üretimi ile alakalı geç kalındı ve seçim vs dedikten sonra togg ile alakalı tek video gelmemiş kanalınızdan. Sabırla bekliyoruz..
@ligarba-fusga4 жыл бұрын
seçimlerden önce araba üretip petrol ve doğal gaz buluyoruz sonra hiçbir şey olmuyor, anılarımız sıfırlanıyor
@mustafayasiraydin4 жыл бұрын
Secim vaatleri son yillarda oncekilere gore cok daha fazla yerine getiriliyor. 2003 oncesi secim vaadi denilince gulesim gelirdi. Istanbulda ki zat eaki zamanlari hatirlatiyor bana.
@OyunEditoruofficial4 жыл бұрын
Bir sonraki video (Silivri'de Extreme car cold start)
@batuhanarslantas32984 жыл бұрын
Bu yüzden yurtdışından eleştiriyor :D
@suleymancankurt73744 жыл бұрын
@@batuhanarslantas3298 neredeler ki
@batuhanarslantas32984 жыл бұрын
@@suleymancankurt7374 doğacan hollandada bi şirkette çalışıyor
@hmhzone75822 жыл бұрын
Gayet mantikli bu sekilde anlatmisin anlatan adam 😁 bu aciklamalardan motoru cikarip ileri teknoloji her seyi koyabilirsiniz. Uretemiyor degiliz . Kime satabilecegiz kac tane satabilecegiz bu onemli . Zararina dukkan calismaz batar elbette.
@nashira27264 жыл бұрын
Gerçekten yine takdire şayan çok güzel bir video olmuş, umarım sizlerle bir gün yolum kesişir de tanışıp sohbet etme imkanı bulurum. Seviliyorsunuz.
@alimerdogan70892 жыл бұрын
Elektirikli araçta gelinen noktayı küçumsemiş yok secim vadiymiş yok insallah ğec kalmazmışız falan filan yaa ardeşim bikere destek olun ondan da geç tim ket vurmayın yeter 2023 e az kaldı ömrümüz olursa hep beraber göreceğız inş
@huseyingenc18042 жыл бұрын
@@alimerdogan7089 merhaba aslı astarı olmayan seylerimi destekleyelim. Dünyada kendine alici bulamayan garaja atilan 3 arabayı getirip yerli milli diye insanların milli gururunu kabarttilar dilerim çıkar o araba piyasaya inşallah dünya markasi olur 2019 dan beri anlatiliyor almanlar 1 yılda fabrikayi kurup üretime geçiyor neden hersey 2023 gaz bulduk 2023 petrol bulduk 2023 araba yaptık 2023 ne var bu 2023 de secimden baska
@Eray-Ku4 жыл бұрын
Evet tamamen doğru geç kaldık ama zararın neresinden dönersek kardır
@theurukhai87983 жыл бұрын
emeğine sağlık kral 10 numara 5 yıldız video
@whatsproblem78214 жыл бұрын
Üniversiteden mezun olanlara iş bulamayınca, onlara git simit sat tarlada çalış inşaatta çalış dersek motor yapamayız.
@efe-eskisehir20754 жыл бұрын
Almanyada da her makine mühendisi iş bulamıyor bence gençler tabii istediklerini okusunlar ama ihtiyaç fazlası maalesef iş bulamıyor her meslek için geçerli
@hakantuna40654 жыл бұрын
Pancar motor vardı seri üretim. Birde çok umutlu olduğum HBO motor var dı bir zamanlar
@turanqasimov94764 жыл бұрын
Sen pancar motorunu napiyorsun. Suan seri uretimde olan daha baska motorlarda var.
@superbilgi8157 ай бұрын
Tabii motor yapmak deyince emisyona uygun yüksek beygir gücü yüksek tork üreten ve verimli bir motor yapmak gerekir iş zor ki Mercedes bile kimin modellerinde renault'un motorunu kullanıyor
@1yusufdogru14 жыл бұрын
6:20 tabiki bize yerli üretim olmasına rağmen uçan kuşun vergisi de dahil edilerek bize satıcaklar
@utkuokten51744 жыл бұрын
Zamanında koreyi kurtarmaya gittik, şimdi onlar nerede biz nerede
@furkanislek12443 жыл бұрын
Helal olsun👏🏻 ne güzel konuştun be kardeşim valla helâl olsun👏🏻
@ersinkecis4 жыл бұрын
07:15 ev her zaman arabadan önce gelir. Bunu sadece TR de değil dünyada kime sorarsanız sorun bu sorunun cevabı aynıdır: barınma ihtiyacı ulaşım ihtiyacından önde gelir. Bu noktada size katılmıyorum. 2.olarak 20 seneyi bırakın 59 sene önce yapılan devrim arabalarının seri üretime geçmesine sudan sebeplerle engel olunmasaydı asıl o zaman bugünkü otomobil devleri arasında biz de olacaktık. İçten yanmalı motorlarda tren o veya bu şekilde kaçtı fakat elektrikli otomobil konusunda trene vaktinde bindik. İlerleyişi de denildiği gibi olursa artık geleceğin otomobilleri konusunda biz de söz sahibi olacağız. Zaten bilim insanlarının dediğine göre dünyada 35 yıllık fosil yakıt rezervi kaldı. Devletler için 35 yıl kısa bir süre. Gelecek bizim inşallah. 👍🇹🇷
@erdemtelli35064 жыл бұрын
Ne güzel konuşmuşsun be abim
@TR34Ali2 жыл бұрын
eline sağlık çok güzel anlatmışsın
@AnilKurcal4 жыл бұрын
"Çünkü; motorunuzun bozulmasına benzemez bir depremde kaybolan hayatlar." 🙏🏾🙏🏾🙏🏾