FALLA DE FAJA DE DISTRIBUCIÓN SUBARU GL AÑO 1987 MOTOR EA82

[@frankg.moncada5404]

Gracias por el aporte señores Yo tengo ese modelo de carro Un saludo desde Tegucigalpa, Honduras

[@tec.stanleyoly121]

Gracias por su comentario Frank un saludo a la familia de Honduras cualquier duda con la distribución puede hacer el comentario y con gusto se le ayudará saludos desde El Salvador

[@williammedina9817]

Hola. Un saludo desde Colombia Tengo un subaru leone ea82 modelo 1993 tienen video de como desarmar el motor para cambiar empaques de culata. Gracias

[@tec.stanleyoly121]

Qué hay parcero !!

[@tec.stanleyoly121]

Ese es un motor de dos culatas, lo importante y lo primero es qué hay que poner a tiempo o a punto cómo le llaman algunos el motor para poder desarmar las culatas, aconsejo que vea mi video ahí sale lo del tiempo del motor

[@williammedina9817]

@@tec.stanleyoly121 ok muchas gracias. Un abrazo

[@julianamayaq8404]

Disculpe yo acabo de comprar una Subaru d l año 89 y necesito saber dónde está la fusilera

[@user-pz1cc2zk2o]

De donde son amigos

[@tec.stanleyoly121]

El salvador la ciudad del Bitcoin

[@julianamayaq8404]

Quisiera saber dónde está su taller tengo una Subaru d l 89 y necesito cambiarle la faja de tiempo

[@tec.stanleyoly121]

Hola estimado amigo si eres de El Salvador estamos por redondel Integración, Saludos

[@julianamayaq8404]

Gracias. Sr Stanley si soy salvadoreño vivo en san Marcos

[@tec.stanleyoly121]

@@julianamayaq8404 para mayor información si gusta pongamos en contacto! Mi correo es [e-mail] y con gusto le ayudamos

[@julianamayaq8404]

Sr Stanley soy Julián me podría mandar su número de teléfono

[@victorquintanacastillo9149]

Hola, tengo el mismo motor y necesito cambiar la bomba de aceite, es posible conseguir una bomba de aceite nueva??? Saludos

[@tec.stanleyoly121]

Hola Víctor te comento que nosotros cambiamos tres veces la bomba de aceite de ese carro porque tienen falla que se pega al mental por sobrecalentamiento. Yo no pude encontrar la bomba de aceite nueva solamente usada. Saludos amigo

[@victorquintanacastillo9149]

@@tec.stanleyoly121 ohh ya, igual yo. Acá en peru solo he conseguido bomba de segunda y ahí anda.... tengo el problema (que creo que es normal) con el motor frío sube la presión de aceite, con el motor caliente la presión baja casi a cero...

[@tec.stanleyoly121]

@@victorquintanacastillo9149 es muy díficil conseguir una nueva y pues la presion de aceite no debería de bajar a 0 PSI porque en ese momento puede a comenzar a subir daño interno el motor por desgaste, le aconsejo que verifique la bomba que tiene y cambie los sellos que este lleva son unos oring ya que por ahí puede haber fuga de presión de aceite y sino verificar si esa bomba tiene el regulador de presión de aceite ahí mismo y tratar de darle más presión al resorte interno que este tiene. Y sino pues sería cambio de bomba.