FAP AND DPF - OBD REVISION PASSES? NEW REGULATIONS!

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#fap #dpf #obd

[@renatotato2332]

Con FAP e DPF hanno erroneamente o meglio "furbescamente" fatto credere che fossero dei filtri antiparticolato ma nella realtà sono degli "sminuzzaparticolato". Trattengo e raccolgo particolato durante l'utilizzo in ambito urbano e poi svuoto il tutto e inquino in extraurbano e autostrada con particolato 2.5 e anche inferiore. Una genialiata!

[@GigiBiusco]

Rigenerano anche in città

[@barucbaruc8153]

E' esattamente come togliere la polvere da casa e gettarla nel giardino del vicino !! Inoltre , come già detto da altri, la riducono di dimensioni così da essere più facilmente inalata dai poveracci che vivono in aree extraurbane ! Ma qualcuno ai piani alti che faccia emergere questa semplice e criminale realtà ?!

[@renatotato2332]

@barucbaruc8153 concordo pienamente. Le PM10 possono essere inalate e penetrare nel tratto superiore dell'apparato respiratorio, dal naso alla laringe, causando sicuramente malattie respiratorie anche importanti. Le PM2,5 possono invece essere respirate e spingersi nella parte più profonda dell'apparato, fino a raggiungere i bronchi ma possono essere addirittura in grado di filtrare fino agli alveoli e ancora più in profondità nell'organismo ed entrare nel circolo sanguigno e poi nelle cellule. Parrebbe assurdo ma un motore senza filtro antiparticolato che emette PM10 e' meno pericoloso di un motore con filtro antiparticolato che arriva ad emettere PM2,5 e a volte anche meno.

[@federicobiancucci2396]

Se vogliamo dirla tutta,quando metti in moto questi diesel con fap o dpf,fanno un puzzo da voltastomaco,rispetto ai piu vecchi diesel

[@MarcoTernavasio-pv3ec]

Esattamente, inoltre il particolato bruciato diventa pm10 ancora più dannoso per l'essere umano.

[@Larisorsadellaboldrini]

Il filtro rimosso non viene rilevato alla revisione. Dormite tranquilli

[@Agoger27]

Per ora , ci vuole un nulla a stanare i furbetti, se volessero ….!!

[@Larisorsadellaboldrini]

@Agoger27 per sempre. Alle brutte lo rimonti fai la revisione e lo rismonti. I mappatori si adegueranno e offriranno gratis i ripristini

[@85fenice]

Si vero dicono solo minchiate! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@VitoIvoFerramonti]

Ottimo Video Informativo... Complimenti.... ✌️

[@enricocavalot9902]

Più chiaro e giusto 💯 non potevi spiegare.

[@MarcoTernavasio-pv3ec]

Certo che passa se non ci sono spie accese, basta rimappare come si deve!

[@Hungerys]

È l'unico componente che, insieme alla EGR, ha dato problemi al mio diesel Euro6. Nel 2024 ho fatto chiudere EGR, svuotato DPF e rimappato, da un'officina seria. Dopodichè ho passato la revisione senza problemi. Sono componenti costosi da mantenere e sfido chiunque a fare solo lunghi tragitti con un diesel, per non avere problemi al DPF.

[@GigiBiusco]

Spesa? Grazie

[@Hungerys]

@@GigiBiusco 850 euro

[@Agoger27]

Indirizzo Officina seria : Grazie.

[@Hungerys]

@ ACT Ozzano

[@carlettob72]

Svuotato DPF vuol dire che l'hai rimosso!?

[@carminepetrona8826]

Senza tutte ste porcherie i motori diesel andavano come un orologio. A giugno ho dato in permuta una Lancia Musa JTD che aveva 621.000 km. E mai un problema, solo manutenzione ordinaria.

[@massimruggeri4954]

Dovresti fare un altro video con chi a rovinato i motori euro 6 diesel per egr fap dpf e ad blue , e poi chi deve pagare i danni , se le case costutttici che fanno motori non adeguati agli standard su l’inquinamento o il consumatore . Qui ci sarebbe tanto da parlare

[@robertomartignoni6407]

Pensa che adesso hanno constatato che l iniezione di urea aumenta la percentuale di ammoniaca, e quindi stanno pensando di aggiungere un filtro per l ammoniaca al tubo di scarico... In pratica una vettura diesel Sara lunga sei metri tanti dispositivi antinquinamento aggiungono... Buono per famiglie numerose...😂😂😂😂😂

[@martinocipriani8771]

State tranquilli, se non e in granazia l'auto una bella rimappa fatta da un professionista e non ci sono problemi, evitare di mettere tubi dritti almeno per la revisione. Discorso quasi ugiale per adblue

[@Antonlui38]

Che presa in giro il fap 🤬 Ottima esposizione

[@Nobody67185]

Ciao: ma non avresti potuto accennare all' impianto H2O? O comunque: perché non fai un video aggiornamento dell'impianto?

[@simonelorenzink5565]

Se mappi non ti controllano 😂 sono andato oggi alla revisione 😂

[@DaniloBenedetto]

Io sono del parere che se oggi la motorizzazione riesce a vedere solo le spie accese....sapendo che quasi tutti fanno le modifiche,tra qualche anno con i nuovi aggiornamenti, sarà impossibile passare la revisione 😢😢😢

[@Autostoppista_ubriaco]

Senza considerare che il fap intasato fa saltare le turbine 😢

[@giuseppefierro1805]

Salve una domanda l'officina dove mi servo io mi ha consigliato di fare un buco al fap a laser senza toglierlo e sostituirlo con un tubo dritto va bene comunque? Grazie

[@andreacastellani2667]

Cazzata. La revisione si passa senza nessun problema

[@MrLeonardoScimemi]

E se fanno la revisione in autostrada come successomi una volta?

[@OritanoVero]

Nota importante: l'OBD verrà collegata solo per veicoli immatricolati dal 2009 in poi

[@lucaf.4886]

Ma comunque sia non fa differenza...

[@OritanoVero]

@lucaf.4886 fa' differenza nel senso che se hai spie accese passi comunque la revisione perché non ti collegano l'OBD.

[@MarcoTernavasio-pv3ec]

Difatti io 2003 possono baciarmi il culo!

[@abetesalvatore7201]

Ciao ho visto una Renault Megane del 2011 mod attractive 1.6 benzina....là vorrei prendere istallando poi un impianto GPL...secondo te conviene?che tu sappia ha grossi difetti.?...Ah ....ha 146.000 km

[@divergente1976]

Benzina a vita, neanche da regalo un carrozzone a nafta

[@GigiBiusco]

Se vai solo al supermercato è ottimo il carrozzone a benzina

[@divergente1976]

@@GigiBiusco sono 30 anni che ho solo auto a benzina e vado ovunque, credi ancora alla favola che il diesel costi meno? Ahahahaahahahah costano il triplo e poi quella merda puzzolente e unta, va bene solo per i trattori

[@Quarta_g]

@@divergente1976 poi c'è anche da dire che il GPL costa la metà del diesel

[@psyconomad9073]

Fap nel bidone del rudo....il posto dove deve stare.

[@EVanessi1]

Ma per una C3 1.2 benzina del 2016 con la spia motore con l'errore P042, è possibile sistemare tramite la rimozione del catalizzatore o bisogna perforza sostituire il cat ?

[@Micheleg7111]

Io ancora non ho problemi e fortunatamente sono arrivato a 180 mila Km senza, vorrei togliere il FAP in caso di problemi futuri , ma mi stavo domandando una cosa, ho una Citroen C3 1.6 BlueHD, con Adblue, che metto ogni 17/19 mila Km, mi e' stato detto che nel mio motore utilizzo la Cerina e a 200 mila km va aggiunta, brevemente potresti darmi info, i motori con FAP utilizzano la cerina e Adblue ? Grazie mille , seguo sempre i tuoi video ! 👍

[@MAXRENAULT-e1n]

Da quello che so io è da qualche anno che il gruppo PSA è passato al Dpf ed ha abbandonato il FAP.Per cui se la tua auto è recente dubito abbia la cerina...Sul libretto uso e manutenzione in caso di FAP e cerina c è scritto per il rifornimento periodico . Se non c è scritto nulla in merito significa che hai il DPF...

[@cayman31518]

Sono l unico dal 2012 ad avere una punto con fap e egr oggi come oggi? Mi sa di si!! 😅🤦🏼‍♂️

[@lucaf.4886]

Non viene rilevato nulla durante la revisione, l'unico che può vedere la modifica è il software originale di casa madre i software generici non se lo Filanio due su due passate con i complimenti per le emissioni

[@giovanniregonesi1306]

I periti delle assicurazioni in caso di risarcimento "importante" sanno come verificare. Occhio!

[@lucaf.4886]

@giovanniregonesi1306 si c'è da dire che potrei uscire anche con mis Italia se glielo chiedo occhio!! Tutto può succedere! Se uno fa una determinata operazione ,a meno che non sia ingradio di intendere e volere penso che lo sappia che si può finire in una procedura penale...

[@MarcoTernavasio-pv3ec]

Mai sentito di cose simili nemmeno con morti.

[@Xkey17sd]

1.9 Mjet E4 no fap, no egr ma rimappato correttamente. Anche in full gas zero fumo e faccio i 18/19 km/l in autostrada a 130. E passa la paura 😂

[@nicolaalocin2498]

È vero che togliendo fap ed egr le temperature di combustione all'interno del cilindro aumentano rovinando il motore?

[@massimruggeri4954]

Io penso sia il contrario , il fap è un filtro quindi un tappo è l,egr recupera una parte dei gas di scarico per riportarli dove il motore dovrebbe aspirare aria pulita e fresca

[@nicolaalocin2498]

@massimruggeri4954 alcuni Ingegneri dicono che proprio la bassa quantità di aria all'interno del cilindro fa si che la combustione sia "peggiore" non sollecitando le componenti come valvole pistoni ecc. Proprio su questo vorrei chiarimenti prima di intervenire sul mio 1.3mj, sul 19 jtd sono 20 anni che va senza egr ma a detta dell'ingegnere il motore meno sollecitato tollera bene temperature più alte. Il 1.3 multijet 95cv troppo esasperato secondo lui avrebbe delle rotture.

[@massimruggeri4954]

@ io non sono un meccanico ma se a noi mettano due mascherine e poi ti fanno correre in salita voglio vedere dove arrivi . I problemi dei motori sono le temperature elevate a cui sono sottoposte le parti meccaniche , questi dispositivi innalzano molto le temperature specialmente quando rigenerano se sei in estate a 40 gradi e col motore in rigenerazione con il dpf tra i 600 e gli 800 gradi in città la cottura è assicurata non per niente Ford al transit nuovi rompono i motori vw consumi di olio oltre i limiti ecc , ecc

[@massimruggeri4954]

@ poi c’è anche da vedere chi divulga queste notizie , può avere anche interessi propri . Perché i motori di prima non avevano questi problemi e duravano una vita . Ti prendo motori a caso vw t4 tdi ci facevi un milione di km , oggi non arrivano a 100000 km

[@nicolaalocin2498]

@@massimruggeri4954 kzbin.info/www/bejne/jqnIZIyBp7t2gJIsi=91mlWrRh2iL0NbeV

[@mauriziopozzi5021]

Quando dò indietro ad un concessionario un auto senza dpf o fap succede qualcosa?

[@yassinelazrague7473]

Dovrebbero farti firmare una carta dove dichiari che il mezzo abbia il fap/dpf..

[@pilachera2]

video giusto non ha senso mettere filtri fanno prima pulire il diesel e la benzina

[@corradorubertelli6505]

Io Ho fatto togliere tutto anche il nuovo sistema con l'urea

[@derisancarani1954]

Mai toccato il fap sul mio Citroen jumper con motore -3000 . 370000km quasi sempre A palla.cambiato solo turbina

[@vincenzorotunno3174]

Dal 2025 saranno sostituiti i sensori per fare la revisione sul diesel verrano messi dei sensori che legono i co2 quindi se levi il filtro non passerà mai la revisione, la macchina diesel conviene se si macinano km in autostrada o strade scorrevoli in città comunque queste misurazioni dovrebbero essere fatte a consumo cioè : inquina più un diesel facendo 100 km con 5 litri di diesel o in benzina con 10 litri?

[@llucapasquetti]

La co2 é l'unica cosa che non aumenta rimuovendo fap/dpf, questi, come spiegato anche nel video servono per trattenere il particolato. Ti diró di più, la co2 emessa è direttamente proporzionale alla quantità di carburante bruciata, quindi a parità di motore quello senza fap/dpf, che quindi consuma meno (merito della rimappatura della centralina) emette meno co2

[@francoschiavon655]

Ma no dai il diesel conviene 🤣🤣🤣

[@denissalviato7261]

Resta comunque il fatto che togliere il fap/dpf rende l'auto non più conforme alla propria omologazione ed è classificato come reato ambientale quindi si entra nel penale. Che poi sia una pratica diffusa non c'è dubbio ma questo non la rende lecita.

[@MarcoTernavasio-pv3ec]

Invece il governo si comporta sempre correttamente e onestamente.

[@Rocciapergine]

ormai é talmente diffusa la pratica che è come fosse accettata 😆

[@ramonmagri491]

I diesel fino euro 6 per fortuna non monta questa porcheria come la mia macchina per fortuna

[@sw_dark-side_1810]

lo montano dagli euro 4 in poi

[@nicolaillanzichenecco1449]

Obbligatorio dall'euro 5 sui 4 non era obbligatorio​@@sw_dark-side_1810

[@bullishman560]

​@@sw_dark-side_1810 Dipende, alcuni euro 4 non lo hanno

[@bullishman560]

Euro 5 ed euro 6 lo hanno al 100%

[@ramonmagri491]

@bullishman560 fino adesso non ho mai avuto problemi la mia e del 2012 grazie dell'informazione

[@mikwolf7187]

Qualsiasi modifica viene rilevata dai periti assicurativi. Pastrugnate pure.

[@fedebe8977]

si, a parte il fatto che eliminare questi sistemi è reato penale e in caso di sinistro con feriti il perito dell'assicurazione è la prima cosa che guarda se il veicolo è stato manomesso, ma per il resto tutto ok si...

[@giovanniregonesi1306]

Esatto !

[@a.p.2882]

perche' e' il FAP o il DPF che ti fa fare o non ti fa fare gli incidenti?

[@alessandro3756]

@@a.p.2882 ovvio che sia una cosa assurda e che certi ammenicoli imposti dall'europa bisognerebbe mandarli al mittente (e sono gentile) e certe "leggi" occorrerebbe disattenderle in massa a prescindere perchè palesi prese per i fondelli ma il problema è che le assicurazioni si attaccano a tutto pur di non pagare o ridurre l'entità dei rimborsi.

[@mikwolf7187]

Perché comprare diesel? Boh.

[@GigiBiusco]

Tu perché scrivi stupidaggini?

[@a.p.2882]

e che dovremmo comprare? Gli elettrodomestici su 4 ruote che inquinano ancora di piu'?

[@llucapasquetti]

Hai ragione, comprati la 500e

[@robertomartignoni6407]

Perché il motore diesel e' adatto per trazione pesante, e' longevo, bassi giri e molta coppia, sulle corriere motori con 1 milione di km che viaggiano tranquillamente... Quando trovi l alternativa avvisaci... Ops dimenticavo il camion elettrico di tesla... scusami

[@SaulS-wc4xw]

Io ho sostituito il fap+cat (era in un unico contenitore) con un cat a 200 celle, poi ho pulito (c'è un ottimo video in proposito) il fap e ovviamente rimappato. Tutto ok.