Falha em baixa escort zetec 1.8 16v

[@odaircelsobonfim5066]

Mecânica bicar ótimas dicas, sou proprietário de um Escort zetek 96 a cinco anos , carro muito bom mas à algum tempo ele começou a ficar difícil de pegar , sou mecânico também e comecei à fazer os testes onde eu encontrava algum problema ia resolvendo, mas o carro não ficava bom , ora pegava bem , mas muitas vezes não está . Bom depois com um amigo eletricista de confiança e Boa vontade de me ajudar, constatou que os cabos de bateria até os cabos do alternador estavam em algumas partes oxidado.trocamos todos cabos de bateria até o alternador é os ateramentos, o carro ficou muito bom, sou a partida e pega rápido perfeito.

[@marcio7662]

A coça que a gente leva serva para aprimorar ainda mais os nossos conhecimentos, e você é um excelente professor, quanto mais ensina mais SAGAZ fica ao desvendar os defeitos deste carro e de outros. Parabéns xará!

[@MecanicaBicar]

Marcio obrigado

[@henriquebento3593]

eu acompanho esse mecanico no face e ja resolvi varios problemas do meu carro com dicas dele esse sim e um proficional gostaria muito de arumar meu crro com ele porem e um pouco longe sou de diadema zona sul ... mais so vim agradecer e parabenizar pelo excelente trabalho

[@MecanicaBicar]

Henrique Bento muito obrigad

[@samuelsuplino3236]

suas dicas valem ouro p nós amantes do zetec,valeu Mecânica Bicar

[@piotrbpborygo]

W Polsce mechanicy nie opowiadają tak o Escortach, jak ten mechanik. SUPER !

[@eduardonet22]

Vai servir e muito sua dica ,na verdade aula.vc se estrepa todo pra descobrir o problema e ainda compartilha .gloria Deus pela sua humildade.

[@MrDougaraujo]

Cara vc esta de parabéns por ver os seus vídeos comprei um escort Zetec 1.8 16v sedam carro muito bom

[@Gervalfilho]

Boa tarde, tem como voce explicar sobre o driber que tem do lado da bobina qual a funcao deles e quantos fios tem no chicote. Obrigado parabéns

[@celsostarec6735]

Bicar, "Retomada" e "andar em baixa velocidade" tem em comum usar o motor em mais alta carga (borboleta mais aberta, mais enchimento do cilindro) em baixa rotação, situação que estressa o sistema de ignição e faz falhar primeiro quando ainda parece bom. A Ford usa em muitos dos carros dela, como a maioria dos japoneses, talvez por usar projetos Mazda, velas com folgas grandes, maiores que 1,1 mm e tensões mais altas de bobina. Quanto mais alta a tensão necessária para ignição, maior a propensão a romper o isolamento dielétrico seja na bobina, seja nos cabos. Velas que ainda funcionam bem na maior parte do tempo falham em condições específicas como estas retomadas em baixa rotação. Mantendo o uso de velas gastas com folga elevada ou eletrodo muito arredondado, a contínua exposição às altas tensões acaba por romper o dielétrico como nesta que você mostrou, principalmente se o dielétrico não for dos melhores de marcas mais frágeis. No mundo desenvolvido se usa velas de platina e irídio faz tempo cuja faísca sai em tensão muito mais baixa e não desgastam por muito tempo. Eu e alguns amigos usamos em GM F2, GM F1, VW AP, ..., com muito sucesso. Não faz mais potente nem econômico que o mesmo carro com velas NGK novas, mas fica como novo indeterminadamente. Meu amigo já rodou mais de 100 a 120.000km com as NGK Iridium IX (BKR7EIX) sem deteriorar nada aparentemente. No GM sente-se um claro conforto adicional com bom torque consistente a baixa rotação, onde falharia com uma vela comum, em que não falha e responde bem mesmo a 1200 1400RPM. Agora já tem listado no último catálogo de 2016 da NGK para muitos motores, não sei o da Ford. Muitos problemas em diversos carros, não só na Ford, vem do alternador e regulador de voltagem nem sempre diagnosticados. Diria que metade dos problemas em que culpam a bateria é problema no alternador meia boca. Escovas gastam, partes sujam, e reguladores de voltagem são sensíveis a algumas sobrecargas e curtos. Nem sempre falham de maneira claramente visível. O multímetro mede tensão média, não alcança variações rápidas, nem tudo está visível. As vezes um aparelho eletrônico como o rádio denuncia antes de outros componentes com uns ruídos estranhos. Dito isso, não é provável que a queda de tensão de 14 para 13,4 provoque mau funcionamento. Pode testar o carro sem correia de alternador e ver que funciona ok só da bateria com menos tensão de 12,2 a 12,6V. Entretanto a ECU (módulo/centralina) tem mecanismos para compensar o tempo de abertura dos bicos injetores conforme a tensão da bateria, pois sua velocidade de abertura e fechamento depende disso, e fica errático tentando acompanhar um alternador cuja saída não é estável. No alternador Bosck K1 que tem o regulador externo 032, relativamente barato (R$30), troco logo com as escovas ao primeiro sinal de ficar errático. Minhas baterias (Delco, Delphi, Heliar Freedom) duram em média 5 anos, por muitos ciclos.

[@tiaojr]

Glass usei dois 1 não deu uma semana cobrei a garantia o novo não deu uma mês! Ou não gera ou torra a bateria!!!

[@celsostarec6735]

Tião Junior Que droga. No meu Bosch, uso Bosch.

[@tiaojr]

Vou providenciar um regulador Bosch, e minha bobina não indetifiquei se está trincada, troquei os cabos de velas e ainda está fazendo o barulho de centelha, com se houvesse fuga!

[@samuelsuplino3236]

Meu carro começou a apresentar falhas em baixa e a mha bobina ainda é original.....hora de trocar Obrigado Mecânica Bicar pelas valiosas dicas

[@jonatanCastro_]

Vc me salvou! O meu ta assim faz 1 ano! Tirei a bobina agora e está trincada Tive problema no alternador mesmo Obrigado meu amigo Vou trocar a bobina agora mesmo

[@jorgelinopirespires5236]

Qto eu gastaria pra fazer uma reforma igual vc fez no seu carro,elétrica ,mecânica,e pintura ??

[@EriveltonFerreira-t3b]

Amigo tô com um Ford Mondeo 2.0 ano 97 e não sei qual a sequência de montagem dos cabos de vela vc pode manda um desenho de qual e a sequência de mentagem correta desde já agradeço

[@jovem22]

Bia noite Bira, meu carro tava manco e consumo elevado....olhei as velas e tava toda amarela, aparência de destruída, troquei vela e cabo e quando tira cabo não fica pulando faísca em dois cilindros, bobina ta marcando 13,1 e 12,9 no 20k do multímetro

[@yuriroberto5945]

Parabéns mano tenho um excelente carro não me arrependo de ter comprado ele

[@felipenunesaguiar4979]

Primeiramente parabéns pelo seu bom trabalho!! Segundo amigo, quando for testar bobina pode colocar um centelhador e verificar a cor da centelha que pode estar " amarela" fraca e azul " boa".

[@depeche801]

Buenas tardes, escribo desde Buenas Aires. Quería saber por qué el zetec tarda tanto en bajar las vueltas a ralenti cuando suelto el acelerador, y por qué queda acelerado si dejo el cambio en punto muerto y el auto sigue en movimiento y recién cuando se detiene del todo, naja de vueltas. Muy bueno el video

[@douglaslucas00]

Ótimas dicas. Adoro o motor Zetec. Suas dicas me deixam mais seguro pra comprar um Fócus. Mesmo sendo mecânico iniciante nunca trabalhei nesse motor, pela pouca quantidade dele na minha cidade.👍

[@MecanicaBicar]

Douglas Lucas e um.dos.melhores motores para se trabalhar

[@msm9256]

meu sw estava assim , ae meu alternador queimou o rotor , ae tambem verifiquei q o aterramento q vai no cambio estava esquentando muito , troquei o cabo porque o mesmo estava com resistencia alta fazendo esquentar isso deve ter ocasionado a queima do rotor, boa dica essa da bobina vou verificar a minha o carro parou de falhar mas estou ach ele meio fraco as vezes peguei ele a pouco tempo ainda n verifiquei o ponto dele mas vou olhar. Muito top os videos parabens ...

[@ricardodeoliveiramaximo3009]

Excelente dica para nós reparadores. Vlw!

[@LeandroRodrigues-qy7wu]

Ola tenho um escorte 1.8 16 valvula esta com um problema que não pega de maneira nenhuma, as vezes pega ai na estrada ele tipo corta a corrente e pronto não pega mais, ja não sei o que faço.

[@samuelsuplino3236]

como faz falta uma Bicar aqui no Pernambuco, estou tendo dor de cabeça q nunca tive antes em encontrar mecânicos competentes p fazer manutenções na mha Sw

[@palestrateofim]

Boa noite O meu fica falhando na baixa e desliga as vezes quando vou reduzir pra passar o quebra molas.. Escort zetec 1.8

[@robertobranco7038]

falta informações sobre a montagem dos amortecedores dianteiros do Escort zetec 1.8 com ar e direção. Agradeço mais esta ajuda!

[@ElderCarrilho]

Obrigado pela dica! Meu Escort às vezes ameaça morrer e falha em saídas e retomadas. É aleatório mas bem irritante, além do consumo que tem aumentado.

[@holneygaspar2784]

Bom dia, eu estou uma pilha de nervos e adoro o carro, é um escort zetec gl, será que vai ser isso?

[@marciorodrigo5520]

olá bom dia eu tenho um Escort Zetec ,GLX 1.8 2000 ,e está engasgando na saída e nas trocas de marcha ,oq pode ser já troquei vela e cabos ,,,ce poder me dar uma dica agradeço ,,,,,

[@JANANTOF]

OBRIGADO MESTRE...EXCELENTE DICA !! PARABÉNS !!

[@edisonzaninimachado]

Se a bobina trabalha entre 12 e 15 volts . Porque esquentaria se está na tolerância.?

[@douglasemanuel8245]

Bom dia e isso não é só no escort o ford ka zetec rocam 1.0 modelos 2000 a 2006 também tem o mesmo problema....

[@deoclidesmanoel7025]

Olá bom dia a todos da mecânica bicar eu tenho um Escort zetec 97 quando eu estou andando ele dezeiz e quando ele acelera ele acelera muito na alta é minha dor de cabeça oque fezer eu moro em São José do rio preto SP voceis pode me ajudar

[@primosgemer5108]

queria saber a ordem dos cabos de velas na bobina do Escort zetec 1.8 98 16v

[@paulosilva2375]

Muito bom esse vídeo, já estou incrito no seu canal. Tenho um SW 99 à sete anos, o carro é show já rodei mais de 250K com ele, ano passado deu um vazamento no reservatório da hidráulica e além de ter que trocar o reservatório, correias, tive que mandar fazer uma revisão no alternador. Confesso que nunca medi a voltagem por lá, deve estar normal. O carro roda que é uma beleza, não falha nunca e tem aquela aceleração na gasolina que é muito boa, MAS , sempre tem um mas, bebe horrores, fiz uma medição básica recente e consegui apenas 5k/l (estrada!) parece um 6cil.Algo vai mal, né? Velas são novas, não apresenta sintoma algum, não falha, num treme, não grila, nada, só bebe bem. É um caso para estudo, abraços e parabéns!

[@MecanicaBicar]

Paulo Silva pode ser pms fora

[@victorsilva1675]

Tenho um Zetec quando acelera perde força.e quando retoma.sai que nem um bala...o que poderia ser.

[@primosgemer5108]

qual é a ordem dos cabos de velas na bobina do Escort zetec 1.8 16v 98 aminha não tem ou não esto achando na escrita na peça.

[@katialopessouza9825]

O meu quando acelero ele vai depois de um tenpo sento ele firma bem na msm acelerasao oq sera..

[@aquariumfishbr8907]

olá , tenho um golf mk3 GTI 95, e o carro apresenta o mesmo problema que o seu. na partida demora muito a pegar, e. retomadas o carro fica manco e depois dos 2k rpm ele desenvolve. em baixa falha bem. e o alternador esta igual ao seu máximo de 14v, e com tudo ligado cai pra 13

[@tecdigital2593]

Blz bira parabens pelo seu trabalho uma pergunta meu carro ta com alternador com 13.6 e de um mes pra ca ele começou a falhar quando esquenta o motor sera que e bobina tambem obrigado nao perco nenhum video seu parabens pelo seu trabalho ....

[@b.sciammarella9274]

Isso da bobina trincar...caso o alternador de curto pode ocorrer também? To com um caso desse, já troquei peça pra kct e o carro nem liga. Ele da sinal de que quer pegar dando uns estouros mas o motor não tem força para manter. Ele fica uns 3 segundos ligado e dps disso para novamente.

[@SamuelSombraValverd]

boa tarde eu gostaria de saber de saber onde ficar a sua oficina eu tenho um escort e gostaria de troca a correia dentada dele

[@danielf1842]

Eu tenho um sw 1.6 8v ano 2000, acho que é o mesmo b.o q está acontecendo , quando aceleta ou reduz e tenta retomar ele fica falhando bastante, é a mesma coisa a mecânica nesse caso? Se for eu vou levar num Eletrecista

[@fabiodosreiscarneiro1833]

Qual seria a melhor marca de bobina de ignição!!!

[@tiagodossantos3628]

Bom dia amigo! O meu na última terça feira, do nada cortou corrente, do nada, depois de uma hora funcionou perfeitamente! Ontem saí p testes e quando aqueceu cortou corrente, e comecei a molhar a bobina e funcionou, porém, agora frio está gordo, muito excesso!

[@luvargas9148]

bom.dia.meu.escorte zetec nao vai faisca prasveles que pode ser sou de poa rs obrigado

[@marciobarbosa5122]

Bom dia qual a função desse relé atrás da bateria ?

[@MecanicaBicar]

Relé dE comando do ventilador do radiador

[@marciobarbosa5122]

@@MecanicaBicar boa noite o meu Escort está passando pelas mãos de vários eletricista e ninguém conseguiu resolver o problema da meia luz apagou o painel .mas a luz alta está funcionando o que será o problema mas não sei onde recorrer

[@esponja9090]

@@marciobarbosa5122 chave de Seta com problema

[@heldernunes9989]

Poxa... o meu esta bebendo bem e o escapamento sempre molhado e motor grilando ,fraco. acho que pode estar ai o problema realmente e nenhum mecanico acertou isso. já troquei até sonda lambda a mando do mecanico e nada de melhoras . obrigado pela dica e vou testar isso no multímetro . abraço!

[@pedrogodoi7313]

Helder Nunes deu certo?

[@felipenunesaguiar4979]

Ou futuramente se tiver interesse pode adquirir um osciloscópio que tem muita precisão medindo conjunto de ignição ,velas e cabos e sensores.

[@dcarlo770]

ola , Bicar .. meu escort zetec esta apresentando oscilação com o motor quente... ja fiz a limpeza do aterramentos troquei o regulador de tem tirei um um BOCH e coloquei um IKRO . melhorou a tesão por um tempo... só que agora estava alta chegando 15v ... retirei e coloquei o antigo . que não passa de 14.3v .. uma coisa que me chama atenção é que quando a ventoinha esta proximo a ser acionada o carro da umas osciladas em marcha lenta e quando o motor esta quente ... sera isto pode ser bobina de ignição ? fiz algum testes na mesma mas estou em duvida nos polos encontrei um valor de 0001ohms este valor esta fora dos padroes?

[@reisimaranjossilva2673]

Eu queria tirar dúvidas com sobre meu motor focus 1.8 16vl

[@luangomes4464]

Boa noite me ajuda se souber tenho um Escort Zetec 99 fiz o motor todo dele só que na gasolina fica embolando aí meu mecânico falou que tinha um bico ruim aí troquei hj mas o carro continua a msm coisa vc saberia oq poderia conferir

[@fajulianovizzotto4395]

Opa boa noite,viu o meu carro ao passar a lombada ou diminuir a marcha do carro ao pisar na embreagem ele apaga as vezes oque pode ser?? Me ajuda🥲

[@janeterodriguescordeiro5719]

Descobriu o problema? O meu está com o mesmo problema

[@fajulianovizzotto4395]

@@janeterodriguescordeiro5719 pior que não 🥲 viu pegue e manda passar scaner pra ver se aparece alguma coisa se nao dê certo reseta o módulo do carro

[@francesleandroxavier1308]

Tenho um escorte europeu 93 AP a bubina tá aquecendo e ele tá cortando

[@renatocamargo1274]

com carga alta troco o regulador de voltagem do alternador ?

[@delmiroliveira5672]

Meu está assim troquei os cabos vela só que abomina está oxidada vou trocar está apagando o carro na lenta falha

[@josixvini3866]

vc e de onde ? presciso de um mecanico iqual a vc para dar um jeito no meu zetec

[@ronaldolivramento3967]

Bom dia amigo, tenho um zetec 98 ele começou dar um problema de uns meses pra, quando ele esta frio anda uma beleza, mais quando esquenta meu amigo, ele perde potencia de um jeito que não vai de jeito nenhum, me deixa na rua, levei pro mecânico ele trocou sonda lambda, ate então tinha ficad bom, mais ainda continuou a falhar, trocou essa bendita bobina, o carinha mediu essa tensão de 14.3 volts, ficou bom mais ai passou uns dias persirtiu essa falta de potencia, motor morrendo, e não vai de jeito nenhum, não sei oq mais fazer

[@kiabongoedson]

Bira,e quando o carro atingir a temperatura de trabalho,ele para de falhar,pode ser a bobina?o meu só engasga e corta quando está frio.

[@edsonfelipe8313]

ola boa noite vc pode me dar uma dica porque meu escort zetec 1.8 16 valvula, ano 99 ta falhando os dois cilindro do meio e nao tem pulso nos bico e nem na bobina

[@canaldodyghao4307]

Quanto tem que chegar na tomada da bobina? No meu tá chegando 10.7v

[@karra2808]

Bira, minha sw 1.8 99 ta com uma falha justamente na baixa, na retomada e ao reduzir tbm da uma falhada. Notei tbm que tem um born da bobina que esta frouxo. Preciso trocar a bobina?? Eh bom eu fazer uma revisao no alternador tbm neh? Grato pela atencao.

[@cristinaasouza6063]

Boa tarde tem um Escort Zetec 98 1.8 16 Zetec ele tá falhando dois cilindro já troquei bico já

[@cristinaasouza6063]

Já troquei vela

[@fernandocolodo2747]

Bom tarde lavei o motor do meu Escort Zetec desde então ele fica falhando! Vc me pode me dar alguma dica! Durante a lavagem foi tampado tudo o que não podia molhar.

[@danielguitarrista87]

muito boa a dica,meu zetec fica firme em 14,4 a 14,5 volts excelente...!!

[@patriciadiogo3875]

Olá meu Escort 1.6 16 válvulas falha au curvar e ganha ar no depósito de combustível e aí rulantim parece que tá a três celindros já troquei velas bobin e cabos mas tá igual

[@tiagoianexmotta3870]

boa tarde comprei um escort sem modulo como fasso pra descobrir qual era ele e 97glx 1.8

[@danielalexandredesouza8456]

Muito bom o vídeo parabéns.. Meu escort zetec está muito ruin a partida a frio.. da muito trabalho pra pegar depois que pega e esquenta fica normal..

[@bushcraftcampingnature8572]

Boa tarde... Me coloca nesse grupo do Escort Zetec eu também tenho um... O meu está falhando e desligando... Estou precisando de ajuda meu carro tá na oficina. O mecânico já trocou várias peças e até agora nada...

[@aterrorizantestringueti6033]

O meu carro está falhando em baixa rotação. Quando eu vou sair com o carro, ou em uma retomada, ele falha muito, e tenho que acelerar pra subir a rotação,aí ele melhora. E está consumindo muito também. Peguei ele assim a menos de 2 meses e ele estava muito mau cuidado. Penso em trocar cabos e velas, fazer a limpeza dos bicos, e preciso de um mecânico competente pra fazer essa vistoria e deixar o carro em pleno funcionamento. Onde fica a sua mecânica? Sou da zona leste de sp. Obrigado

[@aterrorizantestringueti6033]

É um Escort Zetec 1.8 16v 98

[@rafalobao1]

Cara tô com um focus zetec 2005 2.0 16v. Quando ligo os consumidores cai a voltagem para 12v carro fics grilando, as vezes morre. Já troquei rotor, regulador de voltagem, já refiz as fiação, aterramento. Ninguém acha o problema.

[@garagedononatononato118]

Oi, vc pode mi falar quais são os cabos e velas originais desse motor ??

[@atosneresdasilvadasilva1748]

Boa tarde doutor eu sou daqui de da cidade itaituba do Paraíso eu vi no teu vídeo eu tenho discorde aqui que ele é aquele Escort Europeu peruano tem aquele compridão e ele começou dar umas falha falha começou falhar falhar falhar aí eu peguei ele cuspiu a vela do do do cabeçote que eu peguei mandei fazer as buscas te lamento das velas mas daí depois de sair o carro não pego mais lento ele pega a letra dele só se tu tiver com pé nosso vereador tirou o pé do acelerador e começa em doida e não segura lenta troquei o sensor de marcha lenta e continua no mesmo verifiquei. Está no. Tudo mais o carro doido e agora preciso de um real de dar aquele sensor da caixa de fusível da bomba ou não está acionando a bomba está enlouqueceu e aqui aquela como você me falou não encontrar

[@JoaoBatista-qp8jc]

O meu Escort só com o motor ligado da 14.1 será que está bom

[@snjtecnologia4495]

o sensor de inercia estava desligado...ai liguei o fio direto...funcionou so que ..fui da a partida depois e agora dou na partida e roda tudo motor arranque ..e nao pega....pode ajudar

[@santanapercilio6428]

esse 14.4 em que rotação e em marcha lenta quanto tem que carregar testei o meu em 3 mil rotação deu 12,8 e ta uma merda so melhora quando desligo o fluxo de ar e o sensor de temperatura so que quase não para na lenta e o cheiro de gazolina fica horrivel por favor me ajuda sou do parana

[@mrdougpf]

Olá, me inscrevi no seu canal e estou olhando tudo relacionado a Zetec pois tenho uma SW GLX de 97 a cinco anos e nos últimos 3 estou sendo teimoso e trocando quase que semestralmente de mecânico... agora minha SW esta com falhas em baixa velocidade quase que como se estivesse se afogando... seu consumo é alto e na maioria das vezes em primeira e segunda marcha parece que está de ré... ví em um vídeo seu mas infelizmente não me lembro qual que vc refere se a analisar com um multimetro os sensores do Zetec e compara os valores com uma "tabela"... seria possível vc me informar onde consigo esta tabela? Agradeço muito seu tempo e sua vontade de expor seu trabalho e o trabalho que os Zetec nos dão. ObrigadoDouglas da Silva

[@douglasemanuel8245]

Não são comuns mas dão o mesmo defeito . Quantos ford ka já peguei esses problemas

[@carlossilva3980]

O meu é um Escort L europeu motor CHT 1.6 e ele em baixa rotação fica meio falhando e quando liga com motor frio parece um liquidificador velho oque pode ser ?

[@jeffersonlira8922]

amigo tenho um Escort Zetec SW 98 e a quase um mês ele vem apresentando perca de potencia sempre que eu ligo o ar condicionado. Com o ar condicionado desligado ele anda bem mas quando ligo ele se amarra e chega com dificuldade em 60. Levei o carro em uma oficina que faço serviço desde o meu primeiro carro, eles colocaram o scanner e deu três defeitos. Atuador, sonda e interruptor do hidráulico. Vc acha que tá certo? O scanner tem mesmo capacidade de testar esses com ponentes que citei acima?

[@msm9256]

Estou com que anda blz , mas quando reduz no quebra molas ou num subida que prescisa reduzir pra segunda marcha ele falha tipo corta e depois vai embora , ate agora troquei o sensor da borboleta , tem ora q da uma pipocada o ponto esta certinho tambem desconfio da bobina O que vc me acoselha ?

Boa tarde. Tenho um SW com a mesma mecânica, ele está falhando na lenta, já troquei velas, cabo de velas, regulador de pressão do combustível e o problema continua, agora com essa dica irei trocar a bobina também. Gostaria de saber sua opinião à respeito; como este carro não possui alarme, adotei um sistema de disjuntor para desligar todo o sistema elétrico do carro na intenção de conservar a carga da bateria. Vc acha que isso pode atrapalhar a leitura do módulo ou não tem a ver com a falha na marcha lenta?

[@caiocesar4120]

Amigo meu Logan está exatamente com as mesmas falhas já procurei vários vídeos para tentar resolver e não obtive êxito vou verificar a bobina que apesar de ser nova pode ter acontecido o mesmo! Se eu resolver comento aqui no canal muito obrigado parabéns pelos vídeos abraços

[@vagnerguincheiro2301]

Mas sem rachar a bubina a voltagem baixa faz falhar também?o meu tá sentelhando bastante em um cabo .menos nós três

[@manoelagricutor075]

Amigo eu tenho um Escort zetec está bebendo muito e não acho o poblema

[@heltomalves44]

vou ser cisero obg pelas dicas fico feliz em ver suas dicas sou novo aqui que carro eo mostra ai depois no video obg

[@ozmendessouza]

Mestre qual marca de bobina você recomenda? meu mk7 estava com o alternador ruim e ele está perdendo aceleração...

[@antoniomarcos1203]

ola minha Perua esta com problema,troquei o atuador de marcha lenta agora ela falha e não esta carregando deixo ela parada e depois ela funciona pode me ajudar

[@bboydjouable]

Ola galera. Meu escort passou por umas manutenções básicas, mas percebi que 1- quando vou ligar ele na primeira batida quase nem pega, 2-na segunda Quando pega parece que esta sem força e demora pra lenta se ajustar pois oscila ate o ajuste SERÁ QUE ELE ESTA FORA DE PONTO? SERÁ A GASOLINA RUIM? OU SENSOR DE ROTAÇÃO DELE ESTÁ BAIXO? ..Bateria nova,Cabos e velas novas,injeção limpa...Obrigado ..Respondam se tiveram algo parecido..

[@themaurineigomes]

Ótimo vídeo... Queria saber como mede a bobina

[@devanilbarbosadasilva7770]

Eu tenho um escort zetec 98, ele está falhando na estrada,ele do nada fica embolando aí dou uma pisada e ele volta ao normal,e roda uns 100 km

[@carlos0195]

acabei de ver o vídeo me identifiquei com o problema de falhas em baixar e oscilações na lenta, corri para testes com multímetro, na lenta com tudo desligado etá gerando 13,8, ligar ar,farol,milha cai para 13,3. fudeo bora refazer esse alternador

[@focusstudiolaranjeiras2557]

Deus abençoe vc sempre é te de forças para nós mandar mais vídeos

[@aowbrasilfpv4797]

A cada vídeo seu me desespero mais .kkkk o meu foi feito o alternador inteiro e com farol ligado ele chega a cair para 12.9 e agora ?.😨😨

[@wilkerferreira8922]

olá amigo eu tenho um escort europeu quando da partida ele acelera Alto e apagar não mantenha ligado e pensei que era combustível mais o tanque ta cheio

[@rafaelteodorosilva7036]

boa tarde gostaria de saber onde fica tua mecânica, tenho um Zetec

[@MecanicaBicar]

Rafael Teodoro Silva rua irlanda 1449 pq paraiso itapecerica da serra sp 45662588

[@ozeiasferreira6363]

Alguém me confirma se a mecânica Bicar fica em tapecerica da serra ?

[@dennisdennis9072]

O meu está grilando , quando está rodando em lenta e troca de marcha ele não tem retomada,falha também.

[@dennisdennis9072]

Vou comprar bobina original,conferi a que está no carro não é original e marca desconhecida, é nova.

[@focusstudiolaranjeiras2557]

Essa dica vale pro Focus com mesmo motor? Vlw Bira parabéns

[@cristianoholstein5134]

Como eu faço pra fazer a conferência desta carga?

[@marcosrosasilvaantonio3931]

Estou pensando em comprar um zetec 1.6, pq falam que o 1.8 dá mais problemas. Vc recomenda o 1.8? ele usa correia dentada ou corrente de comando?

[@TecnoClima-di7zb]

Qual a ordem dos cabos na bobina?