Potenciar Mitsubishi Montero/Pajero 2.8 4m40

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10 ай бұрын

Hola buenas, trigo un video de como modificar la presion del turbo, entrada de funcionamiento del turbo en RPM y paso de Diesel manipulando la bomba de gasoil y pulmón de turbo.
espero le sirba la explicacion a quien quiera hacer esta modificacion.

Пікірлер: 37

@RenattoMontesinosViacava 10 күн бұрын

Excelente el tutorial. Tengo la misma camioneta que la de ustedes en el video. Es nuestra Camioneta Viajera Mitsubishi Montero/Pajero 4M40 2.8L V46W Turbo Intercooler 4x4, y tengo el mismo requerimiento tuyo de poder acceder a mayor impulso del turbo a menores revoluciones (entre 1500 y 1700 RPM) y no esperar a pasar las 2000 RPM, pues tenemos que cruzar la Cordillera de los Andes con mi familia. Aplicaré lo que has mencionado. Gracias de antemano. Les envío un afectuoso y fraterno abrazo sudamericano desde Tacna, Perú.

@URBEX-MANIA 5 ай бұрын

Yo desde que siempre el 2.8 lo llevo el turbo a 1,2bar, y la membrana de la bomba a paso maximo, también le quite el anillo de nylon y gire en sentido anti horairo la bomba una vuelta completa y un cuarto. Tambien la valvula de descarga de sobrepresión del colector de admisión lo tengo anulado para que no habra y aprovechar toda la potencia. Luego Ravenol VST 5w40 y perfecto, tambien recomiendo en el engrasador del turbo poner un restrictor. Y el regulador de bajas de la bomba lo tengo de origen el reglaje. Conclusion bajada de consumo y mas potencia. Y despues de 15 años teniendo el coche asi, la compresión de los pistones sigue siendo 21. Saludos!

@miguelodailroblesrincon2837 4 ай бұрын

Hola, interesante setup, tengo un 2.8 también y próximamente voy a reconstruir, mi intención es armarlo con un poco más de potencia y quisiera hacer estos ajustes que menciona, la única pregunta que me surge es ¿Que tal el humo en las aceleraciones a fondo?¿No es excesivo a usted es de los que está cómodo con la cortina negra detrás de sí? 😁 Gracias por compartir, saludos desde República Dominicana!!!

@user-zn4lh4mf7h 5 ай бұрын

he reparado un motor de un 4m40(rectificado, cambio de pistones, bomba de aceite, metales, etc), pero en menos de 8 meses ha regresado al taller por anillos...agradeceré sus recomendaciones...saludos desde Perú

@danielgomezcuccia2221 4 ай бұрын

Que lindo que hablas condobes cul..oooo 😅 no fuera de joda muy buen video yo tengo un opel monterey pero también me sirve el tutorial, un saludo de un mendocino desde valencia 😊

@kikofras 2 ай бұрын

Muy bueno tio. Me lo guardo a favoritos

@lautarocgn1 3 ай бұрын

Hola Leo, soy Lautaro y vivo en Alicante desde hace ya 11 años (soy de Bs. As.) Yo tengo el mismo coche y tanbien lo tengo hecho camper, estaría bueno wue comoartamos ideas de reformas que hayamos hecho cada uno y qjiza, quien te dice, algun día compartir un viajecito! Saludos

@flabiohdez744 4 ай бұрын

Excelente tutorial. Gracias

@ArielFelicetti 10 ай бұрын

Excelente Video Leo!!! Gracias por tan buen aporte

@HubertLeivaArias 2 ай бұрын

Excelente Leo, una pregunta: Esa bomba dela 4m40 usa algun filtro interno?

@santiagodevries6399 3 ай бұрын

Hola Leo, muy buen vídeo yo tengo este motor en mi delica l400 y mańana empiezo mi viaje por Australia. Una lastima que no lo filmaste en vertical, ( o será en horizontal ? ) para poder verlo en pantalla completa

@kikofras 2 ай бұрын

Los comentarios de la peña son para museo 😂😂😂

@yohanyerlinmota9576 2 ай бұрын

Amigo quiero hacerte una pregunta

@yohanyerlinmota9576 2 ай бұрын

Hola amigo de que país eres

@rzf8945 4 ай бұрын

Hola me puedes echar una mano? He destapado el cónico que lleva con la membrana de la bomba inyectora y está atascado la membrana está suelta la puedo levantar de los lados pero del centro está atascado no se mueve hacia ningún lado en cambio el coche funciona perfectamente me gustaría saber sí sin sacar la bomba puedo arreglar esto y hacer que el cónico suba y baje y limpiarlo sin desmontar nada vaya. Gracias

@user-tl4vo3sx2m 5 ай бұрын

Нихуя не понял, но очень интересно👍

@isidromamanchuraramos8865 5 ай бұрын

Consulta esta pasando aceite al combustible es mitsubishi montero año 1998

@rodolford144 10 ай бұрын

Muy buen video.una consulta de donde toma señal el solenoide para que se acelere cuando se prende el aire ac.

@albinmarin2486 8 ай бұрын

Debajo de de la boma intectora

@clauyrudy 7 ай бұрын

Hola consulta tengo el mismo motor cuando arranca el ventilador de cooler , hice un viaje a chile y en una subida me empeso a salir humo negro como que estaba haciendo fuerza es normal gracias

@MIO.244 7 ай бұрын

Hola será posible pedirle una patudes si me pude grabar como van las mangueras conectas de vacio ya que no tengo el orden correcto

@orves2682 6 ай бұрын

En este video explican cómo van esas mangueras de vacío. kzbin.info/www/bejne/bXvMamZnfMipoLcsi=lFyGa_pel3SlZZZi

@orves2682 6 ай бұрын

Buen video Leo. Que tal andas con el consumo de combustible? Y dinos como te quedó la modificación que hicistes aca

@leotorielli7911 6 ай бұрын

Hola, la verdad que el consumo se.mantiene igual pero con mucho más bajos y fuerza de empuje, en mi caso no se si puedo ser ejemplo ya que el coche pesa 3000kg

@Macarenax2 9 ай бұрын

Bien explicado pero hay un error. Revisa la explicación del funcionamiento y luego mira lo que dices que has hecho. Hay una incongruencia

@y.morales6898 7 ай бұрын

Cual?

@Macarenax2 7 ай бұрын

Revisa lo que has dicho de cómo funciona y lo que haces para que funcione. Si no lo detectas, no deberías hacer vídeos para que otros toquen mal sus coches...

@y.morales6898 7 ай бұрын

@@Macarenax2 cual es el error?

@Macarenax2 7 ай бұрын

@@y.morales6898 Que no lo sabes. Vale...

@y.morales6898 7 ай бұрын

@@Macarenax2 .... wtf