Falta de 💥POTENCIA en un motor viejo, será normal? O HACEMOS UNA AFINACIÓN? 🤔

[@luisjaviervelazquezpatino4457]

Soy técnico de motos y me estoy volviendo adicto a estos super videos recibo recomendaciones gracias dios los bendiga la mecánica la electricidad y electrónica son super hermosas

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Exacto y correcto Jorge. La empujóterapia (ofrecer servicios que no ameritan) ... no llega a nada bueno. Hagas lo que hagas , no va a convencer al cliente al final de cuentas. Es mejor que ande así hasta encontrar un motor donante y listo.

[@Elmo_Japepas]

Con mi civic 2004 me pasó lo opuesto, cuando lo compre (de segunda mano) pensaba que tenia su potencia normal.... hasta que le cambié los sensores de oxígeno genericos que traia y el catalizador por los originales nuevos como parte del mantenimiento y vaya sorpreesa, se me redujo muy notablemente el consumo de gasolina y la potencia ufff... ya aceleraba al toque. En ese 2006 se nota que trae sensores genericos, y ese era el problema. Respecto a lo del bloque partido, es un defecto de fábrica ya muy conocido que estuvo presente en todos los motoresa que salieron de entre el 2006 y el 2008. Honda de hecho se comprometió a reemplazar los bloques sin costo a todos sus clientes que presentaran ese problema, se trata de una fisura que se genera detrás del compresor de A/C. Y en efecto, el sonido de este 2006 al acelerar, asi como ahogado, aunque a ti te parecía normal, no lo es, justo asi sonaba mi civic antes Y justo así tenia las lecturas con el Scanner; aparentemente "normales".

[@Creoulo100]

Si hubiera un sitio donde encontrar todos los boletines de servicio como el que has nombrado con respecto al motor, los dueños de automóviles nos ahorraríamos mucho dinero y tiempo al igual que ayudaría a los mecánicos en su día a día . Yo mismo tuve que buscar mucho para descubrir que mi vehículo tiene un defecto del airbag que me podría matar, pero nadie se ha preocupado en hacer llegar esa información Saludos

[@CarlosTorres-be5bp]

Jorge... El nivel de producción y por supuesto el contenido de cada vídeo es de lo mejor,muy emocionantes y educativos .....prepárate por qué pronto te llamarán para los premios Óscar ....felicitaciones 👋👋👋....

[@jorgeordonezautomotriz]

¡Te agradezco mucho por tu confianza y apoyo que nos brindas mi pana, es importante para nosotros. Saludos y éxitos en tus labores!

[@jacobbonillaortiz8858]

Saludos Jorge, es Jacob desde Puerto Rico, el maestro que yo sigo en youtube, hace una prueba para identificar si el motor tienes deficiencias en la injeccion de gasolina, el indica que cuando aceleras a fondo desde el arranque, en ese momento de WOT( Wide Open Throttle) la computadora ignora los sensores de oxigeno para la entrega de gasolina y ajusta a maxima entrega de gasolina segun los mapas de fabrica, y durante ese periodo de aceleracion la lectura de los sensores se tiene que mantener full rich, indicando buena entrega de gasolina, si los sensores mostran lean hay problema de entrega de gasolina. El maestro lo presenta en clases y ha hecho muchos videos sobre esa prueba para evaluar potencia y si le funciona. Te lo recomiendo muchos. Scannerdanner en KZbin. Gracias y sigue con tu videos que aprendemos mucho de ellos suerte

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos Jacob hasta Puerto Rico, te agradezco por tu comentario y sugerencia, lo te dremos en cuenta. Te envió un fuerte abrazo

[@pacoromero7555]

Buena conclusión, como dice el dicho, más vale perder una batalla que no la guerra.

[@antoniotoral2890]

Minuto 13:30 comentas de una fuga de anticongelante de motor y es verdad. Esa fisura lo presentan los modelos 2006 al 2008.. Y es reemplazado el bloque de motor (medio motor) por campaña de parte de HONDA. Sin costo para el cliente es defecto de fabrica y Honda esta consiente de esa falla en esos lotes. Saludos Jorge sigo tu trabajo siempre. Trabaje en la marca muchos años y son de las mejores del mercado.

[@josereynoso8395]

Correcto, la marca lo reemplazó sin costo en EU por un periodo de tiempo. En México se presentaba la falla cuando el auto estaba fuera de garantía y no se hacían responsable.

[@plantatratadora5121]

Que tal mi buen Jorge, excelente diagnóstico no hay nada más que lo honestidad y tu tienes mucho de esto... un fuerte abrazo desde San Martín Texmelucan, Puebla... soy un fiel seguidor de tus vídeos... miro que sigues progresando y tus vídeos ya no tan largos como cuando iniciaste... Saludos

[@jorgeordonezautomotriz]

Mil gracias mi amigo por ser parte de nuestra comunidad y estar al pendiente de nuestros videos. Igualmente saludos para ti también y éxitos en tus labores

[@calixtcrosenos3293]

Da tristeza escuchar que te digan que tú motor ya está en las últimas pero algún día tenía que suceder excelente diagnóstico como siempre

[@geraldocarrillo3563]

Tienes razón Gorje! Es mejor decirles la verdad para evitar cualquier conflicto con los clientes .saludos y gracias por el vídeo

[@jorgeordonezautomotriz]

Me alegra que estes de acuerdo amigo, gracias por tu apreciación.

[@marcoagalanderadio2583]

Jorge verdaderamente es ud un maestro mecánico.! Soy muy fan de sus videos ya que me han ayudado mucho en algino de los casa de mi vehículo ! Ya que soy mecánico aficionado ! Un saludo desde venezuela!

[@mayeloruiz9662]

Muchas gracias por ésta entrevista. Nunca me hubiese imaginado que éste pelao que comienzo a ver en Cosa Sería tendría que sortear semejantes retos para lograr lo que actualmente cosecha. La he compartido a mi hija pidiéndole la viera por completo porque creo a ella le hace falta algo de lo mucho que tiene Daniel. Felicidades Yordi. Felicidades Daniel. Otra entrevista cañona.

[@luisriver9]

Cambié los empaques del pleno y de la admisión y listo 😃

[@danilojesusgarciasepulveda1508]

Hola soy nuevo en tu canal gracias a ti e podido sacar muchos problemas en mi camioneta gracias por tu explicación y tu forma de analizar cada punto

[@jorgeordonezautomotriz]

Bienvenido a nuestro canal amigo, me alegra que el contenido sea útil, gracias por tu apoyo.

[@alokintesla6585]

Block de aluminio, y seguro en algún momento lo llenaron con agua de la canilla, por eso la rajadura. Excelente trabajo

[@pacoromero7555]

Es una sabia decisión, cuando hay una línea donde se empieza a comprometer la rentabilidad del negocio con las expectativas económicas del cliente... Hay que saber cuándo parar, aunque el instinto profesional nos pique...

[@alexanderucles3607]

Jorge desde Honduras un saludo y muchas bendiciones. Tu contenido nos ayuda mucho en nuestras labores, nos inspira a obtener mejor conocimiento, capacitación y equipo para lograr los mejores diagnósticos.

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos hasta Honduras Alexander y un fuerte abrazo, me alegra que nuestro contenido sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!

[@oswaldocastillo7231]

Buen dia Señor Ordoñez Saludos desde Honduras esperando se encuentre bien al igual su familia y los muchachos de su taller ante todo la salud q es lo mas importante porq si ello no rendimos en la vida. Le dire con respecto a la perdida de coolant del motor R18 de honda civic 8th generacion es un mal q tienen q se fisura el block de los años 2006-2007 y primer semestre del 2008. En el segundo semestre del 2008 hasta el 2015 honda corporation mejoro ese detalle pero aun asi sin mantenimiento requerido por el fabricante del sistema de enfriamiento algunos se fisuran con el tiempo y es un fallo estructural de diseño del motor a nivel de metales de aliacion. Con respecto la potencia del motor le dire q estos carros son una ruleta rusa ya q yo tengo uno con 292,000 millas y es muy certero su punto de vista por el desgaste del motor . El mio lo tengo con todos los mantenimientos de acuerdo al manual y le explico porq la ruleta rusa en mi caso hay dias q este vuela como el primer dia super veloz sin forzalo de sacarlo de ralenti a drive y otros dias dias asi un poco de falta de potencia pero eh revisado todo y nada sin problemas sin luz de check monitores normales etc etc etc. Un detalle q le debo mencionar no se si alguien mas le pasara lo mismo con este modelo y el año del mio es 2008 ex q cuando ando 1/5 de tanque de combustible se pone como q acaba de nacer sobrio super veloz ligero potente. Jamas eh podido buscar algo logico q pensar en este detalle . Algo q agregar este motor no es nada economico de consumo de combustible muchos clientes se quejan de eso alrededor del mundo donde se pueda encontrar este modelo.

[@Jatomimidote]

Tengo un SI 2012 y también a veces se siente súper potente y otras veces no. Pensé que era la marca de gasolina pero mis pruebas no han sido conclusivas. Voy a cambiar sensores porque siento que por ahí va la cosa.

[@luisf8817]

Creo que los Civic de esos años tenían un llamado a revisión por ese tema del bloque de motor, Honda lo reparó hasta el 2010

[@victordodero2093]

Fueron del 2006 al 2008, los 2009 ya venían bien

[@luisf8817]

@@victordodero2093 muchas gracias!

[@2869fer]

Simplemente La Honestidad Excelente Día Amigo Jorge

[@jorgeordonezautomotriz]

Te agradezco mucho por la confianza que brindas a nuestro trabajo mi amigo, saludos!

[@pirogenopeich1856]

El comportamiento de ese motor si es el 1.8 16v vtec es muy picudo, pocos bajos por debajo de las 5000 rpm pero llega a 8500 fácilmente, quizás el sistema vtec pueda no estar haciendo su trabajo, sólo en el banco de potencia se podría ratificar la diferencia, al margen de todos los condicionantes que comentas. Es un excelente motor y la compresión que mantiene a pesar de su kilometraje, lo confirma... Excelente video, abre debate...😏

[@allangodoy2481]

👍

[@juancarlospinolchas7692]

Gracias Jorge, a ver que decide!! Un saludo!!

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos para ti también mi amigo, te esperamos en el siguiente video.

[@ricardodominguezrangel9967]

Excelente diagnostico máster Muchas bendiciones y seguimos con el próximo video Saludos

[@jorgeordonezautomotriz]

Genial!! Muchas gracias por tu comentario Ricardo, entonces te esperamos en el siguiente video! Saludos.

[@javiermarrero4229]

Excelente video amigo Jorge 👍, saludos.

[@erickdariomendozadepaz4537]

Saludos Jorge, hasta haorita logre ver este video, ya que acabo de venir del trabajo, no me pierdo tus videos ya que son bien explicativos y muy buenos, saludos mi amigo👍

[@josedasilva6449]

Buen diagnóstico hermano saludos cordiales desde Venezuela

[@marbinjimenez9583]

Excelente diagnóstico como siempre maestro, cada día aprendiendo algo nuevo ☺️☺️.

[@jorgeordonezautomotriz]

Con mucho gusto Marbin, es importante para nosotros saber que te ayudan los videos. Saludos y éxitos en tus labores!!

[@jacqds88]

Minimo excellent wow maestro de maestros. Jorge Siempre impecable tus videos. Y así. Es. Mejor siempre hablar con la verdad por que des pues. Las mentiras salen y es peor un cliente molesto 😡 entonces así si el cliente quiere va a tomar la mejor decisión. Ok. Gracias. Forever and ever

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos JuanCarlos, muchas gracias Te esperamos en el siguiente video.

[@victorjacobojaraocanto1343]

Hola jorge, un saludo. Por la compresion del motor creo q es poco el desgaste que tiene. Por la perdida de refrigerante podria ser algun sello del block. Sacando el multiple de escape deberia verse. Es posible que el cliente este acostumbrado a manejar vehiculos con motores grandes. Igualmente ubiese sido bueno comprobar presion de combustible.

[@pacoromero7555]

Si pero, en estos casos hay una línea donde se empieza a comprometer la rentabilidad del negocio con las expectativas económicas del cliente, creo.

[@alexistejeda1462]

Si el bolkc está fisurado no vale la pena meterle más dinero

[@victorjacobojaraocanto1343]

@@alexistejeda1462 el comenta que el block parece fisurado. Pero no lo confirma. Pues el bote de agua esta detrás del multiple de escape. En mi experiencia, primero se daña un sello de agua, a q se fisure un block.

[@victorjacobojaraocanto1343]

@@alexistejeda1462 si es un sello o una tuberia que enfrie el egr. O algo asi es reparable. Y es rentable porque no son dificiles. Inclusive siendo un block de aluminio, se puede soldar.

[@allannavarro554]

Nunca dejas de sorprenderme bro

[@jorgeordonezautomotriz]

Eso es bueno, te esperamos en el siguiente videos amigo, saludos!

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@jimmynorambuena7713]

👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧. Mejor que netflix!!

[@jorgeordonezautomotriz]

Genial amigo, te agradezco por tu apreciación!

[@aldosantos3565]

habia un tsb de honda, donde se remplazaba el bloque ya que se fisuran de esa parte, muchos civics del 2006 al 2009 sufren de ello

[@manuelpalma8764]

Saludos Jorge, muy buen diagnóstico, pero esa pérdida de refrigerante q se ve concuerdo con el compañero Checa bien podría ser un sello de agua q tenga un huequito ,bendiciónes Jorge...

[@jorgeordonezautomotriz]

Muchas gracias Manuel por darnos tu punto de vista, igualmente mis mejores deseos para ti! Saludos.

[@youramkhaled2766]

El motor R18 de esos honda tienen ese fallo, se fisura el monoblock, creo que hay un service bulletin por ese problema.

[@marioarenas2907]

No hay ningún service bulletin solo extendieron la garantía a 10 años sin límite de millas 06-2010

[@ERstreetcero]

Si se puede reparar yo e visto gente que a reparado esa parte del motor

[@nelsonmelo4746]

Saludos desde paraguay bendiciones hermano Jorge

[@cristomieryconcha5555]

Excelente video estimado Jorge Cuídate mucho Estamos pendientes de tu contenido saludos desde México city

[@jorgeordonezautomotriz]

Igualmente Cristo, mis mejores deseos para ti. Gracias por estar al pendiente!

[@motorcycle-r8p]

Acá en Argentina soldamos ese motor, cambiamos aros, encamisamos a standard y dale otras 172.000 millas.

[@vicentelopez9624]

Nimodo ay que decir nomás lo que es para evitar problemas saludos jorje

[@ramonramos8815]

Honestidad, esa es la diferencia. Palante..

[@jorgeordonezautomotriz]

¡Te agradezco mucho por tu confianza y apoyo que nos brindas, saludos!

[@coconoutc6256]

Amigo me encantan tus procedimientos de diagnóstico y me encantan tus vídeos una pregunta que programa usas para sacar diagrama o página web

[@antonioadanruizlopez4669]

Que buena persuasión jorge, mis felicitaciones 👏

[@jorgeordonezautomotriz]

Eres muy amable amigo por comentarnos, saludos!

[@antonioadanruizlopez4669]

Siempre al pendiente de tus videos, haces un muy buen trabajo

[@angelcrocamo4004]

Gracias Jorge excelente video, muy bueno y al grano, te felicito por lo que nos muestras en cada oportunidad que puedes

[@jorgeordonezautomotriz]

Mil gracias por tu apoyo Angel, intentamos mantener al cliente satisfecho! Un saludo

[@renemata4350]

Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico y muy buena recomendación para el cliente gracias por compartir tus conocimientos y como siempre de gran ayuda tus videos bendiciones

[@juanchylopez8978]

Excelente video y buena tomas de diagnóstico y de desición 👍

[@jorgeordonezautomotriz]

Te lo agradezco Juanchy, es importante para mí tu comentario ya que me motiva a seguir compartiendo mi trabajo

[@Alex753s]

Buen vídeo Jorge 💪 Gracias por compartirlo con la comunidad.

[@jsus85]

Hola Jorge, en todos tus videos creo que no vi ni un auto hyundai o kia sera que son menos problemáticas, has revisado mas de la marca honda y ford.

[@balmorecantareroDiagnostics]

Saludos mi pana, que buena capacidad de diagnóstico y de recomendación al cliente 👏👏. Gracias por el video 👍

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias a ti por tu apoyo, me alegra que nuestro contenido sea de tu agrado !

[@yoelcadenillas1404]

Saludos Jorge desde Perú.. excelentes vídeos un fuerte abrazo a la distancia..

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos hasta Perú mi amigo, igualmente mis mejores deseos para ti.

[@hoisec2013]

¿Algun video con un caso de p0103 o p0355?

[@carloscordoba8936]

MUY BUEN ANÁLISIS HERMANO 👍❗

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Carlos y un saludo para ti a la distancia!

[@odinmessiah5005]

Yo recuerdo, que ese civic de esos años salieron con detalles en el block, hasta en honda pedian que fueran a revision por ese detalle de fabrica, se soluciono hasta el Civic 2010.

[@manuelramos7051]

Hola jorge oye no checaste la trasmision podra ser los discos patinando

[@juanlopez819]

Saludos maestro Ordóñez exelente trabajo y gracias por compartir sus conocimientos

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos para ti también amigo, gracias a ti por apreciar nuestros videos!

[@anemia-fails1433]

En los carros de motor pequeño tipo 1300 CC, no suelen tener mucho torque o salida. Es como cuando el embrague está patinando que suben revoluciones pero el carro no reacciona al nivel de las revoluciones.

[@pacogonzalez9260]

Excelente video Maestro Jorge slds. Sn. Cristóbal, chis. México

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias mi amigo por tu apoyo, saludos hasta México!

[@alejandromartinez2424]

Muy buenos diagnosticos gracias Jorge 👍😊

[@jorgeordonezautomotriz]

A la orden Alejandro, un fuerte abrazo a la distancia.

[@d4nel.m583]

Exelente vídeo crack saludos 🤝

[@arturovillaverde8251]

Muy bien amigo, me gustaría que estubieras aquí en México en Aguascalientes

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos hasta México Arturo, muchas gracias por comentarnos. Es importante para nosotros!

[@jorgemairena2289]

Jorge gracias por sus videos

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias a ti por observar nuestros videos amigo!

[@donaldoluna438]

Me gustan mucho tus videos, eres un gran mecánico, algún día quiera ser tan profesional como tú Jorge saludos

[@jorgeordonezautomotriz]

Muchas gracias mi pana por la confianza que le brindas a nuestro trabajo. Te envió un fuerte abrazo!

[@JavierGonzalez-ez4iw]

Tuve un problema así en un civic 2009 en frío andaba bien ya media vez entraba en temperatura de trabajar fallaba, y lo mismo que tiene ese civic cambiaron catalítico y todo , medi compresiones y un cilindro daba 5 psi menos que los demás. Y lo solucioné con unos aditivos, pero cada motor tiene problemas diferentes.

[@rvautomotriz8170]

Exelente video siempre al 100 saludos

[@jorgeordonezautomotriz]

Muchas gracias mi pana, es bueno saber que ves de esa forma los videos. Saludos! 😉

[@jonathanrocaramirez5630]

Super buen mecánico, ojalá algún día encuentre uno así

[@jorgeordonezautomotriz]

Es bueno saber que le tienes confianza a nuestro trabajo! Saludos

[@merlovelasquez3249]

Que tal Jorge buenos días.. que buen video ... saludos desde Ohio. 👍

[@jorgeordonezautomotriz]

Buen día amigo, gracias por tu comentario, saludos a la distancia!

[@jorgemairena2289]

Jorge k c pone primero la emergencia o el parking. Sugierame. Saludos

[@chompan331]

yo tuve un Civic de ese modelo en México... y me cambiaron el block del motor en el concesionario por garantía.. ya que había un recall sobre ese tema con los blokes de esos carros

[@MuchachoAlegreEpicenter]

Tu eras quien lo saco del consecionario

[@chompan331]

@@MuchachoAlegreEpicenter no, pero aún así me los respetaron.. fui segundo dueño

[@vladimirhernandez8682]

Saludos Bendiciones excelente diagnóstico

[@jorgeordonezautomotriz]

Igualmente mi buen amigo, mis mejores deseos para ti tambien. Saludos!

[@vicentevicente7523]

Gracias Jorge por el video excelente saludos

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias a ti Vicente 🫡

[@gilbertomartinez775]

Buenos días, saludos desde Hermosillo sonora México

[@jorgeordonezautomotriz]

Igualmente saludos amigo a la distancia, un excelente dia!

[@kokipiedra8585]

Me gusto tu diasnostico 👍👍👍👍muy bien me gusto

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias mi amigo por apoyarnos👍

[@fussacarsandmore6254]

Solo una recordación, recordar que los metales al calentarse se expanden por ende la grieta del motor puede agrandarse con temperatura y fugar más compresión es posible que ahi pierda potencia

[@diablomartinez1123]

jorge esos motores de honda civic 1.8 sufren del blocke se crakean y por eso se sobrecalienta,incluso algunos vehiculos tienen un recall y el dealer les cambia el blocke ,saludos y muy buenos videos ,desde california hasta nueva york

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos para ti también amigo, muchas gracias por comentarnos tu punto de vista.

[@Folkmankind]

verificar presión de aire en las llantas ? 😁

[@mariotobar7862]

Saludos Jorge desde Guatemala

[@viziuz64]

Si bien el motor ya tiene desgaste, habría que tomar en cuenta aue la caja puede necesitar mantenimiento

[@carlosadanmartinez2593]

Increíbles videos, pocos asi

[@jorgeordonezautomotriz]

Es bueno saber que se cuenta por tu apoyo Carlos, saludos!

[@wilberescobar5802]

Cuantas son las compresiones buenas de un kia spectra 05

[@feoalonso]

Faltó checar las bujías que sean las correctas y estén calibradas. Y checar la mezcla de combustible.

[@sirjonathanmartz6671]

Algún vídeo de un motor de carburador... Tipo 22R

[@juanjose7386]

Yo tengo ese mismo carro nomás que año 2011 y tambien se sentía bien burro al andar, la hice todos sus servicios y aún así seguía mal, un día se me descargo la batería y decidí comprar una nueva y wow sopresa, no se por que razón, pero el carro mejoró muchísimo.

[@RaulAlmazan-z4c]

Que marca es el osciloscopio que usas?

[@angelmercado2163]

La verdad aunque duela mucho 😭, excelente Consejo 👍 saludos ✌️✌️

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos para ti también amigo, te agradezco por la confianza que nos brindas!

[@luisfernandez3118]

hola buenos dias desde Chile, saludos y dejando el Like cuidate Jorge

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por tu like amigo, saludos hasta Chile.

[@enmanuelcarvajal1130]

que buen video mano y es haci hay que hablarle con la verda a el cliente y así queda uno bien con ellos porque así no se anda de brujo inventando vaina que no van a funcionar es rudo decir que in motor está malo pero hay que decirlo te lo digo porque a diario me topo con cliente que tengo que decirle que sus equipo están malos soy técnico en refrigeración doméstica y bueno hay que hablar con la verda siempre

[@arnaldoalvarez9069]

Mister Jorge ,Saludos!

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos para ti tambien amigo, muchas gracias!

[@JoseGonzalez-lf3ym]

Discovery turbo debería hacerle su programa al Master Jorge 👊👍

[@jorgeordonezautomotriz]

Mil gracias por la confianza que le brindas a nuestro trabajo, saludos mi amigo!

[@JoseGonzalez-lf3ym]

@@jorgeordonezautomotriz gracias a usted Master, por dedicar horas de su vida a darnos luces en este camino de la mecánica automotriz, para este tipo de cosas es que verdaderamente sirven las redes sociales, larga vida y salud para usted saludos desde venezuela.

[@oscarmadrid6066]

Saludos amigo desde Honduras te saludo buen video

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos hasta Honduras Oscar, como siempre muy agradecido por estar pendiente de nuestro canal.

[@gilbertogomez4372]

Muy bien saludos suerte y bendiciones desde P.R.

[@jorgeordonezautomotriz]

Igualmente saludos a la distancia mi amigo, muchas gracias 😉

[@ingjems2009]

Saludos maestro

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos para ti también José

[@wagnergonzalezcalvo5267]

Consejo los civic entre 2006 2007 la mayoría sufre reventadura de block

[@JoseGonzalez-ed3mz]

14:18 170mil millas, no creo que sea necesario cambiar el motor todavía 15:15 es muy buena compresión

[@pochi7917]

buen video sensei Jorge

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por tu apoyo mi amigo, saludos!

[@DanielTheXispa]

Hola Jorge Saludos desde Chile muy buenos videos que haces veo muchos vídeos tuyos y he aprendido muchas cosas y una pregunta: escuché que dijieron que ya habían cambiado el sensor de oxigeno ¿Debería ciclar o es normal en honda esa gráfica ? Muchas gracias por el contenido que haces Saludos

[@alfredoramirez2246]

Saludos desde Chile.

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos hasta Chile Alfredo 😉

[@capitangato8101]

Y qué tal usar un dinamometro par comprobar la potencia del motor? ayduaría o sería lo mismo?

[@miyari09]

Del 2006 al 2011 los honda siempre a tenido ese problema que se quiebra el Block del motor esa falla de fabrica ya viene asi

[@morm608]

10:00 ¿no miraste los fuel trims? A ese motor le entra aire por donde no debe.

[@angeltavarez7555]

Hola amigo aquí el Boricua chek con el cliente x q ese estilo de Civic tiene re-call en ese estilo de motor x coolant leak

[@victormerino8070]

Con lo que pude observar segun los datos mostrados, puedo deducir en el caso que el motor sea el 1.8 de civic generacion 2008 tiene camisas humedas y en si el block puede estar roto aquel sector seria solo en la pared del refrigerante no afectando a la combustion, ya que por eso la medida de compresión estaba en parámetros correctos. Nunca hubo perdida de compresión. Primero hay que preguntar por la basico, lo cual seria las ultimas mantenciones comparando lo que diga la pauta de mantenimiento. Segun esto yo me inclino por una presion insuficiente en el convertidor de torque por falta de viscosidad en el atf, causando la falta de torque ya que en subida y con peso se necesita torque.