Fallo ralentí Yamaha FJR1300

[@la_vida_sobre_ruedas]

Victor, da gusto escucharte y aprender como funcionan nuestras FJR. Gracias por tus videos.

[@victor.twowheels]

Muchas gracias a ti, por ver mis vídeos

[@josemanuelsanchez5820]

Buenos días Víctor un saludo máquina cada día son mejores tus videos pasa muy buenas vacaciones😊

[@victor.twowheels]

Muchas gracias e igualmente

[@VICTOR.1714]

Estupendo como siempre!!! Así da gusto!!!👌👌

[@victor.twowheels]

Muchas gracias tocayo

[@rastromivp7750]

Gran video como siempre y muy bien explicado. Eres el crack de las FJR!!

[@victor.twowheels]

Muchas gracias!!

[@SkolgeaR]

Enhorabuena por esos 1.000 suscriptores Víctor. !!

[@victor.twowheels]

Muchas gracias!!

[@Zafarrantxo]

Gran clase ,muy didáctico como siempre Haber si hay suerte y tienes algún caso de un fallo en el sensor de cigueñal Un amigo tiene una Ducati Scramber con fallo en el sensor y la casa no le da cita hasta septiembre Le falla en el arranque aveces , haber si tienes algún caso y aprendemos algo para ir tirando este verano has que le den cita De todas formas , como siempre gracias por compartir tu trabajo

[@victor.twowheels]

Hola, por desgracia no trabajamos con Ducati, pero tengo un video de una Suzuki 400 que le pasaba lo mismo

[@Zafarrantxo]

Gracias de todas formas Un canal que engancha 😊

[@manuc.a2594]

@@victor.twowheels eso no es una desgracia es una suerte jaja a mi no me gusta tocarlas cuando vienen al taller creo que son de las motos que menos nos gustan reparar a los mecánicos.

[@victor.twowheels]

@@Zafarrantxo Gracias a ti

[@angelnavas6147]

Buenas.. tengo una fjr del 2003 y creo que puede tener el mismo problema.. en marchas cortas y yendo despacio va dando tirones.. el ralentí no es estable... Que coste tiene limpiar el cuerpo de inyección??

[@davidcruz1683]

Muy buen video Victor. Que producto utilizas para limpiar la admisión? Gracias

[@victor.twowheels]

Hola David, muchas gracias. Utilizamos limpiador de frenos

[@frantxu1969]

MUY INTERESANTE ..GRACIAS

[@victor.twowheels]

Muchas gracias

[@antonioarellano4692]

Muy bueno. Tengo una 2008, esta demasiado alto el ralentí para mi gusto unas 1300 y ahora en verano sube la temperatura en semaforos. Aflojo el tornillo de la derecha bajo el deposito pero baja muy poco. ¿Donde va conectado? ¿Tendría que levantar el deposito para ver si no esta conectado? Gracias.

[@victor.twowheels]

Hola, en ese modelo va directamente a la mariposa del cuerpo de inyección, si no baja al aflojar, te aconsejo hacer vacuometro

[@migant24]

Excelente,👍

[@victor.twowheels]

@@migant24 Muchas gracias!!

[@cerberus8819]

Tengo una tracer 9gt 2022 con problemas de relenti en torno a los 3000 3500 rpm, se le a cambiado la caña del acelerador se actualizado la ecu en teoría se soluciona al poco,,, pero al cabo de unos pocos km vuelve el problema

[@cerberus8819]

No se si es fallo del tps o cuerpos de admisión sucios

[@victor.twowheels]

@@cerberus8819 Hola, lo normal es que los cuerpos de inyección estén sucios, y dependiendo de los kilómetros, podrían estar las válvulas pisadas

[@carloscamposjimenez2541]

Hola Victor. Donde tienes el talller? Tengo una fjr1300 2006 que me esta dando problemas y mi mecanico de siempre no da con la solucion.

[@victor.twowheels]

Hola Carlos, estamos en Madrid

[@juanveroez5475]

Hola a veces mi motor no aguanta mínima es Fjr

[@victor.twowheels]

Hola Juan. A qué te refieres a que se para a ralentí? Si es así, yo empezaría por reglaje de válvulas, luego limpieza de cuerpo inyección

[@peipei8553]

10/10

[@victor.twowheels]

Muchas gracias!!!