Falta de dinheiro na formação aeronáutica (eBianch #14)

Como tentar contornar a falta de dinheiro durante a formação aeronáutica de um piloto.
Denis Bianchini é comandante de Boeing 737Ng, autor de livros de ensino para pilotos e fundador da Bianch.
Toda quinta-feira, às 09:00hs, um vídeo novo em nosso canal.
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[@jefersoncg9578]

Eu gostei! Sou como a maioria dos sem muita condições monetárias. Mas em meio a isso tudo eu tenho uma oportunidade de iniciar meu PP. Tenham Fé e não percam as esperanças, pois se é seu sonho corra atrás e faça acontecer em suas vidas! Entregue seu caminho ao Senhor, confia NEle e o mais Ele fará. Consagre ao Senhor tudo quanto você faz, e seus planos serão bem sucedidos.

[@praquefazerissoOFICIAL]

Não entregue seu caminho ao Senhor!!.. trabalhe bastante que você irá se tornar piloto, tenha Paciência, Humildade e Perseverança!!

[@regisramos876]

Jeferson CG isso mesmo cara..primeiramente Deus na frente

[@erinaldodossantos1594]

Jeferson CG Amém

[@FelipeSouza-tz9es]

Amém

[@allgi1945]

Pessoal, a quem interessar, um *passo a passo (gratuito e visando reduzir custos, sem pagar para intermediários por coisas simples)* sobre como me tornei *Piloto Privado de Avião* (talvez farei o PC, mas não é prioridade no momento): Obs: *Para PP não é obrigatório fazer curso teórico preparatório. Você pode prestar a prova estudando sozinho em casa, por vídeos, livros, etc. Claro que um bom curso auxiliará, mas, repito, não é obrigatório.* Não há a exigência no item 9, da IS 00 - 003, da Anac (link abaixo) bastando pagar as taxas e ter um número Anac. Qualquer informação em sentido contrário é ilegal, denunciem para a Anac, além de violar o Código de Defesa do Consumidor. Os custos citados abaixo são de 2019, pode ter ocorrido alteração. *Não tenho relação com nenhum dos cursos nem ganho para divulga-los. O faço pois atenderam minhas necessidades satisfatoriamente. Cada um, obviamente, escolherá aquilo que melhor lhe atender também.* 1. Eu fiz praticamente tudo "sozinho", sem pagar consultoria ou afins, pois tudo é muito prático e fácil. *A primeira coisa que fiz, obviamente, foi o CANAC* (sem custo), no seguinte link: www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/profissionais-da-aviacao-civil/habilitacao/criacao-de-canac-aeronauta 2. Com o número Anac em mãos, procurei uma *clínica credenciada* (Instituto Dédalo, em São Paulo, onde fui muito bem atendido - www.institutodedalo.com.br ) *para obter o CMA,* pois caso tivesse qualquer problema e não obtivesse aprovação, não perderia dinheiro adicional gasto com materiais, provas, etc. Sugiro retirar desde logo o CMA de primeira classe, pois a diferença do valor é muito pequena e ele terá validade de 5 anos até os 40 anos, enquanto permanecer PP VFR (Piloto Privado, habilitado para voos visuais) e já servirá para iniciar direto o PC, após checar e constar no sistema da Anac. O custo gira em cerca de 500 reais, caso tenha local externo para fazer os exames. Pode fazer lá mesmo, mas ai vai para cerca de 700, 800...é bom confirmar. As clínicas credenciadas no Brasil são as seguintes, procure na sua região: www.anac.gov.br/perguntas-frequentes/licencas-e-habilitacoes/cma/onde-posso-realizar-os-exames ; 3. Uma vez com o CMA em mãos, realizei com poucos dias de diferença a *matrícula no curso teórico*, apesar de não obrigatório, achei mais prático do que livros ( contratei o plano mensal, por dois meses, no site do Ebianch e gastei pouco mais de R$ 160,00 - cento e sessenta reais - até a aprovação - **www.ebianch.com/piloto-privado-online-completo/** e canal no KZbin **kzbin.info/door/MT_D7VbzR25q2MrAsA2lFA** ) *e também já no curso prático* (optei pela Sierra Bravo, em Americana/SP, - sbaviation.com.br - por ter recebido boas recomendações, embora fosse mais longe de casa - eles possuem local para hospedagem ao custo de 30 reais dia ou 300 mensais em 2019. Aviões disponíveis para o PP 150, 152 e 172 Analógico, 172 digital. O custo total do pacote para o curso prático ficou em cerca de R$ 22.500,00, com horas de voo partindo de R$ 490,00 no 150/152 e chegando a cerca de R$ 650, no 172 com G1000). 4. Quando fiz a prova teórica PP, já tinha alguns voos realizados, afinal *é possível voar até o pré-solo sem ter ainda a aprovação no teórico* (claro que vai de cada um se garantir em ser aprovado no teórico depois, caso contrário perderá o dinheiro das aulas práticas. *O requisito para a matrícula no curso prático PP é o CANAC e CMA, no mínimo de 2ª classe* - mas, como sugeri, tire logo o de 1ª). *A aprovação no teórico PP é requisito para o Voo Solo.* 5. A prova teórica é realizada na própria Anac, em diversas cidades do país. São 5 matérias de 20 questões, com 30 minutos para cada, exceto navegação, que tem 1 hora. O exame teórico "não tem prazo de validade", logo, pode ser aprovado hoje e ir voando aos poucos no seu prático, de acordo com a grana. Eis todos os dados sobre a prova teórica (a IS 003 está também no link): www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/profissionais-da-aviacao-civil/processo-de-licencas-e-habilitacoes/exame-teorico ; 7. Depois de aprovado na teórica, conclui a parte prática. Em tese é possivel checar o PP com 35 horas de voo, mas as escolas sempre montam cronogramas e vendem pacotes com 40, 42 horas, já incluso o voo de cheque. Em caso de reprovação em alguma missão, tem que pagar novamente. *Todos os requisitos da parte prática (de todas as modalidades) estão na RBAC 61, hoje já na Emenda (alteração) 12...* gradualmente eles vão modificando. A RBAC 61 é a legislação da Anac que consolida todas as informações sobre a formação prática. É o principal compilado: - *www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/rbha-e-rbac/rbac/rbac-61* 7. Em síntese, em 12/06/19 iniciei o processo do CMA e em 05/10/19 chequei o PP. 8. Caso eu decida *realizar o PC Multi/IFR (é importante ter certeza que realmente pretende atuar profissionalmente, caso contrário terá o prejuízo na validade do CMA, que cai de 60 meses para 12 meses, sendo necessário então renovar anualmente)* eu aproveitaria que serão mais cerca de 110/115 horas de voo para conhecer outras aeronaves, principalmente convencionais, que em regra dão mais "pé e mão". Voaria umas 30, 40 horas em um Paulistinha, por exemplo (tem no aeroclube de Bragança Paulista, ao custo de cerca de 380 reais a hora de voo), voaria mais umas 10 horas no Aeroclube de São Paulo para ter melhor adaptação com a fonia e para conhecer melhor um dos espaços aéreos mais movimentados do mundo (o custo parte de cerca de R$ 550,00 por hora de voo, e pode haver prejuízo no tempo de espera para efetiva decolagem por causa do movimento no local), depois concluiria a parte de multi/IFR na SB, pela grande padronização que possuem. Importante lembrar que é possível voar cerca de 60 horas, ou pouco mais, antes mesmo da aprovação no exame teórico PC, que agora é obrigatório (se fizer, aguardarei a homologação do teórico PC da Ebianch, pois gostei muito da metodologia). O custo total de um PC Multi/IFR fica em torno de 70 a 80 mil reais, podendo ser reduzido ao optar em voar em convencional - a exemplo do citado Paulistinha (mais o custo do PP, chegando perto dos 100 mil reais). Espero ter auxiliado de alguma forma para que tenham uma trajetória mais tranquila, pois tive que pesquisar muito para evitar intermediadores. Qualquer dúvida, estou à disposição!!!

[@vitorhalley2338]

Um verdadeiro "manual". Muito esclarecedor. Obrigado por compartilhar!

[@tiagoedaianeroling9979]

Vale lembrar que vôo em planador abatem algumas horas tanto no PP como no PC. Na minha região fica em torno de R$250,00 a hora de vôo em planador. Consegue abater 10 horas do PP e (salvo engano) 20 horas do PC.

[@luizgt-r8131]

Me formo ano que vem em engenharia mecânica.. foi o meio que achei para tentar juntar um capital e pagar meu curso. Depois largaria tudo pela aviação, tenho fé que vou conseguir! =)

[@Davi3038849844]

Está estagiando na engenharia?

[@ailtonailton8552]

parabéns a suas palavras, sou estudante de piloto comercial e como a maioria das pessoas que amam e começam a fazer o curo de piloto e porque realmente ama,estou quase checando o pc com muito suor e dificuldades,trabalhando de motorista de ônibus,mas por fazer o que gosto jamais desistirei,para aquele que como eu não tem muito recurso e só ter muita paciência e forca de vontade que chegaremos la,e pra complementar, uma vez um cmt me disse que a maioria das pessoas que suam pra pagar o curso são as que mais se destacam e e fazem um excelente trabalho quando e contratado em uma empresa.

[@lucianoyuki1185]

Tá

[@lucianoyuki1185]

AEu

[@regisramos876]

parabens brother..tu foi um guerrero e ainda continua sendo

[@nelsonnicolaureis2873]

Excelente explicação .

[@naturezaevida913]

Show Parabéns pelo seus videos !

[@robervalmachado5709]

Parabéns denis gosto muito do seus vídeos parabéns.

[@nelmeralexandre1907]

Cara, gostei muito deste vídeo, gostei muito de sua transmissão na fala. Parabéns. Isso incentiva muito as pessoas. Continue assim. Parav

[@mickael_santos8989]

Muito bom, me ajudou DMS este vídeo

[@fernandochadud5368]

Esclareceu muito minha duvida em relação ao financeiro. Estou lutando para iniciar o P.P. obrigado pelas dicas. Abraços

[@rc4fly504]

Ótimo vídeo, estou no ensino médio também é estava com essa dúvida também. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏

[@fernandasantossilva6283]

Você me ajudou de mais com as dicas e os conselhos! Já te amo kkKk❤️

[@heliosobrinho7937]

Bacana o canal mais um inscrito !!

[@neiwtonpereira8807]

Cara amei o vídeo gostei do canal ganhou mas um inscrito

[@antoniomoraesdesouza4476]

Muito bom os videos, parabéns!!!!!!

[@eBianchPlay]

obrigado Antonio. abs

[@leonardosilveira374]

Gostei muito do video e da explicação

[@eBianchPlay]

Obrigado Leonardo. abraços

[@jhonyofficial460]

parabéns pelos seus videos

[@eBianchPlay]

vlw Jhony, abraços

[@cg5366]

MUITO OBRIGADO POR ESCLARECER MINA DUVIDA, OTIMO CANAL CONTINUEM ASSIM AJUDOU MUITO

[@eBianchPlay]

Espero ter conseguido responder a sua dúvida Carlos. abraços

[@nelsonnicolaureis2873]

Carlos, Andrew, se voce seguir os conselhos do comandante Denis Bianchini voce terá sucesso na sua carreira.

[@maikiayres9636]

Eu to nessa mesma fase! Mas espero um dia conquistar🙌🏻🙏🏻🛩🌾

[@isabellamiranda7023]

muito bom seu video! Tenho 16 anos e acabei o PP teorico agora e queria saber se depois que me formar no ensino medio devo fazer uma faculdade de aviaçao civil ou soh os cursos msm? obrigada

[@lucasramos1365]

Aqui onde vivo é muito difícil pra ser piloto, pois não tem muito aeroclube, moro no Pará

[@rafaelgrigorio1709]

Dennis fale de VC como foi ??? como conseguiu entra fale mas de VC vlw

[@Kongfufrank]

Tenho adiado a 20 anos, por falta de grana, resolvi estudar por minha conta, vou fazer prova ano que vem, e depois vejo como fazer as horas de vol... Hoje tenho 40 anos.

[@PindoretamaOficial]

Uma Pergunta , Eu Posso Entrar Na FAB E Trabalhando Na Própria FAB , Como Eu Faço Para Tirar A Carteira De PP E PC ?

[@luismithmenezes8377]

Olá comando.. tenho dúvida sobre as horas pra checar o PC: Elas são feitas em apenas aeronaves bimotoras?? ou podem ser em monomotores também?só vou poder pilotar bimotores depois do curso de Mlte?? Grato... um abraço!

[@TheFlygnr]

Boa noite Denis! Parabéns pelos videos! Pretendo ser PLA e gostaria de fazer uma pergunta sobre as horas de voo! As horas de voo acumuladas no PP servem para o PC, posteriormente ? obg.

[@eBianchPlay]

Opa tudo bem. Sim, as horas de instrução de PP e as que você for realizando depois do cheque de PP são sua experiência prática, comprovadas na CIV, portanto, servem para o PC. abraços

[@GoulartSPbr]

Boa noite. Sei que o vídeo é de setembro mas tenho uma dúvida: Qual o período máximo entre uma aula prática e outra? É verdade que se passar mais de 1 mês vc tem que fazer ground School de novo? E qual seria o limite máximo? posso ficar 4 meses sem voar e retomar as aulas de onde parei?

[@mauriciosilvajr]

Denis você acha que faz diferença fazer o curso em uma escola de grife como a EJ ou fazendo em uma escola boa, curso homologado pela ANAC e td direitinho é a mesma coisa? Outra dúvida, o networking em uma escola como a EJ faria a diferença ou acha que não? EJ está com a hora de voo 50% mais caro que a média, bem puxado.

[@geovanamaral8604]

Comandante bom dia me responde uma pergunta uma pessoa meia gaga interfere algum enbaramento para tirar uma pp

[@ylgnerrrangel253]

Como enriquecer no meio aeronáutico ?

[@allitonjuniordiasdesouza5934]

Denis fala ai tenho 35 anos sera qui ainda da tempo

[@VictorCosta1000]

Boa Denis!!! Já fiz o PP, agora to tentando começar o PC. O problema é que já tenho 32 anos e minha previsão é terminar tudo com 34 anos. Espero não terminar muito velho para começar a carreira. Forte abraço!!

[@eBianchPlay]

Oi Victor. Fiz um vídeo para o Canal Piloto só sobre esse assunto, sugiro que você assista pois fica mais fácil do que escrever aqui. Mas se ficar com alguma dúvida me avise ok. link do vídeo: kzbin.info/www/bejne/f6nMcqOphrWHgZo Abraços e tudo de bom na carreira

[@renataalves4553]

Denis tenho 22 e provavelmente se eu começar esse ano já completo 23. Acha que estou velha demais pra entrar no mundo da aviação com essa idade? obrigada

[@davipereira6500]

Como fazer pra ser piloto de acrobacias

[@wiltonbianchi880]

Wilton Rogério Da Costa BIANCHI... Sou da família cara, patrocina eu ai ? 😂😂😂😂 esperando fechar turma pra fazer o teórico ✌👊

[@lucianolucas5334]

Cara eu comprei esse livro seu!!! Kkk sou muito grato pela ajuda que vc me deu! Tanto que estou escrevendo um livro a respeito do mesmo! Morava no Brasil, mas estava difícil juntar dinheiro para o curso, vim para Londres, e estou aos poucos conseguindo levar a vida, e se possível ano que vem darei inicio no curso.. Hoje estou com 23 anos, mas o sonho vem desde os 12, e desde então sempre estudei muito, devorei muitos livros. Mais uma vez muito obrigado, um dia voaremos juntos!!! Abraço meu querido

[@acsagabriela1080]

Fora do Brasil os preços para se tornar Piloto tbm são altos?

[@lucianolucas5334]

Gabrielle Pontmercy Os preços tbm são altos, mas são totalmente proporcionais ao salario que se ganha. Pelo menos aqui a facilidade é maior, uma vez que as pessoas conseguem viver sem tantos custos, e o que sobra ainda se pode ser usado para fins como esse! De estudos e tbm de lazer. Minha recomendação pra quem quer vir pra cá sem pretensão de ficar, é trabalhar e mandar todo o dinheiro para o Brasil, uma vez que o mesmo se torna quatro vezes mais. Vale a pena.. Espero ter ajudado

[@acsagabriela1080]

+Luciano Lucas Entendi. É que eu quero muito fazer um intercâmbio. Não tenho a intenção de seguir a careira de piloto, mas quero ser PP para poder voar como hobby mesmo. Por isso achei que seria interessante juntar o sonho do intercambio com o da aviação (unir o útil com o agradável). Como vc disse acho que vale mais a pena trabalhar em outro país para juntar o dinheiro e tirar o brevê no Brasil mesmo. Obrigada pela ajuda!

[@lucianolucas5334]

Gabrielle Pontmercy Sim exatamente! Se você fizer o que gosta não vai ter que trabalhar um único dia na vida kk. Abraço

[@Youtubeybr]

amigo como vc conseguiu o visto? abç

[@tecdann]

Tô pensando em fazer ciências aeronáutica e depois fazer curso de piloto privado, o que me diz sobre??

[@deboramorais9857]

Você acredita que quanto de dinheiro precisaria ser investido por mês com as horas de vôo visando ter às 150 de PC em 5 anos?? Eu estou na mesma situação do Carlos... Termino o ensino médio esse ano e pretendo começar a faculdade de Ciências Aeronáuticas (se eu conseguir bolsa) ano que vem. Mas ainda não sei se meu nível de inglês é suficiente para acompanhar as aulas nesse idioma, visto que nunca saí do Brasil, e se terei condições de arcar com as horas de vôo com um trabalho que nem consegui ainda...

[@Rogerrocha87]

Estou com 27 anos, trabalho para pagar o curso , provavelmente se tudo continuar como está terminarei meu curso com 33 anos, ficaria muito difícil para eu conseguir emprego na aviação, por conta da idade?

[@gabrielgama9212]

Ser um piloto no Brasil é coisa pra rico que pode bancar 160.000 mil não é pra qualquer um a menos que o papai pague o curso e horas de vôo.Assim como estudar medicina não é para gente de poucos meios isso é muito desanimador para seguir nesta carreira ou até mesmo impossível.

[@GNRMarcio]

Com 60 mil reais, eu consigo chegar até que etapa? Sei que é muito relativo, mas alguém tem uma ideia?

[@CaioM2012]

Afinal, qual o valor de uma hora de vôo?

[@alfiotroia9676]

Ciao. Io ti seguo dall'Italia e lo faccio con piacere perchè imparo a conoscere un mondo sconosciuto. Io volo su xplane11 737 zibo.

[@pedrojunior5857]

Gostaria de saber se dá pra fazer o curso no exterior, se der, sairia mais em conta em relação os valores daqui do Brasil?

[@oivato123]

acaba saindo mais caro

[@wildersonrodrigues772]

Qual foi o total que vc pagou ao todo pela pp?

[@bernardojosesada6919]

parabéns pelo video

[@eBianchPlay]

obrigado Bernardo. abraços

[@thiagomoura8930]

Olá Denis, tenho uma dúvida em relação à formação. Você recomendaria eu iniciar primeiro os cursos teóricos e horas de voo ou a faculdade? Estou ciente que hoje em dia o curso superior influência muito na contratação de co-pilotos, no entanto, minha condição financeira não suportaria pagar as horas de voo + Ciências Aeronáuticas ao mesmo tempo. Seria recomendável eu iniciar a faculdade antes ou depois de checar as carteiras de PP e PC? Abraços.

[@anakinskywalker7622]

Olá Thiago, me chame no Whatsapp que te darei minha experiência, sou estudante ainda e te darei umas dicas que recebi de instrutores

[@jonasbraga3799]

Olá.. ..Vídeo muito bom....Tenho 26 anos e quero seguir na aviação...Estou (cru) rsra.. ..Qual o caminho devo seguir para um iniciante???

[@eduardoafreitas]

Olá, Jonas. Eu posso responder à sua pergunta, sou PP(Piloto Privado). Então, gostaria de falar, primeiramente, que você se informe sobre a carreira n aviação, há uma variedades de vídeos aqui no yt a respeito. Se você decidir que realmente quer isso pra sua vida, a minha dica, por experiência própria, é que você faça o exame médico de CMA de segunda classe antes de tudo. Se informe no aeroclube mais perto de você e eles te falarão tudo. Digo o exame médico pois, suponha que você comprou o material primeiro, daí depois você faz o exame. Se descobrirem que tem algo de errado com você e disserem: "olha, você não pode voar porque tem X problema de saúde que o impede de voar", você terá jogado dinheiro fora com o material de estudo! Recomendo a você um canal no YT chamado Canal Piloto(classic), ele explica tudo passo a passo, tudo detalhado para quem está começando na aviação (há coisas que estão desatualizadas e recomendo correr atrás). Um forte abraço!

[@patrickcarlos8221]

Eduardo Freitas tem limite de idade para se tornar um piloto comercial ?? Tenho 20 anos ... Vou começar a pesquisar escolas aéreas ... Tenho baixa renda... Fazendo duas aulas por mês ... Conseguirei se tornar PC ?

[@evandronozari13]

bah meu 1º nome é Carlos e trabalho e uma gráfica, kkkk...seria um sinal???

[@rssamsung985]

Mas quanto é que custa essas tais horas de voo ? so mesmo pra eu saber uma base

[@raphaelgripp1232]

rs samsung 460 a hora

[@altamiralvesramos4198]

jira entorno de quantos reais a hora de vôo

[@MatheusSilva-yk3mv]

Altamir Alves Ramos Dependendo da aeronave e do aeroclub fica mais ou menos entre 250 e 400 reais.

[@crismoraesfotografia]

Olá Denis. Se puder tirar minha dúvida ficaria muito grato. Assim como muitos, sempre tive o sonho de ser piloto, porém a falta de dinheiro foi o principal fator que atrasou o início da minha formação. Já trabalhei, fiz faculdade. Hoje tenho 30 anos, já fiz o curso teórico de PP e estou disposto e com sangue nos olhos para continuar minha formação. A pergunta é: começando com 30, tenho chances de ser contratado por uma linha aérea? Levando em consideração um tempo hábil de formação, sem enfiar os pés pelas mãos. Ou estou "velho" demais para isso e devo focar em outra área da aviação? Obrigado e parabéns pelos vídeos.

[@eBianchPlay]

Oi Cristiano, tudo bem. Assista esse vídeo (kzbin.info/www/bejne/f6nMcqOphrWHgZo) que gravei no Canal Piloto, acho que vai ajudar. abraços

[@gerson9187]

bom dia ,me esclareça por favor já tenho 36 anos e gostaria de saber como entrar no mercado da aviação com esta idade alguém daria emprego já que nem os cursos ainda tenho?

[@carollucas-dicasperfumadas]

Gerson Lima de Carvalho se vc tiver disposto a estudar de verdade e tiver dinheiro para bancar o curso, vc termina bem rapido, se terminar com 40 ainda estara jovem, se esse é seu sonho, nao deixe sua idade te limitar.

[@mayconoliver_84]

meu amigo, tenho 33 anos, você conhece alguém que começou com esta idade e conseguiu um bom emprego?

[@luansilvaoficial894]

Olá Dennis, queria saber se é um bom proveito fazer a faculdade, e mesmo assim ir fazendo as horas de Vôo sei que na faculdade irei fazer com simuladores e no aeroclube normalmente. Lembrando que a faculdade sendo financiada pelo FIES e com o seu trabalho pagar as horas de vôo. Vale a pena compensa?

[@eBianchPlay]

Oi Luan, tudo bem. A faculdade vale a pena sim, alguns alunos as vezes postergam a faculdade por falta de dinheiro para conciliar a faculdade + horas de voo. No entanto, se você puder bancar os dois simultaneamente compensa sim! Só lembrando que na maioria das faculdades as horas de voo não estão inclusas no preço ok. As vezes os alunos têm essa dúvida. São poucas as faculdades que têm o "pacote completo" (horas de voo + o curso acadêmico) em sua mensalidade. abraços

[@luansilvaoficial894]

+eBianch Vou fazer na Anhembi Morumbi pelo FIES é uma boa faculdade não é, as horas de vôo são inclusas?

[@vitorfabricio07]

Não são.

[@leandro6512]

Queria ter grana pra fazer

[@pacellif]

Ótimo vídeo Denis, para quem me pergunta se a formação de piloto é muito cara eu faço outra. Quanto você acha que iria gastar com um curso de engenharia ou medicina, administração, direito ou outro curso qualquer? A diferença é como você e o Canal Piloto sempre falam nos videos, é o tempo que você gasta essa quantia. Parabéns e bons voos.

[@eBianchPlay]

é bem por ai mesmo Pacelli. abraços

[@davipereira6500]

É preciso termina todos os estudos ou nao

[@ronildosantana37]

Davi Pereira ISO depende do aero club. Pq alguns aceitam vc com o primeiro ano do ensino médio e outros vc tem que ter terminado o ensino médio,do mesmo modo e a idade. Valeu

[@marianosales26]

A partir de que idade pode começar a fazer o curso de piloto? Quero colocar meu sobrinho pra fazer ele tem 14anos.

[@carollucas-dicasperfumadas]

Paulo Mariano 18 anos

[@marianosales26]

Carol lucas obrigado coração pela resposta.

[@mateusribeiro5660]

é interessante fazer faculdade durante 4 anos e depois de formado usar o dinheiro para iniciar na aviação ? ( tenho 17 anos recém formado no médio )

[@Mathildo12345]

To fazendo isso, man. Me formando agora. A universidade é federal, então foi sem custos. O lado bom é que: i) as linhas aereas consideram como diferencial ter graduação (em qualquer curso de exatas) ii) você pode arranjar uns estágios que pagam bem (dependendo do curso, uns 2k, mais do que ganharia como carteira assinada na maioria dos empregos) e conseguir um emprego na area e ir juntando grana mais rápido. Boa sorte, cmtd.

[@cxm2000]

matheus d quais estágios vc fala?

[@Mathildo12345]

+Caio FSX E aí, Caio. Me refiro a estágios de nível superior. Na escola eu era mais chegado em matemática, então escolhi Estatística. Dependendo de onde vc vive (capitais tem mais oportunidade) e da área (os estágios pra cursos de exatas, administração e direito costumam pagar mais) vc consegue um estágio muito bom. Os bancos tão dando quase 2 mil só de salário para um estagiário, por exemplo. O importante (caso vc realmente deseje fazer uma graduação) eh escolher uma área que vc se identifique mais

[@samuelmenezes8260]

matheus d Boa! tô fazendo a mesma coisa, cara. bons voos!

[@Youtubeybr]

Vai fazer concurso,muito melhor! 6 anos de faculdade + 2 anos pra arrumar emprego,já concurso em 3 ou 4 anos vc passa, depende do seu foco e da sua base

[@williamsampaio4401]

consigo o curso de aviação PP e aviação PC pelo enem?????

[@paulofelipepires448]

William Sampaio kkkkkkkk

[@williamsampaio4401]

Paulo Felipe??

[@tentandoumcover]

William Sampaio claro que nao, enem nao é pra isso

[@Matheus-sr8tv]

outra dica é trabalhar no exterior, juntar uma grana e fazer.

[@guilhermel.demello1494]

E aí Denis, na minha região tem uma escola de aviação que faz os cursos em 60x de R$760,00. Você acha que vale a pena?

[@Marcos34403]

Qual o nome da escola?

[@guilhermel.demello1494]

Eacar Asas Rotativas

[@eBianchPlay]

Oi Guilherme, tudo bem. É difícil opinar sobre esse assunto (preços e pacotes) pois tem muitas variáveis. Sugiro que você leia o contrato, analisando o que está incluso nesse valor, e converse com alguns alunos que fazem as horas de voo nessa ou em outra escola que você futuramente irá realizar seus curso e horas de voo. abraços

[@guilhermel.demello1494]

Obrigado!

[@lucianosantos6132]

Resumindo galera.. Não é vc que não tem dinheiro, Vc ganha pouco.. Trabalhe nem que seja em dois empregos e dará certo

[@ramysilva4512]

E pram quem ta desempregado 2 anos e tem 28 anos de idade?

[@tentandoumcover]

Ramy Silva espera ter um emprego kkkkk

[@FelipeSantos-fv5pl]

Aí é só vender droga.

[@wesleykuniski301]

quando custa especificamente 1h?

[@tentandoumcover]

Wesley Kuniski depende do aviao

[@wesleykuniski301]

Tentando Um Cover o mais difícil, acho que o aerobuero ..?

[@tentandoumcover]

Wesley Kuniski como?

[@wesleykuniski301]

Tentando Um Cover aerobuero ou cesna

[@carollucas-dicasperfumadas]

Wesley Kuniski aqui na minha cidade 270 o boero e 350 cessna

[@RottweilerPastorAlemao]

A pessoa ganha pouco e desiste da aviação pq acha muito caro, aí acaba gastando tudo em festas, bebidas, bobeiras, iphone, calça de 300 reias, coisas desnecessárias, etc. Aí 10 anos depois ainda mora com os pais e cai numa crise existencial se perguntando pq nao tem nada na vida.

[@hrsouls]

Geração nutella

[@PedroHenrique-fr2nf]

Denis para tira carteira de PP e PC tem que pular de paraquedas ?

[@eBianchPlay]

felizmente não rsrsrs abs

[@carollucas-dicasperfumadas]

eBianch rssss

[@victormholanda_]

Acho que vender o rim seja uma ótima ideia para pagar as horas de vôo 😂😂😂 brincadeiras a parte

[@pedrorasteli3824]

oi... gostaria de saber se algum banco pode financiar o meu curso?

[@AVENTURASPM]

Pode se tornar Uber e juntar a grana 💰

[@sonhodeserpiloto259]

Eu tenho 14anos de idade sou como maioria dos brasileiros kkk pobres mas posso ser piloto?

[@eBianchPlay]

corra atrás que você consegue sim! Claro que as dificuldades serão maiores, demorará um pouco mais, mas se é isso mesmo que você quer tente traçar uma estratégia para você chegar no seu objetivo, que é voar! Abraços e bons voos

[@derciguerino5734]

As aulas e muito cara a maioria dos alunos que tem pretensão de se formar piloto na tem condição financeira tudo na a viação e caro outra coisa falar inglez para piloto e uma utopia acho desnessesarió

[@wiltonbianchi880]

Wilton Rogério Da Costa BIANCHI... Sou da família cara, patrocina eu ai ? 😂😂😂😂 esperando fechar turma pra fazer o teórico ✌👊