Falla en arranque en frio de montero 2.8 4M40

[@davidmartinezlopez8491]

El mismo problema, ya cambie de todo manguera, bombín, sensor gracias amigo 👏👏

[@julietadicristofano1899]

gracias me re sirvió

[@gonzalogallegos824]

Buenas tardes. Es la base del filtro de combustible, está ingresando aire. Cambia por una nueva, y asunto arreglado

[@fabiogutierreztieneespejod6872]

Te veo desde panama tengo ese mismo problema como canbiaste la retenedora de la bonba . Osea como la sacaste me echa mucho humo blanco grasias espero repuesta

[@jorgemaleca2489]

Amigo buenas noy slaudos desde chile para Aser ese trabajo se saca la cadena de distribución

[@isidromamanchuraramos8865]

Consulta esta pasando aceite al combustible es mitsubishi montero1998

[@alanbravo560]

encontré una solución al problema y enciende al cien quedo arrancando delo mejor gracias a Dios y n tuve que invertir mucho

[@silfredoantoniogomezfernan3679]

Cuál fue la solución a su problema amigo

[@alanbravo560]

@@silfredoantoniogomezfernan3679 le adacte una bomba de gasolina quedó prendido al 100

[@filibertoalvarenga3269]

perdoname como se hace la marca del engranage donde hay que marcar porque yo tengo el mismo problema gracias

[@ezequielhernandez1235]

Tengo ese mismo problema Sólo que a la misma vez me consume mucho diesel Será por lo mismo del retén malo?

[@samuelcastellanos1615]

No hay q ponerlo a tiempo antes de sacar la bomba?

[@marcosorlandopineda1593]

Amigo una consulta, adónde va conectada la manguera de la depresora, una va al servofreno pero no encuentro donde va la otra de un vehículo con ese motor que compre desarmado. Gracias por la ayuda

[@sayrbandarhuamanjavier9295]

Y qué modelo de bomba de inyección es

[@hamadamoussa8066]

Nice

[@marceloavariagonzalez5070]

Consulta mi montero el chupe se baja del filtro petróleo

[@rolandogonzalez8069]

Excelente vídeo mi amigo, a ver si me ayudas, tengo una igual del 97 idem excelente carro pero tengo el problema que lo compré desarmado y hay un mundo de conexiones sueltas la mayoría marcan tierra y no como conectarlas, me ayudas x fa. Saludos desde Panamá.

[@albinmarin2486]

Hola tengo el mismo vehículo

[@newenmapu2721]

Hola, mi mitsubishi pajero corto 2.8 del 95 no enciende, el motor no arranca, crei que era la bateria y me compre otra nueva, pero aun asi no encendio

[@user-sn1do1se3t]

Hola Amigo, tengo el mismo problema con mi montero, queria saber como puedo ponerme en contacto con vos para que me des una mano, espero tu respuesta por fabor, gracias

[@germaniacanacuan4916]

Buenas noches mi amigo le envío este mensaje desde Ecuador necesito consultarle si en el país donde es el vídeo disponen repuestos para este tipo de motor espero su ayuda ya que necesito algunas cositas para mí vehículo

[@victorcontreras8256]

Buenas noches amigo soy de chile acá disponemos de esos motores , 4m40 que pieza busca …

[@jardanyperezzemanate3844]

Hola amigo perdón la ignorancia, tengo un 3.2 diesel mitsubishi y me pasa lo mismo, ya e cambiado de todo y e rectificado inyectores. Para confirmar, es el reten de la valvula de vacio ?

[@Car-zc7oi]

Hola, no, es el retén del eje de la bomba inyectora, en tu motor es otro modelo de bpmba y no lo conozco bien.

[@DanielGarcia-pp7yl]

Gracias por el Video Amigo. Entonces el problema es el reten delantero de la bomba? La que tengo cuando logra arrancar luego de apagarse es que tira mucho humo negro, como si se hubuera ahogado y otra molestia, podrias compartirme el diagrama electrico de las electrovalvulas de la bomba?

[@Car-zc7oi]

Hola, me alegra les sirva, si humea negro puede estar pasada de gasoil, y tiene varias consecuencias, es otro tema. En mi caso la falla de arranque no la hizo más y mejoro mucho de reaccion en salida

[@DanielGarcia-pp7yl]

@@Car-zc7oi la falla es exactamente la misma que muestras, voy a probar cambiando el reten frontal que indicas.

[@wilderpozo4899]

Yo tengo un vehículo del mismo modelo el problema es que tengo en el arranque ya que en la ciudad donde vivo la temperatura llega a 10°C por lo tanto uso precalentador y aún así sufre el carro al arrancar, claro al darle el primer arranque del día, alguna recomendación

[@estebansalinascarreno5027]

Utilizar un buen líquido refrigerante.

[@miguelodailroblesrincon2837]

¿Por este mismo sello podría meter combustible al aceite de motor? La mía se sobrecalentó y veo que el nivel de aceite está más alto que antes, estay pasado incluso.

[@Car-zc7oi]

Hola, creo haber escuchado solo cuando agregan una bomba eléctrica antes del filtro de gasoil, pero en varias marcas de vehículos es una causa repetida de paso de gasoil al motor por sellos en bombas de inyección. Saludos.

[@wajiradilanganirmal9980]

oil pressure switch location

[@gabrielaylakis3476]

Hola almio le pasó lo mismo

[@laki1111ivan]

Efectivamente el fallo común de este coche. Los mismos síntomas que tubo el mio. Lo lleve a un mecánico especialista solo en bombas. Hasta hoy. Mi 4m 40 tiene ahora 360.000km y no ha tenido ningún otro problema, mantenimiento normal.

[@edwinhernandez2087]

Hola amigos tube el mismo problema con la montero ella tiene un motor 4 m40 y la bomba de inyeccion es una bosh v.e sexel estaba con los mismos problemas de arranque en frio y cuando se calienta el motor se estabilisa cambie el reten del el eje que es de 31 milimetros y se le quito el problema ese reten con los años y el calor del motor se tuesta y deja pasar aire a l interior de la bonba ptobocando esos problemas de arramque saludos de costa rica

[@jhonnyredondo3681]

@@edwinhernandez2087 soy tico donde lo llevaste

[@YannisLiakos]

​@@jhonnyredondo3681 me interesa saber

[@cixtaruiz9560]

Pero hay posabilidad que el aceite pase para el tanque d disel

[@carlosmartrinez6413]

eso cuando falla la bomba tambiem regresa por la manguera de retorno

[@sayrbandarhuamanjavier9295]

Si podrías pasar el vídeo de como reparaste la bomba

[@Car-zc7oi]

Hola, la bomba no la toque, solo cambie el reten de goma, no modifique nada, hasta hoy me anda perfecto en el arranque. Saludos

[@user-sn1do1se3t]

​@@Car-zc7oi pregunta de que lugar sos? Quisiera comunicarme con vos a traves de un mail o telefono, necesito ayuda con mi montero

[@ovallito.3899]

Hola amigos tengo una Mitsubishi montero diésel me esta haciendo ese mismo problema 😮😮😮. Que es lo que ahy que cambiar ???

[@seryis_]

También me preguntaba por el Mitsubishi pajer0 intercooler

[@raulonco2015]

mi montero 2.8 tiene 190000 km y si bien arranca bien se detiene a los 5 minutos de arraancado lugo a los 20' recien cuando la aguja del indicdor de temperatura esta en la mitad no se detiene mas

[@Car-zc7oi]

Hola, no sabría decirte, empezando descartando cosas, primero las mangueras, después el filtro, seguis con la parte eléctrica, si humea blanco cuando le volves a dar arranque es falta de gasoil

[@raulonco2015]

@@Car-zc7oi gracias por tu respuesta, he visto el video y pareciera que son los orings de la bomba, me han pedido para repararla $ 70000 pero no sabia que era ahora tengo mas claro el tema

[@ezequielportales3262]

Excelente video

[@reynaldobustosfrias5158]

Hola que tal ? buenas tardes , soy de Chile me puedes dar el dato de donde comprar los repuestos para reparar esa falla , por favor tengo ese mismo problema y ya me tiene desesperado la situación . Muchas gracias

[@Car-zc7oi]

Hola Reynaldo, lo compre por mercado libre acá en Argentina, fíjate al final del vídeo está el retén con el número, eso solo cambié. Espero te sirva, en tu país hay repuestos también seguro.

[@lucastroncoso3541]

Ayuda !! Hola, quería comentar que tuve exactamente el mismo problema, pero por motivos de dinero lo solucioné con una bomba auxiliar de petroleo ubicada entre el filtro de petroleo y el estanque. Pero ahora tuve otro problema, comenzó con problemas de presión de aceite, y al abrir el carter aparecieron restos de cobre, muchos pedazos y muy grandes, sin embargo los metales del motor se ven todos aparentemente bien, no están sueltos ni hay ruidos extraños dentro del motor ¿Tienes alguna idea de qué parte del motor podría venir cobre, y en grandes cantidades? porque no es poco, no son esquirlas, son rebabas grandes como de ojalata de cobre. Se agradece cualquier ayuda. Saludos

[@Car-zc7oi]

Hola lucas, disculpa pero si ves todo bien no sabría decirte, saludos!!!

[@fabiogutierreztieneespejod6872]

Las zapatas de la cadena estan gastadas .cabialas con ña csdenas y el tensor

[@Macarenax2]

Quita la bomba auxiliar! Acabarás causando una avería mayor a la bomba y al motor. Por presión en exceso de la bomba pasará gasóil al aceite eliminando las propiedades lubricantes de éste.

[@victorcontreras8256]

@@Macarenax2compre un delica 4m40 tenía bomba auxiliar…. Averigüe y la lógica dice los mismos el exceso de presión termina matando el motor ..

[@Macarenax2]

@@victorcontreras8256 así es

[@franciscaolate7859]

Al mio le pasaba lo mismo pero ahora ya no quiere arrancar

[@julioisaaclugo2093]

Muy buenas tengo un 2.8 y me hace lo mismo que el tuyo necesito la referencia del retén y la junta grande

[@Car-zc7oi]

Hola, está al final del vídeo, si SOS de Argentina lo compre por mercadolibre

[@julioisaaclugo2093]

@@Car-zc7oi hola si pero vivo en España

[@Car-zc7oi]

Vas a tener más suerte que acá seguro, fíjate al final y lo pedís por los números que trae, suerte amigo, lo que necesites si puedo ayudar contá conmigo, abrazos

[@rolandogonzalez8069]

Están debajo del intercooler.

[@user-bs3uy2fi2y]

Buenas tardes, le comento que reparé la bomba completa, compré inyectores nuevos ,limpié el estanque , cambio las lineas de combustible, filtro de petroleo nuevo... Hice todos estos cambios y tengo problema en la partida en las mañanas. El auto parte y empieza a tiritar, como si fuese un problema de petroleo, humea mucho.Una vez que calienta se termina el problema, pero al andar y acelerarlo fuerte también humea negro. Hice la prueba cebando y también queda a los tirones en frío. Espero me pueda ayudar, saludos!

[@Car-zc7oi]

Hola, cambió el retén de la bomba??, A veces parece está bien y está gastado y chupa aire

[@user-bs3uy2fi2y]

@@Car-zc7oi hola,si ! También cambie el retén de la bomba y el orrin exterior... Y el problema sigue... No sé cuál será el problema

[@jesuavalverde6354]

Tengo motor m4m40 se armo pero cuando se enciende en la mañana el motor brinca un poco y se calienta y ya empareja el carro super bien lo raro es q huele un poco a quemado por la mufla.. Alguno me podría ayudar para ver que es?

[@Macarenax2]

Segunda fase de calentadores, no funciona. Regular relentí en frío

[@lourelgabriel6258]

1999 shiche number pejro

[@freddypuma1287]

Esa bomba NO es electronica .las bombas. Zexel si son electronicas no llevan cable de aceleracion sino pedal electronico.

[@alanbravo560]

Yo tengo una el mismo problema meloda todos los días siempre me dijeron que esos motores eran pésimos malos pero nunca ise caso

[@estebansalinascarreno5027]

Eso es una gran gran mentira.😢 4m40 es tremendo 💪🏻

[@josecheco5245]

El motor 4 M 40 es muy fiable y de larga duración con un buen mantenimiento por supuesto te juro que no te darás problema alguno así es que eso es mucha mentira quien te dice que ese motor es malo.

[@franciscaolate7859]

Al mio le pasaba lo mismo pero ahora ya no quiere dar arranque

[@patrios8881]

Revisa nombra trasegadora,bombea hasta que se ponga dura, si no ocurre entonces cambiarla, y revisar calentadores.

[@carlosmartrinez6413]

tienes q hacerle mantenimiento de la bomba cambio de todos los retenes y anillos

[@rodrigocondesuarez3903]

Tengo uno del 98 tengo el mismo problema

[@rodrigocondesuarez3903]

Me dijerón que lo rectifique. Cuanto de compresión tiene q tener o donde puedo averiguar

[@Car-zc7oi]

Hola, lo busco y te digo

[@carlosmartrinez6413]

@@rodrigocondesuarez3903 mejor un mantenimiento de la bomba con cambio de retenes y anillos se queda de maravillas

[@lucasalexandersanchezramos6599]

Yo tengo ese fallo todas la mañana

[@Car-zc7oi]

hola lucas, puede ser el reten que muestro en el video, probá todo lo que puedas antes de sacar la bomba, cañería, filtro, circuito eléctrico. Saludos

[@lucasalexandersanchezramos6599]

@@Car-zc7oi ya to le probe todo le cambie las maguera y lo chequie tendre q sacaele la bomba

[@Car-zc7oi]

Si lo haces vos, acordate de marcar un diente de la bomba y otra marca en la base donde entra así queda bien sincronizado todo al momento de terminar el trabajo. Trata de conseguir, si sos de Argentina, el mismo que puse en el video por mercado libre, es la medida justa. Abrazo.

[@lucasalexandersanchezramos6599]

@@Car-zc7oi usted me podria dar la medida q utiliso para mardar a compralo es el mismo modelo de carro q tengo

[@lucasalexandersanchezramos6599]

@@Car-zc7oi una pregunta aparte eso es recomendable q los calentadpres quden encendido cuando el motor anda en marcha