Fantic Caballero 500: Fünf mal Euro 5

Fantic hebt seinen Topseller Caballero 500 auf Euro 5-Niveau. MOTORRAD konnte alle fünf Versionen der aufgefrischten Caballero bereits fahren.
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[@smchusky3286]

3 Fragen sollte "MOTORRAD" beantworten können, auf welche keine Internetsuchmaschine eine Antwort fand. 1) Das Gewicht vollgetankt? "Rally" vs. "Scrambler". Wird wohl um 165 Kilo wiegen. 2) Die Bodenfreiheit der Rally und der Scrambler? 3) Drehzahlen bei 100 km/h und 130 km/h im höchsten Gang, des Modeljahres 2021?

[@MrBolle900]

Sorry, aber Detailaufnahmen wären schon schön gewesen. Und den Gesamteindruck mit Sound?

[@peterschnell1623]

Ein paar Bilder und Nah-Detailaufnahmen hätten dem Video gut getan. Die wackeligen FirstPersonView Aufnahmen im Videohintergrund sagen über das Bike nichts aus. Oder sollten Ansicht und Detail Aufnahmen besser nicht gezeigt werden

[@martinzimmermann2284]

Geile Karre ! Wunderschön ! Dieser Eindruck wird aber leider nicht durch das Video vermittelt, sondern habe ich durch Bilder auf Eurer Homepage gewonnen. Aber gut kommentiert !

[@dehaagy9665]

Wartung? War irgendwie 4000km? Ventile? Blendet Details & Daten mal ein!

[@McTallo]

Echt gut moderiert, aber die Bilder sind geradezu unnütz. Man gewinnt keinen Eindruck von auch nur einem der Modelle. Und über 6000 € für diese Fahrzeuge zu verlangen wird dem Markt nicht gerecht.

[@ralfesspunkt181]

Fahre die 2021 Rally und fand den Preis im Bezug auf das, was man dafür bekommt wirklich fair. Das Besondere liegt im Detail!

[@afei7727]

@@ralfesspunkt181 bestimmt ein cooles bike ✌️kaufe mir wahrscheinlich nächsten Frühling die scrambler 125, will aber den grünen Tank der 500er und den lichtschutz sowie dieses gelbe Teil oberhalb des Scheinwerfers noch aufrüsten

[@morek9172]

Wir haben ne Caballero 500 Deluxe und kann mich nicht beschweren. Für an die 7.000€ bekommt man da ein super Motorrad an die Hand was richtig Spaß macht. Und den Preis finde ich jetzt auch nicht wirklich übertrieben, besonders wenn ich mir andere italienische Hersteller anschaue wie z.B. Ducati

[@klaus2242]

Habe nach 7 Minuten ausgeschaltet, Info Dauerbeschallung schön und gut, aber wie sieht das Teil überhaupt aus ??? Muss ich jetzt wohl zu anderen youtubern.

[@peterbreuer2001]

Wunderschöne Moppedchen👍

[@michaelpopp]

12 1/2 Minuten Video und ich weiß immer noch nicht wie auch nur eines dieser 5! Moppeds aussieht. Dann wird über den Klang schwadroniert - könnte man auch mal was davon im normalen Fahrbetrieb einsteuern und nicht nur vom Stoppelfeld-Hopsern. Video geht anders......

[@deanwilsher8189]

Lovely bike. I'm actually picking up a new one today.. 🥳🥳

[@alsorbas1]

Welches Programm ist denn auf der Schönen Fantic.?! Oder habt ihr nen Trick das sie etwas ruhiger im unteren Drehzahlbereich läuft ? Ortschaften zb. Da will meine immer nach vorne.... oder im kreisel. Ist sie auch sehr bockig. Liegt auch nicht an den Ruckdämpfern denke ich ?! Vielleicht ein anderes Ritzel drauf ? Kein Plan. Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.❤

[@silberwolf189]

Moin Moin=) für die zukunft wünsche ich mir mehr Bilder von außen. es gab keine wirkliche vorstellung wie das Motorrad aussieht. besonders bei den Varianten erwähnung sind passende bilder wünschenswert. Mfg Silver

[@kevinhiltl2081]

Ich hätte Mal eine Frage wie schnell diese Maschine mit dem Kit für die 48PS ungefähr fährt. Lässt sich nichts finden.

[@mspal5999]

Hallo, hab mir vor 2 Monaten auch eine Caballero 500 Scrambler gekauft. Bin overall sehr zufrieden und kann besonders das einzigartige und hochwertige Design bestätigen. Allerdings hab ich mit einem „ruckelnden“ Motor zu kämpfen. Ich vermute Zündaussetzer oder sowas ähnliches. Besonders stark bei konstanter Geschwindigkeit und gleichbleibenden Gas bemerkbar. Als ob der Motor zu mager versorgt wird. Außerdem geht sie eigentlich immer nach dem anmachen wieder aus… Habt ihr das auch so wahrgenommen? Mein Händler ist leider keine Unterstützung und ich kann nicht einschätzen ob das „normal“ ist oder irgendein Defekt. Grüße Marco

[@motomax8641]

Man kann zwar keine Ferndiagnose machen aber schon mal an den Unterbrecherkontakt am Seitenständer gedacht ? Nach deiner Beschreibung ähnelt das einem Problem was ich schonmal bei meiner Kawasaki Z 750 Turbo hatte. Während der Fahrt zündaussetzer, konnte man auch immer am Drehzahlmesser Zeiger sehen wie er hin und her schwenkte .

[@remarkableflooty7476]

Ganz klar Konstantfahrruckeln ! Ist den jeweils gültigen EU-Abgasvorschriften geschuldet. Das hatte meine Brixton 500 auch und der Freundliche konnte nichts machen. Deswegen ging sie nach nur zwei Tankfüllungen wieder weg :(

[@bacciuelmagnifico5943]

Hi, weiß jemand ob die Euro 5 gegenüber an die Euro 4 effectiv an Leistung eingebüßt hat?

[@aws7820]

Blödes Video, man sieht nichts von den Maschinen...

[@simonAeby]

Das niedrige Gewicht von nur 150kg wäre auch noch zu erwähnen.

[@svenwalther135]

FUN tic 😊

[@niklasmay8475]

Ist eine luftnumer und zu teuer

[@r.blacky341]

Sorry wer fährt mit solch einem Teil, da im Sturz Fall nichts Geschütz ist schon ins Gelände? 1%!?? fürs Gelande gibt es viel besseres!!

[@ralfesspunkt181]

Habe die 2021 Rally. Darfst halt nicht stürzen. Tip: Mal in die Videos von „Berotec“ reinschauen. Da siehst Du was geht!

[@ralfesspunkt181]

Die Alternativen würden mich interessieren. Habe lange gesucht, aber nichts Brauchbares für moderates Gelände aber auch für die Straße gefunden.

[@dajo1373]

Naja, bei welchen richtigen off-road Maschinen ist man denn besser geschützt. So wie du argumentiert wäre eine bmw gs das non Plus ultra, da braucht man den Schutz aber auch. Das Ding wiegt einfach zu viel, die caballero ist mit 150kilo jetzt nicht so das Problem.

[@JimMcBeam]

China Motor, wasn kack..